Сузуки Витара - это не Хендай Крета, тест драйв от Энергетика
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2019
- Зачем переплачивать за Suzuki Vitara 2019, если Hyundai Creta больше и дешевле, вот и разобрались. Агрегатор новых авто: autospot.ru/?u...
Присоединяйтесь к нам в );
……………….
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzb...
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
……………………………...
#сузуки #suzuki #suzukivitarat #сузукивитара #энергетик #авто #обзоротэнергетика #тестдрайв #видеосузуки 
Авто/Мото
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ!!!)))
Надо сравнить с SX4 classic,движок М16А.Габариты меньше,отличная управляемость и тормоза,но мал багажник и сзади пассажирам не так уютно.Но очень надежное авто!
можно будет обзор на suzuki jimny. очень интересен данный автомобиль.
подлокотник между передним и задним пассажиром? это что то новое 11:30 )))
@@Sanek5181 Ага, ну все поняли)
Чтобы не проскакивать драй режим, просто отпускаете кнопку на рычаге КПП когда вышли из паркинга и тяните до упора. Сразу попадете в драйв режим. Переключение КПП очень удобное и продуманное, ознакомитесь с инструкцией
За обзор спасибо. Удивляют комментарии "крупных специалистов", такие знатоки, специалисты. Владею Витарой 6 месяцев, денег своих стоит, компактная, надежная и экономичная. На счет шумки соглашусь, из 5 можно поставить 3+, до Витары был Аутлендер XL, где шумка была хуже, а машина в максималке. Кто присматривается к Витаре, тестите, читайте реальные отзывы от владельцев, спрашивайте у владельцев ... Машина норм.
По сравнению с Аутлендером как вам?
спасибо за видео. Снимите пожалуйста обзор на Jac S3
4:50 Серега рассказывает про эксклюзивность авто, как раз на фоне проезжает порше 911. Четко подмеченная аллегория!
Хороший обзор, спасибо. Я владелец vitara уже 2 года, 1.6 атмосферник, автомат, полный фарш. Расход в среднем 7 литров, проблем вообще не было. Насчёт коробки ты говорил что перелёта ешь через драйв в механику, просто нужно отпустить кнопку что на рычаге кпп и она останавливаться в драйв.
Сергей лайк однозначно! Обзор гляну после работы дома. Знаю, что будет очень подробно и досконально.
Глянул ? Держи в курсе
Наконец то, как я хотел что бы вы обзор на эту машину сделали!
Отличные у тебя обзоры Сергей, смотрю с удовольствием. Обзоры от других блогеров тяжело смотреть после твоих, просматриваются на перемотке. Продолжай в том-же духе, удачи тебе и твоей команде. Хотелось бы от тебя обзор про Suzuki SX4 , понимаю что начинка как у Vitara, но все таки кузов другой, да и просто твоё мнение.
да еще все эти автомобили сравнить насколько они в техническом плане далеко ушли от Сузуки Лиана(автомобил года!) прородителя этих моделей
Долгожданный видос! Спасибо Сергей
Спасибо, Сергей за обзор Suzuki.
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи...
Как всегда,сначала лайк,а потом смотрим.
Максимально информативно.
Спасибо за обзор.
Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Kia Mohave. Интересно ваше мнение!!!
Спасибо за обзор. Одни из лучших и детальных обзоров у вас. Так держать
Как всегда всё подробно и по делу класс 🙌
Отзыв хороший спасибо за работу!!!
Хороший обзор!Хотел бы добавить насчёт того что попадает(проскакивает) ручка переключения передач на автомате вместо на D, попадает на M... Тут дело привычки. Надо вначале нажать на кнопку ручки переключения передач, начать её двигать в сторону D и сразу же отпустить, ручка таким образом сама попадёт на положение D. Желаю удачи новым владельцам и желающим купить Suzuki Vitara. Автомобиль действительно достойный!
Обзор хороший! Спасибо!)) ПРЕДЛОЖЕНИЕ! когда пишете субтитры было бы хорошо их выводить в одном и том же месте. А не так как тут, сперва снизу после сверху(но лучше всегда снизу это всем привычнее).
Самые информативные обзоры, можно сразу определиться с выбором авто не заходя в авто салон)
и понимаешь что брать то нечего-у корейцев задиры,у вага проблемы с коробками и задиры балансировочных валов и т.д и т.п
Как всегда,самый полный и объективный обзор. Браво, Сергей!
О спасибо про балку, ждал ответа))))
Очень хороший обзор, море полезных информации, респект !👍
Спасибо за честный и подробный обзор !
Молодец, Энергетик, всегда все по делу!
Спасибо за обзоры Сергей , хотелось бы увидеть ситроен с 4 ! Не планируете ?
У нас нет дилера, а на дорогах редкая машина
@@AVTO-ENERGETIK полно их как грязи в калуге завод, не нравится
@@pityitrizm будем планировать
@@pityitrizm Спасибо
Большое спасибо!)
Сергей спасибо за обзоры, понятно и профессионально.Подскажите,владею Сузуки sx-4 с 12 года,50 тысяч пробег, хочу поменять на анолагичную , что посоветуете.Спасибо.
На аналогичную Сх-4, ? Если на Витару, то конечно стоит.В семье были Сузуки Игнис, Сузуки Сплешь, Сузуки Сх-4, и вот теперь Сузуки Витара.Конечно она лучше,🙂 Сомнения что вы женщина конечно, так что если не любите рыбалку и не хотите поцарапать ЛКП ветками,то мой совет -берите переднеприводную машинку(полный привод на хрен не нужен).,атмосферную с мотором м-16А ,он мегонадежен, автомат Айсин,он очень долговечен.Или вообще накоробке - механике,тогда вообще вечная машинка.И будет Вам счастье😁Расход по трассе 6.0 , по городу 6,7-7,2л.(если что Лайкате ответ а то уведомление не приходят с Ютюба(.
все чётко, объявить благодарность 😆
Обязательно сделайте обзор SX 4... спасибо заранее...
сделали, через неделю выйдет)
@@AVTO-ENERGETIK Ок.спасибо, привет из Гродно...
@@bossvik9920 ✌️
@@AVTO-ENERGETIK неделе прошла. Жду обзор на Suzuki SX4
@@Kolomonik на следующей выходит
сделайте пожалуйста на сх4 тест драйв,хочу услышать ваше мнение по сравнению с другими по классу,хочу купить с движком турбина.
Отличный обзор...спасибо...почему-то мне кажется что митсубиси АСХ является более подходящим конкурентом для Витары нежели Аркана,Каптюр....а тем более Мини Купер...ну и по поводу цены вы правы...ценник ЛОМОВОЙ....а жаль...ну вот как-то так...
Сергей спасибо!
Ждём новых видео, удачи
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Какой гениальный чувак... Все оттенки вождения на разных авто чувствует и помнит... Феномен
Когда человеку что то нужно, он это всю жизнь помнит. Это не феномен, а желанный профессионализм).
Сергей, браво! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Картонная машина😆
Являюсь владельцем СУЗУКИ ВИТАРА С 2015 года. Проехал 180000 км. заменил стойки стабилизатора. Больше ничего кроме колодок торможения. НЕВЕРОЯТНО КРЕПКАЯ И ВЫНОСЛИВАЯ. ОДИН НЕДОСТАТОК, ОЧЕНЬ ЖЁСТКАЯ, НЕВЕРОЯТНО.
А вы дополнительную защиту подкапотного пространства от грязи ставили? Типа уплотнителей каких-нибудь?
@@user-cs9gn4pn5d НЕТ
@@user-cs9gn4pn5d в подкапотное ничего не забрасывает, там чисто, даже после поездок по грязи.
Какой двигатель у Вас, 1,6 или 1,4 турбо?
Ничего жёсткого, вы просто колёса на 0.1 стравите. А то ездят на 2.3 бара.
Обзор как всегда на высоте, но когда мы увидим такой же обзор на чанган цс 35 плюс? И проверка багажника колёсами, это хорошая идея, и если есть такая возможность, то делай так в дальнейшем на всех обзорах. Понять размеры багажника в литрах тяжело, а вот в колёсах более понятнее.
Планируем
Действительно, хорошая идея. Получается очень наглядно - ведь иногда бо́льший по литражу багажник оказывается не таким удобным в плане расположения этого объёма.
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, интересует: что за двигатель, чьё производство МКПП, как и на каком расстоянии работает авто-запуск двигателя с ключа (можно ли запустить из дома), какая динамика на механической кпп при разгоне и при обгоне(как с одним водителем, так и со всеми пассажирами)), возможно ли поставить колёса шире (235 например), измерь пожалуйста багажник так же колёсами, и как работают уплотнители на дверях (чистые пороги) надеюсь что ни как у чери тигго 4.
Заранее благодарю, успехов тебе и больше подписчиков...
Заждались). Про проскакивание режима драйв. Об этом многие говорили в обзорах. После того, как нажали кнопку на ручке АКПП и начали движение ручки в сторону драйва, необходимо эту кнопку отпустить и в механический режим ручка не проскочит - есть ограничитель. Я коплю на sx4. Он крупнее, база длиннее, более устойчива на траектории.
Все правильно!
В руководстве наглядно показано как переключать.
Накопил?
Vitara одна из последних машин, разработанных инженерами! Большая часть конкурентов красивые фантики с ресурсом на пару лет после гарантии.
Ну может и так,но блин,слишком она пресная,не цепляет,хоть убей,сзади вообще стремотень
@@user-mz3ei6ob8y а крета чем цепляет всех? Стремнее креты я вообще ничего не встречал.
@@nakedhans1203 тут согласен на тыщу процентов,только и берут ее за "честный" автомат,несмотря даже на "задиристые" моторы,причем это проблема повальная,особенно с моторами 2,0. А если брать Сузуки,то СХ4 смотрится приятнее,а Витара тьфуй.
@@user-mz3ei6ob8y ну вкус дело каждого. По мне сх4 проще выглядит. Изначально я хотел взять сх4 из-за размеров.
@@nakedhans1203 'эм, а как же нисан жук!!!
Отличная надежная, супер машина..Пользуюсь такой уже год..Всем радует..
Привет! Сергей сделай обзор на аркану 1,6 мт
Энергетик , как всегда , Выше всяких похвал !!!
Все по делу! Красава!!!
Купил такую дорестаил, в максимальной комплектации.
Главное разочарование это отсутствие шумоизоляции. При движении по трассе от постоянно гула начинает болеть голова и это на летней резине, когда поставил зиму, стало ещё хуже, реально очень устаешь от шума в дальней дороге и говорить приходиться громко. Заднии посажиры вообще передних не слышат.
По музыке, хорошие высокие и среднии частоты. Бас ужасный, вместо него какой то звон , слушать можно только болтовню по радио.
Думаю хорошая шумоизоляция решит эти проблемы.
В остальном тачка очень нравиться. Расход по городу 8.5л. трасса 6. динамика просто пушка, управление отличное. Ходовка не жёсткая
Кореш в салоне работает Лексус,Тоета.Шумку делает в Кунцево.Сейчас на внедорожниках за 3 млн шумки нет.Менеджеры всем предлагают.Есть несколько видов.От 50000 руб до премиумшумки.Салоны разбирает до нуля практически.Говорит немцы покпчественнее сделаны внутри.У китайцев хлипко все.Это я недословно,дословно здесь неприлично писать.
Юрий Котов, сейчас есть фирменные задние вторые подкрылки, пластик + приклееный намертво очень тонкий слой войлока, демпфирующий поверхностную волну. Они тонкие и невесомые, как всё в этой машине. Меняют ситуацию с шумом сзади на "приемлемо". Я поставил сразу при покупке. 3.5ч езда вроде не напрягает ни меня, ни супругу, но у нас на LY 2019г штатно мягкое торпедо и мелкие улучшения по шумозащите.
@@thelittlebigoneru
Может и правда с 2019 улучшили шумоизоляцию
согласен полностью,хотел
,но передумал когда прокатнулся на годовалой по городу
Динамика пушка, а мотор какой у Вас? 1,4 или 1,6?
Сергей спасибо за обзор
Sx4 протестируйте, пожалуйста. Желательно предыдущий кузов на вариаторе с полным приводом.
Вариатор и полный привод, мгновенная смерть коробке😅
Купили на днях с салона lada vesta sw cros 1.6 lux multimedia. Привет Сергею, и спасибо за обзоры, выбирали авто именно по ним. Все автомобили были проверены лично. Всё совпало с твоим мнением. Реально. По твоим видосам можно выбирать авто даже без тест драйва. Лучшие обзоры именно у тебя. Про некоторые нюансы даже бы не догадывался. Отдельное спасибо тебе за это.
Ну, машину в любом случае тестить нужно, мало ли, что Сергею понравилось, может тебе или супруге что то не подойти... Тест нужно проводить.
@@user-uz8xj5xl7u он тестит и показывает то,что сам не увидишь,и на тест-драйв не почувствуешь...))
И как? Дёргается машина?
@@arkadrus2805 особенно с бубнящим и не умолкающим менеджером, где основная задача не почувствовать машину на тест драйве, а втюхать её. Что бы лишних ощущений не было.
@@user-wc7cu9ub9l нет. А с чего бы ей дёргаться. Две вещи на данный момент убивают только. О которых по сути на обзоре не было ни слова, хотя жалобы в интернете есть. Это скрипучая педаль сцепления. После городских пробок. И болтающийся звук чего то за панелью на непрогретой и мало поездившей машине, через час практически отсутствует.
Замечательный обзор! Всё по делу!
Если будет возможность, то протестируй новый Х6, как появится в продаже, очень будет интересно
Отличный обзор! Спасибо.
я ездил на тестовой сузуки sx 4 1.4 литра при скорости 100-120 км ч расход вышел 4.9 - 5 литров
В конце октября взяли в МСК Витару в топе за наличку. Зарядил при поиске всех дилеров в МСК. В итоге из всех был найден один который выдал лучшую цену. Забрали топ компл. за 1 520 000 с зимней резиной, коврами, защитой и т.д. Торгуйтесь...!
Нихрена се! За такую цену, чуть добавить, можно и Ravчика взять!
@@Mikiga. рав уже 2.5 стоит)))
@@vorong2ru уже 3 с допами)))
@@Alex-rz8el жесть)))
Здравствуйте, где опыт вождения приобретали? Хорошо чувствуете автомобиль!
Парни давайте побыстрее выпуск по sx4 ))
По поводу плохой работы ESP:
В мануале к машине описана такая ситуация. Не корректная работа ESP возможна после проведения работ на машине с электроникой, снятие клемм аккумулятора и т.п. После поездке на машине проходит калибровка системы, при ее срабатывание, автоматически через какое-то время.
Столкнулся с подобной ситуацией на своем новом SX4. Отъездил 1000 км, по сухому асфальту, в спокойном режиме. Сегодня первый день случился гололёд. Выехав с гаража, обнаружил полное отсутствие работы всех систем ESP, ABC! Высветилось табло : обслужите систему. Шок и разочарования! Но через сто метров переводческого резкого торможения на льду педалью, всё наладилось. Затрещало, загудело. Видно прошла калибровка, и система стала срабатывать как надо.
Неприятная ситуация, для новой машины. Но о ней нужно знать.
Думаю, до Сергея на этой Витаре ещё ни кто так не форсил) вот ESP ещё ни разу не срабатывала и не калибровалось
х
Сергей, все отлично.
А вот в Крым из Москвы на Витаре пожалуй доехать будет сложно. Шумка совсем жесть.
НУ и у тойоты от лексуса шумка отличаеться . Просто витаре устанете ехать она больше расчитана на короткие растояния
спасибо Профессиональный комментарий.
Первый раз смотрю этот канал,и заметил,что ведущий мне очень Брюса Дикинсона напоминает!За обзор спасибо!Сам ездию на sx4 2016 года и думал сменить на Витару,,а чет передумал
Сергей, если возможно Nissan X-Trail T32 очень хотелось бы увидеть =)
Подписался!✌
Хороший обзор. Без всяких кривляний как у других автоблогеров.
Сузуки 1,4 полный привод или Хавал F7x в максималке, посоветуйте
В средней комплектации GL+ тоже есть и полка в багажнике и подсветка, только в базовой комплектации этого нет. Как сказали про шумоизоляцию, не просто она могла быть лучше, она могла бы хоть как-то присутствовать. По факту её нет вообще, гольное железо, плюс наложить тонкие карты дверей, вот вам эффект. Ездил на витаре с сделанной шумкой, просто отлично, очень плотные двери по прилеганию у неё. Еще один из плюсов у неё, это то, что на этот авто много тюнинга, в том числе и для подвески. Есть допустим пружины Eibach, при выборе которых можно выбрать помимо стандартной высоты еще и+25мм и -25 мм. Это те запчасти которые проходят сертификацию в ЕС. Еще по защите картера, занижает клиренс только защита SUZUKI, допустим защита patriot на нем не сказывается, а если тюнингануть Eibach pro kit +25 мм, то получим клиренса больше 20 см.
А у Вас Витара такая? Тюнинговали?
Здравствуйте, а вы случайно до января 2020 не будете снимать тест changan cs35 plus?
А вы не сходите пешком до Мурманска посмотреть что там за углом на ул.Ленина?Мне надо просто...Отпишитесь потом.
Хотим
@@artem-er 3 года гарантия, согласен как то неубедительно
changan первого поколения был не очень, да и продажи их говорят сами за себя. Они даже один раз сворачивали производство в России.
@@AVTO-ENERGETIK очень надо) решил точно китайца брать, выбор между тиго 4 техно на вариаторе и cs35 plus на автомате, топовый который
Сергей посоветуй что лучше взять, эту бричку в средней комплектации на механике на полном приводе или кодиак в базе, не могу решить. заранее благодарю!
Витара маленькая но экономичная, в остальном конечно Кодиак. Сузуки менее ликвидна на вторичке. выбор за Вами.
Вообще отличный обзор. Браво!
Спасибо ,за обзор, решил что лутше возьму витару ,чем t cross. 😎😎😎
В Европе это самый дешёвый и продаваемый кроссовер в этом классе. Российское представительство Сузуки никогда не отличалось умом, локализации нет, из комплектаций для РФ выкинули всю электронную безопасность и т.д. Машина отличная, но народ купит разрекламированную крету, каптюр или дустер. Что ж поделать, наш рынок не самый перспективный, прямо сказать.
С ваших слов Сузуки в России покупают неадекваты-сузуководы... Полностью согласен!! 😹
Хороший обзор!
Просто Хороший авто , сейчас таких мало выпускают, все сэкономить пытаются вариаторы ставят ... Жаль что ещё из класса С Suzuki не продают , катаюсь на СХ4 , следующая будет тоже Suzuki
Так забавно смотреть из 2022г когда говорят и возмущаются про цены на машины из 2019г
Сергей!Огромное спасибо за вашу работу ,как всегда все по немецки четко и по теме! Вы кардинально положительно отличаетесь от всех обозревателей автомобилей! Продолжайте в том же духе! Удачи во всем и богатырского здоровья !
Очень своевременный обзор,вчера только был на тест-драйве.
Так себе тачка
Разгонять до 100км/ч нужно было с 2-ух педалей ,и в спорт режиме. 🙏цыфры были бы другие. Задержки при нажатие педали газа со 100 км/ч не было бы, если так же перейти в спорт режим!. Моментальные реакции.. 👍
Если ночевать вдвоем то будет удобнее - один снизу один сверху, рядом камасутра, огонь))
Ага, с сослуживцем по пути на рыбалку, ну такое себе
там еще нулевой точки руля вообще нет. Надо все время подруливать
Здравствуйте. Подскажите что за музыка в начале ролика?
Как всегда супер давайте теперь на новый рав4!
Купила! В пятницу забираю из салона! Топовая)))
Отличный вариант для девушки, удачной эксплуатации!
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!!!
Надёжно,шустро,экономично,безопасно. Поздравляю с покупкой!
@@evgenykorzh1816 Спасибо большое!
Ну если бабла хоть жопой жуй - че бы не купить то
Езжу 2 года на 1.6 с автоматом., монопоивод. Расход радует. Двое маленьких детей. Место хватает всем Меняю только масло. После китайца забыл про проблемы, время, нервы И т.д. Считаю, что машина полностью оправдывает себя за свои деньги. Отмечу большой плюс за лкп.
Сергей, отличный обзор как и всегда. Очень радует, что обзоры честны, даже несмотря что берется у дилера. Реклама есть но вскользь, красивая и ненавязчива.
Заметил что даже в максималке нет брызговиков совсем. Так что привет едущим сзади.
Как всегда годно
Спасибо Сергей! Отличный обзор,скорее всего теперь Крету буду в будущем рассматривать)
Если бы производство Витары локализовали в России, то был бы не плохой вариант для покупки, а так ценник заоблачный. Многие сейчас ждут цену на Карок от Шкоды.
Сергей Морилов они марку держат и не хотят Сузуки превратить в НЕСАН РЕНО ДЛЯ РФ, в РФ ВСЕРОВНО ГОВНИЩЕ КУПЯТ ЗА ДОРОГО...КАПТЮР, ДАСТЕР И ТД
@@user-wm8ft3xv1y какую марку? Эта сузука делается в Венгрии и там косяков хватает. Это никакое не японское качество, это качество креты
Андрей Беляев хуеты а не креты, у меня уже вторая сх4, и у неё не гниет дверь богажника как на ХУЙДАЯХ...я только при 120 000 пружины передней подвески заменил......Двигатель не одноразовый как у некоторых
@@user-nd3tb5et1y она лучше всех корейцев до 1.7 млн. Ехать намного приятнее. Корейцы только объемом салона выигрывают
Селтос от Кии еще по-больше ждут)
Неплохой обзор).. Но главное в машине является не 120 подушек безопасности (в моей их две, зато сталь бульдозером не свернёшь), а качсство материалов кузова и отделки, окраска, экономичность, надёжность, итп.. Лучше бы вместо ста подушек внешность не каверкали пласьиковыми заглушкамт и акпп в базу воткнули)
Спасибо
Долго ждал этого обзора от Сергея. Не дождался, поехал покупать Витару, а купил sx4) За теже деньги, машина больше, скидки лучше. Очень доволен, машина качественная, экономичная, и не как у всех.
Спасибо, за отличный обзор!
Ну как, довольны машиной? Тоже мечтаю о такой ))
P.S. АТ или МТ?
@@user-ju9th1yf3s Да, вполне доволен! Просторный салон, не смотря на небольшие габариты. Качественные материалы. Всё как то просто и добротно, без нестандартных решений)
1,6 передний АКПП
@@premoy80 а шумку делали?
@@user-ju9th1yf3s Две недели, как купил. Пока не вижу необходимости. Антикор, сигнализация, защита ДВС, больше ничего
@@premoy80 А антикор делали всего "днища" или только колесные арки?
Хороший обзор, показаны впринципе все основные плюсы и минусы авто, но добавлю от себя, мотор 1.6 не много другой, имеет крутящий момент 156 Н/м, изменена (облегчена) полностью ШПГ и подшипники, что позволило сделать моторчик более оборотистым, шустрым и экономичным по сравнению с предыдущей версией, плюс позволило перейти на масло 0W20, что в свою очередь так же улучшило характеристики двигателя. Что каксаемо разницы в моделях, то более длинная база и свесы SX4 дали машине более лучшую устойчивость на трассе и мягкость в подвеске, больше места для задних пассажиров, ну и конечно багажник( не меньше чем у конкурентов, рено, субару, ниссан и т.д) На мой взгляд sx4 в плане практичности более предпочтителен, тем более, что базовая версия sx4 оснащена богаче(противотуманки, зеркала и ручки в цвет кузова, рейлинги на крыше)чем базовая версия vitara. А в одинаковых комплектациях sx4 стоит дешевле. Все остальное вкусовщина. Отличный экономичный, надежный, ресурсный автомобильчик, мой рост 1.86 вес 100кг, на 600км спина не устает, ноги не затикают, что не могу сказать про шкода рапид, там был ужас(не "зашла" машинка). Взял sx4 АКПП в конце лета, с хорошей скидкой, пока все устравивает.
Молодец, не повелся на рекламу корейского г. хорошие машины и уходят с рынка из за глумасти потребителей, ведутся на рекламу
Sx4 по всем параметрам лучше витары, если бы ему ценник тысяч на 150-200 меньше он мог бы стать одним из самых интересных авто в этом классе
sx4 - лучший выбор до 2 лямов Сосут все включая тигуана, крета конечно же тут совсем лишняя, просто никчемная телега: ruclips.net/video/MxNKelo-kJg/видео.html
Энергетик что то про спорт версию говорит, не в курсе , правда ли? Есть такой двигатель мощнее?
Сергей, по вашим ощущениям кто быстрее по динамике витара 1.4 турбо или новый поло - рапид 1.4 турбо? 🙏
Скорее поло
@@AVTO-ENERGETIK стартовали недавно с поло 1.4 новый. Витара сразу ушла с места, на корпус но это наверное благодаря полному приводу. Заезжали до 130 км в час потом оттормаживались. Витара привезла поло так же ровно корпус. Притом что в поло был только водитель, в витаре было 2 человека.
@@robinrobin5694 нормально
На 28:25 что за музыка фоном играет?
Обалденный автомобиль, дорогой - но на долгие годы. Надёжен, прост, из классного металла.
РЫЖИКИ ТАК ЖЕ КАК НА КИТАЕ ЛЕЗУТ
@@user-fs2vi5gp2y рыжики у тебя в голове лезут))
Один из последних настоящих «японских» авто
Больше всего удивило при осмотре такой машины в салоне - ручные задние стеклоподъемники. Говорю менеджеру: "А есть с электростеклоподъемниками, чтобы можно было блокировать и открывать закрывать с центральной консоли, а то у меня дети мелкие на заднем сиденьи? Или может быть платная опция?". А мне говорят : "Да, конечно, в комплектации на 300 тыс дороже."
В обзоре прозвучало о замене балки в случае ее дефекта, он выявляется через износ задних шин. По покупке обратил на это внимание, но не знал что сущесивует дефект. После покупки произвел регулировку передней подвески развал схождение. Заднею настроить не смогли. Сегодня 14.09.20 позвонил представителю в Воронеже. Он пояснил, что ни каких замен балок никогда не было. Как добить дилера на замену задней балки ?
После обзора джетты за 1,8 на колпаках и 110 лошадей, все меньше сомневаюсь в выборе будущей машины, скоро буду брать Витару)
Взял?
@@svetoslavchobotok8368 взял, мне нравится.
7 подушек и 5 звёзд это 🔥! Для меня это очень важно, т.к. ищу машину для себя, жены и двух детей. Основное требование к машине это 5 звёзд и 6 подушек.
бери с семью если хочешь еще детей. она как раз яйки защищает
Без автоторможения, которого нет в РФ, это 4 звезды )
Что за трек в начале ролика?
Сергей доброго времени суток. Управляемость Сузуки если сравнивать с Вестой, то у кого она лучше?
Острее у Весты, а по ЕСП Веста даёт фору многим классам авто именно калибровки, это у неё не отнять.
@@AVTO-ENERGETIK данные лосиного теста говорят совсем о другом: у сузук самые высокие скорости прохождения. крете такое и не снилось, а веста просто переворачивается на тесте - есть видео, странно что вы нифига не видите..