ASX был 1.6 на механике. Очень крепкий автомобиль. Неубиваемый аппарат. По надежности ни чуть не хуже хваленой тойоты.. И в хвост и в гриву его, как говорится, и хоть бы что ему.
Выбирая как раз между таким Кашкаем и АСХ сперва искали последний. И не смогли найти нормальный вариант! Задняя крышка у всех была ржавая! А вот Кашкай по кузову оказался намного лучше. И несмотря на не очень надёжную связку мотора 1.6 и вариатора никаких проблем пока нет.
@@МихаилЕнакиевский 1.6 хороший мотор, но только передний привод и вариатор хлипкий. 2 литра намного бодрее, но там была проблема с трещинами в голове, в районе колодцев свечных. И это очень дорого. Поэтому взяли 1.6. Если аккуратно ездить вариатор и 200 тысяч протянет, а трещины в 2х литровом вещь рандомная, не угадаешь как будет.
Владею кашкаем уже 14 лет я второй хозяин 2 литра 2008 год пробег 310000КМ. ни движок ни коробка не ремонтировалась, в ремонте как жигули. Доволен и продавать не собираюсь
Добрый день! Очень нравятся Ваши обзоры. Хотел бы внести предложение, при перечислении каких-либо параметров (например, габариты, колесная база, объем багажника) дополнительно отображать текстом на видео, а то очень сложно воспринимать на слух. А в случае сравнения показывать значения первого и второго варианта для наглядности. Когда слушаешь про АСХ, уже забыл какие параметры в Кашкае. Спасибо!
у меня асх 2011, у дочки кашкай сначала был 1 потом 2. По надежности асх лучше, ничего не ломалось, кашкай ремонтировали три раза (это за 13 лет). На кашкае больше прибамбасов, дочке больше подходит.
@@ИльяТи-г1ф вероятно 2 л было б лучше, но если вариатор, то прыти много не станет, а механика 2л получше была бы. Мне лично 1,6 «за глаза», все таки двигатель японцы придумали и качество у него отменное, в смысле тяга и ресурс и экономичный расход (по сравнению с 2л). Сколько езжу на море (втроем с грузом), вполне комфортно себя чувствую на 5 передаче, в гору на обгон есть 4 и 3 (если круто). А как водитель с большим стажем заметил, что со временем стал спокойнее ездить - тут тебе и экономия бензина, и меньше убивается машина. Были времена, когда на трассе 140 держал там, где можно (весь капот побит был и горючка улетала), сейчас спокойная езда - наслаждение от поездки. Масложора нет, расход город/трасса 6,5-6,7л, по городу 7,5 в зависимости от езды и пробок, может и 8л быть, трасса 6,2, но это при спокойной езде и хорошем бензине.
У меня кашкай 10 не рест. 2 литра механика. Машина огонь. Расход 10-11 что город что трасса. Масло 0.1 на 1000 доливаю. Из ремонтов за год это 2 гранаты по 3500 каждая. Пробег 3 сотни
Кашкай 2012г.в. 2л. 6 мкпп. По итогу машиной очень доволен. Трасса 6,5 - 7,5 , город 10,6 - 11,2. Масложера нет, видимо мне попался в этом плане хороший вариант. Брал с пробегом 135к. По факту как семейный автомобиль в данном сегменте - просто супер. Многие пишур asx симпатичнее, морда агресивнее, но тут на вкус и цвет как говорится. Лично мне очень нравится как вглядит первый рестайлинг j10. Смотрел j11, все не то.
Владел кашкаем 10 лет, механика 1.6, плюсы: разумный расход 10-11 литров по городу, клиренс, удобный, компактный, везде влазиет, крепкие бампера. Свечи хватило на 80 тыш. Минусы: очень холодная зимой, часто горят передние лампочки (поставил желтые "осрам"не менял года три, достала передняя подвеска (салентблоки рычаги) менял три раза за 100 тыщ пробега. В остальном хорошая машина, жалко было расстоваться
Выбирал между асх и кашаком. Выбрал на самом деле асх, но купил рест кашкай, не особо жалею, машина очень комфортная и пока никаких проблем, кроме шлейфа рулевого
В целом все по делу. Приезжал в ваш салон год назад. Выбирал как раз между этими двумя автомобилями. Посидев и там и там, для себя решил, что возьму ASX. Внешне морда очень классно выглядит. База у обоих авто от своих старших братьев XTrail и Outlander соответственно. Поэтому приезжайте в RDM, садитесь за руль и выбирайте, что по душе. В эксплуатации у обоих авто критичных проблем нет. В то же время друг взял кошака j10. Так что катаемся и на том и на другом авто. Оба довольны своим выбором. Мой авто брал с пробегом 170 тыс, сейчас 181000. За год поменял только втулки и стойки стабилизаторов. По трассе часто приходится ездить от горного Алтая до Новосиба 800км. Ни какой усталости нет. Долетаю за 10,5 часов без проблем. На плохой дороге ведет себя адекватно. Расход по трассе 7л на сотку. Теоретически можно на баке доехать не заправляясь по дороге). Динамики на обгонах в полне достаточно. До АСХ был Ипсум 2.4. Разницы не ощутил. На кошаке авто подрывается сразу, на АСХ только после 2,5 тыс оборотов резко подхватывает. По итогу: два абсолютно равнозначных авто. А уж кому, что по душе решать вам.
У меня кашкай 2.0 дизель. 4wd механика)) расход в режиме авто (4вд) смеш. 9л, траса 6л))) как по мне 2.0 дизель 150л.с и 320Н.м. тут лучший мотор - пока ничем не ипал мозги, из минусов ток большой поддон на 7.3л масла , а так говорят что мотор хорош. (на виваро такойже ставят). Хотел +2 версию из-за большего багажника но таких оч мало)) 4вд тут не кватро канешно но вроде надежней чем халдекс
У мена asx 2015 год рейсталинг, вариатор стоит gf 016 и допуск масла уже другой J4/NS3,на дорестах были да gf 011,надо уточнять об этом,что разные модификации коробок стоят
С 2000г езжу на бмв , в 2009г взяли новый кашкай 1.6л мкпп , 1 владелец , 204.000 км , замена глушителя , перед пружин , и задняя крышка багажника. Всё остальное не ремонтировалось , пробег городской. Оцинковка кузова хорошая ржавчины нет. За искл низов дверей . Что хочу сказать - японцы фольга ,оптика как Lego , легкие какие то . На бмв любая деталь фундоментальна , фары блин тяжелые , видно качество , двери тоже самое как сейф , кузов в целом тоже самое ощущается крепкость , и сила , мощь. На любителя Кашкай . ТН - 3800р На бмв 990руб ( е36 ) и (Е53) 230л.с - 17.250р ( Моск область) Мне бмв ближе ( Е36 1991 год и Е53 2003 год 🤷 ) .
Обе машины на механике хороши, но живой найти практически невозможно. Заказали Asx RVR с аукционна в Японии с оценкой 4. Пришла гнилая машина с перекршенной крышей и капотом, н задней двери ржавчина . Пробег был 70 тысяч. Похоже наши люди и в Японии работают.
Капец!Я тоже заказал только с Германии Кашкай.Что едет незнаю!Подборщик сказал всё норм,хороший аппарат!А я по фоткам видел уже панорамная крыша побита камнями,царапина возле двери +он сказал ещё две детали крашены типа косметика(((страшно смотреть что приедет(((
Японцы это азиаты, у них нет принципов чтобы не обманывать , у них принцип - чтобы только тебе было хорошо , остальное мелочи и система это поддерживает
«Какой авто выбрать из современного Г-на которое делают для людей и не несут за это никакой ответственности производители , а вот отбирали бы лицензии на производство и сразуб всеб наладилось
Ребята, настоятельная рекомендация провести беседу со своими кредитными специалистами, которые сотрудничают с вами на тему передачи контактной информации сторонним организациям!!!!!! А именно из моей ситуации приведу пример! Я совершенно с другого города. Недавно оставил на вашем сайте свой номер телефона для связи со мной вашим кредитным отделом. По итогу после ваших специалистов мне звонят с других организаций г. Новосибирска!!!!
У всех автомобилей есть свои плюсы и свои минусы. Кашкай, да по корпусу оцинкован и к ржавчине устойчивее. Но у АСХ лучше двигатель и связка двигатель-вариатор. И они ходят дольше и в целом он надежнее, чем Ниссан. А так то сделай АСХ антикор нормальный и катайся 10 лет горя не знай!
@@Sky_Vizorпосмотрите mitsubishi asx, можно на мкпп, то совсем проблем не будет. А если с акпп то только 2 л и 4wd, в двигателе 1.8 совсем нет толку. У меня 2013 год, 123 тысячи пробега полет нормальный. Тачка не прихотливая, правда у первых рестайлов да и вторых уже, ржавеет дверь багажника, в месте где расположена подствека гос номера. Клиренса хватает, запчасти есть, расходники для ТО вообще копейки, если есть гараж и яма, то чинить самому asx это вот прям именно так. Самое главное смотрите кузов, чтобы не ржавый сильно был, под пластиковыми накладками порогов и под капотом стаканы стоек, там тоже бывает вылезает ржавчина. В зависимости от комплектации в тачку можно всяких оригинальных функций добавить.. Незнаю как у кого, ноесли как у меня, если ь только по асфальту и иногда съезжать на грунтовку к реке на даче, то это тачка будет жить долго.
У меня японской сборки 1012 г передний привод и бак 65 литров. А видосе показана уже американской бедной сборки. Видосе становиться понятно что автор ненавидит мицубиси. Счас видосе обосрал асх(RVR) до этого видосе обсирал аутлендер. Становиться понятно предвзятость автора видос по отношению к мицубиси асх. И надо брать равные комплектации авто кашкай взяли максималку 2 литра 141перед вот мицубиси асх 1,8 140 л/с показали бедную комплектаху
У каждой машины есть минусы. Форд - дорогущие запчасти, вечная замена ступичных, опорных подшипников, дубеющая проводка особенно в подкапотке, слабая резина шлангов (2 раза патрубки рвало на трассе), бензонасосы отдельная история) иногда надо под машиной палкой стучать что бы поехала) Гур нахрен сдох. А так в целом хорош) двигатель-коробка 👍
Кугу я смотрел, там до аккумулятора самому ни как не добраться, а зимой иногда его нужно в тепло занести. Ни когда не возьму такую машину с такой компановкой подкапотного пространства! Выбрал АСХ 2 литра 4 ВД.
Был опыт эксплуатации и кашкая(дуалиса) и асх(рвр). Мой выбор - кошак. Салон и посадка удобнее, динамика имхо получше. Хотя рвр прсимпатичнее
Взял ФЫЧа, 2013 год, 1,8, 2WD. Пробег 280000 км. Но живой по кузову. По подвеске нюансы есть, но все лечимо. НРАИЦА! Однозначно, лайк!
ASX был 1.6 на механике. Очень крепкий автомобиль. Неубиваемый аппарат. По надежности ни чуть не хуже хваленой тойоты.. И в хвост и в гриву его, как говорится, и хоть бы что ему.
Владею Mitsubishi ASX 2.0L 4 WD instyle, успел купить от дилера в 2022году, надеюсь, что сделал правильный выбор)!
Выбирая как раз между таким Кашкаем и АСХ сперва искали последний. И не смогли найти нормальный вариант! Задняя крышка у всех была ржавая! А вот Кашкай по кузову оказался намного лучше. И несмотря на не очень надёжную связку мотора 1.6 и вариатора никаких проблем пока нет.
Здравствуйте. Тоже ищем кашкайчика об смотрели уже четыре и пока ни один не понравился. Может знаете с каким мотором надëжней и дешевле кашкайчик.?
@@МихаилЕнакиевский 1.6 хороший мотор, но только передний привод и вариатор хлипкий. 2 литра намного бодрее, но там была проблема с трещинами в голове, в районе колодцев свечных. И это очень дорого. Поэтому взяли 1.6. Если аккуратно ездить вариатор и 200 тысяч протянет, а трещины в 2х литровом вещь рандомная, не угадаешь как будет.
Как раз сегодня выставил на продажу своего кашкая 2013 года. Пишите если интересно)) @@МихаилЕнакиевский
Спасибо за чательный разбор. По мне АСХ намного симпатичней и солидней,чем кашкай.
Владею кашкаем уже 14 лет я второй хозяин 2 литра 2008 год пробег 310000КМ. ни движок ни коробка не ремонтировалась, в ремонте как жигули. Доволен и продавать не собираюсь
Вариатор?
@@Дмитрий39-ъ6чда у них у всех вариатор и механика
@@Дмитрий39-ъ6чпо-любому нет😊
Аська лучше как ни крути, а ниссан , это как телевизор витязь- купили и ебитесь😂😂😂
Меня ютюб не пропускает на твои обзоры, так бы обосрался😂
Оба авто хороши по своему ,но выбирать надо тот авто ,с которым можно будет в бюджет уложиться в случае ремонта .
Совершенно верно
И что они сильно отличаются от стоимости обслуживания?
@@camblu_do6pbluесли вариатор то да
Добрый день!
Очень нравятся Ваши обзоры. Хотел бы внести предложение, при перечислении каких-либо параметров (например, габариты, колесная база, объем багажника) дополнительно отображать текстом на видео, а то очень сложно воспринимать на слух. А в случае сравнения показывать значения первого и второго варианта для наглядности. Когда слушаешь про АСХ, уже забыл какие параметры в Кашкае.
Спасибо!
у меня асх 2011, у дочки кашкай сначала был 1 потом 2. По надежности асх лучше, ничего не ломалось, кашкай ремонтировали три раза (это за 13 лет). На кашкае больше прибамбасов, дочке больше подходит.
За 13 лет странно что ничего не ломалось. Дико
@@Themm19 следующий будет ремонтировать
@@Themm19 не считая плановых ремонтов (подвеска) и лампочек. Аккумулятор родной. Единственно появилась ржавчина на 5 двери, на станции убрали.
Взял кашкайj10 1.6 мкпп экономичный красовер с авто я доволен вот только по трассе не хватает 6 передача
Хватает ему движка 1,6 многие пишут мало лучше 2л!?🤷
@@ИльяТи-г1ф вероятно 2 л было б лучше, но если вариатор, то прыти много не станет, а механика 2л получше была бы. Мне лично 1,6 «за глаза», все таки двигатель японцы придумали и качество у него отменное, в смысле тяга и ресурс и экономичный расход (по сравнению с 2л). Сколько езжу на море (втроем с грузом), вполне комфортно себя чувствую на 5 передаче, в гору на обгон есть 4 и 3 (если круто). А как водитель с большим стажем заметил, что со временем стал спокойнее ездить - тут тебе и экономия бензина, и меньше убивается машина. Были времена, когда на трассе 140 держал там, где можно (весь капот побит был и горючка улетала), сейчас спокойная езда - наслаждение от поездки. Масложора нет, расход город/трасса 6,5-6,7л, по городу 7,5 в зависимости от езды и пробок, может и 8л быть, трасса 6,2, но это при спокойной езде и хорошем бензине.
И я довольна, один в один, как ваш😊
@@АннаБарвинок-ш1в 1,6 нормально тянет?
Прикол кашкая с 1.6 то что он весит с ним 1т 290кг, чуть тяжелее весты, аэродинамика для кроссовера отличная, для такого просвета большого темболее
Сделайте сравнение 3х: Kia ceed jd, huindai i30, mazda 3 bl.
У меня кашкай 10 не рест. 2 литра механика. Машина огонь. Расход 10-11 что город что трасса. Масло 0.1 на 1000 доливаю. Из ремонтов за год это 2 гранаты по 3500 каждая. Пробег 3 сотни
Кашкай 2012г.в. 2л. 6 мкпп. По итогу машиной очень доволен. Трасса 6,5 - 7,5 , город 10,6 - 11,2. Масложера нет, видимо мне попался в этом плане хороший вариант. Брал с пробегом 135к. По факту как семейный автомобиль в данном сегменте - просто супер. Многие пишур asx симпатичнее, морда агресивнее, но тут на вкус и цвет как говорится. Лично мне очень нравится как вглядит первый рестайлинг j10. Смотрел j11, все не то.
Как вы хорошо говорите
Владел кашкаем 10 лет, механика 1.6,
плюсы: разумный расход 10-11 литров по городу, клиренс, удобный, компактный, везде влазиет, крепкие бампера. Свечи хватило на 80 тыш.
Минусы: очень холодная зимой, часто горят передние лампочки (поставил желтые "осрам"не менял года три, достала передняя подвеска (салентблоки рычаги) менял три раза за 100 тыщ пробега.
В остальном хорошая машина, жалко было расстоваться
И крепление оригинальной защиты, это вообще что-то руки бы оторвать кто это придумал
Выбирал между асх и кашаком. Выбрал на самом деле асх, но купил рест кашкай, не особо жалею, машина очень комфортная и пока никаких проблем, кроме шлейфа рулевого
Ниссан - однозначно !
В целом все по делу. Приезжал в ваш салон год назад. Выбирал как раз между этими двумя автомобилями. Посидев и там и там, для себя решил, что возьму ASX. Внешне морда очень классно выглядит. База у обоих авто от своих старших братьев XTrail и Outlander соответственно. Поэтому приезжайте в RDM, садитесь за руль и выбирайте, что по душе. В эксплуатации у обоих авто критичных проблем нет. В то же время друг взял кошака j10. Так что катаемся и на том и на другом авто. Оба довольны своим выбором. Мой авто брал с пробегом 170 тыс, сейчас 181000. За год поменял только втулки и стойки стабилизаторов. По трассе часто приходится ездить от горного Алтая до Новосиба 800км. Ни какой усталости нет. Долетаю за 10,5 часов без проблем. На плохой дороге ведет себя адекватно. Расход по трассе 7л на сотку. Теоретически можно на баке доехать не заправляясь по дороге). Динамики на обгонах в полне достаточно. До АСХ был Ипсум 2.4. Разницы не ощутил. На кошаке авто подрывается сразу, на АСХ только после 2,5 тыс оборотов резко подхватывает. По итогу: два абсолютно равнозначных авто. А уж кому, что по душе решать вам.
По итогу asx толком не оцинкован, кашкай полностью оцинкован и ржавеет только в Питере и то только при ударе по месту ржавчины
@@oldmg у меня машина с Москвы и Подмосковья. Вся живая. Ржи нет.
У меня кашкай 2.0 дизель. 4wd механика)) расход в режиме авто (4вд) смеш. 9л, траса 6л))) как по мне 2.0 дизель 150л.с и 320Н.м. тут лучший мотор - пока ничем не ипал мозги, из минусов ток большой поддон на 7.3л масла , а так говорят что мотор хорош. (на виваро такойже ставят).
Хотел +2 версию из-за большего багажника но таких оч мало)) 4вд тут не кватро канешно но вроде надежней чем халдекс
Сделайте пожалуйста обзор на китайский golf
У мена asx 2015 год рейсталинг, вариатор стоит gf 016 и допуск масла уже другой J4/NS3,на дорестах были да gf 011,надо уточнять об этом,что разные модификации коробок стоят
Кашкай+2 👍 салон удобней, практичней, вариатор самой лучшей модификации.
хотел +2 но таких мало))) на 2.0 дизеле есть гидротрансформатор - он получше будет)) вроде еще и 4вд
Спасибо за ваши информативные обзоры 🔥💯
С 2000г езжу на бмв , в 2009г взяли новый кашкай 1.6л мкпп , 1 владелец , 204.000 км , замена глушителя , перед пружин , и задняя крышка багажника.
Всё остальное не ремонтировалось , пробег городской.
Оцинковка кузова хорошая ржавчины нет. За искл низов дверей .
Что хочу сказать - японцы фольга ,оптика как Lego , легкие какие то .
На бмв любая деталь фундоментальна , фары блин тяжелые , видно качество , двери тоже самое как сейф , кузов в целом тоже самое ощущается крепкость , и сила , мощь.
На любителя Кашкай .
ТН - 3800р
На бмв 990руб ( е36 ) и (Е53) 230л.с - 17.250р ( Моск область)
Мне бмв ближе ( Е36 1991 год и Е53 2003 год 🤷 ) .
Приветствую обзор на kia ray есть на канале
Очень нравятся ваши обзоры, максимально информативно и приятно слушать. Огромная благодарность вам, жду каждый выпуск)
Обзор кашкай свежих годов сделайте очень хотелось бы посматреть
Старые машины на вариаторе кот в мешке, большая вероятность попадания на ремонт вариатора. Лучше на механике купить.
Ага. И вообще старые машмны большая вероятность на ремонт попасть,лучше трамвай( по твоей логике)
Обе машины на механике хороши, но живой найти практически невозможно. Заказали Asx RVR с аукционна в Японии с оценкой 4. Пришла гнилая машина с перекршенной крышей и капотом, н задней двери ржавчина . Пробег был 70 тысяч. Похоже наши люди и в Японии работают.
Капец!Я тоже заказал только с Германии Кашкай.Что едет незнаю!Подборщик сказал всё норм,хороший аппарат!А я по фоткам видел уже панорамная крыша побита камнями,царапина возле двери +он сказал ещё две детали крашены типа косметика(((страшно смотреть что приедет(((
😂
Японцы это азиаты, у них нет принципов чтобы не обманывать , у них принцип - чтобы только тебе было хорошо , остальное мелочи и система это поддерживает
Лично мне кашкай нравиться, буду боать присматриваю, хоть и стареет
Асика однозначно, надёжный, хози не так ушатывают. А черный еще и очень по мужски выглядит.
На вашем канале есть подобный обзор на астру gtc?
Однозначно Фыч лучше, в кашкае все бюджетное хоть он и немного больше, да и внешне фыч симпотичнее
А Фыч это кто или что?
Можно подробнее писать.
@@SNS0877 попробуй написать фыч на английской раскладке😊
Если куплю правый руль дуалис 2.0 13год с пробегом 50 тыс , норма ?
«Какой авто выбрать из современного Г-на которое делают для людей и не несут за это никакой ответственности производители , а вот отбирали бы лицензии на производство и сразуб всеб наладилось
Ребята, настоятельная рекомендация провести беседу со своими кредитными специалистами, которые сотрудничают с вами на тему передачи контактной информации сторонним организациям!!!!!! А именно из моей ситуации приведу пример! Я совершенно с другого города. Недавно оставил на вашем сайте свой номер телефона для связи со мной вашим кредитным отделом. По итогу после ваших специалистов мне звонят с других организаций г. Новосибирска!!!!
Я просто посмотрел свой кредитный потенциал в сбербизес. Тут же какие хуеплеты звонят со своим предложением кредита.
Поверьте ваши телефоны перепродаются всеми и вся, просто примите это
@@user_druzhe я это прекрасно понимаю. Но в этом случае прям явный слив с этой организации причем в очень короткие сроки
@@Дратути-г7ф кредитные службы ведь банкам передают заявки, а там всё течет
Мне ASX по душе, только 4wd
Митсубиси быстро ржавеет. Заказал с японии рвр, пришла по днище всё ржавое. Хоть и пробег 67000км.
Если 4wd, то скорее всего с северных регионов Японии, где как и у нас реагенты
@@ЮрийДенисов-ы1ы Да, скорее всего так и есть.
Покупал в салоне, продал через 10 лет. Ни одной ржавчинки по кузову.
Взяли с передним приводом с юга Японии, пробег 70 тысяч. Задняя дверь, гниль под стеклом. Оценка по аукциону 4 была 😢😢😢
Надо взять рвр
У всех автомобилей есть свои плюсы и свои минусы. Кашкай, да по корпусу оцинкован и к ржавчине устойчивее. Но у АСХ лучше двигатель и связка двигатель-вариатор. И они ходят дольше и в целом он надежнее, чем Ниссан. А так то сделай АСХ антикор нормальный и катайся 10 лет горя не знай!
16 лет без антикора катаюсь на кашкае и горя не знаю
Такая же ситуация
У меня кашкай 2008, 1.6 механика
Хто скажет Кашкай с каким мотором лучше. Дизель ? 1.5л
Кашкай 2.0 4wd 6 ступка самые редкие но надёжны
+2 версия еще реже
Хочу себе паркетник (кроссовер). Сколько обзоров не смотрел - все с нереальными косяками. Вопрос - что же взять??((((
пузырь и закуску
@@Sky_Vizorпосмотрите mitsubishi asx, можно на мкпп, то совсем проблем не будет. А если с акпп то только 2 л и 4wd, в двигателе 1.8 совсем нет толку. У меня 2013 год, 123 тысячи пробега полет нормальный.
Тачка не прихотливая, правда у первых рестайлов да и вторых уже, ржавеет дверь багажника, в месте где расположена подствека гос номера.
Клиренса хватает, запчасти есть, расходники для ТО вообще копейки, если есть гараж и яма, то чинить самому asx это вот прям именно так.
Самое главное смотрите кузов, чтобы не ржавый сильно был, под пластиковыми накладками порогов и под капотом стаканы стоек, там тоже бывает вылезает ржавчина.
В зависимости от комплектации в тачку можно всяких оригинальных функций добавить..
Незнаю как у кого, ноесли как у меня, если ь только по асфальту и иногда съезжать на грунтовку к реке на даче, то это тачка будет жить долго.
Кашкай на механике, если автомат, то не знаю
У меня японской сборки 1012 г передний привод и бак 65 литров. А видосе показана уже американской бедной сборки. Видосе становиться понятно что автор ненавидит мицубиси. Счас видосе обосрал асх(RVR) до этого видосе обсирал аутлендер. Становиться понятно предвзятость автора видос по отношению к мицубиси асх. И надо брать равные комплектации авто кашкай взяли максималку 2 литра 141перед
вот мицубиси асх 1,8 140 л/с показали бедную комплектаху
У митсубиси не оцинкован кузов толком, да и Ниссан теперь владеет ими
откуда в таком состоянии машинки такого года? кнопки даже не потерты
Выбирать надо где хранилась машина, это много значит, в плане ржавчины.
Ни тот ни другой брать не надо, форд куга с 2.5 турбомотором и акпп айсин вот что брать надо
2.5 у форд Куга не турбо...
@@user-ld9rx1ku2g куга 2008-2012 , турбо пятерка от вольво стоит, изучите тему😁
У каждой машины есть минусы. Форд - дорогущие запчасти, вечная замена ступичных, опорных подшипников, дубеющая проводка особенно в подкапотке, слабая резина шлангов (2 раза патрубки рвало на трассе), бензонасосы отдельная история) иногда надо под машиной палкой стучать что бы поехала) Гур нахрен сдох. А так в целом хорош) двигатель-коробка 👍
@@user-qwertytrewq соглашусь частично только про запчасти, да дороговаты, а остальном обычная машина не хуже других а чаще лучше
Кугу я смотрел, там до аккумулятора самому ни как не добраться, а зимой иногда его нужно в тепло занести. Ни когда не возьму такую машину с такой компановкой подкапотного пространства! Выбрал АСХ 2 литра 4 ВД.
У обоих багажники маленькие, так машины для девочек или офисного планктона.
ну так кроссоверы, по городу ездить
Сцуко, у меня каш+2, 2 детей, в большинстве случаев всё можно сложить. Раньше ездил на тойоте. Да, тойота реже ломалась.
Если в семье 2 ребёнка, то машина маленькая, тут конечно будет предпочтительнее аутлендер.
Мне кашай просто го гонку 2:10 в конешно чтобы было! Я сам ниссам
Почему только с бензиновыми двигателями кашкай,еще был с дизелем к9к,коментатор изучи лучше историю,
Я двавой
Первый кашкай страшидло, так что из них асх или глаза от боли вытекут.
А вот второй кашкай уже хорош.
Я первый
Кашкай конечно,митсу вообще печаль
кому как, я на кашкай не поменял бы (у дочки такой). Надежность точно выше, х-ки примерно те же. Удобство посадки лучше, но опций в салоне меньше.