Puma GTE 1976 (reforma parte - 1)

Reforma do Puma 76 2.0 Turbo do meu irmão Emerson Martello, em breve postarei o segundo vídeo, e primeiros testes... Tire suas dúvidas e deixe seu comentário!!! Vlw
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E ai galera, nesse canal estarei postando videos de manutencôes caseiras em nossos carros/motos, além de viagens e eventos por ai
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[@DiegoDM555]

Que legal! Adoro as Pumas 👏

[@GTE_Channel]

Greetings from Holland

[@Martello72]

Thanks 👊🏼✌🏼

[@canalpumadodavis3201]

Trabalho maravilhoso meu amigo!!parabéns show de carro

[@Martello72]

Muito obrigado😉👍🏼

[@wilsondias4884]

É muito lindo

[@Martello72]

Muito Obrigado Wilson 👍🏼👊🏼

[@sergioheinzen3940]

Esse carro merece continuar com motor refrigerado a ar . Só que modernizado e esportivo . O. Carajás merece um motor 4 cilindros da MWM turbo e intercooler com tração traseira da s 10 . Ou Quatro por quatro . O sistema de travar uma roda quando estiver patinando deve continuar

[@rickmx3]

Pergunta de leigo, pra que serve isso 4:35

[@Martello72]

Bom dia Ricardo, essa é a tal de catraca mexicana, serve pra erguer e abaixar a suspensão do carro, como se fosse uma suspensão a rosca, mas nesse caso uma só levanta os dois lados da frente, pra fazer isso se usa uma catraca com cachimbo 22

[@ricardomoveis8698]

Qual suspensão vc usou??

[@Martello72]

A suspensão é a original, só foi instalado na dianteira a catraca mexicana, e na traseira facões com Regulagem

[@antonioguilherme7327]

Boa noite .Qual o nome da oficina que restaurou esse puma ?

[@Martello72]

Bom dia, parte de assoalho, freios suspensão, foi feito em casa, a carroceria quem pintou foi o De Bona chapeacão e pintura de Guaporé RS

[@yayakyartu2061]

Имея такие хоромы я бы тоже хернёй занимался

[@luisantoniopinheiromoraism1415]

A INVEJA MATA