Нормально все объяснил, ЛАЙК...))) Что бы зимой заводить на газу, поставь подогреватель... ))) У меня на автобусах ПАЗ и КАВЗ стояли подогреватели, так мужики забывали за бензин вовсе, у некоторых даже баки от этого прохудились, во как...))) Потому, как бензобаки не заправляли совсем и они были сухие...))) Существует мнение, что на газу прогорают клапана, но за более десятка лет эксплуатации парка автобусов на газу, клапана не разу не прогорели, по этому считаю, что такое мнение, это полный бред...))) Если двигатель не правильно отрегулирован, то на бензине клапана прогорят еще быстрее...))) Это при том, что головки мы не фрезеровали, а работали на заводских двигателях... По расходу мы ориентировались от нормы расхода на бензине, то есть на газу получалось на 10% выше, где то 30-35 на сто км... Но фишка в том, что по деньгам получается выгодней... ))) При регулировке редуктора, расход может увеличится если подачу газа сильно уменьшить... Были у меня такие умники, которые таким образом хотели экономить, а получалось на оборот...)) Тут нужна золотая середина...))) Еще сильно на расход влияет трансмиссия, если хотя бы одна крестовина на кардане будет поскрипывать, то расход заметно увеличивается...))) Ну тут надо наблюдать за накатом... Если автомобиль легко не катится с горушек, то надо искать причину расхода в ходовой, а не лезть в редуктор... ))) Еще на газу не сразу заметно когда откажет одна свечка, так же если расход по ощущениям увеличился, то нужно проверить свечи, а не грешить на редуктор...))) Вообще мне нравилось работать на пропане, двигатель работает мягче, ровней и нет той срани в масле, которая образуется при работе на бензине...)))
Приветствую ,Вас, Иван Васильевич. Думаю ,куда Вы пропали, не видно Вас было. Хороший комментарий. Правильно ,что отметили накат автомобиля. Я про это даже и не задумался, хотя всегда проверяю на нагрев барабаны тормозные и ступицы. А ведь если автомобиль "зажат", то и правда ,расход значительно увеличится.
@@КФХШуреков Нет, не пропал, внимательно слежу за твоим каналом...))) По поводу расхода, сужу из личного опыта многолетней работы на газу...))) В 90% случаев, редуктор не виноват в повышенном расходе...))) Мы годами ездили, забывая слить отстой, а диафрагмы сначала меняли, а потом плюнули на это дело, либо до победы ездили, либо покупали новые редуктора, получалось выгодней... Дело в том, что при нынешних подделках антифриза, разъедало головки двигателя, не говоря за корпус редуктора... ))) А если на воде поездил, то вообще все внутренности ржавые, ума не дать...))) Вот как то так...))) Еще мы ставили на парочку автобусов трамблёры с датчиком холла... Такие трамблёры выпускались для ЗИЛов, сейчас они большая редкость …))) Так вот с таким зажиганием, машину не узнать было, работала как часики... )))
Датчик ХОЛЛА это хорошо. Думал на 52 -й двигатель сделать, но ограничился только коммутатором. Такой двигатель стоял на львовском автопогрузчике.Затем вообще дизель поставил.@@iwanvasilievich
@@КФХШуреков Приветствую, благодарю вас за ваше творчество- для меня наука. Вопрос: эксплуатирую ГАЗ-52, стоит ли смотреть в сторону ГБО, как по вашему?
@@ИльяМ-у9г Здравствуйте. На ГАЗ -52 можно установить ГБО, тут особых проблем нет. Только, желательно клапана заменить , ставят от 53-го газона. Свои родные будут часто прогорать.
Вам надо поменять дозатор,в вашем случае заслонки в карбюраторе открываются одновременно и нет надобности в двух винтах,есть такие же дозаторы только с одним общим винтом,регулировать намного проще и точнее получается
Редуктор должен быть расположен строго вертикально и продольно.Вам надо повернуть редуктор на 90 градусов,так как мембрана очень чувствительна и реагирует на разгон и торможение.Надо Г образный кронштейн крепления.
День Добрый, Машина газ3307,Редуктор Атикер, такая проблема, на газу больше 70км/час не могу разогнать по прямой, выкручивал Винт жадности,стало 90км/час но расход в 40л,Перепробовал все регулировки ничего не меняется,заводится хорошо,холостой держит,а вот скорость максимальная не может быть больше 90км.чу кого не спрошу все говорят что у них расход 20-22л,и может ехать 100км/час легко. Для чего мне нужна скорость 100км.ч,от работы до дома 17км Более менее прямая дорога,1 большая горка(высокая)очень трудно забраться на неё,переключая на бензин 105км.ч могу ехать с неё,а вот с газом 90 и всё,куда копать не знаю
Здравствуйте. По поводу оборота и пол оборота, здесь всё просто, когда монтируем фильмы, стараемся показать всю суть и при этом не затягивать, лишнее вырезаем. Здесь также вырезали кусочек.
@@КФХШуреков спасибо за ответ,я просто глаза чуть не сламал,ну так и не понял. Думал как так вы раками быстро работаете что даже камера не передаёт 😁😁😁
Добрый вечер. У меня на зиле стоит газ. Машина работала хорошо. Но что то случилось и работает только на холостых оборотах. Когда газнешь м двигатель глохнет.
Налицо не хватает потока газа: 1) засорился фильтр 2) из баллона берет только паровую фазу, если относится или отвалится заборная трубка внутри баллона от мультиклапана 3) засорение расходной магистральной трубки от мультиклапана до газового клапана. 4) плохая герметичность вакуумной управляющей трубки. ( на холостых вакуум максимальный, а при нажатии на газ разрежение уменьшается, но если трубка герметична, то его хватит для включения подачи газа с редуктора, а если она подсасывает воздух, то он будет грохнуть. В 1 случае - заменить / удалить фильтрующий элемент 2) отвернуть, ослабить трубку с эл магн клапана на редуктор, включить клапан, из трубки должен литься жидкий газ, если идет газообразный то либо в баллоне кончилась жидкая фаза, либо там отвалилась заборная трубка - выпустить полностью газ и снять мультиклапана с баллона. 3) если после клапана газ идет жидкий только в 1 сек, а потом слабо и без жидкий фазы - засор расходной магистрали, заменить расходную трубку от мультиклапана до эл магн клапана подачи газа. За мои 25 лет езды на газе случались все вышеперечисленные случаи.
Опередили меня, уже написали Вам развёрнутый ответ. Я считаю, что не хватает колличество газа для максимальных оборотов. Разбираемся почему не хватает газа. 1 засорился фильтрующий элемент электромагнитного клапана. Возможно, некорректная работа самого эл.клапана 2.Деформирован , замят трубопровод от баллона до газового редуктора 3.Мультикьапан
Здравствуйте Систему немного доработал, горячая жидкость идёт с паука в нижний патрубок радиатора отопителя, а слив идёт на помпу. В патрубок, который соединят радиатор охлаждения с помпой установил тройник. Газовый редуктор подогревается следующим образом: разрезал малый круг, для этого снял Г - образный рукав, соединяющий корпус термостата с помпой и с помощью бензостойкого рукава соединил редуктор.
Андрей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста,сзади под карбюратором ,на пауке есть тонкий штуцер,как раз под вакуумный шланг гбо,у вас тоже такой есть или нет? Вы на него не пробовали подключать? У меня на старом пауке был штуцер на втором и редуктор брал вакуум от него, но когда я заменил паук, то не стал заморачиваться и подключил вакуумный шланг сзади карбюратора на паук. Там два штуцера один в карбюраторе для опережения зажигания на трамблёре, а другой под карбюратором в самом Пауке. Немного погодя У меня началась проблема, начало сжимать шланг, я его заменил, опять стало нормально, через какое-то время снова начало сжимать, а когда шланг сжимает, то редуктор выключается. Вы взяли с восьмого цилиндра, у вас нет такой проблемы? И почему вы не запит ались из-под карбюратора? Не могу понять в этом ли причина и стоит ли заморочится и сделать врезку с какого нибудь цилиндра?
Добрый день посмотрел ваше видео и у меня , сразу два вопроса, для чего вы меняли диафрагму ,что было, машина не работает или незаводится и второй вопрос,вкабине переключатель сбензина на газ,как у вас проблема такая када переключаеш с бензина на газ он несразу переключает щёлкоеш щёлкоеш им на ходу ни сразу включает на газ если знаешь то подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. Диафрагма со временем начинает стареть, теряет эластичность и появляются трещины. Автомобиль плохо запускается на газу, двигатель начинает плохо тянуть и глохнет на малых оборотах. По второму вопросу, может я не понял Вас, но когда автомобиль работает на бензине, нам необходимо переключатель топлива поставить в нейтральное положение, для полной выработки бензина в карбюраторе. Как только двигатель начнёт глохнуть переключаем кнопку на газ. А если сразу с бензина переключить на газ, то двигатель будет конфликтовать, так как одновременно будет работать и на бензине и на газе.
@@КФХШуреков здравствуйте, переключатель я всё правильно делаю ,когда переключаю на газ он не включает ся хотя лампочка горит ещё когда переключаеш на газ должен быть щелчек что газ пошло в сестем у другой раз с первого раза включает а другой раз переключаю и не хера .думал переключатель купил новый ,токая жэ фигня . подскажите что такое и как исправить.
@@ЕвгенийСоломко-з3е надо проводку прозвонить. Проверить,идёт ли ток на электромагнитный газовый клапан при переключении кнопки. Может масса плохая, то идёт напряжение, то не идёт. Зачистить и поджать контакты надо. Если всё в порядке, то возможно электромагнитная катушка глючит, попробовать заменить клапан.
@@ФанураТаштомирова здравствуйте. Интересный вопрос.У меня к Вам вопрос,а как Вы определили, что нагреваются и что Вас сподвигло определить нагрев.Мож от двигателя нагрелись?
@@ФанураТаштомирова вон оно как.Я так думаю,любой электромагнитный клапан ,это Катушка,на которую подходит + и -. Мож из за этого нагревается.А тягу как то влияет.Может на моём Газоне тоже нагревается, только я ни разу не наблюдал.
Подскажите у меня на 3307 при работе на газу мигает зеленый индикатор на кнопке переключения газ бенз,при мигании кнопка щелкает,так же миганиеие увеличивается при нажатии на газулю
Здравствуйте. После установки гбо машина начала кипеть страшно. С грузом температура быстро доходит до 80°С что на моем означает кипение. Показывал тем кто ставил, разводят руками. До установки гбо температура держалась нормально. Может кто-нибудь сталкивался с этим явлением?
Здравствуйте. Я бы обратил внимание на обогрев газового редуктора. Откуда и как его запитали. Если до установки гбо не кипел, а после установки закипел, возможно здесь проблема. Ну и плюс зажигание, возможно позднее.
@@КФХШуреков Пожалуйста!С адекватными людьми легче общаться.Хоть и Атикер аналог Ловато,(кстати весьма хорошего редуктора),старайтесь обеспечить достаточное нагревание редуктора,ибо чем больше температура,тем сильнее расширяется газ,что в свою очередь способствует лучшему смесеобразованию.
@@КФХШуреков От этого и часто меняете мембрану.Пропан-бутан по сути своей более агрессивный состав чем метан и по этому производители редукторов строго рекомендуют переход на газ,только после прогрева редуктора минимум в 40 градусов Цельсия.На холодную не заводите на газу,на горячую можно.
У меня на бензине нормальный холостой ход а переключаю на газ обороты высокие.. Кручу винт на карбюраторе. делаю нормальные обороты.. Потом если переключу на бензин обороты вообще низкие глохнет. Как быть? не поможешь с ответом?у меня газ 3307. ГБО устанавливал год назад. Сливал только конденсат и менял фильтр. А в настройку гбо думаю залезу потом вообще все собью.. В принцепе машина тянет не тройт. Не дергает. Толка газ с бензином не могу настройть обороты.
Была и у меня такая проблема. При переходе на бензин , машина глохла на малых оборотах, приходилось заворачивать винт холостого хода, а при переходе на газ, выворачивать. Сейчас всё ровно стало , что на бензине , что на газе. Необходимо подрегулировать качество топливной смеси. Для этого на карбюраторе есть два винта (они либо подпружинены, либо герметиком замазаны) и смотрят на переднюю часть кабины или, если по другому сказать, в сторону КПП. Ими и регулируем.
Моё мнение: стоит купить такой газон. Расход у нашего газона 25-28 литров. Баллон 130 литров стоит у нас, цена на газ 19 рублей. За заправку на 2500 рублей я много вывожу. Парой даже забываю вовремя заправиться. Запчасти на двигатель по сравнению с дизелем стоят в 2- 3 раза дешевле. Мы увеличили октановое число, благодаря чему повысили мощность и уменьшили расход топлива.
Здравствуйте. У меня была такая же проблема, промывал редуктор, продувал полости, ставил новый ремкомплект, не смог найти причину. Поставил новый редуктор ( АТИКЕР) и проблема ушла.
@@Сварочные.работы55 пречина в клапане который находится под винтом чувствительности, задубел или сильно продавило поэтому бывает при переключении передач пропадают обороты хх и двигатель глохнет или ещё решение когда с клапаном винта чувствительности все нормально прекрывают подачу воздуха тобишь делают меньше сечение
@@КФХШуреков а я был ставил компрессор на 3307, искал что взять за идею по трубкам, по рисиверу и как его подключить по ремням, на ваш канал зашëл а у вас тишина
У меня стоял 90кВт редуктор,потом мне газовик сказал поставить 140кВт ,так как 90ый для газели,я поставил 140ой и никакой разницы не почувствовал,едет одинаково.Зря деньги потратил. Эти редуктора абсолютно одинаковые,вся разница в диаметре подающего отверстия и в цене. Так что смысла нет заморачиваться,для газона хватает и 90ого.
Здравствуйте у вас какой расход масла на 1000км на газоне а то у кого не спросишь у нас у всех прям от замены до замены у меня на 53м 1литр масла на 400-600км хочу для интереса спросить много или нет у меня жрёт масла ?
Здравствуйте. У меня от замены до замены никогда не хватало. Вроде ручьем через набивку не уходит ,двигатель особо не дымит. Также как и у Вас 1 литр на 500 км практически стабильно.
Приветствую Вас. Меня Андреем звать. Честно говоря, не знаю ,но теоретически ,должен так же как и Газон. Диаметр поршневой такой же , только ход у Пазика больше, за счет хода и мощность выше.
@@КФХШуреков почему такой вопрос , просто прочитав ниже , установка поршней и коленвала от паз и фрезеровка ГБЦ уменьшает топливо , может проще от паза мотор и запихать . Андрей скажи марку армянского погрузчика ?
При фрезеровке ГБЦ, расход точно уменьшается на 1-2 литра. Проверено. На автораборе , где я купил двигатель, пригнали 4 полицейских автобуса, два ПАЗика, один КаВЗ и ЗИЛ-бычок. Так вот два дня колебался какой взять двигатель с ПАЗика или С КаВЗ по цене одинаково стоили. Взял с КаВЗ из -за маркировки ЗМЗ-513, а У ПАЗа ЗМЗ 523. Вроде бы, опять номера двигателей сверять собираются. А ЗМЗ 523 может и не оформишь , так я посчитал. (Двигатель мощнее , пойдёт уже как переоборудование. Делать через экспертизу ). По этой причине и не взял его.Собираюсь там же купить ПАЗовский мотор на запчасти и собрать на свой родной двигатель .Автопогрузчик 4022М.
Нурболат Кажмагамбетов может быть тысяча причин.подсос воздуха,проблемы со свечами,высоковольтными проводами,колпачками свечей,неисправность катушки зажигания,комутатора,контакты трамблёра или датчика холла если бесконтактная система,прогар впускного клапана.
Возможно, подсос воздуха идёт в негерметичных соединениях карбюратора, а также в пауке. Вы избыток воздуха ограничиваете закрытием воздушной заслонкой. У меня такое предложение. Другой вариант,может быть забилась трубка которая соединяет баллон с газовым редуктором.
В сем мира . Кменя реду...ктор лавато росход около 50 л на 100 Км менял риммком.. изминений нет настраевали (реглиро..) разные мастера аросход се тодже скорость 55км 65км пустой или груженый расход неошитима тяга хорошая разгон ..ся 100 км . Можетли плохо отлегулированны корбюратор влеять на росход газ (пропан) ?
Здравствуйте. 50 литров-это очень много. С места, не видя машину, трудно определить причину. А на бензине какой расход? Обычно газ расходует на 3 литра больше, чем бензин. У меня будка стояла, зимой с грузом, по городу, максимум 35 литров расходовал. А самосвал ещё меньше расходует. Не должен он 50 литров расходовать, иначе нет смысла ставить газовое оборудование. Надо искать причину.
Здраствуйте .На бензине честно не смотрел сколько едить литр на км не сверял но жрёт однозначно много бензин использовал основном зимой для зоводки при минус 2 3 градуса -0-1 гррдусов как нестрано заводился на гозу . Товариши водители аможетли редуктор ненастраеватся наменши росход как назилу зашет обёма и кботуры дигуна ? Этоджи ридуктор стоял на другом двэс с центрофугой расход был газа приделах 30 лт насто км. шяс поставил масленым фильтром помоему мошнее двигун тяга значительно выше на груз , вот думою поставить новый карбюратор или торой редуктор иможнали подсоцденить обе редуктора на распределитель газа или сётоки врезка вкорбюратор эфективней
Я не думаю ,что установка второго редуктора уменьшит расход. Такое ощущение ,будто у Вас газ полностью не сгорает , а выкидывает на улицу. Винт" количества газа "пробовали зажимать?Возле машины пахнет газом ? Можно попробовать врезать подачу в карбюратор. Какой редуктор в заднем мосту стоит? @@АсланбекУмаров-м1ю
Здравствуйте. Вам лучше обратиться на станцию, где устанавливают и ремонтируют ГБО. У меня на одном газоне тоже плохо заводился на газу. Перебрал, промыл редуктор, не помогло. В итоге установил новый редуктор, с пол пинка заводится и малые обороты устойчиво держат. Сейчас на втором газоне тоже начинает плохо заводиться и обороты гуляют, то глохнет на малых, то обороты большие. Сниму редуктор и отвезу на станцию, если сделают, то оставлю. Нет так новый редуктор буду ставить.
Приветствую. Думал об этом, собирался установить. Но когда всё просчитал, решил оставить так, как есть. Двигатель купить нужно, а хороший стоит как ещё один ГАЗон. Да и заморочек много. Проще дизельный Газон купить.
Здравствуйте,у меня такая проблема газ жрет на 100км80литров, настроить никак не получается,заводится с пол оборота,работает норм, если резко на газ нажать сразу глохнет,а если плавно то работает,но газу много жрет,скажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Руслан,здравствуйте!Всё дело может быть в редукторе (марка,производитель).Для простой установки (1...2...3 поколение) незаменим Ловато или Атикер(как в ролике,у автора),у них очень хорошая производительность и прогреваются по всему контуру.Не знаю,какой у вас редуктор стоит и на какой машине,но по всем признакам у вас газ поступает в камеру не разогретым.
@@КФХШуреков на карбюраторе огранечитель оборотов от которого у тебя трубки откручены бери тормазную трубку сдвумя гайками и закольцовывай между собой верхний и нижней выход чтобы у тебя в нижние грязь не зосасывало я такой же газавод как и ты
Блин, ну что вы за люди. Читаешь такие комментарии и складывается впечатление, что вас в детстве пиз.дили , но не до пиз. дили . К чему вы так стараетесь сотрясать воздух. Увидели у меня ошиб=, ну укажите на них по пунктам грамотно и я вам буду благодарен. Плюс эти комментарии и советы читают другие пользователи. Мы здесь опытом делимся, обмениваемся, а не семечки на скамейке лузгаем.
Хорошое дело делаете. А гбо, это не только экономно, но ещё и экологично.
Нормально все объяснил, ЛАЙК...))) Что бы зимой заводить на газу, поставь подогреватель... ))) У меня на автобусах ПАЗ и КАВЗ стояли подогреватели, так мужики забывали за бензин вовсе, у некоторых даже баки от этого прохудились, во как...))) Потому, как бензобаки не заправляли совсем и они были сухие...))) Существует мнение, что на газу прогорают клапана, но за более десятка лет эксплуатации парка автобусов на газу, клапана не разу не прогорели, по этому считаю, что такое мнение, это полный бред...))) Если двигатель не правильно отрегулирован, то на бензине клапана прогорят еще быстрее...))) Это при том, что головки мы не фрезеровали, а работали на заводских двигателях... По расходу мы ориентировались от нормы расхода на бензине, то есть на газу получалось на 10% выше, где то 30-35 на сто км... Но фишка в том, что по деньгам получается выгодней... ))) При регулировке редуктора, расход может увеличится если подачу газа сильно уменьшить... Были у меня такие умники, которые таким образом хотели экономить, а получалось на оборот...)) Тут нужна золотая середина...))) Еще сильно на расход влияет трансмиссия, если хотя бы одна крестовина на кардане будет поскрипывать, то расход заметно увеличивается...))) Ну тут надо наблюдать за накатом... Если автомобиль легко не катится с горушек, то надо искать причину расхода в ходовой, а не лезть в редуктор... ))) Еще на газу не сразу заметно когда откажет одна свечка, так же если расход по ощущениям увеличился, то нужно проверить свечи, а не грешить на редуктор...))) Вообще мне нравилось работать на пропане, двигатель работает мягче, ровней и нет той срани в масле, которая образуется при работе на бензине...)))
Приветствую ,Вас, Иван Васильевич. Думаю ,куда Вы пропали, не видно Вас было. Хороший комментарий. Правильно ,что отметили накат автомобиля. Я про это даже и не задумался, хотя всегда проверяю на нагрев барабаны тормозные и ступицы. А ведь если автомобиль "зажат", то и правда ,расход значительно увеличится.
@@КФХШуреков Нет, не пропал, внимательно слежу за твоим каналом...))) По поводу расхода, сужу из личного опыта многолетней работы на газу...))) В 90% случаев, редуктор не виноват в повышенном расходе...))) Мы годами ездили, забывая слить отстой, а диафрагмы сначала меняли, а потом плюнули на это дело, либо до победы ездили, либо покупали новые редуктора, получалось выгодней... Дело в том, что при нынешних подделках антифриза, разъедало головки двигателя, не говоря за корпус редуктора... ))) А если на воде поездил, то вообще все внутренности ржавые, ума не дать...))) Вот как то так...))) Еще мы ставили на парочку автобусов трамблёры с датчиком холла... Такие трамблёры выпускались для ЗИЛов, сейчас они большая редкость …))) Так вот с таким зажиганием, машину не узнать было, работала как часики... )))
Датчик ХОЛЛА это хорошо. Думал на 52 -й двигатель сделать, но ограничился только коммутатором. Такой двигатель стоял на львовском автопогрузчике.Затем вообще дизель поставил.@@iwanvasilievich
@@КФХШуреков Приветствую, благодарю вас за ваше творчество- для меня наука. Вопрос: эксплуатирую ГАЗ-52, стоит ли смотреть в сторону ГБО, как по вашему?
@@ИльяМ-у9г Здравствуйте. На ГАЗ -52 можно установить ГБО, тут особых проблем нет. Только, желательно клапана заменить , ставят от 53-го газона. Свои родные будут часто прогорать.
Вам надо поменять дозатор,в вашем случае заслонки в карбюраторе открываются одновременно и нет надобности в двух винтах,есть такие же дозаторы только с одним общим винтом,регулировать намного проще и точнее получается
Да, Вы абсолютно правы. На другом газоне как раз с одним винтом.
Самовоспламенение горючей смеси, называется калийное зажигание, а детонация это взрыв горючей смеси в цилиндре при раннем поджиге.
Редуктор должен быть расположен строго вертикально и продольно.Вам надо повернуть редуктор на 90 градусов,так как мембрана очень чувствительна и реагирует на разгон и торможение.Надо Г образный кронштейн крепления.
Спасибо за подсказку, попробую переделать. Меня этот вопрос давно интересовал. Обращался к установщикам ГБО , сказали, что нет никакой разницы.
@@КФХШуреков Брешут , собаки((. Правильно Константин говорит, про положение редуктора
бред
День Добрый, Машина газ3307,Редуктор Атикер, такая проблема, на газу больше 70км/час не могу разогнать по прямой, выкручивал Винт жадности,стало 90км/час но расход в 40л,Перепробовал все регулировки ничего не меняется,заводится хорошо,холостой держит,а вот скорость максимальная не может быть больше 90км.чу кого не спрошу все говорят что у них расход 20-22л,и может ехать 100км/час легко. Для чего мне нужна скорость 100км.ч,от работы до дома 17км Более менее прямая дорога,1 большая горка(высокая)очень трудно забраться на неё,переключая на бензин 105км.ч могу ехать с неё,а вот с газом 90 и всё,куда копать не знаю
А какая подача газа в карбюратор?
@@КФХШуреков можно ватсам ваш,или как то связаться?
@@КФХШуреков из редуктора идёт 1 шланг,он идёт на винт жадности,и от винта идёт 2 шланга в камеры
Лучшее обучение
Здравствуйте. Видео конечно информативное,ну я не мог понять как вы считаете обороты винта. Делаете половину витка,а говорите что оборот.
Здравствуйте. По поводу оборота и пол оборота, здесь всё просто, когда монтируем фильмы, стараемся показать всю суть и при этом не затягивать, лишнее вырезаем. Здесь также вырезали кусочек.
@@КФХШуреков спасибо за ответ,я просто глаза чуть не сламал,ну так и не понял. Думал как так вы раками быстро работаете что даже камера не передаёт 😁😁😁
Здравствуйте. Вакуум куда провели? Холостых на газу нет. Я воткнул в карбюратор в вакуумный выход. Машина УАЗ головастик.
Здравствуйте. Просверлил отверстие, нарезал резьбу, завернул штуцер разряжение взял с 8- го цилиндра.
Здравствуйте если не запитать вакуумный шланг не будет держать холостой ход?
Поставили купили газон с гбо а вакум не запитан иза этого может не держать холостой ход ?
На бензине стабильный холосто ход а на пропане только с падсосом работает
@@нагайбак174 это заслонка выделывается
👍✊
Добрый вечер. У меня на зиле стоит газ. Машина работала хорошо. Но что то случилось и работает только на холостых оборотах. Когда газнешь м двигатель глохнет.
Налицо не хватает потока газа:
1) засорился фильтр
2) из баллона берет только паровую фазу, если относится или отвалится заборная трубка внутри баллона от мультиклапана
3) засорение расходной магистральной трубки от мультиклапана до газового клапана.
4) плохая герметичность вакуумной управляющей трубки. ( на холостых вакуум максимальный, а при нажатии на газ разрежение уменьшается, но если трубка герметична, то его хватит для включения подачи газа с редуктора, а если она подсасывает воздух, то он будет грохнуть.
В 1 случае - заменить / удалить фильтрующий элемент
2) отвернуть, ослабить трубку с эл магн клапана на редуктор, включить клапан, из трубки должен литься жидкий газ, если идет газообразный то либо в баллоне кончилась жидкая фаза, либо там отвалилась заборная трубка - выпустить полностью газ и снять мультиклапана с баллона.
3) если после клапана газ идет жидкий только в 1 сек, а потом слабо и без жидкий фазы - засор расходной магистрали, заменить расходную трубку от мультиклапана до эл магн клапана подачи газа.
За мои 25 лет езды на газе случались все вышеперечисленные случаи.
Опередили меня, уже написали Вам развёрнутый ответ. Я считаю, что не хватает колличество газа для максимальных оборотов. Разбираемся почему не хватает газа.
1 засорился фильтрующий элемент электромагнитного клапана. Возможно, некорректная работа самого эл.клапана
2.Деформирован , замят трубопровод от баллона до газового редуктора
3.Мультикьапан
Добрый день! Верхний выход печки куда идет? И нижний выход редуктора? Я так понимаю на подогрев.
Здравствуйте Систему немного доработал, горячая жидкость идёт с паука в нижний патрубок радиатора отопителя, а слив идёт на помпу. В патрубок, который соединят радиатор охлаждения с помпой установил тройник.
Газовый редуктор подогревается следующим образом: разрезал малый круг, для этого снял Г - образный рукав, соединяющий корпус термостата с помпой и с помощью бензостойкого рукава соединил редуктор.
Андрей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста,сзади под карбюратором ,на пауке есть тонкий штуцер,как раз под вакуумный шланг гбо,у вас тоже такой есть или нет? Вы на него не пробовали подключать? У меня на старом пауке был штуцер на втором и редуктор брал вакуум от него, но когда я заменил паук, то не стал заморачиваться и подключил вакуумный шланг сзади карбюратора на паук. Там два штуцера один в карбюраторе для опережения зажигания на трамблёре, а другой под карбюратором в самом Пауке. Немного погодя У меня началась проблема, начало сжимать шланг, я его заменил, опять стало нормально, через какое-то время снова начало сжимать, а когда шланг сжимает, то редуктор выключается. Вы взяли с восьмого цилиндра, у вас нет такой проблемы? И почему вы не запит ались из-под карбюратора?
Не могу понять в этом ли причина и стоит ли заморочится и сделать врезку с какого нибудь цилиндра?
Сколько милеметров штуцера? В карбюратор внутренний диаметр
Здраствуйте. Какая мощность данного редуктора?
Добрый день посмотрел ваше видео и у меня , сразу два вопроса, для чего вы меняли диафрагму ,что было, машина не работает или незаводится и второй вопрос,вкабине переключатель сбензина на газ,как у вас проблема такая када переключаеш с бензина на газ он несразу переключает щёлкоеш щёлкоеш им на ходу ни сразу включает на газ если знаешь то подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. Диафрагма со временем начинает стареть, теряет эластичность и появляются трещины. Автомобиль плохо запускается на газу, двигатель начинает плохо тянуть и глохнет на малых оборотах. По второму вопросу, может я не понял Вас, но когда автомобиль работает на бензине, нам необходимо переключатель топлива поставить в нейтральное положение, для полной выработки бензина в карбюраторе. Как только двигатель начнёт глохнуть переключаем кнопку на газ. А если сразу с бензина переключить на газ, то двигатель будет конфликтовать, так как одновременно будет работать и на бензине и на газе.
@@КФХШуреков здравствуйте, переключатель я всё правильно делаю ,когда переключаю на газ он не включает ся хотя лампочка горит ещё когда переключаеш на газ должен быть щелчек что газ пошло в сестем у другой раз с первого раза включает а другой раз переключаю и не хера .думал переключатель купил новый ,токая жэ фигня . подскажите что такое и как исправить.
@@ЕвгенийСоломко-з3е надо проводку прозвонить. Проверить,идёт ли ток на электромагнитный газовый клапан при переключении кнопки. Может масса плохая, то идёт напряжение, то не идёт. Зачистить и поджать контакты надо. Если всё в порядке, то возможно электромагнитная катушка глючит, попробовать заменить клапан.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, переключаю на газ нагревается газовой клапан, переключаю на бензин, нагревается бензиновой клапан
@@ФанураТаштомирова здравствуйте. Интересный вопрос.У меня к Вам вопрос,а как Вы определили, что нагреваются и что Вас сподвигло определить нагрев.Мож от двигателя нагрелись?
@@КФХШуреков нет, не от двигателя, даже когда зажигания включен нагреваются
@@ФанураТаштомирова вон оно как.Я так думаю,любой электромагнитный клапан ,это Катушка,на которую подходит + и -. Мож из за этого нагревается.А тягу как то влияет.Может на моём Газоне тоже нагревается, только я ни разу не наблюдал.
Привет ты скажи мне как ты закрыл газ .у меня есть машине газ но прямой пошел хотел тоже открыть редуктор
Редуктор регулируется по пол оборота и оно реагируют течение 5 секунд.
Подскажите у меня на 3307 при работе на газу мигает зеленый индикатор на кнопке переключения газ бенз,при мигании кнопка щелкает,так же миганиеие увеличивается при нажатии на газулю
Плохой контакт провода на бензоклапане.
Здравствуйте. После установки гбо машина начала кипеть страшно. С грузом температура быстро доходит до 80°С что на моем означает кипение. Показывал тем кто ставил, разводят руками. До установки гбо температура держалась нормально. Может кто-нибудь сталкивался с этим явлением?
Здравствуйте. Я бы обратил внимание на обогрев газового редуктора. Откуда и как его запитали. Если до установки гбо не кипел, а после установки закипел, возможно здесь проблема. Ну и плюс зажигание, возможно позднее.
Решили проблему? Некепит
Такая же проблема. До установки гбо не кипел.
Спасибо за видео какой расход газа на 100 км?
Примерно 32 .
Чем ближе винт жадности к карбюратору,тем чётче регулировка.Имейте в виду.
Спасибо за хороший совет, не знал про эту тонкость.
@@КФХШуреков Пожалуйста!С адекватными людьми легче общаться.Хоть и Атикер аналог Ловато,(кстати весьма хорошего редуктора),старайтесь обеспечить достаточное нагревание редуктора,ибо чем больше температура,тем сильнее расширяется газ,что в свою очередь способствует лучшему смесеобразованию.
@@acer1810 А я летом сразу на газе завожу. Зря, наверное?
@@КФХШуреков От этого и часто меняете мембрану.Пропан-бутан по сути своей более агрессивный состав чем метан и по этому производители редукторов строго рекомендуют переход на газ,только после прогрева редуктора минимум в 40 градусов Цельсия.На холодную не заводите на газу,на горячую можно.
@@acer1810 Всё понятно. Спасибо за консультацию.
Здраствуйте, у нас газон на газу не заводится, в чем может быть причина. Сначала заводим на бензине а потом переключаем на газ
Нету вакуума с трубки
У меня на бензине нормальный холостой ход а переключаю на газ обороты высокие.. Кручу винт на карбюраторе. делаю нормальные обороты.. Потом если переключу на бензин обороты вообще низкие глохнет. Как быть? не поможешь с ответом?у меня газ 3307. ГБО устанавливал год назад. Сливал только конденсат и менял фильтр. А в настройку гбо думаю залезу потом вообще все собью.. В принцепе машина тянет не тройт. Не дергает. Толка газ с бензином не могу настройть обороты.
Была и у меня такая проблема. При переходе на бензин , машина глохла на малых оборотах, приходилось заворачивать винт холостого хода, а при переходе на газ, выворачивать. Сейчас всё ровно стало , что на бензине , что на газе. Необходимо подрегулировать качество топливной смеси. Для этого на карбюраторе есть два винта (они либо подпружинены, либо герметиком замазаны) и смотрят на переднюю часть кабины или, если по другому сказать, в сторону КПП. Ими и регулируем.
@@КФХШуреков Благодарю за совет.. Буду пробовать так настройть
Подскажите пожалуйста сколько расход газа, стой ли с гбо купить газон
Моё мнение: стоит купить такой газон. Расход у нашего газона 25-28 литров. Баллон 130 литров стоит у нас, цена на газ 19 рублей. За заправку на 2500 рублей я много вывожу. Парой даже забываю вовремя заправиться. Запчасти на двигатель по сравнению с дизелем стоят в 2- 3 раза дешевле. Мы увеличили октановое число, благодаря чему повысили мощность и уменьшили расход топлива.
@@КФХШуреков спасибо за совет
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой редуктор на газ 3307 поставить итальянский( tomaseto) или атикер или ловато
Здравствуйте. Я поставил Атикер.По цене не дорогой, работает не хуже ловато.
Здравствуйте,в накат глохнет пропадает хх,что может быть?
Здравствуйте. У меня была такая же проблема, промывал редуктор, продувал полости, ставил новый ремкомплект, не смог найти причину. Поставил новый редуктор ( АТИКЕР) и проблема ушла.
Атикер какой, вакуумный или электронный с дополнительным винтом хх?
@@Сварочные.работы55 вакуумный
Спасибо, попробую.
@@Сварочные.работы55 пречина в клапане который находится под винтом чувствительности, задубел или сильно продавило поэтому бывает при переключении передач пропадают обороты хх и двигатель глохнет или ещё решение когда с клапаном винта чувствительности все нормально прекрывают подачу воздуха тобишь делают меньше сечение
Ваш канал ещë действующий?
@@СергейКуклин-ж9к канал не закрываем,но ничего больше не снимаем.
@@КФХШуреков понял, просто всегда было интересно что то познавать с вашего канала, именно про газик, переделки, работа
@@СергейКуклин-ж9к у нас дома только проводной интернет.Мобильный не пашет.На проводном Ютуба нет.
@@КФХШуреков а я был ставил компрессор на 3307, искал что взять за идею по трубкам, по рисиверу и как его подключить по ремням, на ваш канал зашëл а у вас тишина
Здравствуйте а какой редуктор 90й?
Здравствуйте. Даже не знаю. Производитель Атикер.На станцию заехал, говорю: мне нужен газовый редуктор для газона.
У меня стоял 90кВт редуктор,потом мне газовик сказал поставить 140кВт ,так как 90ый для газели,я поставил 140ой и никакой разницы не почувствовал,едет одинаково.Зря деньги потратил.
Эти редуктора абсолютно одинаковые,вся разница в диаметре подающего отверстия и в цене. Так что смысла нет заморачиваться,для газона хватает и 90ого.
Здравствуйте у вас какой расход масла на 1000км на газоне а то у кого не спросишь у нас у всех прям от замены до замены у меня на 53м 1литр масла на 400-600км хочу для интереса спросить много или нет у меня жрёт масла ?
Здравствуйте. У меня от замены до замены никогда не хватало. Вроде ручьем через набивку не уходит ,двигатель особо не дымит. Также как и у Вас 1 литр на 500 км практически стабильно.
Насчёт расхода от замены до замены 1 литр, что-то не верится. А вот литр на 500/на 1000 это норма. Ещё зависит от масла
Многовато жрёт
Много
литр в неделю как вам?
Какой расход на газу
На самосвале 28-30.
День Добрый. Хотелось обратиться по имени отчеству , но не не знаем . Двигатель если поставить от пазика он будет меньше расходывать или нет ?
Приветствую Вас. Меня Андреем звать. Честно говоря, не знаю ,но теоретически ,должен так же как и Газон. Диаметр поршневой такой же , только ход у Пазика больше, за счет хода и мощность выше.
@@КФХШуреков почему такой вопрос , просто прочитав ниже , установка поршней и коленвала от паз и фрезеровка ГБЦ уменьшает топливо , может проще от паза мотор и запихать . Андрей скажи марку армянского погрузчика ?
Иван Васильевич ,наверное, лучше подскажет.
При фрезеровке ГБЦ, расход точно уменьшается на 1-2 литра. Проверено. На автораборе , где я купил двигатель, пригнали 4 полицейских автобуса, два ПАЗика, один КаВЗ и ЗИЛ-бычок. Так вот два дня колебался какой взять двигатель с ПАЗика или С КаВЗ по цене одинаково стоили. Взял с КаВЗ из -за маркировки ЗМЗ-513, а У ПАЗа ЗМЗ 523. Вроде бы, опять номера двигателей сверять собираются. А ЗМЗ 523 может и не оформишь , так я посчитал. (Двигатель мощнее , пойдёт уже как переоборудование. Делать через экспертизу ). По этой причине и не взял его.Собираюсь там же купить ПАЗовский мотор на запчасти и собрать на свой родной двигатель .Автопогрузчик 4022М.
@@КФХШуреков спасибо!!!
Главное не обеднить смесь
А как уловить этот момент ? Как понять ,что смесь нормальная , а не обедненная ?
@@КФХШуреков Только с помощью лямбды и прибора.
@@КФХШуреков если машина едет на все 100 что пустой что гружоный, то все нормально👍
@@КФХШуреков Для проверки качества смеси есть прибор ИКС-1.(индикатор качества смеси).
Газон 53, на бензине, 20,25 литров. Смешанный
ГазовыеТрубки 6 миллиметров?
5 или 6 миллиметров. Что то в роде, но не 8 мм
Если поставит турбо компресор как поведет себя авто
газ 53 бензин кагда вклчаю стаптер крутит стардер но не заводится ..после отключение стартеря машина заводится вчем может причина?
если стартер не отключят он не заводится просто крутит
@@НурболатКажмагамбетов Что то с проводкой. Посмотрите, в то время когда стартер крутит двигатель, есть ли искра на свечах.
Нурболат Кажмагамбетов вариатор смотри
@@zaq70 газ 53 хлопки в карбюратере на хаду после 50 км нажимаеш на газ поевляется хлопки
Нурболат Кажмагамбетов может быть тысяча причин.подсос воздуха,проблемы со свечами,высоковольтными проводами,колпачками свечей,неисправность катушки зажигания,комутатора,контакты трамблёра или датчика холла если бесконтактная система,прогар впускного клапана.
работает ли єта ригулировка для на ваз класика?
Тот же самый принцип, если такое же газовое оборудование.
почему на газу без подсоса нету тяги.у меня газ 3307 гбо томосетто редуктор.без подсоса нету тяги почему
Возможно, подсос воздуха идёт в негерметичных соединениях карбюратора, а также в пауке. Вы избыток воздуха ограничиваете закрытием воздушной заслонкой. У меня такое предложение. Другой вариант,может быть забилась трубка которая соединяет баллон с газовым редуктором.
Привет. Какой расход на газу, на этом редукторе?
Приветствую. По трассе 27-30.
В сем мира . Кменя реду...ктор лавато росход около 50 л на 100
Км менял риммком.. изминений нет настраевали (реглиро..) разные мастера аросход се тодже скорость 55км 65км пустой или груженый расход неошитима тяга хорошая разгон ..ся 100 км . Можетли плохо отлегулированны корбюратор влеять на росход газ (пропан) ?
Здравствуйте. 50 литров-это очень много. С места, не видя машину, трудно определить причину. А на бензине какой расход? Обычно газ расходует на 3 литра больше, чем бензин. У меня будка стояла, зимой с грузом, по городу, максимум 35 литров расходовал. А самосвал ещё меньше расходует. Не должен он 50 литров расходовать, иначе нет смысла ставить газовое оборудование.
Надо искать причину.
Здраствуйте .На бензине честно не смотрел сколько едить литр на км не сверял но жрёт однозначно много бензин использовал основном зимой для зоводки при минус 2 3 градуса -0-1 гррдусов как нестрано заводился на гозу . Товариши водители аможетли редуктор ненастраеватся наменши росход как назилу зашет обёма и кботуры дигуна ? Этоджи ридуктор стоял на другом двэс с центрофугой расход был газа приделах 30 лт насто км. шяс поставил масленым фильтром помоему мошнее двигун тяга значительно выше на груз , вот думою поставить новый карбюратор или торой редуктор иможнали подсоцденить обе редуктора на распределитель газа или сётоки врезка вкорбюратор эфективней
Я не думаю ,что установка второго редуктора уменьшит расход. Такое ощущение ,будто у Вас газ полностью не сгорает , а выкидывает на улицу. Винт" количества газа "пробовали зажимать?Возле машины пахнет газом ? Можно попробовать врезать подачу в карбюратор. Какой редуктор в заднем мосту стоит? @@АсланбекУмаров-м1ю
Please how to connect to diesel car
Мне врезали с верху в карб, и на газу нет мощи, ам зил ксрб к88а
Шпильки поставьте вместо болтов
При первом ремонте собираюсь поставить шпильки. Непонятно мне , почему сразу шпильки с завода не идут.
здрастауйте уменя на газу долго не заводится газ 53
Здравствуйте. Вам лучше обратиться на станцию, где устанавливают и ремонтируют ГБО. У меня на одном газоне тоже плохо заводился на газу. Перебрал, промыл редуктор, не помогло. В итоге установил новый редуктор, с пол пинка заводится и малые обороты устойчиво держат. Сейчас на втором газоне тоже начинает плохо заводиться и обороты гуляют, то глохнет на малых, то обороты большие. Сниму редуктор и отвезу на станцию, если сделают, то оставлю. Нет так новый редуктор буду ставить.
привет, а почему не установишь двс от трактора хлопот меньше. тяга в разу лучше и расход меньше правда максималка не та. но и это можно переделать
Приветствую. Думал об этом, собирался установить. Но когда всё просчитал, решил оставить так, как есть. Двигатель купить нужно, а хороший стоит как ещё один ГАЗон. Да и заморочек много. Проще дизельный Газон купить.
Потому, что дизель это дрочь
@@ЯрославДомбровский-л2к установил и не паришься больше
у самого дизель стоит и я знаю о чем пишу
Ковыряться с этим тракторный мотором
Здравствуйте,у меня такая проблема газ жрет на 100км80литров, настроить никак не получается,заводится с пол оборота,работает норм, если резко на газ нажать сразу глохнет,а если плавно то работает,но газу много жрет,скажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Руслан,здравствуйте!Всё дело может быть в редукторе (марка,производитель).Для простой установки (1...2...3 поколение) незаменим Ловато или Атикер(как в ролике,у автора),у них очень хорошая производительность и прогреваются по всему контуру.Не знаю,какой у вас редуктор стоит и на какой машине,но по всем признакам у вас газ поступает в камеру не разогретым.
@@acer1810 редуктор очень горячим бывает
@@ruslana4029 какой марки редуктор и ,что за машина у вас?
@@acer1810 газ3307, редуктор нулевый поставил, незнаю какой марки,я и не думал что они разные
@@ruslana4029 хотя и пишут (гарантируют) производительность,но не все фирмы держат слово.
Вот для этого и не ставят, и дешевле
На огранке трубку закольцуй
Поясни пожалуйста ,что такое огранка.
@@КФХШуреков на карбюраторе огранечитель оборотов от которого у тебя трубки откручены бери тормазную трубку сдвумя гайками и закольцовывай между собой верхний и нижней выход чтобы у тебя в нижние грязь не зосасывало я такой же газавод как и ты
Вот теперь понял. Спасибо.@@ДенисМяги
Или 8 миллиметров
Еще плохо научился,прости,продолжай изучать мат.часть.
Блин, ну что вы за люди. Читаешь такие комментарии и складывается впечатление, что вас в детстве пиз.дили , но не до пиз. дили . К чему вы так стараетесь сотрясать воздух. Увидели у меня ошиб=, ну укажите на них по пунктам грамотно и я вам буду благодарен. Плюс эти комментарии и советы читают другие пользователи. Мы здесь опытом делимся, обмениваемся, а не семечки на скамейке лузгаем.
У тебя редуктор не правильно поставлен, поверни на 90градусов... 👎👎👎👎
Уже повернул. Разницы не почувствовал.
Какие 90? Крышка слива конденсата всегда должна быть снизу!
Mnogo boltaeesh
🙄🙄🙄🤔
Слишком много болтавня
Любое видео можно перемотать. Действуй.