Mitsubishi ASX 2020 - в грязь во всем новеньком. Тест драйв обзор новинки.
HTML-код
- Опубликовано: 12 июл 2020
- Mitsubishi ASX 2020 (Митсубиcи АСХ) в очередной раз обновился. У него появились диодные фары и новая мультимедиа, но остался старый 2-литровый атмосферный мотор на 150 л.с. и вариатор Jatco. Разумеется, полный привод.
Мы покатались по асфальту и бездорожью, очень старались утопить его в луже и перегреть вариатор, но он не сдался, хотя на звание внедорожник он явно не тянет.
Обновлённый полноприводный Митсубиси ASX 2020 к нам в Россию поставляется из Японии. Под капотом могут быть только бензиновые двигатели: 1,6 (117 л.с.) и 2,0 (150 л.с.), соответственно по цене от 1432000 руб. и от 1738000 руб. Вариатор CVT настроен на размеренную спокойную езду, ну чтобы было время поискать преображения в салоне - их совсем не много. Зато внешне ASX заметно изменился. Переднеприводные версии с 1,6-литровым мотором и механической КПП и начинаются по специальной цене.
У Mitsubishi ASX достойный дорожный просвет -215 - 220 мм. Здесь можно заблокировать межосевую муфту, но нет развитой защиты моторного отсека, да и активность вне дорог будет сдерживать перегрев трансмисси. ASХ, как бы предупреждает, не надо не лезь на мокрое, выбирай укатанный грунт и асфальт. Но мы повторюсь полезли в грязь и трансмиссию не перегрели - уже хорошая новость, значит адаптация для России возможна.
Полный привод с тремя режимами вождения, которые выбираются при помощи переключателя с подсветкой между передними сиденьями.
В автоматическом режиме ASX сам регулирует распределение мощности: во время обычной езды по сухим дорогам 98 процентов идет на переднюю ось. Если требуется больше тяги, распределение изменяется до соотношения 50:50.
Полный привод связан с бесступенчатой трансмиссией домашнего производства, которая хоть и стала лучше в плане надоедливого воя при полной нагрузке, но не совсем избавилась от этой проблемы.
За рулем Mitsubishi ASX 2020 в тесте был Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших. Авто/Мото
Хороший,надежный автомобиль!Чем больше новых технологий в авто,тем он менее надежный,но это не к мицу!В семье 10 лансер был,за 180.000 сломалась одна шпилька на супорте и все,двигатель 1.6 на мкпп.Единственный минус это багажник,он очень маленький!
совершенно согласен.в первую очередь автомобиль должен быть надёжен и безопасен.а если прокладка между сидением и рулём плоха то не поможет никакой ассистент ни кнопки ни попогрейки и проч.
Владел такой машиной 2010 года выпуска японцем двигатель 1.8. менял только масло и фильтра. Продал в 2020 и купил новую с двигателем 2.0 . Сделал шумку-. Классная рабочая и надёжная лошадка!
Классная и очень надежная машина. Переживёт все кроссоверы типа киа, форд, бмв, Мерседес и иже с ними. Эти машины долгожители и не проблемные. Чем меньше всяких приблуд электронных и не нужных систем - тем надежнее и лучше авто
ASX просто зверюга!
Спасибо, взял ASX 2.0L 4WD instyle )!
А мне ручник нравится больше, чем кнопочка
Двигатель 1.6,бензин,механика,2010г.250 000км. Ни разу не подводил. Два минуса-багажник маловат и шумноват.
Автомобиль классный! Надёжен! Красный авто!
ASX и не претендует на джипистость, че его и в хвост и так далее. Норм кроссовер.
Аsx классная машина👍 немного ценник завышен!
Вроде и классная, но немного отстаёт ((
Где-то на 500к
@@alexveremeenko не, за 1,5 продают полноприводую Крету, но она сильно проще.
Тут диодные фары, ещё мелкие плюшки и тачка больше. Думаю переплата в сравнении с корейцами 200-250, но тоже заметно
Эклипс кросс поинтереснее будет, ценник только сейчас задрали
@@IgorSirin ты хоть знаешь почему покупают АСХ ?
Н-да... Сейчас 2023 год и за 1,87 млн можно взять только 5-летний ASX дорестайл
Аsx будут выпускать век целый как ниву или буханку!
Добрый день не пойму , как работает полный привод, при пробуксовке подключается автоматически, или только принудитиельное подключение?
А ПТФ светится или только поворотники моргают? У меня комплектация инстайл - туманки передние не горят
Когда же вы, наконец, догадаетесь вместо покрышки для проверки клиренса нарезать 1 сантиметровые фанерки. Поучитесь у украинцев.
У Инфокара, точнее)
@@currenno Ага
Есть brake assistant и датчики давления.
Хороший обзор и хорошая машина, но цена, конечно, завышена. Съемки в любимых Сычах?
Неа, где-то под Сергиевом Посадом
Его покупают за надежность
Че за косяк со звуком?
Нахрен не нужна излишняя электроника.
Братан очки сними, лучше мультимедийка видна будет. На всякий случай.
Лучше переплатить за ASX, чем покупать Крету.
Там переплата 300тр. Это уже Киа спортаж в похожей комплектации.
С кретой они не пересекаются
@@IgorSirin сравните ASX кретой ?
@@user-zn2gm1xt6y мы сравнивали дорестайлинговый АСХ с Тигуаном. Крета сольет всем
Если бы японцы сделали этот авто с механикой на полном приводе, былобы гораздо лучше. Но японцы в этой категории уступают корейцам да и плевать им, что вам там надо маркетологи уже давно всё наметили и уходить с данного курса не собираются
Петр степаныч мастер порожняка , его кредо -породняк.
Не знаю ,но у меня в машине не в высшей комплектации,есть и датчик слежения за полосой движения и экстренное торможение,и датчики давления в жинах,а также датчики дождя и освещения.
А Вы зачем такой машине? Она скоро без Вас уедет по своим делам.
В этом классе, я про японцев, лучше только XV, но она и дороже.
Она сильно меньше, у АСХ очень большой салон. Багажник скромный, но точно больше Субы
Лучше взять Витару, которая будет и дешевле, и динамичнее, и надежнее. И не будет в ней каких-то сомнительных вариаторов - или ручка, или айсиновский честный автомат.
@@user-rv3dg4wg1f Витара сильно меньше и сильно прошу в салоне. 1,6 совсем печальный, 1,4Т - огонь!
@@IgorSirin 1.6 тоже неплохо тянет за счёт веса. Места достаточно как по мне. Во мне 192 см, сам за собой сижу.
И варик ДЖАТКО сюда СЛАБОВАТ!? А так ЛАЙК!
Что значит слабоват?
@@level574 Слабоват - потому что не тащит такого ВЕСА!?
@@user-yq7ve9if8t у меня атлендер хл 2.4 таскает только шум стоит и не разу не перегрелся на асх новый вариатор ещё лучшие. В такой ситуации ведущий показал асх там и Рав 4 не пройдет без разгона с движком 2.5 а с 2.0 тем более.
Машина классная, но дороговато. Старший брат лучше.
На глянце ещё хуже видно , матовый экран для того и делается ! Надо бы знать такое
Чувак очки бы снял
Тигуан, не? Ща 1,8 уже полный привод на автомате!?
Полтора месяца назад тоже думал про Тигуан, но когда вник - ВАГ уже не тот. DSG, TSI, дорогие обслуживание и железки... Рассматривал плотно Субару XV и Спортаж, расчитывая на долгую недорогую эксплуатацию , возможно, последний авто. Взял АСХ 2 литра. Пока толком не разобрался, езжу, в основном, на другой, но по комплектации, конечно, слабовато, и еще, он кажется таким маленьким с виду. Но ездить умеет.
@@user-bx4ur2iu4f
Хреново вник. Dsg ходит и даёт значительную приемистость и экономичность. Моторы на выбор, есть дизель. По электронике на 2 головы выше асх. Внешне даже не обсуждается. Сравнивать нового Тигуана и асх, это даже не смешно..Ах, да.. Надёжность. Ну первый логан ещё надёжней, надо было брать его. ☝️
@@user-bx4ur2iu4f так Субару ещё дороже вагов в обслуге и страховка дороже
какой реальный расход по трассе на 2л асх?
у меня 2л на трассе 6,7 скорость 95-100,а в городе при спок езде 10 - 11 .
1,3 в максималке, вот тогда возможно и можно рассмотреть.
Слабое место вариатор,он много чего не позволяет,хотя у машины потенциал есть.
Он же работает с моторами 2,4 и 2,5. Сломаться не должен, но внатяг не едет, только ходом
Отдельный радиатор на коробку есть, просто он небольшой и спрятан за бампером
Вот эти слова привели к исчезновению внедорожника Витара, Паджеро перестал продаваться,общество голубеет.
А радиатор у вариатора то есть
Есть. У меня такой автомобиль 2020 года.
Радиатор вариатора есть и его видно в бампер. А так же есть датчики давления шин.
Здравствуйте! Кашкай лучше,и современнее выгладит.
Он заметно меньше в салоне. Но выглядит лучше, согласен
@@IgorSirin Кашкай по размерам салона и багажника уж точно не меньше ASX. Насколько помню, простор на задних сиденьях почти не отличается, но у Мицубиси наклон спинки более вертикальный, т.е не совсем комфортный для длительной езды.
@@user-su2sr8pp2m обновите память. У АСХ колесная база как у Аутлендера. Там сзади полно места. Багажник как у Кашкая, возможно даже немного меньше
Покажите мне машину у которой багажник не закрывается при вывешивании. Сколько смотрю обзоры у всех машин все закрывается
Китайцы, нива, у меня на одном из тестовых Тигуанов не закрывался. Ну и кретерии закрытия разные. У кого-то все идеально сходится, а кто-то с перекосом
У форд куга вроде не закрывается!
Для домохозяйки сойдет. Зимой проедет по двору.
Сирин ты совесть то имей, сейчас он 2 ляма стоит, как может человек нормальный купить это авто? А тебе это не нравятся, то.... Норм авто
Вы что за Народ Русские, вы сами не хрена за всю историю человечества не сделали, но пообсуждать и похаять вас хлебом не корми, прежде чем обсуждать сделайте хотя бы более менее похожее и потом делайте сравнение.
За всю историю ничего не создали? Ты откуда вылез чудо? Гугл в помощь о том что создали русские
Пластиковое переднее курло на морозе может треснуть .
"Курло"-может и треснет, а крыло вряд-ли...
@@user-iz3jh4pp9g чувак с деревни походу))
Курло - это в одном числе
А, как же будет во множественном числе ?))
Нет РАДИАТОРА? Да вы прикалываетесь? Опять те-же грабли что с JFG XL и первыми Аутами 3? Знаем мы этот "внедорожник" на JF-016. Упрощённое говно, которое до 100 тысяч ходит и на капремонт. Конструктор для взрослых мальчиков, как и любой Митсубись.
Нахер нахер, наелись. Лучше уж АКПП6 ставили как на Аутлендере V6. По факту конская цена за древний аппарат. Карок, Спортаж, Хавал, Джили Кулрей в эти деньги будут сильно новее.
Крюки по бокам - это транспортировочные, его ж с Японии везут.
И, блин, почему никто из обзорщиков не воткнёт обычный ELM и не покажет нам температуру вариатора во время этих издевательств?
Радиатор ставится только на 2,4 и 2,5л.
Я знаю несколько актов и хитрил с пробегом за 200. В вариатор не лазили.
Да он в салоне меньше гольфа !
Смешно)))
Вы его хотя бы видели живьём,у него база аутлендера
Новый гольф стоит как камри!)
я смотрю митсубон стал разводом заниматься в последние 20 лет
Вариатор это дно! Что автор заладил своей многорычажкой, у витары например стоит аш образная балка, и рулица Витара куда лучше asx
Ценник конский просто, цена ему максимум тысяч 750000
750 млн? 😨
750 гнилая Нива стоит.
Geely Atlas будет намного лучше, что 2,4 что 1,8T
2,4 не едет никуда, ну и качество!!!
@@IgorSirin а с что качеством? Получше, чем у этого пластмассого УГ. Ваше предвзятое отношение к атласу уже давно известно. Не признаете очевидного, для типа честного блогера - это не гуд. Вот, наверно, поэтому и ленивых комментариев не больше 30 за 9 часов.
@@IgorSirin так у этого авто цена явно не адекватна
Китай точно не вариант...через год уже появляются РЫЖИКИ...Проверено!!)))
@@ruslanruslan7285 у атласа гарантия 5 лет и он оцинкован. Есть проблемы с хромом на отделке - его меняют
по сравнению с бмв конечно ASX лучше. чего там сравнивать...
Игорь , ты не бизнес мен , пока есть покупатель , машину будут выпускать - жигули вырускали почти 50 лет , Ниву до сих пор выпускают , вы своё гавнл всегда хвалите
Сядет акум не снимеш с электроручника
Сядет аккум и тачку не заведешь и двери не разблокируешь((
Но риск обладания электрикой непосредственно на задних колесах, у тормозов, где постоянно температура и грязь меня тоже напрягает. Хотя с поломками я ни разу не сталкивался
Сирин и Малыгин машину та откроешь ключом. Так та да случаев будет мало по которым заблокируется ручник, ручной надежней)
@@elenedik открыл, а заводить то всеравно прикуриванием, там и тормоз ррзблокируется:)
Сирин и Малыгин если все обойдётся только акумом хорошо 👌
Дурак дураком , загнал машину в глубокую грязь , кто же так ездиит ?
А где те 2 клоуна и одна клоунесса 🤡 ???Чё уже все на пенсию что ли ушли вслед за стариком??))
Старая телега, заново покрашенная. И всё.