Naja mein FH hatte auch den 1000l Tank und die Polen mit den weißen FH haben meisten noch einen auf der anderen Seite :D Habe aber immer nur in Luxemburg getankt,nehmt das Grüne.
Lkw mit Haube sind schon schön und haben Kult... Mehr als cabin on axe... Wir hatten 5 Jahre lang einen Scania Torpedo im Einsatz. Jetzt nach 1,2 Mio Km steht er in der Garage bei den Oldtimern. Schade dass es auf dem europäischen Markt keine serienmäßigen Hauber als Neuwagen mehr gibt...
In Europa sind 18m glaube ich erlaubt max Länge in Amerika auch aber es gibt den unterschied das in Europa die Länge ab Motorhaube gemessen wird in den USA ab ende der Kabine
Hierbei gilt zu beachten, dass Gliederzüge maximal 18,75 und als Sattelzug maximal 16,50 Meter lang sein dürfen. In Amerika wiederum wird die Gesamtlänge eines Nutzfahrzeugs nicht reglementiert. Es ist selbst verständlich völlig blödsinnig und unökonomisch 1/3 der Zuglänge nur für die Zugmaschine zu verbraten.
@@lotharjohn4144 Naja hier in RLP gibt es einen der fährt einen Scania Hauber. Fährt allerdings Schütt Gut mit einer kleinen 55cbm Mulde. Da kann er trotzdem noch genug Tonnage laden. Ist allerdings Selbstständiger. Bei großen Firmen gibt es sowas ja leider nicht. Böser alter Verkehrsminister :(
Ich werde hervorragend entertaint von euch.ich bin der Meinung man muss erstmal den Mut haben das alles ,so aufzubauen. Alles lastet auf einer Person, was sich zum Anfang so ergeben hat und daraus ist es jetzt natürlich schwierig.ich bin 47 und selbständig schraube selber.ich finde es klasse was du/ihr da so abfeuert. Ihr bedient ein unheimlich breites Spektrum und vielleicht bleibt da auch mal einer auf der Strecke.ich glaube es ist bei euch wie im wahren Leben. Menschen kommen und gehen.ich Liebe kremo on Tour und jetzt mit Frau an seiner Seite. Ihr hab RUclips Deutschland für immer verändert ,vergesst das nie und vergesst nie ,spass dran zu haben .jp wird nie das Interesse an Autos verlieren ...an alle: genießt doch mal ,die Reise des Mannes. Auch wenn nicht jedes Video euren Träumen entspricht.
Wenn nicht diese nervige Musik und die schnellen Schnitte wären,würde viel mehr vom Inhalt rumkommen.Habe schon angenehmere Sachen von Welt in letzter Zeit gesehen.
40:30 und wer bringt dann die Kupplung zurück ins Wek ? Und der Zugtruck hat ja dann schon viel mehr Kilometer drauf als die zwei gezogenen, ist ja auch unfair
die wird whs "Einweg" sein. Einfach dem Kunden in Rechnung stellen und ciao. Oder sie lassen es über eine Spedition wieder zurückschicken. Wie denn sonst?
@@christianh.8905 sorry das hat wohl vorwurfsvoll geklungen. Naja ich erklärs mir so wie oben. Vielleicht nehmen Volvohändler die Dinger auch entgegen und schicken sie dann mitsamt dem LKW der frische Teile holt zurück.
ich hab mir bevor ich die Doku geschaut hab die Doku vom Mercedes Werk angeschaut und da sieht man erst mal wie alt modisch das Werk in den USA im Gegensatz zum Werk in Deutschland ist.
Bei Mercedes arbeiten ca 11000 Personen die ca 470 LKW pro Tag herstellen. Hier sind es 3500 die 144 Trucks herstellen. Rechnet man auch auf 11000 Personen auf , ergibt das auch ca 450 Fahrzeuge pro Tag . Also so schlecht sieht es dann auch nicht aus. Solltest schon vorher ein vergleich mache, danach schreiben .
44 er ist doch korrekt. Es wird quasi gesagt,dass es eines der größten Werke der USA ist. Eventuell haben andere Hersteller größere Werke. Die Größe bezieht sich ja nur auf die Marke Volvo.
Wenn man sich mal hier Verschiedene Trucker auf RUclips ansieht hört man das Peterbilt, International so wie Kenworth LKW´s Verkaufen die große Probleme mit dem Getriebe, Motor und der Konstruktion haben. Ist also schon mehr als verständlich das sich viele Speditionen in der USA und Canada auf Volvo umsteigen. Optisch vllt nicht der schönste Truck aber dafür zuverlässig und Komfortabel. Also das ist die Meinung von vielen RUclipsrn ich persönlich hatte nie mit solchen Trucks zu tun.
Du sollest das was von denVlogern in youtube so von sich gegeben wird auf die Goldwaage legen... da wird ganz schoen viel Mist verzapft. Peterbilt und Kenworth haben heute meistens die gleichen Komponenten wie bei DAF.
Man fragt sich ob da keiner mal den gesprochenen Text Korrektur liest.... Ich meine jemand mit ein bißchen Ahnung. Ist ja gruselig was der zum Teil für einen Müll erzählt :-)
V6-Reiehnsechszylinder ... jepp, genau das ... da muss wohl das Auszubildende für Bürokommunikation das Skript verfasst haben ... und selbst solche Menschen haben offenbar mehr Ahnung als die Skriptschreiber. Möglicherweise wäre die Erklärung einer Sattelkupplung und die anschließende Erwähnung eines Aufliegers ... so ein Anhänger heißt eben in Deutschland mal so , mal so ... ein zu deutlicher Hinweis, dass jemand mit Sachkenntnis die Übersetzung gemacht hat. Schade um die schönen Dokus, die dadurch echt immer an Qualität verlieren.
@@riccoi.5410 das ist richtig, die meisten LKWs besitzen jedoch einen Reigensechszylinder Turbodieselmotor, weil er konstruktionell und wirtschaftlich eine der einfachsten und effizientesten Motorenformen ist. Und in dem Beispiel ist erkennbar, dass es ein Reihensechszylinder Motor ist
Nice documentary but at some point I thought I was watching a corporate promotion from Volvo management. I also watched the documentary on the "Largest Truck (lorry) factory in the World" in Worth (excuse the missing umlaut--too lazy to switch to German on my settings). I'll be honest the German factory workers may or may not be working in a super advanced assembly line for Mercedes, compared to Volvo trucks in Virginia USA but for sure they look healthier, better groomed and without so much belly fat. But our cardiologists and diabetes specialists have full employment here in the land of the USA diet.
Ist ein Deutz Motor in Lizenz gebaut. Hat für einen V-Motor tatsächlichen einen recht geringen Bankwinkel. Also wäre VR6, wie es VW nennt, gar nicht so falsch.
Nen Freund von mir ist dahin ausgewandert und fährt die lkw zum Kunden .Er fliegt zurück und die kupplungsstangen gehen in den Frachtraum des Fliegers wo er mit zurückfliegt und wenn er angekommen ist steht da ein Fahrer bereit der ihn sowie die Stangen wieder mitnimmt
3:20 also ich hab ja nicht so die Ahnung aber ich hab noch nie gehört das ein LKW 3 Kompressoren für sein „Airride Fahrwerk“ braucht bzw. verbaut sind und man sieht beim Einbau nur 3 Luftkessel 🤷🏻♂️ wenn ich falsch liege klärt mich gerne auf 😊
Erst ist alle 4 min nen Truck fertig.. dann Alle 5 min und am ende heisst es 10 min.. Das sagt mir schon alles zu dieser Doku.. Mein Beileid an die Mitarbeiter. Wenn man im hintergrund sieht wie die rumhetzen müssen dann will ich nicht tauschen.
@@Landser_WH Akortarbeit völlig normal in der Automobilindustrie bzw Nutzfahrzeugindustrie just is Time und die menschen sind meistens die mordene Sklaven
Bei der Auslieferung der LKW: an sich ja keine dumme Sache, aber ne blöde Frage: die Verbindungsstücke zwischen den beiden Zugmaschinen, werden die dann einfach vor Ort beim Kunden gelassen und der kann dann zusehen was er damit macht?
36:03 Radiator was not protected from the insertion on (at 32:30) and is damaged even before it leaves the factory?! Is this the Volvo style and quality? I don't think so! You should correct this! How is it possible that this kind of flaw in the production process happens?
ähm versteht mich nicht falsch aber glaubt ihr nicht das jeder mitarbeiter schon durchzug bekam ?XD ..so wie die haare wehen und die klamotten, und man siehe an die ecke die riesen lüfter...aber später sieht man echt nur kurse hose und durchschwitze männer...aber der kollege legt nich wirklich den akku bohrer auf die neue motorhaube oder ??? sofort kratzer drauf :D 36:05
Jedes Team + Leiter + Lehrer + Schule Unterrichten Ausbildung Plätzen + Lehrmeister + Schüler & Schülerinnen und Schüler Fremden kommen ins Land mit Bedürfnisse Beruflichen Gründen & Familien Anschliessend beim Projekte & Unterstützen Finanzielle & Städten und Gemeinden bauen
28:04 kein Wunder das Mike den ganzen Tag fehlende Teile nachliefern muss wenn der Techniker sie direkt wieder fallen lässt; ich hoffe doch er hat ne Schaube(Mutter) mehr bekommen.
@@2007blackbear Ich schaffe bei Elring Klinger! Wir haben Motordichtungen aller Art! Alles was vom Motor bis zum Abgaskrümmer geht! Ich bin in der Kommissionierung und Volvo und Scania mache ich besonders gern! Ja gut, werden in Amerika gebaut, aber zu schwedischen Standarts! Was Volvo an Maschinen liefert ist einfach unfassbar! Die Riesenteile für Amerika und überhaupt!
@@veikohonicke3186 , glaub mir die Motordichtungen, die in meinem Truck sind, kommen garantiert nicht aus einem deutschen Lager . :-) . Nein, ich bilde mir nix ein, aber ich fahre seit Jahren dieses in der Doku gezeigte Fahrzeug... auch schon die vorigen Generationen, die von dort kommen.
@@2007blackbear Kann ich auch nicht mehr genau sagen. Hab keine Lust mir das Video noch mal anzuschauen. Allerdings bin ich mir sicher, das ich einfach meine eigenen Erfahrungen und Fahrleistungen genommen habe. Naja, ich habe einige Jahre meines Lebens auf dem Bock gesessen. "Ca."!, deutet ja auch an, das ich die genaue Zahl nicht bestimmen kann. (Schätzung) In den USA gibt es wohl auch andere Entfernungsdimensionen. Ich schätze mal, das es in Amerika möglich ist mehre Stunden Vollgeschwindigkeit zu fahren. (60 Mph ca. 95 Kmh) Wir sind froh wenn wir einen Tagesdurchschnitt von 65 Kmh schaffen.
@@Harasem Man kann hier schon manchmal ein paar Stunden mit max . Geschwindigkeit fahren. Ist zwischen 60 mph und 80 mph. Ist in jedem Staat unterschiedlich. das gelaeufigste ist 70 mph. In Californiasind nur max. 55 mph erlaubt. Man faehrt in USA i.d.R. so 550 bis 650 mls am Tag .
@@Harasem , ja soll so mal vor vielen Jahren gewesen sein. Aber in den letzten Jahren wurde noch in vielen Staaten erhoeht. In Illinois war auch bis vor einigen Jahren noch 55 mph und auch Tennessy und Kentucky. Wurde aber auch erhoeht heute auf 65 mph. Man kann nicht alles wissen. ;-)
Robert W. Mit einigen kleinen Veränderungen dürfte man solche Trucks bestimmt importieren und fahren. Allerdings ist die Länge des gesamtzuges begrenzt, weshalb man mit einem solchen lkw nicht so viel transportieren könnte
Sicher, Volvo bietet entsprechende Beleuchtungsteile mit E-Nummern für andere Märkte außerhalb Nord-Amerikas an, und ansonsten sind noch ein paar Kleinigkeiten zu ändern (z.B. die Feststellbremse und der Tachograph). Aber sonst absolut problemlos. Gibt z.B. ein paar Holländer die mit sowas ganz regulär herum fahren.
Klar, wenn die Gesamtlänge nicht mehr als 24,25m überschreitet. Muss der Auflieger halt kürzer sein. Erst die Tage einen mit deutschem Kennzeichen gesehn
Komisch, in den USA gibts immer noch größtenteils Langhauber und nicht so viele Frontlenker, während es in Europa umgekehrt ist. Warum ist das so? Liegt es an der zuläsigen Gesamtlänge, oder woran?
Unter anderem. Die Auffahrten in Europa sind für Langhauber ziemlich beschissen bis unmöglich zu fahren. An und für sich sind Langhauber eh schwachsinn weil damit wertvoller Platz zum Rangieren verschenkt wird.
Der Sprecher ist überall der gleiche. Egal ob Galileo, Welt oder N24. Aber keiner weiß wer das ist....EDIT: Das ist die Deutsche Stimme von Dr House, wie könnte ich das nur überhören.
Daniel Fritsche Silikon macht das schon Ist wohl das neue Silikon aus den USA 🇺🇸, welches man super überlackieren kann. Wenn ein Lackieren dass hier sieht🤦🏼♂️
Die Stimme ist einfach mega
Hzni Salem ist das K dieter Klebsch?
Nur eines und zwar nur eines der 5000 Tausendschildkröten babies wird die Lange Reise überleben. XD daher kenne ich die Stimme
Ich finde diese Stimme passt zu jedem Thema was die hier bring finde Stimme einfach nur cool
23:06 "Jetzt ist der 13 Liter V6 Reihensechszylinder Diesel-Motor, fertig für den...." Wow
ja dachte auch ich hätte mich verhört
Hab's mir drei mal auf halber Geschwindigkeit angehört um sicherzugehen
Wtf 😂😂
Wollt ich auch grad schreiben...! Musste 3x zurückspulen...😂. Tja, entweder V oder Reihe...
Hatte mal einen in der Klasse. Der wollte später, wenn er erfolgreich ist ein Auto mit 12 Zylinder V8 Motor. Ich glaub er sucht noch.
ich wollte es grad auch rein schreiben
1135 Liter Diesel
Der traum von jeder Tankstelle in Deutschland 😂
Naja mein FH hatte auch den 1000l Tank und die Polen mit den weißen FH haben meisten noch einen auf der anderen Seite :D
Habe aber immer nur in Luxemburg getankt,nehmt das Grüne.
Ich hab 1500😊
Lkw mit Haube sind schon schön und haben Kult... Mehr als cabin on axe... Wir hatten 5 Jahre lang einen Scania Torpedo im Einsatz. Jetzt nach 1,2 Mio Km steht er in der Garage bei den Oldtimern.
Schade dass es auf dem europäischen Markt keine serienmäßigen Hauber als Neuwagen mehr gibt...
Da in Europa eine kleiner Max Länge gibt würdest viel Ladefläche verlieren
In Europa sind 18m glaube ich erlaubt max Länge in Amerika auch aber es gibt den unterschied das in Europa die Länge ab Motorhaube gemessen wird in den USA ab ende der Kabine
Hierbei gilt zu beachten, dass Gliederzüge maximal 18,75 und als Sattelzug maximal 16,50 Meter lang sein dürfen. In Amerika wiederum wird die Gesamtlänge eines Nutzfahrzeugs nicht reglementiert. Es ist selbst verständlich völlig blödsinnig und unökonomisch 1/3 der Zuglänge nur für die Zugmaschine zu verbraten.
@@lotharjohn4144 Naja hier in RLP gibt es einen der fährt einen Scania Hauber.
Fährt allerdings Schütt Gut mit einer kleinen 55cbm Mulde.
Da kann er trotzdem noch genug Tonnage laden.
Ist allerdings Selbstständiger.
Bei großen Firmen gibt es sowas ja leider nicht.
Böser alter Verkehrsminister :(
Früher der Scania T
Ich feier diese Stimme sehr angenehm
Man kennt ihn: ,,Der 13l Reihen 6 Zylinder V6 Dieselmotorotor"
Das wars komplett
😂
Ja den nennt man auch vr12😂
5:00
Wer kennt sie nicht, die kräftigen Schrauben💪
als er das sagte musste ich auch etwas lachen
Ich werde hervorragend entertaint von euch.ich bin der Meinung man muss erstmal den Mut haben das alles ,so aufzubauen. Alles lastet auf einer Person, was sich zum Anfang so ergeben hat und daraus ist es jetzt natürlich schwierig.ich bin 47 und selbständig schraube selber.ich finde es klasse was du/ihr da so abfeuert. Ihr bedient ein unheimlich breites Spektrum und vielleicht bleibt da auch mal einer auf der Strecke.ich glaube es ist bei euch wie im wahren Leben. Menschen kommen und gehen.ich Liebe kremo on Tour und jetzt mit Frau an seiner Seite. Ihr hab RUclips Deutschland für immer verändert ,vergesst das nie und vergesst nie ,spass dran zu haben .jp wird nie das Interesse an Autos verlieren ...an alle: genießt doch mal ,die Reise des Mannes. Auch wenn nicht jedes Video euren Träumen entspricht.
falsches video ?
Wenn nicht diese nervige Musik und die schnellen Schnitte wären,würde viel mehr vom Inhalt rumkommen.Habe schon angenehmere Sachen von Welt in letzter Zeit gesehen.
sind das nicht die ganzen alten Dokus die jetzt geuploadet werden
mir kommt auch vor wie wenn sie das Video zusammengestaucht hätten, keine Pausen drinnen... nervt ein wenig :-D
Faszinierend. Ich mag Volvo. Erstklassig.
Bevor ich anfange zu schauen, wieviel fussbalfelder?
mehr als das mercedes werk hört am Rhein
Ab etwa 25 Minuten:
„niemand kann sich merken, wo alle Teile gelagert sind“
„Mike muss daher wissen, wo alle Teile gelagert sind“
Smiley
"Automatic door activate switch to operate" und er zieht am Türgriff.
Genau wie die ganzen deppen die beim Elektrischen Kofferraum ziehen und drücken fuuuuu
15:44 Alfing 😍😍😍😍
40:30 und wer bringt dann die Kupplung zurück ins Wek ? Und der Zugtruck hat ja dann schon viel mehr Kilometer drauf als die zwei gezogenen, ist ja auch unfair
USA Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten :D
die wird whs "Einweg" sein. Einfach dem Kunden in Rechnung stellen und ciao.
Oder sie lassen es über eine Spedition wieder zurückschicken. Wie denn sonst?
@@ulfmusskacken ka, deswegen frag ich doch
@@christianh.8905 sorry das hat wohl vorwurfsvoll geklungen. Naja ich erklärs mir so wie oben. Vielleicht nehmen Volvohändler die Dinger auch entgegen und schicken sie dann mitsamt dem LKW der frische Teile holt zurück.
@@ulfmusskacken nee kein Ding, irgendwie so wird's wohl sein
V6-Reihen-6-Zylinder :)
Man kann diese für die USA gebauten VOLVO-LKWs auch nach Europa importieren lassen, sind auch hier, sogar noch mehr ein absoluter Hingucker.
ich hab mir bevor ich die Doku geschaut hab die Doku vom Mercedes Werk angeschaut und da sieht man erst mal wie alt modisch das Werk in den USA im Gegensatz zum Werk in Deutschland ist.
Und das ist der Grund warum die in USA hergestellten Trucks besser sind.
Bei Mercedes arbeiten ca 11000 Personen die ca 470 LKW pro Tag herstellen. Hier sind es 3500 die 144 Trucks herstellen. Rechnet man auch auf 11000 Personen auf , ergibt das auch ca 450 Fahrzeuge pro Tag . Also so schlecht sieht es dann auch nicht aus. Solltest schon vorher ein vergleich mache, danach schreiben .
du vergleichst Äpfel mit Birnen
@@mateo9048 ich meine ich vergleich lkw hersteller mit lkw hersteller
ach scheissegal!,der V6Reihen6Zylinder reißt es wieder raus!
17:03 Erinnert mich ein bißchen an das Faller-Car-System! ;-)
01:46 "Hier steht das grösste Volvo Lkw Werk der Welt und eines der grössten der usa"
44 er ist doch korrekt.
Es wird quasi gesagt,dass es eines der größten Werke der USA ist.
Eventuell haben andere Hersteller größere Werke.
Die Größe bezieht sich ja nur auf die Marke Volvo.
6:58 Mitarbeiter decken alle Ecken und Kanten mit SILIKON??? (der Feind in der Lackiererei) ab, damit alles Dicht wird .......
Der meinte Eher Abdichtmasse, kann der Theoretiker ja nicht wissen.
dieser chuck muss ja extreeeeem viel geld haben haha
Sehr interessantes Video. Vielen Dank.
Puh endlich weis ich was Trucks sind 39 Jahre mit einer Lücke im Kopf gelebt .
Galileo würde Sagen wir sind das erste Kamera Team der Welt das Filmen darf ja
Wow. Wie geil ist das denn? Super!
6:56 mit silikon 😂 weil man aif silikon so gut lackieren kann... das ist acryl oder überlackierbare Karosserie Dichtmasse
Wenn man sich mal hier Verschiedene Trucker auf RUclips ansieht hört man das Peterbilt, International so wie Kenworth LKW´s Verkaufen die große Probleme mit dem Getriebe, Motor und der Konstruktion haben. Ist also schon mehr als verständlich das sich viele Speditionen in der USA und Canada auf Volvo umsteigen. Optisch vllt nicht der schönste Truck aber dafür zuverlässig und Komfortabel. Also das ist die Meinung von vielen RUclipsrn ich persönlich hatte nie mit solchen Trucks zu tun.
Ob sichön oder nicht liegt im Auge des betrachters
Du sollest das was von denVlogern in youtube so von sich gegeben wird auf die Goldwaage legen... da wird ganz schoen viel Mist verzapft. Peterbilt und Kenworth haben heute meistens die gleichen Komponenten wie bei DAF.
Super Folge und sehr informativ ....!!!! 👌👍
I love VOLVO
Man fragt sich ob da keiner mal den gesprochenen Text Korrektur liest.... Ich meine jemand mit ein bißchen Ahnung. Ist ja gruselig was der zum Teil für einen Müll erzählt :-)
Der muss sich mehr darauf konzentrieren, dass er mit einer Stimme spricht, als wäre es ein Action Film-Trailer xD
V6-Reiehnsechszylinder ... jepp, genau das ... da muss wohl das Auszubildende für Bürokommunikation das Skript verfasst haben ... und selbst solche Menschen haben offenbar mehr Ahnung als die Skriptschreiber. Möglicherweise wäre die Erklärung einer Sattelkupplung und die anschließende Erwähnung eines Aufliegers ... so ein Anhänger heißt eben in Deutschland mal so , mal so ... ein zu deutlicher Hinweis, dass jemand mit Sachkenntnis die Übersetzung gemacht hat. Schade um die schönen Dokus, die dadurch echt immer an Qualität verlieren.
Einmal Volvo immer Volvo!
Volvo. Der beste LKW!!
Allein technisch gesehen nicht wirklich. Aber ok
Great to see some great German machine engineering in the factory 👍🇩🇪
31:50 ich kann nicht mehr vor lachen 🤣
Echt Informativ nur eine Frage habe ich! Warum sind bei den LKW´s die Reifen so unheimlich schmal oder kommt mir das nur so vor?
Die sind nicht schmaler als die uropaeischen Reifen... meistens 275 / 70 -22,5 oder 295 /80 -22,5 Gruss Holger
23:05 … der 13 l V6 Reihen Sechszylinder…
Ganz genau. Finde den Fehler
Aber schön zu Sehen! Da weiß ich doch wo die Dichtungen hingehen, die ich kommissioniere!
23:06 also Reihen 6 Zylinder oder V6?
Reihensechszylinder, wie man unschwer erkennen kann
VR6 wäre keine ungewöhnlich Motorform
@@riccoi.5410 das ist richtig, die meisten LKWs besitzen jedoch einen Reigensechszylinder Turbodieselmotor, weil er konstruktionell und wirtschaftlich eine der einfachsten und effizientesten Motorenformen ist.
Und in dem Beispiel ist erkennbar, dass es ein Reihensechszylinder Motor ist
@@John_Straker schon klar😂
@@marvin3283 hab ich was falsches gesagt?
Super Reportage👍🏻👍🏻👍🏻
Hochmoderne Trommelbremsen werden verbaut ... :)
die Trommelbremse bietet eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Schreibenbremse mit Bremssattel.
Nice documentary but at some point I thought I was watching a corporate promotion from Volvo management. I also watched the documentary on the "Largest Truck (lorry) factory in the World" in Worth (excuse the missing umlaut--too lazy to switch to German on my settings). I'll be honest the German factory workers may or may not be working in a super advanced assembly line for Mercedes, compared to Volvo trucks in Virginia USA but for sure they look healthier, better groomed and without so much belly fat. But our cardiologists and diabetes specialists have full employment here in the land of the USA diet.
Bei 25:28 steht auf dem Ticket Brose Fahrzeugteile
Respekt
franken ist eben überall auf der welt 😊 Gruß aus bamberg 😂
23:07. Jetzt ist der 13 Liter V6 Reihensechszylinder fertig... Was denn jetzt, Reihe oder V Motor??
Ich mag diese neumodischen Modelle nicht. Mir persönlich gefallen die Piterbilt 359 (1979) besser.
3:25..die hat nicht wirklich eine kurze shorts an die süße oder ??? omg...
Dafuq
Erstaunlich wie viele Frauen dort arbeiten. Coole Sache, könnte man sich hier mal ein Beispiel dran nehmen 💁🏼♂️
will auch einen 13L V6 Reihen 6 Zylinder haben, wie auch immer der aussieht
Vielleicht 6 v förmig angereite Reihen-6-Zylinder?😜
Ist ein Deutz Motor in Lizenz gebaut. Hat für einen V-Motor tatsächlichen einen recht geringen Bankwinkel. Also wäre VR6, wie es VW nennt, gar nicht so falsch.
Und wie kommen die Kupplungen wo die neuen LKWS dran gekoppelt wieder zum Werk ? Die müssen ja auch wieder zurück zum Werk.
Stefan Max Handgepäck im Flugzeug 😂
Nen Freund von mir ist dahin ausgewandert und fährt die lkw zum Kunden .Er fliegt zurück und die kupplungsstangen gehen in den Frachtraum des Fliegers wo er mit zurückfliegt und wenn er angekommen ist steht da ein Fahrer bereit der ihn sowie die Stangen wieder mitnimmt
3:20 also ich hab ja nicht so die Ahnung aber ich hab noch nie gehört das ein LKW 3 Kompressoren für sein „Airride Fahrwerk“ braucht bzw. verbaut sind und man sieht beim Einbau nur 3 Luftkessel 🤷🏻♂️ wenn ich falsch liege klärt mich gerne auf 😊
1:44
Hier steht das größte Volvo Lkw-Werk der Welt und eins der größten in der USA 😂😂
Es ist das größte Werk von Volvo aber nicht das Größte LkW Werk der Welt😉
Erst ist alle 4 min nen Truck fertig.. dann Alle 5 min und am ende heisst es 10 min.. Das sagt mir schon alles zu dieser Doku.. Mein Beileid an die Mitarbeiter. Wenn man im hintergrund sieht wie die rumhetzen müssen dann will ich nicht tauschen.
Ja das ist wahnsinn das kann doch kein Mensch über Jahre durchhalten.
@@Landser_WH Akortarbeit
völlig normal in der Automobilindustrie bzw Nutzfahrzeugindustrie
just is Time
und die menschen sind meistens die mordene Sklaven
Bei der Auslieferung der LKW: an sich ja keine dumme Sache, aber ne blöde Frage: die Verbindungsstücke zwischen den beiden Zugmaschinen, werden die dann einfach vor Ort beim Kunden gelassen und der kann dann zusehen was er damit macht?
Spedition holt die ab
Die Fahrzeuge werden erst mal beim Haendler ausgeliefert.
Super Doku!
In Zeiten des Klimawandels ,macht weiter so ,als wäre nichts
Ich liebe dieses Design von amerikanischen Trucks. Da kann der Rest der Welt einfach nicht mithalten.
Und dort wird Diesel noch mit Liebe verbrannt.
gabs in Europa doch auch lange Zeit, Scania war sogar recht lange mit dabei
43:38 Ach ja diese Schönen VOVLO Trucks
die sind nicht schön.....
Das hab ich vor Tagen im TV gesehen 🤔
Wow nice truck
Bei 1:27 hat der hier einen 10€ Schein neben die Schraube gehalten ?😅
Das ist ein Easter egg
Wann kommt der Fussballfeldvergleich?
sehr schönes Video
Great video, thank you very much. 👍
8:53, "Lacken und Verdünner", ich dachte heutzutage werden nur noch Lacke auf Wasser Basis verwendet?
Damit hat Volvo in der Vergangenheit nicht so gute Erfahrung gemacht, alles rigoros ausgebleicht/matt geworden...
Ohne den Ton einzuschalten weiß man genau, wann in einer Ami Fabrik gefilmt wird. Die Leute sind alle so fett. :D
Und tragen Privatkleidung ;)
Als wäre es ein vergehen dick zu sein...
12:20 oh, sie sind auf die Beschwerden über die viel zu schmalen sprossen eingegangen. Sehr gut
36:03 Radiator was not protected from the insertion on (at 32:30) and is damaged even before it leaves the factory?! Is this the Volvo style and quality? I don't think so! You should correct this! How is it possible that this kind of flaw in the production process happens?
Where is it broken?
ähm versteht mich nicht falsch aber glaubt ihr nicht das jeder mitarbeiter schon durchzug bekam ?XD ..so wie die haare wehen und die klamotten, und man siehe an die ecke die riesen lüfter...aber später sieht man echt nur kurse hose und durchschwitze männer...aber der kollege legt nich wirklich den akku bohrer auf die neue motorhaube oder ??? sofort kratzer drauf :D 36:05
Hat der eigentlich ein Hochdach?
Hat er.... sogar hoeher, als der europaische Globetrotter. Gruss Holger
Ist das die Stimme von K Dieter Klebsch?
Jedes Team + Leiter + Lehrer + Schule Unterrichten Ausbildung Plätzen + Lehrmeister + Schüler & Schülerinnen und Schüler Fremden kommen ins Land mit Bedürfnisse Beruflichen Gründen & Familien Anschliessend beim Projekte & Unterstützen Finanzielle & Städten und Gemeinden bauen
28:04 kein Wunder das Mike den ganzen Tag fehlende Teile nachliefern muss wenn der Techniker sie direkt wieder fallen lässt; ich hoffe doch er hat ne Schaube(Mutter) mehr bekommen.
ich musste mir die Stelle 3 mal anschauen um zu sehen dass da was runtergefallen ist
Falsch, die Dichtmasse ist kein "Silikon". Silikon ist mit Lack für Fahrzeuge nicht überlackierbar.
2:40 Höchstgeschwindigkeit 150km/h ?!?
80m/h in einigen staaten sind 135 k/h
Auf welcher Strasse sind Sie noch oder Schlafen auf der Lenker & welcher Strecken mit weniger Stau vorbei kommen...........?
03:22 wow what a cute girl. lovely
😂
Solche Lager hat ZIL in Russland gebaut 50 Jahre vor :)
565ps 40tonnen und 150kmh höchstgeschwindigkeit? das is nen mobiler rammbock
Da hab ich auch nur gedacht wtf :D
Weis jemand wie dass original lied heist was von ca minute 20 -24 geht ?:D
Was kostet wohl so ein Wunderwerk der Technik?
150 000 us
@@martinurbat1784
Danke für die Info.
Die auserwählten (22:20)🤣😂
43:37 New name in USA "VOVLO" Trucks 😂
23:09 V6-Reihen sechs Zylinder????????
Wäre schön wenn Autos so modular wären
Wer also in der "Farbküche" eine raucht der raucht möglicherweise zum letzten Mal eine 🤣
Weis jemand den verbrauch und wieviel einer kostet?
34/100km 150 00 us d
150 000 us d meiner war 2020 184 000 cad
Die Holzpaletten "VEMB" sagen mir was:))) Warum kommt die Sendung aus Amerika und nicht aus Schweden!? Schweden ist Clever!!!
Weil die Trucks in USA gebaut werden und nicht in Schweden, aber eben das schwedische System auch in Nordamerika benutzt wird.
@@2007blackbear Ich schaffe bei Elring Klinger! Wir haben Motordichtungen aller Art! Alles was vom Motor bis zum Abgaskrümmer geht! Ich bin in der Kommissionierung und Volvo und Scania mache ich besonders gern! Ja gut, werden in Amerika gebaut, aber zu schwedischen Standarts! Was Volvo an Maschinen liefert ist einfach unfassbar! Die Riesenteile für Amerika und überhaupt!
@@veikohonicke3186 , die Motoren und Getriebe sid in USA identisch mit den schwedischen, werden aber inzwischen in USA hergestellt.
@@2007blackbear Bilde Dir nicht zu viel ein! Ohne mich wärst Du Nix! :))) Ich arbeite in einem Lager Für Motordichtungen
@@veikohonicke3186 , glaub mir die Motordichtungen, die in meinem Truck sind, kommen garantiert nicht aus einem deutschen Lager . :-) . Nein, ich bilde mir nix ein, aber ich fahre seit Jahren dieses in der Doku gezeigte Fahrzeug... auch schon die vorigen Generationen, die von dort kommen.
Der V6 Reihen 6 Motor? Wusste von dem nix
43:40 Da steht "VOVLO" anstatt" VOLVO". fragt nicht, wieso mir das auffählt p:
Was ist mit späteren Kondenswasser vom oben im Inneren der Fahrerkabine .?
Lustig, Ölwechsel erst nach 36000 Kilometer.
Also, nach 2-3 Monaten. Bei einer täglichen Fahrstrecke von ca.630 Kilometer.
Wie kommst du auf 630km am Tag.... der Durchschnitt in USA bei knapp 1000km in Canada bei 1100km
@@2007blackbear Kann ich auch nicht mehr genau sagen.
Hab keine Lust mir das Video noch mal anzuschauen.
Allerdings bin ich mir sicher, das ich einfach meine eigenen Erfahrungen und Fahrleistungen genommen habe.
Naja, ich habe einige Jahre meines Lebens auf dem Bock gesessen.
"Ca."!, deutet ja auch an, das ich die genaue Zahl nicht bestimmen kann. (Schätzung)
In den USA gibt es wohl auch andere Entfernungsdimensionen.
Ich schätze mal, das es in Amerika möglich ist mehre Stunden Vollgeschwindigkeit zu fahren. (60 Mph ca. 95 Kmh)
Wir sind froh wenn wir einen Tagesdurchschnitt von 65 Kmh schaffen.
@@Harasem Man kann hier schon manchmal ein paar Stunden mit max . Geschwindigkeit fahren. Ist zwischen 60 mph und 80 mph. Ist in jedem Staat unterschiedlich. das gelaeufigste ist 70 mph. In Californiasind nur max. 55 mph erlaubt. Man faehrt in USA i.d.R. so 550 bis 650 mls am Tag .
@@2007blackbear Und ich dachte in den States sind generell 60 Mph max. angesagt.
Lückenhafte Infos , schätze ich mal.😅
@@Harasem , ja soll so mal vor vielen Jahren gewesen sein. Aber in den letzten Jahren wurde noch in vielen Staaten erhoeht. In Illinois war auch bis vor einigen Jahren noch 55 mph und auch Tennessy und Kentucky. Wurde aber auch erhoeht heute auf 65 mph. Man kann nicht alles wissen. ;-)
Dürfen solche Trucks auf Europäische Straßen bewegt/sind sie zugelassen?
Robert W. Mit einigen kleinen Veränderungen dürfte man solche Trucks bestimmt importieren und fahren. Allerdings ist die Länge des gesamtzuges begrenzt, weshalb man mit einem solchen lkw nicht so viel transportieren könnte
Sicher, Volvo bietet entsprechende Beleuchtungsteile mit E-Nummern für andere Märkte außerhalb Nord-Amerikas an, und ansonsten sind noch ein paar Kleinigkeiten zu ändern (z.B. die Feststellbremse und der Tachograph). Aber sonst absolut problemlos. Gibt z.B. ein paar Holländer die mit sowas ganz regulär herum fahren.
Klar, wenn die Gesamtlänge nicht mehr als 24,25m überschreitet. Muss der Auflieger halt kürzer sein. Erst die Tage einen mit deutschem Kennzeichen gesehn
Geht. Bei uns in der gegend fährt so nen Schlitten rum. Die fahren aber nur Beton. So können Sie auch mit weniger Ladefläche trotzdem 40t fahren
@@TheHomer0087 hängerzug maximal 18,75meter. Sattelzug maximal 16,5meter. Oder was meinst du it 24,25meter?
Komisch, in den USA gibts immer noch größtenteils Langhauber und nicht so viele Frontlenker, während es in Europa umgekehrt ist. Warum ist das so? Liegt es an der zuläsigen Gesamtlänge, oder woran?
Unter anderem. Die Auffahrten in Europa sind für Langhauber ziemlich beschissen bis unmöglich zu fahren. An und für sich sind Langhauber eh schwachsinn weil damit wertvoller Platz zum Rangieren verschenkt wird.
Ja logo.gesamtlänge in EUROPA ist ......hänger 18.75 uuuuuund.auflieger.........16.50 ....
@@christopherschmidt3451 fahr mal hauber.....da gibts anderes wort als platzverschwendung heim rangieren...null ahnung....sorry...
@@rolfniederberger2844 welches wort denn sonst. Das sind über 1m platz der beim rangieren viel ausmachen kann. Vorallem in engen Höfen
Fahr mal nach Istanbul.......dann Hast du genug platz.bei Novartis.esch Guet.
Scheiben werden doch schon 20 Jahre verklebt
Nicht bei Volvo und das ist gut so.Scheibenwechsel ca. 20 Minuten. Gruss holger
volvo hat einen neuen namen, vovlo :) - erkannt bei minute 41:25 :) - grüße
🦅👁
Der Sänger von ZZ-TOP fährt jetzt 'n Truck?
Der Sprecher ist überall der gleiche. Egal ob Galileo, Welt oder N24. Aber keiner weiß wer das ist....EDIT: Das ist die Deutsche Stimme von Dr House, wie könnte ich das nur überhören.
In der Fabrik mangelt es deutlich an amerikanischen Flaggen, viel zu wenig, das können die besser.
jaja mit Silikon abdichten...…….hahahaha (Minute 7)
Daniel Fritsche
Silikon macht das schon
Ist wohl das neue Silikon aus den USA 🇺🇸, welches man super überlackieren kann.
Wenn ein Lackieren dass hier sieht🤦🏼♂️
Ein wansin wie ihr das macht. .😀😀