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約半年乗りましたが、優秀すぎて言うことなしです。
MT-25昨日納車しました！土日走り回ります！
20:32の工事区間は、事故が多いので気をつけたいですね。自分の知人も、この夏、オートバイをお釈迦にしてドクター・ヘリで救急搬送されています。
スタイル良いです。走りが良さそうなコメントが多いですね。これで、荷物が積み易かったなら、購入意欲も高まるんだけどなぁ。
荷物の掲載性は最低です１
積載性は最悪ですね。
確かにメーターパネルの見易さは大事ですね😉
instablaster.
キャンプ！キャンプ！🙋♂️
CB250RRよりもマフラー音がいいですねー!YAMAHAサンがやっぱり乗りやすいようですねー。デザインは本田サンが一歩先を行ってますね。😙✌️
新型まだ試乗出来てないので、来年は乗りたい。SOXさんでMT15の試乗車あったので先に乗ったら良かったです。顔は先代よりメッチャ好きです！
モデルチェンジ前の ＭＴ25は２気筒ではなくマルチのようなフィーリングと誰にも扱える懐の深さもあるけど性能を引き出すにはベテランライダーがしっくりくるとコメントしていましたね。フロントのデザインは好き嫌いが出そう。自分は好きなデザインです。
ニーゴーは軽量でヒラヒラ！ 長距離高速以外ベストですねぇ。
久々なフルレングスレポな気がしますが、自在なＭＴの軽い２５の感じがよっく伝わって来ます。まぁ問題は顔の造形でレトロスキーならアレだけど後期ガンダム世代ならアリなのですかねぇー。
ケンプファーが好きなんで。
相変わらずホーンの位置はそこなのねww
この色が1番好きです！！
ハンドルクランプのボルトキャップが1つ無いのが気になりました（笑）
丸目に出来るなら乗りたい！
丸目ライトのバージョンもお願いしたい。
正面から見ると虫が怒ってるみたい
途中でハンドル固定のボルトの保護キャップが飛んでますね
大きなヘッドライトにしてほしい！！
半年乗ってマフラーの固定箇所、ハンドルのボルト、フロント下回りなどすぐにサビが出ます‥‥エンジンガード取付箇所のゴムは乗ってると緩んで落ちます。
他の動画を見て、MT-25にとても興味を持った。だが、この動画を見て、それが薄れた。お勧め度合いの、強弱がないからかな。
isnt there any KTM duke250 in japan???
あー、PCのBIOS新CPU用β版入れたらおかしくなって(結局自分の初歩ミスだった)設定に今日1日潰れましたwスタンダードでシンプルでカッコよく、走りも良く、また楽にも走れるいい250バイクですねこれ。売れるわけだ。62万か、少し値が張る気もするが、ここでラジアルタイヤ標準装備なら納得なのにねえ、モトベさん。
Please give English subtitle.
身長高くて足長のワイには張り出したタンクに足が当たって窮屈でした。
ポジションは、足がニーグリップしやすい様にアップ気味なセッティングに対して、ハンドル上げてるとかえって腰に、負担が、掛から無いかなぁ～🤔特に長距離だと？…うぅぅん…😫…でも、モトベ氏は乗り易いと言ってるから、乗り易いのかな？ヤッパリ…(;^_^A……あっ！、所で、例の何だか、ゆるぅ～～～い、😱配信も待ってますぜい👍(;^_^A …
いやぁ、今日も数時間乗り続けましたが、実は窮屈感はないんですよね～。アレで前傾がキツイとそう感じたかもしれませんが･･･。足元はタイトながら、なかなか絶妙な塩梅だと思っとりますｗ
ザクなのかガンダムなのかわかんないライトしてんな
エイリアン顔
とても優秀で乗りやすいバイクなんでしょうけど、デジタルメーターとプラスチッキーな外観に全く購買欲が起きませんね。水冷エンジンってもうちょっとカッコ良くデザインできないもんなんですかね。
良くも悪くもけったいな見た目やね
約半年乗りましたが、優秀すぎて言うことなしです。
MT-25昨日納車しました！
土日走り回ります！
20:32の工事区間は、事故が多いので気をつけたいですね。自分の知人も、この夏、オートバイをお釈迦にしてドクター・ヘリで救急搬送されています。
スタイル良いです。
走りが良さそうなコメントが多いですね。
これで、荷物が積み易かったなら、購入意欲も高まるんだけどなぁ。
荷物の掲載性は最低です１
積載性は最悪ですね。
確かにメーターパネルの見易さは大事ですね😉
instablaster.
キャンプ！キャンプ！🙋♂️
CB250RRよりもマフラー音がいいですねー!YAMAHAサンがやっぱり乗りやすいようですねー。デザインは本田サンが一歩先を行ってますね。😙✌️
新型まだ試乗出来てないので、来年は乗りたい。SOXさんでMT15の試乗車あったので先に乗ったら良かったです。顔は先代よりメッチャ好きです！
モデルチェンジ前の ＭＴ25は２気筒ではなくマルチのようなフィーリングと誰にも扱える懐の深さもあるけど性能を引き出すにはベテランライダーがしっくりくるとコメントしていましたね。フロントのデザインは好き嫌いが出そう。自分は好きなデザインです。
ニーゴーは軽量でヒラヒラ！ 長距離高速以外ベストですねぇ。
久々なフルレングスレポな気がしますが、自在なＭＴの軽い２５の感じがよっく伝わって来ます。
まぁ問題は顔の造形でレトロスキーならアレだけど後期ガンダム世代ならアリなのですかねぇー。
ケンプファーが好きなんで。
相変わらずホーンの位置はそこなのねww
この色が1番好きです！！
ハンドルクランプのボルトキャップが1つ無いのが気になりました（笑）
丸目に出来るなら乗りたい！
丸目ライトのバージョンもお願いしたい。
正面から見ると虫が怒ってるみたい
途中でハンドル固定のボルトの保護キャップが飛んでますね
大きなヘッドライトにしてほしい！！
半年乗って
マフラーの固定箇所、ハンドルのボルト、フロント下回りなどすぐにサビが出ます‥‥
エンジンガード取付箇所のゴムは乗ってると緩んで落ちます。
他の動画を見て、MT-25にとても興味を持った。
だが、この動画を見て、それが薄れた。
お勧め度合いの、強弱がないからかな。
isnt there any KTM duke250 in japan???
あー、PCのBIOS新CPU用β版入れたらおかしくなって(結局自分の初歩ミスだった)設定に今日1日潰れましたw
スタンダードでシンプルでカッコよく、走りも良く、また楽にも走れるいい250バイクですねこれ。売れるわけだ。
62万か、少し値が張る気もするが、ここでラジアルタイヤ標準装備なら納得なのにねえ、モトベさん。
Please give English subtitle.
身長高くて足長のワイには張り出したタンクに足が当たって窮屈でした。
ポジションは、足がニーグリップしやすい様にアップ気味なセッティングに対して、ハンドル上げてるとかえって腰に、負担が、掛から無いかなぁ～🤔特に長距離だと？…うぅぅん…😫…でも、モトベ氏は乗り易いと言ってるから、乗り易いのかな？ヤッパリ…(;^_^A…
…あっ！、所で、例の何だか、ゆるぅ～～～い、😱配信も待ってますぜい👍(;^_^A …
いやぁ、今日も数時間乗り続けましたが、実は窮屈感はないんですよね～。アレで前傾がキツイとそう感じたかもしれませんが･･･。足元はタイトながら、なかなか絶妙な塩梅だと思っとりますｗ
ザクなのかガンダムなのかわかんないライトしてんな
エイリアン顔
とても優秀で乗りやすいバイクなんでしょうけど、デジタルメーターとプラスチッキーな外観に全く購買欲が起きませんね。水冷エンジンってもうちょっとカッコ良くデザインできないもんなんですかね。
良くも悪くもけったいな見た目やね