С десульфитом молибдена нельзя класть в игольчатые подшипники которые в крестовинах. В шарикоподшипники нужно. В игольчатые нет. И в мануале это указано. Потому что из за слишком сильного скольжения из-за молибдена, ролики-иголки подшипника проскальзывают, а не крутятся что приводит к не равномерному истиранию этих иголок и в последующем заклиниванию.
У мну на работе - 7 комбайнов и с десяток других, разных, тракторов, дык вот - всем купил вот именно такие нагнетатели, с картриджами - всё просто - вставил, использовал, вставил новый! И только один дед, на комбайне, грит - ты мне обычный дай! Я сам туда смазки набивать буду! Ну на, говорю - мучайся! Походил дед с неделю, видит как у других вся эта процедура, с новыми шприцами, гораздо веселее происходит, и без ебли, грит - Иваныч! Давай и мне такой! Говорю - да вот тебе хуй! Я тебе предлагал! Стоит - обиженный. Говорю - ладно! Через дня три привезут, дам. Обрадовался дед. С год назад это было. Щас про старые шприцы никто и не вспоминает. Боятся накликать.
Добрый день, извиняюсь за беспокойство. Город Омск, Владимир. Просмотрел много ваших роликов, интересно и полезно. Спасибо! И хочу задать вопрос - где Вы приобретаете запасные части к автомобилю ТЛК Прадо 120? Хочется покупать качественные и надёжные запчасти. Если не затруднит ответьте +79136087121 или borodinvn61@gmail.com . За ранее благодарю. Владимир.
это смазь для шлицевой. На оил клабе пишут что крестовины с этой смазью могут клинить. В крестовину и шлицевую идут литиевые обычные, но в шлицевую можно и литиевую с молибденом, но не в крестовину.
Полный бред. Это говорят те кто нерегулярно обслуживает машину, и то какое нибудь дешманскую смазку туда пихает! А чему там клинить? И причём тут смазка? Понапридумывают же люди! В этом деле регулярность решает. А отсутсвие ее клинит, независимо от вида смазки.
В мануале тойоты указано, что шлицевой можно шприцевать как литиевой так и литиво-молибденовой, а крестовины только литиевой. Молибден работает там где есть ударные нагрузки.
хорошая смазка везде работает.....проблем нет! а держать два отдельных шприца пока не вариант, не вижу смысла в этом, особенно с учетом того, что иголки крестовин по большей части работают также как шлицевое соединение "на сжатие".... а с дилерским литием, как показала практика, крестовины разваливаются, а шлицевые разбивает)
Молибденовый (дисульфид молибдена) наполнитель при контакте с водой образует серную кислоту. Шлицевую можно смазывать такой, но крестовины кардана нельзя категорически, т.к. они работают в непосредственном контакте с водой. Очень странно, что в целом опытные механики этого канала, не знают элементарных основ автохимии
Да он вообще о шприцевпнии ничего не рассказал. Тупо посоветовал шприц. На сервисах без него разберутся, а простым смертным цена конь. Для кого бакланил!?
@@СергейГончаров-м8ь3ц 2500 рублей и выше за шприц, но наверное буду покупать. Ещё бы номера тавотниц (надеюсь правильно написал), а то шприц сдох при шприцевании, хотя вроде карданы живые.
Парни зачем засираете если сами лентяи и делать ничего не умеете это ваша проблема у меня вообще шприц за 15 000 руб. и спец техники полно я люблю хороший инструмент также как на войну с палкой идти и с автоматом Калашникова
Я ИСПОЛЬЗУЮ ШПРИЦ СОВЕТСКИЙ Я ЕГО ПЕРЕБРАЛ САМ И ТОЖЕ ПОСТАВИЛ ГИБКИЙ ШЛАНГ И ДОВОЛЕН ДАЖЕ БЫЛ СЛУЧАЙ ПРИ СМАЗКЕ ВЫБИЛ ПАЛЕЦ ВЕРХНЕЙ ШАРОВОЙ НА ЖИГУЛЯХ 07 06
Шприц прорекламировал всё видео! А сколько точек и как что по чем? Надо броню снемать, или не надо? Конкретно 6 наименований где ??? Показал бы ЗНАХАРЬ !!!
Смазка с Дисульфид молибденом применняется в закрытых от воды узлах (в шрус). А пыльник крестовины не дает уплотнения :вода и влажный воздух будут попадать,и будет окисление и ржа
Спасибо! Имейте в виду, есть разный состав современных смазочных продуктов. Плюс регулярная шприцовка освежает смазку в узлах трения. В умелых руках все работает хорошо и надежно. Пробеги более 300 000 км подтверждают мои наработки. Каждый сам для себя решает, чем пользоваться, как пользоваться и как часто. Также, следует отметить, что видео было сделано давно, на данный момент возможны изменения в применяемых продуктах. Я, например, использовал два шприца с разными смазками для шлицевых соединений и крестовин, в каком-то из видео показывал. Успехов.
Прошприцевал все 6 точек смазкой bp energrease ls ep2. После 10, 20 тысяч км не лезет ни одна смазка. Как будто всё внутри закупорено, не шприцуется ни одна из 6 точек. До этой смазки, использовал равенол lkw fett blau, там без проблем шприцевал через каждые 10 т.км. смазка выдавливалась. А с этой ls ep2, похоже испортил крестовины. Теперь только разбирать и промывать?
Нельзя шлицевую часть шприцевать до раздвижения частей кардана! Внутри кардана есть защитная перегородка, которая ломается от давления смазки. Вся смазка уходит в трубу кардана. Потом балансировать будет бесполезно. Придётся кардан резать и убирать смазку. Сальник на шлицевой части очень плотный. Шприцевать нужно на 2-3 качка и то, если есть следы смазки снаружи кардана, что свидетельствует об уменьшении количества смазки на шлицах. У кого вибрация-режьте кардан на спецсервисе, там смазка.
Артём приветствую молодец тоже любишь хороший инструмент это инструмент полу профессиональный им приятно работать тебе другой и не нужен так как у тебя шприцовки мало у меня спец техника поэтому я купил пневмо автоматический но у меня другой уровень молодец лайк
На производстве, главное, это то, чем шприц набивать, а не способ подачи. У профи смазка в барабанах. И несколько разновидностей шприцов с различными насадками и по размерам головок, для труднодоступных мест и случаев. Есть ручные нагнетатели на несколько килограмм смазки, есть с мотором. Есть приспособления для заправки шприца из ведра, что по удобству не хуже картриджа. Картридж - это когда маленькие объемы работы, в поле с собой, очень удобно.
автор знает что графитовая или молибденовая смазка подходит только для родшипников скольжения тоесть втулок? для подшипников качения нужно использовать смазку без наполнителя
@@lexus.777 так обясни почему не все так прозрачно, обясни как влияет молибден или графит на подшипники качения и не усиливает ли стирание я че прочитал умных унижках то знаю, а ты раскажи как правильно и почему - мне интересно знать че к чему и как тк. сам на тойота катаюсь и хотел бы знать как лучше
Артем Добрый день! Как как только увидел у вас это видео,сразу же купил себе такой же шприц, один картридж израсходовал нормально и на этом мой шприц отказался дальше работать!!! Установив новый картридж,он после 2-3х качков перестает давить смазку, при нажатии на ручку совсем нет никакого усилия и смазка не идёт! Я его разобрал,промыл и снова собрал,но результат тот же! Почему так происходит, помогите пожалуйста разобраться?! Почему такая ебанутая конструкция, поршень со штоком никак не фиксируется, нельзя физически создать давление, только за счёт пружины?!!!
Заменил сегодня помпу на прадике,сделал ревизию подшипников роликов,пришлось промыть их и под рукой была смазка Gazpromneft Grease LX EP 2 ,посмотрю как себя поведет
Здравствуйте. Этого тюбика на сколько раз хватит прошприцевать gx470? И еще подскажите чтоб поддомкратить задние колеса надо пневму опустить в нижнее положение и нажать кнопку off?
с молибденом для крестовин . в нем ведь игольчатый подшипник вы хоть бы получше тех часть подучили . ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЛЮДЯМ РЕКОМЕНДОВАТЬ. Крестовины бывают разные и конкретно в ваш это лить нельзя совсем. Ну видать вы специалист :)))))
Дайте ссылку на хороший шланг с сухарями для такого шприца, чтоб приобрести. В магазах лежит всякая шляпа - смазка лезет со всех щелей... из-за этого в тавотницу толком не нагнетается.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько точек шприцовки есть на 125 прадике 2008 года (каратыш) 7 или 8 ?помогите пожалуйста с этим вопросом. спасибо заранее.
Перешел на масло Газпромнефть 5-40 синтетика /950 р 4л..)) еще на камри 2 года назад, теперь лью его в Прадик 2.7 ,меняю каждые 5-6тыс. полет нормальный. Смазку такую тоже прикуплю, скоро надо будет шприцевать! У меня на самую последнюю масленку заднего кардана не входит насадка, какую подобрать порекомендуете?
Андрей НЕ покупай такую смазку не делай глупостей. Эта смазка с молибденом не подходит для подшипников качения, посмотри это видео с 08 мин. 30 сек. по 11 мин. 20 сек : ruclips.net/video/z9aLJUT7cJ8/видео.html и ты всё поймёшь о профессионализме этого слесаря.
Andrei Shigorin Что совсем все печально по деньгам? На прадик денег нашлось а нормальное месло никак? На масле и резине ( колесах) не экономят. Запомни.
Приветствую. Первый раз шприцую карданные узлы. Прадо 120. С крестовинами все ясно. А вот с шлицевой частью не совсем. На просторах ютуба видно, что на стыке шлицевых частей есть выход смазки при закачивании. У меня при закачивании только выдвигается шлицевая часть в сторону крестовины. Должна она выходить и нужно ли качать пока не полезет смазка?
обычно можна там поршень с резиновым сальником который прижимается к стенкам банки, а если без банки то просто к корпусу прижмется и будет все работать шприцы обычно универсальные
Если следовать мануалу к Прадо 150, к 4runner 5gen (другие не смотрел), то этой смазкой можно шприцевать только шлицевые соединения - 2 точки получается, где рекомендуется литиевая смазка NGLI 2 с молибденом, но можно и без. В крестовины надо без Moly (молибдена) - а это 4 точки. Итого, если не хочется держать два отдельных пистолета, то шприцевать все точки нужно смазкой без молибдена, то есть автор видоса неправ. Но он же тыщу раз так делал и всё хорошо ведь, да?)
@@RzNTrue я ваще не понимаю, когда говорят смазка отлично себя показала), поесть 10 тыс пробега и ничего плохого не произошло?) тойота 10 тыс на любой мне кажется смазке пройдет и это же не показатель говорить о том ,что смазка отлично себя показала)), и я кстати в мануале тоже прочитал, что с молибденом только в шлицевые. Автор уже наверное и не тыщу раз, а мильёон раз так делал))))
брал такое ведро 18 кг , для экскаватора погрузчика, вобщем вердикт - это обычный литол только синий, на жаре течет, смысла нет переплачивать кто пользуется литолом, взял multiporpose xhp 222 получше уже
Мажте пчелинным воском!!! С ним машина точно не подвержен износу, а если в цилиндры капнуть маточное молочко в перемешку с прополисом, примерно в процентном соотношении 50%/50% тогда вообще!!!
Артем добрый день. У меня вопрос не по этому видео. Решил поменять свечи в джииксе а как оказывается очень много поддельных свечей причем в фирменой красной упаковке к сожалению. Вот и грею голову где купить. Друг посоветовал взять в коробке денсо и не заморачиваться. Как быть в данной ситуации? Спасибо.
день добрый! левака очень много! если есть сомнения - рекомендую свечи взять через дилера в вашем городе. свечи я почти всегда беру только с тойотовского склада.
дело не в том, что в коробке, понятно, что в коробке либо denso, либо ngk. вопрос где взять честные denso. а шансов взять честные свечи в тойотовской коробке в разы выше, чем те же денсо от производителя. поэтому я свечи беру беру оригинал от дилера, чтобы не экономить на спичках. при чем честные денсо почти одинаковы по стоимости с оригиналом.
Я брал честные Denso в автодоке, выбрав там официального поставщика. А если наобум заказывать, то шанс нарваться на подделку очень велик, здесь вы абсолютно правы. Я как-то 3 раза заказывал маслянный фильтр в Экзисте и Автодоке и каждый раз приходил левак, в итоге плюнул и давно заказываю проверенный неоригинал, который к тому же и в 2 раза дешевле. Спонсировать дилера Тойоты не хочу, они и так оборзевшие донельзя, но каждый выбирает сам.
Автору ролика=Смазки с молибденом желательны для шлицевых соединений, и крайне губительны для крестовин!Изучите применимость смазок, и не пихайте одну смазку во все щели👎. Для шлицевых-газпром с молибденом подойдёт
@@zi9udin Можете купить два шприца и применять разные продукты. Но на карданах специфика работы другая и данная смазка вполне этим условиям соответствует. К тому же данная смазка проверена в деле - есть крузаки с пробегом более 200 000 км, никаких проблем, все крестовины в норме.
В мануале тойоты указано, что шлицевой можно шприцевать как литиевой так и литиво-молибденовой, а кресло то вины только литиевой. Молибден работает там где есть ударные нагрузки.
Всем очень умным и заумным. Автор прав!!!!!!!!!!!!!! только что открыл свою книжку и четко прочитал: жалко фото не могу сделать есть там есть слова и литиевая и литиевая с дисульфид молибдена можно использовать там нет распределения можно и то и литиевую с дисульфидом молибдена только что посмотрел так что автор прав!!!! И нет там распределения
подскажите у прадиков существует болячка- после резкой остановки чувствуется пинёк. смазка карданов иногда помогает... хотел бы услышать мнение специалиста
Я не автор, но скажу чем вылечил от эффекта пинка после остановки 2 Крузака. Это смазка MOBIL Mobilgrease XHP 222, другие на пинки не сильно влияли. Шприцовка каждые 7-8тыс.км (у меня это совпадает со сменой масла) и никаких пинков.
Это конструктивный недостаток. Решается либо хорошей смазкой и регулярной шприцовкой, либо заменой заднего кардана на "модернизированный". В некоторых случаях, могут быть виноваты сайленты на тягах моста.
Кто регулярно шприцует авто у того и ходят и крестовины и подшипники , а кто раз в год так тому хоть что дай машина колом станет , а для некоторых есть мазь лошадиная сила если ей смажите машина в гору сама катиться будет ....
Добрый день. Смазка Газаромнефть Grease LTS Moly EP2 имеет в себе дисульфат молибдена. Разве можно ее применять в смазке крестовин? Я читал в дискуссии на профильном автомобильном форуме выдвинуты предположение (на основе опыта многих автомобилистов), что причиной быстрого выхода из строя ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) является их критический износ вследствие разъедания металла (не в прямом смысле, а образование раковин, кратеров и т.п.). В свою очередь разъедание является следствием попадания воды в смазку (шрус-4м) содержащую MoS2, в результате чего, предположительно может образоваться кислота: MoS2 + HO2 => MoO3 + H2SO4 Т.е.меня не интересует как производится серная кислота, меня интересует может ли она образоваться в результате распада MoS2 при взаимодействии его с водой или еще с чем. -Ну так бы сразу и сказали. Сульфиды окисляются кислородом воздуха до сульфатов, а в присутствии воды в случае сульфида молибдена кислая реакция вам обеспечена. - 2.И вот еще про молибден Как компонент смазок в больших объёмах используется и в автомобилестроении, но его применение здесь ограничивается преимущественно герметично закрытыми узлами (например, ШРУСами), так как в негерметичных узлах под воздействием воды и кислорода воздуха молибденит превращается в абразивный оксид молибдена.) Как считаете это верно? Судя по дискуссиям в шлицевые соединения так же как и в крестовны смазки с молибленом получается только усугубление?
@@lexus.777 Вы не поняли! Это не наезд и не предьява. А всеволиш хочу услышать мнение практиков как оно на самом деле происходит. Сам шприцую вот такой MOTUL MOLY GREASE и она то же с молибденом. В инете наткнулся на эту инфу вот и хочу с Вами посоветоваться можно использовать смазку с дисульфидом молибдена или нет? Вот и весь вопрос. Интересно Ваше мнение практиков. вот ссылка на смазку которой я шприцую motuls.ru/avtomobili/smazochnye-materialy/motul-moly-grease-0,4-g
@@VladimirM1912 Дисульфид молибдена убивает игольчатые подшипники кретовин. Это в теории, на практике не проверял). Классификация пластичных смазок для крестовин DIN 51 502 KP 2 K-30, т.е. обычная литиевая смазка без добавления кристаллических порошков в виде графита и дисудьфида молибдена
Читаю букварь : ну где там написано что эту только для шлицов а для крестовин нет? Там указано что и литиевую можно и литиевую с дисульфид молибденом нет там четкого распределения не гоните на автора он прав!!!!!☝️
Дисульфид молибдена при контакте с водой образует серную кислоту в количествах достаточных, чтобы убить кардан. Поэтому ее туда нельзя набивать категорически. В шлицевую ее наоборот предпочтительнее набивать, но можно и обычную литиевую. Литиевая менее устойчива к воде - быстрее вымывается, но никакой кислоты не выделяет. Автор видео либо просто не знает основ автохимии, либо заинтересован в клиентах с убитыми карданами под замену
добрый день! шприц универсальный, должен подойти! не помню, чтобы с паджеро были проблемы! были проблемы с сан енгом кайроном и ховером, там нужна была меньшего размера насадка для масленок, но я такие насадки не видел в продаже.
Добрый день. Недавно наткнулся на Ваш канал... Интересно, грамотно, есть что намотать на ус! Смотрел это видео и в тему бродов возник вопрос. Не могли бы рассказать (показать) где находятся все сапуны на Ленд Крузер 200. Те, что на виду, я у себя вывел. Но достоверной информации об общем их количестве и местонахождении найти не могу. Буду признателен.
Продукт может и качественный, но эта смазка не для крестовин. Специально для крестовин есть смазка 158. Не надо фантазировать на эту тему. В крестовины нужна специально разработанная для этого смазка.
👍👍👍Вот что за народ эти русские люди?Зайдут на канал в поисках совета и пошли косой махать.То зачем вы рекламируете,то я бы не так то ещё кучу дерьма на человека выбросят🤦♂️Кошмар.Что за кисель в голове?Человек подсказал как и чем он это делает.Все!!!Хочешь делай не хочешь не делай.Ан нет☝️А обосрать?Спсть то как ложиться потом?Хрен уснёшь потом.А так и сны ярче походу будут.
Спасибо за совет.У меня на крузере ещё и шаровые спринцуются .Вот и попал на ваш канал в поиске хороших рекомендаций.Я тоже не считаю нужным переплачивать за так называемые импортные китайские подделки.Газпром выпускает качественные материалы.
приветствую. огромное спасибо за информацию. тоже самостоятельно хочу шприцевать 120-го, подскажите точнее как грамотно подобрать шланг для шприца, какие то особые требования к размера-диаметру-длине. заранее благодарю. побольше видео!
Сергей Титовский Приветствую! Шланг и насадка стандартные, те, что в комплекте со шприцем, вполне подойдут для прадика, я взял подлиньше шланг, длина примерно 300 мм, с ним удобнее работать с двухсотками и Lx570.
всегда есть что-то лучшее...много всякой темы пробовал из импортных смазок, некоторые пропали после санкций из заказов, остановился на этой от газпромнефть, хорошо себя зарекомендовала по доступной цене. также у меня один клиент работает в этой организации, курирует заводы, сказал - продукт реально качественный, в том числе применяется импортная база и присадки. на спецтехнику у меня ее берут ребята, тракторы Volvo, JCВ - говорят, офигенно работает, износ силовых пальцев уменьшился в разы, раньше не успевали менять, когда обычными фирмовыми литиевыми смазками шприцевали. Здесь один зритель пукал что-то мне про дилерскую (применяемую в тойота центрах) литиевую шприцовку. Короче, я его заблокировал пожизненно. Так как человек, прежде чем нести чушь, даже не удосужился изучить вопрос, чем литиевый комплекс отличается от литиево-кальциевого комплекса...при чем, даже если задать этот вопрос механикам дилерских станций, из 100 человек может быть 1-2 смогут ответить на этот вопрос, остальные всегда говорят - что со склада дали, тем и шприцуем))) Потом я крестовины меняю на Lx570, которые после дилера "сухие", карданы дефектую из-за дикого износа подвижного шлицевого соединения...
сам не ремонтировал. диагност пробовал пару раз чинить тормозную сборку на прадиках - безрезультатно. либо меняли сборку на новую или контрактную в итоге. здесь немного инфы есть на эту тему - www.prado-club.su/forum/index.php?topic=103815.0
андрей запашный Педаль проваливается: в этом случае, есть ремкомплект от Прадо 150. (Цена в районе 3-4 тысячи рублей). Насос часто молотит: гидроаккумулятор плохо держит давление. Решается либо по дешману, заменой втулки, пружинки и уплотнителя (по деньгам примерно: 300-500 рублей). Либо, если все очень плохо, меняется сам гидроаккумулятор (цена вопроса: в районе 12 тысяч рублей). P.S С постоянно работающим насосом, ездить не рекомендую. Можете влететь на замену насоса, стоимость которого, сейчас в районе 40 тысяч. Стоимость ремонта, примерно тысяч 6-8, но после этого, он будет вибрировать как сволочь. Да и в принципе, затягивать с ремонтом не стоит.
Если у вас грязные руки при набивании,- возможно что- то с руками не так? Че за бред,- то вы шприцуете в "масленки", то в начале ролика заявляете что смазочный комплекс устойчив к вымыванию, а потом оказывается (по вашим же словам), что он прекрасно вымывается!?,- диз однозначно.
h7TT с 5:06 он говорит что данной процедуры хватает на 10000км при использовании качественной смазки (имея ввиду такой как у него), и дальше продолжает - если использовать фуфлыжную смазку, то через 2-3 тыщи км нужно опять повторять процедуру, потому что она (фуфлыжная) очень быстро вымывается.
С десульфитом молибдена нельзя класть в игольчатые подшипники которые в крестовинах. В шарикоподшипники нужно. В игольчатые нет. И в мануале это указано. Потому что из за слишком сильного скольжения из-за молибдена, ролики-иголки подшипника проскальзывают, а не крутятся что приводит к не равномерному истиранию этих иголок и в последующем заклиниванию.
У мну на работе - 7 комбайнов и с десяток других, разных, тракторов, дык вот - всем купил вот именно такие нагнетатели, с картриджами - всё просто - вставил, использовал, вставил новый!
И только один дед, на комбайне, грит - ты мне обычный дай! Я сам туда смазки набивать буду! Ну на, говорю - мучайся!
Походил дед с неделю, видит как у других вся эта процедура, с новыми шприцами, гораздо веселее происходит, и без ебли, грит - Иваныч! Давай и мне такой! Говорю - да вот тебе хуй! Я тебе предлагал!
Стоит - обиженный.
Говорю - ладно! Через дня три привезут, дам. Обрадовался дед.
С год назад это было. Щас про старые шприцы никто и не вспоминает. Боятся накликать.
Это экономичней даже чем сам набиваешь.
@@АлександрЧистов-я2к только скорее всего в тубе смазка дороже, чем в ведре
Добрый день, извиняюсь за беспокойство. Город Омск, Владимир. Просмотрел много ваших роликов, интересно и полезно. Спасибо! И хочу задать вопрос - где Вы приобретаете запасные части к автомобилю ТЛК Прадо 120? Хочется покупать качественные и надёжные запчасти.
Если не затруднит ответьте +79136087121 или borodinvn61@gmail.com .
За ранее благодарю.
Владимир.
@@Хто-ц1к примерно в 10 раз)
это смазь для шлицевой. На оил клабе пишут что крестовины с этой смазью могут клинить. В крестовину и шлицевую идут литиевые обычные, но в шлицевую можно и литиевую с молибденом, но не в крестовину.
Полный бред. Это говорят те кто нерегулярно обслуживает машину, и то какое нибудь дешманскую смазку туда пихает! А чему там клинить? И причём тут смазка? Понапридумывают же люди! В этом деле регулярность решает. А отсутсвие ее клинит, независимо от вида смазки.
В мануале тойоты указано, что шлицевой можно шприцевать как литиевой так и литиво-молибденовой, а крестовины только литиевой. Молибден работает там где есть ударные нагрузки.
хорошая смазка везде работает.....проблем нет!
а держать два отдельных шприца пока не вариант, не вижу смысла в этом, особенно с учетом того, что иголки крестовин по большей части работают также как шлицевое соединение "на сжатие"....
а с дилерским литием, как показала практика, крестовины разваливаются, а шлицевые разбивает)
Тойота заинтересована, чтоб крестовины и шлицевые ходили поменьше, чтоб быстрее за новой бежать
Молибденовый (дисульфид молибдена) наполнитель при контакте с водой образует серную кислоту. Шлицевую можно смазывать такой, но крестовины кардана нельзя категорически, т.к. они работают в непосредственном контакте с водой. Очень странно, что в целом опытные механики этого канала, не знают элементарных основ автохимии
@@Evgenii_R👍
Шприцовка - процесс. В тубе, от газпромнефти - смазка. Лайк.
про шприц и смазку больше чем по шприцовку. смело перематывать до третей минуты
Да он вообще о шприцевпнии ничего не рассказал. Тупо посоветовал шприц. На сервисах без него разберутся, а простым смертным цена конь. Для кого бакланил!?
@@СергейГончаров-м8ь3ц 2500 рублей и выше за шприц, но наверное буду покупать. Ещё бы номера тавотниц (надеюсь правильно написал), а то шприц сдох при шприцевании, хотя вроде карданы живые.
Парни зачем засираете если сами лентяи и делать ничего не умеете это ваша проблема у меня вообще шприц за 15 000 руб. и спец техники полно я люблю хороший инструмент также как на войну с палкой идти и с автоматом Калашникова
Это просто РЕКЛАМА смазки. Нашёл лучшую смазку от Газпрома :-)
В след раз забаню пожизненно)
За пустозвонство.
@@lexus.777 Погнали работать😂 что там таботать, понтов на миллион!
Я ИСПОЛЬЗУЮ ШПРИЦ СОВЕТСКИЙ Я ЕГО ПЕРЕБРАЛ САМ И ТОЖЕ ПОСТАВИЛ ГИБКИЙ ШЛАНГ И ДОВОЛЕН ДАЖЕ БЫЛ СЛУЧАЙ ПРИ СМАЗКЕ ВЫБИЛ ПАЛЕЦ ВЕРХНЕЙ ШАРОВОЙ НА ЖИГУЛЯХ 07 06
Шприц прорекламировал всё видео! А сколько точек и как что по чем? Надо броню снемать, или не надо? Конкретно 6 наименований где ??? Показал бы ЗНАХАРЬ !!!
Смазка с Дисульфид молибденом применняется в закрытых от воды узлах (в шрус). А пыльник крестовины не дает уплотнения :вода и влажный воздух будут попадать,и будет окисление и ржа
Спасибо!
Имейте в виду, есть разный состав современных смазочных продуктов.
Плюс регулярная шприцовка освежает смазку в узлах трения.
В умелых руках все работает хорошо и надежно.
Пробеги более 300 000 км подтверждают мои наработки.
Каждый сам для себя решает, чем пользоваться, как пользоваться и как часто.
Также, следует отметить, что видео было сделано давно, на данный момент возможны изменения в применяемых продуктах.
Я, например, использовал два шприца с разными смазками для шлицевых соединений и крестовин, в каком-то из видео показывал.
Успехов.
Прошприцевал все 6 точек смазкой bp energrease ls ep2. После 10, 20 тысяч км не лезет ни одна смазка. Как будто всё внутри закупорено, не шприцуется ни одна из 6 точек. До этой смазки, использовал равенол lkw fett blau, там без проблем шприцевал через каждые 10 т.км. смазка выдавливалась. А с этой ls ep2, похоже испортил крестовины. Теперь только разбирать и промывать?
Нет таких проблем.
Нельзя шлицевую часть шприцевать до раздвижения частей кардана! Внутри кардана есть защитная перегородка, которая ломается от давления смазки. Вся смазка уходит в трубу кардана. Потом балансировать будет бесполезно. Придётся кардан резать и убирать смазку. Сальник на шлицевой части очень плотный. Шприцевать нужно на 2-3 качка и то, если есть следы смазки снаружи кардана, что свидетельствует об уменьшении количества смазки на шлицах. У кого вибрация-режьте кардан на спецсервисе, там смазка.
Добрый. Подскажите данная смазка подайдёт ли для смазки обвадных и натяжных роликов привадного ремня на Прадике 120. Спасибо.
Не рекомендую.
Надо что-то более подходящее искать
как же так?С молибденом нельзя же в крестовины?
Спасибо 🙏.
Артём приветствую молодец тоже любишь хороший инструмент это инструмент полу профессиональный им приятно работать тебе другой и не нужен так как у тебя шприцовки мало у меня спец техника поэтому я купил пневмо автоматический но у меня другой уровень молодец лайк
Благодарю!
Артём звоню тебе звоню переговорить хотел ты что-то все трубку не берёшь эсэмэски кидаешь перезвонить позже а время ответить есть ну ты хитрец 0077 я
На производстве, главное, это то, чем шприц набивать, а не способ подачи. У профи смазка в барабанах. И несколько разновидностей шприцов с различными насадками и по размерам головок, для труднодоступных мест и случаев. Есть ручные нагнетатели на несколько килограмм смазки, есть с мотором. Есть приспособления для заправки шприца из ведра, что по удобству не хуже картриджа. Картридж - это когда маленькие объемы работы, в поле с собой, очень удобно.
Здравчтвуйте. А на подьемнике шприцечание не создаст проблемы.? Обычно в яме елают это
здравствуйте!
все хорошо в меру
автор знает что графитовая или молибденовая смазка подходит только для родшипников скольжения тоесть втулок?
для подшипников качения нужно использовать смазку без наполнителя
не все так прозрачно, как пишут в книжках)
@@lexus.777 так обясни почему не все так прозрачно, обясни как влияет молибден или графит на подшипники качения и не усиливает ли стирание
я че прочитал умных унижках то знаю, а ты раскажи как правильно и почему - мне интересно знать че к чему и как тк. сам на тойота катаюсь и хотел бы знать как лучше
@@АрчебальдАрчебальдович-х9ч
Информация, касающаяся шприцовки карданов, достаточная.
Остальное изучайте самостоятельно, яндекс в помощь!
Артем Добрый день! Как как только увидел у вас это видео,сразу же купил себе такой же шприц, один картридж израсходовал нормально и на этом мой шприц отказался дальше работать!!! Установив новый картридж,он после 2-3х качков перестает давить смазку, при нажатии на ручку совсем нет никакого усилия и смазка не идёт! Я его разобрал,промыл и снова собрал,но результат тот же! Почему так происходит, помогите пожалуйста разобраться?! Почему такая ебанутая конструкция, поршень со штоком никак не фиксируется, нельзя физически создать давление, только за счёт пружины?!!!
Спасибо за видео!
Эта смазка в кардане подойдёт только для шлицевой! В крестовины надо другую!
Подскажи диаметр головки на шприц что бы крестовины прошприцевать, а то подлезть обычной не получается, премного блогадарен
Да в продаже есть тонкие , от производителя зависит и головки под залазят при определённым углом кардана
Заменил сегодня помпу на прадике,сделал ревизию подшипников роликов,пришлось промыть их и под рукой была смазка Gazpromneft Grease LX EP 2 ,посмотрю как себя поведет
Газпром нормальные смазки, можно и лукойл. На спецтехнике проверено, а там нагрузки куда больше
Здравствуйте. Этого тюбика на сколько раз хватит прошприцевать gx470? И еще подскажите чтоб поддомкратить задние колеса надо пневму опустить в нижнее положение и нажать кнопку off?
Здравствуйте.
На пару раз должно хватить.
Пневму можно не трогать.
Полезное видео и полезные советы!
с молибденом для крестовин . в нем ведь игольчатый подшипник вы хоть бы получше тех часть подучили . ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЛЮДЯМ РЕКОМЕНДОВАТЬ. Крестовины бывают разные и конкретно в ваш это лить нельзя совсем. Ну видать вы специалист :)))))
Преобрёл новый шприц. Тубу вставил. Всё правильно сделал. Но не качает, воздух невыходит. Подскажи пожалусто!
У меня такая же херня, через жопу, то качает , то нет
Дайте ссылку на хороший шланг с сухарями для такого шприца, чтоб приобрести. В магазах лежит всякая шляпа - смазка лезет со всех щелей... из-за этого в тавотницу толком не нагнетается.
Здравствуйте. А шаровые и наконечник рулевой нужно шприцевать?
здравствуйте что скажите по поводу этой смазки GAZPROMNEFT Grease HighSpeed ЕР 3
Надо смотреть техописание
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько точек шприцовки есть на 125 прадике 2008 года (каратыш) 7 или 8 ?помогите пожалуйста с этим вопросом.
спасибо заранее.
заказал такой шприц.. посмотрим - соответствует ли Вашему мнению.. 3,5 т. на WB
У меня работает отлично!
Перешел на масло Газпромнефть 5-40 синтетика /950 р 4л..)) еще на камри 2 года назад, теперь лью его в Прадик 2.7 ,меняю каждые 5-6тыс. полет нормальный. Смазку такую тоже прикуплю, скоро надо будет шприцевать!
У меня на самую последнюю масленку заднего кардана не входит насадка, какую подобрать порекомендуете?
Andrey Shigorin
У меня масленка стандарт, была в комплекте.
На прадиках проблем нет вообще.
Крестовину не правильно поставили проверь должна спокойно входить
Андрей
НЕ покупай такую смазку не делай глупостей. Эта смазка с молибденом не подходит для подшипников качения, посмотри это видео с 08 мин. 30 сек. по 11 мин. 20 сек : ruclips.net/video/z9aLJUT7cJ8/видео.html и ты всё поймёшь о профессионализме этого слесаря.
Andrei Shigorin
Что совсем все печально по деньгам?
На прадик денег нашлось а нормальное месло никак?
На масле и резине ( колесах) не экономят. Запомни.
тойотовское масло мобил 0в 30, нахуя 5 в 40 льешь? чтобы угарало поменьше? дак ты ж через 5 тыр меняешь его, ну и лей соответстующей вязкости
Приветствую.
Первый раз шприцую карданные узлы. Прадо 120. С крестовинами все ясно. А вот с шлицевой частью не совсем. На просторах ютуба видно, что на стыке шлицевых частей есть выход смазки при закачивании. У меня при закачивании только выдвигается шлицевая часть в сторону крестовины. Должна она выходить и нужно ли качать пока не полезет смазка?
Приветствую!
По шлицевым все в меру, лишего не передавливайте, можно повоедить раздатку.
@@lexus.777 А куда девается старая смазка в шлицах,если без ее выхода все время докачивать по регламенту ?
Здравствуйте, я начал шприцевать шлицевую и у меня смазки уходит в кардан. Подскажите, шлицевая часть как снимается с кардана?
я кардан не разбирал, не подскажу
Подскажите, а в данный шприц по мимо картриджа можно смазку набивать? Спасибо
обычно можна
там поршень с резиновым сальником который прижимается к стенкам банки, а если без банки то просто к корпусу прижмется и будет все работать
шприцы обычно универсальные
Я искал видео где научат как забивать шприц смазкой и что бы остаться чистым))
Чтобы руки не пачкать, я купил шприц под картридж)
Раньше также пока шприц забьешь - руки в смазке🤣
@@lexus.777 Да да, я же и имел ввиду, что здесь увидел, что все оказывается гораздо проще))
Поздравляю, Вы нашли ответ! Никак!))
В чем проблема 😏, пустой шпиц в ведро и втягиваешь поршень. Вытер ветощью. Всё. Если нет катриджей а мазать нужно. Дело 5 минут.
брал, только Литол - 24 от Газпром, по вязкости она как обычный солидол... Но без проблем, мажу этим...
так что в итоге то можно или нельзя шприцевать данной смазкой крестовины?
Если следовать мануалу к Прадо 150, к 4runner 5gen (другие не смотрел), то этой смазкой можно шприцевать только шлицевые соединения - 2 точки получается, где рекомендуется литиевая смазка NGLI 2 с молибденом, но можно и без. В крестовины надо без Moly (молибдена) - а это 4 точки. Итого, если не хочется держать два отдельных пистолета, то шприцевать все точки нужно смазкой без молибдена, то есть автор видоса неправ. Но он же тыщу раз так делал и всё хорошо ведь, да?)
@@RzNTrue я ваще не понимаю, когда говорят смазка отлично себя показала), поесть 10 тыс пробега и ничего плохого не произошло?) тойота 10 тыс на любой мне кажется смазке пройдет и это же не показатель говорить о том ,что смазка отлично себя показала)), и я кстати в мануале тоже прочитал, что с молибденом только в шлицевые. Автор уже наверное и не тыщу раз, а мильёон раз так делал))))
@@RzNTrueТак и есть. Про молибден.
@@TheRomeorusaА ничего и не произойдет. Ресурс крестовины только меньше будет. А так, норм)
Автор сорян , а как новые крестовины шприцевать?
брал такое ведро 18 кг , для экскаватора погрузчика, вобщем вердикт - это обычный литол только синий, на жаре течет, смысла нет переплачивать кто пользуется литолом, взял multiporpose xhp 222 получше уже
Что за синий литол?
У меня тюбики со смазкой темного цвета.
Ну все прогнулся - продекламировал!!!😂
Мажте пчелинным воском!!! С ним машина точно не подвержен износу, а если в цилиндры капнуть маточное молочко в перемешку с прополисом, примерно в процентном соотношении 50%/50% тогда вообще!!!
МС 1000 в крестовины можно шприцевать ?
В ступичеых подш МС ходит идеально вода МС не вымывает.
А протереть тавотницу ветошью перед шприцовкой,мастер)))
Хоть кто то заметил) без протирки вся грязь идет в крестовину
По Вашему совету заказал такой шприц на emex. Надеюсь останусь доволен))
Sam East
Полтора года работает без вопросов.
👍
Joseph Mitchell я так и не понял как шприц называется, подскажи, будь друже! И если не секрет сколько обошелся?
Артем добрый день. У меня вопрос не по этому видео. Решил поменять свечи в джииксе а как оказывается очень много поддельных свечей причем в фирменой красной упаковке к сожалению. Вот и грею голову где купить. Друг посоветовал взять в коробке денсо и не заморачиваться. Как быть в данной ситуации? Спасибо.
день добрый!
левака очень много!
если есть сомнения - рекомендую свечи взять через дилера в вашем городе.
свечи я почти всегда беру только с тойотовского склада.
Я не Артем, но иридивые Denso IK20 - это и есть оригинал, прописанный Тойотой и лежащий в "красной упаковке".
дело не в том, что в коробке, понятно, что в коробке либо denso, либо ngk.
вопрос где взять честные denso.
а шансов взять честные свечи в тойотовской коробке в разы выше, чем те же денсо от производителя.
поэтому я свечи беру беру оригинал от дилера, чтобы не экономить на спичках.
при чем честные денсо почти одинаковы по стоимости с оригиналом.
Я брал честные Denso в автодоке, выбрав там официального поставщика. А если наобум заказывать, то шанс нарваться на подделку очень велик, здесь вы абсолютно правы. Я как-то 3 раза заказывал маслянный фильтр в Экзисте и Автодоке и каждый раз приходил левак, в итоге плюнул и давно заказываю проверенный неоригинал, который к тому же и в 2 раза дешевле. Спонсировать дилера Тойоты не хочу, они и так оборзевшие донельзя, но каждый выбирает сам.
Добрый день. Вы этой же смазкой так и шприцуете? Ничего не поменялось? Хочу попробовать 120 прадика этой шприцовкой прошприцивать.
Нормальная смазка, что лукойл что газпром, проверено
Автору ролика=Смазки с молибденом желательны для шлицевых соединений, и крайне губительны для крестовин!Изучите применимость смазок, и не пихайте одну смазку во все щели👎. Для шлицевых-газпром с молибденом подойдёт
я в теме что куда идет!
все норм!
@@lexus.777 так в все 6 щелей эту смазку что на видео можно пихать?
@@zi9udin
Можете купить два шприца и применять разные продукты.
Но на карданах специфика работы другая и данная смазка вполне этим условиям соответствует.
К тому же данная смазка проверена в деле - есть крузаки с пробегом более 200 000 км, никаких проблем, все крестовины в норме.
Иван З
Вы правы, посмотрите видео по ссылке с 08 мин. 30 сек. ruclips.net/video/z9aLJUT7cJ8/видео.html автор видео не является профессионалом.
В мануале тойоты указано, что шлицевой можно шприцевать как литиевой так и литиво-молибденовой, а кресло то вины только литиевой. Молибден работает там где есть ударные нагрузки.
Всем очень умным и заумным. Автор прав!!!!!!!!!!!!!! только что открыл свою книжку и четко прочитал: жалко фото не могу сделать есть там есть слова и литиевая и литиевая с дисульфид молибдена можно использовать там нет распределения можно и то и литиевую с дисульфидом молибдена только что посмотрел так что автор прав!!!! И нет там распределения
подскажите у прадиков существует болячка- после резкой остановки чувствуется пинёк. смазка карданов иногда помогает... хотел бы услышать мнение специалиста
Я не автор, но скажу чем вылечил от эффекта пинка после остановки 2 Крузака. Это смазка MOBIL Mobilgrease XHP 222, другие на пинки не сильно влияли. Шприцовка каждые 7-8тыс.км (у меня это совпадает со сменой масла) и никаких пинков.
болячки такой нет!
видимо сказывается суммарный люфт в трансмиссии.
Михалыч Чавес спасибо. обязательно попробую
Михалыч Чавес нашёл точно с таким названием 2 вида смазки. один в синем тюбике, другой в чёрном. каким вы пользуетесь?
Это конструктивный недостаток. Решается либо хорошей смазкой и регулярной шприцовкой, либо заменой заднего кардана на "модернизированный".
В некоторых случаях, могут быть виноваты сайленты на тягах моста.
Сколько за рекламу заплатили?)))
Сам приплачиваю😂
Кто регулярно шприцует авто у того и ходят и крестовины и подшипники , а кто раз в год так тому хоть что дай машина колом станет , а для некоторых есть мазь лошадиная сила если ей смажите машина в гору сама катиться будет ....
Добрый день. Смазка Газаромнефть Grease LTS Moly EP2 имеет в себе дисульфат молибдена. Разве можно ее применять в смазке крестовин? Я читал в дискуссии на профильном автомобильном форуме выдвинуты предположение (на основе опыта многих автомобилистов), что причиной быстрого выхода из строя ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) является их критический износ вследствие разъедания металла (не в прямом смысле, а образование раковин, кратеров и т.п.). В свою очередь разъедание является следствием попадания воды в смазку (шрус-4м) содержащую MoS2, в результате чего, предположительно может образоваться кислота:
MoS2 + HO2 => MoO3 + H2SO4
Т.е.меня не интересует как производится серная кислота, меня интересует может ли она образоваться в результате распада MoS2 при взаимодействии его с водой или еще с чем.
-Ну так бы сразу и сказали. Сульфиды окисляются кислородом воздуха до сульфатов, а в присутствии воды в случае сульфида молибдена кислая реакция вам обеспечена. -
2.И вот еще про молибден
Как компонент смазок в больших объёмах используется и в автомобилестроении, но его применение здесь ограничивается преимущественно герметично закрытыми узлами (например, ШРУСами), так как в негерметичных узлах под воздействием воды и кислорода воздуха молибденит превращается в абразивный оксид молибдена.)
Как считаете это верно? Судя по дискуссиям в шлицевые соединения так же как и в крестовны смазки с молибленом получается только усугубление?
Писец вы тут развели научные изыскания.
Шприцуйте чем хотите!
У меня машины с пробегом более 300 т.км на данной шприцовке - все супер!
@@lexus.777 Вы не поняли! Это не наезд и не предьява. А всеволиш хочу услышать мнение практиков как оно на самом деле происходит. Сам шприцую вот такой MOTUL MOLY GREASE и она то же с молибденом. В инете наткнулся на эту инфу вот и хочу с Вами посоветоваться можно использовать смазку с дисульфидом молибдена или нет? Вот и весь вопрос. Интересно Ваше мнение практиков.
вот ссылка на смазку которой я шприцую motuls.ru/avtomobili/smazochnye-materialy/motul-moly-grease-0,4-g
@@VladimirM1912
Это вам к инженерам-технологам производителя.
@@VladimirM1912 Дисульфид молибдена убивает игольчатые подшипники кретовин. Это в теории, на практике не проверял). Классификация пластичных смазок для крестовин DIN 51 502 KP 2 K-30, т.е. обычная литиевая смазка без добавления кристаллических порошков в виде графита и дисудьфида молибдена
@@АлексейД-з9д Спасибо. В магазине предлагали для крестовин синюю ДЕВОН 158, а она оказалась с молибденом , KF1K-30.KF2K-30
У вас там в 18м так дёшего смазка стоит ,сейчас 440 рублей
Уже 600 рублей в 2022м
На сколько смазок хватает этого катриджа?
Ато у меня за смазку 6 точек мастера берут 1.200 руб.
Чёрный Принц ни хера... у нас 1000 тенге, гдето 160 рублей за такое берут
200 рублей у нас в Дагестане
У меня за точку 100 рублей, в итоге 600 рублей взяли
@@musin8686 проще шприц за 800р купить и смазку 200р хватит год мазать картриджа
Минимум 10 -15 раз смазать. Там много не надо на раз
На свойом прадо шприцую смазкой од ШРУС КАЖДЫЕ 6-7 ТЫС КМ...
Артём, приветствую! На данный момент используете эту же смазку?
приветствую!
да, показывает себя отлично!
@@lexus.777 Можете подсказать артикул шланга для шприца или хотя бы производителя?
@@Maksim_8
Я ездил по магазинам и искал живьем.
Недавно взял второй шприц, а вот подходящую удобную шланг-насадку найти не смог...зааончились😂
@@lexus.777 А первый шприц Мастак работает?
По русски - валОв.
Именительный падеж множественное число:
валЫ!!!
Так и должно быть это же усилитель тормозов насос держит постоянное давление
А как на счёт шприцевания шарнира Гука такой смазкой?
Как в передний кардан крестовины входит насадка?
Без проблем!
Эту смазку нельзя в крестовины, она только для шлицов.
Читаю букварь : ну где там написано что эту только для шлицов а для крестовин нет? Там указано что и литиевую можно и литиевую с дисульфид молибденом нет там четкого распределения не гоните на автора он прав!!!!!☝️
@@halk1975 Плохо читаешь. В букваре написано: в шлицы с дисульфидом, в крестовины без, но можно и туда и туда БЕЗ дисульфида.
Подтверждаю. В руководстве на Прадо в крестовины смазка без десульфида молибдена прописана.
Дисульфид молибдена при контакте с водой образует серную кислоту в количествах достаточных, чтобы убить кардан. Поэтому ее туда нельзя набивать категорически. В шлицевую ее наоборот предпочтительнее набивать, но можно и обычную литиевую. Литиевая менее устойчива к воде - быстрее вымывается, но никакой кислоты не выделяет. Автор видео либо просто не знает основ автохимии, либо заинтересован в клиентах с убитыми карданами под замену
При любой смазке вода вред , а попала вода бери и шприцуй...
Почему столько неграмотных "спецов" снимают ролики, которые приводят к смерти крестовин?
это тебе что уазик чтоб каждые 10000 цприцовать его где такое написано по регламенту то?
По регламенту каждые 5 тыс или сразу после брода. Учи мат часть. уазик)))))
5т
День добрый! На паджеро4 такой шприц подойдет?
добрый день!
шприц универсальный, должен подойти!
не помню, чтобы с паджеро были проблемы!
были проблемы с сан енгом кайроном и ховером, там нужна была меньшего размера насадка для масленок, но я такие насадки не видел в продаже.
Шлицевое много шприцевать нельзя выдавить грязезащитные резинки
Разбирал кардан, нету в шлицевой никаких резинок.
@@ЭртинеЭрендей-с7ч пыльник с краю
@@vvvsss7310 не пойму где это. Не встречал. Может на других машинах есть
Студия какая студия? Обычный сервис
видео начинается с 3:30
Благодарю
Добрый день. Недавно наткнулся на Ваш канал... Интересно, грамотно, есть что намотать на ус! Смотрел это видео и в тему бродов возник вопрос. Не могли бы рассказать (показать) где находятся все сапуны на Ленд Крузер 200. Те, что на виду, я у себя вывел. Но достоверной информации об общем их количестве и местонахождении найти не могу. Буду признателен.
приветствую!
надо смотреть живьем, так не подскажу, не было такой задачи на повестке дня)
Лучше Мобил 222 покупать.
Газпром и лукойл сейчас смазки не хуже. Главное подобрать именно то что надо под свои нужды.
158 смазка и не мудрите, паджеро 4, нет проблем с крестовиной
158 смазка-литиевое мыло,я в как то искал,не мог найти.даже у военных не было,тут тоже самое,но видать лучше.
158 я пропала, она украинская, в России в продаже нет. Мобил 222 рулит, но она по цене сравнима с заменой крестовин, но это смотря какой механизм.
@@Алексей-х3щ4ю У СИнтека есть: SINTEC №158
пять с половиной минут реклама шприца и смазки .
Если бы за это еще заплатили - было бы вообще отлично!
Спасибо за рекламу вам
Продукт может и качественный, но эта смазка не для крестовин. Специально для крестовин есть смазка 158. Не надо фантазировать на эту тему. В крестовины нужна специально разработанная для этого смазка.
Рекламный ролик!!!!!!!! Показал одно место, остальное трёп не о чем!!!!!!!
Хотел увидеть шприцовку крестовины у раздатки заднего каржана.
А есть у меня шприц который работает от одной руки а этот ты держишь двумя.
Для меня этот удобнее
Шприц на нордберг очень похож
Все они похожие)
👍👍👍Вот что за народ эти русские люди?Зайдут на канал в поисках совета и пошли косой махать.То зачем вы рекламируете,то я бы не так то ещё кучу дерьма на человека выбросят🤦♂️Кошмар.Что за кисель в голове?Человек подсказал как и чем он это делает.Все!!!Хочешь делай не хочешь не делай.Ан нет☝️А обосрать?Спсть то как ложиться потом?Хрен уснёшь потом.А так и сны ярче походу будут.
Спасибо за совет.У меня на крузере ещё и шаровые спринцуются .Вот и попал на ваш канал в поиске хороших рекомендаций.Я тоже не считаю нужным переплачивать за так называемые импортные китайские подделки.Газпром выпускает качественные материалы.
приветствую. огромное спасибо за информацию. тоже самостоятельно хочу шприцевать 120-го, подскажите точнее как грамотно подобрать шланг для шприца, какие то особые требования к размера-диаметру-длине. заранее благодарю. побольше видео!
Сергей Титовский
Приветствую!
Шланг и насадка стандартные, те, что в комплекте со шприцем, вполне подойдут для прадика, я взял подлиньше шланг, длина примерно 300 мм, с ним удобнее работать с двухсотками и Lx570.
спасибо!
назовите свое видео, реклама смазки от газпрома. Сам процесс шприцевания, секунды. Диз.
Если заплатят - назову🤣
У меня круче шприц. Можно одной рукой прокачивать. Не видал такой? Тоже с картриджами. Что ты его так разрекламировал прям капец.
Видел такой, мне не понравился
Для крестовин удобно такой иметь когда одной рукой качаешь. Его по давлению хватает. У меня два вида в наличии , но не только крестовины мажу
Рекламкой попахивает))))))))
не платят...к сожалению!
а может к счастью)))
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 а почему именно газпром, много есть более лучших по качеству смозок?
всегда есть что-то лучшее...много всякой темы пробовал из импортных смазок, некоторые пропали после санкций из заказов, остановился на этой от газпромнефть, хорошо себя зарекомендовала по доступной цене.
также у меня один клиент работает в этой организации, курирует заводы, сказал - продукт реально качественный, в том числе применяется импортная база и присадки.
на спецтехнику у меня ее берут ребята, тракторы Volvo, JCВ - говорят, офигенно работает, износ силовых пальцев уменьшился в разы, раньше не успевали менять, когда обычными фирмовыми литиевыми смазками шприцевали.
Здесь один зритель пукал что-то мне про дилерскую (применяемую в тойота центрах) литиевую шприцовку. Короче, я его заблокировал пожизненно.
Так как человек, прежде чем нести чушь, даже не удосужился изучить вопрос, чем литиевый комплекс отличается от литиево-кальциевого комплекса...при чем, даже если задать этот вопрос механикам дилерских станций, из 100 человек может быть 1-2 смогут ответить на этот вопрос, остальные всегда говорят - что со склада дали, тем и шприцуем)))
Потом я крестовины меняю на Lx570, которые после дилера "сухие", карданы дефектую из-за дикого износа подвижного шлицевого соединения...
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 мечты сбываются - газпром))) ещеб акций %5 хотябы)))))
@@Евгений-о1н6у
Ничего не скажу, я не химик.
Есть машины с пробегом 300 000 + на данной шприцовке, нет проблем.
Одна реклама....видео не о чем..
Артем может сталкивались с ремонтом гтц?проваливается педаль,насос очень часто молотит.неплохой видос бы получился..
сам не ремонтировал.
диагност пробовал пару раз чинить тормозную сборку на прадиках - безрезультатно.
либо меняли сборку на новую или контрактную в итоге.
здесь немного инфы есть на эту тему -
www.prado-club.su/forum/index.php?topic=103815.0
Меняйте ремкомплект гтц переберайте суппорта рекомендую ремки оригинал дубль в мороз выдавливает и все заработает опыт есть лк 100
андрей запашный
Педаль проваливается: в этом случае, есть ремкомплект от Прадо 150. (Цена в районе 3-4 тысячи рублей).
Насос часто молотит: гидроаккумулятор плохо держит давление. Решается либо по дешману, заменой втулки, пружинки и уплотнителя (по деньгам примерно: 300-500 рублей). Либо, если все очень плохо, меняется сам гидроаккумулятор (цена вопроса: в районе 12 тысяч рублей).
P.S С постоянно работающим насосом, ездить не рекомендую. Можете влететь на замену насоса, стоимость которого, сейчас в районе 40 тысяч. Стоимость ремонта, примерно тысяч 6-8, но после этого, он будет вибрировать как сволочь. Да и в принципе, затягивать с ремонтом не стоит.
заменил ремкомплект,гидроаккумулятор,а насос включается при каждом 3 торможении
гтц aisin(дорестайл)
Реклама Газпрома
еще бы заплатили, вообще было бы по красоте!!!!
шприц за 2,5 рубля и ещё забег за шлангом штоле.
Красота требует жертв 😃
Шприц можно от 800р купить. Если каждый день им не пользоваться хватит за глаза.
Точно.Хрен с ним шприц,на поиск шланга кучу времени убьёшь.
@@Doctorcar1 нормальный шприц с шлангом в сборе идет.
Если у вас грязные руки при набивании,- возможно что- то с руками не так?
Че за бред,- то вы шприцуете в "масленки", то в начале ролика заявляете что смазочный комплекс устойчив к вымыванию, а потом оказывается (по вашим же словам), что он прекрасно вымывается!?,- диз однозначно.
h7TT
с 5:06 он говорит что данной процедуры хватает на 10000км при использовании качественной смазки (имея ввиду такой как у него), и дальше продолжает - если использовать фуфлыжную смазку, то через 2-3 тыщи км нужно опять повторять процедуру, потому что она (фуфлыжная) очень быстро вымывается.
Ты прав. Если руки из жопы, то тут не чего не поделаешь.
Реклама
А вот от смазки крестовина отказались как только смажешь все умирает она.
колхоз автомобиль, древние технологии, тормоза никакие.
На вкус и цвет товарищей нет
Шприцуется до выхода свежей смазки