скажу прямо , таких мастров мало . Только что перед вашими видео смотрел как два мужика печку меняли, ржут , гогочат на машиной , многие видят в первый раз , угарают что уних там куча саморезов лишних остается , воттаким бы мастерам я бы не доверил чего , мало того что сделают кое как так ещё проблем потом добавят ,я уж неговорю про всякие ксяки типа царапин и поломок. А вы большой молодец, жаль у нас в городе не знаю таких частных мастеров , так бы лучше ездил платил чем самому ковыряться и разбираться , а то всё равно раз сделаешь и потом всё забываешь . Я вот антифриз менял года 3 назад , щас опять надо ,я даже не помню чё я делал и как .
Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубкпми печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
Тросики снимать надо с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя..
Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
Спасибо за опыт! Ваше видео одно из самых лучших. Услышав фразу не бойтесь снимать панель, смотрю Ваше в качестве учебного пособия. По другому акуратно, работу в максимальной комплектации не выполнить. Схема завода. Успехов в ремонте!
Как всем нравится менять радиатор на ниве шевроле кондейной! Я давление в системе уменьшил, может подольше походит. Где то видел, там меняют без снятия торпеды. Я пока не специалист, не получится снять испаритель кондёра что бы не снимать торпеду? какой фирмы радиатор ставили?
Менял радиатор и без снятия торпеда - тот еще гемор. Со снятием торпеды всё гораздо легче, хоть и выглядит страшнее. Радиатор новый ставил тот же, что и ставят на конвейере завода.
Искренне желаю конструкторам этого аппарата, чтобы всё у них в жизни было так же. Вот например, захотел в туалет сходить - трудно, неудобно, но не невозможно))
Тросики снимать с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
У нас поблизости нет заправщиков кондеев. У меня пришлось всё разбирать. Я по-разному менял радиаторы отопителя, но со съемом панели я знаю, что всё село на своё место, проводка не повреждена, и тд. Качество - мой хлеб. Снять панель совсем просто, не стоит этого бояться. Кстати, какую трубу использовал вместо корпуса кондея?
Без паники! То, что кажется сложным только в первый раз кажется таким. Разделяем большие сложные задачи на маленькие простые - всё получиться! Это ведь не трудно открутить саморезы.
@@АлМа-е9и Тогда подскажи как снять корпус отопителя, ведь центр торпеды одевается на корпус отопителя и он (корпус отопителя) зажат между кузовом (снизу) и торпедой (сверху)?
@@tivovremya Делал на своём авто лет 5 назад. Примерно как Азат Хабибуллин замена радиатора на Шевроле Нива без снятия торпеды и кондиционера. Правда радиатор поставил некачественный заводской грел лучше, хочу менять смотрю вспоминаю.
@@АлМа-е9и Со снятием торпеды качество ремонта выше: ничего через силу не нужно пропихивать, проводку случайно не перебьёшь, нервы берегутся, время ремонта примерно одинаковое что со снятием торпеды, что без снятия. Впрочем, каждый сам решает, как провести ремонт.
скажу прямо , таких мастров мало . Только что перед вашими видео смотрел как два мужика печку меняли, ржут , гогочат на машиной , многие видят в первый раз , угарают что уних там куча саморезов лишних остается , воттаким бы мастерам я бы не доверил чего , мало того что сделают кое как так ещё проблем потом добавят ,я уж неговорю про всякие ксяки типа царапин и поломок. А вы большой молодец, жаль у нас в городе не знаю таких частных мастеров , так бы лучше ездил платил чем самому ковыряться и разбираться , а то всё равно раз сделаешь и потом всё забываешь . Я вот антифриз менял года 3 назад , щас опять надо ,я даже не помню чё я делал и как .
Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубкпми печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
Дядька как всегда тебе лайк!!!
Тросики снимать надо с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя..
Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
Доброго дня! Каким инструментом откручивали и закручивали рулевую колонку для снятия каркаса-клетки. Там круглые гайки?!?
Вроде были срывные болты. Откручивал зубильцем.
Без откручивания руля никак не снять корб с отопителем? Руль закручивали обратно тоже зубильцем?
@@Хобби-ц7ц Рулевой механизм снимать надо, это не долго. Обратно закручиваю на обычные болты.
Спасибо за опыт! Ваше видео одно из самых лучших. Услышав фразу не бойтесь снимать панель, смотрю Ваше в качестве учебного пособия. По другому акуратно, работу в максимальной комплектации не выполнить. Схема завода. Успехов в ремонте!
😉 спасибо
Как всем нравится менять радиатор на ниве шевроле кондейной! Я давление в системе уменьшил, может подольше походит. Где то видел, там меняют без снятия торпеды. Я пока не специалист, не получится снять испаритель кондёра что бы не снимать торпеду? какой фирмы радиатор ставили?
Менял радиатор и без снятия торпеда - тот еще гемор. Со снятием торпеды всё гораздо легче, хоть и выглядит страшнее. Радиатор новый ставил тот же, что и ставят на конвейере завода.
@@tivovremya Подскажи дорогой? и какой но фирмы.
@@Изреальнойжизни Хорошо, посмотрю коробку - напишу. Купил за 1200 р.
@@tivovremya Спасибо, буду готовится! другое авто не придвидится, а неизбежное всё равно придёт.
@@Изреальнойжизни Посмотрел производителя радиатора: ООО "Дмитровградский автоагрегатный завод".
Скажите пожалуйста вкорпусе плостмасовым где стоит электромоторчик . Вентилятор находятся электронный прибор для чего он
Это балластный резистор. Он задает скорости моторчика вентилятора.
Сколько стоит и в каком городе?
Сейчас не знаю сколько такая работа стоит.
Есть способ проще, сдвигать корпус отопителя к рулю, есть ролики в Ютюбе. Вчера закончил.
Там тоже надо торпедо откручивать.
По времени сколько занимает?
я со съемками без спешки потратил 2 дня. За день делается легко.
@@tivovremya может за день и легко, но только если до этого раз 5-10 разбирал/собирал
Добрый вечер. Сколько стоит проделанная работа?
Тры тыщщщи.
@@tivovremya да ладно🙂 три тысячи я бы легко отдал😉
Непонятно, если тросики регуляторов снимаются только шилом через отверстия, то как же их тогда одевать обратно?
Смекалка подскажет. Трудно, неудобно, но не невозможно.
Искренне желаю конструкторам этого аппарата, чтобы всё у них в жизни было так же. Вот например, захотел в туалет сходить - трудно, неудобно, но не невозможно))
@@Александр-ю3х3э я когда первый раз делал эту работу ТАКИИИХ пожеланий напридумывал конструкторам!
Тросики снимать с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
А ты откуда?
Кировская область.
Я сегодня вырезал этот долбаный кондер не снимая понели и от вентилятора провёл трубу до печки красота место валом
У нас поблизости нет заправщиков кондеев. У меня пришлось всё разбирать. Я по-разному менял радиаторы отопителя, но со съемом панели я знаю, что всё село на своё место, проводка не повреждена, и тд. Качество - мой хлеб. Снять панель совсем просто, не стоит этого бояться. Кстати, какую трубу использовал вместо корпуса кондея?
Привет
Привет!
Ты откуда?
блин, да посмотрите ролики перед заменой и не порите чушь.
Вот я попал, проще выбросить мою ниву чем сделать, машине 3 года. Пипец.
Без паники! То, что кажется сложным только в первый раз кажется таким. Разделяем большие сложные задачи на маленькие простые - всё получиться! Это ведь не трудно открутить саморезы.
@@tivovremya а можно снять блок отопителя не трогая кондиционер?
@@АлександрМорозов-р3н Можно. Видео как раз про это.
@@tivovremya а прежние патрубки когда на новый радиатор прикручиваешь не текут? А то говорят надо на новые менять.
@@АлександрМорозов-р3н Конечно надо новые ставить.
Да не, это фигня много разобрал.
Ты по-другому делаешь?
@@tivovremya Да ,торпеду не снимаю.
@@АлМа-е9и Тогда подскажи как снять корпус отопителя, ведь центр торпеды одевается на корпус отопителя и он (корпус отопителя) зажат между кузовом (снизу) и торпедой (сверху)?
@@tivovremya Делал на своём авто лет 5 назад. Примерно как Азат Хабибуллин замена радиатора на Шевроле Нива без снятия торпеды и кондиционера. Правда радиатор поставил некачественный заводской грел лучше, хочу менять смотрю вспоминаю.
@@АлМа-е9и Со снятием торпеды качество ремонта выше: ничего через силу не нужно пропихивать, проводку случайно не перебьёшь, нервы берегутся, время ремонта примерно одинаковое что со снятием торпеды, что без снятия. Впрочем, каждый сам решает, как провести ремонт.
Что то и верх и низ разобрал🙈
По другому качественно не могу сделать.
ужас ужасный, просто жесть
бывает... случается...