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Z650RS検討している者です....ツーリングマップでゆったり流している様子がとても共感できました！もしよろしければ、使用されているタンクバッグを教えて頂けませんか？他にも取り付けているアクセサリー等あれば紹介して頂きたいです！
コメントありがとうございます！リンクがいつくかあるので、コミュニティに投稿してみました。こちらのリンクから見られるでしょうか？ruclips.net/channel/UCIyHrepKecqPQCt3-CCo9VAcommunity
確認できました！どうもありがとうございます🙇♂️
同感です。運命ってあると思います。まず昨年1月19日に運転思い出す為だけに大型免許通い合格しました。NC750xを発注しました。翌日GB350の発表があり、ドリーム店長に電話したら変更OKで→お店1号車に成りました（笑）。、、、z６５０rs発表の日が報道され、プラザ店長に話したら、「うち金５万納めた順」と聞き、発表日開店時間に行ったら僕の前に２人並んでいて３番でした。ただグレー色希望では１番だったのでプラザ店でも１番納車と成りました。なんか運命を感じます。。親父がCB７２の輸出仕様CP305に乗ってたので１８０度クランクのツイン音が生理的に好きです（笑）。
コメントありがとうございます！GB350は運命的ですねえ。私も50周年モデルだったら手に入らなかったかもしれませんが、緑が欲しかったので助かりました。ツインエンジンに対しては批判的な意見を目にすることもありますが、乗っている我々が気に入っていれば問題ないかなと思っています。
@@mui_tosyoku 様、ご返答ありがとうございます、嬉しいです。僕の親父が乗ってたのがＣＰ３０５でツインです、片岡義男が乗ってたのがＷ６５０でツインです。 それで、４気筒が出たのは事実上７０年代に入ってからなので、 幼少の頃の僕は、シングルやツインの音を聞いて育ったので、「Ｚ６５０ザッパーが中学１年の頃出たと聞いても、その１９７４年 １２才の僕」にとって 免許取るの４年先ですから、７５０でない小排気量の４気筒は知らなかったです（笑）。 、、、ところが、１８才で上京しましたら、４３馬力のＺ４００ＦＸが環八や２４６いっぱいでした。４５馬力のＸＪ４００Ｄというムダに重い４本のマフラー車が売れる文化がありました（中型免許制度が出来ましたので）。が、僕は サーキットタイムの速い ツインのホークⅢに、憧れてました。 というわけで、シングル ツインｆａｎであります（笑）。 Ｐ．Ｓ ＧＯＮＺＯさんの走るエリアの景色が、僕が４年間乗ってた青春の時期 下宿が吉祥寺だったので、ホント懐かしいです。
@@IzunokuniZ 様こちらこそ、いつもコメントありがとうございます。私の父は実家が酒屋だったので中学生くらいからバイクで出前をしていたそうですが、実際に乗っている姿を見たことはないんですよね。バイクに興味を持ち始めたのは高校生のころ（1990年代前半）なので、もう400ccも４気筒全盛期でした。当時は自分が50歳近くになって２気筒に乗ることになるなんて、夢にも思いませんでしたね……
Z650RS検討している者です....
ツーリングマップでゆったり流している様子がとても共感できました！
もしよろしければ、使用されているタンクバッグを教えて頂けませんか？
他にも取り付けているアクセサリー等あれば紹介して頂きたいです！
コメントありがとうございます！
リンクがいつくかあるので、コミュニティに投稿してみました。
こちらのリンクから見られるでしょうか？
ruclips.net/channel/UCIyHrepKecqPQCt3-CCo9VAcommunity
確認できました！
どうもありがとうございます🙇♂️
同感です。運命ってあると思います。まず昨年1月19日に運転思い出す為だけに大型免許通い合格しました。NC750xを発注しました。翌日GB350の発表があり、ドリーム店長に電話したら変更OKで→お店1号車に成りました（笑）。、、、z６５０rs発表の日が報道され、プラザ店長に話したら、「うち金５万納めた順」と聞き、発表日開店時間に行ったら僕の前に２人並んでいて３番でした。ただグレー色希望では１番だったのでプラザ店でも１番納車と成りました。なんか運命を感じます。。親父がCB７２の輸出仕様CP305に乗ってたので１８０度クランクのツイン音が生理的に好きです（笑）。
コメントありがとうございます！
GB350は運命的ですねえ。
私も50周年モデルだったら手に入らなかったかもしれませんが、緑が欲しかったので助かりました。
ツインエンジンに対しては批判的な意見を目にすることもありますが、乗っている我々が気に入っていれば問題ないかなと思っています。
@@mui_tosyoku 様、ご返答ありがとうございます、嬉しいです。僕の親父が乗ってたのがＣＰ３０５でツインです、片岡義男が乗ってたのがＷ６５０でツインです。 それで、４気筒が出たのは事実上７０年代に入ってからなので、 幼少の頃の僕は、シングルやツインの音を聞いて育ったので、「Ｚ６５０ザッパーが中学１年の頃出たと聞いても、その１９７４年 １２才の僕」にとって 免許取るの４年先ですから、７５０でない小排気量の４気筒は知らなかったです（笑）。 、、、ところが、１８才で上京しましたら、４３馬力のＺ４００ＦＸが環八や２４６いっぱいでした。４５馬力のＸＪ４００Ｄというムダに重い４本のマフラー車が売れる文化がありました（中型免許制度が出来ましたので）。が、僕は サーキットタイムの速い ツインのホークⅢに、憧れてました。 というわけで、シングル ツインｆａｎであります（笑）。 Ｐ．Ｓ ＧＯＮＺＯさんの走るエリアの景色が、僕が４年間乗ってた青春の時期 下宿が吉祥寺だったので、ホント懐かしいです。
@@IzunokuniZ 様
こちらこそ、いつもコメントありがとうございます。
私の父は実家が酒屋だったので中学生くらいからバイクで出前をしていたそうですが、実際に乗っている姿を見たことはないんですよね。バイクに興味を持ち始めたのは高校生のころ（1990年代前半）なので、もう400ccも４気筒全盛期でした。当時は自分が50歳近くになって２気筒に乗ることになるなんて、夢にも思いませんでしたね……