Видео

Puede tener alguna fuga de vacío osea una manguera chupando aire o por algún lado fuga aire , la otra podría ser la válvula iac sucia y lo más común es el cuerpo de aceleración sucio bro ya lo limpiaste alguna vez?

@@sergioeduardomaresramirez4453 que tal buenas tardes amigo , ya le has lavado la garganta al motor? Osea el cuerpo de aceleración ya lo lavaste alguna vez?

Que tal amigo y la válvula iac que te dicen ya la checaron ?

@@adolfodanielrosario6129 que tal amigo , ya no es necesario dejarla conectada bro pero para no traer los cables colgando tu dejalos conectados va, saludos amigo gracias por el apoyo bro

@@tsubamejapangus muchas gracias Líder

Que tal amigo casi siempre es normal eso bro , a.menos que te gaste mucha gasolina y notes el escape con mucho tizne negro o hollin entonces sería una falla de combustible o algún sensor pero mientras no veas más gasto de gasolina ni te huela a gasolina el carro ni deje el escape con hollin entonces no te preocupes por nada, ya que el olor que comentas no seria por ninguna falla sino por alguna fisura o fuga de gases de escape que se filtra y cuando estas en movimiento se mete al carro el olor y no es nada grave es normal bro, saludos y bendiciones

@@reymoncayo5561 específicamente en qué minuto del vídeo está amigo porfavor , gracias

@@alanrizo8061 que tal amigo , tienes el mismo motor que muestro en el vídeo bro ?

Ese es un Suru modelo 2009

@@tsubamejapangus andava te bajando Bien con su válvula pero empezó a temblar i lo que ise fue quitarla i dejar la manguera que va ala tapa de punterías sin la válvula i la que va ala adimision la tape con un bujía i prende normal parejito

Si jala bien así bro pero eso está mal,.la falla está dentro de la tapa de punterías tienes que cambiar un empaque que se llama junta de cuadro y va dentro de la tapa de punterías osea tienes que quitarla y cambiarlo y de una vez también el empaque de la tapa de punterías , ve a una refaccionaria de Nissan y busca el kit de empaques de tapa de punterías para el año de tu Tsuru bro , en el kit trae la liga o empaque que va en la tapa de punterías por dentro , también trae la junta o empaque de cuadro que te mencioné y algunos vienen hasta con los empaques o retenes de bujías , te paso un link de mercadolibre para que lo compres bro y llevalo a que lo pongan ok Marca TF VICTOR es de lo mejor que hay bro , y no vale tan caro a comparación del original articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-2477518836-junta-de-tapa-de-punterias-p-nissan-tsuru-9313-16l-l4-_JM

Gracias mi amigo saludos y bendiciones para ti y tu familia hasta chile , gracias por el apoyo bro

Que tal amigo , mira el carro pierde mucha potencia cuando subes pendientes, te gasta mucha más de gasolina de lo normal , se jalones un poco el carro en ocasiones , podria darte en olor ligero a gasolina entre otras cosas bro

También puedes saber si funciona si cuando quitas la manguera delgada que conecta al regulador y del regulador sale gasolina o se siente mojado el regulador es porque ya no sirve bro

Que tal amigo podrían ser varias cositas para ser exactos dos cosas principales, una es el cuerpo de aceleración que este sucio y la otra es una o varias mangueras con fuga o alguna pieza que el empaque no esté sellando bien y fuga aire o deja entrar aire

@@cristianalvarez9647 que tal amigo buen día , disculpa la pregunta bro , estás hablando de la misma válvula iac que muestro en los vídeos ?

Sale mi amigo bendiciones y que bueno que te quedó bien bro , si puedes déjalo en 0.55 bro , gracias por el apoyo y que te sirviera el contenido , saludos amigo y bendiciones

@@JoséIsabelCabriales que tal amigo buenas noches, no bro no pasa absolutamente nada si lo desconectas para limpiarlo nomás no toques con nada el filamento que mostré en el vídeo y usa ese líquido o uno especial para sensores maf, el líquido que mostré si sirve para eso ok bro , nomás no.uses otros limpiadores de cuerpo de aceleración ni limpiadores de carburador bro , de preferencia limpiarlo cada año va! Y como tip también te aconsejo que no lo quites ni lo conectes o desconectes con switch abierto o con el carro prendido va saludos y bendiciones

Gracias por responder mis dudas..Gustavo..estaba viendo otro vídeo tuyo.donde se limpian las conexiones del sensor maf..con un cepillo .al parecer se lava con tiner. O con ese mismo líquido..gracias y bendiciones

@@JoséIsabelCabriales que tal amigo, mira el semisintético que sugiero con ese tipo viscosidades que ocupa un motor de Tsuru o tsubame como el que muestro en mis videos es muy bueno , pero cuesta trabajo encontrarlos hay refaccionarias que si lo venden y lo hallas facil pero la mayoría no es asi bro, por lo tanto te recomiendo comprar un aceite mineral multigrado osea un aceite convencional como el que hayas en cualquier refaccionaria pero que sea viscosidad 15w40 o 10w40 y jamas sonara la cadena pero ese tipo de aceite lo malo es que lo debes cambiar cada 5mil o 6mil km pero mientras tu lo cambies en esos periodos de tiempo no hay ningun problema de fricción ni de nada La respuesta es que si bro algunos carros aunque sea la misma viscosidad si le metes un aceite semisintético en vez de un convencional- (mineral multigrado) si podría sonar la cadena por el simple hecho de ser diferente tecnologia , ojo no quiere decir que el semisintetico es peor de hecho es mucho mejor pero a algunos carros la nueva tecnología le podria caer mal , a mí no me a dado problemas pero si hay casos bro , por lo tanto compra el normal pero de las viscosidades que te acabo de mencionar bro, saludos y bendiciones amigo gracias por tu pregunta

@@JoséIsabelCabriales que tal amigo buen día , mira es alos 6 meses pero no sé que tenga ese motor que su cuerpo de aceleración y la válvula iac no se llenan de hollin tan fácil pero si se enpolvan rápido de hecho si puedes mejor alos 4 meses lavalos bro ok, saludos y bendiciones mi amigo

Ok .ahora que le hice el lavado .hubo cambio en el consumo de gasolina..se vio la diferencia.ya nomás falta calibrar el sensor tcp...oye te quiero preguntar los cables de bujía en cuanto tiempo se deben cambiar. No muevo mucho el carro ..hay de favor si me puedes decir..gracias ..

@@rapchilenoctm4284 que tal amigo es la válvula iac , necesitas lavarla y después ya puesta y seca , calentar el carro a temperatura de trabajo y con el carro prendido ajustar el tornillo que trae la válvula iac bro

@@erickgiovannipadillagamino8251 que tal bro efectivamente los dos nombres o códigos son el mismo sensor osea el sensor de oxigeno bro Te recomiendo que compres el de marca beru o el original Bosch si gustas te puedo pasar el link de MercadoLibre de cualquiera de las dos marcas del beru o del bosch

@@tsubamejapangus ah okey mañana lo encargo ya tengo el link, muchas gracias bro ya para que se le apague el Chek y ande bien

Hace cuenta que le borro el código pero nomás se calienta el carro y vuelve a prender el Check de seguro ya no sirve nada el sensor pero mañana lo encargare

​@@tsubamejapangus Bro le acabo de poner el sensor hoy original de Bosch me costó 1,000 le borre el código y hace rato lo volvió a prender el Chek dando ese mismo código, eso ya va ser falla de la computadora creo o alguna tierra de algo, ese sensor donde lleva la tierra

@@tsubamejapangus me acuerdo que cuando me lo vendieron el carro la primera vez que le quite el cluster de instrumentos no tenía el foquito del Chek yo sé lo puse, como que su antiguo dueño se lo quito

@@shura6768 así es bro AD y10

Que tal amigo buen día ,mira ya no me dedico ala mecánica, pero te paso lo que le puedes hacer al carro para que quede bien pero primero necesito saber si tienes el mismo motor que muestro en los videos de lo contrario no te servirían los tutoriales que te quiero pasar bro

No bro para nada , disculpa porque lo preguntas bro ? Te puedo ayudar en algo ?

Ya me suscribi y e aprendido mucho de sus videos

Bro el tapa roja tiene una válvula iac muy enfadosa , eso que dices que cuando frenas se acelera es porque te está fallando la válvula iac , no regula el aire adecuado esta entrando mas , necesito saber si ya lavaste tu valvula iac alguna vez? Y también alguna vez as regulado el tornillo de ajuste que trae la válvula iac ?

Que tal bro , disculpa ya no me dedico ala mecánica bro, pero me ubico en Guadalajara Jalisco

Que tal bro mira pronto te subo un video para que te des una idea de cómo le puedes dar mantenimiento y que ande la maquina lo mejor posible va ! En cuanto lo suba te lo etiquetó bro muchas gracias por suscribirte y hacerme esa importante pregunta bro , bendiciones

Gracias ATI por el apoyo bro , bendiciones amigo

Es el regulador de aire bro ese trae un filamento que mide el aire frio y dependiendo el clima deja entrar más aire al motor y actúa como una válvula iac secundaria bro , si es el que creo que dices va de bajo dela admisión y es como un cuadro negro algo grandesito y trae un logo o etiqueta de nissan por un costado y en cada lado trae un tubito donde va una manguera , osea trae dos mangueras (una de cada lado) Y la respuesta es que si bro si se lava pero no muy seguido , lavalo una vez al año pero con limpiador de circuitos electrónicos o limpiador o desengrasantes dieléctricos o limpiador para sensores maf o limpiador para conectores eléctricos bro, bendiciones amigo

Así es bro , nadie mejor que uno , me da gusto que alguien siga el consejo, saludos bro y gracias por el apoyo , bendiciones amigo

Que tal bro ok entiendo mira le haces lo de los siguientes videos y debe mejorar mucho con eso bro hazlo y me cuentas que onda va , antes de hacerlo te recomiendo comprar un multímetro para que calibres el sensor tps ya que lo vas a necesitar no importa que sea un multímetro de los que valen 100 pesos bro , pero haz todo al pie de la letra y en orden los vídeo ok bro Paso 1: lavar válvula iac y cuerpo de aceleración: ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.html Paso 2: Después de lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac calibra el sensor tps primero y después la válvula iac bro Tps : ruclips.net/video/bGiprPqmacs/видео.html Ajuste válvula iac : ruclips.net/video/VLSHYp-_fus/видео.html Paso 3: lavar válvula PCV ruclips.net/video/0QvURNIYU9k/видео.html Para todos los pasos solo vas a ocupar una lata de limpiador de cuerpo de aceleración (lo venden en las refaccionarias en unos $100) y un multímetro económico, maximo unos 220 pesos vas a gastar en todo amigo y te va a quedar al cien% el carro, cualquier cosa me dices ok , saludos amigo

Gracias por el apoyo amigo bendiciones bro, saludos cordiales

Que tal amigo , disculpa la pregunta tu auto tiene el mismo motor que muestro en los vídeos ? No bro esa válvula no hace esas fallas , te están hechando mentiras

Que tal amigo , de casualidad mientras está prendido el carro no huele a gasolina, y has notado olores a humo en la cabina del carro más que nada cuando está prendido el carro pero parado sin conducir es cuando se dan estos olores

Que tal amigo buen día ,ok entiendo bro , pero en tu carro ATI te está fallando mucho esa válvula iac?

Pues le hicieron la reparación completa a la máquina. Y el mecánico le estuvo regulando la espera.de la válvula iyac..y se mira k si está jalando.bien.como vez si mejor le hago limpieza a la válvula iyac y al cuerpo de aceleración k a lo mejor tiene años k nunca se lo ah echo .yo nunca se lo he echo .tengo con el carro 14 años..pero con tus videos bien esplicados lo kiero hacer...

Si bro haz la limpieza ala válvula iac y al cuerpo de aceleración , después de hacerlo vuelve a regular la válvula iac ok y también compra un multímetro económico de esos que andan en 100 pesos porque debes de traer por ahí desajustado el sensor tps y con el multímetro lo calibraras de nuevo ok , de igual manera después de lavar el cuerpo de aceleración lo vas a tener que calibrar el sensor tps , te agradezco mucho tu apoyo y la confianza amigo aquí dejo los pasos a seguir va Paso 1: lavar válvula iac y cuerpo de aceleración: ruclips.net/video/Keg4xXqrDO4/видео.html Paso 2: Después de lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac calibra el sensor tps primero y después la válvula iac bro Tps : ruclips.net/video/bGiprPqmacs/видео.html Ajuste válvula iac : ruclips.net/video/VLSHYp-_fus/видео.html Paso 3: lavar válvula PCV ruclips.net/video/0QvURNIYU9k/видео.html Para todos los pasos solo vas a ocupar una lata de limpiador de cuerpo de aceleración (lo venden en las refaccionarias en unos $100) y un multímetro económico, maximo unos 220 pesos vas a gastar en todo amigo y te va a quedar al cien% el carro, cualquier cosa me dices ok , saludos amigo

Que tal Gustavo..ya le hice el lavado al cuerpo de aceleración y la válvula iyac..prendió al primer llavazo..voy hacer lo de la calibrada del sensor tps..gracias a tus videos empeze a meterle mano yo mismo . Saludos Bro..

Que tal mi amigo , mira lo puedes lavar cada año sin bronca bro pero si traes tu carro muy bien. Seguido le das mantenimientos lo puedes hacer cada año y medio Saludos y bendiciones amigo

Ok..gracias carnal .