В случае использования китайского фиксатора нужно обязательно промерять эл.угломером правильность выставления валов по плоскости.У китайских ликалах есть люфты по посадочным поверхностям к валам,и они доходят до нескольких градусов.Сам на этом обжигался.А вообще прежде чем снимать крышку,неплохо было бы сканером посмотреть заданные и фактические углы р.валов,благо здесь на всём есть свои датчики.В случае не значительного не соответстветствия фаз будет вываливаться ошибка по не корректной топливной смеси(p2178).Если значительное не соответствие,то прямая ошибка по фазам.
В случае использования китайского фиксатора нужно обязательно промерять эл.угломером правильность выставления валов по плоскости.У китайских ликалах есть люфты по посадочным поверхностям к валам,и они доходят до нескольких градусов.Сам на этом обжигался.А вообще прежде чем снимать крышку,неплохо было бы сканером посмотреть заданные и фактические углы р.валов,благо здесь на всём есть свои датчики.В случае не значительного не соответстветствия фаз будет вываливаться ошибка по не корректной топливной смеси(p2178).Если значительное не соответствие,то прямая ошибка по фазам.
Покажите пожалуйста как ставить именно на впуске метка за распредвалом который звездочка со стороны акпп ну вольвотронник
А самое главное не показывают ни кто как стоит вольвотронник звездочка
Выставили без снятия звезд? А то что провернут т.к. не обезжирили не страшно?