【まさかのダイ復活⁉︎】令和のスーパー特急に乗ってみた

[@MasaMasa-j6f]

かっこいいテーマ👍ダイさんいいですね～今日も

[@tomohikoo8949]

E751系は隠れた名車。スーパーはつかり時代は表定速度100km/h超え。
奥羽本線では持ち前の俊足は発揮しきれないが、これを期に注目されて欲しい。

[@世界のつがる-d5h]

秋田までお越しいただきありがとうございました。大鰐温泉も通過すればかつての寝台特急日本海彷彿させます。
地元民なので乗ろうと思えば乗れますがスーパーつがる１号に乗ってみたいと思います。

[@Setsuna_komeiji]

この改正で秋田支社が優良支社だということが分かった

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまです。
冬の青森いいですね

[@mythicaboatrace]

秋田駅での接続がつがる4号時代とほとんど変わってないのがもったいないですね。
15時06分発 こまち東京行に接続してたら神でしたが...

[@aratatakahashi5989]

青森駅の旧駅舎から現駅舎に生まれ変わって近代的になって良いですね。

[@アザラシ-p8t]

特急白鳥（大阪駅直通時代）はさらに大鰐温泉駅と新青森駅を通過して所要時間も短かったですね。
信じられない話ですが、快速岩木号で青森駅から弘前駅の間を無停車で29分の設定があったことも付け加えておきます。私も乗車経験がありますが、当時は仙石線、仙山線、磐越西線にも同じような速達快速がありましたが今となっては信じられなくなっています。

[@keita9097]

青森駅の新駅舎かっこいいですね😊

[@稲岡敬二]

車両が[スーパー]ではなく、[到達時間]がスーパー✨

[@HiroyukiMatsumaru]

どゆこと

[@SERIES_E257]

13:22八郎潟は秋田から比較的に近いからじゃない？単に駅の利用者数ではなく、各駅の特急利用者を参考に停車駅を考えたはず。

[@薗田修孝]

お久しぶりです😆🎵🎵

[@texit2022]

大鰐温泉駅停車は観光地故にですかね。
又新青森では最速達はやぶさから接続を受ける感じですね。

[@終わりました温め和食]

つがるの停車駅は快速とほぼ変わらず差別化があまりできてなかったので、いずれスーパーつがるの停車駅が標準停車駅になるのではないかと思います

[@みなくん]

新しく「スーパー」な特急が令和に生まれるとはっ!
自分も余裕があれば乗りに行こうと思います

[@雫石ポチロー]

令和のスーパー特急は、かっこいいですね｡
ただ、ダイヤ改正の度に消滅しているので令和のスーパー特急は斬新ですね｡
矛盾しているようだが｡

[@IamNEETchannel]

要するに停車駅は接続路線がある駅だけになったということですね。
だから大鰐温泉駅も一応弘南鉄道と・・・無理がありますか😅

[@braver6845]

最近注目されてないけど、青森県の鉄道動画もっと流行れ！

[@makoblo1106]

同じ名前(種別)で同じ車両を使用した特急(新幹線)なのに、停車駅が少ない便に「スーパー」を冠するのはありだと思います。
北陸新幹線のつるぎ号なんかそんな感じです。

[@黒磯電機商会]

E751系､『スーパーはつかり号』懐かしい･･･スーパーを冠した特急列車だったけど､『青函運用』には入らなかった⁉️入れなかった『悲運の特急形式』｡

[@まさる1966]

つがるに乗ったことありますが奥羽本線では95キロぐらいしか出せないような。性能は持て余し気味ですね。

[@aa_ayumin_love]

車内チャイムは常磐線のやつなんですねー！😮

[@Setsuna_komeiji]

八郎潟通過なのは秋田へ向かう通勤通学利用者が多いのと土休日はリゾートしらかみが停まるからからなぁ

[@佐世保の鉄道ファン]

八郎潟通過は遠近分離ですかね

[@旅行を住処トス]

12:50大鰐温泉は普通列車が少ないからでは

[@JUNISO5126]

1:24 わ、和光市駅……上がホテルになるので似てますね……ひらがなの「あおもり駅」を踏襲しているのが良いですね。泉外旭川駅の開業など、秋田は地元とＪＲが上手く調整出来ているようです。

[@カズ-y3f9f]

3月4日、キュンパスを使って青森秋田方面に行きました!
その時、青森から秋田まで同じスジのつがる4号に乗りました!

[@Boke新人おっさん]

スーパー特急が復活して嬉しくなる。

[@小田桐昌平]

新しい青森駅スーパーつがる号動画いいか😊

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました😊

[@takachantv.4]

特急つがる 一部がスーパー特急が蘇るとは！話は他からも聞いた！

[@あり-h2u]

温泉だから大鰐温泉止まるのは当たり前だろ。あんまり停車駅絞ると客乗らなくなるわ

[@399M_for_Choshi]

21:16 キハ40の甲種輸送

[@平和の世界]

複線、単線の繰り返しが多く線形も良くないから95キロしか出せないからね。せめて2時間くらいで結べれば利用者が増えそうだけど。

[@怪盗キッド甲斐亨]

10:25~ 青森～浪岡 は実質値下げである。

[@mrkwsota-ic7se]

復活させるならスーパーひたちにしてほしいな〜。
仙台行　スーパーひたち
いわき行　ひたち

[@mythicaboatrace]

スーパーひたち復活するなら水戸〜いわき間の停車駅を日立のみにすれば差別化できそうですね

[@不自然なユウスケ]

それだったら
いわき・仙台発着を「ひたち」から「ときわ」に
茨城県内発着(勝田や高萩など)を「ときわ」から「ひたち」にしてほしい。

[@雫石ポチロー]

E751系の後継は現れるのか｡
それなら、更に短縮出来そうだが｡

[@奥山瑛斗-q3l]

秋田車両センターになぜe531が？

[@島崎喜之]

大館駅での接続、嫌がらせみたいなもんだ

[@tail4567]

津軽海峡冬景色♪_(┐「ε:)_