Amigo una disculpa por la molestia de nuevo tengo un problema con mi Tsuru...cuando lo prendo en frío funciona correctamente pero ya alcanzando su temperatura de trabajo si lo apagó ya no arranca me tengo que esperar un rato para y cuando logra arrancar en los primeros minutos arroja humo negro ya después continua normal asta que lo vuelvo a apagar....que puedo revisar o hacer ... nuevamente agradezco tu ayuda.. saludos
Hola amigo que tal, mira lavale el cuerpo de aceleración muchas veces es eso, otras la bobina, batería ,cables de bujías ,bujías viejas o en mal estado o llenas de aceite o falta cambiar filtro de gasolina o filtro de aire sucio pero primero que nada lava el cuerpo de aceleración por ahí tengo un video de eso es sencillo bro ya lo haz lavado?
@@tsubamejapangus que tal amigo buenas días de echo está viendo ese vídeo ayer y pues me supuse que alo mejor era eso ya que cuando revise el cuerpo de aceleración esta muy sucio esque el carro ya tenía mucho tiempo parado y pues ya tiene tiempo sin hacerle un buen lavado pero gracias a tu ayuda se lo aré yo mismo muchas gracias
Si bro nomás se me olvidó decir en ese video del lavado de cuerpo de aceleración que después de lavarlo el sensor tps que está pegado en el cuerpo de aceleración se puede descalibrar y para evitar eso compra un multímetro de esos baratos de 100 pesos y después de lavarlo el cuerpo lo calibras y listo bro para evitar que te quede acelerado ok Saludos amigo ahí dejo el vídeo de como calibrar tps ruclips.net/video/bGiprPqmacs/видео.html
Buenas tardes Gus una pregunta tu le ayas alas transmisiones automáticas el problema qe tengo es que el cambio de 1a a 2a patea aveces patea leve otras más ya lo afine y sigue lo qe no e echo es bajar el cuerpo de válvulas es muy complicado bajar el cuerpo de válvulas gracias espero tu respuesta
Buenas tardes estimado Gustavo, mi carro da estarte pero no prende, no le llega energía a los inyectores, los fusibles los veo bien, que puede ser amigazo, estoy entrando en desespero, gracias de antemano
Excelente video bien explicado gracias una pregunta las balatas traseras de la Tsubame no las consigo me dan las de Tsuru y son más chicas tu sabras de cual le quedan ????? Gracias
Si no mal recuerdo amigo le quedan las de Sentra b14 pero igual en mercado libre si las encuentras las de la tsubame y de muy buenas marcas bro, gracias por el comentario del vídeo bendiciones bro
Broder una pregunta al poner la valvula de gas como dejas el tornillo con el que se regulaba el aire lo abres todo o no inporta si se queda serrado a hora la otra duda que tengo si desconectado pasa aire en la valvula IAC no es lo mismo que desconectes y se regule con su propio tornillo no se si me doy a explicar por que ya desconectado la valvula iac y ya no hace su funcion como cuando esta conectado en ves de regularlo con la llave de gas que le pusiste con su tornillo
Que tal amigo las dos son confiables pero la calibración le batallas menos y es muy muy exacta si la pones externa con una llave de paso.pequeña como la de color dorado que puse bro , esa es la mejor amigo muchas gracias por apreciar el contenido y por suscribirte , bendiciones amigo
@@frankcamy2009 qué tal amigo si te refieres ala válvula de paso qué le puse y la válvula esta desconectada es porque la válvula iac no sirve más y la válvula qué le puse es la que controla las revoluciones, y si te refieres a un motor de esos sin esa llave de paso que le adapte osea con su válvula original pero desconectada es porque al desconectarla el aire entra directo sin nada que lo regule ya qué si la conectas las electrovalvulas qué tiene entran en función y aceleran o desaceleran el carro o lo estabilizan o desestabilizan y al desconectaras ya no suben ni bajan las rpm porque el aire entra sin obstrucciones de ningún tipo osea si la conectas entran en función y mandan y llegan señales y modula también las rpm y cuando estan sucias o descompuestas esas electrovalvulas qué están unidas ala válvula iac (conector morado y conector rojizo) no regulan bien y el motor esta inestable ya sea cascabeleando o muy acelerado y al desconectaras el motor trabaja un poco más parejo pero con más gasto de gasolina en la Mayoría de casos bro, Saludos y bendiciones
@@tsubamejapangus 🙋🏻♂️ excelente amigo voy hacer eso mi motor lo acaban de reparar mecánicamente bien pero el eléctrico me manda a decir que no sirve mi válvula IAC. La tapa del distribuidor tampoco no sirve y también aparte del problema de válvula IAC mi carro se galonea mucho y pierde fuerza qué crees que sea amigo pero gracias voy lo mismo que tú referente lo de la válvula IAC 🙋🏻♂️
Ok amigo gracias, eso de que se jalones no huele a gasolina el carro? Te gasta muchísima gasolina? O huele a humo o avienta algo de humo? Hace explosiones el motor a cierta velocidad?
Hola amigo ..pregunta m podrías orientar ..cuál es el cable de RPM del Tsuru 3 95 trae la misma máquina ya q boy instalar tacometro universal..y estoy viendo q hay 2 arneses uno en la bobina encendido y el segundo en el distribuidor..y no c d donde sacar la señal saludos ..👍🏼😎
Buenas tardes amigo mi valvula yac el tormillo para calibrarla si ajusta pero con la vibracion se buelve a desajustar podria hacerle este remedio para ya no tener ese problema??? Otra cosa despues de hacerle el remedio de la valvulita nueva es necesario traer conectado los arneces de la valvula iac
Amigo, muchas gracias por todos tus videos, ya dejé mi Tsuru chido😅, creo. Solo que cuando prendo el ac bajan mucho las rpm y no se recupera, se puede hacer algo?
Que tal amigo , ese procedimiento base ya e si la válvula no sirve y batallas mucho con ella aunque compres nuevas , si es tu caso entonces tu válvula ya no sirve no importa la posición del tornillo , y los cables pueden ir desconectados no importa pero si los conectas pues es mejor para que la computadora detecte que están conectados pero en si tu válvula no sirve más lo único que controla la aceleración es la llave bro saludos
Buen día yo lo que quisiera saber es el color de los cables de la válvula yac y la de alado por qué el mío no trai los arnés y se los quiero poner si me ases ese favor gracias
No bro con esto no falla , si te llega a hacer lo mismo no es por la.valvula es porque ocupas lavar el cuerpo de aceleración bro y revisar que las mangueras de aire no tengan fugas de vacio
Que amigo la puedes dejar desconectada o conectada y no hay problema de nada abro , si gustas conectarla está bien , solo que recuerda que ese procedimiento que mostré es solo para las.perosnas que le batallan mucho con sus válvulas iac y con eso ya se arregla de por vida bro pero se deja el empaque original osea ala válvula no le vas a mover nada ya , sino cortar nomas la manguera e introducir la llave de paso bro , si no tienes esas broncas no lo hagas pero yo sé que esos problemas de lla válvula iac son el pan de cada día en ese motor
Amigo janpangus sigo teniendo el mismo problema comi tsuru trael el mismo motor Yale cambié el sensor maf y al momento de aceleración aselera disparejo
Muy ingenioso, muy agradecido por el conocimiento que compartes. Exitos
Amigo una disculpa por la molestia de nuevo tengo un problema con mi Tsuru...cuando lo prendo en frío funciona correctamente pero ya alcanzando su temperatura de trabajo si lo apagó ya no arranca me tengo que esperar un rato para y cuando logra arrancar en los primeros minutos arroja humo negro ya después continua normal asta que lo vuelvo a apagar....que puedo revisar o hacer ... nuevamente agradezco tu ayuda.. saludos
Hola amigo que tal, mira lavale el cuerpo de aceleración muchas veces es eso, otras la bobina, batería ,cables de bujías ,bujías viejas o en mal estado o llenas de aceite o falta cambiar filtro de gasolina o filtro de aire sucio pero primero que nada lava el cuerpo de aceleración por ahí tengo un video de eso es sencillo bro ya lo haz lavado?
@@tsubamejapangus que tal amigo buenas días de echo está viendo ese vídeo ayer y pues me supuse que alo mejor era eso ya que cuando revise el cuerpo de aceleración esta muy sucio esque el carro ya tenía mucho tiempo parado y pues ya tiene tiempo sin hacerle un buen lavado pero gracias a tu ayuda se lo aré yo mismo muchas gracias
Si bro nomás se me olvidó decir en ese video del lavado de cuerpo de aceleración que después de lavarlo el sensor tps que está pegado en el cuerpo de aceleración se puede descalibrar y para evitar eso compra un multímetro de esos baratos de 100 pesos y después de lavarlo el cuerpo lo calibras y listo bro para evitar que te quede acelerado ok
Saludos amigo ahí dejo el vídeo de como calibrar tps
ruclips.net/video/bGiprPqmacs/видео.html
@@tsubamejapangusmuchas gracias por su apoyo amigo deje veo el video para aprender el proceso 👍👍👍
Buenas tardes Gus una pregunta tu le ayas alas transmisiones automáticas el problema qe tengo es que el cambio de 1a a 2a patea aveces patea leve otras más ya lo afine y sigue lo qe no e echo es bajar el cuerpo de válvulas es muy complicado bajar el cuerpo de válvulas gracias espero tu respuesta
Buenas tardes estimado Gustavo, mi carro da estarte pero no prende, no le llega energía a los inyectores, los fusibles los veo bien, que puede ser amigazo, estoy entrando en desespero, gracias de antemano
Que tal amigo ,como checaste o con que checaste que no le llegan energía alos inyectores amigo ?
Amigo reparo el problema, en el caso de no revise las tierras de los inyectores
Si no les llega energía, revise las lineas de ramal son pulsos que vienen desde la ecu hacia el inyector.
Excelente yo tengo un nissan nx 100 coupe con ese mismo motor y tiene ese problema de la valvula iac.
Excelente video bien explicado gracias una pregunta las balatas traseras de la Tsubame no las consigo me dan las de Tsuru y son más chicas tu sabras de cual le quedan ????? Gracias
Si no mal recuerdo amigo le quedan las de Sentra b14 pero igual en mercado libre si las encuentras las de la tsubame y de muy buenas marcas bro, gracias por el comentario del vídeo bendiciones bro
Broder una pregunta al poner la valvula de gas como dejas el tornillo con el que se regulaba el aire lo abres todo o no inporta si se queda serrado a hora la otra duda que tengo si desconectado pasa aire en la valvula IAC no es lo mismo que desconectes y se regule con su propio tornillo no se si me doy a explicar por que ya desconectado la valvula iac y ya no hace su funcion como cuando esta conectado en ves de regularlo con la llave de gas que le pusiste con su tornillo
este invento debería de patentarlo amigo esta muy bueno
Una pregunta mi estimado, cual de las dos formas recomiendas mas!? Esta de la valvula externa o la del empaque con el hoyo?!
Que tal amigo las dos son confiables pero la calibración le batallas menos y es muy muy exacta si la pones externa con una llave de paso.pequeña como la de color dorado que puse bro , esa es la mejor amigo muchas gracias por apreciar el contenido y por suscribirte , bendiciones amigo
Que tal amigo gracias por los vídeos pero una pregunta podrias aser un video de como perforaste tu válvula de gas
Si bro pronto lo explico te parece , te agradezco mucho el apoyo al canal amigo , mil gracias y te mando un saludo y un fuerte abrazo, bendiciones bro
Amigo una pregunta si está desconectada la válvula IAC x qué las revoluciones no suben y bajan
Y de antemano muchas felicidades gracias amigo se me olvidó tengo un Nissan Sentra 97 es el mismo motor de qué estado eres
@@frankcamy2009 qué tal amigo si te refieres ala válvula de paso qué le puse y la válvula esta desconectada es porque la válvula iac no sirve más y la válvula qué le puse es la que controla las revoluciones, y si te refieres a un motor de esos sin esa llave de paso que le adapte osea con su válvula original pero desconectada es porque al desconectarla el aire entra directo sin nada que lo regule ya qué si la conectas las electrovalvulas qué tiene entran en función y aceleran o desaceleran el carro o lo estabilizan o desestabilizan y al desconectaras ya no suben ni bajan las rpm porque el aire entra sin obstrucciones de ningún tipo osea si la conectas entran en función y mandan y llegan señales y modula también las rpm y cuando estan sucias o descompuestas esas electrovalvulas qué están unidas ala válvula iac (conector morado y conector rojizo) no regulan bien y el motor esta inestable ya sea cascabeleando o muy acelerado y al desconectaras el motor trabaja un poco más parejo pero con más gasto de gasolina en la Mayoría de casos bro, Saludos y bendiciones
@@tsubamejapangus 🙋🏻♂️ excelente amigo voy hacer eso
mi motor lo acaban de reparar mecánicamente bien pero el eléctrico me manda a decir que no sirve mi válvula IAC.
La tapa del distribuidor tampoco no sirve y también aparte del problema de válvula IAC mi carro se galonea mucho y pierde fuerza qué crees que sea amigo pero gracias voy lo mismo que tú referente lo de la válvula IAC 🙋🏻♂️
Ok amigo gracias, eso de que se jalones no huele a gasolina el carro? Te gasta muchísima gasolina? O huele a humo o avienta algo de humo? Hace explosiones el motor a cierta velocidad?
@frankcamy2009 no hay de que agradecer bro para eso estamos, soy de Guadalajara jalisco bro, gracias a ti por apoyarme en el canal amigo
Sirve para el 2008
Hola amigo ..pregunta m podrías orientar ..cuál es el cable de RPM del Tsuru 3 95 trae la misma máquina ya q boy instalar tacometro universal..y estoy viendo q hay 2 arneses uno en la bobina encendido y el segundo en el distribuidor..y no c d donde sacar la señal saludos ..👍🏼😎
Buenas tardes amigo mi valvula yac el tormillo para calibrarla si ajusta pero con la vibracion se buelve a desajustar podria hacerle este remedio para ya no tener ese problema??? Otra cosa despues de hacerle el remedio de la valvulita nueva es necesario traer conectado los arneces de la valvula iac
Todavia podrias connectar los enchufes de la valvula ?
para que no anden asi nada mas sueltos?
Si bro de hecho hoy los conecte y andas sin broncas de nada amigo
@@tsubamejapangus Gracias brother como siempre . Saludos
Amigo, muchas gracias por todos tus videos, ya dejé mi Tsuru chido😅, creo.
Solo que cuando prendo el ac bajan mucho las rpm y no se recupera, se puede hacer algo?
Y para el otro motor?
Una consulta eso hace q en baja también corcove y se apague
Buen día amigo también se puede en un Tsuru 3 y como se haría?
Mi pregunta es la válvula se desconecta o que se le hace se le cierra el tornillo de calibración hasta el tope o no se tiene que hacer nada
Que tal amigo , ese procedimiento base ya e si la válvula no sirve y batallas mucho con ella aunque compres nuevas , si es tu caso entonces tu válvula ya no sirve no importa la posición del tornillo , y los cables pueden ir desconectados no importa pero si los conectas pues es mejor para que la computadora detecte que están conectados pero en si tu válvula no sirve más lo único que controla la aceleración es la llave bro saludos
@@tsubamejapangus ok gracias
Y la valbula iac se desconecta despues de acer la coneccion
Si le puedo Aser a un Hyundai gezt 2011 ya q es diferente la instalación de aire del mío con el suyo
Buen día yo lo que quisiera saber es el color de los cables de la válvula yac y la de alado por qué el mío no trai los arnés y se los quiero poner si me ases ese favor gracias
ya para el arranque en frio como haces para que no se pague si lod ejas muy bajo de rev el mio tiembla
No bro con esto no falla , si te llega a hacer lo mismo no es por la.valvula es porque ocupas lavar el cuerpo de aceleración bro y revisar que las mangueras de aire no tengan fugas de vacio
Y que broca le pasaste
De 1/4 bro y de ahí le fui abriendo amigazo
Hola gus espero te encuentres bien . Una duda para eso tendría que quedar desconectada la válvula los pines ? Y no habrá problema con el computador ??
Que amigo la puedes dejar desconectada o conectada y no hay problema de nada abro , si gustas conectarla está bien , solo que recuerda que ese procedimiento que mostré es solo para las.perosnas que le batallan mucho con sus válvulas iac y con eso ya se arregla de por vida bro pero se deja el empaque original osea ala válvula no le vas a mover nada ya , sino cortar nomas la manguera e introducir la llave de paso bro , si no tienes esas broncas no lo hagas pero yo sé que esos problemas de lla válvula iac son el pan de cada día en ese motor
Buenas tardes, me puedes apoyar para hacer lo mismo pero en un sentra 2001?
Si amigo pronto subiré vídeo bro
Amigo janpangus sigo teniendo el mismo problema comi tsuru trael el mismo motor Yale cambié el sensor maf y al momento de aceleración aselera disparejo
Igual me gustaría aserte una llamada para explicarte lo que ace
No tiene movido el distribuidor? El carro no se te apaga para nada ? Ya revisaste que el tornillo de la válvula iac este bien regulado?
Excelente muchas gracias🫡
Excelente 👍🏼