Всё верно сказано. Большую ёмкость АКБ можно поставить, если позволяет место и способ крепления. И не забывайте, что со временем батарея деградирует и её ёмкость падает, а при большей ёмкости можете продлить срок службы на машине, до покупки новой батареи.
Что не понятно , все понятно и чтоко,спасибо. У меня спортейдж 2010 года ,поставил АКБ на 74 Ампера стал тютилька в тютильку)),думаю из-за того что такие машины есть дизельные им нужны большие аккумуляторы,но я поставил себе на бензиновый ,все ок. В магазине сказали что не будет дозаряжать.но как сказал автор в видео то все норм)))
Обычный маркетинговый ход- покупайте лохи большей емкости и спокойно ставьте. А то что он стоит значительно дороже- не слова. А теперь давайте порассуждаем, а зачем большей емкости? Как правильно отметил кто-то из комментаторов выше- аккумулятор нужен для запуска двигателя, всё остальное должен вытягивать генератор. Если все Ваши допы не тянет генератор, то менять надо не акб, а ставить генератор большей мощности, т.к. если их не тянет генератор, то недостающую мощность они потребляют с акб. АКБ соответственно не заряжается, а постоянно разряжается. Установка при этом акб большей мощности, лишь увеличит время до полного разряда акб. В этом случае либо каждый день таскайте акб на подзарядку ЗУ, либо выключив в авто все потребители оставляйте её молотить вхолостую на подзарядку акб. Всё вышесказанное не доводится до маразма- если у Вас стоял 54 ан, а Вы поставите 60 ан, естественно ничего особо не изменится. Да и для тех кто не особо волокет- стартер может потреблять разный ток, зависит это от многих факторов- температуры окружающей среды, качества масла в двигателе, износа двигателя, состояния подшипников и хреновой горы ещё чего, но никак от емкости акб. Зависит от пускового тока, который выдает Ваша акб и максимального тока на который расчитана плавкая вставка на предохранителе Вашего стартера. Всё остальное полная чушь. Вывод- подбирая акб смотрите в первую очередь на пусковой ток акб, он должен быть не менее чем у штатной батареи, кстати у акб большей емкости он может оказаться таким же, как у Вашей штатной акб меньшей емкости. Это зависит от технологии исполнения акб и т.д. своевременно, не реже двух раз в год весной (обязательно) и осенью (желательно) проводите диагности бортовой электросети и акб, обслуживание и зарядку акб. А если ставите какое-то дополнительное оборудование на своё авто- делайте это у автоэлектрика, который прикинет хватит ли мощности Вашего генератора на него или подберет Варианты его замены на более мощный.
Конечно ставьте 70Аh если посадочное место позволяет по размерам.Никакого вредя от этого не будет, только польза. Моя машина из салона была проддан мне с 50Аh-м аккумулятором. Я поставил 64Ah и всё замечательно.
У меня на мотоцикле Урал систематически перегорает катушка зажигания. Может это быть оттого, что стоит ( в коляске) автомобильный аккумулятор? Свечи, провода и реле-регулятор я менял множество раз, но без толку. Как только дашь максимальные обороты - всё, домой мотоцикл тащишь на себе. Заранее благодарю за ответ. А . Е . Калинин.
Можно ли установить на автомобиль аккумулятор бОльшей ёмкости. Большие пусковые токи. У Вас на автомобиль заводом установлен аккумулятор на 55 а/h. Пришло время замены. Вы не можете найти аккумулятор такой емкости. Есть только на 60 А/h. Что делать? Какие риски и есть ли они вообще? Что будет с генератором и стартером, если поставить аккумулятор с бОльшими пусковыми токами, чем стоял раньше. Отвечаем на возникшие вопросы.
Никогда больше не поставлю аккумулятор больше емкости чем положено , генератор не дозаряжает и аккумулятор выходит из строя через 1.5 года, проверенно !!!
у аккумулятора тоже есть сопротивление и ток заряда им ограничен. например аккумулятор 100Ач сильно разряженый возьмет примерно 40ампер с генератора в первую минуту, потом ток заряда быстро снизится.
@@Александр-ч8ч4эно тут вопрос к пользователю. Так то по всем инструкциям к АКБ при нрц менее 12,5 надо ставить на стационарный заряд. В нормальном режиме гена не будет испытывать большие нагрузки
Какой именно износ? Мощность генератора в легковых авто 500-1000ватт. Для зарядки аккумулятора 55а/ч нужно 65 ватт, на 90а/ч 110 ватт. Примерно как дальний свет по мощности. От нагрузки у генератора износа нет - механика в любом случае крутится и изнашивается, при нагрузке появляется нагрев. Просто немного больше греться будет.
Давайте так - аккумулятор не обязан обеспечивать всё доп.оборудован электроэнергией. Его главная задача - запустить двигатель. А дальше работу всего оборудования обеспечивает генератор.
@@rainy4263 любой! АКБ нужно по движку, стартеру подбирать , а не по генератору. Любой самый дохлячий генератор зарядит аккум , ну если конечно поездки не пятиминутные
Я думаю что +\- 5, макс 10 А\ч можно играться, а вот если стоял 55 А\ч и всунуть 100 А\ч, то это недопустимо, генератор его не сможет заряжать нормально и тем более если напичкано куча новых опций, как вы описываете.
Вообще без разницы. Хоть 500а/ч можно ставить. Он просто тяжёлый и не влезет. А работать будет нормально. Генератор сможет нормально зарядить любой аккумулятор. Аккумулятор большей ёмкости зарядится быстрее.
@@Артем-е8р6й генератор рассчитан на определенный ток под определенную емкость аккума, а если емкость аккума будет выше расчетной, то генератор будет заряжать этот аккумулятор дольше. Представьте себе садовый шланг на 0.5 дюйма сечением и канистру на 5 литров и наполните с помощью этого шланга водой канитстру и засеките время, а потом на 10л наполните и засеките время, а потом цистерну возьмите и засеките время - с аккумулятором и зарядным аналогично, чем выше емкость, тем выше зарядный ток, обычно зарядный ток это 10% от емкости аккумулятора. Вот и считайте, на аккум в 60 А/ч нужен ток 6 А, а для 100 А/ч нужно уже 10 А для того чтобы он зарядился с той же скоростью, так что быстрее никак не будет))).
Лажа, автомобиль питает электричеством не аккумулятор, а генератор, и о птичках, генератор это не потребитель, а наоборот. В такой сервис ехать точно не надо.
Всё верно сказано. Большую ёмкость АКБ можно поставить, если позволяет место и способ крепления. И не забывайте, что со временем батарея деградирует и её ёмкость падает, а при большей ёмкости можете продлить срок службы на машине, до покупки новой батареи.
Генератор недозаряжать будет аккумулятор и он выйдет из строя через 1.5 года !
У вас отличные и полезные видео! Продолжайте!
Вот это обьяснил ,четко и ясно
Я раньше на жигули ставил акум вместо 55го 68ампер ставил подрее намного стартер крутил все было супер
Видео хорошее. И не всегда V двигателя влияет на пусковой ток, у меня на канале продолжение этой темы.
Что не понятно , все понятно и чтоко,спасибо. У меня спортейдж 2010 года ,поставил АКБ на 74 Ампера стал тютилька в тютильку)),думаю из-за того что такие машины есть дизельные им нужны большие аккумуляторы,но я поставил себе на бензиновый ,все ок. В магазине сказали что не будет дозаряжать.но как сказал автор в видео то все норм)))
Главное не ставить меньше чем нужно а больше хоть 200 тый в Оку ставь лишь бы место было
Провода удлинил в багажник поставил и забыл
Да , можно ... но нужно знать на сколько?😁и поэтому сначала разберёмся....и т.д капец
Спасибо большое очень понятно 👍
Обычный маркетинговый ход- покупайте лохи большей емкости и спокойно ставьте. А то что он стоит значительно дороже- не слова. А теперь давайте порассуждаем, а зачем большей емкости? Как правильно отметил кто-то из комментаторов выше- аккумулятор нужен для запуска двигателя, всё остальное должен вытягивать генератор. Если все Ваши допы не тянет генератор, то менять надо не акб, а ставить генератор большей мощности, т.к. если их не тянет генератор, то недостающую мощность они потребляют с акб. АКБ соответственно не заряжается, а постоянно разряжается. Установка при этом акб большей мощности, лишь увеличит время до полного разряда акб. В этом случае либо каждый день таскайте акб на подзарядку ЗУ, либо выключив в авто все потребители оставляйте её молотить вхолостую на подзарядку акб. Всё вышесказанное не доводится до маразма- если у Вас стоял 54 ан, а Вы поставите 60 ан, естественно ничего особо не изменится. Да и для тех кто не особо волокет- стартер может потреблять разный ток, зависит это от многих факторов- температуры окружающей среды, качества масла в двигателе, износа двигателя, состояния подшипников и хреновой горы ещё чего, но никак от емкости акб. Зависит от пускового тока, который выдает Ваша акб и максимального тока на который расчитана плавкая вставка на предохранителе Вашего стартера. Всё остальное полная чушь. Вывод- подбирая акб смотрите в первую очередь на пусковой ток акб, он должен быть не менее чем у штатной батареи, кстати у акб большей емкости он может оказаться таким же, как у Вашей штатной акб меньшей емкости. Это зависит от технологии исполнения акб и т.д. своевременно, не реже двух раз в год весной (обязательно) и осенью (желательно) проводите диагности бортовой электросети и акб, обслуживание и зарядку акб. А если ставите какое-то дополнительное оборудование на своё авто- делайте это у автоэлектрика, который прикинет хватит ли мощности Вашего генератора на него или подберет Варианты его замены на более мощный.
ну че, все доступно и понятно
Спасибо большое!
Все верно спс
Ято думал что генератор источник а не потребитель и все "примочки" питаются от генератора... А так в принципе верно.
Генератор и есть источник при запущенном двигателе
Спасибо. Вот такой вопрос.
У меня Форд Куга. Родной аккумулятор 60Ач, 590А. А продавец предлагает 70Ач и 700А . Это нормально? Не слишком?
Конечно ставьте 70Аh если посадочное место позволяет по размерам.Никакого вредя от этого не будет, только польза. Моя машина из салона была проддан мне с 50Аh-м аккумулятором. Я поставил 64Ah и всё замечательно.
Здравствуйте у меня вопрос могу ли я заменить 60 ампер-часов на 80 не повредит ?
Вы чем слушаете?
Ничего не повредит, ставьте
У меня на мотоцикле Урал систематически перегорает катушка зажигания. Может это быть оттого, что стоит ( в коляске) автомобильный аккумулятор? Свечи, провода и реле-регулятор я менял множество раз, но без толку. Как только дашь максимальные обороты - всё, домой мотоцикл тащишь на себе. Заранее благодарю за ответ. А . Е . Калинин.
Зазор на разрядниках проверяйте
Можно ли установить на автомобиль аккумулятор бОльшей ёмкости. Большие пусковые токи. У Вас на автомобиль заводом установлен аккумулятор на 55 а/h. Пришло время замены. Вы не можете найти аккумулятор такой емкости. Есть только на 60 А/h.
Что делать? Какие риски и есть ли они вообще? Что будет с генератором и стартером, если поставить аккумулятор с бОльшими пусковыми токами, чем стоял раньше. Отвечаем на возникшие вопросы.
На авто стоит 60 ам - сила тока 590
По размерам подходит 78 ам - сила тока 800
Такой вариант замены акб - не принесёт вред авто?
А какая утечка тока допустимая
0*05 А
Никогда больше не поставлю аккумулятор больше емкости чем положено , генератор не дозаряжает и аккумулятор выходит из строя через 1.5 года, проверенно !!!
Бред.
А как же износ генератора из за большей ёмкости аккумулятора!?
у аккумулятора тоже есть сопротивление и ток заряда им ограничен. например аккумулятор 100Ач сильно разряженый возьмет примерно 40ампер с генератора в первую минуту, потом ток заряда быстро снизится.
@@Александр-ч8ч4эно тут вопрос к пользователю. Так то по всем инструкциям к АКБ при нрц менее 12,5 надо ставить на стационарный заряд. В нормальном режиме гена не будет испытывать большие нагрузки
Вам же объяснили , сколько взял стартер киловатт , столько вернул генератор , не зависимо от ёмкости АКБ
Какой именно износ?
Мощность генератора в легковых авто 500-1000ватт.
Для зарядки аккумулятора 55а/ч нужно 65 ватт, на 90а/ч 110 ватт.
Примерно как дальний свет по мощности.
От нагрузки у генератора износа нет - механика в любом случае крутится и изнашивается, при нагрузке появляется нагрев. Просто немного больше греться будет.
@@Артем-е8р6й Вы путаете ток заряда батареи и ток подзаряда генератором в автомобиле ! В автомобиле ток подзаряда может быть в разы больше .
Привет! Слабо подготовился , тема не раскрыта , мало конкретных примеров и ситуаций из жизни ...
Давайте так - аккумулятор не обязан обеспечивать всё доп.оборудован электроэнергией. Его главная задача - запустить двигатель. А дальше работу всего оборудования обеспечивает генератор.
К примеру зимой ты на автозапуске заводишь и у тебя все подогревы включены уже...мощный аккум лучше вывезит это всё или слабый?
А зачем на запуске включать все подогревы😂?
U = I x R Закон Ома. Пусковой ток I возрос с 500 до 600. Сопротивление стартера осталось старым. U - возрастет. Это для тех, кто учился в ШКОЛЕ...
Что вы хотели сказать? Это к чему?
Напряжение 12,6 и что?
А где про пусковой ток? Болтовня
А что не так с пусковым током ? По моему он все сказал , ток потребляет стартер . Стартер больше не возьмёт от батареи большей ёмкости .
Поставил Я как-то на шестёрку аккумулятор больше ёмкости начали греться провода
Какие?
В школу надо...
Надо смотреть на генератор! И оталкиватся от него! На какой ток устоновлен он.,
Ну-ка, ну-ка поподробнее пожалуйста
Не смеши 😁
Генератор 150 А. Какой АКБ нужен?
@@rainy4263 любой! АКБ нужно по движку, стартеру подбирать , а не по генератору. Любой самый дохлячий генератор зарядит аккум , ну если конечно поездки не пятиминутные
@@JCBishnikа что не так со стартером ? Речь идёт о АКБ большей ёмкости , а не меньшей .
Я думаю что +\- 5, макс 10 А\ч можно играться, а вот если стоял 55 А\ч и всунуть 100 А\ч, то это недопустимо, генератор его не сможет заряжать нормально и тем более если напичкано куча новых опций, как вы описываете.
Сможет Но дольше
@@superdos8211 Если короткие поездки по городу, на работу/с работы, и тем более если холодное время года, то не сможет норм зарядить.
Вообще без разницы. Хоть 500а/ч можно ставить. Он просто тяжёлый и не влезет. А работать будет нормально.
Генератор сможет нормально зарядить любой аккумулятор.
Аккумулятор большей ёмкости зарядится быстрее.
@@superdos8211 наоборот быстрее, почему дольше???
@@Артем-е8р6й генератор рассчитан на определенный ток под определенную емкость аккума, а если емкость аккума будет выше расчетной, то генератор будет заряжать этот аккумулятор дольше. Представьте себе садовый шланг на 0.5 дюйма сечением и канистру на 5 литров и наполните с помощью этого шланга водой канитстру и засеките время, а потом на 10л наполните и засеките время, а потом цистерну возьмите и засеките время - с аккумулятором и зарядным аналогично, чем выше емкость, тем выше зарядный ток, обычно зарядный ток это 10% от емкости аккумулятора. Вот и считайте, на аккум в 60 А/ч нужен ток 6 А, а для 100 А/ч нужно уже 10 А для того чтобы он зарядился с той же скоростью, так что быстрее никак не будет))).
да генератору не че не будет. у него может не хвотить мощьности зарядить большой акум. На генераторе написанно сколько мощьности он выдает.
Задача генератора не заряжать аккумулятор , а подзаряжать . Не дозаряд аккумулятора зависит лишь только от продолжительности ваших поездок
Генератор рассчитан восполнить ватты , потреблённых стартером , вне зависимости от ёмкости аккумулятора !
Чё ты такой многословный,мужик?
Лажа, автомобиль питает электричеством не аккумулятор, а генератор, и о птичках, генератор это не потребитель, а наоборот. В такой сервис ехать точно не надо.
Лажа в чем ? На не заведённом двигателе питает именно АКБ ! Вы не согласны с тем что можно установить АКБ большей ёмкости ?
Бесполезно! Ты не подготовился!!!!
Не подготовился в чем ? Физике тебя учить должен , самым азам ?
По акценту- белорус, не?!
55 ампер дозрена и больше аккумуляторов в продаже..!! Мужик ты о чём??