Dobra robota i pomocny film :) Skromne uwagi mam takie. Tarcz hamulcowych "pomalowanych" się nie odtłuszcza, bo zamiast oleju tarcze zabezpiecza farba przy magazynowaniu a smar czerwony w tych małych tubeczkach służy do montażu wszystkich uszczelek i tłoka w zacisku by nie było pracy na sucho :D
Witam, super ze pomocny i dzieki za uwage ale przy nowszych filmikach juz pokazalem jaka smare ja biore specjalnie na tloczki i prowadnice :) Chodzi ci o ten "Coating".. to zostaje przy montazu wiadomo ale odtluszczic i tak trzeba chyba ze sie pracuje w warunkach hermetycznych hehe :D Pozdrawiam
Tą sprężynę można samemu wsadzic w minutę. Po około 1.5h walki z nia spróbowałem mniej więcej tak jak zakłada się oponę w rowerze. Wcisnąć ja ile się da, wziąć nóż i zaprzec tak zeby nie wypadała i kręcić tłoczkiem, a sprężynka tak jakby sie wkręca. Kto wymieniał opony w rowerze, gdzie trzeba mocno naciągnąć oponę ten będzie wiedział co i jak :)
Czy ta osłona tłoczka wchodzi pasywnie? Ja nabijam ją przez tulejkę (mam 2 takie osłonki z różnych kompletów - nowe), to lekko podważając paznokciem spadają... Mam dwa zaciski i na obydwu to samo, nie chcą się trzymać za żadne skarby. Zastanawiam się, czy jest jakiś patent na klejenie tych osłonek? Jak nabiłem osłonkę Waszym sposobem, to przy wykręcaniu tłoczka luźno się okręca i spada. Mam osłonki z Autofren i Frenkit, obydwie to samo.
Czesc, no to wtedy cos zle robiles bo tam jest tylko ten metalowy kolnierz (w przypadku Vectry C na tylnych zaciskach) i nic wiecej, trzeba go dobrze wcisnac zeby siedzial i tyle. No niewiem jak ci pomoc w takim razie :/
@@KrystianDEPL Cześć. Chodziło o kapturek na tłoczku.Ostatecznie założyłem kołnierz na drugi rowek (dalszy, drugi od powierzchni stykającej się z klockiem). Pozdrawiam
Same błędy składa się na mokro są smary do tloczkow czyści się utlenione aluminium i maluję nawet minia żeby Alu się nie utlenialo amatorzy tak się nie robi bo to jest robota na pół roku i znowu lipa
Sebastian - mówisz że fachowiec nie zdradza prac mechanika a tym czasem sam zdradziłeś w pierwszym wpisie :D Dla dobra własnego i innych, każdy powinien dzielić się pożyteczną wiedzą, zamiast zabierać ją do grobu z napisem 'debeściak' :D Pozdro.
@@KrystianDEPL Zgadza się. Już czytałem że są 2 rodzaje. Z tłoczkiem 38mm i z tłoczkiem 40mm. Ale od czego to zależy... Mam wersję 1.8 122km, jednak kombi.
Kolego będę wdzięczny jak mi powiesz jak ta sprężynę wcisles do tłoczka, Primera ma taki sam patent i cały dzień się męczyłem żeby ją włożyć i nie wsadziłem
Samemu sie da nawet ale jak mówiłem w dwóch zawsze łatwiej. Prosto mówiąc trzeba tą Sprężyne dobrze wciskać i troche pokręcić żeby sie pod Kołnierz dostała 😉 Mam nadzieje że to ci pomoże bo wielkiej filozofi tam niema, w sumie proste jak drut 😄
Konkretnie to jest z zestawu stahlkaiser www.amazon.co.uk/Assembly-Disassembly-Interior-fairings-Plastic/dp/B00OP7ST52 ale są to po prostu narzędzia do ściągania elementów deski
Nie masz racji kolego, to nic nie szkodzi, że mechanizm jest sprawny, bo przy regeneracji trzeba go rozebrac wyczyścić, skontrolować łożyska igiełkowe i wymienić uszczelnienia. Wymieniłeś wszystkie gumki a tam zostawiłeś stare, dopóki go nie rozbierzesz nie zobaczysz czy przypadkiem guma nie sparciała i nie zaczyna dostawać się woda, później jak wszystko zardzewieje nawet łożysk już nie wyciągniesz a wałek potrafi tak zardzewieć, że wszystko nadaje się tylko do kosza, a wszystko przez to, że komuś nie chciało się tam zajrzeć i wymienić głupiej gumki, którą za każdym razem masz w kąplecie...
Panowie fajnie super pokazujecie szacunek, ale tutaj zrobiliście jeden ogromny błąd. Te gumę,, osłonę,, na tloczek zakłada się techniką która okazuje np. Łysy w,, miłośnicy czterech kółek. Wyście tej gumy wogoke nie zasadzili w zacisku, cały syf poleci pod tloczek. Ale nie miejcie mi zazle że to piszę. Super że takie filmiki robicie za to szacunek. Pozdrawiam.
adamo, gdybyś w tym konkretnym przypadku zrobił tak jak mówisz, to byś spiertolił koncertowo :D no ale czegoś nowego byś się nauczył, w tym tego, że łysy to nie wyrocznia. Pozdro!
Witam. Nie w każdym zacisku osłonę przeciwpyłową montuje się tak samo. A co do pouczania to prócz oglądania filmików łysego trzeba mieć trochę wiedzy praktycznej. Pozdro
4 года назад+2
@@KrystianDEPL ale rzeczywiście jeden błąd zrobiliście. Tę osłonkę gumową na cylinder dobrze założyliście, ale na tłoczek już źle. Tam są 2 rowki na tym tłoczku. Oryginalne klocki mają specjalne sprężynki, które nachodzą na ten pierwszy rowek. Wyście założyli tam gumkę, a powinniście zejść niżej do następnego rowku. Będzie syfek leciał do hamulca, bo ten rowek na górze ma mniejszą średnicę niż ten niżej. Mówię o samym tłoczku, nie o cylindrze.
Chciałem zobaczyć to co zostało pominięte
Mistrzem ten kto pokaze jak regeneruje dzwignie od recznego w tym zacisku.....(klucz do demontazu i montazu zabezpieczenia)
Dobra robota i pomocny film :) Skromne uwagi mam takie. Tarcz hamulcowych "pomalowanych" się nie odtłuszcza, bo zamiast oleju tarcze zabezpiecza farba przy magazynowaniu a smar czerwony w tych małych tubeczkach służy do montażu wszystkich uszczelek i tłoka w zacisku by nie było pracy na sucho :D
Witam,
super ze pomocny i dzieki za uwage ale przy nowszych filmikach juz pokazalem jaka smare ja biore specjalnie na tloczki i prowadnice :) Chodzi ci o ten "Coating".. to zostaje przy montazu wiadomo ale odtluszczic i tak trzeba chyba ze sie pracuje w warunkach hermetycznych hehe :D
Pozdrawiam
Tą sprężynę można samemu wsadzic w minutę. Po około 1.5h walki z nia spróbowałem mniej więcej tak jak zakłada się oponę w rowerze. Wcisnąć ja ile się da, wziąć nóż i zaprzec tak zeby nie wypadała i kręcić tłoczkiem, a sprężynka tak jakby sie wkręca. Kto wymieniał opony w rowerze, gdzie trzeba mocno naciągnąć oponę ten będzie wiedział co i jak :)
No coś w tym stylu 😅 w innym filmiku pokazałem jak samemu sie da włożyć 😋
Dzięki, sprężynka włożona w 10 sekund
No jooo,Majstryyy😂Tera flacha na fajrant.
Hello, elo, siema czesc Hris zle załozona gumowa osłona tłoczka pozdrawiam ✌✌✌✌✌
Very Helpful thanks guys.
Spoko wrzuta. Pozdro!
Nagrajcie jak włożyć tą sprężynę
Czy ta osłona tłoczka wchodzi pasywnie? Ja nabijam ją przez tulejkę (mam 2 takie osłonki z różnych kompletów - nowe), to lekko podważając paznokciem spadają... Mam dwa zaciski i na obydwu to samo, nie chcą się trzymać za żadne skarby. Zastanawiam się, czy jest jakiś patent na klejenie tych osłonek? Jak nabiłem osłonkę Waszym sposobem, to przy wykręcaniu tłoczka luźno się okręca i spada. Mam osłonki z Autofren i Frenkit, obydwie to samo.
Czesc,
no to wtedy cos zle robiles bo tam jest tylko ten metalowy kolnierz (w przypadku Vectry C na tylnych zaciskach) i nic wiecej, trzeba go dobrze wcisnac zeby siedzial i tyle. No niewiem jak ci pomoc w takim razie :/
Przez połowę filmu zastanawiałem się w jakim Wy języku się porozumiewacie 🦧
Witaj. Ta guma siedzi w tym pierwszym rowku? Mi udaje się osadzić na drugim? 🤔
Ale ktora?
@@KrystianDEPL Cześć. Chodziło o kapturek na tłoczku.Ostatecznie założyłem kołnierz na drugi rowek (dalszy, drugi od powierzchni stykającej się z klockiem). Pozdrawiam
A można kupić tłoczek kompletny żeby nie przekładać tej sprężyny
Tak jest dostępne, ostatnio kupowałem
Same błędy składa się na mokro są smary do tloczkow czyści się utlenione aluminium i maluję nawet minia żeby Alu się nie utlenialo amatorzy tak się nie robi bo to jest robota na pół roku i znowu lipa
Skoro taki mądry jesteś to pokaż ludziom
@@KrystianDEPL Przwdziwy mechanik I fachowiec kupuje nowe zaciski oryginalne i 10 lat spokoju bez reklamacji i nie zdradza prac mechanika
@@trolltroll9128 a co ja stare wkładałem.. i na sucho? Dobra dobra
Sebastian - mówisz że fachowiec nie zdradza prac mechanika a tym czasem sam zdradziłeś w pierwszym wpisie :D
Dla dobra własnego i innych, każdy powinien dzielić się pożyteczną wiedzą, zamiast zabierać ją do grobu z napisem 'debeściak' :D Pozdro.
partactwo!!!!!
Zacisk zalewany wcześniej płynem czy dopiero przy odpowietrzaniu się napełni?
dopiero przy odpowiertrzaniu ;) Ale obsmarowalem tloczka troche plynem zeby wszedl rowno i nie na sucho
KrystianDEPL Dzięki wielkie :)
Ja mam w mojej Vectrze zacisk z tyłu ATE 633 i ten zestaw nie pasuje. Za wąski tłoczek, za mała osłona tłoczka... Mam wersję kombi.
No bo masz większa tarcze, zobacz se może filmik jak zrobiłem Swap zacisków z 3.0 V6
@@KrystianDEPL Zgadza się. Już czytałem że są 2 rodzaje. Z tłoczkiem 38mm i z tłoczkiem 40mm. Ale od czego to zależy... Mam wersję 1.8 122km, jednak kombi.
A mozna prosic o linka jak montujesz sprezyne? Bo nie moge znaleźć
Nie robiłem o tym filmik
Kolego będę wdzięczny jak mi powiesz jak ta sprężynę wcisles do tłoczka, Primera ma taki sam patent i cały dzień się męczyłem żeby ją włożyć i nie wsadziłem
Samemu sie da nawet ale jak mówiłem w dwóch zawsze łatwiej. Prosto mówiąc trzeba tą Sprężyne dobrze wciskać i troche pokręcić żeby sie pod Kołnierz dostała 😉 Mam nadzieje że to ci pomoże bo wielkiej filozofi tam niema, w sumie proste jak drut 😄
@@KrystianDEPL no dzięki, jutro będę walczył dalej, ale oglądałem filmik jak sam tą sprężynę wcisnołeś i to śrubokrętem, wielki szacun
@@tom7914p dasz rade, jeszcze Mistrz z nieba nie spadł.. mimo to że tak czasami sie wydaje czytając niektóre komentarze. Powodzenia życzę 🙂
No dobra... a co jeśli na prowadnicy jest luz ? W jednej jest minimalny a w drugiej jest dosyć spory luz
Cieżko mi to zdiagnozować z daleka bo niewiem co dla cb teraz znaczy luz :/
A to plastikowe coś co nabijasz osłonę tłoczka to jak się nazywa?
Konkretnie to jest z zestawu stahlkaiser www.amazon.co.uk/Assembly-Disassembly-Interior-fairings-Plastic/dp/B00OP7ST52
ale są to po prostu narzędzia do ściągania elementów deski
ta sprezynka na klocku hamulcowym musi byc ???
Lukas Kuracinski tak muśi ;)
jak cenowo ta regeneracja ? może lepiej wymienić na nowy ?
Cenowo to 10€, Regenerowany kosztuje ok. 60€ i nowy od ATE kosztuje prawie 120€. 😉
@@mikiriki5941 no bo to są Ceny Niemieckiego Rynku ;)
@@mikiriki5941 aaa w tym sensie, no nie powiem ci 😃
Super fajnie, lecz regeneraja nie jest pełna, mechanizmu do hamulca ręcznego nie ruszyłeś, zaraz będzie trzeba jeszcze raz do tego podchodzić...
Witam, masz racje ale mechanizm jest w pelny sprawny wiec tam ruszac nie trzeba bylo :P
Pozdrawiam :)
Nie masz racji kolego, to nic nie szkodzi, że mechanizm jest sprawny, bo przy regeneracji trzeba go rozebrac wyczyścić, skontrolować łożyska igiełkowe i wymienić uszczelnienia.
Wymieniłeś wszystkie gumki a tam zostawiłeś stare, dopóki go nie rozbierzesz nie zobaczysz czy przypadkiem guma nie sparciała i nie zaczyna dostawać się woda, później jak wszystko zardzewieje nawet łożysk już nie wyciągniesz a wałek potrafi tak zardzewieć, że wszystko nadaje się tylko do kosza, a wszystko przez to, że komuś nie chciało się tam zajrzeć i wymienić głupiej gumki, którą za każdym razem masz w kąplecie...
Cześć, możesz opisać jak rozkręcić mechanizm hamulca ręcznego?
A czemu wy to skladacie na sucho?
W innym filmiku pokazałem Bremsenpaste którą sie smaruje a w tym filmiku na sucho bo Pasty nie miałem żadnej a tą w zestawie nie ufam
Szlifujecie i caly pyl leci wam to tloczkow ktore stoja na stole. Jo to sie pozniej albo zatrze albo zacznie spod uszczelki cieknac i lipa Jo.
A jak wyciągnąć ta sprężynę z tłoczka?
Śrubokręt ci pomoże ;)
@@KrystianDEPL Krótko i na temat😁
a jak żeście linkę ręcznego zdjeli, bo właśnie się z tym borykam
To właśnie nie jest takie za łatwe ale Silikon z sprayu i Kombinerki ci pomogą ;) Ale mimo tego nie łatwe 😆
@@KrystianDEPL czyli mam urwać (zniszczyć) ten plastik co jest w zacisku od hamulca ręcznego czy szarpać aż się wysunie?
@@zul4340 no szarpać kręćić i smarować i najwyżej wtedy to urwać 🤭😅
@@KrystianDEPL dzięki za info
Zacisk ściągnięty i wybebeszony. Warto by było oczyścić wszystko druciakiem na obrotach lub wypiaskować. A nie na odwal się robić. Masakra.
Widze ze moje inne filmiki nie widziales, tutaj tylko podstawe pokazalem. Pozdrawiam
@@KrystianDEPL Komentuje, to co widzę. Nie to, co gdzieś jest. A nie oglądałem. Tu robota spaprana. 😏
Panowie fajnie super pokazujecie szacunek, ale tutaj zrobiliście jeden ogromny błąd. Te gumę,, osłonę,, na tloczek zakłada się techniką która okazuje np. Łysy w,, miłośnicy czterech kółek. Wyście tej gumy wogoke nie zasadzili w zacisku, cały syf poleci pod tloczek. Ale nie miejcie mi zazle że to piszę. Super że takie filmiki robicie za to szacunek. Pozdrawiam.
Ale to tak wlasnie ma byc, bo tam pod tej gumy jest O-Ring(z blachy) i przez to wlasnie trzymie sie ta guma na tloczku ;) Pozdrawiam
adamo, gdybyś w tym konkretnym przypadku zrobił tak jak mówisz, to byś spiertolił koncertowo :D no ale czegoś nowego byś się nauczył, w tym tego, że łysy to nie wyrocznia.
Pozdro!
Witam. Nie w każdym zacisku osłonę przeciwpyłową montuje się tak samo. A co do pouczania to prócz oglądania filmików łysego trzeba mieć trochę wiedzy praktycznej. Pozdro
@@KrystianDEPL ale rzeczywiście jeden błąd zrobiliście. Tę osłonkę gumową na cylinder dobrze założyliście, ale na tłoczek już źle. Tam są 2 rowki na tym tłoczku. Oryginalne klocki mają specjalne sprężynki, które nachodzą na ten pierwszy rowek. Wyście założyli tam gumkę, a powinniście zejść niżej do następnego rowku. Będzie syfek leciał do hamulca, bo ten rowek na górze ma mniejszą średnicę niż ten niżej. Mówię o samym tłoczku, nie o cylindrze.
4:47 jak włożyłeś tą sprężyne?
we dzwoch bo to tak latwo nie jest, a samemu zapomnij.. niby mala sprezynka ale masakra :D Pozdrawiam
@@KrystianDEPL Oczywiście że samemu, tylko trzeba mieć patent :P
@@Opikowski no też ostatnio samemu dałem rade niema co gadać 😁😅
@@KrystianDEPL Można, ale tak po...nego rozwiązania to ze świecą szukać xD
@@Opikowski no przy zaciskach TRW czy Lukas to mają to lepiej rozwiązane ale dobra.. jak często to sie robi :P raz na ruski rok
Wszystko niby fajnie ale za cholerę nie mogę wkręcić tloczka w prawym zacisku. wchodzi do połowy i kręci się w miejscu 🤬.
Ale próbowałeś wciskać jo?
@@KrystianDEPL próbowałem docisnąć itp. W lewym zacisku tloczek wszedł bez problemu.
@@DamianPful Żeby czasami kanały od płynu nie byłe zapchane i przez to ten odpór.. ciezko mi weryfikowac co u cb poszło nie tak 🤔
Poradnik jak nie robic
brak słów, 2 minuty i 2 błędy ;-)
Dobrze a mechanizm od ręcznego też się regeneruje są tam jakieś gumki i oringi?
Janusz Szegda wszystko to co na filmiku jest widać, więcej nie trzeba
KrystianDEPL Dzięki właśnie będe regenerowal bo czasami na ręcznym mocno zaciągne to potrafi trzymac prawa strona a linka dobra
ALuminium sie utlenia i gumy zaciska w których są prowadniczki ... żadna "sól" hahaha
ale wyglada jak sol ;) :D