Kamera kontra Spiegel.....endlich ist das Sichtfeld wieder frei.....hab mal nen kleinen 7,5to gefahren und vor lauter Spiegel nichts mehr gesehen......🤣
in trailerparks, im werkverkehr und im nahverkehr (ca. 50km um den eigenen standort) ist dieser batteriewagen vielleicht noch einsetzbar, aber mit nur 400km reichweite für den fernverkehr eher kontraproduktiv. genau das gleiche gilt für die elektrische kögl-kühlung. wenn nämlich keine steckdose in der nähe ist, wird der fahrer gezwungen, nach spätestens 9h zu fahren, um elektrisch kühlen zu können oder er benutzt, um gesetzestreu zu sein, die notfallkühlung... der ganze rest ist weder neu, noch innovativ. die rad-ketten gibt's seit 1986, die schaukelfunktion gibt's gegen aufpreis auch schon mindestens 20 jahre. kameras statt spiegel sind lange out, weil das system eher gefahren heraufbeschworen hat. eine tote-winkelkamera im unteren rahmen des spiegels wäre mal eine tatsächliche erleichterung und innovation. wäre schon schön, wenn nicht immer wieder das rad neu erfinden werden würde. lokomotiven haben eine sand- bzw. splitanfahr- und bremshilfe seit jahr und tag, also ist auch das nicht eben neu...
es gibt doch jetzt schon überlange LKW. dafür braucht es nur eine minimale gesetzesänderung und die länge wäre kein problem. allerdings das gewicht schon, denn diese batteriewagen haben ihr eigenes gewicht und wenn man das vom gesamtgewicht abzieht, wird man wohl für eine 25t-ladung 2-3 LKW+BATTERIEWAGEN+TRAILER brauchen...
@ronalkoptis6921 Diese 25-Meter LKW's haben im Moment nur eine Art Sonderzulassung als Versuch. Ich würde es befürworten, weil man mit diesen weniger Kraftstoffverbrauch pro Tonne hat, als mit den Standard 40 Tonnern.
@@hallowelt9296du bist so blöd das es brummt. Der Fahrer muss dich eh alle paar Stunden anhalten und pause machen dann tauscht er den halt. Wenn du besser aufgepasst hättest wäre dir das nicht entgangen. Alternativ verringer das Ding bloß den Verbrauch. Also wenn diese Art von Videos dich intellektuell überfordert dann hast du echt ein Problem. Die Darstellung hier sind auf Grundschul Niveau.
Der Alucar Icefighter erinnert an eine Sandstreuvorrichtung bei Schienentriebfahrzeugen!
Kamera kontra Spiegel.....endlich ist das Sichtfeld wieder frei.....hab mal nen kleinen 7,5to gefahren und vor lauter Spiegel nichts mehr gesehen......🤣
Die Freischaukelfunktion gibts schon seit ca 2006
in trailerparks, im werkverkehr und im nahverkehr (ca. 50km um den eigenen standort) ist dieser batteriewagen vielleicht noch einsetzbar, aber mit nur 400km reichweite für den fernverkehr eher kontraproduktiv.
genau das gleiche gilt für die elektrische kögl-kühlung.
wenn nämlich keine steckdose in der nähe ist, wird der fahrer gezwungen, nach spätestens 9h zu fahren, um elektrisch kühlen zu können oder er benutzt, um gesetzestreu zu sein, die notfallkühlung...
der ganze rest ist weder neu, noch innovativ.
die rad-ketten gibt's seit 1986, die schaukelfunktion gibt's gegen aufpreis auch schon mindestens 20 jahre.
kameras statt spiegel sind lange out, weil das system eher gefahren heraufbeschworen hat.
eine tote-winkelkamera im unteren rahmen des spiegels wäre mal eine tatsächliche erleichterung und innovation.
wäre schon schön, wenn nicht immer wieder das rad neu erfinden werden würde.
lokomotiven haben eine sand- bzw. splitanfahr- und bremshilfe seit jahr und tag, also ist auch das nicht eben neu...
Geht so bei uns nicht, weil die Züge länger als 18 Meter wären
es gibt doch jetzt schon überlange LKW.
dafür braucht es nur eine minimale gesetzesänderung und die länge wäre kein problem.
allerdings das gewicht schon, denn diese batteriewagen haben ihr eigenes gewicht und wenn man das vom gesamtgewicht abzieht, wird man wohl für eine 25t-ladung 2-3 LKW+BATTERIEWAGEN+TRAILER brauchen...
@ronalkoptis6921 Diese 25-Meter LKW's haben im Moment nur eine Art Sonderzulassung als Versuch. Ich würde es befürworten, weil man mit diesen weniger Kraftstoffverbrauch pro Tonne hat, als mit den Standard 40 Tonnern.
Viele dieser Erfindungen existieren schon seit Jahren
Ich habe das Video nur kurz geschaut, aber, wurde explizit behauptet, es handle sich um lauter neue Erfindungen?
Und wiegt 10 Tonnen mehr
hammmmmmer 400km, hört mal auf mit dem akku-schrott.
Troll oder dumm?
@@13loki1979das ist keine Reichweite für einen LKW. Wer trollt hier.
Genau und wie viele Stunden muss geladen werden ohne Wechsel
@@hallowelt9296du bist so blöd das es brummt. Der Fahrer muss dich eh alle paar Stunden anhalten und pause machen dann tauscht er den halt. Wenn du besser aufgepasst hättest wäre dir das nicht entgangen. Alternativ verringer das Ding bloß den Verbrauch.
Also wenn diese Art von Videos dich intellektuell überfordert dann hast du echt ein Problem. Die Darstellung hier sind auf Grundschul Niveau.
Unter den bekanntermaßen besser verdienenden Grünen gibt es keine LKW-Fahrer, aber jede Menge weltfremde Ideologen!
Hi