New 2023 Toyota Corolla Hybrid - Full Review
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Today you were able to discover New Toyota Corolla 2023 1.8L 140hp engine thanks to this detailed video of the car.
there is also the Corolla Hybrid 196hp 2.0L
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
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Nicholas
Sports Mechanics
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Tu fais trop bien le faucon en chasse, Nico! 😂 Merci pour ton naturel ,ta simplicité et ton grand professionnalisme indiscutablement lié à une grande passion qu'est l'automobile 👌🙏
J’ai eu la 122cv version style en Touring sport, 41000km effectués sur 1 an et demi ,c’est clairement une très bonne voiture. Avec des conso très raisonnables. Voiture remplie à ras le bord avec un très grand coffre de toit, un chien plus 2 enfants et 2 adultes, Belgique-sud de la France (1050km environ) 6,7l/100km. En temps normal pour des trajets du quotidien entre 4,4l/100km en été et 5,4/100km en hiver. Je viens de passer à la nouvelle corolla Touring sport 1.8 140cv version style, suspensions clairement améliorées, aides à la conduite améliorées, direction améliorée, léger gain de puissance mais perceptible tout de même pour être honnête. En gros, l’ancienne génération vaut la peine pour ma part et la nouvelle n’a que des avantages et a un confort de conduite vraiment supérieur.
Je suis en train de regarder pour m'acheter une touring sport d'occasion modèle 2020/2021 et votre commentaire me rassure !! Merci de l'avoir partagé 😌
@@AceCmbatguy25 vous pouvez y aller les yeux fermés, elles sont tops. Content que ça vous aide un petit peu :) et avec plaisir
Merci beaucoup
Je ne suis pas dans ce type de vidéos mais je ne sais pas pourquoi j'aime regarder les vôtres 🙂 peut-être la façon dont vous présentez. Continuez 👊
La Toyota Corolla est vraiment une beauté, le restylage est léger. Et le break est encore plus harmonieux que la berline au niveau du style.
Une beauté est peut être exagéré 😅
Entièrement d'accord ! Une beauté ! Super stylée (berline)
Par contre le break fait trop break mode sac à dos
@@stephaneserra5608 Il y en a bien qui ont trouvé le moyen de qualifier le Multipla de " racé " et de " joli ".... Après ça on peut tout trouver " beau "😂
oui une beauté
Si tu veux le compte tours c’est possible de le mettre dans les réglages du compteur. Aussi, elle a un éclairage d’ambiance à partir de là Design ; c’est dans les portes, au fond des portes gobelets et au dessus du chargeur à induction (on le voit à la vidéo) mais j’imagine que le tunnel était un peu trop lumineux pour que tu puisse le voir.
19:50 j'adore ta manière d'expliquer le fonctionnement d'un système hybride, c'est clair, simple et précis (et vrai en plus 😀)
Bonjour,
je confirme le resenti d'objectivité du monsieur,
très sympa et bien présenté.
(je le découvre ce jour)
je suis yariste hybrid depuis 6 ans,
pensais passer à l'électrique, mais
cette corolla me fait fanchement de l'oeil !!!
Merci à vous !
Oui, je suis intéressé par un essai de la 196ch!
Je viens de commander la mienne ! Bravo toyota surtout la concession de Tours que je remercie. Toute l’équipe au top ❤
Félicitations :)
Merci pour tes essais toujours au top ! Et merci de parler calmement, c'est très reposant.
Merci Nicolas pour cet essai très complet comme d’habitude et comme tu le proposes j’aimerais bien voir le comparatif avec la version 2L de 196cv. Et encore merci pour la qualité de tes essais et bonne continuation á toi !
Bonjour moi aussi j'aimerais que tu essayes le break en 196 cv
Bravo pour tes vidéos ,
puis ta façon de parler c'est amusant bien des fois.
Mes salutations et à la prochaine vidéo
je l'ai acheté et elle est top ! surtout sur autoroute la voiture conduit seul tu arrives sans fatigue meme aprés des voyages de 5 6h le seul soucis de la voiture c'est le coffre >
Merci pour ton avis :)
Bonjour. Merci pour cette vidéo.en terme de bruit sur la route quel est le meilleur entre cette Corolla et la Yaris cross de 2024?la Yaris cross full option semble mieux équipée que la Corolla collection mais entre les deux que vaut il mieux choisir?
j'apprécie vraiment votre façon d'expliquer les choses d'expliquer les usages de véhicule en test . je n'arrive pas a retrouver cela sur d'autres chaine de video test
un grand bravo et surtout ne changer rien signer Un fidèle abonné JPG
Super essai, superbe vidéo, c'est complet, explicite; toujours super intéressant et plaisant! Vivement les prochaines vidéos 😍Merci du partage. Nicolas is perfect👍👍🙏
Salut Nicolas. Toujours au top, présentations et modèles présentés. Toyota a plusieurs décennies d'avance sur ses concurrents dans le domaine de la technologie hybride. La Corolla est toujours indémodable avec le temps et les changements technologiques. Elle poursuit sa vie sans tapage et sans folies. Elle évolue lentement mais sûrement. Mieux que la Golf de VW laquelle,de model en model, n'apporte rien de neuf à part du marketing.
Bien joué pour la vidéo. Avantage, on sent que tu n'as pas de note du constructeur. Car je trouve que l'effet mobylette est autant présent que sur l'ancienne version. Petite info, ce n'est un une boite CVT, mais une e-CVT. Il n'y a pas de variateur, mais un des deux moteur qui tourne "à l'envers" fait accélérer la voiture (le même effet que le différenciel).
Si tu tests une autre corolla, peux-tu prendre un peu plus de temps sur l'électronique du compteur. Il m'a semblé voir sur une autre vidéo, une personne avec l'affichage du compte tour (à la place de l'indicateur de puissance).
Le seul inconvénient de cette voiture. On va en voir partout
Ayant le chr 184cv, j espère vous voir essayer cette Corolla avec la version 2L. Vous avez déjà essayé la CHR finition GR sport ça serait top de voir s’il y a une bonne différence de puissance surtout en mode sport !
Super vidéo pour cette nouvelle Toyota Corolla 2023 mais je voulais demander si vous prévoyez de faire l essai de la version 2.0 de 196ch
Merci beaucoup
Avant de sortir ta vidéo sur les bva, renseignes toi sur la eCVT car tu dis des betises sur cette boîte qui équipe les hybrides toyota (ce n'ai pas une courroie, mais des trains epycicloidaux). Sans parler de la "1ere vitesse" qui permet de ne pas avoir de patinage au démarrage sur le corolla. Sinon tout le reste est top, rien a dire 👍
Bonjour merci pour cette vidéo détaillé, on pourrais avoir une petite vidéo sur les différences entre le 1.8l et le 2l lors d'un essai svp?
Exact.
Intéressant ce test et comparé à une Honda Civic E-HEV essayée sur cette même chaine, ton avis en quelques mots stp 👍
Bonsoir. Excellent essai comme d’habitude. Je serais vraiment preneur de l’essai sur la 2L en break.
Bien à vous. Philippe
Le milleur présentateur automobile NICOLAS👏👏👏 👏 Très belle présentation bien détaillé, vivement la prochaine essaye de la version breck 2L 196cv👍👌
Salut Nicolas. J'adore cette voiture même si j'ai un petit faible pour la camry. J'ai eu l'occasion d'essayer l'ancienne Corolla hybride et j'ai ete bleuffe. J'ai fait un essaie d'une 30ene de minutes dans la campagne alsacienne à cote de Haguenau et j'ai eu un score de conduite de 93% avec une conso de 3,4 l. Je préfère quand meme la version break. Plus pratique. Video cool comme d'habitude. Bisous.
Merci beaucoup pour cet essai très complet !
J’aimerais beaucoup que vous essayez la motorisation 2 l 196cv !!!
☀️🍀🙏
La version 2.0 196 m'intéresse, je pense qu'une version complémentaire de cette vidéo avec l'autre motorisation serait intéressante pour voir la différence
Merci :)
Si tu as une maison, achetes une model 3. J'ai testé celle de mon collègue, c'est à des années lumières de ma Corolla. Pour le même prix, voire moins cher !! Pas d'entretien, écran impressionnant de netteté et de réactivité, beaucoup, beaucoup plus sympa à conduire, intérieur très spacieux et lumineux, direction précise et directe avec un vrai ressenti de ce qu'il se passe sous les roues, niveau de technologie impressionnant etc ...et c'est fiable (oui oui !) Bref le pied cette caisse ! Dès que je peux je vire ma Corolla même si je l'adore
J’aimerais bien aussi 👍
@@Sweet4y2300 oui enfin tu compares ce qui n'est pas comparable.. une électrique avec une hybride...
Et oui pour une électrique il faut pas juste une maison mais une maison où tu peux recharger devant chez toi. Et accessoirement ne pas être pressé pour les longues distances lol
tu sais à l'époque des hybrides Toyota la comparaison se faisait beaucoup avec le mazout. Pourtant les deux n'ont rien à voir ...
Pour la recharge 650km, 2 x 20 minutes. Voilà le résultat de notre trajet pro en début de semaine donc loin d'être contraignant (sauf chez les autres constructeurs il faut le reconnaître). Ça recharge tellement vite, à peine un pipi et un café et il faut déjà repartir
Bien sûr qu'il faut une prise chez soi et disponible, beaucoup plus pratique. Si on a ça il ne faut même pas hésiter => Tesla. Dans le cas contraire l'hybride Toyota avec l'hybride Honda ça reste le must
@@Sweet4y2300 j'ai justement traversé la France du Nord au Sud, environ 900km et sur une aire d'autoroute un gars en électrique qui était déjà là en train de recharger à attendre dans sa voiture, j'ai eu le temps de manger, toilette, café, faire le plein et en repartant il était toujours là à attendre... Ça donne vraiment pas envie...
bravo pour ces essais qui sont détaillés, bien commentés, et correspondent à une vraie utilisation de tous les jours !
Merci beaucoup pour votre message
@Bonjour Nicolas
Le mode B fonctionne toujours de la même façon
Ça permet à la fois de récupérer de l'autonomie mais aussi d'avoir un frein moteur
Appuis sur le mode EV ou met le mode eco et logiquement le mode B devrait fonctionner en tout électrique
Parfait comme d'habitude. Grâce aux précédentes videos de la Corolla, de votre présentation et de l'arrivée des modèles 2023 j'ai commandé une GR 196 ch full options en occasion au tarif de la 140 ch, parce qu'il n'y a rien en magasin ou avec des délais trés incertains.
Bien sûr l'essai de la 2 L même si je pense qu'elle n'apporte pas grand chose
Merci beaucoup pour ce retour :)
Je pense que c’est une très bonne version, la GR 196
...sauf peut être, plus de "pêche" dans les dépassements, plus de silence dans les reprises et quelques économie de carburant avec un moteur plus puissant qui toune plus lentement ?
Malgré son âge, le design de cette voiture reste super sympa, loin d'une 308 aux lignes torturées !. Merci pour ton professionnalisme
Superbe vidéo,belle présentation 👌👍🏽. A quand l’essai de la version 2l 196 ch?
Superbe voiture avec laquelle tu peux avoir de tres bonne conso. perso je fais du 3.8l/100km facilement
100.000 abonnés, ce serait mérité !
Merci beaucoup ☺️
J’espère y arriver
Les présentations de vos vidéos sont maîtrisées. Bravo !
Il est temps de reconsidérer notre relation avec les voitures, de passer d'une mentalité jetable à une approche plus réfléchie. Opter pour la durabilité automobile peut non seulement économiser de l'argent à long terme, mais aussi contribuer à préserver la santé de notre planète pour les générations futures. Alors, la prochaine fois que la tentation de la dernière nouveauté automobile frappera, demandons-nous si c'est vraiment nécessaire, ou si c'est simplement une course vers l'inutile."
Vidéo top. Quelle différence en confort entre l hybride "de base" et le haut de gamme stp ? Pas trop ferme ? Merci pour toutes ces vidéos.
Je suis plutôt pour le break de 196 ch, j'ai hâte de voir la vidéo !!!
Ce n'est pas une cvt classique dessus mais un train épicycloidale géré électroniquement. Pas de courroie, juste des engrenages les roues sont directement en prises aux moteurs
Bonjour, j'aime beaucoup votre façon d'expliquer, bonne continuation !
Très belle voiture et ravi d’en voir une présentation ! Le test de la version 190 et en break serait intéressant !😉
Excellent essai !
Oui l'essai de la touring sport en 2.0 l m'intéresserait beaucoup.
Elle possède des palettes pour contrôler le variateur, intéressant, mais est ce que le surcout par rapport au 1.8 l se justifie vraiment à l'usage ?
Merci beaucoup
Je vais essayer alors
Comme toujours chouette vidéo. À quand le régulateur ou limitateur de vitesse qui se programme avec la lecture automatique des panneaux ?
Je la trouve magnifique
la nouvelle prius ça serait sympa de la voir et nous livrer un test FR ! beau travail en tout cas
Top bien c est Toyota je change ma Peugeot 308. Par contre si cela est possible oui l'essai de la 194 ch.
Merci encore pour c'est essai bien détaillé. Bravo et on s'abonne tous.
Pareil, je viens de commander une GR Sport en 140ch. Ils me reprennent ma 308, une bonne voiture mais le 1.2L Puretech devient invendable :(
@@DamienTHIERY oui la 308 très belle voiture mais trop de problèmes électronique et le puretech n'a plus la côte.
Moi gr en 196 ch rouge avec option.
Fantastic car. Degrading engines. Trusted by Toyota since 2007. The Japanese mind is a rare currency.
Bonjour 🤝 Nico désolé 🙏 de mon absence depuis j'avais un problème mais ça va maintenant ravi de revoir tes vidéos
J'avais hésité à la prendre en break et finalement j'ai pris le dernier niro pour la boîte double embrayage, les palettes pour la regen, le multimédia et l'intérieur qui est plus moderne, mais c'est une belle voiture
Comme d’habitude, j’aime beaucoup tes vidéos ! Tu n’as pas trop parlé du HUD; il vaut quoi ?
Merci beaucoup
Simple et efficace
Toujours au top Nicolas et la voiture est toujours aussi sympa 👍 et pour toi 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏⭐⭐⭐⭐⭐
bonjour est ce que c'est le même moteur , que la nouvelle CHR 1,8 L 140 , super les videos est commentaire .merci
Top la vidéo comme toujours 👍 bon boulot 😃
J’hésite entre une corolla et une prius laquelle devrais je choisir merci à vous ? 😊
Corrolla :)
oh zut, bon bah j'attend les test de la 196cv, STP Nicolas tu peux prevoir ça; merci
Très bien comme voiture cette Toyota.
La camera de recul ne sera jamais pire que celle de la dacia sandero.
J avais une question c est quoi le odo trip?
Merci pour cette super vidéo continuez comme ça je pense qu on adore toud
Remise à zéro compteur journalier… auparavant bouton sur le compteur de vitesse - trip A…tripB et Odo totalisateur de kilomètres de la voiture
Oui essaye la 196ch stp et en break si possible 😍
Serait il possible de faire un essai de la KIA RIO GT LINE *PREMIUM 100CV cela serait intéressant.....
Très bon test, c'est la voiture qui me fait envie dès que ma 206 lâchera dans quelques mois/année. Sauf que c'est la version break qui m'interesse, mais actuellement je pense que je partira plutot sur la suzuki swace, je prefere son bouclier avant.
T'a un temps d'attente genre 8 mois pour les versions touring. Si tu trouves une Swace, ce sera peut être plus facile à trouver. Et moins cher
Elle est toujours aussi belle cette Corolla
J’ai commandé exactement la même en 2 l 196 ps avec pack techno je la reçois en mars normalement.
J’ai essayé aussi la même en tourning pas mal aussi.
J'adore toujours autant tes vidéos continue je soutiendrai jusqu'au bout 😊
Merci du soutien
J'ai le modèle collection acheté en début d'année mais c'est pas la version 2023. Ça reste une 120cv et avec un écran hybride entre les deux versions, sans les boutons sur les côtés mais plus petit... À quelques mois près je suis un peu deg 😅
Enfin je l'aime bien quand même ma Corolla 😁
En fait je me rend compte que c'était pas du tout en début d'année ça fait déjà un an 😱
Pour moi, le break est vraiment top. Les aspects pratiques sont incomparables.
Nicolas, il n’y a pas de caméra sous le logo Toyota à l’ avant ?
La plus belle Toyota de la décennie
Merci pour la video mais pouvez-vous faire une présentation de la corollla touring sports 2.0 !
Un essai de la version touring sport serait sympa 👍
Belle présentation 👌
C'est prévu
Merci beaucoup :)
J'ai bien aimé la Toyota corolla la prochaine vidéo vous pouvez faire bmw x4 m compétition merci 👍🏽?
Pourquoi monter dans le coffre, vous voyagez comme une valise ? Il serait très utile de montrer l'espace arrière obtenu quand on rabat les sièges, tout le monde en a l'usage.
Je possède ce modèle 140 ch depuis 4 mois et j'ai fait 5000 km de ville / petite route de campagne / route / autoroute.
En ville et sur petites routes à 80km/h, la voiture est agréable. Même si elle est d'un dynamisme assez médiocre (peu de reprise sans monter exagérément dans les tours), l'agrément de conduite ne s'en ressent pas trop et ça reste assez silencieux. Par contre sur voie rapide à 110 km/h et pire sur autoroute à 130 km/h on voit rapidement que la motorisation / transmission n'est pas à la hauteur d'une berline compacte de ce segment : Il y a le ressenti toujours subjectif, mais les chiffres techniques que j'ai découverts un peu tard ne font que le confirmer objectivement : le moteur thermique de 1.8L ne fait que 98ch et délivre un couple de 142Nm. Impossible de tracter confortablement une voiture de 1300kg à 130 km/h dès que ça monte un peu. Le résultat c'est que, régulateur enclenché, le moteur s'emballe à la moindre côte (il n'y a pas de compte-tours mais à l'oreille on doit être à 5000 tours/mn sans problème) et fait le bruit d'une clio à fond de 3eme à 110 km/h, sans compter que la consommation dépasse les 7L/100 de moyenne. Pour les dépassements à partir de 110km/h c'est la même chose. Alors oui, votre carte grise indique 5CV et la conso moyenne hors autoroute tourne autour de 5L/100 mais ce sont de mauvaises économies vu l'inconfort qui en résulte quand on fait 300km d'autoroute ... Ma clio d'il y a 10 ans était plus agréable à conduire, quelle déception !
J'ai pas du tout le même ressenti. J'ai fait 3000km depuis novembre avec ma 140 gr sport et j'adore la conduire. Je fais pas beaucoup d'autoroutes et c'est vrai que c'est pas super dans les côtes mais ça reste très confortable et j'ai une conso max de 6.5L. Je viens d'une 308 puretoc acheté en 2019, il y a pas photo je préfère largement la corolla sauf pour le coffre.
Je l'ai pas acheté pour la conso ni pour l'agrément même si j'en suis très satisfait (plus que la 308) mais c'est surtout pour sa fiabilité. Une hybride Toyota c'est quasiment indestructible. Quand je vois les emmmerdes qu'on les gens avec des françaises et des allemandes, je préfère une voiture qui fait un peu de bruit de temps en temps mais qui me causera pas de problème pendant au moins 10 ans.
J'avais une question il faut la recharger ou la transition se fait seul de l'hybride à l'essence ? Car je connais pas beaucoup
Celle-ci, il ne faut pas la recharger, elle le fait automatiquement en roulant car c’est une toute petite batterie
@merci du retour !
Je suis trés intéressé par ce model. Je viens de voir que la version Americaine est vraiment meilleure niveau design. Domage qu'elle ne soit pas disponible en europe.
J’ai le sentiment de m’être beaucoup informé sur les berlines compactes et il me semble que cette corolla en 1,8l ou 2l est le choix le plus rationnel dans tout ce que propose actuellement l’industrie : c 17:26 17:28 17:29 17:30 onduite douce, sécurité et sûreté, fiabilité, coût d’entretien et des pièces et tout ça dans le temps pour au moins 15 ans. Il me semble vraiment que Toyota est le constructeur généraliste le plus sérieux et respectueux de ses clients.
La mienne devrait bientôt arriver 😁 un ts 2.0 l 196
Bonjour c'est le gris minéral 2tx ou le gris chrome metalissé 2rz sur cette vidéo ? merci
Pour la consommation j'ai un record à 2.9 l avec un score de 94 et un petit détails je ne comprend pas pourquoi tu roules au milieu alors il n'y a pas de voiture sur la ligne de droite. sur une 122 ch.
100 000 !!! 😁
C'est pour bientôt !
J’espère 🤞
Bonjour Nicolas
Je suis en train d'étudier, parmi plusieurs voitures hybrides, une voiture confortable et le plus silencieux possible à l'intérieur en plus de la conso etc..je reviens vers la corolla, donc d'après ce que tu dis c est plutôt bien, c'est bien ton ressenti.
Un essai sur la 196 cv oui 😊
Bonjour
Merci pour ce message
Effectivement c’est une bonne auto
J’avais essayé le modèle non restylé et je l’avais trouvée assez bruyante à haute vitesse (bruits de roulement et vent, comme dans l’essai). Avec le moteur qu’on entend bien quand on a besoin de puissance (dans une côte à 130, par exemple).
Donc, à essayer avant d’acheter…
@@chefchaudard3580
Merci 👍
Salut Nicolas la voiture ta essayer coûte combien ?
Salut Nico , il me semble que le tunnel central , sert à loger la ligne du pot d'échappement , c'est un peut encapsuler , sa évite que sa ressort trop sous la voiture .
Exactement. Ça fait au moins 3 fois que je lui dis mais apparemment c'est pas lui qui répond aux commentaires. Dommage
Merci 👍
Un petit commentaire sur l'utilisation du régulateur adaptatif en ville, plutôt que de régler de 5 en 5, si le détecteur de panneaux est actif, une pression sur le moins bascule de 30 à 50 😊
Effectivement :) merci du message
bonjour.vos vidéos sont extra.dommage qu'en Algérie les modèles sont différents ! on aurait voulu avoir des reportages sur les voitures qu'on importe de Dubaï ! peut être qu'on fera ça ensemble un jour chez nous! je vous souhaite bonne continuation !
Non il n'y a pas de courroie, le fonctionnementde la boîte n'a rien à voir avec un tmax. Le mode B ne sert que pour avoir du frein moteur dans les fortes descentes.
32:00 "... Je suis incapable de vous dire quand le moteur électrique est démarré ou éteint..."
Je roule en C-HR 122h et il y a 2 voyants verts [EV] en bas de l'écran central, l'un s'allume lorsqu'on est en mode électrique automatique et l'autre qu'on est en mode électrique manuel.
Ça n'existe plus sur la Corolla ?
j ai lu que le 2l avait des vitres feuilletees vrai ? on sent vraiment une difference ? ...j avoue que moi sye un court essai de la 122 et la 2l j ai pas fais attention
Chaud pour une vidéo sur les boîtes de vitesse :)
merci de ce retour =)
Excellente vidéo explicative 👍
pourquoi ont-il enlevé le park assist sur la finition collection? la précédente l'avait
Merci😊
Avec plaisir 😊
Une des plus belle compacte actuellement disponible à la vente. J'aime bien cet intérieur épuré avec cette planche de bord flottante. Dommage pour cette couleur "gris tôle" qui est triste et qui ne la met pas spécialement en valeur, au contraire de la couleur bronze et surtout du rouge. En break, le volume de coffre est effectivement gigantesque, très profond. Le tout servi avec des motorisations très sobres et fiable. Les 140 CV lui apportent probablement un surplus de polyvalence non-négligeable sur voie rapide, avec des passagers sur la banquette et un coffre bien chargé. Surtout en break. Pour etre montée à bord, la finition est très correcte, idem pour la qualité des matériaux hormis le tissus rêche des sièges sur les versions d'entrée de gamme. Ce que j'apprécie chez Toyota, c'est qu'ils ont une gamme très complète digne d'un véritable constructeur généraliste : une mini-citadine d'entrée de gamme (Aygo X) ultra-compacte mais grimée en Mini-SUV (une manière de concurrencer une Fiat 500 comme une Renault Twingo ou une Kia Picanto), une vraie citadine polyvalente au look sexy et Made In France (Yaris), un SUV urbain avec un bon rapport espace-encombrement (Yaris Cross), une berline compacte racée aussi déclinée en break (Corolla), une petite gamme de coupés sportifs (Yaris GR, GR86, Supra), un SUV coupé au look de concept car tout en conservant un gabarit compact (CH-R), un SUV familial (Rav 4), un pick-up utilitaire (Hilux), une berline familiale hybride rechargeable (Prius qui remplace plus ou moins l'ancienne Camry, avec un coffre malheureusement beaucoup plus petit) et un haut de gamme hydrogène (Mirai). Il ne manque qu'un cabriolet et le retour d'un vrai franchisseur comme le Land Cruiser. Si on compare avec Ford qui a (ou va) fait disparaitre ses Ka+, Fiesta, Focus, Mondeo... ou meme Renault qui va se passer de sa Twingo et de coupés sportifs et qui a SUVisé sa Megane électrique tout en ne la déclinant plus en break.
Bonjour avez essayé la DS3 crosback
Super test !
Merci, oui la 196 et une ptite route bien sinueuse et vroooumm !!!!
bonjour, oui se serait bien d essayer la version plus puissance, merci.
C'est noté
Merci pour votre retour
Bonjour oui si vous aviez l occasion de faire le test de là breaks en 196 car il n y a pas ce test sur RUclips pour m instant
Ce serait intéressant un comparatif avec la Ts 196 chv, et à l'occasion un essai de la kia proceed GT serait top,
Bonne journée
Très bonne idée ! on va essayer =)
Dommage qu’elle n’est pas disponible au Québec je leur ai mentionné mais il semble pas vouloir l’amener au Québec. Avec la 2 litre 2019 je fais du 6.1 sur 75% autoroute 25 % ville et je n’ai pas d’hybride
On aimerait bcp le 196 cv Stp . Merci pour ton travail.
Bonjour pour moi un essai de la 196cv merci
je veux bien un test (meme short) du 196cv pour avoir le ressenti en comparo avec la nouvelle 140cv
Je note, et je vais voir ce que je peux faire peut-être pour la version break