Der Film zeigt die letzten Betriebsjahre des einst größten 900-mm-Grubenbahnnetzes Europas im Tagebau Sokolov (Falkenau) von 2000 bis zur Einstellung im März 2003.
Das sind wirklich großartige historische Aufnahmen! Besonders die 6-achser sind beeindruckend. Hier im "tiefen Westen" gab es bis Mitte der 1980er Jahre ein deutlich kleineres 900 mm Netz mit ganz ähnlichen "Bergbaukrokodilen" bei Hürth (Raum Köln) in einem Braunkohletagebau. Leider habe ich davon damals nur wenige Fotos gemacht.
Jezdil jsem na těchto elektrických mašinách skoro 30 let. Nejdřív na Medardu (dnes zatopeno - jezero Medard), důl Michal (dnes zatopeno - jezero - koupaliště Michal), Týnu (Boučí) a Marii (dnes silniční obchvat Sokolova), po spojení s dolem Dukla (Bukovany, Habartov) i tam. Potom přestup na velké mašiny na Vintířov (Palivový Kombinát Vřesová - dnes Sokolovská Uhelná, právní nástupce), důl Jiří, Družba, výsypka Lomnice - Dolní Nivy, Smolnice - nad Chodovem (dnes je již výsypka uzavřená, a je zrekultivována pro sportování a vycházky). Družba se zasypává a bude zatopeno jezerem. Na Jiřím se ještě těží poslední uhlí, plán je až do roku cca 2035. Mám nějaká videa s mašinkama, ale jen na CD. :-(
@@zazaoffice ahoj..., tzn.: Mostecká uhelka? Též zdravím sousední šachťáky. ;-) U nás se to už pomálu zavírá. Kolejová doprava je už jen na elektrárnu Vřesová, přes ČD na elektrárnu Tisovou, a prodej jiným odběratelům. Já to ještě do důchodu odpracuju v dobývání uhlí a odkrývání skrývky, a pak do důchodu... Hůř jsou na tom mladší, ale i pro ně bude od firmy práce, ale úplně jiná - pouhelná... :-(
Heute habe ich etwas Neues gelernt. Vielen Dank.
Das sind wirklich großartige historische Aufnahmen! Besonders die 6-achser sind beeindruckend.
Hier im "tiefen Westen" gab es bis Mitte der 1980er Jahre ein deutlich kleineres 900 mm Netz mit ganz ähnlichen "Bergbaukrokodilen" bei Hürth (Raum Köln) in einem Braunkohletagebau. Leider habe ich davon damals nur wenige Fotos gemacht.
Fantastic electric locomotives and great railroad, I need video. Greetings from Temuco, Chile.
Ich bin begeistert von deinen Videos.
Very interesting! I have not seen secondary pantographs before.
Ich habe mich schon sehr lange für großartige Bilder der Sokolov-Bergbaubahn interessiert. Vielleicht wird es mehr solche Videos geben
Tolle Aufnahmen!
Jezdil jsem na těchto elektrických mašinách skoro 30 let. Nejdřív na Medardu (dnes zatopeno - jezero Medard), důl Michal (dnes zatopeno - jezero - koupaliště Michal), Týnu (Boučí) a Marii (dnes silniční obchvat Sokolova), po spojení s dolem Dukla (Bukovany, Habartov) i tam. Potom přestup na velké mašiny na Vintířov (Palivový Kombinát Vřesová - dnes Sokolovská Uhelná, právní nástupce), důl Jiří, Družba, výsypka Lomnice - Dolní Nivy, Smolnice - nad Chodovem (dnes je již výsypka uzavřená, a je zrekultivována pro sportování a vycházky). Družba se zasypává a bude zatopeno jezerem. Na Jiřím se ještě těží poslední uhlí, plán je až do roku cca 2035.
Mám nějaká videa s mašinkama, ale jen na CD. :-(
Zdravím z MUSky!
@@zazaoffice ahoj..., tzn.: Mostecká uhelka?
Též zdravím sousední šachťáky. ;-)
U nás se to už pomálu zavírá. Kolejová doprava je už jen na elektrárnu Vřesová, přes ČD na elektrárnu Tisovou, a prodej jiným odběratelům.
Já to ještě do důchodu odpracuju v dobývání uhlí a odkrývání skrývky, a pak do důchodu...
Hůř jsou na tom mladší, ale i pro ně bude od firmy práce, ale úplně jiná - pouhelná... :-(
@@copifous2682 Ano, ex Mostecká Uhelná, dnes Severní Energetická. Jsem elektromechanik kolejových vozidel.
Loko Škoda 17E...
19:54 ЧТО ЭТО??????