Tengo un sentra americano modelo 93 el famoso Tsuru Sentra! Y trae este mismo motor y andando al 100% si jala mucho mejor que los modelos mexicanos!! Jeje saludos!
Te agradezco mucho tus buenos comentarios amigo , bendiciones para ti y tu familia , gracias por suscribirte y apoyar el canal bro , me da gusto que te sirva el contenido amigazo ,.saludos
Gracias como siempre bien explicado todo , sigo esperando la solucion y la explicacion a porque cascabelea mi motor a bajas revoluciones jejejeje saludos desde Texcoco estado de México
Creeme que No se me.a olvidado bro pero es bueno que me.recuerdes amigo , muchas gracias por el.apoyo bro te prometo que el próximo video va a ser de eso va !!
Hola saludos desde Costa Rica, he visto varios videos de tu canal y están geniales, ya que tengo un Nissan Sentra b13 año 92. Te escribo por lo siguiente, hace unos días empezó a fallar mí carro, al recorrer unos 10 kilómetros aproximadamente comienza a agotarse cuando le piso el acelerador, da igual en la marcha que sea 1, 2,3 ect, lo pongo en neutro lo apago y lo vuelvo a encender y sigue como si nada, todo excelente responde muy bien, al rato vuelve con la misma falla. Ya hice revisiones de sensores a como tu los explicas y todo bien con eso hasta cambié filtros, bujías y no he dado con el problema. Te agradecería muchísimo si me brindaras tu valiosa ayuda para ver si puedo dar con el problema. Bendiciones y que tu canal siga creciendo que la verdad es de mucha ayuda. Espero tu respuesta
Que tal mi amigo muchas gracias por confiar y por apoyarme de verdad gracias Mira puede ser las cosas principales 1-limpieza de válvula iac y cuerpo de aceleración 2-valvula iac mal ajustada 3- una fuga de vacío bro (manguera faltante , rota , apachurrada o porosa ) Y hay fallas más fuertes pero para descartar todo eso te paso 2 vídeo ok haz al pie de la letra cada paso por amigo , primero el vídeo 1 y luego el dos ok y si no se le quita hay que checar después lo de alguna fuga de vacío vaa. Vídeo 1(lavar cuerpo de aceleración y válvula iac ): ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.html Vídeo 2 ajuste de válvula iac : ruclips.net/video/VLSHYp-_fus/видео.html Necesitaras amigo 2 latas de limpiador para carburador ok ya que las tengas y vayas a hacer lo de los vídeos me dices antes de hacerlo para pasarte unos tips que te van a servir mucho ok saludos y bendiciones amigo gracias por el apoyo
@@tsubamejapangus hola saludos, hice lo que me dijiste amigo, pero aún siguió el problema, pero al fin di con la falla. Resulta que decidí cambiar la bomba de gasolina nuevamente, pero está vez decidí hacerlo yo mismo y bingo! Noté que las soldaduras que fijan la base de la bomba están despegadas a un solo lado, entonces decidí probar con el tanque full y de esa forma no presenta la falla, el problema está en que ande de medio tanque para abajo. Tengo que cambiar el tanque pero por el momento trataré de andarlo lleno todo el tiempo.Muchas gracias por tus videos y por tu forma de explicar las cosas.
No hay nada que agradecer amigo , me hubiera gustado ayudarte más pero esta ocasión te toco descubrir la falla ati mismo , y me da gusto que te animaras a revisarlo tu mismo y lo bueno fue que descubriste el problema y lo pudiste solucionar , bendiciones mi hermano y gracias por seguirme te mando un fuerte abrazo , a todo Costarica
Tengo un detalle con mi tsuru con ese motor. Se mantiene muy acalerado en ralenti casi a las 1500 rpm incluso cuando ya esta en su temperatura de funcionamiento, lo curioso es que cuando lo apago tal ve una media hora al encenderlo se mantiene estable en ralenti. Cabe señalar que me ha hecho esto con la IAC cerrada completamente, es una valvula nueva tengo dos años con ella. Le ajuste el TPS a los 4.5 a 5 milivolts como indica el manual y aun se mantiene asi de hech tuve que bajar el voltaje a casi 3 milivotls y aun lo sigue haciendo con IAC cerrada y abierta. El auto no falla, solo es la aceleracion en ralenti pero eso se ve reflejado en el consumo de combustible. Tengo sospecha de la MAF desde hace años pero no la he podido cambiar. Cual crees que podria ser la causa? muchas gracias, tus videos me han servivo mucho para conocer mejor el motor de mi carro.
Que tal amigo , ok entiendo bro mira aquí la falla es la iac aunque no me creas , bien Puedes comprar una válvula hoy y mañana te falla y el hecho que tengas dos años con ella me indica eso que no funciona bro, no es la falla tu maf sino la válvula iac ,pero estoy 100 porciento seguro que es la.valvula iac y si gustas para comprobar que te digo la verdad hazle el empaque que muestro en los vídeos y verás que inmediatamente le quitas la aceleración y la falla , pero ya depende de ti si gustas hacerlo , si te decides a hacerlo me comentas para que te pase.el vídeo amigo ok, saludo bro y vuelve a poner a 5 milivoltios el tps ok, saludos amigo y mil gracias por apoyarme bro
Hola Gus una pregunta mi tsubame 94 tiene sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas y por dónde se encuentra n...muchas gracias. Te felicito por tu can🎉al...😊
Que tal amigo te lo agradezco mucho mira de levas viene dentro del mismo distribuidor , recomendable llevarlo al auto eléctrico a qué lo destape porque viene integrado al distribuidor mismo amigo y el de cigüeñal en ese año no traían o por lo menos no como un sensor como tal , ya los más nuevos si lo traen pero el 94 no bro, mil gracias por apoyar este canal bro bendiciones Anti y tu familia
Que tal amigo , buenas, mira de fabrica el 10w30 pero si no está recién reparado el.motor amigo debes usar un 10w40 o 15w40 bro de preferencia marca reconocida como Mobil, Quaker state , fram , Chevron , original Nissan , Valvoline, hasta Akron bro, saludos amigo y gracias ATI por suscribirte y apoyarme bro
que tal mi conector ya solo tiene los 2 pines expuestos ya no tiene el conector plastico . que me recomiendas adaptar ya que se suelta saludos o seria remplazar ! .
Que tal amigo mira mientras no peguen los cables puedes ponerle dos terminales de las que usan para las bocinas de preferencia unas que vienen con plástico alrededor valen como 4 pesos cada una hasta en las ferreterías las venden bro pero que entren bien ajustadas no estén flojas , sino ve y compra el conector pero tendrías que quitar la válvula y no le veo el caso bro
Mi valvula vtc hace un tik tik cuando le acelero ya estando acelerado no lo hace, crees eso me este perjudicando en el relenti, pienso que la valvula ya no funciona, gracias por la atencion.
Que tal amigo no NTP bro tu válvula sirve muy bien lo que pasa que cuando no la.hoyes es porque recargo aceite y no se escucha el sonido porque el mismo aceite que captura la válvula amortigua el sonido e impide que lo escuches bro, el ralenti inestables es por otros motivo esa válvula no provoca eso , tienes el mismo motor que muestro verdad?
Que tal amigo , mira la válvula iac trae un tornillo de ajuste de la aceleración comúnmente ese tornillo se desajusta y hay que calibrar la aceleración del auto con ese tornillo con el carro prendido y bien caliente amigo , de casualidad sabes dónde se ubica esa válvula ? Si no sabes me.dices para mandarte un video de dónde se ubica y como hacerlo , bendiciones amigo gracias por suscribirte y un gran saludo a la comunidad costarricense
Buen día amigo, yo también tengo un Sentra 96, en mi caso al dejarlo prendido(aproximadamente 5 minutos), se acelera y desacelera, ya lave el cuerpo de aceleración y le di su mantenimiento a la válvula iac, que más podría ser, saludos amigo buenos videos !!!
Buenas amigo, saludes desde Costa Rica, yo tengo un Nissan Sentra B14 año 96 y tengo una falla que el carro comienza a temblar el motor como que se queda en 3 pistones, ya se le cambió el distribuidor y sigue la falla ahora me dicen que es esta válvula VCT, que me recomiendas.
Que tal amigo , disculpa la pregunta tu auto tiene el mismo motor que muestro en los vídeos ? No bro esa válvula no hace esas fallas , te están hechando mentiras
Que tal amigo mira aún no hago uno vídeo sobre que es cada cable ya que son 3 cables pero si tengo uno de saber cómo calibrarlo y así te das cuenta si funciona o no bro, te lo paso va , saludos gracias por suscribirte bendiciones ruclips.net/video/bGiprPqmacs/видео.htmlsi=2zNsMwK36wKcgLki
Que tal amigo excelente información Solo para preguntarte tengo un problema con mi b14 trae un ruido como de puntería ya le cambiaron cadena de tiempo rectificaron cabeza y revisaron todo y el ruido sigue qué pudiera ser? Si me pudieras ayudar gracias Saludos
Que tal amigo gracias , mira dos preguntas bro , 1- el ruido lo hace solo al arrancar durante unos segundos o todo el tiempo? 2- le cambiaron la cadena o también todo el kit de.distribucion completo?
Que tal amigo al contrario al arrancarlo trabaja bien parejito y al paso de un minuto aprox empieza el ruido Y se le cambio el kit de distribución completo Incluso van como 3 cambios de aceite
Si se escucha en la tapa de punterías no se calentó más bien se me inundó se le quebró una viela se la cambiaron y quedo bien pero a la semana empezó con ese ruido
Hola que tal bue. Día , mira si el carro no te huele a gasolina ni te avienta como explosiones dentro del motor ni avienta humo , entonces vas a tener un problema con la bomba de gasolina o el regulador de presión de gasolina es lo.mas seguro pero para que chequen eso lamentablemente tendrás que ir al mecánico y comentarle que te revise la presion de gasolina y el regulador de presión de gasolina, pero antes de ir hazle lo del siguiente video para ver si hagarra más fuerza ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.htmlsi=ePoxWpIxG_Qo9wAe Al lavarle el cuerpo de aceleración como en el vídeo vas a tener que dejar el líquido que seque una hora o 2 por lo menos sin prender el carro , ya que.despues de.lavar el cuerpo con el carbuklin o limpiador de carburador el líquido ques dentro del múltiple y no puedes prender el carro cuesta mucho trabajo hasta 20 o 25 intentos y cuesta mucho, si se deja secar una hora por lo.menos lo puedes prender con poquitos intentos y ya prendido hagarra mucha fuerza porque la garganta del carro está súper.limpia , saludos espero y te sirva gracias por apoyar el canal , cualquier duda me.dices saludos
@@tsubamejapangus también lo q note q una de la bujías se flamea o se llena de ollin ay como un polvito negro ( y cuál es el vídeo q me comentas x q no me sale
Hola, el hollín y eso de la bujía podría ser porque un cilindro o inyector están jalando mal , aventando gasolina de más , tener un sistema de admisión muy sucio (cuerpo de aceleración) Pero pienso que va ser algo sencillo, talvez es por eso que comentas que pierde fuerza en las subidas es un problema de gasolina (inyección) eso debe de hacerle el hollín y lo flameado a las bujías , ahora sí solo lo hace en una bujía dile al mecánico que te revise la compresión de.los cilindros talvez uno este jalando mal o un inyector muy abierto o descalibrado y este aventando gasolina de más o de menos y deja la bujía así , o como te comento anteriormente, falla en la presión de la bomba , Te dejo el vídeo va ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.htmlsi=JAse1pq0WdF1vRlo Hace cuánto cambiaste el filtro de gasolina? O hace cuánto lavaste los inyectores ?
@@tsubamejapangus el problema es que arme un sentra 96 cambie empaque de cabeza, puse sincronización a tiempo conforme al manual arme todo pero cuando lo enciendo en relenti se apaga y si acelero se mantiene estable subiendo a 1000 revoluciones, pero en relenti no se mantiene!
Que tal amigo , ahí dejo el vídeo de dónde va ok, saludos mi amigo bendiciones y gracias por suscribirte ruclips.net/video/UtmZiBNfKzc/видео.htmlsi=PCOnrb2ABDQ8R8hT
Que onda broo tengo un problema ojala puedas ayudarme a solucionar mira loqe pasa esqe mi carro se sobre calienta pero pongo los abanicos directos y se mantiene asu temperatura normal como podria solucionar ese detalle ?
Que tal amigo esque pueden ser.muchss cosas amigo , pero hay que empezar con lo básico ok Ya purgaste el sistema de enfriamiento desde el tornillo de purga?
@@tsubamejapangus pues me an dicho q puede ser la bomba de gasolina pero ya lo lleve a varios y otros q el sensor maf pero ya le hicieron prueba ala bomba y sensor maf y q están bien
Ok bro fíjate si la punta del escape está llena de hoyin ok Te hasta mucha gasolina ? cuando el carro está prendido ya sea sin acelerar o acelerando te huele a gasolina cruda? (Cómo cuando huele cuando llegas a una gasolinera)
Que tal amigo , te refieres a conectar los cables del arnés que trae osea su propio conector de la válvula lo conectas y hace corto? O los cables que mostré en el vídeo de como probarla ?
@@tsubamejapangus con los cables cómo muestras en el vídeo quitada la válvula le meto corriente y tierra y asé cortó tengo muchas preguntas sobré ése motor espero y me puedas ayudar
Entonces voltea los cables bro no tiene porque hacer corto , si los pones como los puse o al revés para probar si funciona de ninguna manera tendría que hacer corto lo único que hace es que se mueve el mecanismo de adentro y si pones los cables de una forma y otra osea como lo mostré o al revés los cables y ni aún así hace ese movimiento de salir y meter el mecanismo Interno de la válvula asi como lo mostré no te preocupes si no hace ningún movimiento, lo más probable es que este muy sucia y hay que limpiarla y después volver a hacer la prueba con la válvula seca y limpia para que se desatasque o simplemente no sirve pero si no funciona no hay problema el motor no va a fallar no te apures no pasa nada ni hay que cambiarla así déjala nomás ponla y conectala de nuevo Que necesitas saber bro ?
@@tsubamejapangus ya la limpie y la puse pero no la conecté a sí la dejé y el carro jala bien ya ise lo que me dises pero no funciona el mecanismo así la voy a dejar y otra cosa es sobré las mangueras dé agua asé como medio año que le arregle el motor y le dije al mecánico que le cambiará todos las mangueras nuevas y también onde vá el termostato y todo onde van conectadas las mangueras pero veo que nosé si las pondría bien cómo le semos Pará decirte o mandarte fotos y me orientes Pará ver si está bien o yo mismo cambiaselas
Mira bro no pasa nada dejarla así la válvula y sobre las.mangueras checa estos vídeos y ve cual está mal conectada bro ok saludos y bendiciones amigo Vídeo 1 ruclips.net/video/o5h-JAy-rCg/видео.html Vídeo 2 ruclips.net/video/_WWjsimm61o/видео.html Vídeo 3 ruclips.net/video/L6cW3uL-uVY/видео.html
hermano tengo un problema con mi sentra b14 cuando est frio , hace un ruido cascabeleo , y en par de segundos de le quita , lo hace de manera intermitente un dia lo hace otro dia no , sera esta valvula que esta dañada , que pasaria si esta bakbula no hace su funcion ? tiene un motor ga15
Que tal amigo no no es esa válvula lamentablemente no lo estoy viendo ni escuchando pueden ser mil cosas bro , pero trataré de orientarte ok, Para empezar hace cuanto le hiciste el cambio de a aceite amigo ? Que marca y grado de aceite usa ? Por ejemplo bardahl 25w50? O de cuál bro?
Mi auto trae ese motor y me gasta demasiado combustible a diferencia de el motor más resistente es posible que cambie de motor en ese auto y que nesecitamos cambiar aparte del motor
Que tal amigo , lo del combustible se debe a falla de inyectores válvula iac mala o mal ajustada y el principal el se sor maf pero arreglandolo no te falla bro pero si ya te tiene harto pues si cámbialo es lo mejor , mira solo cambian las mangueras el el morro del tsuru más común tiene muchas mangueras menos , transmisión es igual nomás la.admision no pero si compras el motor con todo admisión y cuerpo de aceleración osea todo ya completo no creo que te gas problema solo ve a qué te lo ponga alguien bueno amigo ya en dado caso lo único que podría ser que cambiará sería la computadora pero andan en menos de 2000 pesos , saludos amigo
Tengo un sentra americano modelo 93 el famoso Tsuru Sentra! Y trae este mismo motor y andando al 100% si jala mucho mejor que los modelos mexicanos!! Jeje saludos!
Saludos desde Querétaro.
Que buen video, todo bien explicado, encontré la respuesta que buscaba. Saludos desde Costa Rica
Es un vídeo muy excelente Japan Gus te apoyo me consta que tus videos son únicos y muy bien explicado.
Muchas gracias amigo de antemano te agradezco tu sinceridad y que seas fiel al canal bro , bendiciones para ti y tu familia
Exelente video Japan Gus nadie abla de eso solo Japan Gus buenas noches
Te agradezco mucho tus buenos comentarios amigo , bendiciones para ti y tu familia , gracias por suscribirte y apoyar el canal bro , me da gusto que te sirva el contenido amigazo ,.saludos
Gracias como siempre bien explicado todo , sigo esperando la solucion y la explicacion a porque cascabelea mi motor a bajas revoluciones jejejeje saludos desde Texcoco estado de México
Creeme que No se me.a olvidado bro pero es bueno que me.recuerdes amigo , muchas gracias por el.apoyo bro te prometo que el próximo video va a ser de eso va !!
Mi carro es un Sentra 99 b14 1.6 buen día!!!✌️
Es el mismo motor?? Eccs??
Mi automóvil es un sentra b 14 95 y la luz de check esta encendida y el código me indica que es esa válvula qué tiene problema, debo cambiarla?
La valvula de mi sentra 92 america tira aceite por esa valvula eso quiere decir que ya no sirve ?? Gotea aceite
Can you please tell me where the wires of vtc goes
Donde puedo conseguir esa valvula amigo
Hola saludos desde Costa Rica, he visto varios videos de tu canal y están geniales, ya que tengo un Nissan Sentra b13 año 92. Te escribo por lo siguiente, hace unos días empezó a fallar mí carro, al recorrer unos 10 kilómetros aproximadamente comienza a agotarse cuando le piso el acelerador, da igual en la marcha que sea 1, 2,3 ect, lo pongo en neutro lo apago y lo vuelvo a encender y sigue como si nada, todo excelente responde muy bien, al rato vuelve con la misma falla. Ya hice revisiones de sensores a como tu los explicas y todo bien con eso hasta cambié filtros, bujías y no he dado con el problema. Te agradecería muchísimo si me brindaras tu valiosa ayuda para ver si puedo dar con el problema. Bendiciones y que tu canal siga creciendo que la verdad es de mucha ayuda. Espero tu respuesta
Que tal mi amigo muchas gracias por confiar y por apoyarme de verdad gracias
Mira puede ser las cosas principales
1-limpieza de válvula iac y cuerpo de aceleración
2-valvula iac mal ajustada
3- una fuga de vacío bro (manguera faltante , rota , apachurrada o porosa )
Y hay fallas más fuertes pero para descartar todo eso te paso 2 vídeo ok haz al pie de la letra cada paso por amigo , primero el vídeo 1 y luego el dos ok y si no se le quita hay que checar después lo de alguna fuga de vacío vaa.
Vídeo 1(lavar cuerpo de aceleración y válvula iac ):
ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.html
Vídeo 2 ajuste de válvula iac :
ruclips.net/video/VLSHYp-_fus/видео.html
Necesitaras amigo 2 latas de limpiador para carburador ok ya que las tengas y vayas a hacer lo de los vídeos me dices antes de hacerlo para pasarte unos tips que te van a servir mucho ok saludos y bendiciones amigo gracias por el apoyo
Saludos a costa rica
@@tsubamejapangus hola saludos, hice lo que me dijiste amigo, pero aún siguió el problema, pero al fin di con la falla. Resulta que decidí cambiar la bomba de gasolina nuevamente, pero está vez decidí hacerlo yo mismo y bingo! Noté que las soldaduras que fijan la base de la bomba están despegadas a un solo lado, entonces decidí probar con el tanque full y de esa forma no presenta la falla, el problema está en que ande de medio tanque para abajo. Tengo que cambiar el tanque pero por el momento trataré de andarlo lleno todo el tiempo.Muchas gracias por tus videos y por tu forma de explicar las cosas.
No hay nada que agradecer amigo , me hubiera gustado ayudarte más pero esta ocasión te toco descubrir la falla ati mismo , y me da gusto que te animaras a revisarlo tu mismo y lo bueno fue que descubriste el problema y lo pudiste solucionar , bendiciones mi hermano y gracias por seguirme te mando un fuerte abrazo , a todo Costarica
Tengo un detalle con mi tsuru con ese motor. Se mantiene muy acalerado en ralenti casi a las 1500 rpm incluso cuando ya esta en su temperatura de funcionamiento, lo curioso es que cuando lo apago tal ve una media hora al encenderlo se mantiene estable en ralenti. Cabe señalar que me ha hecho esto con la IAC cerrada completamente, es una valvula nueva tengo dos años con ella. Le ajuste el TPS a los 4.5 a 5 milivolts como indica el manual y aun se mantiene asi de hech tuve que bajar el voltaje a casi 3 milivotls y aun lo sigue haciendo con IAC cerrada y abierta. El auto no falla, solo es la aceleracion en ralenti pero eso se ve reflejado en el consumo de combustible. Tengo sospecha de la MAF desde hace años pero no la he podido cambiar. Cual crees que podria ser la causa? muchas gracias, tus videos me han servivo mucho para conocer mejor el motor de mi carro.
Que tal amigo , ok entiendo bro mira aquí la falla es la iac aunque no me creas , bien Puedes comprar una válvula hoy y mañana te falla y el hecho que tengas dos años con ella me indica eso que no funciona bro, no es la falla tu maf sino la válvula iac ,pero estoy 100 porciento seguro que es la.valvula iac y si gustas para comprobar que te digo la verdad hazle el empaque que muestro en los vídeos y verás que inmediatamente le quitas la aceleración y la falla , pero ya depende de ti si gustas hacerlo , si te decides a hacerlo me comentas para que te pase.el vídeo amigo ok, saludo bro y vuelve a poner a 5 milivoltios el tps ok, saludos amigo y mil gracias por apoyarme bro
Hola Gus una pregunta mi tsubame 94 tiene sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas y por dónde se encuentra n...muchas gracias. Te felicito por tu can🎉al...😊
Que tal amigo te lo agradezco mucho mira de levas viene dentro del mismo distribuidor , recomendable llevarlo al auto eléctrico a qué lo destape porque viene integrado al distribuidor mismo amigo y el de cigüeñal en ese año no traían o por lo menos no como un sensor como tal , ya los más nuevos si lo traen pero el 94 no bro, mil gracias por apoyar este canal bro bendiciones Anti y tu familia
@@tsubamejapangus muchas gracias Gus eres muy profesional y amable...más personas como tú.
Gracias a ti amigo por apoyar mi contenido , bendiciones también para ti y tu familia , aquí seguiremos trabajando para la comunidad ok saludos bro
Hola Gus saludos... desde Querétaro.. pregunta cómo se puede probar la bobina de tsubame 94...
Enviame esa misma pregunta al siguiente correo amigo y te paso un diagrama va
tsubamejapangus@gmail.com
Que tipo de aceite debe usar este tipo de motor y que grosor amigo muchas gracias por tus consejos
Que tal amigo , buenas, mira de fabrica el 10w30 pero si no está recién reparado el.motor amigo debes usar un 10w40 o 15w40 bro de preferencia marca reconocida como Mobil, Quaker state , fram , Chevron , original Nissan , Valvoline, hasta Akron bro, saludos amigo y gracias ATI por suscribirte y apoyarme bro
@@tsubamejapangus agradezco mucho tu ayuda y como siempre mis mejores deseos saludos 👍🏻
Gracias amigo para servirte , al contrario gracias por apoyar mi canal bro , salud aquí estaremos bro
que tal mi conector ya solo tiene los 2 pines expuestos ya no tiene el conector plastico . que me recomiendas adaptar ya que se suelta saludos o seria remplazar ! .
Que tal amigo mira mientras no peguen los cables puedes ponerle dos terminales de las que usan para las bocinas de preferencia unas que vienen con plástico alrededor valen como 4 pesos cada una hasta en las ferreterías las venden bro pero que entren bien ajustadas no estén flojas , sino ve y compra el conector pero tendrías que quitar la válvula y no le veo el caso bro
Mi valvula vtc hace un tik tik cuando le acelero ya estando acelerado no lo hace, crees eso me este perjudicando en el relenti, pienso que la valvula ya no funciona, gracias por la atencion.
Que tal amigo no NTP bro tu válvula sirve muy bien lo que pasa que cuando no la.hoyes es porque recargo aceite y no se escucha el sonido porque el mismo aceite que captura la válvula amortigua el sonido e impide que lo escuches bro, el ralenti inestables es por otros motivo esa válvula no provoca eso , tienes el mismo motor que muestro verdad?
Buenos días porque mi tusuru 96 al encenderlo esta acelerado como que suena la cadena después se estabiliza gracias pura vida saludos desde costa rica
Que tal amigo , mira la válvula iac trae un tornillo de ajuste de la aceleración comúnmente ese tornillo se desajusta y hay que calibrar la aceleración del auto con ese tornillo con el carro prendido y bien caliente amigo , de casualidad sabes dónde se ubica esa válvula ? Si no sabes me.dices para mandarte un video de dónde se ubica y como hacerlo , bendiciones amigo gracias por suscribirte y un gran saludo a la comunidad costarricense
Buen día amigo, yo también tengo un Sentra 96, en mi caso al dejarlo prendido(aproximadamente 5 minutos), se acelera y desacelera, ya lave el cuerpo de aceleración y le di su mantenimiento a la válvula iac, que más podría ser, saludos amigo buenos videos !!!
Buenas amigo, saludes desde Costa Rica, yo tengo un Nissan Sentra B14 año 96 y tengo una falla que el carro comienza a temblar el motor como que se queda en 3 pistones, ya se le cambió el distribuidor y sigue la falla ahora me dicen que es esta válvula VCT, que me recomiendas.
Que tal amigo , disculpa la pregunta tu auto tiene el mismo motor que muestro en los vídeos ?
No bro esa válvula no hace esas fallas , te están hechando mentiras
Que onda amigo me podrías descir como va conectado el sensor tps o como probar si funciona gracias amigo
Que tal amigo mira aún no hago uno vídeo sobre que es cada cable ya que son 3 cables pero si tengo uno de saber cómo calibrarlo y así te das cuenta si funciona o no bro, te lo paso va , saludos gracias por suscribirte bendiciones
ruclips.net/video/bGiprPqmacs/видео.htmlsi=2zNsMwK36wKcgLki
Esa valvula se trabo en mi b15 y me torsio todas las válvulas de admisión
Que tal amigo excelente información
Solo para preguntarte tengo un problema con mi b14 trae un ruido como de puntería ya le cambiaron cadena de tiempo rectificaron cabeza y revisaron todo y el ruido sigue qué pudiera ser? Si me pudieras ayudar gracias
Saludos
Que tal amigo gracias , mira dos preguntas bro ,
1- el ruido lo hace solo al arrancar durante unos segundos o todo el tiempo?
2- le cambiaron la cadena o también todo el kit de.distribucion completo?
Que tal amigo al contrario al arrancarlo trabaja bien parejito y al paso de un minuto aprox empieza el ruido
Y se le cambio el kit de distribución completo
Incluso van como 3 cambios de aceite
Ok bro y hace cuánto lleva el ruido ?
No sé.te calentó el auto ? El ruido se escucha como en la tapa de punterías o se escucha más abajo ?
Si se escucha en la tapa de punterías no se calentó más bien se me inundó se le quebró una viela se la cambiaron y quedo bien pero a la semana empezó con ese ruido
Y fue cuando se le cambio el kit y ya Varias cosas en la cabeza y sigue igual no le encuentran la falla
Buenas disculpa tengo una subame tengo un problema con mi unidad pierde fuerza en subidas y empiesa como a brincotiar
Hola que tal bue. Día , mira si el carro no te huele a gasolina ni te avienta como explosiones dentro del motor ni avienta humo , entonces vas a tener un problema con la bomba de gasolina o el regulador de presión de gasolina es lo.mas seguro pero para que chequen eso lamentablemente tendrás que ir al mecánico y comentarle que te revise la presion de gasolina y el regulador de presión de gasolina, pero antes de ir hazle lo del siguiente video para ver si hagarra más fuerza
ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.htmlsi=ePoxWpIxG_Qo9wAe
Al lavarle el cuerpo de aceleración como en el vídeo vas a tener que dejar el líquido que seque una hora o 2 por lo menos sin prender el carro , ya que.despues de.lavar el cuerpo con el carbuklin o limpiador de carburador el líquido ques dentro del múltiple y no puedes prender el carro cuesta mucho trabajo hasta 20 o 25 intentos y cuesta mucho, si se deja secar una hora por lo.menos lo puedes prender con poquitos intentos y ya prendido hagarra mucha fuerza porque la garganta del carro está súper.limpia , saludos espero y te sirva gracias por apoyar el canal , cualquier duda me.dices saludos
@@tsubamejapangus también lo q note q una de la bujías se flamea o se llena de ollin ay como un polvito negro ( y cuál es el vídeo q me comentas x q no me sale
Hola, el hollín y eso de la bujía podría ser porque un cilindro o inyector están jalando mal , aventando gasolina de más , tener un sistema de admisión muy sucio (cuerpo de aceleración)
Pero pienso que va ser algo sencillo, talvez es por eso que comentas que pierde fuerza en las subidas es un problema de gasolina (inyección) eso debe de hacerle el hollín y lo flameado a las bujías , ahora sí solo lo hace en una bujía dile al mecánico que te revise la compresión de.los cilindros talvez uno este jalando mal o un inyector muy abierto o descalibrado y este aventando gasolina de más o de menos y deja la bujía así , o como te comento anteriormente, falla en la presión de la bomba ,
Te dejo el vídeo va
ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.htmlsi=JAse1pq0WdF1vRlo
Hace cuánto cambiaste el filtro de gasolina? O hace cuánto lavaste los inyectores ?
Qué onda bro te puedo hacer una pregunta sobre un problema que estoy teniendo con un sentra 1996
Si dime bro !
Mientras sea el mismo motor si amigo
@@tsubamejapangus el problema es que arme un sentra 96 cambie empaque de cabeza, puse sincronización a tiempo conforme al manual arme todo pero cuando lo enciendo en relenti se apaga y si acelero se mantiene estable subiendo a 1000 revoluciones, pero en relenti no se mantiene!
Amigo donde va conectada esa valvula tengo un sentra 96 que la trae pero esta desconectada
Que tal amigo , ahí dejo el vídeo de dónde va ok, saludos mi amigo bendiciones y gracias por suscribirte
ruclips.net/video/UtmZiBNfKzc/видео.htmlsi=PCOnrb2ABDQ8R8hT
Ayuda por favor ,en la arrancada trata de quedarse jalonea
Es la misma máquina de los videos que muestro ? O que año o marca es amigo ?
Que onda broo tengo un problema ojala puedas ayudarme a solucionar mira loqe pasa esqe mi carro se sobre calienta pero pongo los abanicos directos y se mantiene asu temperatura normal como podria solucionar ese detalle ?
Que tal amigo esque pueden ser.muchss cosas amigo , pero hay que empezar con lo básico ok
Ya purgaste el sistema de enfriamiento desde el tornillo de purga?
Tengo un tsuru 92 con ese motor y se me jalones entre ratos aveces anda bien aveces hace la falla y no e.podido ayar que es
Ok bro pero que es lo que te
Han dicho los mecánicos
@@tsubamejapangus pues me an dicho q puede ser la bomba de gasolina pero ya lo lleve a varios y otros q el sensor maf pero ya le hicieron prueba ala bomba y sensor maf y q están bien
Ok bro fíjate si la punta del escape está llena de hoyin ok
Te hasta mucha gasolina ?
cuando el carro está prendido ya sea sin acelerar o acelerando te huele a gasolina cruda? (Cómo cuando huele cuando llegas a una gasolinera)
Que tal amigo saludos tengo problemas con ésa válvula la quité y la cheque para aver si funcionaba y al conectar Los cables me asé cortó que será
Que tal amigo , te refieres a conectar los cables del arnés que trae osea su propio conector de la válvula lo conectas y hace corto? O los cables que mostré en el vídeo de como probarla ?
@@tsubamejapangus con los cables cómo muestras en el vídeo quitada la válvula le meto corriente y tierra y asé cortó tengo muchas preguntas sobré ése motor espero y me puedas ayudar
Entonces voltea los cables bro no tiene porque hacer corto , si los pones como los puse o al revés para probar si funciona de ninguna manera tendría que hacer corto lo único que hace es que se mueve el mecanismo de adentro y si pones los cables de una forma y otra osea como lo mostré o al revés los cables y ni aún así hace ese movimiento de salir y meter el mecanismo Interno de la válvula asi como lo mostré no te preocupes si no hace ningún movimiento, lo más probable es que este muy sucia y hay que limpiarla y después volver a hacer la prueba con la válvula seca y limpia para que se desatasque o simplemente no sirve pero si no funciona no hay problema el motor no va a fallar no te apures no pasa nada ni hay que cambiarla así déjala nomás ponla y conectala de nuevo
Que necesitas saber bro ?
@@tsubamejapangus ya la limpie y la puse pero no la conecté a sí la dejé y el carro jala bien ya ise lo que me dises pero no funciona el mecanismo así la voy a dejar y otra cosa es sobré las mangueras dé agua asé como medio año que le arregle el motor y le dije al mecánico que le cambiará todos las mangueras nuevas y también onde vá el termostato y todo onde van conectadas las mangueras pero veo que nosé si las pondría bien cómo le semos Pará decirte o mandarte fotos y me orientes Pará ver si está bien o yo mismo cambiaselas
Mira bro no pasa nada dejarla así la válvula y sobre las.mangueras checa estos vídeos y ve cual está mal conectada bro ok saludos y bendiciones amigo
Vídeo 1
ruclips.net/video/o5h-JAy-rCg/видео.html
Vídeo 2
ruclips.net/video/_WWjsimm61o/видео.html
Vídeo 3
ruclips.net/video/L6cW3uL-uVY/видео.html
que ventaja le lleva este motor al motor sencillo que no trae nada
Cómo que veo que ya no tienes este tipo de carro bro o me equivoco ?
hermano tengo un problema con mi sentra b14 cuando est frio , hace un ruido cascabeleo , y en par de segundos de le quita , lo hace de manera intermitente un dia lo hace otro dia no , sera esta valvula que esta dañada , que pasaria si esta bakbula no hace su funcion ? tiene un motor ga15
Que tal amigo no no es esa válvula lamentablemente no lo estoy viendo ni escuchando pueden ser mil cosas bro , pero trataré de orientarte ok,
Para empezar hace cuanto le hiciste el cambio de a aceite amigo ?
Que marca y grado de aceite usa ?
Por ejemplo bardahl 25w50? O de cuál bro?
@@tsubamejapangus yo le puse aceite 5w-40 Mobil
el motor es el Nissan Twincan Ga15 japones
Ese aceite es muy delgado amigo ponle de preferencia un 10w40 o 15w40 pero minerales/multigrados no le pongas ni sintético ni semisintético
@@tsubamejapangus ok
@@tsubamejapangus y yo le cambie el tensor superior de la cadena pero aun lo sigue haciendo el ruido , un dia lp hace otro dia no y asi
No tendrá un número para marcar
Que tal , referente a qué amigo?
Mi auto trae ese motor y me gasta demasiado combustible a diferencia de el motor más resistente es posible que cambie de motor en ese auto y que nesecitamos cambiar aparte del motor
Que tal amigo , lo del combustible se debe a falla de inyectores válvula iac mala o mal ajustada y el principal el se sor maf pero arreglandolo no te falla bro pero si ya te tiene harto pues si cámbialo es lo mejor , mira solo cambian las mangueras el el morro del tsuru más común tiene muchas mangueras menos , transmisión es igual nomás la.admision no pero si compras el motor con todo admisión y cuerpo de aceleración osea todo ya completo no creo que te gas problema solo ve a qué te lo ponga alguien bueno amigo ya en dado caso lo único que podría ser que cambiará sería la computadora pero andan en menos de 2000 pesos , saludos amigo