What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019
HTML-код
- Опубликовано: 17 дек 2019
- Watch in ENG • What's wrong with them...
Actually I would like to call this test drive as a ‘Fight of RetroCars’, but a huge army of Mitsubishi АSХ 2019and Suzuki Vitara 2019 admirers might get offended, that’s why let’s call it as ‘A comparative test of ACX Japanese classics against Vitara’ and we won’t talk too much and make conclusions instead of you - everything you’ll see by your own eyes and make your personal consequence. 
Авто/Мото
![Minecraft but Players Can Upgrade [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/QRRgLJs4ZPk/mqdefault.jpg)
Не забудь выиграть свой приз и зарегистрироваться в LetyShops и получать кэшбэк - bit.ly/2rQatG8
Подписывайтесь на нас в соцсетях:
facebook.com/2hpcomua
instagram.com/raul2hp/
описка в описании, надо бы поправить. В слове ретро.
У самого Витара уже 4,5 года Дв 1,6 автомат передний Машиной весьма даволен Есть правда несколько замечаний 1. Слабый аккумулятор ( зимой можно не завестись ) Установил большей мощности -проблема ушла
2.Очень широкие пороги -Из-за этого брючины постоянно грязные Да и назад неудобно садится
3.Сзади маловато места для пассажиров ((
А в остальном очень даже хороший авто за свои деньги
С электроникой ,как мне сказали спецы. по факту ни чего не может произойти Очень надёжная
"Разорившееся дворянство.." - ставлю лайк.
С юмором у Рауля все в порядке! Это про разорившееся дворянство! Впервые слышу, но очень тонко.
Отличный тест. Я за Сузуки.
Я хочу камни.
Интересная подача, и текст, спасибо. С наступающим
Рауль! Спасибо,как всегда,профессионально,лаконично, интересно.
Только у ас с икса вариатор...
А у витары честный автомат
100% надежные и проверенные временем технологии выбор рассудительных людей...
Как всегда информативно, спасибо Рауль.
Я хочу камни.
Рауль, спасибо! Как всегда все на высоте! Особенно юмор!)
Витара в самой дешевой комплектации на ручке вообще огонь машина. Притом что базовое оснащение такое же как у люкса
Спасибо. Классный тест
хороший обзор-авторам -спасибо !!))
Suzuki Vitara однозначно плюс))хочу камни.
Отличное сравнение. Спасибо!
Это шикарный обзор. Как-раз между ними и выбираю.
Спасибо за тест! Всегда интересно, информативно, и всегда с тонким юмором!
Хочу такие камни))
Рауль , хорошее сравнение авто продолжайте в том же духе, респект , побольше сравнительных тестов , ждём Рав4 2019 года и тига
ruclips.net/video/-RcNMbO2eqc/видео.html
Один из лучших сравнительных тестов на ютубе! Однозначно лайк👍
Спасибо за тест! Еще хотелось бы комментарий по поводу длины свесов, и углов спереди и сзади. И - я хочу камни :) спасибо и удачи!
Как всегда,сравнительные тесты твой конёк Рауль.В этом тебе равных нет.
Всё чётко!👍
Сузуки надрал! Сузуки чесный автомобиль! Для жены самое то!
Спасибо за обзор.
Спасибо за видео
Отличный монтаж! Очень понравился. За видео спасибо, машинки интересные! Хочу камни!
Стабильно информативный и интересный обзор. Как всегда. Рауль the best!)
И это правильно! Никаких размазываний соплей по экрану! Вы всё нам покажите, а мы потом размажим сопли по тому, что вы нам показали)))
АСХ -Красавец !!! и салон и внешка ,оч хорошая плавность хода!! Ресурсность и надежность --запредельная!!
Vitara то валит!) Обзор прям четкий! Годный формат)
Ну когда сидел ,ждал в салоне.Там представитель и Мицухи и Сузуки, при мне 2 клиента, после просмотра обоих авто,уезжали на Сузуки Витара.Честное слово.Один сказал что обзор водителя , лучше, пешехода при тест- поездке чуть не задавил.
Хорошее сравнение!
Лайкос, информативное видео . Хочу камни!
Отличный тест, много полезной информации. Спасибо
Отличный тест ?😂😂😂 Их вес различается на 300 кг !!! Как их можно ставить рядом ?
Моя Mitsubishi ASX 2X4 служит без никаких проблем или нареканий. Спасибо за обзор !
Кнопки подогрева asx-а на самом деле удобные. Особенно зимой. Включил, автозавод, и сидения теплые. В отличие от конкурентов, где нельзя зафиксировать включение.
Соглашусь, у самого Eclipse Cross такие кнопки,, садишься сразу в тепло после автозапуска. Очень практично.
И риск пожара выше
@@maxumiskander1726 и расход выше..
Ну хоть кто-то это понимает )))
витара и на атмосферном 1,6АКПП лучше едет чем 2.0CVT АСХ. Плюс на витару есть eibach pro-kit (Т.е. другой комплект пружин), сертифицированный в ЕС для установки. Можно за 18-20 тысяч рублей увеличить клиренс на 25 мм.
Ценитель Домашнего пивка 👍🏻
Рауль всё хорошо, но хотелось бы и про расход тоже узнать...
Як завжди чудово!!!!
Як завжди обєктивно та все по чесному висвітлено!
Браво, Рауль!
Все четко, по делу, с цифрами. Всю информацию довел грамотно, без "размазывания соплей", а выводы каждый сделает для себя сам. Ну а я за "волка в сузучьей шкуре"
;)
А я за качество , комфорт
Как житель Хабаровска, очень люблю смотреть тест-драйвы японских автомобилей. Спасибо!
лучше бы забухал!
@@satsningar одно другому не мешает 😄
Классное видео!Но как по мне,то «японская классика»-это только ASX.Надежный,проверенный временем аппарат с надёжными узлами.Сузуки уже не тот,тут уже турба малого объема,да и меньше он,как ни крути.На дороге тоже АСХ смотрится куда солиднее.
Нормальный адекватный обзор, кстати что у нас в ЕС что в штатах эти авто считаются недорогими простыми и довольно надёжными, по грязи и болотам тут не ползают как в ватоланде
Скажите, можно ли надеяться увидеть тест Subaru XV последнего поколения?
в какой комплектации идет с suzuki панорамная крыша?! Нигде не могу найти у всех без люка
Наконец адекватный обзор машин в одном классе.
РАУЛЬ спасибо!
Заходите ещё
@@2hpcomua Рауль, скажите пожалуйста, я видела у вас фрагмент теста Grand Vitara 2го поколения, но не могу найти его на RUclips, можете, пожалуйста, скинуть на этот тест ссылку? Заранее благодарю.
Конечно хочу камни от Рауля! :)
Хочу камни!
При нынешней погоде хоть как то остудить себя и новогодний виски!))))
Витара выглядит более современной, нужно было ещё расход топлива указать, интересно насколько 1.4 турбо экономичнее.
Я хочу камни)
Подписался удачи каналу
Спасибо
Так что надо сделать, чтобы момент таки перебросился на единственное задее колесо?
Разорившееся дворянство - это конечно улыбнуло )
Я хочу камни
Отличный сравнительный тест! Спасибо
Я хочу камни
Было б интересно посмотреть их на легком бездорожье
Как всегда лайк не глядя!!!;-)
А я 4 сентября купил ASX 2.0. Комфортная, надежная машина. Время покажет если что не так. Одно могу сказать, она мне больше зашла, чем витара. У каждого свой вкус, а хотите стартовать со светофора, покупайте турбированую импрезу и т.д и т. п.
Поздравляем с покупкой!
@@2hpcomua Спасибо. Хороших Вам обзоров и здоровья.
@@user-hq9ru1mc1t Отличная машина, японская сборка.
Авто в семье такое же пользуемся с 2010 года, пробег 125 . Только расходные материалы.
Отличненько!
Спасибо! Про дворянство - хорошо))
Я хочу камни. 🤟🤟🤟
А в каком режиме тестили 402 метра на скорость? Витара в спорт-режиме ваще огонь. И кстати вот на дорестайловых Витарах, ощущение, что полный привод лучше работает - перекидывает момент крутящий быстрее, тупняков меньше.
Я хочу камни)) класные тесты продолжай в такомже духе
Жаль не было сравнения по расходу топлива.А так все супер.Хочу камни.
по расходу сузуки выиграет
По расходу Сузуки намного экономичней. Несоизмеримо. К этому надо добавить отличную надежность двигателя Сузуки М16.
Thanks!
Наконец-то Сузуки на роликах!
Интересно, какой режим оказался наиболее эффективным для трех роликов (esp off, lock, ручная 1 передача?)
Камни не хочу, спасибо :)
режим проплаченного блогера, если бы дело было в режиме авто - он бы сказал, а так - просто переднее колесо зацепилось за стенд и вытолкнуло. Если ролики стоят правильно - машину не будет болтать из стороны в сторону (так было с митсубиши). В этом тесте машину должно вытолкнуть единственное заднее колесо. А сузуку болтало из стороны в сторону, значит изначально ролики поставили неровно или они сместились в результате резких прогазовок, раскачиваний и работы рулем. Кстати, как заезжала митсубиши на ролики нам показали, а как заезжала сузуки - не показали, делайте выводы.
Интересный тест и интересная идея на будущее для подписчиков. Взять кого-то из подписчиков на какой-то из Киевских тестов. Чтоб подписчик приехал со своим авто (как прямой конкурент тому авто которое тестируется) и выполнил торможение, переставку, тест на стенде (если будет), разгон до 100. Реально интересно было бы посмотреть :) или поучаствовать ;)
Я хочу камни.
О, наконец-то не проплаченный обзор.
А какой был проплаченный? хочу посмотреть. Редко Рауля включаю.
Дякую за огляд! Хочу Вітару. Як щодо літрового варіанту?
P/S/ Хочу камені)))
Не ,литровый не нужен .Дилер официал говорил что это полное г####.Лучше взять , передний привод, 1.6.движок проверенный ,лиановскийещё.На рыбалку,в дебри всё равно на этой машине не поедешь.
Для полноты картины не хватает сравнение ширины салонов и размера багажников. В остальном - зачёт!
Suzuki класс B
Mitsubishi класс C
@@yevgenvy5441 спорно про мицу. Я бы сказал тоже В
Я бы взял Митсу,он солиднее выглядит,да и места в нём существенно поболее.
P.S.В октябре 2021 я таки взял митсу))Езжу высоко)))Машинка простецки-компромиссная,но мне очень нравится)
Доброго дня хотів би висловити свою думку і почну з першого авто яке не робить ні кроку і як було під креслено робить кроки на зад не вже не можливо зробити новий салон і нові якусь фішки щоб піднести свою цільову аудиторію серед молодого покоління і ще робить щоб люди користувалися тим приборам які за лежались на складі все це позаду і не потрібно жити минулим можливо колись все це робило фурор.
2 Що хотів би підкреслити що дані авто досить не погані але є недоліки в кожній з них.
3 Ціна на дані автомобілі досить за високі а якість не дуже люди купують дані автомобілі не на 5 років варто пам'ятати що ми не в Європі і далеко не в цьому питання а в тому що люди є довгий час складають на дане авто а купити нічного Хочу по Дякувати окремо Ведучому за стислу інформації яку дарує нам і не приховує свій розпач про дані авто і їхню еволюцію в даний час Вітаю з Свято 🥳🥳🥳🥳🥳🥳😤
Вот доказательства преимущества автомата перед вариатором.
Я хочу камни.
Информативный тест драйв, понравился!
Тормозной путь относительный,тут от резины зависит.
Камней не хочу !!! Особенно в почках !!! А Сузуки полюбил за Джимни !!! Хотя и не являюсь адептом Японского автопрома , должен признать что скайлайн из тех времён , порадовал бы меня гораздо больше , чем современные Феррари , ламбо , и прочие Бугатти .
Дедушка МорозРауль, я хочу камни и виски :)
Против asx должен выступать sx-4
Почему???
Ценитель Домашнего пивка потому, что они реально сопоставимы по длине, размерам салона и багажника, длине базы. А Витара короче чуть ли не 30 см.
какая разница. лиш бы че ляпнуть!
Сергей Старков ну так не ляпай.
Sx его больше как семейный универсал позиционируют, витара паркетник, чуть короче база меньше свесы. Поскольку АСХ тоже позиционируется как компактный паркетник, поэтому их и сравнивают.
Хороший канал! 👍Поинтереснее, чем Инфокар, не в обиду Павлу, а в прочем пусть и в обиду. Последнее его видео поменяло приоритеты.
А что там случилось с последним видео?
Как бы и похожие машины, но получились достаточно разные, каждая со своими плюсами. Думаю они обе будут иметь своих поклонников. Но по дизайну и солидности, также и клиренсу, Митсу АСХ явно впереди. Сузуки витара впереди по динамике двигателя и по автоматической коробке. Также Сузуки в похожей комплектации стоит дешевле. Обе машины очень надёжные и достойные.
Все-таки Витара понадежней. У ASX частые проблемы с вариаторами и моторами. Плюс у Витары заметно большая проходимость. А еще двухсторонная гальваническая оцинковка. На Митсы часто жалуются из-за гнилья.
Денис... нету такого у Митсу, по надёжности они очень надёжные. Проходимость по тракторной трассе у них обеих будет одинаково плохая, и ты всё равно со своей машиной в такие ситуации не полезешь ибо если купил такую новую машину то скорее всего и мозг в голове тоже есть, а если просто по плохим дорогам то у обеих "проходимость" хорошая. Про ржавчины не могу сказать., так как ещё не видел ни на одной. Есть и больше критериев, выбирая машину, на пример возможность в ней устроиться комфортно спать...
@@user-xe2fr9bd6g Ну ка какие там проблемы у митсубиси с атмо моторами ? 2.0 150 л.с один и з самых надежных в мире моторов. У митсу отличные мотористы. А митсовские движки 1.6 взяли за образец себе корейцы, и стали дорабатывать по своему.
С вариком бывают проблему , но не у всех.
Супер ! Хочу камни !
На переставке нужно по концове что б Рауль на своей Z-ке проезжал, да бы понять разницу))))
спасибо сейчас думаєм может взять с братом Витару на вторичке
Рауль красавчик (по Дудю ) !!))
Я хочу камни.
Рауль, я очень хочу камни, но виски больше.
РS. Мне понравился обзор с Павлом из инфокар.
Неужели Митсубиси убрали 2 положен я задней спинки? Может вы это упустили...многие и на 1м поколении этого не знают..или наш японский рвр это имеет, а асх нет?
переднее левое колесо ведь зацепилось за стенд и потом сузуки уже поехала... ну не знаю, не утверждаю прям.
если б интересовался кроссовками то купил бы митсу, ведь он больше и атмо и по салону для меня красивее.
Сегодня я хочу рассказать о двух ретромобилях,но если я так скажу то на меня обидятся! Автор молодец !!!залез на два стула
Вболівав за S.Vitara. Вітаю всіх з святом Миколая! Хороше порівняння, лайк за огляд авто...
Рауль, зробіть, будь ласка, огляд свого Nissan.
Так держать !
Хочу камни
надежные технологии + вариатор + лепестки + турбо 1.4 )
На витаре не вариатор,а автомат очень надёжный аисын
Даже если Suzuki занесло автору немного монет, то рад этому. Выбрал бы его. Мицу и многие остальные ставят эти непредсказуемые и недиагностируемые вариаторы, а не нормальные гидротрансформаторы только для того, чтобы сэкономить три копейки. Скоро бутылки будут собирать. За вариатор Мицу - сразу в мусорку.
Есть ощущение, что Suzuki - единственный из оставшихся автопроизводителей, кто делает упор на надежность и не уменьшает сознательно ресурс деталей.
7 лет на вариаторе asx 1.8 проехал 110 тысяч. На 100 тысяч только полностью масло поменял перед продажей. Вариатор был в идеальном состоянии
Я знаю, что такие примеры с вариатором не единичны. 110000 км - это по сути окончание гарантии.
Владельцы X-Trail'ов в предыдущем кузове рассказывают, что их авто с вариатором выхаживают уже за 200000 и проблем нет до сих пор.
Но я всегда за стабильную надежность, а не за счастливый случай.
Точно не выберу с вариатором из-за того, что нельзя буксовать, заезжать перпендикулярно на бордюр, опасаться смены покрытий с разным сцепление (лёд/чистый асфальт). Да, даже по шоссе с кресейрской скоростью нельзя долго ехать. Вариатор в этом случае перегревается, надо останавливаться.
Who is the winner, asx ?
Шановний ведучий,як в порівнянні комфорту ходової і шумоізоляції ці авто?
Ми сказали - ASX краще
@@2hpcomua спс.Провтикав,певне
У меня был ASX. Хорошая машина, но морально устаревшая. Пересел на Кашкай.
Чудовий огляд, як завжди.
Ну і звичайно ж)
Я хочу камни
И в какой-же машине тише в салоне,у какой комфортней подвеска?
Думал брать АSX, но передумал из-за жесткой подвески, да и шумки как будто нет. Кому-то прыгать на каждой кочке нравится, типа спортивная. Но это очень неудобно в повседневном использовании. А слышать весь окружающий мир, движок и дорогу тоже не хочется. Если я захочу это сделать, я открою окно) Так что однозначно лидирует Витара.
Я проходил тест-драйв Витары и ASX и как по мне, то в Витаре мягче и вроде тише. Хотя и ASX не сказать, что сильно шумный. Правда, я и катался не как в этом обзоре, конечно)
Дмитрий Ершов .первые впечатления,как правило,верные. Но мне в Vitara шумно,а подвеска не очень жёсткая. На АSX не катался. Так-то уже 4года владею Vitara 1,6. Сам делал шумоизоляцию. Надо искать тихую резину.
Петр Автухов вот и я тоже не собираюсь по кочкам ездить, и полный привод мне не нужен, а нужен комфорт и удобная эргономика на водительском кресле, а об этом автор ролика не рассказал, как будто это не имеет значения. Странно это ( для меня)
со второй попытки нашёл тихую и мягкую резину на Vitara- это Hankook Ventus ME О1.
Обе машинки отличные и надежные!
Японцы молодцы! Зато все просто!
Я хочу камни!