Gewoon even wachten! De waardes van deze auto's vallen als een baksteen. Hier in de VS zijn ze nu al onder de $30k tweedehands te koop. Depreciation is your friend!
@@marinusmourik9494 Dat het geen "echte" Mustang is heeft vooral te maken met dat het een SUV is, niet een coupe of cabrio. De meeste Mustangs hebben al sinds jaar en dag 4- en 6-cilinder motoren.
En de Ford begin feb duizenden in prijs verlaagd - handig voor bijtelling òf SEPP subsidie, weer 3 mille er af. Al goed, lijkt dat de XC40 ook start op de subsidiegrens. Allebei iets simpeler dan deze modellen - scheelt weer niet veel. Ik? Vind de Ford gewoon mooier, heerlijk goed leesbaar scherm (grote fonts!). Vind de design hints naar de oer Mustang heel geslaagd. Ligt heerlijk op de weg ....
98 kWh ! Wat een verspilling... Een model Y RWD haal je ook 400km mee en dat met een 60 kWh accu.. Denk dat die minstens zo ruim is als de Maggi. Maar dat Maggi natuurlijk niet zeggen. En die is even 20k goedkoper. Tevens heb je met een Y veel kortere laadstops. 60kWh accu volgooien met 170kw of 98kWh met 150kw is nogal een verschil.
Als instapper is de model Y goedkoper. Maar wil je een kek kleurtje zoals de 2 testauto's, 20 inch wielen zoals de c40, volledige autopilot en een trekhaak kom je aan bijna 61000€ voor die 60kw en dan ziet het plaatje er toch echt anders uit.
Dan moet je wel een Tesla willen. Geen echte auto's. Batterijmerk en softwarejongens die een kansloze poging doen een auto er om heen te bouwen. Nee, dank je.
Dit voertuig een Mustang noemen, ik blijf dat een grote vergissing noemen, Ford logo erop en noem het een Mondeo. De winnaar is voor mij de Volvo, de beste keuze in de klasse is de Model Y van Tesla
@@thedreamfactory6964 als liefhebber dit een Mustang moeten vinden….. net als SUV een Puma noemen terwijl het een leuke sport coupe was, nee Ford straks komt er een SUV cross-over coupe bij en noemen deze Capri
@@gertjanzuidemaIk vond die Puma eigenlijk een lauw coupeetje. Beetje in de categorie Opel Tigra en Toyota Paseo. Een Capri kan ik nog wel begrijpen. Er zijn trouwens ook twee totaal verschillende Ford Fusions. De Amerikaanse is totaal anders dan die Europese variant.
@@gertjanzuidemade Puma SUV verkocht in een maand beter als de Puma Coupé in 5 jaar. Dus commercieel een goede beslissing. De Mustang EV verkocht in Europa beter als de Mustang ICE in bijna 60 jaar. Dus commercieel ook een juist besluit. Alleen jammer dat op geen enkele Mustang sinds 2004 geen enkel duidelijk zichtbaar Ford embleem te vinden is.
Elektrisch rijden, hoe lang kan je dit volhouden? Veel te duur, veel te zwaar, beperkte actieradius (groter? Dan nog zwaarder...), electra infrastructuur kan het nauwelijks aan en enorme milieu schade voordat de auto überhaupt is gemaakt. Tel uit je winst!
Blijft toch leuk dat mensen dit al jaren roepen, ondertussen komen er tienduizenden EV’s per jaar bij, niks gaat er stuk of kapot, alles gaat gewoon door of wordt zelfs beter (steeds meer snelladers ook). Dus ja waar slaat dat doemprofeetje spelen dan op?
Als ik geld heb om ander huis te kopen om laad paal aan te schaffen dan worden deze twee. Vooral de Ford Mustang Mack-E en als erbij die Volvo. Maar ik ben net verhuisd naar een boven woning, dus een EV gaat het Nooit worden. Mijn buurman heeft een Hyundai Kona EV en als hij thuis komt zie ik hem altijd te kutte met de laadkabels. Voor mij echt nooit een EV zolang ik hier woon. Ik hou het liever bij mijn 2020 Audi RS3 Limousine en 2009 Ford C-max Titanium
Hm, too many EVs for testing new cars already as in 2023, whilst claiming at the end of the year that ICEs are the true passion for the presenters and Autoweek's editorial office... The hypocrisy 🙄
Dank je wel Roy voor andermaal een uitmuntende en gebalanceerde review.
Ex30 of c40?
Moet er iemand mee op de achterbank?
Verf komt van dezelfde fabriek?
zomerse novemberdag?
Erg mooie auto die Mach e en als je wilt kun je nog een kleine drift leggen ook! Doe er mij maar 1
Prima. Dat is dan €62.000. Wilt u er een tasje bij?
De naam "mustang" niet waard ! Net de "échte" V8 aangeschaft, een wereld van verschil. 😊
Gewoon even wachten! De waardes van deze auto's vallen als een baksteen. Hier in de VS zijn ze nu al onder de $30k tweedehands te koop. Depreciation is your friend!
@@marinusmourik9494 Dat het geen "echte" Mustang is heeft vooral te maken met dat het een SUV is, niet een coupe of cabrio. De meeste Mustangs hebben al sinds jaar en dag 4- en 6-cilinder motoren.
In NL ook al voor rond de 35k te vinden met een grote accu
@@matthijs.tieleman
En de Ford begin feb duizenden in prijs verlaagd - handig voor bijtelling òf SEPP subsidie, weer 3 mille er af. Al goed, lijkt dat de XC40 ook start op de subsidiegrens. Allebei iets simpeler dan deze
modellen - scheelt weer niet veel. Ik? Vind de Ford gewoon mooier, heerlijk goed leesbaar scherm (grote fonts!). Vind de design hints naar de oer Mustang heel geslaagd. Ligt heerlijk op de weg ....
De Ford is wel mooi exclusiever dan een 911 als je naar de verkoopaantallen kijkt😅
Beiden verkopen voor geen meter, hoe zou dat toch komen?
Een coupé die geen coupé is, en een mustang die geen mustang is.
Volgens mij is die Mustang in de Verenigde Staten wel een succesvol model
@@pappirickitotaal niet ! Juist het omgekeerde, net de "échte" V8 aangeschaft.
Veel geld,weinig auto
@@marinusmourik9494Een echte Mustang is een paard
Geen aandrijfas, wel een aandrijfas tunnel in de Volvo… voor mensen die meer willen betalen voor minder.
Zal wel een deel van de accu in zitten.
Goeie conclusie ze zijn even DUUR, te veelgeld voor te weinig auto.
Mooie wagen die gezins Mustang. Een gevoel van Steve Mc Queen die ruimte nodig heeft om vrouw en kinderen mee te nemen naar Disneyland.
Volvo C40🧔😎👏👍
98 kWh ! Wat een verspilling... Een model Y RWD haal je ook 400km mee en dat met een 60 kWh accu.. Denk dat die minstens zo ruim is als de Maggi. Maar dat Maggi natuurlijk niet zeggen. En die is even 20k goedkoper. Tevens heb je met een Y veel kortere laadstops. 60kWh accu volgooien met 170kw of 98kWh met 150kw is nogal een verschil.
Als instapper is de model Y goedkoper. Maar wil je een kek kleurtje zoals de 2 testauto's, 20 inch wielen zoals de c40, volledige autopilot en een trekhaak kom je aan bijna 61000€ voor die 60kw en dan ziet het plaatje er toch echt anders uit.
Dan moet je wel een Tesla willen. Geen echte auto's. Batterijmerk en softwarejongens die een kansloze poging doen een auto er om heen te bouwen. Nee, dank je.
@jjonkie Volledig mee eens
Beetje appels met peren vergelijken naar mijn beleving...
klopt, Tesla is niet vergelijkbaar tov deze matige legacy automakers die het ook proberen.@@kerelmohann568
"De neus gaat veel fijner naar binnen", maar 10 seconden daarvoor sturen we eerst naar links om vervolgens een bochtje naar rechts te nemen?
Dit voertuig een Mustang noemen, ik blijf dat een grote vergissing noemen, Ford logo erop en noem het een Mondeo.
De winnaar is voor mij de Volvo, de beste keuze in de klasse is de Model Y van Tesla
Nee dat in geen vergissing, u kunt het heiligschennis vinden maar Ford krijgt wel de aandacht gericht en daar gaat het om.
@@pappiricki Dat klopt.
@@thedreamfactory6964 als liefhebber dit een Mustang moeten vinden….. net als SUV een Puma noemen terwijl het een leuke sport coupe was, nee Ford straks komt er een SUV cross-over coupe bij en noemen deze Capri
@@gertjanzuidemaIk vond die Puma eigenlijk een lauw coupeetje. Beetje in de categorie Opel Tigra en Toyota Paseo. Een Capri kan ik nog wel begrijpen. Er zijn trouwens ook twee totaal verschillende Ford Fusions. De Amerikaanse is totaal anders dan die Europese variant.
@@gertjanzuidemade Puma SUV verkocht in een maand beter als de Puma Coupé in 5 jaar. Dus commercieel een goede beslissing. De Mustang EV verkocht in Europa beter als de Mustang ICE in bijna 60 jaar. Dus commercieel ook een juist besluit.
Alleen jammer dat op geen enkele Mustang sinds 2004 geen enkel duidelijk zichtbaar Ford embleem te vinden is.
Elektrisch rijden, hoe lang kan je dit volhouden?
Veel te duur, veel te zwaar, beperkte actieradius (groter? Dan nog zwaarder...), electra infrastructuur kan het nauwelijks aan en enorme milieu schade voordat de auto überhaupt is gemaakt.
Tel uit je winst!
Blijft toch leuk dat mensen dit al jaren roepen, ondertussen komen er tienduizenden EV’s per jaar bij, niks gaat er stuk of kapot, alles gaat gewoon door of wordt zelfs beter (steeds meer snelladers ook). Dus ja waar slaat dat doemprofeetje spelen dan op?
Niet meer de Telegraaf lezen scheelt je al een hoop onzin.
@@jjonkie Heeft inderdaad een hoog gehalte schreeuwende Telegraafmoeder dit
zonnepanelen op het dak, V2G auto's dan is electra infrastructuur geen probleem meer, ontwikkelingen gaan razendsnel.
Veel te duur voor wat je krijgt
Ford Mustang moet een lekker V8 hebben, niet zo'n eletro motertje..... zo saai allemaal
Heilige huisjes bestaan al lang niet meer in autoland
Als ik geld heb om ander huis te kopen om laad paal aan te schaffen dan worden deze twee. Vooral de Ford Mustang Mack-E en als erbij die Volvo.
Maar ik ben net verhuisd naar een boven woning, dus een EV gaat het Nooit worden.
Mijn buurman heeft een Hyundai Kona EV en als hij thuis komt zie ik hem altijd te kutte met de laadkabels.
Voor mij echt nooit een EV zolang ik hier woon. Ik hou het liever bij mijn 2020 Audi RS3 Limousine en 2009 Ford C-max Titanium
Gelijk heb je !
Er is geen enkele EV die zelfs in de buurt komt van de looks van een Audi RS3 limousine, en prachtig geluid ook. Lekker houden en genieten!
Van de Volvo de richtingaanwijzer al kapot? (2:26).. Oh en de Ford ook (12:52)..
Nice 💩💩💩💩
Veel nuttigere dubbeltest dan die Xpengs bij de ANWB waar niemand op zit te wachten
wat een bullshit verhaal
Volgens mij moet die Roy iedere keer de trein halen. Wat kan die man ratelen. Ik kan er bijna niet naar luisteren
Eerlijk, soms (maar écht soms) gaat het mij wat te langzaam bij Roy en zet ik de afspeelsnelheid op 1,5.
Wat een overdreven reactie, ja hij praat wat snel maar bijna niet naar te luisteren slaat natuurlijk nergens op haha
Hm, too many EVs for testing new cars already as in 2023, whilst claiming at the end of the year that ICEs are the true passion for the presenters and Autoweek's editorial office... The hypocrisy 🙄
Stop being such a whining boomer. ICE cars are old fashioned, poluting and obsolete, stop living in the past.
I agree.
I adore the ev tests. Love 'm 😁
Je gaat nog vaak verdrietig zijn
Mooie kleur, voor de rest: Autoweek, er is meer dan die elektrische meuk
Elektrische troep.
Geen oliebeurten, geen aadrijfriemen, geen filters, geen opspeldende katalysator, Het is maar wat je dan troep noemt 🤣
Lekker doordieselen tot 2050!
@@DBGE001 Mij eender, maar niet zeuren over de prijs of de kosten. Kansloos want achterlijke technologie.
Sarcasme, niet écht mee vertrouwd, zie ik.@@elektrischverhaal5166
@@DBGE001Natuurlijk. EV's zijn een scam.