2013 год, в первый год , застучала рейка, официалы и 2 сервиса приговорили рейку и кардан рул. А нужно было с низу под педалью затянуть 1 болт вала и кардана где вставляются в шлицы. Может кому поможет.
По коробкам A6LFX небольшое уточнение. Откручивающиеся болты - как повезет. Фарша там не будет - максимум треснет корзина и износ дисков. Лайтовый вариант - замен фрикционных дисков + ремкомплект. С задним ходом проблем не было. Типичный сиптом - толчок при остановке (позднее переключение вниз). Ремонт - около 100к (полный кап.ремонт). Если самому делать, то в 30-50 можно уложиться.
У меня Санта-фе 2013 года (комплектация фэмэли 7 мест),пробег 78 тысяч,нареканий нет,светодиоды ДХО ремонт обошёлся в 4 тыс, а в остальном окей. Менял задние пружины,родные просели, ездил гружонный часто.поставил усиленные,машина приподнялась, движок 2,4 бензин.ежогодно у официального дилера обслуживание. Жду когда выйдет Хёндай Полисайд на нашем рынке. Поменяю в трейд ин.
Автор во многом заблуждается и путается. Без обид… Двигатель 2,4 очень вынослив. Многое отчем говорится - результат «недоводителей»! Встречал и тех кто фильтр от десятки мостырит, и масло Лукойл льёт. Со всеми агрегатами есть нюансы у всех производителей. Важно как человек относится к автомобилю, не пытается сделать из него гоночного и масло меняет вовремя, даже не так как рекомендует производитель. Двигателя 2,4 и 2,2 НАДЕЖНЫЕ!!! Оба есть в семье и с пробегами за 200. ОСНОВА - прокладка между сиденьем и рулем.
Молодец. Как всегда. Все сказал по делу. Имел такой авто. Выпуск 12 год корейская сборка. Рейку по гарантии менял на 60000. Промвал снимал после того как у товарища съела шлицевую. Перемыли муфту. Поменял вкладыши и шатун 4 цилиндра (вал уцелел, вовремя услышал легкий цокот, похожий на стук компенсаторов). Через год повторилось. Поменял вкладыши и продал авто. Причина как понял- езда на высоких оборотах в жаркое время. Масло не успевает доходить до конца вала. В общем все верно....
Это балабол....он ничего сам не делал, да и не сделает. Просто болтает начитавшись в интернете отзывов. Тоже самое вы можете услышать и на канале авто 24...они просто болтают...но там то поближе к реальности....Иногда приглашают специалистов - экспертов.
Спасибо за видео.....хотелось бы услышать твой разбор гибридов,всех,дизель гибрид,бензин гибрид.....уж очень нравится Пежо дизель-гибрид и Киа Ниро бензо-гибрид,спасибо.
Ребят, я не знаю что вы там с машинами делаете. У отца был санта фе 3 2015г бензин. За 3 года пробег 200+ . За все время застучала стойка стабилизатор. Менялись только расходники. Продал месяц назад за 1200000. За неделю. Обменял на транспортера, тк грузы постоянно возит на дальняки, отсюда и пробег большой.
Тойота в моей защите не нуждается, но на днях проценивал другу детальки для капиталки его Santa Fe 3, с пробегом в 100 тыс.км. Он начал читать форумы, и говорит что это обычное дело начиная с пробега в 50 тыс.км. RX моей модели у соклубников давно перевалили за 400 тыс., знаю лишь про пару капиталок, и те у машин с американского рынка.
Здравствуйте.Мы земляки с Вами.Есть желание приобрести хюндай гранд старекс urban exclusive 4wd new.Как Вы думаете это новая модель .Или или только костюм.
Если правильно эксплуатировать,то отличный автомобиль! Езжу четыре года,пробег 75000 . Никаких проблем! На 10000 сделал профилактику полного привода! Заводится как часы на родном аккумуляторе ни одной ржавой точки ! Берите авто в максималке и всё будет в поряде! И подвеска меня в полне устраивает! В сентябре влетел в яму,все четыре диска а яйцо,а подвеска целая! Проблемы можно найти в любом авто! Идеальных автомобилей вообще нет!
У меня дизель! Заменено две раздатки, три гидромуфты, три редуктора, одна рейка, один ручник. 1500000 пробег! Теперь я знаю что на нем нельзя крутить пончики часами и чипить до 600нм))) покупайте RX дайте его мне и за неделю я угондушу его как Х5 корешка которому я за 2 месяца вырвал шлица с задних приводов!) тоже говорил немцы вещи делают! Давайте мне японца ток я боюсь у него коробка отъенетраньше чем я тронусь с места)))
Всем привет. На самом деле все названные проблемы проявляются раньше; угловой редуктор(раздатка)+чашка дифференциала от 45т.км, так же откручивающийся винт на пакете OD, рулевая колонка стучит либо на втулках крепления к раме кузова или муфта эл.усилителя(меняется в сборе или колхозить), шаровые опоры, наконечники, опорные подшипники и лопнувшая пружина левой стойки если вы реально невезучий, парктроники по круга, мультимедия, проблемы с панорамой, и ко всему перечисленному и выше сказаному автором ролика это провернутый вкладыш 3,2шатуна..... Список можно продолжить до бесконечности.... задавайте вопросы по HYUNDAI. Есть очень надежные модели которые приезжают только на ТО и замену расходников. Спасибо.
Я сел в Санта фе 2012 бензин было на спидометре 7 км, а вышел 922000 км . С 2013 до 2019. За это время движок не подвел ни разу. Задняя правая ступица ушла родная ,три я заменил 1 раз в 528000км. Ролевую рейку делал. Стойки все родные. За весь пробег ВООБЩЕ ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. Единственный косяк это мультимедиа.
Как владелец Санта фе 3 (а не 2, как сказано в видео), дизель. Все подтверждаю, причём перечислены обсалютно все болячки. Но кто о них знает того надежность авто впечатлит. И конечно хорошие заправки в замена всех жижы в пределах разумного.
Подскажите, смотрю такой же гранд Санта фе дизель в Киеве, 15 год правда 200 к пробег, но говорят что они 300-400 к ходят норм, но надо лить норм топливо и уход за турбиной, и что автомат надежный… но что меня пугает, друзья друзей которые имели такие авто жалуются что они ломучие ппц, пересели на БМВ якобы надежнее… что вы скажете как владелец ?) Есть ли то чего надо опасаться, и возможно действительно посмотреть что другое?) Она мне очень нравится и внутренне и внешне) Но надо машинка надежная так как расширяется семья ) сейчас езжу на кашкае +2 2012 года в максималке, но кашика уже не хватает ) Надеюсь на ответ, спасибо 😊
@@nazardrobakha2568 подтверждаю что ломучие, турбина у них это по-моему самое крепкое как раз... но есть одно но, в сравнении с тем же бмв ремонт того же узла будет стоить в 4-5 раз дешевле. Решать вам... я до сих пор езжу, по-сути менять не на что по цене и то что получаешь за эту цену)
У отца 13 года так на пробеге 60т ходовая гремит заказали у официалов поставили через пол года тоже самое еду к официалам спрашиваю какая гарантия на ваши запчасти ответили пол года))) все в притык Ща думаю нафиг мне все это менять если хватает только пол года...
2013 год. В 2017 возникли проблемы со жгутом заднего бампера и парктрониками подгнил . Снятие бампера @батория для электрика, или дорогая замена жгута и.т.д.
Расскажите , что нибудь про новый FORD KUGA с 2.5 атмосферником , просто выбираю только новую машину 1.5-2 лям с нормальным автоматом или лучше Jeep Compass
сам рассматриваю кугу взяли коллеге 2 года назад, проблем нет совсем.. пробег уже 60тыщ..но с 2.5 только переднй привод, зато за 1415 получилась титаниум+ и еще кучка допов...шумка в авто отличная...насчет компаса не скажу ничего плохого...но за 2 ляма я бы еще тигуан бы рассмотрел но меня жаба душит то на 1.5 ляма....а тига выйдет точно под 2...
Хороший материал. У самого санта 2013 года, пробег 112000, покупал в салоне. Машинка очень нравится, но после 3х лет одни проблемы. То парктроники отключптся, то мпгнитола мозги делает, сейчас тачскрин перестал работать... ремонт 7500. Плюс много чего по гарантии поменял. Сижу как на пороховой бочке и думаю о продаже.
РАВ4 и Тигуан два соперника. РАВ4 рестайл 2015г, слабоват по оснащенности. Сейчас перед выходом нового РАВ4 пятого поколения все сбрасыват двух трех летки, можно найти подешевле. Интересен с мотором 2,5 бензин , Автомат. Тигуан более оснащен , рестайл 2018г , коробка ДСГ мокрая в паре с мотором 2,0 дизель. Тигуан интересен на дизеле. Но при малом пробеге 20тыс в год берите бензин РАВ4. Если подождать , то новый выдет в 2019г. У нового формы с зади как у Тигуана, спереди как у лексуса. В новом РАВ4 убраны глупости с расположением кнопок, но агрегаты двигатель и коробка те-же 2,5 бензин+автомат. РАВ4 4 поколения с двиг 2,0 с вариатором -тоже не плохой. У него вариатор работает как классический автомат, нет завизгивания, хотя тоже крутит до 4-5тыс об. Ресурс вариатора макс 200-250тыс, кл. автомата 250-300тыс.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: почему проблема муфты приводит к толчкам в повороте...У меня сейчас эта беда, буду снимать и менять масло...хочу понять из-за чего толкает в повороте
Потому что радиус поворота разный у передних и задних колес и соответственно пройденный в повороте путь- отсюда задние колеса крутятся быстрее чем катятся и проворачиваются.
У меня был ВОЛЬВО 760 2'4 турбодизель....так вот я на нем проехал 600 000тыс и брал я его с 100 000тыс пробега ' который наверняка был скручен. Так и продал....
Что то почитал отзывы и... расстроился, мягко говоря. Поясню. Ищу машину побольше, чем калина2. Да езжу на калине 2014года. Семейный авто, мало места там, поэтому хочу побольше. Но при пробеге в 58000 на калине я заменил только шаровую правую, ямки были, стучать начала. Остальное по регламенту. ТО, лампочки 2 шт., колодки... и фсё! Я думал на инОмарках до 150000 км пробега вообще ничего не отлетает. А ещё говорят у нас авто плохие.
мне не так повезло. проехал на калине 40000, поменял стартер, сцепление(полностью,с корзиной), ремень грм(на трассе порвался при пробеге 23000) тросики мкпп, шаровые обе, ну и так мелкие расходники. купил старый форд фокус, на одометре уже 180000. сам проехал 110000. менял только сцепление и рейку ремонтировал(больное место), ну и расходники.Обслуживание конечно в два раза дороже, но едет всегда, даже когда не может.мне с фокусом повезло больше.
Вот вы сказали лексус РХ какого интересно года выпуска он будет? и еще добавлю ни у кого практически из конкурентов нету такого идеального двигателя,это дизель как расход,так и динамика этого двигателя на высоте,так же он не страдает ненадежностью,заливаем хорошее ДТ и все отлично будет,согласен японцы надежнее,но у Аутленднра вариатор,Хонда,да возможно,либо дизельный х-трейл как вариант,но есть еще Соренто
Слушать долго, коротенькое скажу, да это стало красивее, и все плюсы.. ;) клиринс стал меньше, движки все теже, что очень жаль и плохо. И цена стала больше. Вот и все. Я про 4 поколение не говорю, не знаю, но , но.....
Я чет не понял, почему в названии ролика Санта Фе 3 поколения стоит 1 млн, когда средняя цена по рынку это 1.25~1.3 млн. Это же элементарно проверить. А если за 1 млн реально купить, то это, конечно, это будет 100% проблемный автомобиль.
Чем больше узнаю о Санта Фе и его двойнике от КИА Соренто, всё больше убеждаюсь в том, что мой Опель Антара является их "родственником" Потому как и по двигателям и по коробкам они идентичны. И не удивительно ибо Антара по сути 100% кореец.
Форсунки охлаждения на Корейских машинах для своего рынка устанавливались изначально.Почему для России на них решили сэкономить,говорит только о том,что Корейцы экономят даже на двигателях,в том числе уменьшая поршни и всё такое.Вопрос,как можно верить в какую то надёжность самого авто теперь и использование хороших материалов в салоне?Если сэкономили на железках,на сердце машины,соответственно сэкономят и на обивке,пластике,покраске и всём остальном!
На днях проценивал другу детальки для капиталки его Santa Fe 3, с пробегом в 100 тыс.км. Он начал читать форумы, и говорит что это обычное дело начиная с пробега в 50 тыс.км. Прикрепил бы скрин из сервиса, если бы мог.
У соседа пробег 340000 без проблем, просто вовремя и правильно обслуживал. У родственника субару xv пробег 90000 вариатор на трассе рассыпался на ходу тоже было все обслужено вот вам и японское качество
Владел дизельным Санта Фэ год. Покупал 2013 года, с пробегом 25000. За год наездил 12000км. На Драйве вел журнал по ремонтам этой машины. Ремонтировал муфту полного привода,болезнь корейцев, самому неполучилось, никто несмог ее отцентровать при сварке. Купил б.у восстановленную. Делал нашумевшую профилактику п.п. Шлицы были в хорошем состоянии, но полуось вся в сантиметре ржавчины, само собой сальник растянутый как тряпка. Почистили, смазали, поставили. К 37000 начала громыхать рейка. Тоже оказалась болезнь этой модели.Менять рейку не стал. Выставил на продажу на автору, через месяц ушла.(уехала). На форумах вижу что почти у всех эти проблемы с Санта фэ. Итог: корейца больше не надо. Мечтающим о данном Санта фе гражданам, совет: Запаситесь деньгами, на болячки этой машины.
Было 4 Санты, пробеги 350т.к., 270т.к., 280т.к. и 250т.к. без капиталки. Ничего не задирало, замена масла каждые 5т.к. Твои прадики нервно сосут в сторонке
Владельцев Hyandai и Kia я называю жертвами маркетинга....))) Столько гемороя при пробеге до 150 т.км. Изначально покупая машину с модным дизайном несколько дешевле к примеру японского автопрома ( делаю акцент на авто " made in Japan") владелец попадает на сервисе! При этом маркетинг таков, что дилер выкупает у владельца по хорошей цене подержанный авто и владелец ведется на покупку более дорогово и нового Hyandai или Kia, загружаясь в кредит/КАСКО и пр. В этом плане корейцы переплюнули всех остальных! P.S. Если уж речь зашла о корейцах, то свет клином не сошелся на Hyandai/Kia! Хотелось бы увидеть обзор о Sang Yong, который также производит авто в РФ (по моему 2 модели).
Ерунда! У киа в Европе вообще 7 лет гарантии! Какие могут быть проблемы? Проблемы у тех кто ездит на немцах после окончания смешной гарантии в 2 года...
Авто/Мото
*Каков бы был ваш выбор за эти деньги? Предлагайте*
У меня на 63000 стуканул, оборвало шатун, пробили блок.
Икстрейл т31 дизель на механике!
Дустер 1.6 на Ручке!)
Поло _gt!!!
Хонда CR-V самый надёжный за эти деньги.
2013 год, в первый год , застучала рейка, официалы и 2 сервиса приговорили рейку и кардан рул. А нужно было с низу под педалью затянуть 1 болт вала и кардана где вставляются в шлицы. Может кому поможет.
Очень информативно! Благодарю за видео! 👍
привет, я из 2023. за 1000000 покупать санта ФЕ стоит
Все по делу! Лайк как всегда!
Спасибо за подробную информацию! Расскажите пожалуйста хонде пилот? Дорестайлинг.
По коробкам A6LFX небольшое уточнение. Откручивающиеся болты - как повезет. Фарша там не будет - максимум треснет корзина и износ дисков. Лайтовый вариант - замен фрикционных дисков + ремкомплект. С задним ходом проблем не было. Типичный сиптом - толчок при остановке (позднее переключение вниз). Ремонт - около 100к (полный кап.ремонт). Если самому делать, то в 30-50 можно уложиться.
У меня Санта-фе 2013 года (комплектация фэмэли 7 мест),пробег 78 тысяч,нареканий нет,светодиоды ДХО ремонт обошёлся в 4 тыс, а в остальном окей. Менял задние пружины,родные просели, ездил гружонный часто.поставил усиленные,машина приподнялась, движок 2,4 бензин.ежогодно у официального дилера обслуживание. Жду когда выйдет Хёндай Полисайд на нашем рынке. Поменяю в трейд ин.
Как раз этот вопрос сильно интересовал)
Покажи ка мне санта 3 хотя бы одно обьявление за 1 млн? Кроме восстановленных после крупных дтп
Класные грамотные обзоры но когда зделаете полноценный обзор на Фрилендер 2?
Дожили, 100-150 тысяч, это большой пробег..
Прям с языка снял.. Капец блин, машина 1,5 млн и такое.. Жесть
Автор во многом заблуждается и путается. Без обид…
Двигатель 2,4 очень вынослив.
Многое отчем говорится - результат «недоводителей»! Встречал и тех кто фильтр от десятки мостырит, и масло Лукойл льёт.
Со всеми агрегатами есть нюансы у всех производителей. Важно как человек относится к автомобилю, не пытается сделать из него гоночного и масло меняет вовремя, даже не так как рекомендует производитель.
Двигателя 2,4 и 2,2 НАДЕЖНЫЕ!!! Оба есть в семье и с пробегами за 200. ОСНОВА - прокладка между сиденьем и рулем.
Молодец. Как всегда. Все сказал по делу. Имел такой авто. Выпуск 12 год корейская сборка. Рейку по гарантии менял на 60000. Промвал снимал после того как у товарища съела шлицевую. Перемыли муфту. Поменял вкладыши и шатун 4 цилиндра (вал уцелел, вовремя услышал легкий цокот, похожий на стук компенсаторов). Через год повторилось. Поменял вкладыши и продал авто. Причина как понял- езда на высоких оборотах в жаркое время. Масло не успевает доходить до конца вала.
В общем все верно....
Какое моторное масло необходимо лить в gdi 2,4? Какие требования к нему?
Начнем с того,что 3 поколение за 1млн. практически нереально купить,нормальные машины начинаются с 1.2-1.3 млн.,а за 1 можно только 2 поколение взять
Это балабол....он ничего сам не делал, да и не сделает. Просто болтает начитавшись в интернете отзывов. Тоже самое вы можете услышать и на канале авто 24...они просто болтают...но там то поближе к реальности....Иногда приглашают специалистов - экспертов.
Спасибо за видео.....хотелось бы услышать твой разбор гибридов,всех,дизель гибрид,бензин гибрид.....уж очень нравится Пежо дизель-гибрид и Киа Ниро бензо-гибрид,спасибо.
Дружище...ты не понимаешь что ли он просто болтает за разговорами ничего нет....)))
Пежо 🤪🤭🤯
Та не дай Бог!!!
Спасибо за комментарий. Подскажите хочу купить Хундай сантафе 3 поколения : что купить бензин или дизель ? Какой из них надежнее будет ? 🇰🇬👍Бишкек.
Акер стоит покупать Hyundai santa fe 2.0 турбо 2013 с новым двигателем , был поставлен в 2019 дилером? Спасибо
Расскажите о шкоде суперб дизель 2.0 с двигателем clja.
Ребят, я не знаю что вы там с машинами делаете. У отца был санта фе 3 2015г бензин. За 3 года пробег 200+ . За все время застучала стойка стабилизатор. Менялись только расходники. Продал месяц назад за 1200000. За неделю. Обменял на транспортера, тк грузы постоянно возит на дальняки, отсюда и пробег большой.
Тойота в моей защите не нуждается, но на днях проценивал другу детальки для капиталки его Santa Fe 3, с пробегом в 100 тыс.км. Он начал читать форумы, и говорит что это обычное дело начиная с пробега в 50 тыс.км.
RX моей модели у соклубников давно перевалили за 400 тыс., знаю лишь про пару капиталок, и те у машин с американского рынка.
очень интересен такой выпуск о BMW F30
Здравствуйте.Мы земляки с Вами.Есть желание приобрести хюндай гранд старекс urban exclusive 4wd new.Как Вы думаете это новая модель .Или или только костюм.
Если правильно эксплуатировать,то отличный автомобиль! Езжу четыре года,пробег 75000 . Никаких проблем! На 10000 сделал профилактику полного привода! Заводится как часы на родном аккумуляторе ни одной ржавой точки ! Берите авто в максималке и всё будет в поряде! И подвеска меня в полне устраивает! В сентябре влетел в яму,все четыре диска а яйцо,а подвеска целая! Проблемы можно найти в любом авто! Идеальных автомобилей вообще нет!
Респект за видос. Все по делу. Подтверждаю все сказанное. Владею с 2013 года 2.2 дизель пробег 156 тыс. км
Как машина в общем? Стоит брать? Нашел санта фе 13 года 2.2 дизель за 1070000 руб. в самой полной комплектации...
mars xam очень странная цена)
7:57 это фото раздатки а не заднего дифференциала
Благодорю за видос .
13 года бензин, 280 тысяч. Пробега. Никаких проблем. Лучший из кроссоверов.
Дизель?
У меня дизель! Заменено две раздатки, три гидромуфты, три редуктора, одна рейка, один ручник. 1500000 пробег! Теперь я знаю что на нем нельзя крутить пончики часами и чипить до 600нм))) покупайте RX дайте его мне и за неделю я угондушу его как Х5 корешка которому я за 2 месяца вырвал шлица с задних приводов!) тоже говорил немцы вещи делают! Давайте мне японца ток я боюсь у него коробка отъенетраньше чем я тронусь с места)))
@@weterweterok9059 Что вы имели ввиду ?
@@weterweterok9059 а с двигателем, что делал?
А что скажите про двигатель хендай санта фе 2013 2.0 турбо бензин GDI?
Расскажите о ниссан патрол y62. Спасибо.
Надо было брать за 1 млн, сейчас такая под 2 млн стоит:)))
Всем привет. На самом деле все названные проблемы проявляются раньше; угловой редуктор(раздатка)+чашка дифференциала от 45т.км, так же откручивающийся винт на пакете OD, рулевая колонка стучит либо на втулках крепления к раме кузова или муфта эл.усилителя(меняется в сборе или колхозить), шаровые опоры, наконечники, опорные подшипники и лопнувшая пружина левой стойки если вы реально невезучий, парктроники по круга, мультимедия, проблемы с панорамой, и ко всему перечисленному и выше сказаному автором ролика это провернутый вкладыш 3,2шатуна..... Список можно продолжить до бесконечности.... задавайте вопросы по HYUNDAI. Есть очень надежные модели которые приезжают только на ТО и замену расходников. Спасибо.
Выбираю между дизелем санта фе 2 и 3, после комментариев больше склоняюсь ко 2 рестайлинг. Что посоветуете?
Я сел в Санта фе 2012 бензин было на спидометре 7 км, а вышел 922000 км . С 2013 до 2019. За это время движок не подвел ни разу. Задняя правая ступица ушла родная ,три я заменил 1 раз в 528000км. Ролевую рейку делал. Стойки все родные. За весь пробег ВООБЩЕ ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. Единственный косяк это мультимедиа.
Что вы скажите про Gdi предлагают с америки ?
220тыщ знакомой насчитали когда срезало шлицы, чтото там в акпп надо было менять
Тачка отличная . Ездил сам на 2.2тди 250тыс . Проблем нет . Продал и знаю что ездит дальше человек. Обслуживание смешное. Немцы рядом не стоят.
Здравствуйте,а сколько на данный момент у того кому продали не в курсе?спс
А что купил взамен?
Как владелец Санта фе 3 (а не 2, как сказано в видео), дизель. Все подтверждаю, причём перечислены обсалютно все болячки. Но кто о них знает того надежность авто впечатлит. И конечно хорошие заправки в замена всех жижы в пределах разумного.
Согласен, надо просто иногда почитывать форум
Подскажите, смотрю такой же гранд Санта фе дизель в Киеве, 15 год правда 200 к пробег, но говорят что они 300-400 к ходят норм, но надо лить норм топливо и уход за турбиной, и что автомат надежный… но что меня пугает, друзья друзей которые имели такие авто жалуются что они ломучие ппц, пересели на БМВ якобы надежнее… что вы скажете как владелец ?) Есть ли то чего надо опасаться, и возможно действительно посмотреть что другое?) Она мне очень нравится и внутренне и внешне) Но надо машинка надежная так как расширяется семья ) сейчас езжу на кашкае +2 2012 года в максималке, но кашика уже не хватает ) Надеюсь на ответ, спасибо 😊
@@nazardrobakha2568 подтверждаю что ломучие, турбина у них это по-моему самое крепкое как раз... но есть одно но, в сравнении с тем же бмв ремонт того же узла будет стоить в 4-5 раз дешевле. Решать вам... я до сих пор езжу, по-сути менять не на что по цене и то что получаешь за эту цену)
Концовка убила))) я как раз выбираю между Санта-Фе и RХ450h
У отца 13 года так на пробеге 60т ходовая гремит заказали у официалов поставили через пол года тоже самое еду к официалам спрашиваю какая гарантия на ваши запчасти ответили пол года))) все в притык
Ща думаю нафиг мне все это менять если хватает только пол года...
2013 год. В 2017 возникли проблемы со жгутом заднего бампера и парктрониками подгнил . Снятие бампера @батория для электрика, или дорогая замена жгута и.т.д.
Масляные форсунки начали ставить с 2012 года,на 2.4 бенз.
Расскажите , что нибудь про новый FORD KUGA с 2.5 атмосферником , просто выбираю только новую машину 1.5-2 лям с нормальным автоматом или лучше Jeep Compass
сам рассматриваю кугу взяли коллеге 2 года назад, проблем нет совсем.. пробег уже 60тыщ..но с 2.5 только переднй привод, зато за 1415 получилась титаниум+ и еще кучка допов...шумка в авто отличная...насчет компаса не скажу ничего плохого...но за 2 ляма я бы еще тигуан бы рассмотрел но меня жаба душит то на 1.5 ляма....а тига выйдет точно под 2...
НА НИХ СКИДКИ В САЛОНАХ ДО 400Т.Р.
ник ник можно и больше выбить на 2,5 с передним приводом))) лично выбивал 650
Про тусан расскажи 2015-2018
Хороший материал.
У самого санта 2013 года, пробег 112000, покупал в салоне.
Машинка очень нравится, но после 3х лет одни проблемы. То парктроники отключптся, то мпгнитола мозги делает, сейчас тачскрин перестал работать... ремонт 7500. Плюс много чего по гарантии поменял.
Сижу как на пороховой бочке и думаю о продаже.
ПРИВЕТ.ЗАПИЛИ ВИДЕО С МИШЕЙ ЯКОВЛЕВЫМ СОВМЕСТНО.будет интересно
А можно рассказать о соотношении качества Рав4 и Тигуан на механике, что лучше взять из расчета авто на 10лет пробег по 2000 км в месяц
Андрей САС RAV 4
Тигуан столько не проедет.
Тигуан сдохнет, как немец под Полтавой))
РАВ4 и Тигуан два соперника. РАВ4 рестайл 2015г, слабоват по оснащенности. Сейчас перед выходом нового РАВ4 пятого поколения все сбрасыват двух трех летки, можно найти подешевле. Интересен с мотором 2,5 бензин , Автомат. Тигуан более оснащен , рестайл 2018г , коробка ДСГ мокрая в паре с мотором 2,0 дизель. Тигуан интересен на дизеле. Но при малом пробеге 20тыс в год берите бензин РАВ4. Если подождать , то новый выдет в 2019г. У нового формы с зади как у Тигуана, спереди как у лексуса. В новом РАВ4 убраны глупости с расположением кнопок, но агрегаты двигатель и коробка те-же 2,5 бензин+автомат. РАВ4 4 поколения с двиг 2,0 с вариатором -тоже не плохой. У него вариатор работает как классический автомат, нет завизгивания, хотя тоже крутит до 4-5тыс об. Ресурс вариатора макс 200-250тыс, кл. автомата 250-300тыс.
@@DblMCTOH ...может швед ???
интересно шо у киа шо у ХундАя одне и те жэ промблемы с вкладышами р задирами
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: почему проблема муфты приводит к толчкам в повороте...У меня сейчас эта беда, буду снимать и менять масло...хочу понять из-за чего толкает в повороте
Потому что радиус поворота разный у передних и задних колес и соответственно пройденный в повороте путь- отсюда задние колеса крутятся быстрее чем катятся и проворачиваются.
Замена масла в муфте поможет 99%.
Недолив масла там с завода, сливай старое и заливай новое, скорее всего поможет от толчков ( масло Ravenol tf0870 )
Расскажите про Шевроле Каптива 14-15 год какие моторы лучше
Каптива хорошая машина, но слабая электроника. У меня через 2года накрылся блок управления, и следовательно дорогой ремонт.
Пис ц во дворе 2023 год, а цены с видео Как будто с параллельной вселенной 🤣
Расскажите про Mazda CX-5, 1 поколение, рестайлинг.
Думаю там будет много материала)
Владею сантой 2008 года,ненарадуюсь.дизель.езжу каждый день и каждую ночь.пробег сумасшедший,делал капиталку движку.машина классная.
А теперь попробуем найти его в 2024 меньше 3милионов
Про Соренто Прайм расскажи)))
Отличная тачка. Только фары светят слабее, как лунный свет.
акер,ты с какого города?
Про Prius v есть инфо?
привет а ты случайно не сам
поцарапал арку колеса своей дверью сдвижной.
У меня был ВОЛЬВО 760 2'4 турбодизель....так вот я на нем проехал 600 000тыс и брал я его с 100 000тыс пробега ' который наверняка был скручен. Так и продал....
Что то почитал отзывы и... расстроился, мягко говоря. Поясню. Ищу машину побольше, чем калина2. Да езжу на калине 2014года. Семейный авто, мало места там, поэтому хочу побольше. Но при пробеге в 58000 на калине я заменил только шаровую правую, ямки были, стучать начала. Остальное по регламенту. ТО, лампочки 2 шт., колодки... и фсё! Я думал на инОмарках до 150000 км пробега вообще ничего не отлетает. А ещё говорят у нас авто плохие.
Рассмотри Хонда CRV 3 2L,лучше на ручке,движки вечные,видел за 450 тыс пробег,расход средний 8 литров на сотку
@@user-cb3by9ir6q Спасибо, посмотрю. Ищу пока авто.
мне не так повезло. проехал на калине 40000, поменял стартер, сцепление(полностью,с корзиной), ремень грм(на трассе порвался при пробеге 23000) тросики мкпп, шаровые обе, ну и так мелкие расходники.
купил старый форд фокус, на одометре уже 180000. сам проехал 110000. менял только сцепление и рейку ремонтировал(больное место), ну и расходники.Обслуживание конечно в два раза дороже, но едет всегда, даже когда не может.мне с фокусом повезло больше.
Как были хондовские моторы для меня самыми надежными, так и остались. Пусть старые, но надежные...ЦРВ 2.4л стоит новый 2.5 ляма...ппц конечно...
А кто что может сказать по поводу 2-литрового бензинового турбомотора? Судя по всему должен быть бодрый.
Вот вы сказали лексус РХ какого интересно года выпуска он будет? и еще добавлю ни у кого практически из конкурентов нету такого идеального двигателя,это дизель как расход,так и динамика этого двигателя на высоте,так же он не страдает ненадежностью,заливаем хорошее ДТ и все отлично будет,согласен японцы надежнее,но у Аутленднра вариатор,Хонда,да возможно,либо дизельный х-трейл как вариант,но есть еще Соренто
А Кодиак ?
Уточни пожалуйста, движки алюминевые или чугунные???
Dikof67 Dom1544112 чугуные движки толика на автоваз астольные производители на алюминовых движки
@@user-um8kl8kc5s У меня две машинки, 9и10 лансер. У них чугунные блоки . И это не ваз
Алюминий конечно
Профи!
Слушать долго, коротенькое скажу, да это стало красивее, и все плюсы.. ;) клиринс стал меньше, движки все теже, что очень жаль и плохо. И цена стала больше. Вот и все. Я про 4 поколение не говорю, не знаю, но , но.....
Я чет не понял, почему в названии ролика Санта Фе 3 поколения стоит 1 млн, когда средняя цена по рынку это 1.25~1.3 млн. Это же элементарно проверить. А если за 1 млн реально купить, то это, конечно, это будет 100% проблемный автомобиль.
Откручиваются болты в коробке автомат, на дизельных моторах, от вибрации
Сейчас даже второй санта фе не найти за млн. 🤦♂️
Чем больше узнаю о Санта Фе и его двойнике от КИА Соренто, всё больше убеждаюсь в том, что мой Опель Антара является их "родственником" Потому как и по двигателям и по коробкам они идентичны. И не удивительно ибо Антара по сути 100% кореец.
Тоже на Антаре езжу. Просматриваю на Санта Фе, как более внешне современный и по годам и по внешке/внут. Но антара нравится.
Так это как на спортайдже проблема со шлицами
Привет. У меня сантафе дизель все так было как рассказал. И двигатель попал и на каробку попал
Одна фамилец. Я на JEEP с коробкой попал
В смысле двигатель? Вкладыши на дизеле провернуло?
Что случилось с дизелем?
спасибо хороший обзор, но доработайте, п-ста, звук
Форсунки охлаждения на Корейских машинах для своего рынка устанавливались изначально.Почему для России на них решили сэкономить,говорит только о том,что Корейцы экономят даже на двигателях,в том числе уменьшая поршни и всё такое.Вопрос,как можно верить в какую то надёжность самого авто теперь и использование хороших материалов в салоне?Если сэкономили на железках,на сердце машины,соответственно сэкономят и на обивке,пластике,покраске и всём остальном!
Ну ладно хоть тут рассказал про проблемы полного привода, испраился)))
Не надо пиздеть,отличная машина ,проехал 280 тыс .никаких проблем,и смотрели в цилиндры,все как у новой
Олег Болотов врешь ?
Інфо 2.0т ?
Да и запчасти наверное где то на Урале по таким ценам. В РБ и Москве все намного дешевле
Бензин хз, но 200 ходят точно.дизель побольше
На днях проценивал другу детальки для капиталки его Santa Fe 3, с пробегом в 100 тыс.км. Он начал читать форумы, и говорит что это обычное дело начиная с пробега в 50 тыс.км. Прикрепил бы скрин из сервиса, если бы мог.
Меняй расходники вовремя и проблем не будет,запчасти копеечные.
Купят машину вваливают не следя за состоянием, потом ноют.
Так второе или третье?
На ходу колодки заблокирует- и "АГА"
Добрый день, мерседес вито , расскажите ???
👍
У соседа пробег 340000 без проблем, просто вовремя и правильно обслуживал. У родственника субару xv пробег 90000 вариатор на трассе рассыпался на ходу тоже было все обслужено вот вам и японское качество
он его сам ушатал,у меня форки на вариаторе 150,000 пробег
александр суханов 150 это типа много?))
Корейский автопром ай35 у брата, пробег 140 тысяч, замена только ступичного подшипника, все норм, не звездите
С утра видел такого на стоянке в Питере , крутил он долго стартером так и не завелась , -3 было😮
Владел дизельным Санта Фэ год. Покупал 2013 года, с пробегом 25000. За год наездил 12000км. На Драйве вел журнал по ремонтам этой машины. Ремонтировал муфту полного привода,болезнь корейцев, самому неполучилось, никто несмог ее отцентровать при сварке. Купил б.у восстановленную. Делал нашумевшую профилактику п.п. Шлицы были в хорошем состоянии, но полуось вся в сантиметре ржавчины, само собой сальник растянутый как тряпка. Почистили, смазали, поставили. К 37000 начала громыхать рейка. Тоже оказалась болезнь этой модели.Менять рейку не стал. Выставил на продажу на автору, через месяц ушла.(уехала). На форумах вижу что почти у всех эти проблемы с Санта фэ. Итог: корейца больше не надо. Мечтающим о данном Санта фе гражданам, совет: Запаситесь деньгами, на болячки этой машины.
Возьми бэху,проблем ещё больше,муфту делал сам на работе,какая нах..центровка,как сорвало так и приху... под 50т.прошёл всё норм.на газу 30 почти..
У меня Тойота Прадо 120 2005 2.7 года.Пробег 280 и всё отлично.Да дизайн старый,но Санта Фе рядом не стоят🍄
Было 4 Санты, пробеги 350т.к., 270т.к., 280т.к. и 250т.к. без капиталки. Ничего не задирало, замена масла каждые 5т.к.
Твои прадики нервно сосут в сторонке
На скорости 1.5 смотрится на ура
Привет из 2023)))))
За 1млн такой не возьмёшь
Т5 100 пудов!
Был 2016 года,через 2 года начала ржаветь крыша,не от осколков,а просто,зарекся покупать корейцев.
С нихуя вряд ли будет цвести,знать был СКОЛ!!!
нормально
Привет из 2024го, он стоит 2.2~2.9
Мама моя родная а что дальше будет??????? Вообще одноразовые машины с запаяным капотом..отъездил 100 тыщ и на переработку...........
И да ни кто не куда не попадет потому что гарантия
Владельцев Hyandai и Kia я называю жертвами маркетинга....)))
Столько гемороя при пробеге до 150 т.км. Изначально покупая машину с модным дизайном несколько дешевле к примеру японского автопрома ( делаю акцент на авто " made in Japan")
владелец попадает на сервисе!
При этом маркетинг таков, что дилер выкупает у владельца по хорошей цене подержанный авто и владелец ведется на покупку более дорогово и нового Hyandai или Kia, загружаясь в кредит/КАСКО и пр.
В этом плане корейцы переплюнули всех остальных!
P.S. Если уж речь зашла о корейцах, то свет клином не сошелся на Hyandai/Kia! Хотелось бы увидеть обзор о Sang Yong, который также производит авто в РФ (по моему 2 модели).
Возьмите тойоты,каско офигеешь сколько стоит,самые угоняемые(особ.камри),дороже корейцев,да и надежность уже не та...
@@user-fb8nk4hp3x затоикиа и хуйдай разваливаются на глазах
тойота давно дно.
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 неправда!
Имею Санта фе 2010, пробег 190 000.
Проблем совсем немного
Ерунда! У киа в Европе вообще 7 лет гарантии! Какие могут быть проблемы? Проблемы у тех кто ездит на немцах после окончания смешной гарантии в 2 года...
Капец миллион, у нас в КЗ от 1,8
1млн убитые экземпляры. друг взял за 1.5млн трехлетку в хорошем состоянии
RX III 350 ПРОБЕГ 45000 2012 ГОД СТОИТ В СРЕДНЕМ 1850000 Я СМОТЮ ВЫ ТАМ ШУТНИКИ (ПОКУПАЙТЕ RX)
Yuri Vsevolodovich а что разговор идёт о Лексус 12 года ?! Или о Лексусе rx за лям