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約半年乗りましたが、優秀すぎて言うことなしです。
MT-25昨日納車しました！土日走り回ります！
確かにメーターパネルの見易さは大事ですね😉
instablaster.
スタイル良いです。走りが良さそうなコメントが多いですね。これで、荷物が積み易かったなら、購入意欲も高まるんだけどなぁ。
荷物の掲載性は最低です１
積載性は最悪ですね。
キャンプ！キャンプ！🙋♂️
20:32の工事区間は、事故が多いので気をつけたいですね。自分の知人も、この夏、オートバイをお釈迦にしてドクター・ヘリで救急搬送されています。
ここは全体的にギャップが大きく多くて、ペース速いし交通量多いし、ガードレール越えたら死ぬし、攻めるのは止めといた方がいいと思うけどな。ここで攻めれる腕があるならサーキット行ったほうがいいよ。
相変わらずホーンの位置はそこなのねww
CB250RRよりもマフラー音がいいですねー!YAMAHAサンがやっぱり乗りやすいようですねー。デザインは本田サンが一歩先を行ってますね。😙✌️
新型まだ試乗出来てないので、来年は乗りたい。SOXさんでMT15の試乗車あったので先に乗ったら良かったです。顔は先代よりメッチャ好きです！
ニーゴーは軽量でヒラヒラ！ 長距離高速以外ベストですねぇ。
丸目に出来るなら乗りたい！
正面から見ると虫が怒ってるみたい
丸目ライトのバージョンもお願いしたい。
モデルチェンジ前の ＭＴ25は２気筒ではなくマルチのようなフィーリングと誰にも扱える懐の深さもあるけど性能を引き出すにはベテランライダーがしっくりくるとコメントしていましたね。フロントのデザインは好き嫌いが出そう。自分は好きなデザインです。
この色が1番好きです！！
途中でハンドル固定のボルトの保護キャップが飛んでますね
ハンドルクランプのボルトキャップが1つ無いのが気になりました（笑）
久々なフルレングスレポな気がしますが、自在なＭＴの軽い２５の感じがよっく伝わって来ます。まぁ問題は顔の造形でレトロスキーならアレだけど後期ガンダム世代ならアリなのですかねぇー。
ケンプファーが好きなんで。
大きなヘッドライトにしてほしい！！
半年乗ってマフラーの固定箇所、ハンドルのボルト、フロント下回りなどすぐにサビが出ます‥‥エンジンガード取付箇所のゴムは乗ってると緩んで落ちます。
isnt there any KTM duke250 in japan???
他の動画を見て、MT-25にとても興味を持った。だが、この動画を見て、それが薄れた。お勧め度合いの、強弱がないからかな。
Please give English subtitle.
ザクなのかガンダムなのかわかんないライトしてんな
身長高くて足長のワイには張り出したタンクに足が当たって窮屈でした。
あー、PCのBIOS新CPU用β版入れたらおかしくなって(結局自分の初歩ミスだった)設定に今日1日潰れましたwスタンダードでシンプルでカッコよく、走りも良く、また楽にも走れるいい250バイクですねこれ。売れるわけだ。62万か、少し値が張る気もするが、ここでラジアルタイヤ標準装備なら納得なのにねえ、モトベさん。
エイリアン顔
良くも悪くもけったいな見た目やね
ポジションは、足がニーグリップしやすい様にアップ気味なセッティングに対して、ハンドル上げてるとかえって腰に、負担が、掛から無いかなぁ～🤔特に長距離だと？…うぅぅん…😫…でも、モトベ氏は乗り易いと言ってるから、乗り易いのかな？ヤッパリ…(;^_^A……あっ！、所で、例の何だか、ゆるぅ～～～い、😱配信も待ってますぜい👍(;^_^A …
シート低いのは短足仕様です。足長い人には苦痛でしかない、、、というのはアメリカン以外どんなバイクも同じ。モトベ氏は日本人体系の中心値ではないので、そこはコメントできないと思いますよん。行間読むと「あぁ、窮屈だな、、、」と最初の方にだいぶ語られているかと。
椎間板ヘルニア持ちの自分からすると、直立姿勢が強いのは腰の関節に来ます。上体の重さが全部腰に掛るし、シートに体重預けちゃってるとショックを逃がす部分がないですから。でも、腰が壊れてない人にはこの感覚は分からないと思いますよん。
いやぁ、今日も数時間乗り続けましたが、実は窮屈感はないんですよね～。アレで前傾がキツイとそう感じたかもしれませんが･･･。足元はタイトながら、なかなか絶妙な塩梅だと思っとりますｗ
とても優秀で乗りやすいバイクなんでしょうけど、デジタルメーターとプラスチッキーな外観に全く購買欲が起きませんね。水冷エンジンってもうちょっとカッコ良くデザインできないもんなんですかね。
旧型との違いが良くわからなかった、、、orzR25は別にたいした前傾姿勢ではないので、高速をよく走るならR25の方がいいと思いますけどね。MT25/03は直立姿勢過ぎて高速 (右車線を自然な速度で) だと上体押されて疲れると思うけど。あと、そこを250ccで走っても何もわからんような気が、、、例のタイトなあそこはお上からストップでも掛ったんでしょうか。
自分の方に返信有難うございますm(_ _)m(^^)/…いやぁ～実は自分も、腰が余り良くないので、良く分かりますね～(>.
約半年乗りましたが、優秀すぎて言うことなしです。
MT-25昨日納車しました！
土日走り回ります！
確かにメーターパネルの見易さは大事ですね😉
instablaster.
スタイル良いです。
走りが良さそうなコメントが多いですね。
これで、荷物が積み易かったなら、購入意欲も高まるんだけどなぁ。
荷物の掲載性は最低です１
積載性は最悪ですね。
キャンプ！キャンプ！🙋♂️
20:32の工事区間は、事故が多いので気をつけたいですね。自分の知人も、この夏、オートバイをお釈迦にしてドクター・ヘリで救急搬送されています。
ここは全体的にギャップが大きく多くて、ペース速いし交通量多いし、ガードレール越えたら死ぬし、攻めるのは止めといた方がいいと思うけどな。
ここで攻めれる腕があるならサーキット行ったほうがいいよ。
相変わらずホーンの位置はそこなのねww
CB250RRよりもマフラー音がいいですねー!YAMAHAサンがやっぱり乗りやすいようですねー。デザインは本田サンが一歩先を行ってますね。😙✌️
新型まだ試乗出来てないので、来年は乗りたい。SOXさんでMT15の試乗車あったので先に乗ったら良かったです。顔は先代よりメッチャ好きです！
ニーゴーは軽量でヒラヒラ！ 長距離高速以外ベストですねぇ。
丸目に出来るなら乗りたい！
正面から見ると虫が怒ってるみたい
丸目ライトのバージョンもお願いしたい。
モデルチェンジ前の ＭＴ25は２気筒ではなくマルチのようなフィーリングと誰にも扱える懐の深さもあるけど性能を引き出すにはベテランライダーがしっくりくるとコメントしていましたね。フロントのデザインは好き嫌いが出そう。自分は好きなデザインです。
この色が1番好きです！！
途中でハンドル固定のボルトの保護キャップが飛んでますね
ハンドルクランプのボルトキャップが1つ無いのが気になりました（笑）
久々なフルレングスレポな気がしますが、自在なＭＴの軽い２５の感じがよっく伝わって来ます。
まぁ問題は顔の造形でレトロスキーならアレだけど後期ガンダム世代ならアリなのですかねぇー。
ケンプファーが好きなんで。
大きなヘッドライトにしてほしい！！
半年乗って
マフラーの固定箇所、ハンドルのボルト、フロント下回りなどすぐにサビが出ます‥‥
エンジンガード取付箇所のゴムは乗ってると緩んで落ちます。
isnt there any KTM duke250 in japan???
他の動画を見て、MT-25にとても興味を持った。
だが、この動画を見て、それが薄れた。
お勧め度合いの、強弱がないからかな。
Please give English subtitle.
ザクなのかガンダムなのかわかんないライトしてんな
身長高くて足長のワイには張り出したタンクに足が当たって窮屈でした。
あー、PCのBIOS新CPU用β版入れたらおかしくなって(結局自分の初歩ミスだった)設定に今日1日潰れましたw
スタンダードでシンプルでカッコよく、走りも良く、また楽にも走れるいい250バイクですねこれ。売れるわけだ。
62万か、少し値が張る気もするが、ここでラジアルタイヤ標準装備なら納得なのにねえ、モトベさん。
エイリアン顔
良くも悪くもけったいな見た目やね
ポジションは、足がニーグリップしやすい様にアップ気味なセッティングに対して、ハンドル上げてるとかえって腰に、負担が、掛から無いかなぁ～🤔特に長距離だと？…うぅぅん…😫…でも、モトベ氏は乗り易いと言ってるから、乗り易いのかな？ヤッパリ…(;^_^A…
…あっ！、所で、例の何だか、ゆるぅ～～～い、😱配信も待ってますぜい👍(;^_^A …
シート低いのは短足仕様です。
足長い人には苦痛でしかない、、、というのはアメリカン以外どんなバイクも同じ。
モトベ氏は日本人体系の中心値ではないので、そこはコメントできないと思いますよん。行間読むと「あぁ、窮屈だな、、、」と最初の方にだいぶ語られているかと。
椎間板ヘルニア持ちの自分からすると、直立姿勢が強いのは腰の関節に来ます。上体の重さが全部腰に掛るし、シートに体重預けちゃってるとショックを逃がす部分がないですから。でも、腰が壊れてない人にはこの感覚は分からないと思いますよん。
いやぁ、今日も数時間乗り続けましたが、実は窮屈感はないんですよね～。アレで前傾がキツイとそう感じたかもしれませんが･･･。足元はタイトながら、なかなか絶妙な塩梅だと思っとりますｗ
とても優秀で乗りやすいバイクなんでしょうけど、デジタルメーターとプラスチッキーな外観に全く購買欲が起きませんね。水冷エンジンってもうちょっとカッコ良くデザインできないもんなんですかね。
旧型との違いが良くわからなかった、、、orz
R25は別にたいした前傾姿勢ではないので、高速をよく走るならR25の方がいいと思いますけどね。
MT25/03は直立姿勢過ぎて高速 (右車線を自然な速度で) だと上体押されて疲れると思うけど。
あと、そこを250ccで走っても何もわからんような気が、、、
例のタイトなあそこはお上からストップでも掛ったんでしょうか。
自分の方に返信有難うございますm(_ _)m(^^)/…いやぁ～実は自分も、腰が余り良くないので、良く分かりますね～(>.