Ford Ranger 2.5 Nafta - Test - Matías Antico - TN Autos
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- Es la única pick up mediana del mercado con motor naftero, un 2.5 de 166 caballos. Sólo manual de quinta y 4x2, probamos la versión doble cabina Limited.
(Emitido en TN Autos 202, 4 de agosto de 2018)
Muy buena opcion, un precio elevado pero en nuestro país todo es asi. Para un uso mixto y sobre todo en ciudad este 2.5 va de sobra. Si bien es gastadora es una mecánica simple y para usarlo con Nafta Súper. Creo que a la larga te sale más barata que la diésel que siempre pide Premium y si rompes algo te arrancan la cabeza
Aquí en Chile me compre una hace 3 años y la verdad que es muy buena inversión, me ahorre como 8 mil dólares si compraba la misma versión en diésel, y eso es irrecuperable por más barato que salga el diésel, el motor mecánica simple ninguna falla, solo filtro y aceite , y eso ni pensar que la diésel te falle algo porque te saldrá la mitad del valor de la camioneta muy caro aquí, y si la vas a ocupar para ciudad y llevar cosas y una que otra salida anda super, y ahora aquí en chile el diésel y la nafta están casi al mismo precio , así k no es mucha la economía si compras diésel
Cuanto rinde la bencinera
@@maurovillarroel6003 mi me da en ciudad entre 7 y 8 y en carretera 10 a 11 le puse neumáticos más ancho por eso consume un pokito más igual yo creo.
Estimado que año es la tuya ? Me ofrecen una 2018 a buen precio pero tengo miedo con el tema del consumo y la mecánica, tiene 150 mil kilómetros único dueño, agradecería tu comentario.
En la familia hemos tenido las últimas 3 generaciones, y la verdad es que es Mula de carga!! Muy confiable a pesar de que generalmente recorro unos 50 mil kilómetros por año, saludos desde México
Diaculpa dnd en que pais fue construida la ranger que han tenido, gracias
tengo una ranger nafta , con GNC , en un año le hice 120000km , todos los dias ando unos 250 km , lo gusto que tiene la autonomia, con mi equipo de GNC , sin ningun problema , solo ahy que pedirle lo que puede , si se maneja con cuidado es ubn vehiculo muy economico, la compre para ahorrar , si hubiera querido andar fuerte me compro una 3, 2 lts , se usa de manera coherente sera maravillosa .
Hola que tal, con respecto a la mecanica el motor que tal es? es a correa de distribución?
@@nachomartinez3664 Buenas! Es indestructible, motor con cadena! Ya te imaginarás, hiper confiable.
En Santa Cruz la diferencia entre la nafta super (la más barata) y el gas-oil premium es de 10 pesos,con una RAM te ahorrás mil pesos por cada 100 litros y con eso compensás el mayor consumo en ciudad.
Hay que aclarar algunas cosas. Como casi toda camioneta en éstas épocas, está destinada al usuario urbano, que no necesita torque, ni cargarla, ni 4x4. Necesita más que nada confort y seguridad, bajo consumo que llegará con el GNC (con muy poca pérdida de potencia con los equipos modernos) y mantenimiento bajo. El exterior es uno de los más lindos, aunque prefiero negros mate a los cromados. Viene por lejos, mucho más equipada que otras marcas de precio similar, no caigan en la tentación de compararla con otras de la misma marca o distintas pero más caras, porque no es justo. La insonorización es espectacular, el motor ni se siente, en la cabina sólo se siente algo de ruido al rodar en ruta desde las ruedas traseras, en esto la Hilux tiene una insonorización superior, pero un motor más ruidoso. Es mucho menos saltarina que la Hilux, sobre todo atrás. El consumo en ciudad andando tranqui, con motor en ablande oscila entre 7,7 y 7,9 kilómetros por litro, puede parecer alto, pero aceptable para un vehículo de ese peso y con un motor chico. Si tenés la pata pesada, se dispara el consumo. El motor me parece bueno, no le agregaría nada, y que sea un diseño antiguo me da la tranquilidad que es un motor probado y confiable además cadenero, chau visita frecuente al mecánico. Todos sabemos lo que es un inyector diésel que falla, un turbo roto y ni hablar de caer en el bombista, te dejan en la ruina. El tablero también me gusta, aunque debo reconocer que me gusta lo simple y los diseños antiguos. El equipamiento de Ford en seguridad es el más completo, es full desde la gama más baja, salvo el sistema de mantenimiento de carril y control de agotamiento del conductor que está en las versiones más caras de Ford, y algunos airbags más y esto es lo primero que hay que ver en un vehículo, la seguridad, pero casi nadie lo hace. Las demás marcas mezquinan seguridad en versiones bajas. La garantía es otra cosa, casi nadie da una garantía tan extendida 5 años o 150 mil kilómetros, transferible lo que cuenta en caso de reventa posterior. Las diferencias con la versión XL son varias, velocidad crucero, alarma, regulación de altura de faros, cromados, estribo, barra, llantas, antinieblas, climatizador, computadora de abordo, controles al volante, sensores traseros de estacionamiento, consola refrigerada, etc. todo lo cual, cubre ampliamente la diferencia de precio entre una y otra. El equipamiento en seguridad es tan completo que les recomiendo ver la ficha en la página de Ford. Lo único que le critico a esta camioneta, es no tener caja sexta, porque como dije al principio, el usuario urbano hubiera valorado más la sexta marcha para rutear a menos vueltas y menos consumo. Tuve una Hilux y me quedo con esta Ranger XLT. Espero que les sirva mi experiencia. Saludos
Mariano D ese consumo no lo conseguís ni a palos. Y sí sirve para cargar. La F100 pesaba más y tenía un 221 con menos potencia, y sin embargo todavía las ves hechas mierda y cargadas a full. Nos pasamos un poco de mambo con las chatas.
Buen aporte! Saludos
MatiasAntico gracias a vos. Saludos
Estaría bueno ponerle cubiertas 75 para ganar más arriba con menos vueltas...
@@MatiasAnticoTV Mati a mi con 12 mil KM bajo bastante el consumo que tenia igual a tus pruebas...
@@negrocasty sii, pero para salir de 0 ya sea con carga o sin o realizando un sobrepaso, necesitaría hacer más fuerza el motor con un rodado final más grande!!
Hola Mati acá desde Uruguay para comentar que acá la mayoria de las pick up son nafteras porque tienen mucho menos impuesto (IMESI) que las gasoleras. La Amarok viene 2.0 TSI
La Hilux 2.7 sin turbo
La Ranger (la presentaste)
La Frontier 2.4 16 v sin turbo
La S10 2.5 sin turbo...
Y así sucesivamente jajajaja NOTA: la única naftera que trae turbo es la Amarok
Abrazo HERMANOS son unos genios
Gianni Caporale, aclarame por favor el concepto Nafteras
Gianni pone el agua pa´l mate!!! Salud desde Mendoza Arg !
de todas las nafteras, la amarok 2.0tsi me parece mas interesante, aunque es mas chico, pero tiene turbo
Manuel Corporán En Argentina le dicen así a las que usan gasolina. Y gasóleo le llaman al Diesel
Julio Zambrano Disculpame a los motores Diesel en Arg. se le llaman 'gasoleros' por el combustible que se llama gas-oil o simplemente vehículos Diesel por su motor. Saludos !!!
La gran opción para hoy , año 2022 con la diferencia a favor que tiene en el precio la NAFTA sobre el gasoil.
Matías excelentes tests!! yo soy de Costa Rica y no tengo acceso a esas versiones en mi país, entonces me son muy útiles los tests.
Hola mati. Como siempre completos y bien explicados tus tests! Este video ya tiene 3 años y mi comentario reciente. Podrías hacer una transformación en vivo de la instalación del gnc con sus respectivas pruebas y consumos. Al día con lo que está el euro diesel y que no se consigue, tendrías muchísimas visitas. Saludos.
Matias. Informar capacidad de remolque o tiro para casilla rodante
@@gabrielmanen3605 Hasta 2.500 kg
Se ven bien anticuadas. Aquí en Perú venden muy poco. La líder en ventas desde hace décadas es la Hilux seguida de la Frontier (NP 300) y más lejos la Mitsubishi L200. Ahhh, también desde hace un tiempo se ven más seguido Amarok y Great Wall
el nacho como toda china...
Esta muy linda , motor naftero debe ser que el mantenimiento es más barato que el diésel , igual los precios son muy elevados ..👍🍀..!
Marcelo Venier es que esta misma versión hace unos meses estaba 510 lucas, pero bueno, hola devaluacion
Alfinnnn, ya me vi todos los test, estaba esperando uno nuevo, grande matii
Hola, tengo una linea nueva de Octubre 2021 XLT 2.5Nafta. Tuve Ranger 2.2 4x4 2017 y maneje mucho Frontier y Hilux. La verdad que por mucho me quedo con esta 2.5 nafta. Torque, cuanto necesitas?? 200cv cuando necesitas?? Solo para casos muy específicos, sino no hace falta. Un caño la naftera. Si entendes cando hace los cambio empuja y bastante. Saludos
😊
La sigues recomendando hoy en día?
Si
Hola amigo esta version que consumo te da en ciudad real?
@@infinito5398mira el vídeo
Impecable Mati! También pienso que deben poner una naftera 4x4, y sumar una versión intermedia naftera. Saludos!
Hoy es la chata naftera es la mejor opción, la nafta super más barato que el gas-oil y no tenés problema con el filtro DPF que tienen las Diesel que están siempre tapandose.
garchosur! ecoboost 2.0L 245 hp;373 N⋅m tendria q tener vivimos en el pasado
jdp_yzrider encima lo mas feo es que pagamos mas caro esta mierda que una Raptor por ejemplo en eeuu o europa
Eso es totalmente lo contrario a la propuesta de este motor Mazda. (Confiable y de bajo mantenimiento)
este motor está hecho para ser confiable y para gas mayormente
Si eso estaba pensando y justo lei tu comentario, se lo pusieron a la bronco perfectamente andaria bien en la ranger.
Es un motor de bajo mantenimiento y para colocarle GNC. Uno turbo sería al ped.. de gusto
Muchas gracias por el test completo. Realmente estaba buscando este tipo de test específico a la naftera.Como siempre, impecable.
Yo me compre esta camioneta hace unos dias y tiene fuerza a bajas revoluciones, capas que no para cargar 1 tonelada atras e ir a mil vueltas pero podes ir en tercera o cuarta marcha en ciudad a mil y pico de rpm y responde de sobra. Con esa conduccion el consumo es bastante bajo
Ponele un economizador llamado turbo ecogreen busca data en You tobe. Me lo vas agradecer 🥂
@@jorgeomar3000 jajajajajajaja deja de hablar al pedo con ese aparato para chiruzos
Que tal te salio como anda y cuanto consume normal sin carga?
Tengo una 2017 y si...la primera marcha es corta con mucha fuerza, pero en las demás marchas te empuja muy bien😎🙌🏻
Me consume entre 8 o 9 km/l
Hasta 10 , si consume algo pero vale la pena
Che tengo un amigó que la semana pasada tubo que hacerle inyectores a la Ranger diesel,220 mil se aprieta los huevos con las dos manos
Linda camioneta de laburo con GNC , muy buena para empresas como telefónica que ya cuenta con las diesel
Detalle importante..en pueblos y ciudades pequeñas no se consigue gasoil grado 3 ..y está camioneta es buena opción..así se evitan problemas de inyectores tapados o otro tipo dolores de cabeza
Creo que seria la mejor compra. En el campo, por ejemplo, compras muchas otras cosas con la diferencia de un motor nafta y uno diesel. $63000 y $82000 de diferencia
Genial Matias como siempre!!👌👌👌
Buen análisis de la Ranger, acá en México también se manejan solo la XL o la XLT en diesel o gasolina. En USA la Ranger 2019 ya viene con el motor Ecoboost 2.3, que dicen es mas eficiente en el consumo de gasolina, habría que ver.
El motor es un golazo....con gnc es la mitad el costo operativo .....y el mantenimiento es en promedio un 30% sobre un 100% de la xlt 3.2 ....lo único es tranquila la tenes que esperar ...pero para el uso medio es un acierto .....lastima el precio, pero Argentina nos está matando ya ase un tiempito 😔🇦🇷
Hace poco 200 programas y 200.000 supcriptores 👏👏🎉🎉
Un dato importante. En la mía la lu del servicio se prendió a los 15,000 kms. Llamé para preguntar porque la había llevado al servicio de los 10,000 y me dijeron que para los mercados de exportación los servicios son cada 15,000 y por eso vienen así programadas de fábrica.
Por fin una pick up Antico
Es verdad que en Argentina se va a ensamblar la nueva SUV de Ford territoriy, saludos desde México!
Mati!!!! Tengo la misma en 4x4, 7 airbags, llanta 17.
hecha en sudafrica
Buen video como siempre
Ahh mi consumo en ciudad 14L/100km
miguel pérez a mí me dio 15,6. No es tanto más.
Idolo busca nuestro grupo Ranger Nafta/GNC/Gasolina en facebook queremos ver fotos de tu navee
De que país eres soy de Ecuador y solo viene la 2.5 en 4x2
Que linda que es la Ranger blanca.
Lo que me gusta de esta vesión XLT es que tenga el tablero viejo, por lo simple y confiable.
Después el consumo es lógico para un vehículo de 2Tn.
Es muy confiable el motor Japonés Mazda.
Después es ideal para poner GNC.
Lo que no me gusta es que no se ofrece una versión naftera 4x4.
Slds. 👍
Cristian Hc y que tiene de desconfianza un tablero moderno? Jajaja
Ni te cuento lo mismo le pregunto
@@QueSeYoAmigo quizas se refiere a un futuro problema electronico, no todos usan los autos y los venden a los 100mil km
@@negrocasty
Así es, después de tantos años, el tablero digital tiene muchos problemas.
Hola realizaron la prueba del alce en Brasil en el canal fullpower tv a la Toyota hilux 2019 y sigue con con problema en seguridad
O
Ok. en sudamérica no hay alces
@@jumialvi aca se llama la prueba del piquetero
Sería excelente esa versión en 4x4
Matias muchas gracias pero nos gustaría conocer más del desempeño en caminos de tierra
Matias! Dado que Ford está manteniendo la garantía en las Ranger Nafteras que colocan equipos de gnc homologados, para cuando un video?? Consumos, prestaciones, para andar diario y principalmente de trabajo con camioneta cargada y trasladando un carro dual!!
Buen análisis, como todos los que haces!
Cuando veo estos productos de Ford, creo que se le toma el pelo al potencial comprador. $800mil x una camioneta 4x2, 3 airbags y un interior arcaico me parece una tomada de pelo x este modelo (casi) tope de gama. Después escucho tu comentario Mati de ponerle gas y es la frutilla del postre. Esta muy bueno el video y tu descripción de la camioneta. Mi critica es hacia los fabricantes que nivelan para abajo. Saludos
en los informes de matias siempre ponen temazos
1 millon de pesos, es una ganga, con 100 sueldos basicos llego en poco tiempo 8 añitos
Big George welcome to Argentina, el pais que los sueldos suben cada 3 años y las cosas basicas cada 3 semanas
gracias kicknerismo por undir el pais, 3 millones de dolares en doce años en efectivo se llevan puesto cualquierpais no?,
un millon sale la xlt diesel,mas equipada , esta naftera sale menos, pero a vos no te importa,solo criticar y aclarar que sos un muerto peronista
En 8 añitos vale 80 veces más
Si llegamos... Pero seguramente en 8 años van a seguir ofreciendo básicamente el mismo modelo y el mismo motor.
Hoy 25/01/23 es la Rancher mas buscada, y ahora creo que viene con un turbito... Lo que no se si es el mismo molor
En Bolivia todas las ranger son gasolina 2.5l y vienen con 7 airbags de serie.
Fui a Bolivia. Hasta el taxi más barato es un tremendo corolla. Hay vehículos que nunca vi en Argentina. Vi una Ford Explorer nuevita.
Suficiente para la mayoría que usa la camioneta en ciudad o viajes, pero la verdad y teniendo una s10 de las nuevas en casa con motor diesel te subís despues a una naftera cómo está y te querés morir, en cuanto a prestaciones y también consumo, pero de todas maneras me parece muy buena opción.
El consumo que tiene no es apto para ciudad o viajes
Alfa depende que vehículo tengas, en mi caso si bien es alto comparado a un diesel no me parece exagerado, la relación de consumo precio que tiene es acorde, una diesel a igual equipamiento sale 300 Lucas más, habría que sacar los valores para ver a partir de qué punto se amortiza el diesel y pasa a valer la pena la compra, en el caso mío o de mi familia los autos no duran más de 2 3 años y 30 40mil km, sería suficiente
Considero que es una camioneta para ponerle GNC sino no es rentable, si te comprás esto como auto familiar la pifiás mal. 300 lucas no es nada comparado a lo que cargás de nafta. Hoy llenar un tanque de 80 litros te sale (APROX, masomenos depende lugar) $2000, o sea son 150 tanques de nafta.
Alfa si el gnc es la solución para la mayoría seguramente, pero te repito dependiendo el bolsillo y lo que consideres alto consumo es lo que vallas a elegir, el diesel También lleva mantenimientos más caros , cualquier cosa que se rompe es más caro y Ademas a un diesel También le tenés que llenar el tanque así que súmale al precio de 300 Lucas más 150 tanques También a esa, está Ranger debe tener una autonomía Mixta de unos 650 km, con una s10 diesel haces 800km, la diferencia es minima tanque a tanque, en lo amortizarias recién a más de 150 200mil km, en mi caso los autos no duran más de 40 y se cambian, así que es una opción viable, si tuviera más potencia no dudaría en comprar una, lo único que me tira atrás es eso, el consumo la verdad no me mueve nada, estoy pagando un vehículo de 800 mil pesos podés costiar tranquilamente 15 20 LTS más por tanque
juani tenés razón en lo que decís sobre el mantenimiento, los diesel de ahora encima tienen el filtro de partículas, eso también hay que reponer algún momento, la mecánica naftera es más simple y menos delicada, yo tenía una Berlíngo HDI y pase a una naftera por lo que dije, aparte tenés que cargarle si o si premium diesel, para amortizar un diesel hoy por lo menos 200 kilómetros tenés que hacer. Encima a éste le podés poner GNC o GLP ahí haces diferencia seguro, es verdad una tortuga delante de un diesel pero una familia tipo no busca prestaciones.
La 3.2 diesel te gasta igual o más, recuerden que las 2 tienen bomba inyectora, no tiene que ver el consumo si no el precio del combustible en nuestro país, y estoy seguro que la nafta súper de Shell está menos que la v-power diesel, o infinia diesel, no es el consumo, es el precio del combustible lo que molesta, a la naftera le pones grados 2 o 3 de nafta y andas igual.
Anda hacerles entender a los fanáticos ... miran solo los litros y ni saben que lleva nafta super que vale un 40% menos ...
Hola Matías por favor cuando puedas realizá el test de las Diesel con carga, te va a sorprender lo que cambia el consumo y ni te cuento cuando tira de un acoplado. Saludos!
Mucho no me va a sorprender porque es totalmente normal que se eleve considerablemente el consumo en esas circunstancias de uso.
yo tengo una 2019 XLT 4X4 hecha en sudafrica, es la mejor camioneta que he tenido y el 4X4 funciona muy bien en terraceria
Yo quiero una así como la tuya cuéntame podrá jalar un remolque ganadero con 2500 kilogramos, saludos.
hay q hacer el test con gnc
Excelente video, muy claro.
Bueee chupa más que yo los fin de semana 😫 muy elevado sus consumos, casi 20 litros con carga es el consumo de un chevrolet camaro y las prestaciones son medio pelo para completar, con razón no se ven estas nafteras andando x ahí. Sos un crack mati, saludos
Es lo que pasa cuando usan un motor más viejo que la mayoría de los que ven este video
En tu zona capas que no se vean pero donde yo trabajo se venden bastantes ya que en mi zona el diésel es escaso y decir de mala calidad es un alago. Entonces aquí optan por las nafteras. No rinde igual que las 2.2 o 3.2 u otra diesel pero es la unica que rinde debido a las condiciones de la zona
y si, comprate un camaro y ponele bocha y un batan
Matias, la potencia es potencia!!! No hay diferencia entre diesel y nafta!! Potencia es potencia!!!
Esta buena
Buen review como siempre.. sobre la camioneta, me pregunto por qué no le pondrán el motor turbo ecoboost como el que lleva la escape, o la edge... Sería una máquina mucho más interesante
BIÉN.. SOLO QUIERO SUGERIR QUE LA AGREGUEN UNA VELOCIDAD MAS..QUE SEAN SEIS VELOCIDADES.
Esta camioneta si tuviera turbo y fuera integral o 4x4 y con equipamiento cómo el de XLT diesel sería una excelente opción considerando los costo del diésel infinia o el eurodiesel de axion
Pues en el mercado ecuatoriano las Pick up a gasolina son las mas vendidas del segmento por decir que de cada 10 Pick up solo 2 son a Diesel y es muy buena en comparación a otras de la misma categoría, pero el consumo y su precio son bastante elevados. En cuanto a seguridad si es bastante confiable junto con su casi gemela Bt-50 ofrecen seguridad y tranquilidad excepto por los airbags que son pocos.
Por fin para ponerle gas :-)
Matías, algo a tener en cuenta, ya que nadie lo dice y en muchas nafteras pasa. Todas traen bloqueo de diferencial en las 4x2? Los compradores son los que la usan para trabajo liviano y llevar los juguetes. Saludos desde Uruguay, donde abundan las chatas nafteras.
En bolivia todas las pickup medianas las venden a gasolina , las leyes no permiten motores menores a 4.0 diesel , por eso no dejan entrar motores diesel , los únicos diesel son las land Cruiser o camiones diesel
Hilux , Ranger , Nissan pickups solo hay a gasolina , a diesel solo están las Patrol 4.2 o land Cruiser 4.5
Las natfteras tienen ventaja , cuando son viejas de 10 a 15 años de antigüedad son fáciles de reparar y se le puede cambiar a gas licuado glp. Ademas de facil de reparar es muchos mas duradero el motor.
Recordemos que hay un publico que solo puede adquirir vehiculos de mas de 10 años de antigüedad lo digo por mi pais la República Dominicana.
El equipamiento de esa version debio haber sido el mismo que el de una xlt 3.2. (Tablero con computador a bordo, pantalla tactil y climatizador.)
Ford encima naftera lo mejor volve con el 6 o 8 cilindros y la leyenda continúa 👏👏👏
En la República Dominicana se han vendido algunas pero las mas vendidas son la toyota y la nissan . La colorado se esta vendiendo mas que la ranger. Su contraparte americana.
Grande Matías. Lo estaba esperando .. !
Yo tmb tengo la misma pero 2019. Un cañito la chata
Aguante la naftera
Tengo una con 300Km me la entregaron hace una semana hermoso andar un auto con caja, si consume un poco pero no me importa jajaja
Que tal te salio?? Cuanto consume andando tranquilo ? Como una oroch 2.0?
@@infinito5398 ahora gasto 750 pesos cada 210 Km el gnc vale 29 pesos
Esta camioneta es apta para tirar tranquilamente una casilla de 1500 kg con la potencias y fuerza que tiene??
Pero quien va a ir a más de 80 con una tonelada de carga
La diferencia de precio que hay con la gasolera son como como 5 años gratis de combustible , ni hablar si le pones GNC
Ademas no dicen que lleva nafta super que vale un 40% menos que el gasoil premiun...
Toda una Rangerwagen 😁. Lastima el tema del consumo. Y más allá de tener un tablero básico, se ve muy sobria. Detalle no menos importante, Antico superó la etapa de las camisas a cuadrille rojo y estrenó nuevo modelo 🤣🤣🤣, arriba! Y excelente la nota como siempre!
Buen informe como siempre
hola matias me encanta tu programa lo sigo siempre algun dia haras test drive de chatas vieejas? como la mejor chata de la argentina la ford f100 naftera
ruclips.net/user/shortsIu_CMlw9IvM?feature=share
Motor 221 nafta super
Genio mati, acá presente como siempre jaja
Hola Matias. Me esta llegando esta camioneta el día viernes, me encanta y esta acorde a mi presupuesto y a mis necesidades. Pero tengo una duda, sirve para off road ? Si podes comentar algo sobre el uso en diferentes tipos de caminos me ayudarías muchísimo. Gracias
off road = 4x4
los mejores tests lejos!!.... slds
El mejor programa de autos matí, para cuando probarás un Mazda???
Gracias Matias!
Hola Mati, para cuándo el test de la Ford Kuga ?? Me gustaría verlo
Hola Mati, sos crack siempre miro tus videos. Subí un poco más de Citroën jaja abrazo
El consumo es bastante, tengo una Dakota 2009 3.7 v6 y me da 7 km/l en ciudad, ésta da 6.4 km/l. Me quedo con mi camioneta definitivamente.
Yo quiero una Naftera y su uso va ser familiar y viaje a mi casita en las sierras cordobesas, ah y automática
Que se sabe de la Ford Ranger raptor ? Viene a la Argentina???
muy linda la naftera espero que nunca se pierda y que venga con caja de 6ta asi no consuma tanto como mi f100 jeje
Hola, te faltó poner el guineo en el 6:11, hay que sujetarse a las autoridades y evitar cosas ilegales, tampoco se puede sobrepasar a 120 km/h. si la máxima es de 110 en todas las rutas de argentina a menos que se vaya en autopista o semiautopista, etc
La máxima en rutas es de 130 . Y a 120 podés sobrepasar tranquilamente.
Excelente !Matias!
...quién va a comprar una pick up naftera...? jajaja (parece mentira 156 $/litro de super (8-4-23)) sin dudas, con el costo del diésel (euro), dpf y costo de los mttos, es para considerar! Muy bueno!! gracias!👍
hoy en día preferiría pagar en combustible, que en ir a un taller donde te vuelan la cabeza con los diesel JAJAJA
Hola Matías saludos desde Ecuador, cuando la prueba de la wingle?
Matías, ya llego el nuevo Toyota Rush a Argentina? Así por favor hacé un video del Model nuevo por favor
hola amigos, yo compre la ford ranger naftera la xlt un caño el dia 6/1/23 ,les comento lo que ford no quiere que se sepa creo yo ,por empezar que la naftera bale casi dos millones menos que la gasolera ,el cambio de aceite de la naftera 17.000 pesos la gasolera 30.000 mil , todo es mas barato la naftera y aca viene la verdad de la milanesa , lacamioneta viene preparada para ponerle gas , yo le puse 3 tubo de 40 bajo chasis me salio 269.000 pesos tiene una autonomia de 220 a 240 km segun la velocidad que uno anda y con el aire prendido, yo la ando a 110km por ahi , el gas aca en mi pueblo hoy 1/2/23 bale 90 pesos el metro cubico y lo lleno con 2200 pesos , con una gasolera ubieras gastado en los 220 km 6292 pesos de gasoil .mas claro echale agua y andas en la misma camioneta ,viva la naftera y no merma velocidad ..
Hola, quisiera saber si la utilizaste en alguna cuesta o caminos de montaña y su comportamiento a gnc en cuanto a la potencia.
@@mariojaviervelazco4714 hola Mario ,es una camioneta de carga ,sus cambios son cortos ,tira muy bien ,yo vivo en el campo ,mucho mas no tengo para contarte con esta sequia ,no toco barro asta hoy todavia . y en cuanto al gnc yo no senti que perdio potencia ,pero te reitero es una camioneta un poco lerda de abajo, para levantar velocidad ,no es para correr picada ,yo soy de andar despacio ,pero en algunas oportunidades la anduve 140, 150 muy bien y es la primera ves que tengo una ranger y en cuanto a lo de la montaña te lo cuento en marzo que voy a cordoba a pacear , pero desde ya te digo no vas a tener problema la chata se porta muy bien y es un placer manejarla todos los dias y no te lleves por cuentos, si te gusta mario compratela , asi hice yoo y hoy digo menos mal que la compre ,que fierro divino tengo .abrazo ,alguna pregunta mas me decis ..
@@ricardoventura7055 Gracias por contestar, en unos meses quiero ver si puedo llegar a una, pero me hace dudar un poco que rendimiento tendrá con gnc. Yo soy de Catamarca Capital, se que en la ciudad andará bien, pero tenemos muchos cerros a la vuelta. Después avísenme como te fue por córdoba. Gracias!
@@mariojaviervelazco4714 hola Mario , a tu pregunta te contesto ,ayer vine de viaje 14,3,23 ,estuve en san luis ,san rafael mendoza y cordoba un viaje todo a GNC ,te cuento de alta gracia a mina clavero unos 110 km de distancia , camino a las altas cumbres en cordoba se apuno un poco ,siempre a GNC y aire acondicionado prendido en ese momento hacia calor, la pase a nafta para probarla y no cambio en nada ,en una parada, en una estacion de servicio me puse a charlar con gente que tenian otras marca de camionetas de primera linea y pregunte si se abian punado sus camionetas , marcas reconocidas gasoleras ,alguna eran 4x4 y una persona muy amable me dijo se apunan todas ,no se salba nadie y de paso me pregunto barias cosas por la ranger,como que tal andava y por la autonomia con el GNC , cuando le comente me dijo viajas regalado ,por eso vengo viendo barias ranger a GNC ,siguiendo con mi viaje javier, hice en total 2401 km todo a GNC con un gasto de 26.424 pesos total ,ademas el GNC en cordoba sale mas caro que aca en la pcia de bs as .,los 3 tuvo de 40 c/u me dieron una autonomia a 110 km de velocidad sin aire acondicionado la mayor parte en ruta fue de 270 km , casi siempre con el control de velocidad activado y 40 libras de aire ,en otros caminos de montaña sinuosos que hice se porto de maravillas un caño, , ahora esta en cada uno de comprarla o no ,yo solo comparto mi experiencia .y agradecerle a un amigo ,que me dijo compratela que no te vas a repentir y la verdad, claro que nooo ..
Capo, muchas gracias por toda la info, me re sirve, con lo que me cuentas de la chata, esa versión me cierra por todos lados! Que la sigas disfrutando!
Muy buena propuesta de ford, para quien quiera un camioneta de bajo mantenimiento y mas accesible. Y para el que la quiera usar un poco mas con GNC anda barbaro. No es lo mismo que la 3.2 pero no todo pueden tenerla y mas que nada mantenerla, si me parece mal el nombre le hubiesen puesto XLS como viene en el uruguay. Nota: las XL ahora vienen con levantavidrios electricos en las 4 puertas y espejos electricos.
El consumo es ese por el motor esta nuevo y con mil Kg en ruta obvio ,carga una gasolera motor nuevo te consume gasoil premium ......, después de los 5 .000 km ,baja su consumo ....
El consumo con 700km de uso es lógico ,luego de los 5.000km cambian dichos consumos
La mia tiene 7mil y sigue morfando jaa
Les escribo desde Ecuador aqui se vende la Ranger de la gama mas baja tanto en nacta como en diesel con lo mas sencillo en tecnologia y a un precio exagerado por eso prefiera la gente comprar la F150 que en el mercado de aqui esta por el mismo precio pero con una mejor tecnologia
Hay mucha diferencia con el 3.2 en el rendimiento y la fuerza o velocidad que levante?
La Ford naftera lleva bujias?
Antico veni a uruguay a probar amarok tsi !
Excelente test Matías, opinó que es un robo el precio y lo que ofrece, imperdonable el motor, anticuado, apto para GNC pero desactualizado, mínimo 2.0 GDI, y una caja de 6ta manual, y el tablero es un chiste, para ser XLT, con ese planteo no le veo el justificativo del GNC👎🤕
Opino igual. Pero tengamos en cuenta que ni siquiera el Focus MT trae caja de 6ta. Unos pasos para atrás Ford.
Realmente un vehículo del pasado. Motor Nissan 2001
Entre esta y la Hilux 2.7 gasolina cuál recomiendan ?
Hace la nuevaa generacionnnn de la 2.5 nafta igual xlt
Hola amigos, para los entendidos me compré una ranger 2,5 bencinera la encuentro dura de volante y duro al pasar los cambios igual será normal ?
Si la compraste usada cámbiale la bomba de líquido hidráulico y cámbiale el líquido de la caja de cambios
En resumen es para el que es un Ratón y quiere una Pickup 0KM aunque... Se de varias Ranger 2010/2012 nafteras con GNC cagadisimas a palo y todavía andan lo más bien, desconozco si es el mismo motor en alguna versión anterior pero se ve que se la banca bastante.
si yo vi varias nafteras con gnc haciendo reparto por la ciudad y se la re bancan, es como la nueva version de las f100 noventosas jjaaja
Esos motores son los 2.3, realmente se la bancan.
En mi caso yo necesito una y no es por raton de ponerle GNC, sino todo lo contrario ya que donde vivo y trabajo el diésel es escaso y decir que tiene una calidad mala es un alago.
Jajaja ratón dice... hay gente que no le alcanza para comprarse la limite o la xlt diesel... tu comentario está demas...
yo soy re laucha la compre con plan de ahorro con 300 lucas la tengo 0km le puse GNC y la inscribi en mi monotributo, lo que me ahorro de patentes y nafta le pago la cuota y el seguro!