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まるでテレビ番組を視聴しているかのようなクオリティで非常に勉強になります!差し支えなければ、ナレーションの吹き込みでお使いになられているマイクを教えて頂けないでしょうか。是非参考にしたいです!
ご視聴ありがとうございます。とちまるさんの動画も拝見しました。雪のなかを走る鉄道風景が素敵でした！マイクは、通販で1400円くらいで購入した安物です･･･。これです。↓ item.rakuten.co.jp/r-kojima/2533313/チャンネルを開設した昨年３月当時は、声も機材も違います。ノートパソコン内蔵マイクを使っていましたし、やや不愛想な声で話していました。これが昨年３月の動画です。↓（恥ずかしいですが･･･。） ruclips.net/video/WkK0nHLZFdk/видео.htmlとちまるさんの動画も、これから楽しみにしております。お互いに、楽しく頑張っていきましょう！
ご返信ありがとうございます。拙作をご視聴頂きまして、恐縮です....朝倉様の丁寧なご対応を通して、マイク等の機材も大切ですが、常に視聴者様を思う姿勢こそが、結果的に皆様から選ばれる動画に繋がると学びました。私も気持ちを入れ替えて、楽しく動画を作ろうと思います。今後とも宜しくお願いします！
@@Tochi-maruさん、こちらこそ、今後ともよろしくお願いします！
丁寧に作ってある、作品は人なり。感動しました。
ご視聴ありがとうございます。これからも、鉄道の魅力を伝える動画を作っていきます。
列車に乗る楽しみ、列車を見る楽しみ、風景を味わう楽しみ、歴史を知る楽しみ、鉄道ひとつの題材から本当にたくさんのわくわくを提供してくださる動画ばかりで、楽しく拝見しております。ありがとうございます！
こちらこそ、ありがとうございます！とても嬉しいコメントに、感激しています☆
毎度素晴らしいクオリティーですね。脱帽します。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！とても励みになります。嬉しいです☆
柘植出身なので高校時代を思い出してとても懐かしいです
柘植のご出身なのですね。懐かしくご視聴いただき、ありがとうございます。
あいかわらず流石ですね！運行本数が少ない区間なのに様々な撮影ポイントが織り込まれていて、撮影さぞ苦労されたことでしょう。乗る機会のほとんどない関西本線ですが、結構楽しそうな路線ですね。一度乗ってみたくなりました。
ご視聴ありがとうございます！沿線で魅力的な場面を次々に見つけたので、とても楽しく撮影できました☆
朝倉さんの動画は、高いクオリティーで見応えがあります。車窓だけでなく、列車の走行風景や沿線風景も組み込まれており、素晴らしいですが、撮影、制作は大変でしょうね。これからの動画も楽しみにしています。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます。マイペースで楽しく製作しています☆ぜひ、今後も楽しみにしてください！
亀山出身です。懐かしいです。あめり亀山から向こうは乗らなかったですが、改めて見られて感動しました。
ご視聴ありがとうございます！亀山から西の関西本線、とてもよかったです☆
関西に縁のない関東人でこの路線に興味はなかったのですが、徹頭徹尾、関心して見入ってしまいました。撮影・編集、そして【構成が】素晴らしいです。才能を感じます。羨ましい。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。ありがたいお言葉に恐縮しております。これからも、地味ながらも鉄道の魅力が伝わる動画を作って参ります。
いつも楽しく拝見しております。優しい添乗員さんの案内を聞きながら走行音や車窓…まるで旅をしているかのようです✨コロナ禍…ほんま癒されます☺️
ご視聴ありがとうございます！ ありがたいお言葉に感激しています。今回はディーゼルカーの走行音が聴けるよう、走行場面のナレーションを減らしました☆
いつも楽しみにしております。前面展望や車窓だけでなく、駅前や路線付近の様子、走行シーンまで非常に手間をかけて動画を制作されているのが分かります。解説も分かりやすく、観る側に立った親切な構成に本当に恐れ入ります。これからもマイペースで結構ですので、ほっとする動画をアップしてください。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！マイペースに、楽しく撮影していきます☆
単なる乗車記だけでなく、各駅や途中の景勝地での列車の撮影、本数の少ない区間でこれだけ多くの撮影を行ったというのは相当な時間と労力がかかったと思います。おかげてとても素晴らしい動画を楽しむことが出来ました。お疲れさまでした。
ご視聴ありがとうございます！乗って降りて歩いて、楽しく撮影しました☆
初めまして 大変 懐かしく拝見いたしました 昭和60年頃～長年 、加太駅 、関駅の レールポイント 凍結防止装置を 開発 当時 世界初 で 大変苦労しました あげくの果てには 無人駅 なのに駅舎に 60日 泊まり込み致しました 目をつぶると その時のことが思い出します 、素晴らしいこの映像は削除しないでください❤
懐かしくご覧いただき、ありがとうございます。ご苦労されたのですね・・・。
相変わらずの凝った撮影が素晴らしいです！
ありがとうございます！
関西線は関西方面から名古屋に帰るときに時々利用します。途中の笠置や島ヶ原には日帰り温泉があり、そこでのんびりして帰ることが多い。それにしても編集が丁寧で素晴らしい。大概の人が車内から撮った映像のみなのに、外から撮ったものも織り交ぜている。本数の少ない路線でこのような映像を仕上げた朝倉様には脱帽です。これからもよい映像をよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。かささぎ温泉など、沿線は魅力的な施設が多いですね。これからも、沿線を楽しみながら撮影していきます！
本当に鉄道とその路線が好きでこそ出来る動画ですね。星5つ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️です。奈良県を通らないというのを初めて知りました。三重県と京都府とは接しているのですね。
いつもご視聴いただき、ありがとうございます！そういえば、あと少しのところで奈良県を通らないですね。言われて気付きました（笑）。
三重県と京都府は接してませんよ。その間に滋賀県を介してますね。奈良？
@@youjikawabata4170 さん地図で見たら関西本線のあたりは三重県伊賀市から京都府南山城村に接しています
@@hiroinkyoto1695さん、そのとおりですね。三重と京都は接しています。
@@Asakura_Kensuke 三重と京都の県境は非常に短く、道路で県境超えは1か所しかありません。関西本線と並走するR163です。
歴史と時代を感じる素敵な路線ですね。走行音大好きです♪構図とナレーションが旅番組を見ているようでいつ見ても素晴らしい仕上がりです。これからも楽しみにしてます！！
ありがとうございます！今回は、走行音が聴けるよう、走行中はBGMをなくして、ナレーションは減らしました。走行音を楽しんでいただけて嬉しいです☆
素晴らしい作品です。ありがとうございました。加茂亀山間は重要赤字路線で公表されていましたがこれだけの美しい自然と観光資源を抱えた路線、SLを定期使用するとか観光にもっと力をいれていけばいいのにと思いました。
ご視聴ありがとうございます！路線の魅力が広まってほしいです☆
一般の鉄道動画は「乗ってみたくなる」のに対して、この動画は「降りてみたくなる」雰囲気がいいですね。梅郷と道の駅がある月ヶ瀬口など、一度見てみたいと思いました。
ご視聴・コメント、ありがとうございます。 月ヶ瀬口は素敵な場所です☆
３５年ぐらい前から加茂の住民ですが、関西本線は柘植まで一度乗ったきりでよく知りませんでした。この動画を見て魅力たっぷりですね。一度亀山まで乗りたくなりました。そして車内からの映像と外から列車をとらえる映像があり手間がかかっているのがわかります。良かったです。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。加茂を流れる木津川の流れは素敵ですね。
昔の名残の長いホームに短いディーゼルカーのアンバランスさがたまらない…沿線風景も最高ですね。
関西本線は、いい雰囲気でした！
よく利用する路線が取り上げていただき嬉しいです笑とてもクオリティの高い動画で楽しく拝見させていただきました1時間に一本のはずなので撮影がとても大変だったかと思います…
ご視聴ありがとうございます！ 乗ったり降りたり歩いたりで、楽しく撮影できました☆
随分と手間暇かけてお撮りになったようですね。49年ぶりに見た亀山～柘植駅、昔の面影が残っていて感動しました。有難うございました。
ご視聴ありがとうございます。49年ぶりとのこと、思い出の場所なのですね・・・。
僕も大回りでよくお世話になっております！急行かすがにも乗ってみたかった……
大回り、いいですよね！ 柘植駅で乗り換えですね☆急行が走らなくなって寂しいです･･･。
動画のクオリティといい、人を魅せる能力といい、すごくて言葉も出ないです。なんか全国百線鉄道の旅を昔見てたの思い出します。これからも頑張ってください。
ご視聴ありがとうございます。嬉しいお言葉、とても感激しています☆
SuperThanks、ありがとうございます！ 大切に使わせていただきます☆
05:16 1968年、中学生のころ、この短いホームの敷地に信号所の建物がありました。05:30 説明書きにあるように当時、手動で隧道幕を開閉しているのを見ました。昨今のテレビ番組より、はるかに有意義で内容ある動画に感心しました。You Tube という媒体では、最上級の動画まちがいなしです。
コメントありがとうございます！ 沿線を歩きながら様々な発見がありました。路線の魅力を存分にお伝えできて、よかったです☆
かつて大都市間輸送を担っていた歴史がそこここに残ってるんですね。朝倉さんの作品は、いつもいろいろな事を教えてくれます。ありがとうございます。
歴史を感じました！
笠置駅は桜がきれいですね。春の青春18きっぷで乗っていると桜見物の方がたくさん乗ってきますね。ほとんど青春18きっぷでした。
笠置駅の桜はきれいですね！木津川沿いも美しいです☆
綺麗な映像で内容も素晴らしい。とても１人でやってるとは思えない。
ありがとうございます！一人でマイペースでやっています☆
構成力が凄いし、行ってみたいと思わせる魅せ方をしていると感心しました。
関西本線も色んな顔があって面白いですね。2両のディーゼル。だいすきです
関西本線、とてもいいですね。
日中は１両運行が多いです。
前面展望と外から見た走行シーンが絶妙に絡み合って鉄道DVDのように見られました。撮影、編集お疲れさまです。
ご視聴ありがとうございます！
昔、急行かすがに乗って奈良へ社会見学へ行きました。『かすが』復活してほしい。
急行かすが、いいですよねぇ･･･。
名古屋から奈良行「かすが」と京都行き「平安」併結で柘植で分離してましたね。50年近く前になりますか。超大編成の時代。
ちょっと位置をずらせば頻繁に行きかう近鉄特急群やピカピカの新幹線が走る地域で、そこだけ時間が止まったかのようなかつての幹線の風景が目に沁みました。加太越えで名を馳せた補機付き長大列車を彷彿とさせる広大な駅の構内にちょこんと止まる小さな気動車が可愛くも見え、また寂しくも思えます。今回も綿密な構成の動画を見せて頂きありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。今回は駅の風景も盛り込み、楽しく撮影できました！
凝った撮影に丁寧な編集その辺のTV番組超えてたりして
ありがとうございありがとうございます！まだまだ未熟です･･･。頑張ります☆
このローカル感がたまらなく好き。キハ120は、ローカルにとても似合う、オーソドックスながら古さを感じない素晴らしい車両。
キハ120、いいですよね☆
昔は奈良から名古屋まで急行 かすが が走ってたのに惜しいですよねぇ😅
急行かすが、乗りたかったです･･･。
急行かずが…是非とも復活して欲しいです！
復活してほしいですね！
編集や構成が地上波放送並みで大変よく出来ていますね！紹介や案内も分かりやすくて素晴らしいです。撮影お疲れ様でした！
国鉄時代に車掌をしていました。この路線を乗務するのが一番好きでした。昔は4両は繋いでましたねえ。この動画を拝見して凄く懐かしく思っています。有難うございます。
もと車掌さんなのですね！ ご視聴ありがとうございます。とても景色がいい路線ですね。とはいえ、乗務のお仕事はご苦労もあったことと思います。これからも、乗務員さんや駅員さんの迷惑にならないように撮影をしていこうと思います。
お疲れ様です。 今回の徹底追跡の動画、楽しませて、いただきました。😀 やっぱり、ローカル線は、いいですね。! これからも、頑張って下さい。
ご視聴ありがとうございます！ローカル線は楽しいですね☆
味わい深い面白い路線ですよね。
とても魅力的な路線ですね！
新年のご挨拶をいたします。新年第一作は関西線の非電化区間。楽しく鑑賞させていただきました。いつもながらの丁寧な制作に拍手を贈りたいです。テレビでは六角精児さんの「呑み鉄本線」シリーズと新日本風土記のファンです。BS朝日の鉄道旅も好きです。そんな雰囲気も漂う作品です。コロナ禍、しばし癒やされるひとときをありがとうございました。健康に気をつけてこれからも頑張ってください。今後の作品を期待しております。
本年もよろしくお願いします。ご視聴ありがとうございます。今年も楽しみながら鉄道の魅力が伝わる動画を作って参ります。
関西本線でも普段通りの撮影スタイル、、、お疲れ様でした！楽しませてもらいました！
ご視聴ありがとうございます！しばらくは、このスタイルでいきます☆
亀山に仕事の都合で住むようになって何年か経つけど加茂行きの電車には乗ったことが無かったから面白かった電車好き！ってわけでも無いけど動画が見やすく最後まで見入ってしまった
すごい🎵撮影うまいですね！亀山や関 加太越え 素晴らしい🎵ありがとうございます
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます！
関西本線非電化区間の魅力がたくさん伝わってきました！コロナが収束したらぜひ行ってみたいです
ご視聴ありがとうございます。ぜひご乗車を！
ありがとうございます。癒やされました
柘植～加茂～木津の間を乗ったことがあります。本線とは名乗りながら、時代に取り残されたようなローカルな雰囲気がいいですね。2両編成の小ぶりなディーゼル車両も最高です、めちゃうるさいけど。
ローカル線の雰囲気で、とてもいいですね☆
昭和46～8年頃金沢から名古屋転勤時代に、関西本線の亀山～加太付近へ、SL 撮影に行きました。懐かしいね…アップありがとうございます👨
ご視聴ありがとうございます。SLの撮影、うらやましいです☆
丁寧に作られt動画、楽しく見せてもらいました。また訪れさせてもらいますね。
走行中といい車内の映像といい、乗ってる醍醐味を感じました。名古屋～大阪間速達の役目を新幹線に譲ってしまったようですが、もしも近鉄特急のライバルとしてかつての急行「かすが」を1日１本だけでも名古屋～天王寺で「特別快速かすが（キハ75）」として復活したら、もしかしたら流れが変わるのかとも思えます（すみません、関東の人間の浅知恵です）。先日のお盆時の新幹線トラブルがあったので、それを回避できるJR速達列車があっても良いのではと思いました。
たしかに、この関西本線に急行が走ってほしいです！
A very nice video. just the right length, I learned a few things. Made me want to get on that train. Thank you.
Thank you !
やばいな🐥テレビ番組よりすげークオリティ 尊敬しかない
いえいえ、ご視聴ありがとうございます👍！
実家が伊賀市なので乗る機会は多いのですが、だからこそ見逃していた魅力に気付かせてくれる動画でした。
ご視聴ありがとうございます！ 伊賀市は素敵な城下町ですね☆
わー 凄く細かいことまでよく調べましたね
いえ、それほどでもないです･･･。ご視聴ありがとうございます！
初見です。鉄道旅番組みたいな編集が素晴らしい！
嬉しいお言葉、ありがとうございます！
私は今小学生4年生の息子がまだ4歳くらいの頃、四日市から天王寺まで関西本線に乗車したことがあります。また乗りたくなってきました。
関西本線、魅力的ですね。
いつも見てます。ローカル線が好きですが、身体をこわして、乗りに行く機会がめっきり減った乗り鉄にとって、最高の動画です。関西を中心に行かれているみたいですが、
ご視聴ありがとうございます。関西を中心に、映像をお届けします。
@@Asakura_Kensuke JR奈良発和歌山行きも、途中スイッチバック跡があったりしていいですよ(時間かかるけどwww)
いつもながら、丁寧な説明と細かい所までの撮影、敬服します。(^^)関西線の非電化区間ぜひ、乗ってみたいです。ご苦労様でした。
ご視聴ありがとうございます！また楽しい動画を作っていきます☆
つい見入ってしまった。丁寧な仕事ぶりに拍手！
ありがとうございます☆
いつも高クオリティの鉄道動画ありがとうございます これからのご活躍を祈ってます
ありがとうございます！ 楽しく動画を作っていきます☆
毎回、良くできた動画ですね。
興味をそそる動画ばかりで、楽しませていただいてありがとうと言いたいです。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！
私は通学で、母は蒸気機関車のときに通勤通学で使っていました。めっちゃ懐かしい風景でした。
蒸気機関車時代の関西本線、いいですねぇ☆
動画３本目ですっかりどっぷりハマってしまいました(笑)仕事が終わって家に帰ってから、いつもミニ・トリップに疲れを癒されています。こういう多重ステレオ撮影は、ホントに観ていてためになるし楽しめます。今から、アーカイブをゆっくり拝見しますんで、これからもよろしくです🥰
ご視聴ありがとうございます！アーカイブのなかには、不慣れな出来栄えなものもありますが、作風の変化も含めてお楽しみください☆
5:17 まだ中在家信号場が現役で亀山〜伊賀上野の区間列車があった頃、雪による列車の大幅な遅れでここに臨時で対向列車を待たせたのに遭遇したことがある12:35 笠置駅から南１キロくらいで奈良県に入るが、ここはギリ京都府
👍！
12:18 右側の建物、これって笠置観光ホテルっていう京都でも有名な心霊スポットですよ確か、、、
えっ、そうだったのですか･･･！？
@@Asakura_Kensuke そうですね。なんか最恐らしいです笑
ナレーションが安定してて見やすかったです。
関西本線の文字につられて動画を拝見させて頂きましたが、予想以上の素晴らしい動画に感銘しました。👏この非電化区間を私も何度か列車に揺られて旅したことありますが、正直、電車だったらいいのにと思いました。名古屋に行くのに、ここが最大のネックなんですよね。地元の人の複線電化を期待するのも頷けますが、こうして動画を拝見すると非電化も良いなと思ってしまいますね。それだけ、この動画が素晴らしいと言う事でしょう。乗り鉄ファンの端くれとして、チャンネル登録もさせて頂きました。これからも素晴らしい動画アップを期待しております。私の地元、和歌山では「加太」と言うと「かぶと」ではなく「かだ」を思ってしまうのですが、こちらは海に面した所で、「かぶと」とは正反対の景色です。
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 非電化区間は味わいがありますね。海の「かだ」と山の「かぶと」の違いは、面白いですね。いつか「かだ」にも行ってみたいです☆
キハ120系の最初の頃はトイレがなくて我慢して加茂まで行ったことがあります。以前、柘植駅や伊賀上野駅で乗務員さんにトイレ行きたいから待っていてと言って本当に戻ってくるまで発車しなかった事を思い出します。でも2000年ぐらいだったと思いますがトイレが設置されました。
今回も朝倉さんらしい、細かい情報満載の丁寧な動画を楽しめました。相変わらずものすごい数の動画を編集されていて、すごいですね。私はずっと関東に住んでおり、関西のローカル線のことはあまり知らないので、朝倉さんの動画を毎回楽しみにしてます。頑張ってください！（ただ今回はいつも違って、画質が荒いように思いましたが、機材を変えたりされたのでしょうか…？）
ご視聴ありがとうございます！今回は、レンズにホコリがついたまま逆光の撮影をした場面が多く、見づらい画面になってしまいました･･･。
相変わらずの丁寧な作り。キハ58と後にキハ75の急行「かすが」が走ってたなぁ。
ご視聴ありがとうございます。急行が走っていた時代、いいですね。
御殿場線やら肥薩線などの嘗ては栄えてた系路線至る所に歴史的遺産がありますねえ
そうですね！
はじめて動画を拝見しました！すごく聞き取りやすい声ですね
10月中旬に乗った時は木津川沿いの紅葉がとても綺麗でしたね
いいですねぇ。一度、秋にも乗ってみたいです。
2021年3月13日に青春18切符の旅で関西線に乗って関宿や亀山、松阪、伊勢市に行ってきました。朝倉さんの関西線の動画を参考にしました。朝倉さんの動画はどれもわかりやすく、駅で何度も降りて撮影されていますね、車内撮影や車外での過ぎていく車両をうまく撮影されているのでよく分かります。また、参考にさせていただきます。
ご視聴ありがとうございます。関宿などに行かれたのですね。いい旅ですね☆
何時も変わらぬ丁寧なナレーションと別撮りの撮影。時間が掛かる編集は大変ですね。次回も楽しみに待っています。
ありがとうございます！ 旅行はのんびり、編集は少しスピードアップをして（笑）、楽しく動画を作っていきます☆
スイッチバックが気になって動画を拝見しました一度近くで見てみたく、山道をさまよいましたが、たどり着きませんでした今は、線路も無いのですね。加太駅も行きましたがいい雰囲気でした他の動画も拝見させていただきます。
ご視聴ありがとうございます。私も一緒です。加太駅から歩いてスイッチバックの跡地へ向かいましたが、たどり着けませんでした。動画の 4:42 の「立入禁止」の標識から西へ２ｋｍ地点にスイッチバック信号場跡があります。道路と線路が離れた場所にあり、道なき道を分け入らないと辿り着けないようでした。それでも加太の集落は落ち着いたいい雰囲気で、楽しかったです。
相変わらず動画の作り込みがスゴいですねー💦18きっぷで関西から名古屋まで行くときに一度利用しました✌️さすがに時間はかかったけど、非電化区間は味わい深さがあっていいですね✨車窓からの渓谷沿いの眺めは格別です😆16分というコンパクトなサイズにギュっと魅力を凝縮されてますが、個人的には30分位のサイズがあれば更に旅情が出て嬉しいかも(聞き流して下さい笑)今回も最高の動画をありがとうございました😊
ご視聴とコメント、ありがとうございます。渓谷の眺めは素晴らしいですね。前面展望ではなく「側面展望」のノーカット版を作りたいくらいです☆
この映像を見て昨日加太越え（笑)して奈良まで行ってまいりました。関西線非電化区間、車窓風景最高でした！加太の近代鉄道遺産、月ヶ瀬口駅舎、伊賀・山城国境碑、恋路橋等丁寧に紹介説明されており、また、列車の走行、特に駅の進入シーンが迫力ある映像で素晴らしいの一言に尽きます！
加太越えに行かれたのですね！ 一瞬だけ写した国境碑にも着目していただき、ありがとうございます。その碑は、月ヶ瀬口駅～島ヶ原駅を歩いたときに撮影できました。このような動画を、今後も作っていきたいです☆
いつも丁寧な解説動画ありがとうございます。私も、加茂から亀山まで関西線の電車に乗ったことがあります。景色も美しかったですし、電車も非電化ならではの魅力がありますね。
ご視聴ありがとうございます！たしかに、景色もよく、非電化ならではのよさがありますね☆
この路線は昭和53年と昭和60年、それぞれ一回、乗ったことしかありません。草津と加茂へ行きました。しかし数が少ないからこそよく覚えています。 まだオレンジとベージュの列車で駅でプラボトルのお茶と弁当買って食べたなぁ。 大人になってからは大河原のダートを走ったり、自転車で加太越えしたりしてますが次はカメラ持って行きたいと思いました。良い気分になれる動画をありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。この沿線は、鉄道も道路も魅力的ですね！
また見てしまった。 友人にどんどん薦めています。
ありがとうございます！何度でもご覧ください☆
加太大カーブに中在家のスイッチバック、笠置の駅風景…とても懐かしかったです！1990年代はよく撮影に行ってたのが思い出されます。車が無かったので列車で行き、加太駅から徒歩で向かってました💦チャンネル登録させて頂きます！
ご視聴・ご登録、ありがとうございます！関西本線は、思い出の場所なのですね。加太から中在家は、かなり遠くて大変ですね☆
前面展望あり、車内風景あり、列車走行シーンあり、駅舎全景あり。どうやって撮影してるんですか？素晴らしい出来ですね。
ありがとうございます！１日乗車券を使って効率的に撮影しました☆
たまに草津線から柘植経由で奈良へ帰ります。昭和40年代 国鉄のミステリーツアーでD51で通りトンネルの中がすごい煙だったのを覚えてます
今回も素晴らしい動画で楽しく拝見しました。次回も楽しみにしてますから、体調には気をつけてください
ご視聴ありがとうございます！体調には気を付けていきます☆
音を大切にされたとても丁寧で素晴らしい動画ですね。感動しました！
はじめて拝見しました素晴らしいクオリティの映像、構成力、テンポの良さほとんどテレビ番組並み、感服しました今後御贔屓にさせていただき、存分に楽しませて頂きます！
ご視聴ありがとうございます！「製作者も視聴者も楽しめるチャンネル」を目指していきます☆
いつか乗りに行こうと思っていたので、大変参考になりました。名阪間は最先端の東海道新幹線、2社の新快速が高速で行き交う大動脈の東海道本線、豪華で洗練された特急が駆け抜ける近鉄線、そして2両編成のディーゼルカーが単線の細道をたどる関西本線。鉄道ファンにとってはゾクゾクするような個性豊かな4本の鉄道路線です。
名阪間の鉄道は、それぞれ魅力的ですね！
鉄道ファンには人気がある路線ですね。沿線のこともよくわかりました。
👍
初めて拝見しました。（もちろんチャンネル登録済み）青春18切符で静岡から奈良（法隆寺）へ行くため、ジョルダンで検索したら、この路線が出てきました。まさか亀山でディーゼル車に乗るとは思っていませんでした。しかも一両編成で、何十年ぶりかのディーゼルの音で嬉しくなりました。とても楽しめる画像をありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！ 静岡から法隆寺へ、関西本線経由で行かれたのですね。ディーゼルカーの旅、いいですね☆
奈良に住んでいた学生時代、三重の実家に帰省するときに、時々このルートを使っていました。たいていは近鉄特急でビュンと走破してしまうことがほとんどですが、たまに時間をかけてこの風景を楽しみながらのんびりとした小旅行気分に浸るのが楽しかったです。初夏の季節は新緑がなんとも美しいですよね！
ご視聴ありがとうございます！ぜひ新緑の季節にも乗ってみたいです☆
この動画を見ていたら、この路線を通って名古屋から奈良まで電車の旅に出かけようと思いつきました。調べてみたら、乗り換え時間を含んで約４時間ほどかかりそうです。旅行に行くときはいつもは車なのですが、鈍行列車の旅もよさげですね。他の動画も拝見させていただきます。
ご視聴ありがとうございます。鈍行列車の旅、いいですよ☆
懐かしいです。ありがとうございます。半世紀前小学生だった頃にＳＬを撮影しに加太駅から線路沿いを歩いて大築堤に行っていました。数年前にバイクで加太駅に行きましたが、今でも当時と変わらないですねえ。
ご視聴ありがとうございます！大築堤、今も雄大な光景ですね☆
丁寧に紹介してくださってるので、より魅力的に思えて乗り鉄しに行きたくなりました。楽しい動画いつもありがとうございます。
島ヶ原駅は自分の祖母の実家のある最寄りの駅で５０年位前によく言ってましたその頃は湊町発亀山行きの３５系や３０系などの外付けのドアのディーゼルカーで運行されていました天王寺駅に入線する唯一のディーゼルカーだったと思います親戚の家は線路の横にあって列車が通る音が目覚まし代わりでしたとても懐かしい路線ですＵＰありがとうございました
島ヶ原駅は、思い出の駅なのですね。私は今回初めて島ヶ原駅を訪問しました。落ち着いた瓦屋根の民家や古風なお寺など、とても懐かしい雰囲気でした！
いろんな鉄道系配信者の中では、絶対にトップレベルのクオリティ！！ロケはお一人ですか？ローカル線でこのカメラ割りだと何日かかるんでしょうか？ほんと、尊敬いたします。旅行に出かけた気分になり、ありがとうございました。これからも、楽しみにしております。
ご視聴とコメント、ありがとうございます！撮影も編集も1人です。この関西本線の動画は、青春18きっぷを使い、2日で撮影しました（青春18の有効期間に各地で撮影して、有効期間後に動画を編集します 笑）。これからも、ぜひ楽しみにしてください☆
よくこんな険しい山地に線路を敷いたなと思います。建設機械や土木技術も今に比べたら足元にも及ばない時代に。昔の人を尊敬してしまいます。この区間は駅が少ないのと最短距離なので、イメージほど鈍足じゃないんですよね。もし亀山名古屋間が完全複線でスムーズに走れるなら、東海道線でも近鉄でもない名阪の鉄道ルートとして使えるんですが。運賃も安いですし、笠置付近の渓谷、田園、山地とバリエーションにとんだ風景が魅力です。 いい動画でしたありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！ 魅力的な風景と意外な利便性で、素敵な路線ですよね☆
![[ 南海 汐見橋線 ] 駅前に港が !? 意外な歴史/ 猫がいる駅/ 渡し船の街/ 地元グルメ「ホルモン焼」/ 都会のローカル線/ 「ふたりっ子」の街/かつてない徹底追跡の動画](http://i.ytimg.com/vi/fHRB2xCTM_I/mqdefault.jpg)
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![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![[ 難所を激走 ] 大和路快速 渓谷を駆ける/ 宿敵の近鉄と競争/ 大阪から奈良・加茂へ 変化する車窓](/img/1.gif)
まるでテレビ番組を視聴しているかのようなクオリティで非常に勉強になります!
差し支えなければ、ナレーションの吹き込みでお使いになられているマイクを教えて頂けないでしょうか。是非参考にしたいです!
ご視聴ありがとうございます。とちまるさんの動画も拝見しました。雪のなかを走る鉄道風景が素敵でした！
マイクは、通販で1400円くらいで購入した安物です･･･。
これです。↓
item.rakuten.co.jp/r-kojima/2533313/
チャンネルを開設した昨年３月当時は、声も機材も違います。
ノートパソコン内蔵マイクを使っていましたし、
やや不愛想な声で話していました。
これが昨年３月の動画です。↓（恥ずかしいですが･･･。）
ruclips.net/video/WkK0nHLZFdk/видео.html
とちまるさんの動画も、これから楽しみにしております。
お互いに、楽しく頑張っていきましょう！
ご返信ありがとうございます。
拙作をご視聴頂きまして、恐縮です....
朝倉様の丁寧なご対応を通して、マイク等の機材も大切ですが、常に視聴者様を思う姿勢こそが、結果的に皆様から選ばれる動画に繋がると学びました。
私も気持ちを入れ替えて、楽しく動画を作ろうと思います。今後とも宜しくお願いします！
@@Tochi-maruさん、こちらこそ、今後ともよろしくお願いします！
丁寧に作ってある、作品は人なり。感動しました。
ご視聴ありがとうございます。これからも、鉄道の魅力を伝える動画を作っていきます。
列車に乗る楽しみ、列車を見る楽しみ、風景を味わう楽しみ、歴史を知る楽しみ、鉄道ひとつの題材から本当にたくさんのわくわくを提供してくださる動画ばかりで、楽しく拝見しております。ありがとうございます！
こちらこそ、ありがとうございます！
とても嬉しいコメントに、感激しています☆
毎度素晴らしいクオリティーですね。
脱帽します。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！
とても励みになります。嬉しいです☆
柘植出身なので高校時代を思い出してとても懐かしいです
柘植のご出身なのですね。懐かしくご視聴いただき、ありがとうございます。
あいかわらず流石ですね！運行本数が少ない区間なのに様々な撮影ポイントが織り込まれていて、撮影さぞ苦労されたことでしょう。
乗る機会のほとんどない関西本線ですが、結構楽しそうな路線ですね。一度乗ってみたくなりました。
ご視聴ありがとうございます！
沿線で魅力的な場面を次々に
見つけたので、とても楽しく
撮影できました☆
朝倉さんの動画は、高いクオリティーで見応えがあります。
車窓だけでなく、列車の走行風景や沿線風景も組み込まれており、素晴らしいですが、撮影、制作は大変でしょうね。
これからの動画も楽しみにしています。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます。
マイペースで楽しく製作しています☆
ぜひ、今後も楽しみにしてください！
亀山出身です。懐かしいです。あめり亀山から向こうは乗らなかったですが、改めて見られて感動しました。
ご視聴ありがとうございます！
亀山から西の関西本線、とても
よかったです☆
関西に縁のない関東人でこの路線に興味はなかったのですが、
徹頭徹尾、関心して見入ってしまいました。
撮影・編集、そして【構成が】素晴らしいです。才能を感じます。
羨ましい。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。
ありがたいお言葉に恐縮しております。
これからも、地味ながらも鉄道の魅力が伝わる動画を作って参ります。
いつも楽しく拝見しております。
優しい添乗員さんの案内を聞きながら走行音や車窓…まるで旅をしているかのようです✨
コロナ禍…ほんま癒されます☺️
ご視聴ありがとうございます！ ありがたいお言葉に感激しています。
今回はディーゼルカーの走行音が聴けるよう、走行場面のナレーションを減らしました☆
いつも楽しみにしております。前面展望や車窓だけでなく、駅前や路線付近の様子、走行シーンまで非常に手間をかけて動画を制作されているのが分かります。解説も分かりやすく、観る側に立った親切な構成に本当に恐れ入ります。これからもマイペースで結構ですので、ほっとする動画をアップしてください。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！
マイペースに、楽しく撮影していきます☆
単なる乗車記だけでなく、各駅や途中の景勝地での列車の撮影、本数の少ない区間でこれだけ多くの撮影を行ったというのは相当な時間と労力がかかったと思います。おかげてとても素晴らしい動画を楽しむことが出来ました。
お疲れさまでした。
ご視聴ありがとうございます！
乗って降りて歩いて、楽しく撮影しました☆
初めまして 大変 懐かしく拝見いたしました 昭和60年頃～長年 、加太駅 、関駅の レールポイント 凍結防止装置を 開発 当時 世界初 で 大変苦労しました あげくの果てには 無人駅 なのに駅舎に 60日 泊まり込み致しました 目をつぶると その時のことが思い出します 、素晴らしいこの映像は削除しないでください❤
懐かしくご覧いただき、ありがとうございます。ご苦労されたのですね・・・。
相変わらずの凝った撮影が素晴らしいです！
ありがとうございます！
関西線は関西方面から名古屋に帰るときに時々利用します。途中の笠置や島ヶ原には日帰り温泉があり、そこでのんびりして帰ることが多い。それにしても編集が丁寧で素晴らしい。大概の人が車内から撮った映像のみなのに、外から撮ったものも織り交ぜている。本数の少ない路線でこのような映像を仕上げた朝倉様には脱帽です。これからもよい映像をよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。
かささぎ温泉など、沿線は魅力的な施設が多いですね。
これからも、沿線を楽しみながら撮影していきます！
本当に鉄道とその路線が好きでこそ出来る動画ですね。星5つ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️です。
奈良県を通らないというのを初めて知りました。三重県と京都府とは接しているのですね。
いつもご視聴いただき、ありがとうございます！
そういえば、あと少しのところで奈良県を通らないですね。言われて気付きました（笑）。
三重県と京都府は接してませんよ。その間に滋賀県を介してますね。奈良？
@@youjikawabata4170 さん
地図で見たら関西本線のあたりは三重県伊賀市から京都府南山城村に接しています
@@hiroinkyoto1695さん、そのとおりですね。三重と京都は接しています。
@@Asakura_Kensuke 三重と京都の県境は非常に短く、道路で県境超えは1か所しかありません。関西本線と並走するR163です。
歴史と時代を感じる素敵な路線ですね。
走行音大好きです♪
構図とナレーションが旅番組を見ているようで
いつ見ても素晴らしい仕上がりです。
これからも楽しみにしてます！！
ありがとうございます！
今回は、走行音が聴けるよう、走行中はBGMをなくして、ナレーションは減らしました。走行音を楽しんでいただけて嬉しいです☆
素晴らしい作品です。ありがとうございました。加茂亀山間は重要赤字路線で公表されていましたがこれだけの美しい自然と観光資源を抱えた路線、SLを定期使用するとか観光にもっと力をいれていけばいいのにと思いました。
ご視聴ありがとうございます！
路線の魅力が広まってほしいです☆
一般の鉄道動画は「乗ってみたくなる」のに対して、この動画は「降りてみたくなる」雰囲気がいいですね。
梅郷と道の駅がある月ヶ瀬口など、一度見てみたいと思いました。
ご視聴・コメント、ありがとうございます。 月ヶ瀬口は素敵な場所です☆
３５年ぐらい前から加茂の住民ですが、関西本線は柘植まで一度乗ったきりでよく知りませんでした。この動画を見て魅力たっぷりですね。一度亀山まで乗りたくなりました。そして車内からの映像と外から列車をとらえる映像があり手間がかかっているのがわかります。良かったです。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。
加茂を流れる木津川の流れは素敵ですね。
昔の名残の長いホームに短いディーゼルカーのアンバランスさがたまらない…
沿線風景も最高ですね。
関西本線は、いい雰囲気でした！
よく利用する路線が取り上げていただき嬉しいです笑
とてもクオリティの高い動画で楽しく拝見させていただきました
1時間に一本のはずなので撮影がとても大変だったかと思います…
ご視聴ありがとうございます！ 乗ったり降りたり歩いたりで、楽しく撮影できました☆
随分と手間暇かけてお撮りになったようですね。49年ぶりに見た亀山～柘植駅、昔の面影が残っていて感動しました。有難うございました。
ご視聴ありがとうございます。49年ぶりとのこと、思い出の場所なのですね・・・。
僕も大回りでよくお世話になっております！
急行かすがにも乗ってみたかった……
大回り、いいですよね！ 柘植駅で乗り換えですね☆
急行が走らなくなって寂しいです･･･。
動画のクオリティといい、人を魅せる能力といい、すごくて言葉も出ないです。
なんか全国百線鉄道の旅を昔見てたの思い出します。
これからも頑張ってください。
ご視聴ありがとうございます。
嬉しいお言葉、とても感激しています☆
ありがとうございます！
SuperThanks、ありがとうございます！ 大切に使わせていただきます☆
05:16 1968年、中学生のころ、この短いホームの敷地に信号所の建物がありました。
05:30 説明書きにあるように当時、手動で隧道幕を開閉しているのを見ました。
昨今のテレビ番組より、はるかに有意義で内容ある動画に感心しました。
You Tube という媒体では、最上級の動画まちがいなしです。
コメントありがとうございます！ 沿線を歩きながら様々な発見がありました。路線の魅力を存分にお伝えできて、よかったです☆
かつて大都市間輸送を担っていた歴史がそこここに残ってるんですね。
朝倉さんの作品は、いつもいろいろな事を教えてくれます。ありがとうございます。
歴史を感じました！
笠置駅は桜がきれいですね。
春の青春18きっぷで乗っていると桜見物の方がたくさん乗ってきますね。
ほとんど青春18きっぷでした。
笠置駅の桜はきれいですね！
木津川沿いも美しいです☆
綺麗な映像で内容も素晴らしい。とても１人でやってるとは思えない。
ありがとうございます！
一人でマイペースでやっています☆
構成力が凄いし、行ってみたいと思わせる魅せ方をしていると感心しました。
ありがとうございます！
関西本線も色んな顔があって
面白いですね。
2両のディーゼル。だいすきです
関西本線、とてもいいですね。
日中は１両運行が多いです。
前面展望と外から見た走行シーンが絶妙に絡み合って鉄道DVDのように見られました。撮影、編集お疲れさまです。
ご視聴ありがとうございます！
昔、急行かすがに乗って奈良へ社会見学へ行きました。
『かすが』復活してほしい。
急行かすが、いいですよねぇ･･･。
名古屋から奈良行「かすが」と京都行き「平安」併結で柘植で分離してましたね。50年近く前になりますか。
超大編成の時代。
ちょっと位置をずらせば頻繁に行きかう近鉄特急群やピカピカの新幹線が走る地域で、そこだけ時間が止まったかのようなかつての幹線の風景が目に沁みました。加太越えで名を馳せた補機付き長大列車を彷彿とさせる広大な駅の構内にちょこんと止まる小さな気動車が可愛くも見え、また寂しくも思えます。
今回も綿密な構成の動画を見せて頂きありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。
今回は駅の風景も盛り込み、楽しく撮影できました！
凝った撮影に丁寧な編集
その辺のTV番組超えてたりして
ありがとうございありがとうございます！
まだまだ未熟です･･･。頑張ります☆
このローカル感がたまらなく好き。キハ120は、ローカルにとても似合う、オーソドックスながら古さを感じない素晴らしい車両。
キハ120、いいですよね☆
昔は奈良から名古屋まで急行 かすが が走ってたのに惜しいですよねぇ😅
急行かすが、乗りたかったです･･･。
急行かずが…是非とも復活して欲しいです！
復活してほしいですね！
編集や構成が地上波放送並みで大変よく出来ていますね！紹介や案内も分かりやすくて素晴らしいです。撮影お疲れ様でした！
ありがとうございます！
国鉄時代に車掌をしていました。この路線を乗務するのが一番好きでした。昔は4両は繋いでましたねえ。この動画を拝見して凄く懐かしく思っています。有難うございます。
もと車掌さんなのですね！ ご視聴ありがとうございます。
とても景色がいい路線ですね。とはいえ、乗務のお仕事はご苦労もあったことと思います。これからも、乗務員さんや駅員さんの迷惑にならないように撮影をしていこうと思います。
お疲れ様です。 今回の徹底追跡の動画、楽しませて、いただきました。😀 やっぱり、ローカル線は、いいですね。! これからも、頑張って下さい。
ご視聴ありがとうございます！
ローカル線は楽しいですね☆
味わい深い面白い路線ですよね。
とても魅力的な路線ですね！
新年のご挨拶をいたします。新年第一作は関西線の非電化区間。楽しく鑑賞させていただきました。いつもながらの丁寧な制作に拍手を贈りたいです。テレビでは六角精児さんの「呑み鉄本線」シリーズと新日本風土記のファンです。BS朝日の鉄道旅も好きです。そんな雰囲気も漂う作品です。コロナ禍、しばし癒やされるひとときをありがとうございました。健康に気をつけてこれからも頑張ってください。今後の作品を期待しております。
本年もよろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます。
今年も楽しみながら鉄道の魅力が伝わる動画を作って参ります。
関西本線でも普段通りの撮影スタイル、、、お疲れ様でした！楽しませてもらいました！
ご視聴ありがとうございます！
しばらくは、このスタイルでいきます☆
亀山に仕事の都合で住むようになって何年か経つけど加茂行きの電車には乗ったことが無かったから面白かった
電車好き！ってわけでも無いけど動画が見やすく最後まで見入ってしまった
ご視聴ありがとうございます！
すごい🎵撮影うまいですね！
亀山や関 加太越え 素晴らしい🎵
ありがとうございます
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます！
関西本線非電化区間の魅力がたくさん伝わってきました！
コロナが収束したらぜひ行ってみたいです
ご視聴ありがとうございます。
ぜひご乗車を！
ありがとうございます。癒やされました
ご視聴ありがとうございます！
柘植～加茂～木津の間を乗ったことがあります。本線とは名乗りながら、時代に取り残されたようなローカルな雰囲気がいいですね。2両編成の小ぶりなディーゼル車両も最高です、めちゃうるさいけど。
ローカル線の雰囲気で、とてもいいですね☆
昭和46～8年頃金沢から名古屋転勤時代に、関西本線の亀山～加太付近へ、SL 撮影に行きました。懐かしいね…アップありがとうございます👨
ご視聴ありがとうございます。
SLの撮影、うらやましいです☆
丁寧に作られt動画、楽しく見せてもらいました。
また訪れさせてもらいますね。
ありがとうございます！
走行中といい車内の映像といい、乗ってる醍醐味を感じました。
名古屋～大阪間速達の役目を新幹線に譲ってしまったようですが、もしも近鉄特急のライバルとして
かつての急行「かすが」を1日１本だけでも名古屋～天王寺で「特別快速かすが（キハ75）」として復活したら、
もしかしたら流れが変わるのかとも思えます（すみません、関東の人間の浅知恵です）。
先日のお盆時の新幹線トラブルがあったので、それを回避できるJR速達列車があっても良いのではと思いました。
たしかに、この関西本線に急行が走ってほしいです！
A very nice video. just the right length, I learned a few things. Made me want to get on that train. Thank you.
Thank you !
やばいな🐥テレビ番組よりすげークオリティ 尊敬しかない
いえいえ、ご視聴ありがとうございます👍！
実家が伊賀市なので乗る機会は多いのですが、だからこそ見逃していた魅力に気付かせてくれる動画でした。
ご視聴ありがとうございます！ 伊賀市は素敵な城下町ですね☆
わー 凄く細かいことまでよく調べましたね
いえ、それほどでもないです･･･。
ご視聴ありがとうございます！
初見です。鉄道旅番組みたいな編集が素晴らしい！
嬉しいお言葉、ありがとうございます！
私は今小学生4年生の息子がまだ4歳くらいの頃、四日市から天王寺まで関西本線に乗車したことがあります。また乗りたくなってきました。
関西本線、魅力的ですね。
いつも見てます。
ローカル線が好きですが、身体をこわして、乗りに行く機会がめっきり減った乗り鉄にとって、最高の動画です。
関西を中心に行かれているみたいですが、
ご視聴ありがとうございます。
関西を中心に、映像をお届けします。
@@Asakura_Kensuke
JR奈良発和歌山行きも、
途中スイッチバック跡があったりしていいですよ(時間かかるけどwww)
いつもながら、丁寧な説明と細かい所までの撮影、敬服します。(^^)
関西線の非電化区間ぜひ、乗ってみたいです。
ご苦労様でした。
ご視聴ありがとうございます！
また楽しい動画を作っていきます☆
つい見入ってしまった。
丁寧な仕事ぶりに拍手！
ありがとうございます☆
いつも高クオリティの鉄道動画
ありがとうございます これからのご活躍を祈ってます
ありがとうございます！ 楽しく動画を作っていきます☆
毎回、良くできた動画ですね。
ありがとうございます！
興味をそそる動画ばかりで、楽しませていただいてありがとうと言いたいです。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！
私は通学で、母は蒸気機関車のときに通勤通学で使っていました。
めっちゃ懐かしい風景でした。
蒸気機関車時代の関西本線、いいですねぇ☆
動画３本目ですっかりどっぷりハマってしまいました(笑)
仕事が終わって家に帰ってから、いつもミニ・トリップに疲れを癒されています。
こういう多重ステレオ撮影は、ホントに観ていてためになるし楽しめます。
今から、アーカイブをゆっくり拝見しますんで、これからもよろしくです🥰
ご視聴ありがとうございます！
アーカイブのなかには、不慣れな出来栄えなものもありますが、作風の変化も含めてお楽しみください☆
5:17 まだ中在家信号場が現役で亀山〜伊賀上野の区間列車があった頃、雪による列車の大幅な遅れでここに臨時で対向列車を待たせたのに遭遇したことがある
12:35 笠置駅から南１キロくらいで奈良県に入るが、ここはギリ京都府
👍！
12:18 右側の建物、これって笠置観光ホテルっていう京都でも有名な心霊スポットですよ確か、、、
えっ、そうだったのですか･･･！？
@@Asakura_Kensuke そうですね。
なんか最恐らしいです笑
ナレーションが安定してて見やすかったです。
ありがとうございます！
関西本線の文字につられて動画を拝見させて頂きましたが、予想以上の素晴らしい動画に感銘しました。👏
この非電化区間を私も何度か列車に揺られて旅したことありますが、正直、電車だったらいいのにと思いました。名古屋に行くのに、ここが最大のネックなんですよね。地元の人の複線電化を期待するのも頷けますが、こうして動画を拝見すると非電化も良いなと思ってしまいますね。それだけ、この動画が素晴らしいと言う事でしょう。乗り鉄ファンの端くれとして、チャンネル登録もさせて頂きました。これからも素晴らしい動画アップを期待しております。
私の地元、和歌山では「加太」と言うと「かぶと」ではなく「かだ」を思ってしまうのですが、こちらは海に面した所で、「かぶと」とは正反対の景色です。
ご視聴とコメント、ありがとうございます！ 非電化区間は味わいがありますね。海の「かだ」と山の「かぶと」の違いは、面白いですね。いつか「かだ」にも行ってみたいです☆
キハ120系の最初の頃はトイレがなくて我慢して加茂まで行ったことがあります。
以前、柘植駅や伊賀上野駅で乗務員さんにトイレ行きたいから待っていてと言って本当に戻ってくるまで発車しなかった事を思い出します。
でも2000年ぐらいだったと思いますがトイレが設置されました。
👍！
今回も朝倉さんらしい、細かい情報満載の丁寧な動画を楽しめました。相変わらずものすごい数の動画を編集されていて、すごいですね。
私はずっと関東に住んでおり、関西のローカル線のことはあまり知らないので、朝倉さんの動画を毎回楽しみにしてます。頑張ってください！
（ただ今回はいつも違って、画質が荒いように思いましたが、機材を変えたりされたのでしょうか…？）
ご視聴ありがとうございます！
今回は、レンズにホコリがついたまま逆光の撮影をした場面が多く、見づらい画面になってしまいました･･･。
相変わらずの丁寧な作り。キハ58と後にキハ75の急行「かすが」が走ってたなぁ。
ご視聴ありがとうございます。急行が走っていた時代、いいですね。
御殿場線やら肥薩線などの嘗ては栄えてた系路線至る所に歴史的遺産がありますねえ
そうですね！
はじめて動画を拝見しました！
すごく聞き取りやすい声ですね
ありがとうございます☆
10月中旬に乗った時は木津川沿いの紅葉がとても綺麗でしたね
いいですねぇ。一度、秋にも乗ってみたいです。
2021年3月13日に青春18切符の旅で関西線に乗って関宿や亀山、松阪、伊勢市に行ってきました。朝倉さんの関西線の動画を参考にしました。朝倉さんの動画はどれもわかりやすく、駅で何度も降りて撮影されていますね、車内撮影や車外での過ぎていく車両をうまく撮影されているのでよく分かります。また、参考にさせていただきます。
ご視聴ありがとうございます。関宿などに行かれたのですね。いい旅ですね☆
何時も変わらぬ丁寧なナレーションと別撮りの撮影。
時間が掛かる編集は大変ですね。
次回も楽しみに待っています。
ありがとうございます！ 旅行はのんびり、編集は少しスピードアップをして（笑）、楽しく動画を作っていきます☆
スイッチバックが気になって動画を拝見しました
一度近くで見てみたく、山道をさまよいましたが、たどり着きませんでした
今は、線路も無いのですね。加太駅も行きましたがいい雰囲気でした
他の動画も拝見させていただきます。
ご視聴ありがとうございます。私も一緒です。加太駅から歩いてスイッチバックの跡地へ向かいましたが、たどり着けませんでした。
動画の 4:42 の「立入禁止」の標識から西へ２ｋｍ地点にスイッチバック信号場跡があります。道路と線路が離れた場所にあり、道なき道を分け入らないと辿り着けないようでした。
それでも加太の集落は落ち着いたいい雰囲気で、楽しかったです。
相変わらず動画の作り込みがスゴいですねー💦
18きっぷで関西から名古屋まで行くときに一度利用しました✌️
さすがに時間はかかったけど、非電化区間は味わい深さがあっていいですね✨
車窓からの渓谷沿いの眺めは格別です😆
16分というコンパクトなサイズにギュっと魅力を凝縮されてますが、個人的には30分位のサイズがあれば更に旅情が出て嬉しいかも(聞き流して下さい笑)
今回も最高の動画をありがとうございました😊
ご視聴とコメント、ありがとうございます。渓谷の眺めは素晴らしいですね。前面展望ではなく「側面展望」のノーカット版を作りたいくらいです☆
この映像を見て昨日加太越え（笑)して奈良まで行ってまいりました。
関西線非電化区間、車窓風景最高でした！加太の近代鉄道遺産、月ヶ瀬口駅舎、伊賀・山城国境碑、恋路橋等丁寧に紹介説明されており、また、列車の走行、特に駅の進入シーンが迫力ある映像で素晴らしいの一言に尽きます！
加太越えに行かれたのですね！
一瞬だけ写した国境碑にも着目していただき、ありがとうございます。
その碑は、月ヶ瀬口駅～島ヶ原駅を歩いたときに撮影できました。
このような動画を、今後も作っていきたいです☆
いつも丁寧な解説動画ありがとうございます。私も、加茂から亀山まで関西線の電車に乗ったことがあります。景色も美しかったですし、電車も非電化ならではの魅力がありますね。
ご視聴ありがとうございます！
たしかに、景色もよく、非電化ならではのよさがありますね☆
この路線は昭和53年と昭和60年、それぞれ一回、乗ったことしかありません。草津と加茂へ行きました。しかし数が少ないからこそよく覚えています。 まだオレンジとベージュの列車で駅でプラボトルのお茶と弁当買って食べたなぁ。 大人になってからは大河原のダートを走ったり、自転車で加太越えしたりしてますが次はカメラ持って行きたいと思いました。良い気分になれる動画をありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。この沿線は、鉄道も道路も魅力的ですね！
また見てしまった。 友人にどんどん薦めています。
ありがとうございます！
何度でもご覧ください☆
加太大カーブに中在家のスイッチバック、笠置の駅風景…とても懐かしかったです！
1990年代はよく撮影に行ってたのが思い出されます。
車が無かったので列車で行き、加太駅から徒歩で向かってました💦
チャンネル登録させて頂きます！
ご視聴・ご登録、ありがとうございます！
関西本線は、思い出の場所なのですね。
加太から中在家は、かなり遠くて大変ですね☆
前面展望あり、車内風景あり、列車走行シーンあり、駅舎全景あり。
どうやって撮影してるんですか？
素晴らしい出来ですね。
ありがとうございます！
１日乗車券を使って効率的に撮影しました☆
たまに草津線から柘植経由で奈良へ帰ります。昭和40年代 国鉄のミステリーツアーでD51で通りトンネルの中がすごい煙だったのを覚えてます
今回も素晴らしい動画で楽しく拝見しました。次回も楽しみにしてますから、体調には気をつけてください
ご視聴ありがとうございます！
体調には気を付けていきます☆
音を大切にされたとても丁寧で素晴らしい動画ですね。
感動しました！
ありがとうございます！
はじめて拝見しました
素晴らしいクオリティの映像、構成力、テンポの良さ
ほとんどテレビ番組並み、感服しました
今後御贔屓にさせていただき、存分に楽しませて頂きます！
ご視聴ありがとうございます！
「製作者も視聴者も楽しめるチャンネル」を目指していきます☆
いつか乗りに行こうと思っていたので、大変参考になりました。名阪間は最先端の東海道新幹線、2社の新快速が高速で行き交う大動脈の東海道本線、豪華で洗練された特急が駆け抜ける近鉄線、そして2両編成のディーゼルカーが単線の細道をたどる関西本線。鉄道ファンにとってはゾクゾクするような個性豊かな4本の鉄道路線です。
名阪間の鉄道は、それぞれ魅力的ですね！
鉄道ファンには人気がある路線ですね。沿線のこともよくわかりました。
👍
初めて拝見しました。（もちろんチャンネル登録済み）
青春18切符で静岡から奈良（法隆寺）へ行くため、ジョルダンで検索したら、この路線が出てきました。
まさか亀山でディーゼル車に乗るとは思っていませんでした。
しかも一両編成で、何十年ぶりかのディーゼルの音で嬉しくなりました。
とても楽しめる画像をありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！ 静岡から法隆寺へ、関西本線経由で行かれたのですね。ディーゼルカーの旅、いいですね☆
奈良に住んでいた学生時代、三重の実家に帰省するときに、時々このルートを使っていました。たいていは近鉄特急でビュンと走破してしまうことがほとんどですが、たまに時間をかけてこの風景を楽しみながらのんびりとした小旅行気分に浸るのが楽しかったです。初夏の季節は新緑がなんとも美しいですよね！
ご視聴ありがとうございます！
ぜひ新緑の季節にも乗ってみたいです☆
この動画を見ていたら、この路線を通って名古屋から奈良まで電車の旅に出かけようと思いつきました。調べてみたら、乗り換え時間を含んで約４時間ほどかかりそうです。
旅行に行くときはいつもは車なのですが、鈍行列車の旅もよさげですね。
他の動画も拝見させていただきます。
ご視聴ありがとうございます。鈍行列車の旅、いいですよ☆
懐かしいです。ありがとうございます。
半世紀前小学生だった頃にＳＬを撮影しに加太駅から線路沿いを歩いて大築堤に行っていました。
数年前にバイクで加太駅に行きましたが、今でも当時と変わらないですねえ。
ご視聴ありがとうございます！
大築堤、今も雄大な光景ですね☆
丁寧に紹介してくださってるので、より魅力的に思えて乗り鉄しに行きたくなりました。楽しい動画いつもありがとうございます。
ありがとうございます！
島ヶ原駅は自分の祖母の実家のある最寄りの駅で５０年位前によく言ってましたその頃は湊町発亀山行きの３５系や３０系などの外付けのドアのディーゼルカーで運行されていました
天王寺駅に入線する唯一のディーゼルカーだったと思います
親戚の家は線路の横にあって列車が通る音が目覚まし代わりでした
とても懐かしい路線ですＵＰありがとうございました
島ヶ原駅は、思い出の駅なのですね。私は今回初めて島ヶ原駅を訪問しました。落ち着いた瓦屋根の民家や古風なお寺など、とても懐かしい雰囲気でした！
いろんな鉄道系配信者の中では、絶対にトップレベルのクオリティ！！
ロケはお一人ですか？ローカル線でこのカメラ割りだと何日かかるんでしょうか？ほんと、尊敬いたします。
旅行に出かけた気分になり、ありがとうございました。これからも、楽しみにしております。
ご視聴とコメント、ありがとうございます！
撮影も編集も1人です。この関西本線の動画は、青春18きっぷを使い、2日で撮影しました（青春18の有効期間に各地で撮影して、有効期間後に動画を編集します 笑）。これからも、ぜひ楽しみにしてください☆
よくこんな険しい山地に線路を敷いたなと思います。建設機械や土木技術も今に比べたら足元にも及ばない時代に。昔の人を尊敬してしまいます。この区間は駅が少ないのと最短距離なので、イメージほど鈍足じゃないんですよね。もし亀山名古屋間が完全複線でスムーズに走れるなら、東海道線でも近鉄でもない名阪の鉄道ルートとして使えるんですが。運賃も安いですし、笠置付近の渓谷、田園、山地とバリエーションにとんだ風景が魅力です。 いい動画でしたありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！ 魅力的な風景と意外な利便性で、素敵な路線ですよね☆