바이크의 황금기는 90년대 말 부터 2천년데 초반.. 아마도 최대한 2010까지가 끝물이었다고 봅니다. 그리고 현재는 바이크가 오히려 안전한 자동차 전용도로가 아닌 후미진 샛길로 다녀야 하고.. 꼭 화물차랑 같은 라인에서 달려야 하고.. 폿트 홀 등.. 더 위험...ㅜㅜ 그리고 요새 50킬로만 초과해도 벌금이 엄청쎈데...80킬로 도로에서 200킬로 이상로 달리는 바이크들이 너무 많은데.. 한번 걸리기만 하면 면허취소나 구속까지 될 수 있음.. 요새 cctv나 블박이 너무 잘 되어있고.. 나이 어릴수록 바이크 보험료는 엄청나고... 종합보험은 안들어주고.. 기후도 이제는 긴 기간 비가오는 시기에 겨울엔 너무 위험해서 1년 중 탈수 있는 기간은 두세달도 안됨.. 여름엔 너무 더워서.. 그래서 바이크 가끔 생각나지만 .. 이제는 접을 수 밖에 없음.. 또한 바이크 수리도 ... 유지 비용도 참.. 바가지가 너무 심하고 전문성도 없는 경우가 너무 많음.. 참... 쇠퇴하는 직업군.. 전용차선제 폐지는 바라지도 않는다..그냥 자동차 전용도로만 뚫어준다면 희망이 보일텐데...참....ㅜㅜ
직렬이라안부르고 병렬이라 부르는이유가 있나요?
바이크의 황금기는 90년대 말 부터 2천년데 초반.. 아마도 최대한 2010까지가 끝물이었다고 봅니다. 그리고 현재는 바이크가 오히려 안전한 자동차 전용도로가 아닌 후미진 샛길로 다녀야 하고.. 꼭 화물차랑 같은 라인에서 달려야 하고.. 폿트 홀 등.. 더 위험...ㅜㅜ 그리고 요새 50킬로만 초과해도 벌금이 엄청쎈데...80킬로 도로에서 200킬로 이상로 달리는 바이크들이 너무 많은데.. 한번 걸리기만 하면 면허취소나 구속까지 될 수 있음.. 요새 cctv나 블박이 너무 잘 되어있고.. 나이 어릴수록 바이크 보험료는 엄청나고... 종합보험은 안들어주고.. 기후도 이제는 긴 기간 비가오는 시기에 겨울엔 너무 위험해서 1년 중 탈수 있는 기간은 두세달도 안됨.. 여름엔 너무 더워서.. 그래서 바이크 가끔 생각나지만 .. 이제는 접을 수 밖에 없음.. 또한 바이크 수리도 ... 유지 비용도 참.. 바가지가 너무 심하고 전문성도 없는 경우가 너무 많음.. 참... 쇠퇴하는 직업군.. 전용차선제 폐지는 바라지도 않는다..그냥 자동차 전용도로만 뚫어준다면 희망이 보일텐데...참....ㅜㅜ
잘보고갑니다. 저는 닌자 650으로 가려고합니다. 650cc병렬2기통엔진에서 68마력이라고합니다. 초보,입문,여성라이더에게 좋습니다. 국내도로상 고속도로를 오토바이가 못가고 곡선구간이 많다보니 2기통이 코너구간에서 좋습니다. 차체무게가 4기통보단 가볍습니다.
호물로게이션-바이크는 물론 자동차,모터스포츠에 많이사용하는 용어입니다.
가와사키 닌자7 하이브리드 관심이 가네요.
물론 살 돈은 없지만 😂😂
저는 4기통이 별로인데요. 4기통은 자동차죠. 고동감이 전혀 없잖아요. 그냥 엥하는 소리로 갈리죠.
ㅇㅈ 너무 차같은 엔진도 많음
90년대 4기통의 낭만을 모르시네
또 그놈의 패러럴 2기통....... 백번 양보해서 4기통까진 안바랄테니까 진짜 3기통만이라도 안되겠니?
그런당신을 위한 트라이엄프
돈
좋은 정보 고맙습니다
그런데 자막이 없으면 못알아 들을것같이 음질이 나쁘네요
가장재미없는엔진 또렬트윈..
v트윈요?
@@doraiyo v트윈이랑 좆렬트윈이랑 다르지
180도 엔진은 특히나 노잼이죠 그래서 270도로 틀어서 만드는게 그나마 나은
그나마 270도는 그럭저럭 탈만함 @@최윤영-q6u
옆에서 친구가 자꾸 호모게이 호로게이 가 뭐냐고 따지잖아욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
270도 위상 크랑크면 또 그럭저럭
호몰뭐?
현재 병렬 2기통은 BMW의 F800시리즈부터 시작되었죠.
응 4기통 유로시리즈
왜케 웅얼대시지.ㅋㅋ