Вот благодаря таким видеообзорзщикам боялся покупать бмв е46, "надо вкладывать бабки", "без штанов оставит", "если денег меньше то купи спектру" и тд. Потом решился, плюнул на все и купил. Я не спорю есть мелочи какие то за конский ценник (но это в основном детали, которые редко покупают, салонные резинки, уплотнения и прочее) в остальном после фокуса я разницы какой то не почувствовал. Для примера - катушка на фокуса стоила 8к, катушка ориг на м54 - 4,5к. У друга лансер 2л, сцаная гофра с дмрв на дроссель стоит 8к только оригинал, я купил за 1200р и вторую часть за 700-800р, о какой дороговизне идет речь. Владею 4 года и ни капли не жалею что купил. Так что если кто-то желает купить, учите матчасть - какие болячки, какие двигатели, кпп лучше и тд, а не обзоры, всем удачи😉
@@Veli_Mamedov ты прав на счет состояния, когда кто-то спрашивает стоит ли брать и за сколько. Всегда отвечаю ищи, выбирай, главное не хватай что попало. Потому что очень много дров, и с каждым годом все больше. В 2018 когда хорошие седаны на 3л м54 отлетали за 450-500. Были случаи что люди находили за 250 и вкладывали за пол года - год еще 250-300+
Я восстанавливал такую машину 1.9 м43, очень хорошие впечатления оставил автомобиль, 22 года БМВ, а все болты открутились без проблем! Рулежка и управляемость по сравнению с Киа Рио, Соляриса и наших ведер вообще небо и земля. Еще меня удивила шумоизоляция и исполнение отделки салона, минимум шума и скрипов , даже в свои 22 года!👍
Ощущение по качеству видео , звука и ведущего, что на канале минимум тысяч 300 подписчиков . Честно удивлён . Подписался ! Только успехов ! И главное , снимайте машины в динамике и конечно разгон до 100 и впечатление на ходу ! СПС за видос!
На лифане солано 7 лет Китаец,2 месяца назад взял е46 за 400к до вожу до ума,скоро лето))))но это стоит того тачка огонь, не слушайте этих не до обзорщиков,тачка стоит этих моментов, берите и не парьтесь всё будет огонь))))) 400к пробег родной движка огонь если за ним смотрели...Акпп...Всё просто пушка кайф...
как владелец такой ))) которая действительно в хорошем состоянии , денег она стоит больше приоры ( нормальная ) и обслуга , но и дает она при такой обслуге и доработке ощущения на уровне не хуже современной тройки , и не сравнивайте ее с приорой , даже в одном предложении их вместе не упоминайте , это земля и космос , если эта машина в достойном состоянии еще и с плюхами ( спорт салон, спорт подвеска , м пакет ,0современная мультимедия и аккустика с доделаной шумкой , ну и еще куча доработок )
@@Veli_Mamedov честно сказать недавно проехал в такси в новой джетте и вышел с ощущением... И ЭТО НОВАЯ ТАЧКА? , ЧТО ЗА ГОВНО СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ? И при этом просят кучу бабла... Да проще взять 46ю или 39ю выкинуть туда 5-6к баксов сразу и это будет хорошая качественная надёжная тачка которая напихает по всем параметрам бюджетным новым ведрам
У меня Шевроле Круз, у друга е46. Он ездит и горя не знает, только масло льёт да всякие мелочи типо термостата, а я со своим чудовищем на сервисе каждый месяц. Вложил уже 100 и ещё 200 надо теперь на капиталку. А покупал по верху рынка. цены на зч абсолютно одинаковые.
купил такую 2.2 двс, кайф на механике, пол года катаюсь не нарадуюсь , м пакет обвес ))))поставил магнитолу хорошую , редуктор подвел,поменял его поставил от 3х литровой )))
BMW 3-й серии (E46) - четвёртое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1997 по 2006 год. Широкая гамма двигателей, пять типов кузовов на выбор, плюс спортивные версии предопределили успех этого поколения. Всего было изготовлено 3 266 885 автомобилей, больше всего в одной серии в истории BMWВнешний вид автомобилей серии был разработан американским дизайнером Эриком Гоплином (Erik Goplen). Динамичный образ нового, но в то же время хорошо знакомого силуэта четырёхдверного седана (нем. Limousine) подчёркивали длинные линии на боковинах, округлый скат крыши и фирменный спойлер на кромке багажника. Абсолютно узнаваемы также блоки двойных фар, небольшая «волна» снизу которых имитирует знаменитый четырёхфарный передок. Оригинальная L-образная форма задних фонарей позволила получить широкий проём багажника, объём которого вырос до 440 литровСалон стал просторнее во всех измерениях, а за счёт большей колёсной базы увеличилось пространство для ног задних пассажиров. Строгая функциональность передней панели, хорошо читаемые приборы, легкодоступные органы управления, в том числе расположенные на консоли - всё в окружении водителя располагалось на своём месте и находилось под его контролем. С помощью кнопок на устанавливаемом по заказу многофункциональном рулевом колесе, можно было управлять радио, круиз-контролем и некоторыми функциями сотового телефона. Датчик дождя, как по волшебству, автоматически включал стеклоочистители, а автоматическая система рециркуляции закрывала поступление воздуха извне при обнаружении в нём монооксида углерода, оксидов азота, или паров бензина. Если автомобилем пользовались несколько человек, то можно было заказать до четырёх ключей, которые запоминали индивидуальные настройки владельца, такие как положение сиденья с электроприводами или режим работы климатической установки. Кузов автомобиля был спроектирован с учётом требований пассивной безопасности, имел жёсткий салон и сминаемые зоны спереди и сзади. Модель «на четвёрку» прошла контрольный краш-тест. Было отмечено, что водитель рискует получить травму груди при лобовом столкновении, а защита его ног была признана посредственной. При боковом столкновении возможны травмы живота, а защита пешеходов признана разочаровывающей. Несмотря на общее сходство с седаном, кузов двухдверного купе (нем. Coupé) был совершенно другим. У него длиннее капот, больше наклон ветрового стекла, ниже крыша и короче задняя часть. В широкие двери установлены стёкла без рамок с фирменной системой управления их закрытием. При открывании двери стекло слегка приспускалось, открывая проём, а при закрывании автоматически поднималось, занимая правильное положение на уплотнителе. Передние сиденья были установлены ниже и для удобства посадки назад сдвигались при наклоне спинки. Для перевозки громоздких предметов спинки задних сидений можно было сложить, увеличив багажник, объём которого составлял 410 литров роботизированной коробки SMG. А между сиденьями располагался красивый хромированный рычаг, которым тоже можно было управлять коробкой. Салон был отделан специальными материалами и имел особую цветовую расцветку. У спортивных сидений с электрорегулировкой можно было настроить и элементы боковой поддержки Наиболее интересной отличительной чертой облегчённой версии купе M3 CSL (Coupé Sport Lightweight) была на 6 килограммов более лёгкая углепластиковая крыша. У модели был ещё большей величины проёмом для охлаждения радиатора, круглый воздухозаборник двигателя в переднем бампере и съёмные крылышки понизу его, снижавшие подъёмную силу. Под задним бампером располагался диффузор, а сверху - пластиковая крышка багажника со встроенным спойлером. Для уменьшения веса в салоне не было ни кондиционера, ни навигационной системы, ни подогрева сидений, даже коврики на полу имели уменьшенный слой пены. Спереди были установлены ковшеобразные сиденья на пластиковом каркасе, задние пассажиры также довольствовались облегчёнными отдельными сиденьями. Сзади было установлено сверхтонкое стекло.
@@cheze5473 как первую нет, у меня опыт владения более 10 лет разными авто. Тут конструктивно сложное авто и много нюансов. В качестве первого лучше взять что-то посвежее и попроще в обслуге
е36 это самый лучший кузов.А е46 мне наоборот как бы я не пытался сделать чтобы мне понравилась,ну воооообще никак не получается.Слишком простая внешность даже при тюнинге.Е36 ван лав даже в сток кузове.
Морда рест, задница дорест, хмм... Про вёсла, задние стеклоподъёмники шли за доплату как опция. БМВ всегда умели зарабатывать на мелочах. Про дизеля всё правильно сказали, так и есть по сей день.
Вопрос немного не в тему видео, но об Mercedes Benz 203 тут упомянули на секунду как надёжный автомобиль. Как для первого автомобиля хороший вариант если в нормальном состоянии? Спасибо за ответ
Осуждает мерс 203,а сам говорит ездит на гранте!красава езди на ней дальше👍👍 И пацаны которые зарабатывают 40-45т₽ сами разберутся что им брать без помощи!!!
Лучше взять чем приору за те же деньги и при этом если зп 40к то не брать ))))) А приору берут люди кто зарабатывает больше ???? ))))))) Блогер от бога 😂😂😂😂
Предлагают поменять на мой ВАЗ такую е 46 с родным пробегом 170000 в идеале на армянских номерах 2.5 механика ,очень боюсь капризной машины ,что скажете ребята ?)
Проблема, с армянскими номерами. А так, если ваз 2106 в хреновом состоянии, который и за 50k не продать, то бери бмв. На запчасти всегда можно продать. )
@@Veli_Mamedov здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно такую купить за 4500-5000$ в нормальном состоянии? Или может что-то лучше другое за эти деньги взять (например еЗ9, пассат В5, ауди А6 с5)
у тебя комплектация попроще и руль от пятерки... у меня 320д и в ней мультируль трехлучевой, електростеклоподьемники в круг и електопривод и подогрев сидений
А у нас большинство людей не ездят на других автомобилях, сначала автоваз, а потом что-то другое. Хотя бывают шизофреники, которые будут брать только автоваз (даже новые модели), но лучше не трогать сумасшедших и оставить в дурке.
Короче друг купил бэху, радостный. Потом короч поехал колеса открутились, а потом ручка переключения передач оторвалась, и педалька тормоза через раз срабатывать, потом тоже отрвалась. Говорит лучше бы приору взял, она хоть тоже масло и бабки жрет как бегемот но хотя бы ездиет😅
Я мечтаю о такой. Мне 38. Но я куплю ее хоть даже заработок 30-40 но она должна быть у меня обязательно Это просто бомба машина. Вид. Салон.
Бля, мужик, где ты работаешь…
У меня точно такой же настрой. Куплю е46 как только выпадет малейшая возможность, ин шаа-ллах.
Я купил. Она обалденная! Рулится как настоящий немец. Куча эмоций.
Вот благодаря таким видеообзорзщикам боялся покупать бмв е46, "надо вкладывать бабки", "без штанов оставит", "если денег меньше то купи спектру" и тд. Потом решился, плюнул на все и купил. Я не спорю есть мелочи какие то за конский ценник (но это в основном детали, которые редко покупают, салонные резинки, уплотнения и прочее) в остальном после фокуса я разницы какой то не почувствовал. Для примера - катушка на фокуса стоила 8к, катушка ориг на м54 - 4,5к. У друга лансер 2л, сцаная гофра с дмрв на дроссель стоит 8к только оригинал, я купил за 1200р и вторую часть за 700-800р, о какой дороговизне идет речь. Владею 4 года и ни капли не жалею что купил. Так что если кто-то желает купить, учите матчасть - какие болячки, какие двигатели, кпп лучше и тд, а не обзоры, всем удачи😉
если что цены до операции, сейчас ценник подскочил абсолютно на весь рынок
@@tkhnv1341 так я в целом за машину рассказал, а на сколько она дорогая зависит от состояния
@@tkhnv1341 а так если тачка нравится, то это самое главное 😁😁
@@Veli_Mamedov ты прав на счет состояния, когда кто-то спрашивает стоит ли брать и за сколько. Всегда отвечаю ищи, выбирай, главное не хватай что попало. Потому что очень много дров, и с каждым годом все больше. В 2018 когда хорошие седаны на 3л м54 отлетали за 450-500. Были случаи что люди находили за 250 и вкладывали за пол года - год еще 250-300+
@@tkhnv1341 ну мне пишут что Приора лучше чем бмв, у всех вкусы разные, можешь посмотреть кстати последний ролик 😁😁
Я восстанавливал такую машину 1.9 м43, очень хорошие впечатления оставил автомобиль, 22 года БМВ, а все болты открутились без проблем! Рулежка и управляемость по сравнению с Киа Рио, Соляриса и наших ведер вообще небо и земля. Еще меня удивила шумоизоляция и исполнение отделки салона, минимум шума и скрипов , даже в свои 22 года!👍
20 лет, купил 46 ресталинг 2 литровая 2003г на механике. Даю гарантию, что тачка даст кучу емоций :)
Особенно в снег 😁
и сожрёт все твои деньги, я бы купил, но по обслужке не смогу содержать
@@ТёмаТихий-щ5з Не знаю, мне хватает. Тачка к зиме полностью готова, подвеска масла также полностью обслужил
@@ТёмаТихий-щ5з почему? Так быстро они ломаются?
Мне тоже 20 тоже недавно купил только 2002 года в универсале)
Ощущение по качеству видео , звука и ведущего, что на канале минимум тысяч 300 подписчиков . Честно удивлён . Подписался ! Только успехов ! И главное , снимайте машины в динамике и конечно разгон до 100 и впечатление на ходу ! СПС за видос!
Спасибо 🔥🔥
Езжу на Е46, 1.9 мотор М43 механика. Отличная тачка. Спасибо за видосик. Удачи
@user-qf9ng3jq2p с механикой шустрый. Но с автоматом не так уж
На лифане солано 7 лет Китаец,2 месяца назад взял е46 за 400к до вожу до ума,скоро лето))))но это стоит того тачка огонь, не слушайте этих не до обзорщиков,тачка стоит этих моментов, берите и не парьтесь всё будет огонь)))))
400к пробег родной движка огонь если за ним смотрели...Акпп...Всё просто пушка кайф...
Владел такой с 2009 по 2012 годы. В 2021 году купил её снова.)) Правда "БМВ начинается" от 6-ти цилиндров!))
не подскажешь как определить 6 цилиндров? на что смотреть в описании?))
Коротко, четко и по делу, владею 46 пять лет, с автором видео полностью согласен👍
А советуйте брать такую машину беху е46,это моя первая машина не хочу просто продуть все
Проезжал мимо, когда снимали этот видос, потом поиском нашел тут) Посмотрел с удовольствием!
Просигналил бы 😂
@@Veli_Mamedov Да не привык отвлекать, сам то бывал по другую сторону камеры)
@@Veli_Mamedov Кстати, если есть интерес, могу свою машину для обзора предоставить. Octavia RS St2 на механике. В России это эксклюзив))
@@AGProductionOfficial я как раз по поводу такой же договариваюсь сейчас 😂😂
как владелец такой ))) которая действительно в хорошем состоянии , денег она стоит больше приоры ( нормальная ) и обслуга , но и дает она при такой обслуге и доработке ощущения на уровне не хуже современной тройки , и не сравнивайте ее с приорой , даже в одном предложении их вместе не упоминайте , это земля и космос , если эта машина в достойном состоянии еще и с плюхами ( спорт салон, спорт подвеска , м пакет ,0современная мультимедия и аккустика с доделаной шумкой , ну и еще куча доработок )
Ну видишь, когда люди покупают машину, они изначально сравнивают только цены, и мол Приора свежее, но Приора полное равно
@@Veli_Mamedov честно сказать недавно проехал в такси в новой джетте и вышел с ощущением... И ЭТО НОВАЯ ТАЧКА? , ЧТО ЗА ГОВНО СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ? И при этом просят кучу бабла... Да проще взять 46ю или 39ю выкинуть туда 5-6к баксов сразу и это будет хорошая качественная надёжная тачка которая напихает по всем параметрам бюджетным новым ведрам
@@Колянормальный-в2ы ну сколько людей столько и мнений , кому то лучше купить новый рапид или поло, чем такую машину убивать
У моей 46 стоит мотор 3 л на механике. Приоры абоссаные пытаются борзеть на дороге, в итоге пыль глотают,😂
@@baralginrus5639 да 2.2 объедет приору , что говорить о 3-х литровой
про Mercedes у двух знакомых было так.Ключь в машине,а она решила сама закрывается.
Внесу свои пять копеек. Это та машина, в которой есть душа.
У всех машин она есть
Катаю на bmw E46 330i, менять ни на что не собираюсь, удовольствие стоит денег, так просто не бывает, живых уже мало к сожалению..
Интересный и познавательный обзор)Ништяк
Ага, очень интересный )
которая в нфс как раз дорест и по моему смотрится гораздо симпотичнее
Мани энг яхши курган машинам шу е46👍👍👍👍👍💕💕💕
У меня Шевроле Круз, у друга е46. Он ездит и горя не знает, только масло льёт да всякие мелочи типо термостата, а я со своим чудовищем на сервисе каждый месяц.
Вложил уже 100 и ещё 200 надо теперь на капиталку.
А покупал по верху рынка.
цены на зч абсолютно одинаковые.
купил такую 2.2 двс, кайф на механике, пол года катаюсь не нарадуюсь , м пакет обвес ))))поставил магнитолу хорошую , редуктор подвел,поменял его поставил от 3х литровой )))
🔥🔥
BMW 3-й серии (E46) - четвёртое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1997 по 2006 год. Широкая гамма двигателей, пять типов кузовов на выбор, плюс спортивные версии предопределили успех этого поколения. Всего было изготовлено 3 266 885 автомобилей, больше всего в одной серии в истории BMWВнешний вид автомобилей серии был разработан американским дизайнером Эриком Гоплином (Erik Goplen). Динамичный образ нового, но в то же время хорошо знакомого силуэта четырёхдверного седана (нем. Limousine) подчёркивали длинные линии на боковинах, округлый скат крыши и фирменный спойлер на кромке багажника. Абсолютно узнаваемы также блоки двойных фар, небольшая «волна» снизу которых имитирует знаменитый четырёхфарный передок. Оригинальная L-образная форма задних фонарей позволила получить широкий проём багажника, объём которого вырос до 440 литровСалон стал просторнее во всех измерениях, а за счёт большей колёсной базы увеличилось пространство для ног задних пассажиров. Строгая функциональность передней панели, хорошо читаемые приборы, легкодоступные органы управления, в том числе расположенные на консоли - всё в окружении водителя располагалось на своём месте и находилось под его контролем.
С помощью кнопок на устанавливаемом по заказу многофункциональном рулевом колесе, можно было управлять радио, круиз-контролем и некоторыми функциями сотового телефона. Датчик дождя, как по волшебству, автоматически включал стеклоочистители, а автоматическая система рециркуляции закрывала поступление воздуха извне при обнаружении в нём монооксида углерода, оксидов азота, или паров бензина. Если автомобилем пользовались несколько человек, то можно было заказать до четырёх ключей, которые запоминали индивидуальные настройки владельца, такие как положение сиденья с электроприводами или режим работы климатической установки.
Кузов автомобиля был спроектирован с учётом требований пассивной безопасности, имел жёсткий салон и сминаемые зоны спереди и сзади. Модель «на четвёрку» прошла контрольный краш-тест. Было отмечено, что водитель рискует получить травму груди при лобовом столкновении, а защита его ног была признана посредственной. При боковом столкновении возможны травмы живота, а защита пешеходов признана разочаровывающей.
Несмотря на общее сходство с седаном, кузов двухдверного купе (нем. Coupé) был совершенно другим. У него длиннее капот, больше наклон ветрового стекла, ниже крыша и короче задняя часть. В широкие двери установлены стёкла без рамок с фирменной системой управления их закрытием. При открывании двери стекло слегка приспускалось, открывая проём, а при закрывании автоматически поднималось, занимая правильное положение на уплотнителе. Передние сиденья были установлены ниже и для удобства посадки назад сдвигались при наклоне спинки. Для перевозки громоздких предметов спинки задних сидений можно было сложить, увеличив багажник, объём которого составлял 410 литров роботизированной коробки SMG. А между сиденьями располагался красивый хромированный рычаг, которым тоже можно было управлять коробкой. Салон был отделан специальными материалами и имел особую цветовую расцветку. У спортивных сидений с электрорегулировкой можно было настроить и элементы боковой поддержки
Наиболее интересной отличительной чертой облегчённой версии купе M3 CSL (Coupé Sport Lightweight) была на 6 килограммов более лёгкая углепластиковая крыша. У модели был ещё большей величины проёмом для охлаждения радиатора, круглый воздухозаборник двигателя в переднем бампере и съёмные крылышки понизу его, снижавшие подъёмную силу. Под задним бампером располагался диффузор, а сверху - пластиковая крышка багажника со встроенным спойлером. Для уменьшения веса в салоне не было ни кондиционера, ни навигационной системы, ни подогрева сидений, даже коврики на полу имели уменьшенный слой пены. Спереди были установлены ковшеобразные сиденья на пластиковом каркасе, задние пассажиры также довольствовались облегчёнными отдельными сиденьями. Сзади было установлено сверхтонкое стекло.
Купил е46 купе на м54 2.5 мотор в качестве второй машины выходного дня, катаюсь чаще чем на основной 😀
Стоит брать как первую машину?
@@cheze5473 как первую нет, у меня опыт владения более 10 лет разными авто.
Тут конструктивно сложное авто и много нюансов. В качестве первого лучше взять что-то посвежее и попроще в обслуге
@@Иван-б4н4с какой расход в городе?
@@Фолс-м2х 13-15 в Москве
Трасса 9
отличный видос, красава
Спасибо 👍
Хорошо рассказал 👍🏼
е36 это самый лучший кузов.А е46 мне наоборот как бы я не пытался сделать чтобы мне понравилась,ну воооообще никак не получается.Слишком простая внешность даже при тюнинге.Е36 ван лав даже в сток кузове.
Е36 - последняя из легковесок. Ты прав) это супер тачка. Е46 - просто другой уровень… энивей, БНВ - том
Е36 выглядит сырой, и кузов там пластилиновый, мы ее в народе крысой называли, Е46 дизайн уже идёт более современный
Сочувствуем все вместе отсутствию у тебя хоть какого-то воображения...
удачи тебе зёма )))))
🔥♥️
Годный обзор
Морда рест, задница дорест, хмм... Про вёсла, задние стеклоподъёмники шли за доплату как опция. БМВ всегда умели зарабатывать на мелочах. Про дизеля всё правильно сказали, так и есть по сей день.
Ну за морду я сказал же, решил владелец поменять ее
@@Veli_Mamedov я значит не правильно понял, что-то.
@@ВиталийБаранов-к8м ну ничего страшного, посмотри последний ролик с приорой, если не сложно 😁
CSL впервые увидел, чë за бомба
А GTR что ли нет??
@@Veli_Mamedov тоже неплохая, 2107 по любому трусы рвёт им
@@ЭльчинГусейнов-й3ц 2107 по любому, тут никто не спорит , особенно если она в Баку
@@Veli_Mamedov получается лимитированные серии чисто на GTR и CSL?
@@ЭльчинГусейнов-й3ц получается, а получается в Баку только на 2107 исполнять можно ?
норм тачка
Вопрос немного не в тему видео, но об Mercedes Benz 203 тут упомянули на секунду как надёжный автомобиль. Как для первого автомобиля хороший вариант если в нормальном состоянии? Спасибо за ответ
Если найдёшь живую то бери конечно, любая живая машина тех годов надёжная, но если ты найдёшь ее , сразу говорю за 250 не купишь живую
E46 не уступает по надежности а гниет 203я даже сильнее
Как владелец е46, хотел бы узнать, куда там много вкладывать?
Обвес , диски , резина (которая если делать бернаут почему-то заканчивается) , всевозможные приколюхи ...
Некуда) у меня 46. Дешевле тачки не было. А, ну Toyota ist. Но я там масло не менял
@@Владислав-м1й4е это уже любителям надо
Осуждает мерс 203,а сам говорит ездит на гранте!красава езди на ней дальше👍👍
И пацаны которые зарабатывают 40-45т₽ сами разберутся что им брать без помощи!!!
Кто из 2023?я узнал про е46 из гта вайс сити мод делюкс
теперь она стоит 800-1000к
Про очко Audi - меня разорвало к чертям!)
Давай про е39
🔥🔥🔥
За мерс 203 обидно стало. Красивая машина в рестайлинге
Ну нет же 😁
Обожаю е46
🔥🔥
Весь срок слубы это 250-300 штук, 10 лет. немцы же не думали что они 20+ лет живут .
Если ухаживать они и больше прослужат
340 тысяч прошла моя, даже масло не жрёт!
@@Stanislav-lf8xm9vx2e это зависит от владельца, можно и за 100 убить в хлам
Правда мотор М54!))
E 30 ,E 36 , E38, E46 красавицы 💯Пушкин 🔥🔝🔝🔝
Ну я же своё мнение сказал 😁
е30,36 ему там не нравится😂
Не нравится, мне и 222 не нравится , что поделать 😂
Подписался
С кайфом 😁
Лучше взять чем приору за те же деньги и при этом если зп 40к то не брать ))))) А приору берут люди кто зарабатывает больше ???? ))))))) Блогер от бога 😂😂😂😂
Приору брать если зп меньше, ты даже чуть ролика не понял 😂
Моя мечта бмв, мне 30 так и не исполнилась и как понимаю не исполнится
Почему ?
Мерседес и Бмв существует только для тех, кто не знает что такое Джип...
Проблема в том что мы берём БМВ чтобы нажать на вот нажать газку
Не всем же по болотам ездить
Е46 м54 2.5 первая бмв в моей жизни 4 й меся катаюсь нервная
Салам алейкум,расход какой?
Калина 120 150 выложено это не машина приора 80 тыс вложили самине поняли куда. Так что лучше в мерс и бмв вкладывать
В обычном все модели бмы это лицо акулы
У леман версии 440 где то сил, 1000 с чем то это в игре
Мне 20 лет, Думаю купить, стоит ли?
Если деньги на обслуживание есть, то покупай
@@Veli_Mamedov ну естественно, кто берет машину если нет денег..
@@slon1k204 есть кто покупает ее на последние деньги , тогда лучше что то проще купить, смотри чтоб живая была и все
Предлагают поменять на мой ВАЗ такую е 46 с родным пробегом 170000 в идеале на армянских номерах 2.5 механика ,очень боюсь капризной машины ,что скажете ребята ?)
Проблема, с армянскими номерами.
А так, если ваз 2106 в хреновом состоянии, который и за 50k не продать, то бери бмв. На запчасти всегда можно продать. )
@@led_beatz у меня гранта 2017 год
Армяни машины гробят не стоит
👍🏾
Про бензобак
БМВ премиальный сегмент, нельзя с АвтоВАЗом сравнивать. Ваз надо с его конкурентами сравнивать, а там так же нет таких приколюх
Но там есть беспроблемная езда и дешевое обслуживание
Чем лучше для дрифта? Жигу на нивом моторе + заварка либо бмв е46 318 и 320 бензин интересно ваше мнений.
@@anonymoustv9351 если для зимы, то бумер будет лучше 😁😁
Я имеел виду потенциолов развитии для таких цели, мне болше не нада нет денги для мощностей так любителском вождений.
@@Veli_Mamedov здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно такую купить за 4500-5000$ в нормальном состоянии? Или может что-то лучше другое за эти деньги взять (например еЗ9, пассат В5, ауди А6 с5)
Кто сказал что е 36 не красиво, мой машина хороши чем твой е 46 и красивой, 2,8 мотор полный фул,всё есть что нужно и нержавика
Он правильно говорит что е36 не красивый и плюс к тому она провалила краш тест на безопасность
е 46 супер ета настаяши хишник кароче боба
у тебя комплектация попроще и руль от пятерки... у меня 320д и в ней мультируль трехлучевой, електростеклоподьемники в круг и електопривод и подогрев сидений
Ну там вроде комплектации можно было набрать независимо от двигателя
Какого хрена е 46 с приорой сравнивают издеваетесь?
А у нас большинство людей не ездят на других автомобилях, сначала автоваз, а потом что-то другое. Хотя бывают шизофреники, которые будут брать только автоваз (даже новые модели), но лучше не трогать сумасшедших и оставить в дурке.
Куда тебе разгоняться. Без штанов, на майке хрен что написано. Моська заросла смешно
Почему е36 уродливая? Она от 46 особо не отличается.
Отличается, ее прямоугольные фары мне не нравятся , 46 намного красивее , ну это на мой взгляд
@@Veli_Mamedov да я вообще больше японцами интересуюсь. Мазды, Ниссаны, Эклипсы и тд. А тут не вижу большой разницы
@@ДанилПетрушкевич-щ9д посмотри ролик у меня про Субару и сеат, я там тоже топил за японца 😁
@@Veli_Mamedov Окей
@@ДанилПетрушкевич-щ9д ну если смотреть в плане легенд, то Ниссан конечно в этом плане лидер)))
Бля сколько воды налил, устал перематывать
Так выключил бы вообще тогда
Это рыба в воде)
Вода в рыбе
@@Veli_Mamedov это как? 🤣
@@чистодляподписок-ъ6р это когда она плывет с открытым ртом
@@Veli_Mamedov аааа) я фанат бмв кто бы не обсерал эту марку, но машины действительно хорошие
@@чистодляподписок-ъ6р хорошие, посмотри мой про F10
Какие ты глупости несешь!!
Короче друг купил бэху, радостный. Потом короч поехал колеса открутились, а потом ручка переключения передач оторвалась, и педалька тормоза через раз срабатывать, потом тоже отрвалась. Говорит лучше бы приору взял, она хоть тоже масло и бабки жрет как бегемот но хотя бы ездиет😅
@@БарсикПетрович-ш4й 😂😂😂
Студент, на руках есть 500к, стоит брать?😅
Нахуй надо, возьми акцент, проще жить будет с ним
Купить бмв, это все равно что купить деревенский сортир. Выглядит симпотично но внутри куча говна😂🤣
Дизлайк за е36
Кроме 46 купе мне почти ничего не нравится из бмв
Согласен, дизайнеру е36 однозначно дизлайк... 😅😅😅
Странный конечно человек, но е46 самая некрасивая из троек
Клевая щутка... Хохаха...