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還暦前のライダーですが、こいつを乗り回しています。エンジンはよく回るし、コーナーも軽快なので、とても気に入っています。毎日の通勤からロンツーまで、オールラウンドにこなせます。💪
2022年型オーナーですが、オンロード版セローと呼びたくなるような乗りやすくて長く愛されるバイクをメーカーは意図しているのかと感じております。
こんにちは私は色々と乗って来ましたが、最近ではハーレー・FZ1FeatherGT1000・MT09そして今はMT25です。年齢的に気楽に乗れるのが良くなってきました。
r25とmt25は名車の類と思います。
R3も2018年からエンジンが変更されているので、現行のR3かMT03乗ってみるとちょっと違うかな思います
2018年〜が良いですか?
現行モデルMt-03乗ってますが、前のモデルより若干パワー上がって1kg軽くなったそうです。が、イジるのであれば排ガス規制の絡みがあるので1つ前のモデルの方が良いかもですね🤔
このエンジンでYBRかXSRのデザインならと思っています。
デザインで買わないのはもったいない
還暦前のライダーですが、こいつを乗り回しています。エンジンはよく回るし、コーナーも軽快なので、とても気に入っています。毎日の通勤からロンツーまで、オールラウンドにこなせます。💪
2022年型オーナーですが、オンロード版セローと呼びたくなるような乗りやすくて長く愛されるバイクを
メーカーは意図しているのかと感じております。
こんにちは
私は色々と乗って来ましたが、最近ではハーレー・FZ1FeatherGT1000・MT09そして今はMT25です。年齢的に気楽に乗れるのが良くなってきました。
r25とmt25は名車の類と思います。
R3も2018年からエンジンが変更されているので、現行のR3かMT03乗ってみるとちょっと違うかな思います
2018年〜が良いですか?
現行モデルMt-03乗ってますが、前のモデルより若干パワー上がって1kg軽くなったそうです。が、イジるのであれば排ガス規制の絡みがあるので1つ前のモデルの方が良いかもですね🤔
このエンジンでYBRかXSRのデザインならと思っています。
デザインで買わないのはもったいない