Como Trocar o Atuador de Marcha Lenta. ATENÇÃO! Não é só tirar e colocar! | Dr.Corsa
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- E aí pessoal! Nesse vídeo eu mostro um procedimento bem simples que é a troca do atuador de marcha lenta... mas não se engane, mesmo sendo simples, existem algumas coisas que vocês
devem fazer para garantir o bom funcionamento da peça e do carro! Fique ligado!
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🔰 Luan Lorenzo Giannoccaro | Dr. Corsa
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Esse cara é demais! Saúde e vida longa pra você, meu querido
O Dr. Corsa vc e fera demais ajuda 100 por cento nas dúvidas dos corseiros desse Brasil. Obrigado pelo ótimo conteúdo que vc oferece
Olá amigo, muito obrigado! Fico feliz em ajudar amigo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Aí sim brother, acabei de ver seu vídeo ja notei que o sensor do meu carro estava danificado fui na auto peças comprei coloquei funcionei ficou acelerado desliguei a bateria liguei novamente ficou só o ouro Patrão vlw d+ a dica forte abraço e que Deus o abençoe!!
Olá Benedito, show de bola amigo, fico feliz em ajudar! Amém e igualmente! Abraço!
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O do Monza tubarão e o mesmo do Corsa widi 95
Tem q tira os dois cabos da bateria e deichar sem quanto tempo
Eu comprei um corsa tem uns 8 meses, peguei ele derrubado não gerenalizando mais a mulher que era dona só andava e nao fazia nada, eu fiz tudo sosinho atraves dos videos do Dr corsa, sou quase um mecanico de Corsa
peguei uma parati 88, to na mesma situação, já fiz um monte de coisa nela, impressionante o relaxo das pessoas
Olá, que bom, fico feliz em ajudar! Depois quero ver a evolução em fotos! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Enciclopédia Corsinea novamente com excelente conteúdo.
Haha valeu Xandi! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Dr Corsa. Está perfeito a linha de raciocínio. Tens meu respeito.
Seu vídeos salvam os corseiros! Tenho uma sugestão de vídeo para o canal, troquei todas as lâmpadas do painel do meu por led e depois da troca o carro parou de carregar em marcha lenta e por incrível que pareça o problema foi justamente a lâmpada!
Olá Rafel, muito obrigado amigo! Interessante esse seu problema... vou pesquisar a respeito e gravar sim! Abraço!
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Acontece que quando a lâmpada alogena apaga ela vira um fio para ativar a placa retificadora e o led é um doido que não faz o mesmo serviço por isso esse problema
@@geniellimaÉ por esse motivo, que às vezes é melhor deixar como está 😲😳🙄😁
E bom fica atuado sobre estes macetes
Muito Obrigado!! Resolveu o problema com meu Classic. Deus o abençoe.
Obrigado pela dica Dr o meu corsa estava desse jeito dando falsa entrada de ar ai retirei o atuador macha lenta, fiz a limpeza e fikou bom, naum foi preciso fazer a troca
Olá Adriano, show amigo! Que bom que resolveu! Fico feliz em ajudar! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Parabéns pelo canal,já aprendi muitas coisas que não sabia do meu carro.
Tenho um Corsa Wagon 98/16 válvulas 1.6.
IMPORTANTE O RESET. Eu tenho gasolina e GNV no carro. Estava falhando na lenta e quando eu precisava parar. Cabos e velas boas, troquei o atuador de marcha lenta (estava muito ruim, anel de vedação rompido e estava até empenado). Mesmo assim, o problema persistia. Aí lembrei que eu não tinha resetado o módulo. Então, fiz o reset e o carro está funcionando perfeitamente tanto na gasolina quanto no GNV. Obrigado pela dica Dr. Corsa.
@@oespelho2281 como fazer o resete
?
@@kleversonkeller795 você desliga totalmente a bateria durante cerca de 5 minutos e depois recoloca. Mas tem que ser deopis de ter trocado a peça que tiver trocado. Aí ele vai ligar, vc aguarda uns 2 minutos e pronto. Pode ser que ele ligue acelerado e depois diminua, é normal. Até acertar as configurações direitinho.
Poh cara vc salvou minha vida kkkkkkk, o meu carro estava com esse problema de eu parar nos lugares e quando voltava pro carro ele não ligava mais, as vezes até me dava vergonha porque tinha que empurrar o carro para dar tranco, até minha namorada é minha mãe já empurraram o carro para dar tranco, parabéns pelos seus vídeos, Deus te abençoe.
Pow cara o meu ta assim , quando eu paro o carro , tem hora que ele não liga,tem que esperar esfriar pra poder ligar . E aí vc trocou o seu?
Muito obrigado amigo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Problema do meu foi o sensor de pressão da bomba de combustível. Agora tá filé.voltei um dente e meio da polia. 😂 O carro sobe ladeira parece um 2.0
amigo vc ta do regulador de pressão da bomba ne
@@Angelofazer150
Trocou isso e resolveu? O meu tbm tá assim kakakaka raiva
Obrigado, está me ajudando muito
Começa aos 4 minutos pra quem quer ir direto ao assunto
Obrigado amigo, gosto de dar uma introdução pra quem não entende muito e pra quem já me segue. Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Ficou de colocar o link da peça na descrição. Bom vídeo bem explicado.
Valeu por lembrar, amigo, coloquei agora! Abraço!
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Bom dia colega dica muito top Deus abençoe
Show de orientação e deu super certo aqui!
Valeu André! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito obrigado
Opa Dr. Corsa obrigado pelo video! Só faltou o link do produto do mercado livre na descrição!
Olá amigo, muito obrigado! Já coloquei... tinha esquecido mesmo kkk Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
DEUS abençoe irmão
Parabéns man! acompanho a alguns ano ja! Sempre ajudando os corseiros!
Opa, valeu amigo! FIco feliz em ajudar! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Já assisti todos os seus vídeos,sou um seguidor fiel..... 👏👏👏
Olá Pedro, muito obrigado amigo!! Abraço!
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seu canal é muito bom cara, aos poucos vou deixando meu corsinha zerado.
Valeu Leandro, fico feliz em ajudar amigo! Abraço!
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Meu carro tá acelerado muito
Dr corsa queria ver com você se essas duas marcas de atuador de marcha lenta são boas lp e max auto?
Vídeo top eu mesmo vou trocar o meu muito caro com o mecânico aqui
Boa tarde meu amigo, vi que vc não coloca as abraçadeiras nas duas mangueiras de respiro da tampa de válvulas, ou so á que prende na tampa é assim mesmo?
Ola Fábio, na verdade eu não coloco pq no meu caso não precisou, elas são bem presas... mas eu recomendo por desencargo... Abraço!
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Fala ai @DrCorsa e geral , excelente vídeo! Alguém sabe qual a diferença entre aponta de plástico e a de ferro do atuador de marcha lenta. Pergunto pq?! No meu Corsa Wind 98 MPFI, o atuador que esta nele desde que comprei é um DPL80 8524, ponta de ferro, mas em qlq anuncio de vendas deste modelo, mostra que é para Corsa 1.0/1.4/1.6 EFI, e qd pesquiso atuador para Corsa MPFI, sempre mostra o de ponta de plástico.
Parabéns pela explicação Dr Corsa
Muito obrigado Ricardo! Abraço!
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Boa tarde,qual a melhor marca de atuador ?
BH MG ligadao no canal
Valeu Vanio!! Abraço!
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muito bom , bem explicado.
Muito obrigado Waldemar! Abraço!
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Qual ano é esse carro q vc fez a troca do motor de passo ?
Muito rapaz grande dica
Muito obrigado amigo! Abraço!
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Obrigado
eu comprei a peça coloquei na hora ficou bom primeira volta ficou bom, agora carro começou a ocilar dinovo, se eu resetar o módulo ele fica bom ? peça nova Delphi, meu corsa e 2005 frente de montana
Boa noite. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Olá Jacques, muito obrigado por acompanhar sempre! Abraço!
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Olá migo adorei
Fico feliz em ajudar!
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Bons vídeos Dr Corsa. Meu Corsa segue oscilando marcha lenta as vezes chega a apagar e geralmente tá passando de 2000 rpm e partida longa, alternador fiz a medição e está ok. Troquei tps e marcha lenta, coloquei da marca DS. Já levei na oficina de injeção e não apareceu nada de errado no scanner. Enfim tô perdido, vou levar em outra mecânica que possui oscilometro.
@@gustavomoura2618 vou verificar
Faça uma limpeza minuciosa na TBI, com desmonte.
Tem um duto em específico que é extremamente estreito, e entope com o tempo.
Outra questão é reforçar o aterramento do negativo da bateria com o cabeçote.
@@pablitoracer678 Esse duto fica mais ou menos em que parte? Antes da borboleta?
Esse reforço no aterramento recomendas colocar mais um fio da mesma bitola junto daquele que é fixado no cabeçote?
Olá amigo, entendi... tente fazer o que o pessoal aqui comentou, eu iria por esses passos... por ultimo, eu tentaria ver se o módulo pode estar com algum problema... Abraço!
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Eu fui tirar o meu do carro pra estar limpando e coloquei de volta, porém sem passar o lubrificante ao redor dele. Meu carro ficou uma merda, na primeira partida já senti diferença, ao parar o carro ele morre… vou estar fazendo esse procedimento pra ver se dá certo, valeu!
Reseta ele meu amigo, vê no RUclips mesmo como fazer reset de injeção
Doctor Corsa ,me indica uma oficina especializada em Corsa wind
Olá Isac, se vc for de SP ou Guarulhos te indico duas... Abraço!
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@@DrCorsaSP eu Móro em são Bernardo do campo SP, e quero fazer parte desse grupo de cordeiros e estou aguardando sua indicação para uma oficina,mais próxima .um abraço,Valeu !
@@isacteodoro4835 entendi amigo, não é tão longe não... tem uma na ZN de São Paulo que é top! Pra participar do grupo do WhatsApp os links de membros estão na assinatura! Vai ajudar bastante o canal! Abraço!
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Boa noite o meu ele e de ferro se coloca de plástico tem algum problema?
Essa q vc colocou serve tbm no Corsa classic life 2008
Ola amigo, eu recomendo sempre a colocar um igual, a vedação pode fazer diferença... mas se não tiver jeito, tudo bem usar o plastico... Abraço!
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Obg ajudou muito 🤜🏼🤛🏼💥👏🏼
Valeu
Valeu Julio! Abraço!
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Vc colocou os bancos do celta no seu corsa ?
Sim amigo, é tirar e colocar o novo:
ruclips.net/video/ffsygKPJudw/видео.html
Ficou muito bom
Vc sabe aonde é o atuador de marcha lenta do Pegout 206 1.0 16v. Se tiver um vídeo por favor me enviar . Bom dia
Hã, hoje coloquei uma tbi nova no meu carro que já estava com esse atuador e na hora que deu partida o carro ficou aceleradão e não baixava... vou fazer o reset pra ver se baixa a rpm.
Olá Pedro, isso amigo, faz que tudo volta ao normal... Abraço!
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Qual a marca recomendado da montadora
Funcionou meu amigo
Salve Luan, blz? Cara eu queria saber como trocar a válvula de retenção do Corsa Wind 97?, a minha deu problema daí levei no mecânico e ele me falou que ia pesquisar para ver como se troca, dês de já agradeço.
Ola amigo, eu dei uma olhada e não parece tão dificil... precisa ver se precisa de alguma ferramenta ou ajuste especifico... se o mecanico que vc levou não sabe é melhor levar em outro hehe Abraço!
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Primeiro faz o reset ou primeiro troca o atuador?
Primeiro troca o atuador. Abraço!
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Boa noite ..se acaso o carro tiver alarme original do carro .pra fazer o reset da algum problema no alarme
Olá Danilo, não dá problema não... Abraço!
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Dr. Comprei um atuador da marca magneti marelli, é de plástico com o bico de plástico é bom? Achei meio estranho que toda hr que dou partida ele fica acelerado dps afirma...
É normal a rotação subir um pouco até os 1500 RPM depois de alguns segundos descer. É o tempo necessário pra injeção fazer uma verificação no sistema e também pra acelerar a chegada do óleo na parte de cima do motor.
Oi dr.cosa eu gosto muito do seu vídeo dr.meu Corsa quando estou andando que ele esquenta na 4 marxa começa a piscar a luz do óleo porque isso acontece
Amigo, mto provável que seja baixa pressão do óleo, qd vc joga 4 em baixa velocidade vai muito a rotação e consequentemente a bomba de óleo gira menos e baixa a pressão, verificar se está usando óleo com viscosidade correta, verificar bomba de óleo. Boa sorte
Olá Reginaldo, exatamente como o colega disse... dá uma olhada na bomba de óleo... Abraço!
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@Dr.Corsa no vídeo você fala pra comprar da marca continental, mas anuncia o link da marca DS. Não entendi.
Esse vídeo é um pouco antigo, me parece que a Continental não fabrica mais atuadores, ou se fundiu com outra... Por isso essa diferença.
bom dia como da reset no módulo do corsa
Bom dia amigo..to faz um tempo com problemas de aceleração..troquei atuador de marcha lenta e sensor de borboleta..hj percebi que quando ligo a chave sem dar partida...o atuador esquenta é normal isso...sabe o que pode ser?
So quando liga o cota giro da 800 rpm posso fazer o ajuste no cabo de aco pra 1000 rpm?
Y a marca DS e boa???
É boa sim Maikel. Abraço!
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Oi dr. O Meu corsa esta acelerando, apagando do nada e acendendo a luz da injeção sera que pode ser o atuador?
Olá amigo, faz o teste da injeção pra saber qual é o defeito... fica mais facil pra arrumar... vou deixar o vídeo aqui:
ruclips.net/video/BlXixt-7qFA/видео.html
Abraço!
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Meu trocou o atuador de marcha lenta e as velas e até agora não deu mais problema
Meu amigo bom dia, tenho um classic 05, foi feito parte de cima, aneis, comando etc, depois disso, descendo uma ladeira engrenado quando piso na embreagem o carro morre, só acontece isso se tiver engatado, a lenta funciona normal, o que poderia ser?
E como trocar a do sandero 2014-1.0 flex?
Delfhi Também é ótima, é marca original.
Olá amigo, sim é marca boa mesmo... Abraço!
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Como faço pra entrar no seu grupo ? Posso colocar a ventoinha do corsa com ar condicionado no carro básico ?
Olá amigo, tem o link aqui na minha assinatura... quanto a ventoinha, todo o sistema é diferente, então não vai compensar essa troca... Abraço!
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Bom dia eu fiz a troca do atuador de macha lenta. Dei reset no módulo que nem vc falo. E fico oscilando. Vc sabe mim informar oque pode ser. Oque tinha antes nao tava ocilando mais tava acelerando.
Como é que faz o reset
Posso jogar descarbonizante dentro do atuador
Não é a função dele... um limpa contatos é melhor... Abraço!
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Dr tenho um palio 99 e o atuado ta espanado a rosca.a marca .GAUSS vc recomendaria?
Olá amigo, GAUSS é muito boa... recomendo sim. Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa Tarde eu so achei da delfhi , 77,00 é Boa?
Boa noite! Tenho um corsa 1996 wind o meu si nao mi engano a ponta e de plastico!!! Posso colocar esse de ferro???
Olá Fabio, pode colocar sim... as pontas de plastico funcionam, mas foram desenvolvidas para modelos mais novos... Abraço!
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Vc é de Belo Horizonte?
Não amigo, de SP. Abraço!
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Óleo de cozinha não é o ideal para passar na borracha do atuador?
Olá Marco, não é o ideal amigo, uns colegas me falaram... estou para lançar a correção. Abraço!
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Amigo por favor. Tem como fazer o mesmo vídeo mostrando a limpeza e troca do atuador na TBI do Classic 2015? Não existe esse vídeo no RUclips. Muito agradecido
Olá Marcos, assim que possível posso gravar sim amigo, é que infelizmente não tenho esse modelo pra conseguir gravar agora... Abraço!
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Ta ok. Muito agradecido pela sua atenção. Abraço
So uma duvida comprei 1 atuador porem parece ser menor, sera q meu carto e mpfi e o atuador do efi?
Eae doutor corsa estou pensando em colocar um atuador mecânico no corsa 96 , só que o que vi a ponta dele é diferente do que está no meu será que faz diferença?o vendedor falou que serve no 96
Olá amigo, tem que ver se vai encaixar bem... pq se ficar espaço vai ter entrada falsa de ar... Abraço!
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Rapaz! Vc é ótimo, top mesmo! Mas...
Obs. Óleo de cozinha p lubrificar vedante...éééé..., bem, seria o último recurso em mecânica e lubrificação.
Vaselina líquida no mínimo!
Olá Roberto, muito obrigado amigo! Poxa, não sabia desse lance do óleo de cozinha... falei besteira então kkk vou corrigir assim que der! valeu por avisar! Abraço!
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O óleo de cozinha vira uma cola depois.
Pode ser oleo simger, para lubrificar?
Boa tarde, Dr. Corsa ??? Eu tenho um Astra GSi, e a marcha lenta está oscilando. E eu comprei um atuador de marcha lenta novo, gostaria de saber se na hora em q/ eu for trocar, é só tirar um e colocar o outro ou tem q/ desligar primeiro a bateria ??? Qual o procedimento correto q/ eu devo fazer ??? Desde já obrigado…
Olá Marcos, show de bola o GSI heim! Então... troca normal mas depois faz o reset do módulo... tem um vídeo que eu mostro o passo a passo... dai fica zerado! Abraço!
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Amigo , fui fazer uma descarga do sistema que vi no RUclips, desconectando o Polo negativo e simulando algumas partidas no carro , após isso , o carro vive morrendo , quando vou reduzir de 2 pra 1 , ou se eu jogar em neutro em alguma descida, o que pode ter acontecido, pois antes ele não tinha esse problema de morrer atoa.
Aconteceu antes duas vezes só de pegar transito em sinal, com a temperatura próxima a 100 graus , o carro desligar e não pegar como se estivesse afogado .
Aí após uns 10 minutos , ele funcionar novamente , dando a partida com o penal afundado , e ele ligar como se não tivesse acontecido nada
Olá Gabriel, esse procedimento seria o reset... mas não é o ideal tentar ligar o carro durante o processo... tenta fazer novamente, só que seguindo meu passo a passo... veja se tudo vai voltar ao normal... vou deixar o vídeo aqui:
ruclips.net/video/jqLxNSjkgUM/видео.html
Abraço!
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Onde fica esse atuador no classic 09/10, ja rodei tudo e não acho, estou com esse problema da aceleração, obrigado
A onde fica no corsa classic 2012 não achei ainda
Boa tarde qual o número da chave pra arrancar o atuador
Boa noite, não achei o atuador de marcha lenta da marca continental nem vdo qual eu compro meu Corsa é 1.0 8 v original a álcool
Como faço o recet
Professor, para meu corsa 2009 1.4 C sedan. Encontro somente marcas Delphi e Magneti marelli. O que me diz?
Olá Jonas, eu iria tranquilo de Marelli... Delphi tem deixado a desejar... Abraço!
Não tem o link na descrição do Ml pra comprar a peça... Obrigado!
Olá Marcio, eu que agradeço amigo! Acabei de colocar na descrição! Obrigado por avisar! Abraço!
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Opa. Valeu!!!
Boa meu irmão o meu acabou de quebrar aqui na porta de casa
Como faz para fazer o reset depois colocar o atuador de marcha lenta
Dr corsa explica como liga as mangueiras do TBI MONO PONTO, E COMO ACHA ENTRADA DE AR FALSA .
Cara, pra ver furos nas mangueira e entrada de ar falsas, pega um borrifador, coloca agua e um pouco de detergente, e vai borrifando nas possíveis partes.
@@Matadordeppk entrada ta na borboleta do tbi , oq posso fazer pra solucionar
@@Anninhaejuninho810 na borboleta? mas em que parte específico amigo?
@@Matadordeppk no corpo de borboleta mesmo , meu carro fica falhando quando pisa no acelerador, se manter o pé ele morre
@@Anninhaejuninho810 mas nesse caso acredito eu que o problema seja outro, não? entrada de ar falsa deixa o motor acelerado, não falhando
Dr. Corsa meu corsa 1.0 mpfi 1999 ao ligar o ar condicionado ganha aceleração da lenta e assim permanece, é normal esse tipo de funcionamento ou deveria apos ligar o ar o atuador fazer a correção e manter a mesma rotação de antes de ligar o ar? Creio que este tipo de funcionamento deve tornar meu carro muito gastão, obviamente alem do tanto de força que ele perde com o ar ligado pois ele e de 60 CV apenas. Cara quando desliga o ar parece que vc liga um turbo no carro. Me explica ai Dr. Corsa!
Olá Edilson, infelizmente é assim mesmo... o carro perde muito quando fica com o ar ligado... Abraço!
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Tenho um Corsa Wind 95, está morrendo quando troca de marcha para num farol, falaram que pode ser está peça
Veja se esse vídeo pode te ajudar:
ruclips.net/video/qbiimrHL95U/видео.html
Abraço!
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Bom dia , tem diferença do atuador com ponta de alumínio, para o que tem ponta plástica. Pois meu Corsa é 2001/2002 1.0 8v , mas o atuador é de ponta plástica!
Dr corsa meu conta giro está ocilando tem hora que funciona tem hora que não, oq pode ser aonde devo mecher, tem algum sensor ? Ou o problema pode ser no painel?
Olá, então, nesse caso pode ser diversos sensores... seria legal vc dar uma olhada nos meus vídeos sobre o MAP, sonda lambda, atuador de marcha lenta e TPS... algum deles vai te ajudar.
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Tem que desligar a bateria para fazer a troca do atuador e dar o reset depois? E qual é o video pra fazer o reset? Nao apareceu o link
Pode me dizer se o aperto ee até quando não der mais !!!! Ficar bem apertado !!!!
Sendo no Corsa monoponto? é só tirar e colocar?
Também estou com esta dúvida, o meu também é injeção monoponto.
mesmo esquema mano, tira e coloca e reseta
Dr.velas do Corsa 2001 com velas com velas do Corsa mais novos austera em que
Olá amigo, depende, se elas forem de modelos diferentes o carro pode falhar ou gastar mais combustivel... Abraço!
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Meu amigo o meu é um Vectra 2.2 16v precisei desconectar todos esses sensores pra fazer a troca da junta vc acha que tem como fazer um reset algo assim pra normalizar tudo ou só com aparelhos na oficina o carro está falhando estou procurando ainda o problema o atuador de marcha lenta está trincado a carcaça vou testar ainda agradeço se puder ajudar
Conseguiu resolver ?
Ola amigo, o meu corsa esta com um problema crônico no atuador do pedal de embreagem eu troco no começo fica bom mas quando passa uns 10km, quando o carro fica umas 12 horas parado o câmbio fica duro principalmente nos dias frios depois que o carro esquenta fica de boa oque será que pode ser?