Технические проблемы надёжного корейца
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2018
- #Hyundai #rogovmobil #до1,5миллиона
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru 
Авто/Мото
Дмитрий, благодарю за грамотную речь! Приятно слышать профессионала! Передаю привет из Питера) успехов и всех благ!
Дмитрий, добавляйте фото того с чем сравниваете. Говорите о другой машине добавьте фото это машины чтоб наглядно было
поддерживаю!
Да, тоже ожидал увидеть первое и второе поколение в этот момент на экране
Тоже поддерживаю
Шлицы кардана слизивает и поэтому надо каждые 20-30тыщ снимать кардан и смазивать(прям как на газонах и волгах) Иномарка йоптить))). Привода и редуктор задний тоже летят постоянно, роздатку вообще в хлам разбивает аж корпус на части розлетается. И по финансам совсем недёшево 1000-3000$ .
Поддерживаю!
Рассматривал такую машину, ну а теперь после твоего видоса я передумал, спасибо большое.
Просто. Понятно. Информативно. Молодцы-команда Рогова! Все те, кто готовит каждое видео! Молодцы парни!
Бесподобный обзор. Слушал на одном дыхании. Дмитрий, благодарю! Ищу такое авто
Дима молодец, человек знает о чём говорит. То что сказал реально так и есть, видно что разбирался с этим вопросом и общался с людьми.
Лаконично, информативно, интересно, все как всегда.
Свиноед
Спасибо, Дмитрий! Всё конкретно и по сути👍👍👍
Дмитрий, спасибо за обзоры !
Сзади оч красив со светодиодными фонарями
Дмитрий , за ролик Большое СПАСИБО !! лайк .
Хороший обзор, спасибо, хотел покупать санту, но они стали неадекватно дорогими даже б,у.
1.5 года прошло с обзора - наверняка статистика поднасобиралась по надежности узлов, а еще хотелось бы узнать про брата-близнеца Sorento тех же годов - ни на что не намекаю :)
Очень красиво смотрится, в белом цвете
Санта 16гв,дизель, рестайл. Крыша без оцинковки( в любом ее виде.) зимой получил два мелких скола в районе лобового (естественно краской прикрыл) вначале весны вспучились участки вокруг.По гарантии на 50 меняли правую шаровую, на 60 левую. на 35 тыс, шкив коленвала скрипеть начал, затем ролики под замену.На 60 тыс, из пер. редуктора на ТО вылили воду, поменяли сальник и гранату, шлицы начали стачиваться, Сейчас (65 000) появился гул... похож на ступичный. Брянщина, дороги плохие. Но, машина, за исключением "ватного"и почти невесомого, легкого рулевого.,нравится , подвеска комфортная
Видео порадовало!! Спасибо
Хороший обзор, Дмитрий расскажите про Киа Соренто прайм, тоже про проблемные места! Спасибо!!
Очень инфоомативно. Спасибо!
*Спасибо за видео!*
*Поверьте, ваш обзор помог мне купить эту модель 2014 3.3L*
Гранд санту купили??
@@user-bd9qg3bh8s Нет, Santa Fe только.
@@farik___ ну и как она через два года? Тоже думаю купить 3,3
На удивление простой рассказ и одновременно убедительный. Да знаком что машина огонь и видео годное получилось.
Дмитрий все грамотно и по делу.если в курсе предлагаю вам рассказать про проверку коробок и мостов на геленвагене, тема не заезжены.
Дмитрий,добрый вечер.Расскажите о Вольво xc70 ,2014 года,дизель.
Хорошая Бибика 2014 год брал новую пробег 60000 мотор 2.4 бензин всё Сууупееер
Добрый день.
Хочу взять такую же.
14 год, пробег 111тыс.
Как вам авто на сегодняшний день?
На работе такой, в основном ездит директор как на личном. Под конец гарантийного срока была серъезная поломка двигателя 2,4 , картер пробило,масло вытекло... По гарантии починили.
Спасибо за обзор
Писали не писали, большая проблема с муфтой подключения заднего привода, там есть слабое место, где срезает корзинку от вала и также пропадает задний привод при исправной раздатке. Проблема эта чуть ли не у 100 процентов. Легко правда ремонтируется, просто обварить. Но крышка типа одноразовая снять аккуратно большая проблема. Но умельцы уже делают.
У Корейцев 2.4 проблемы с проворачиваниям вкладышей! Задиры у 2.0 бывает!
Забыли рассказать об еще одной проблеме полного привода - взрыв редуктора заднего моста. Его разрывает просто на части. У меня такое случилось на пробеге 83 тыс. км. И я не одинок. При этом не обязательно на нем тапок давить в постоянном режиме. Откручивается гайка штока карданного вала идущего через вискомуфту. Попадает в шлицы редуктора и вуаля. Удар под задницу, как будто кто-то кувалдой дал.
Это правда. И надо всем об этом знать. У меня на 60т случилось. Срок 5 лет был. Редуктор просто срезало сгнил просто. Говорят прокладка не надёжная пропускает влагу. И ещё шланг кондиуионера не качественный.
@@timur7137 какой год машины?
@@user-nb2jy7dw7g 2014 год апрель
Отличный обзор)))
У отца своя автомастерская по ремонту двигателей, ничего плохого на счет Корейцев сказать не можем. К нам в сервис Хендай и Киа попадают редко, в основном на пробегах 200, 300, были случаи и под 500 тыс. Поверьте, остальные Марки абсолютно не надежнее, Япы и Корейцы сегодня достаточно надежны, но честно говоря, они используют устаревшие технологии, это и есть их секрет. Берут старые технологии немного допиливают, форсируют и вуаля, новый двигатель.
Немцы конечно делают иначе, они по прежнему творят, изобретают, рискуют, отсюда и проблемы с надежностью. Ну и конечно, жадность, они рассчитывают на богатых клиентов, поэтому привязывают всех к сервисам.
P.S. В семье 1 соната, 1-н Рио, 1-н Солярис.
Вы, похоже, редко заходите к отцу в мастерскую, иначе бы не ставили в один ряд надежность японцев и корейцев. Китайцы и корейцы купили лицензии нс производство двигателей у Мицубиси.Корейцы в нем упростили и облегчили все, что могли, в результате- нарушение температурного режима, масляное гололание... какие из-за этого поломки, допишите, если вы спец. А мудрые китайцы вообще не стали влезать в совершенный двигатель, в итоге у их авто проблем с двигателем нет.
И еще: если пригнали в ремонт авто с пробегом 300 тыс, не говорит о том, что это первый ремонт.
@@user-ww4fq7ph8i Я не спец по этой части, в мастерской отца бываю редко, так же как и в других сервисах, мой кореец ни разу по двиглу меня не подвёл.
@@user-ww4fq7ph8iу меня тоже кореец 270т пробег все хорошо , меняю масло и все , обращался сервиси мастерам , сказали пока не начнет масло жрать , не стоит трогать , расход масло пробегом 10т становиться между макси и средней полосы Шупа , может кому как попадает , но мне повезло очень
Вообще машина супер!!! Езжу уже пять лет на дизеле 2.2, по ремонту заменял каждую осень топливный фильтр,но это не обязательно это моё личное решение. И заменил аккум.
Какой расход топлива на 2.2?
@@user-nx7dc4ky9n в районе 10 литров на 100км. Это общий с городом и трассой.
@@user-nx7dc4ky9n если без бугров и без пробок ,то по городу около 9 литров. А по трассе 5,5 литров на сотню .в нормальном езде.
@@SS-ul4oc 5.5 не смеши,фиат добло с 1.3 дизель 6 л.берет.и то если ехать 100.
Может если с вниз ехать@@user-gq2sk3zk6f
Спасибо Большое за ваши труды!!!!!
У меня 2012г Сантафе 2, бензин 2,4 сейчас пробег 132000 живу в Якутии где нет асфальта одни грунтовые дороги. Масло не жрёт, полный привод работает 👍, нету никаких рыжиков. За этот пробег менялись расходники: шаровые, линки, амортизаторы в круг и подшипники ступичные. )))
Дмитрий, про ослабшие болты в коробке где найти более подробную инфу или видео? Дайте ссылку, пожалуйста
лучший отбивщик аренды автосервисов в своем классе
Как всю правду рассказали. Все тоже самое и с моим Санта фе было
машина суперская, ездим с 17 года, дизель, 2.2
Покупал такую в начале 2014 года 2.2. дизель в максималке. Отъездил 3 года и 72 тысячи км, вообще никаких проблем. Через два года после начала эксплуатации проводил профилактику полного привода, зная об этой болячке, но как показал осмотр профилактика и не требовалась, но все равно решил заменить пыльник и сальник раздатки на новые, цена вопроса вместе с работой 2000 рублей. Расход по городу до 8,5 литров, очень экономичный авто, проблем с коробкой не было. Конечно приятно брать авто в полной комплектации, но панорама, люк, автопарковка, система спуска с горы, переключение режимов усилителя руля да и многое другое в принципе не нужны, лишняя трата денег. Из минусов можно отметить заднюю подвеску, какая-то она жестковатая - на лежачках не комфортно, однако при трех пассажирах ее на скорости иногда пробивает. Также ощущается недостаточная жесткость кузова, особенно когда входишь в поворот и попадаешь на металлические стыки. По гарантии заменил ручку двери вспучился хром, в остальном машиной был доволен, за время эксплуатации одни расходники.
Алексей Дубовик за такой пробег, проблем вообще не должно быть. Если под 150 т.км. это интересно что делалось, ремонтировалось.
kok502
Я покупал авто за 1,8 млн - успел до повышения цен, через три года и с пробегом 72 тыс продал за 1,6 млн, так как Вы правильно подметили сейчас он стоит 2,5 млн. Да я потерял совсем немного в рублях, но теперь за 1,6 ничего похожего не купишь. Приобретение нового автомобиля это всегда невыгодное вложение средств, как ни крути любой авто резко дешевеет как только выезжает из салона, просто одни дешевеют больше другие меньше. Данное правило особо не распространяется только на Крузаки.
Алексей Дубовик
С таким пробегом у любого самого копеечного китайца проблем не бывает. Вам бы еще тысяч 70 накатать,а потом уже делать выводы.
Ты бы проехал как я 350 тыков на рав4 и говорил бы что проблем нет, а я скажу, что на рав4 проблем нет абсолютно, 2,5 автомат. Уверен еще столько же проедет. 72 это только обкатка для нормального автомобиля, коим корейское говно не является
Krasaf4ik а я и не говорил, что он надежнее тойоты, у меня кстати до него была тойота и я ей на 100% был доволен - 150 тыс пробежала и тоже без единой поломки. Просто захотелось чего-то новенького и купил себе мерседес поездил два года на этом ломучем корыте и продал его к чертям. Потом купил санта фе, а после продажи санта фе я снова купил тойоту и сейчас на ней езжу. Тойота есть тойота...
Лайк поставил. Теперь можно и посмотреть ))
2.4 бензин, масло шел 0W40, нет никаких задиров на 119т пробега. Диагностировал машину у официалов, они говорят что проблемы с 2.0 у нового Туксана и Спартака. При покупке б/у лучше обслужить у умельцев электронную муфту (снимают, разбирают, чистят, заливают новое масло). У 2.2D при его огромном крутящем моменте и если плохое масло может треснуть задняя раздатка. По коррозии у Санты 3 беда с кромкой капота и кромкой крыши над лобовым стеклом, часто вспучивается краска. По расходу 2.4 11-13л/100км город и 8-10л/100км трасса. Сами официалы рекомендуют заправлять 92м (на лючке бензобака тоже рекомендован 92ой)
Расскажите о ix 35,было бы очень интересно)))
У меня был в владении Туссан с таким мотором, на 64 тыс вкладыш провернуло, поменяли без проблем по гарантии.
В 2023-м 1.5 млн рублей уже не выглядят такой большой суммой.
Как хорошо, что я взял Мацду. Пробег 75 тысяч только ТО и замена приводного ремня.
Обзорчик бы на Lx 570... На качество мотора и всего остального)
Дима привет. Подскажи ,как узнать какой тип магнитолы стоял раньше? 2012, дизель.
У меня была санта 2015 куплена в 2016 через 2 года зацвела крыша ,не от осколов ,а просто
Дима ждем водео о Пассате когда будет!?!?
Добрый день собрался покупать сантафе 2.2 дизель только заметил разницу 197 и 200 лс подскажите в чем разница и что выбрать. Спасибо
Езжу на Санта фе 2013гв, дизель 2.2, пробег 70 тысяч км. Из проблем было только 2: заклинил клапан ЕГР и на поворотах прирезком нажатии на газ подпинывает муфта заднего привода. Плюс заезжал к официалам на обслуживание редуктора, он был ржавый, но шлицы целые. Остальные поломки - это мелочи по подвеске.
ну как мотор за этих три года? вкладыш не было проблем?
Всё просто, масло 5-20, а лучше 0-20 как написано в мануале. И каталик вон! Вот оно счастье. Ну и заправляемся на проверенных заправках. Киа соренто 2.4 XM
У меня сантафеха 2, 2008 год, прекрасный автомобиль. Рискну предположить что это лучший кроссовер за свои деньги.
Да, хороший аппарат, хотел бы даже взять, но расход смущает... хотя если посмотреть на конкурентов, там не меньше, либо надежность страдает...
Вы правы.
Санта Фе 2013 г. Пробег 160000 2,4 бензин сломалась регулировка сидения, камера заднего вида, полный привод, кнопка ручника, в итоге накрылся масло насос со всеми вытекающими, хотя ТО по регламенту всегда было, ремонт космос, а так машина хорошая
У меня тоже сантафе 2013,пробег 124000 км,еше проблемы впереди? (((
Брал авто с той же проблемой. Лечится легко и просто цена вопроса 50-80т.к с оригинальными запчастями
Очень классно продолжаете !!!
Обзор делать на кладбище - очень романтично
ну так место этим машинам там
Дмитрий качесто видео на ВЫСОТЕ👆👆👆👆
+1
Дизель, 2012 год, пробег 160, к сказаному выше: ржавеет рамка крыши над лобовым стеклом. В остальном меганадежный авто. За видео лайк!
это да, у меня там тоже сколы поржавели
зделай обзор форд Explorer год 2012. 2015 думаю брать или не стоит ?
а что-то про панораму ничего не сказали, как она долго живет?
На 2,4 так же проворачивает шатунные вкладыши и клинит блок балансиров.
А при неисправном полном приводе надо в первую очередь вскрывать задний дифф - в нем срезает приводной вал от корзины с фрикционами. Лечится сваркой и балансировкой после сварки
В семье спортидж 3 монопривод 2 литра на двигле g4kd 102 тыс. пробег. Из проблем только небольшой жор масла - 0,5 на 10 тыс. км и все. Никаких задиров. У товарища был и есть) санта фе 2 - были задиры 3 цилиндра.
Еще всё впереди
Киа Оптима 2,4, пробег 100 тыщ., проблем с масложором вообще нет, от замены до замены (раз в 7тыщ) соответственно нет проблем с задирами. Расход - да большой - 13л/на сотню. Динамики хватает за глаза. К слову - товарищ на мерседесе Е 2015г при пробеге 80тыщ цепи со звездами менял - 80 тыщ обошлось.
Меняйте чаще масло и заправляйтесь на проверенных заправках и будет вам счастье)
Хундай i40 2.0, пробег 30.000 (тридцать тысяч), во вторую зиму стал стучать на холодную. Замена масла (сначала 5w30, потом 5w20 летом и 0w20 зимой) на 1500, 7500, 15000, 20000, 25000 км. Бензин только 95.
Стучите корейцы, стучите)
Дмитрий, разве откручивающиеся болты и раздатка не попадают под 5-тилетнюю гарантию?Нахожусь в раздумьях, брать ли дизельный сантафе 2015 года у которого относительно большой пробег 110 тыс.км.Машину знаю, полный привод уже ремонтировали по гарантии. Забыл сказать, цена 1,2 млн
Про сажевый фильтр забыл сказать на дизеле , ему конец приходит от 120-200 т.км.
Дмитрий, у моего коллеги сейчас такой авто. Покупал он его новым 4 года назад. Если не ошибаюсь, бензин 2,4, не Гранд. Возникли две проблемы на детских пробегах (до 100 тыс.):
1. Кардан , на сколько помню, проблемы с крестовиной. По инсайду от дилера - очень распространенный косяк.
2. Провернуло шатунный подшипник И это в гарантийный период. По инсайду от дилера - с таким косяком не встречались.
Как результат, коллега ищет другой автомобиль, о СантаФе и слышать не хочет. Такие косяки на новом авто - перебор. Воистину машины сейчас клепают на 3 года.
На канале Спейса такая же машина с этими же номерами, НО 2.4 бензин!
Спасибо
Дмитрий, обзоры на российские машины планируете? И берете ли такие заказы в подбор?
санта 15 года --брал в конце декабря-дорестайлинг- чем крайне доволен- 2.4-175 л\с -МЕХАНИКА!!!- проблем нет- пробег 32000 км- эксплуатация в различных условиях- тяжелых усл не было- город трасса- перевалы в горах абхазия- устойчив в поворотах есть запсец при обгоне на подъем- рыбалка - по буеракам и в лесу немного- клиренс маловат-еще бы 5 см-обслуживался у официалов- расход в среднем город 10-11 л\100км трасса 7-7.5. Проблемы- сдох АКБ -зимой-замки после мойки замерзли- в салон не попасть -разморозил замки открыл капот зарядился все ок- больше ничего!!!МаШИНОЙ ДОВОЛЕН!!! собрался обновиться- но.. новый санта ХУЖЕ!!! проходимость хуже !!!расход больше- динамика медленней!!теперь в раздумьях- стоит ли менять еще пару лет? и если сейчас -то на какого коня?чтоб за такие деньги и такого же качества!! до этого было много других и разных так что есть возможность сравнить-надежный аппарат- видимо повезло!!!
Жрет 2.4 бензин как и все 2.4,что хундаи,что киа соренто ,если не трогать газ,то город 14-15.Сказочники)).
@@user-gq2sk3zk6f вы немного опоздали -на пару лет- поменял-теперь НА РУКАХ японец- насчет расхода -что было то реально было- по городу в 10 укладывался нечего делать-ЗИМОЙ В 12 -13 -НА РЫБАЛКЕ ПО ГРяЗИ В 15. аппарат 15 года-МЕХАНИКА!!!!! Я человек в годах рысачить по городу смысла не вижу-важней взаимоуважение и экономия- светофор всех равняет. На трассе в среднем выходило -Крым - Абхазия 7 000 КМ ПО ГОРАМ ПЕРЕВАЛАМ И ПО ТРАССЕ- УЛОЖИЛСЯ В 9 ЛИТРОВ! ОТВЕЧАЮ ЗА БАЗАР -КСТАТИ МАШИНКУ ОТОРВАЛИ С РУКАМИ- в обьявлении была 3 дня -звонили и перкупы хотели чтоб подарил- на 4 день люди приехали смотрели отдали через 10 минут осмотра налом!!так что машинка того стоит -а вот нынешнюю не хочу поэтому -японец
Как это ты веутри авто поймешь сколько колес вращается? (Летом) и не ужеле при отказе моста ни какой чек не загорится?
Супер надёжная машина связка бензин 2,4 + АКПП 6ст = 10 лет = 150 тыс.пробега=ни единой поломки! (причём вообще ничего не сломалось). Покупали новым в салоне максимальная комплектация из возможных со всеми заводскими пакетами и допами.
есть там 2л турба 240лошадей вот его хочу но обзор бы, слышал что это двигатель с эволюшена митсубиши.
60ткм 2016г 2,4 бензин......все хорошо!
Про двс - там масло прописано 5w30 это всех и губит!
Надо лить 0w20 или 0w30 с допуском А5 и замена каждые 7,5 ткм.
Ну и профилактика полного привода (ППП) раз в 2 года и все ок!
5w30 от 0w30 практически ничем не отличается. Мне диллер 5w40 вообще льёт. Санта фе 2017г.в 2.4
Вы не правы, надо лить гуще, 5W40. Комментарии что только А5 допуск, бред. Возьмите и почитайте за эти допуски, А5 более экономичное масло, но и масляная плёнка тоньше чем на А3
@@mexani3m в сервисной книжке рекоментован допуск A5 я его и использую....
Что касается вязкости то ее можно лить любую, опять же из сервисной книжке.
Но 0w30 и 5w30 это ПАО, а 5w40 это гидрокряк.....лейте его себе сами....
Я так и ОД сказал.... Шелл из Торжка лейте себе сами......а мне только мобил 1 из Франции и Финки....!
Владею Соренто XM FL 2.4 бензин(двигатель такой же как на представленной Санте). В целом проблем нет, единственное конечно это расход (14-16 литров по городу при более менее бодрой езде), и чуток поджирает масло - гдето 600-700 гр на 9000 км.
Дмитрий, Хендай Санта Фе, 2012-2014 г.г., бензин 2,4, комплектация High-tech, пробег до 100000, в хорошем, естественно, состоянии сколько будет стоить на данный момент? И сколько стоят Ваши услуги по подбору?
Kia sorento 2.4 , 2011 г. 77 тыс пробега , расход масла 300 гр. на 1000 км
СОРЕНТО 2011г 4вд автомат бензин 207000км масло от замены до замены ни грамма, всё в порядке
Санта фе очень нравится внешне, но почитал, посмотрел видео, и лучше уж Тойоту Рав4 2014 года свою оставить уже 100 тыс накатал на вариаторе забыл уже наверное как машины чинить, за это время два комплекта передних тормозных колодок, передние тормозные диски поменял на дубликат, от шливофки оригинальных отговорили так как метал мягкий, а и ещё лампочку поменял на ближнем свете, Сильвания вроде некогда не слышал о такой, думал что должно быть дензо или Филипс, вот и все )
я тоже подумываю о том что лучше взять рав4 или хонду срв. да, поменьше размером, да такие же бабки отдать надо, но зато без головняка
ролик на 8 минут, и из них 7 какая то чушь про багажник, расход и прочая ересь - это успех!
машинка то хорошая , почему бы и не взять если бюджет позволяет , тут технически отличная машина , а дизайн на любителя , если все совпало то вообще шикарно. хочу такую но бюджет тянет на тушкан максимум еще и кредит взять придется (
Дмитрий, вы говорите, что вы бы выбрали 2.2 дизель. Однако, когда я консультировался в вашей компании по подбору, мне однозначно сказали выбирать 2,4 бензин.
Алексей Грицай у них кто-то из своих продавал, вот и рекомендовали. Чтоб корыто подобрать и 2 раза навариться)))
Да они просто хотели впарить тебе херьню
Тебя наебали, эту машину надо брать только дизель 2.2!
Как можно говорить о поломках если это не твоя машина?
Информация на форумах также не является всегда правдой.
Конкуренция порождает столько негативного мусора что можно только позавидовать находчивости некоторых авторов или менеджеров.
Петя Иванов сними ролик. Со сканами платежных документов. И получишь от меня лайк )))
Да уж!
В прошлое воскресение делал диагностику движка и эндоскопию цилиндров. Движок 2.4 пробег 82 тысячи, машине 6 лет. Задиров нет, но есть проблемы с раздаткой и муфтой на задний привод. И то и другое на замену. Общая цена примерно 70.000р за оба агрегата. Как сказал парень занимающийся ремонтом- это болячки всех полноприводных хюндаев. Съедает ржа корончатую шестеренку раздатки из за попадания воды, нужно переодически смазывать. А муфта просто выходит из строя.
А муфта и раздатка не одно и тоже?😂
@@user-nk4vg7cv6s представь себе - это 2 разных устроиства.
Иди изучи что это такое 😂😂 и заодно задумайся почему раздатку называли раздаткой и какие существуют виды раздаток. Даю подсказку бывают механические а бывают фрикционные. Интересная машина у тебя, если вообще была, и муфта в ней и раздатка. Может редуктор и муфта?
@@user-nk4vg7cv6s угловой редуктор и муфта. И ты умник дату комента посмотри во первых, а во вторых и чё.
Молодец
Прекрасный автомобиль, очень популярен в Северной Америке! Новый Santa Fe - вообще шедевр! Браво Корея!
В америке гарантия закончилась и на свалку,а нам нужно чтобы 20лет машина работала
Дмитрий Рогов, проблемы у моторов 2,4 с маслонасосом (как следствие - проворачивает вкладыши) и упоминаемые тобой задиры.
У меня шлицы слизывались и задний привод отвалился. 100к с хвостиком у оф.дилера.
а какого года авто было?
Проблема может быть толко одна,проблема в прокладке между рулём и сидением!
У товарища такой 2,4 движок на 120 тысячах и полетел
Вкладыш провернуло?
Да
Это по ходу их болячка. Никому не рекомендую брать этот неликвид, тем более на вторичке.
У нескольких моих знакомых та же фигня на Сонате и Санта Фе с мотором 2.4.
есть проблема, подтверждаю.
Четко и ясно!
Список автомобилей без "локальных точечных проблем" в студию. Эти заказы на корейцев уже задолбали...
2.2 дизель мотор для этой тачик идеально подоходит, 2.4 на пробеге 60к появились задиры в цилиндрах, капец......
У нас машина 2014 года, покупали с салона. 2.4 бенз. В полной комплектации. За 4 года машина проехала 31.000. нечего не ремонтировал, нечего пока что не менял ( кроме фильтров и т.д. на т.о. ). Была заменена только мультимедиа по горантии в прошлом году. А так не каких нариканий, нет проблем. Система спуска с холма очень порадовала, панарама просто лучшая. Авто парковку так и не протестировал до сих пор.
Брал такую же новую в 2014г. Максималка 2.2 дизель, 125 тыс , по ремонту датчик наддува заменён, были глючные. Ну и муфта. На 100 тыс перебрана передняя подвеска, которая кстати как и задняя жестковата, а так норм. Но больше не хочу такую)))
На чем сейчас ездите? На Санту нн вернулись?
@@user-oy9jr6hp3o купил новую санту tm 2019 года, почти во всем устраивает. Даже наверно во всем. Панорама иногда немного скрипит)) в новой подвеска получше.
Добрый день. Дмитрий как можно с вами связаться?
Брать у первого хозяина, дизель и спросить делал ли он профилактику раздатки и где заправлялся, вот всё что нужно знать об этой машине.
Андрей Козлов дизель ходит 150т
@@jinglemarket5877 у меня 136500 скоро наебнется значит)))
2,2 тд, 400 тыс и полет нормальный, не экономить на ТО и фильтрах, и почаще менять масло после 200 тыс.
Сколько будет стоить подборка такого автомобиля
Я бы вместо фразы "вместительный багажник" хотел слышать "багажник столько-то литров".
Дизель тут реально надежный, а вот бензин проблемный, 2.4 очень тугой, никуда не спешит но кушает так, что складывается ощущение что ты топишь постоянно! И муфта там в отличии от 2 рестайлинга с косячком. Сыровата была машина на выходе.
у меня 2,4, после 60 тыс стал кушать на трассе 8,8 л на сотню, а до этого меньше 10,5 не выходило. в городе сейчас 10,8 л. на 92 бензине. Машиной доволен.
Etre Belle что за сказки про расход, у меня 13г. бензинка, пробег 97к средний расход трасса-город 10,4 95го. Методичку смените.
гранд 16года 3л. трасса 13. если ехать как дет то 10. город 15 без прогрева
У меня средний по б.к. 10.2 Москва. Тигуан 2.0 жрал 14.
2,4 2016. Средний расход 12,4.
ого на кладбище снимаете