Небывалый резонанс вызвал комментарий Ярослава в конце видео. Прежде чем что-либо писать о том, что вы лично ездите за своем автомобиле 10 лет к ряду - знайте, мы очень рады за вас. Но вместе с этим, просмотрите, пожалуйста, эту статью. Спасибо) www.google.com/amp/s/minfin.com.ua/amp/2019/08/19/38785396/
Ви знаєте, опитування - це добре, але це не фактична статистика. Люди в опитуваннях часто можуть дещо схиблювати, перебільшуючи чи прибідняючись (залежить від питання).
А где там написано, что те кто ездят 3-5 лет, каждый раз берут новую из салона? Нет, никто не сомневается, что такие люди есть, но учитывая издержки при покупке новой машины, очень сомнительно, что целых 27% не умеют считать деньги.
Да Паша частенько косячит. То скажет херню, то на остановке встанет, то на проезжей части. Из-за его хамства пришлось отписаться. Смотрю выпуски теперь только с Ярославом.)))
2....3 года?? Ну увы ,среднестатистический житель Украины слегка выше бедного ! А те кто средний класс то миняют машину 5-6 лет ,при покупке новой ! А на вторичке тут можно и через 2 г сменить ,а некоторые навсю жизнь, этого авто!
А чому не так то? Все діло у психології. Чому я взяв кіа сід новий з салону за 19, а мій двоюрідний брат за ті самі гроші 6-річну ауді, биту, зі штатів?
@@ШашаУрмаверма-х6я , я не про психологію, хоча з вами згоден, що нове авто є нове. Я про дохід наших громадян. Саме з нього й випливає те, що з'являються бляхи й битки з за кордону.
Почему Вы никогда не говорите о головной оптике? Как она светит? Для меня это важно, потому как я часто езжу ночью. Да и в принцыпе, это же тоже технология, о которой стоит говорить.
Илья Быков я не сомневаюсь. Но хотелось бы более подробно об этом поговорить/показать/сравнить/что там ещё можно сделать?) считаю, что эту тему зря упускают.
Андрей Пешков не спорю. У Тойоты, Вольво, Мерседеса тоже хороший свет. А как именно он светит? Ведь Таврия тоже машина;) мне интересно, почему обходят вопрос технологии освещения дорожного полотна и хотелось-бы понимать, какая разница в свечении «led-фар по кругу». Ведь мы только это знаем о «led-фарах по кругу».
не знаю если еще актуально но тем не менее. Владею 2008 "GT-line". (т.е. есть адаптивный свет). Сравнивал с Матричными фарами новой Октавии, а также с CX-30. так вот - матричные фары однозначно получше будут. если сравнивать с Led-фарами CX-30 - мне кажется примерно паритет. есть функция "поворота за рулем", по высоте регулируются сами. Пучок света хорошо направленный. что еще от них ждать ?. Ну разве что можно понадеяться на матричные фары когда будет рест, но это не точно ) P.s. если часто ездите ночью - может еще порадовать наличие "фонариков" под боковыми зеркалами, светят при отпирании или открытии двери.
1 августа будет 10 лет, как я езжу на Пижо 107, который один раз был на офиц. сервисе при замене комплекта сцепления на роботе. Сейчас пробег 157 000 и весь мой.
Обслуживание у официального дилера не всегда даёт те удобства, комфорт и указанную Вами беспроблемность. Имею горький опыт такого обслуживания от одного из немцев. Даже до центрального офиса в Германии добрался - далеко не всё и всегда можно решить, т. к. иногда доказать, что что-то вышло из строя не по вине владельца возможно только... при желании самого автопроизводителя признать проблему. И если случай единичный и недорогой, то признают, а если у каждой второй машины на 40 тыс. убивается недешёвое сцепление, требующее замены, то всё, что вам останется - это высказать дилеру всё, что вы думаете о машине которую он вам впарил, как "сверхнадёжную" и о нём лично. Можно ещё в виде мести переспать с его женой, что я и сделал...
Последний эпизод про стереотипы в отношении французов- это шедевр! Ярик , давно уже ж правда матка лезла из тебя, и кто понимает подпишется под каждым твоим словом. А всем остальным, пусть живут серой жизнью в своих стереотипах если им так удобнее! Это их дело.
Вижу много комментариев по поводу срока эксплуатации. Конечно не все могут позволить откатать 2-3 года, но это идеальный как по мне разклад. Спасибо за ролик. Ждал ролик и не разочаровал он меня. Хотя и до этого понимал что реально очень красивая машина.
@@den_666 взял жене в средней комплектации. но это не отменяет того, что экоспорт вышел полным говнищем, просто признай это , даже форд это признал уже. Как будто кугу сплюснули, а что с этой фарой задней? ну уебищная ж машина, тот же фокус или куга норм машины, а экоспорт просто отрыжка маркетологов. И да, чем она лучше пыжа на бездорожье если и там и там передний привод? У витары тож салон немного уебищный, но так хоть привод хороший и внешне норм
Українці купують авто на 3-5 років, а потім продають? Цікаво який відсоток наших співгромадян може собі це дозволити - 3-5%)))? Хлопці виглядуйте іноді за звичне коло спілкування. А тест суперовий - молодці! Якісно і зі смаком
Я тоже не понимаю, откуда такая категоричность "ну макс 3 года". Купил в 2008 Ford Focus. Езжу до сих пор, считай 12 лет, 200 тыс. км. Вроде как и что-то новое хочется взять, а вроде и этот жужит и сдаваться не думает.
Езжу на поло седан 2011года , 160тыс.км пробега .ходовая еще вся родная, машина бюджетная и очень хорошая .Сам брал в салоне и являюсь единственным хозяином авто...Всем доволен...
Вот за "крик души" Ярослава отдельный огромный лайк! Давно уже пришел к такому выводу, но стереотипы наших людей искоренит видимо только время и то не факт, ибо менталитет...который, увы, но меняется лишь в некоторых умах...
Отличный вывод конечно. 25000 долларов в Украине это не маленькие деньги, при средней зарплате в 600 долларов, да и то в крупных городах Украины, в Киеве может 700-800 будет. Чтобы купить новую машину взамен старой, нужно а) продать старую, а если это пыж, то потерять можно 40-50% его изначальной цены, б) купить новую, скорее всего захочется чего-то получше или побольше, а это еще н-ое количество денег. Безусловно это отличный вариант, если машина в цене теряет не много и подобная манипуляция обойдется вам в стоимость одного лишь пункта б. Но для большинства это просто не нужно. Машина есть? Есть. Не ломается? Пока нет. И слава богу, деньги есть на что потратить, вместо пустого вбрасывания в консервные банки. Я кучу людей знаю, у которых дома стоят 200+, но ездят они на машине за 25, а все потому что приоритеты правильно расставляют. Да и насчет офф дилера мысль верная лишь отчасти. Да чистая и прозрачная история большой плюс при продаже, вот только офф дилеры часто те еще пи***асы, которые мало того что делают плохо, так еще и пытаются нагреть тебя на все на свете. Ездить к таким порой и себе и машине дороже.
Максим Рябых то ли дело к васянам на гаражах))) диллер по крайней мере несёт ответственность. Если диллер дерьмовый не стоит идти к этому диллеру, вот и всё.
тойота не для души и жизни ,это вложения чтобы минимум потерять а по факту тарантайки(извиняюсь),и развод людей хотя-бы на старых узлах ,материалах и сборке....
@@lew4072Тоесть этот Пежо технологичней Тойоты. Ну от в каком месте? 3д дисплей и массаж сидений это свистоперделки. В техническом плане этот Пежо на сегодня ноль.. Балка и двигатель 1,2. Это инновации? Посмотри хотя бы какие Тойоты продаются в Японии и США.Ане то что продают вам. В США Тундра стоит от 35, а вам продают Пежо на балке за такие деньги. Я ехал на нем с двигателем 155 лошадей, и я констатирую факт, там нету столько лошадей под капотом. К разгону смело можешь добавить секунду полтора. Подвеска жесткая, острого управления нет априори, в салоне мало места даже для роста 183 см., обзор как в бункере, двигатель 1,2 на старте тебя взувают со светофора простые атмосферники. Потом после 60 он едет, но поверь мне на старте жесткий затуп.
По поводу сервиса. Есть очень много вопросов к официальным дилерам. Лично меня сервис Шкоды очень раздражает, много не профессионалов, которые даже масло нормально поменять не могут. А про гарантийные случаи вообще молчу. На моей А5 2012 года было пару моментов, которые официально назывались - особенности конструкции. Да вот только дядя Вася из гаражей на Окружной их решал. По поводу езды два - три года. Устройте опрос, для того, чтобы понять, какой срок эксплуатации у человека.
Я вот расстроился от последних слов Ярика, походу инфокар стал зажираться, я думал что Паша этим страдает но теперь вижу и Ярик подхватил эту заразу. Ребят вы в какой стране живёте, какие 2-3 года, люди на машину собирают 3-5 лет (тем более новую) а ездят на них ещё дольше. То что есть люди которые могут купить новую машину за пару зарплат так их меньшинство, поэтому просьба на будущее будьте по приземлёние.
Если смотреть на статистику то средняя ЗП в Киеве ~22 тыс, если в семье работают оба, то нет особой проблемы купить новую машину с салона за 3 года за 15-20тыс$.
Ярослав, респект за подачу и огромный дисапойнтмент по выводам в отношении сроков владения. Мой срок владения фф2 составляет 12 лет, и только сейчас задумываюсь купить себе новый авто, еще минимум лет на 10-15. Отмечу что хоть за 12 лет авто и обесценился практически до нуля, но и проблем он мне никаких не доставляет до сих пор, что наиболее важно.
InfoCar: тест-драйвы авто так у нас всі їздять по 228 років і тільки масло міняють, лол. Згадую як минулого літа заїжаючи на подвір'я мав шлейф з антифризу, який нагло витікав з-під фабії 2007 року, а тепер маю такий же шлейф, але з водички з клімату новенького кіа сід.
@@dmitrydmitry3743 ну извините, не все работают торговыми представителями или таксистами. Я не понимаю где надо жить, и куда ездить что бы в год накатывать 30к км
Вау!!!!!!!Это было потрясающий обзор от Ярика! Давно смотрю, но этот как по мне обзор, был его лучший! Отдельное спасибо за ночные (вечерние) съемки! Как 2 лайка поставить? подскажите!!!!!
@@ВиталийОдесский-н9в ну не знаю,бережное отношение,не самый огромный пробег,180000~,свечи поменяли на 140к и тормоза на 110 ,и вроде всё,и все ходит ездит
Концерн PSA последние 20 лет производит более 2 миллионов дизельных двигателей в год ( и на этих двигателях ездит 60% мирового автопрома). Но для "диванных экспердов" - французы это "ненадёжно". Дальше больше ( в комментариях):
ага, "автомобиль покупается на 3 года" - Яросалв немного запонтовался! Причем "потом продать" - кому ж тогда продать по его логике, тогда такой автомобиль никому и не нужен)))))
Все от пробега, состояния и от того, насколько машина устраивает. Ну и от финансовых возможностей, конечно. Могу рассказать на личном примере. Сценик выкатил из салона и продал через 4 года и 110 тысяч, запарился ремонтировать подвеску и коробка начала проситься в ремонт, не было смысла ее дальше эксплуатировать. Королла прошла сотню тысяч за неполных три года и перестала устраивать по пространству. Опять же, к сотне тысяч надо было или вкладываться, или продавать. Я продал и не жалею.
Видимо я не "торт". Я не настолько богат, чтобы продавать машину через три года после покупки в автосалоне. Вы серьезно ? К чему этот кич ? Я откатал на ауте xl 10 (десять) лет послеавтосалона. Нищеброд по вашему ? Заменил на x-trail, в ближайшей многолетней перспективе даже не собираюсь думать о смене авто. Что касается "гаражей". Ярик разочаровал как-то выводами. Ну кто в здравом уме обслуживает у оф.дилера машину после гарантии, учитывая их идиотский подход к ценообразованию и качеству кадров ? Полно толковых СТО, в том числе специализирующихся на определенных марках, с вполне приемлемыми ценами.
Ну тут таки ты прав , ведь понятие " качество " никто не отменял . И через пять лет никто не везёт машину на свалку , даже в Японии этого не делают )) Тут скорее у каждого своё мнение , судить о долговечности нынешних французов это тыкать пальцем в небо . Немцы , так вон они давно уже обкакались с приславутой надёжностью, причём все до единого и ниче , это народ к покупке совсем не останавливает . Лично мне французы нравятся , хотя когда то владел лагуной 15 лет назад, так после каждой поездки в сервис плакать хотелось ))
Абсолютно без разницы меняете вы автомобиль раз в 3 года или раз в 10. По деньгами получается тоже самое. Возьмите бумажку и посчитайте. Будете удивлены.
Однозначно. Причому в таких СТО часто працюють майстри, які пройшли школу офіційних станцій. Головне знайти в місті СТО під свою марку. Так, треба поїздити, почитати відгуки в інеті, але точно є станції, які в рази краще за офіціалів і ще й дешевші.
Шикарная машина 👍 🔥! PSA+Opel лучшее! Шкода Фольксваген прощайте(неоправданно дорогие,+ ломаются как черти,и с дизайном 60+, моторы тарахтелки,и вообщем далеко не народный автомобиль уже) Катал 3008 2013 года 2.0Hdi 165 л.с, коробка Aisin 6-ка, турбина Garrett,все датчики Denso(Япония) шикарная машина отличный двигатель (очень тихий и надёжный)! Рекомендую Peugeot к покупке 👍(особенно новые)! Сейчас на новом 3008 2.0Hdi 180 л.с мужики не знаю как вам объяснить это словами это просто бомба-ракета😎🚀🚀🚀🚀🔥🔥🔥
да, только где они эти французы? по дорогам из новья как раз катаются фольцы, шкоды, мазды, корейцы разных мастей, тойот немножко, французы только старье вижу, где новые? почему их не берут?
@@ВиталийГоловчик как бы с открытыми глазами по дорогам езжу, каждый день причем, нема французов, только старье, я уже эту эмблему льва подзабыл даже, вот кстати октавий новых полно появилось на дорогах
Ярік уже казав про стереотипи! Дивує тільки те, що молодь теж їм піддається :( Один знайомий 30+ на сабантуї виразив своє здивування з приводу мого придбання с5 аіркрос, щось на кшталт - як я буду француза ремонтувати це ж складно і дорого :(
У меня тоже никогда не было француза, торчу от ВАГа и езжу на гольфе, мечтаю о ауди))) Но не смотря на всю любовь к немцам часто ловлю себя на мысле что на французов засматриваюсь, ясное дело при наличии денег ВАГ не поменяю нина что, но если будет ограничен бюджет и француз будет по карману, то с аесин возьму, а то дсг уже под надоела, хочется классический надежный гидротрансформатор, да и внешность авто что бы была огонь, у пежо это сейчас получается. Так что французам респект, а по надёжности уверен что они с немцами давно уже на одном уровне, а остальное это у нас только в голове, так что Ярик точно прав.
С каждым разом видео всё лучше и лучше. Особенно по уровню съёмки! На мой субъективный взгляд на данный момент это лучшие обзоры в интернете. Я искренне не понимаю, почему так мало просмотров.
9 лет и 280 000км. на Партнёре отъездил, правда на родном движке от PSA 1,6 110л.с. и только расходники менял. При продаже движок масло не жрал и не подтекал. А эта тачка вообще огонь. У нас в Урале такие уже стали мелькать на дорогах. Обзор же 👍 За что спасибо!
Я тоже езжу на шкоде и скучаю по пежо. И многие так делают - скучают по пежо, но ездят на шкодах😂. Но новые пежо реально крутые. Но есть и новые шкоды🤔
Французы отличные за свои деньги! Дизайн спустя 10 лет остаётся актуальным, машины не гниют, как некоторые именитые... Уже второго катаю пыжика и очень им доволен! Всем добра и здоровья!
тут уже скорее фраза вырвана из контекста - никто не говорит, что "берите и покупайте, нефик ездить на авто >5 лет", было упомянуто "если покупаете".. думаю сойдет за оправдание в какой-то степени)
Уже вот 1000 км проехал на такой, алюр с дизелем на автомате. Я доволен как слон. Машина вызывает позитивное настроение каждое утро. Позже напишу отзыв на сайте инфокар.
@@InfoCarUa если честно, я ее присмотрел еще в том году. Но видел только на фото. Что почем я смотрел уже практически зная все про машину) Я смотрел все Ваши обзоры и про Rifter и про 308. Очень хотел именно этот мотор и 8-ст айсин. Ну, в общем я уже был подготовлен. Чуть не взял 3008 после "что почем", но очень старый модельный ряд. Пришлось ждать )
Прицениваясь к 2008 посмотрел данный обзор. Мнение простое, обзор на 100% соответсвует машине. Сначала купил жене, а поездив купил себе. При этом планировал купить С5, но увы не понравилось. В итоге теперь у меня две 2008. На тесте попробовал все машины линейки... 208 не понравился, Си-шки тоже не зашли. 2008 бодрее всех в сегменте, не скучный в салоне, короче радует! Спасибо ребятам за честный обзор.
Брал на 5 дней такую на механике в отпуске в Португалии (2021 год) пробег 3500км. В принципе неплохо, едет норм, коробка работает четко, но есть недостатки. Самое главное - тормоза, уже через 20-30 мин спусков по горной местности, они дико греются и машина тупо перестает нормально тормозить, при нажатии на педаль тормоза издается довольно стремный звук и прогнозировать как машина остановиться довольно страшно и стремно. Если бы я брал себе такую машину штатные диски и колодки выкинул бы сразу. Про то что руль обрезает видимость приборки, как сказал Ярослав - да, точно такую же проблему я тоже ощутил. Пластик в салоне позвенивает при том что авто новое, так же очень раздражает и опасно то что мультимедийка обрамлена пластиком под алюминий, а он дико бликует и слепит глаза при попадании солнца на него. Это дико неприятно. На машине проехал 800-900км
Ждал обзор, спасибо - супер. Последние 2 минуты видео прям вот в точку, нечего добавить. Считаю что эмоции, одна из главных составляющих решения при покупки авто в этом классе.. И смотря на новый 2008 пыжик у меня они сугубо положительные!
Рассматривал 3008 с алюре с пакетом " безпека +", но его можно только с завода заказать. После "что почем" взял 2008 в джитилайн, в нем уже есть " безпека +". Как по мне это лучший выбор на сегодня в классе и чуть выше. Но во всех есть свои нюансы. Предыдущая машина фиат кюбо пробыла 6-лет, тоже брал с салона.
Тут не поспорить, дизайн у француза отличный. В потоке 2008 точно будет выделятся. Был на тест драйве, только порадовал меня Пыж. Своего владельца этот француз будет только радовать.
Хороший обзор, спасибо. У самого 2008 правда 2014 года, бенз 1.6. считаю что эта машина просто шикарна ( за эти деньги), в через пару лет планирую взять 2008 новый с салона. Особенно уверился в это после вашего выпуска.
По поводу 3х лет и смены авто. Да, это подверждённая статистика частоты смены авто в нашей стране. НО это статистика общая (и БУ, и новых вместе). Если Вы таки глянете на статистику смены НОВЫХ авто в стране - там совсем другие цифры ;)
Більшість людей яких я знаю ,які купляли саме нове авто то вони їздять і по 5 і по 7 і по 10 років,а от хто купував Б/У то ті змінюють через 2-3роки до якмх відношусь і я.Якось так.
Ярик Сказал про 3-5 лет для людей которые имеют возможность покупать и ездить на новых авто. И это правда !!!!! В основном работаю с людьми которые так и делают *имеют возможность* купил тачку за 50к поездил 3-4 года и продал за 25-35к докинул купил новую за 50к. Почему так? да потому что эти люди покупают авто за МАКСИМУМ свой годовой доход а не собирают на автомобиль по 10 лет. Вообще собирать на авто 2-3 или больше лет это не правильно с финансовой точки зрения это значит что ты не можеш позволить его себе. Авто должно стоить максимум 1 годовой доход. Тогда ты сможеш его и обслужить и не будеш на него молитса и боятса оставить у дома на ночь.
Согласен так и есть. Видел таких чудаков которые молятся на свои машины. Ибо покупаю авто не по возможностям. Собирают на него по 5 лет потом боятся оставить на парковке или на ночь возле дома. Следят чтоби пчела НЕ пукнула в сторону их авто. била история в соседнем городе малый ребенок фломастером черканул на крыло автомобиля соседа тот влупили малого малый упал ударился головой и умер чувак и присел на 15 лет. И потому что этож МАШИНА МЕРСЕДЕС НА который я собирал 100500 лет авто это только транспорт для передвижения. Кто говорит по другом тот НЕ понимает смысла авто да есть авто для души, скорости, комфорта(но их очень мало и ето не масовые авто) и тд но Это не как НЕ пежо 2008 поло Октавиа или другии масовые авто да есть заряжения октавии но их сколько 1% от всех?какой кайф от авто когда ты так страдаэш иза него мазохизм? .....
очень аатмосферный обзор, картинка просто агонь! ну и крик души очень актуальный. стереотипам по 20-30 лет, индустрия уже давно кардинально изменилась, пора и новые стереотипы завозить )
По поводу 3-5 лет владения и смены нового авто - выдаём желаемое за действительное. Свой крайний авто, тоже, хотел поменять через 4 года, в итоге отъездил 9 лет). Но, отлично выручил "трейд-ин", к удовольствию сторон.
Ярик, руби правду!!! А то некоторым Тойота землю из под ног выбила( с) Кащук.))))) Павло, только с правдой и без лести увеличивается количество подписчиков)))).
Итак: посмотрев обзор Ярослава о 2008 сделал свои выводы о самой машинке. Обзор все же вышел очень даже ничего! Но я не об этом. А о комментариях как раз! Психология каждого говорит о том что опять таки каждый из нас опирается на свои примеры и опыт, следовательно и такой ШКВАЛ комментов (разношерстный)! Лично я поддерживаю ведущего полностью, и мало того даже вырежу видос со слов: "не знаю, будет ли у меня француз...." и до самого финиша видео! Говорю как бывший владелец: Opel Cadet 2,0 GSI 1988 г., Ford Scorpio I 2,0 1986 г. И владельца Peugeot 208 1,2 2019 г. Машина на 3-5 лет.!!!!
Купив Пежо 2008 в 2020 році. Рівно 3 роки назад. 55 тисяч проїхав. Середня комплектація, коробка механіка, 1.2 літра бенз. Досі зовнішність мене радує. Динаміка достатня. Реально різва тачка. Коробка механічна мене цілком задовільняє. А дружину не дуже))) хоче автомат) Скло добове слабкувате. Це сказали у діллера, коли міняли моє… від зустрічної газельки відлетів камінь і прямо мені в скло. І пішла стріла. Поміняв скло по КАСКО. Кузов не гниє. На дверях по краю в деяких містах краска зійшла, із-за декількох разів відкриття дверей в чужі двері))) дитина, що поробиш. Але гнілі немає і близько. Розход що взимку що влітку: 8,5-9 літрів. Кондьор/прогрів. По трасі зі швидкістю 100-110 розход можно 5 зробити. Дуже задоволений машиною, і не продавав би, якщо б дружина не хотіла автомат і ауді ку8.але пиж пока залишу як другу))
Раз, уж вы затронули тему про стереотипы французского качества. Был у меня один такой: пежо 308 12-го года, естественно, нулевый. Сначала умерла лямбда, потом начались проблемы с катушками, тормозные диски пришли к 15 тыс, потом начал нарастать жор масла, потом термостат, потом гидроблок. Ремень ГРМ поменял на 30 тыс: был весь в трещинах. Потихоньку, время от времени доливал антифриз. Умер доводчик складывания одного из зеркал, стучал доводчик водительской двери. Замерзающие при -4 стекла и отказы привода складывания зеркал - про это просто упомяну, но это фича у них такая. Продал на 55 тыс, жор масла составлял уже литр на 3000! 1.6 - не турбовый (в турбовом - еще хуже): не ехал (с древней-то AL), но масло жрал. Естественно, я был не один с подобными проблемами - форум был завален. При том, что многие проблемы, французы , якобы, к этому рестайлингу, исправили. Но нет. Поэтому лично для меня, этот производитель остался красивой оберткой, и, действительно, с хорошими материалами в салоне. Были и другие плюсы, но... "Новое" французское качество проверять на себе не стану.
У меня 308-й 11 года на механике. Брал б/у, в сервисной книжке ничего криминального. Сейчас пробег 80к, жрет примерно литр масла между заменами раз в 10к. Едет, ничего не течет и не отваливается. Передние тормозные диски и колодки после покупки докатывал еще 20к, это при том, что они уже были далеко не новыми. Объясните, какой такой ремень ГРМ у вас потрескался, если моторы 1.6 цепные? А масло раз в 20к меняли, небось?
@@PallasKatze не ГРМ - ремень генератора, опечатался, конечно. Все остальное - как есть. Про замену масла - раз в 10К регулярно (а потом еще и с регулярными доливами, т.к. недодятивал до сервисного интервала), с личным присутствием. Лил рекомендованный Ineo, пробовал раз Мотюль. Вопрос в том, что это не имеет значения - проблема известна: раздалбывает маслосъемные колпачки, их замена помогает ненадолго. В моем случае пришлось бы регулировать уже цепь. В коробасе масло менял, но это не спасло от поломки гидроблока: там болт вывернуло. Даже, если у вас все было хорошо, то мой случай совсем не уникален - Пежо-клуб завален и масложором и другими прелестями. На сервисе, коротая время, тоже узнал много нового о французском качестве. Но личный опыт никуда не деть.
@@СтаниславЕ-и2н так любой форум любой марки завален разного рода страданиями, идеальных машин нет. И в любых сервисах тоже много ужасов и баек расскажут, особенно про стереотипные марки. Коробка АЛ4 действительно старое, медленное, неудачное гуано. Поэтому я и взял себе механику. Но рестайлинговый мотор вполне хорош. И зачем вам регулировать цепь? Цепь автоматически натягивается натяжителем, никакой регулировки ей не требуется до момента замены. На форумах еще пишут, что масложор часто связан с неисправностью мембраны вентиляции картера. В клапанной крышке встроена. При этом сизого дыма не бывает, как при изношенных МСК, закоксованных маслосъемных кольцах или задирах стенок цилиндров. Проверьте.
@@PallasKatze Ну, значит, сейчас я езжу на идеальном авто, которое имеет чуть меньший пробег и меня не ничем напрягает (только ТО), и по форумам ничего критичного, близкого к Пежо, почему-то нет. Насчет цепи, я, возможно, не прав, и там полная замена. Существует и такая причина масложора, а изношенные МСК - всегда следствие. Дальше, возможно бы в блок полезли, но начали бы с цепи. В любом случае, уже крупный ремонт, и дело даже не в деньгах - просто к этому времени нахождение в сервисах Пежо меня окончательно достало, и авто было продано с честным упоминанием о масложоре. Кстати, тоже хотел брать механику, т.к. успел вычитать, что AL-4 лютое говно, но менеджер, вот, как раз, говорил, что AL-8 - это уже другое дело, форумы читать не надо, и сделал очень хорошую скидку за Алюр. Повелся, бывает.
Igor Sirenko продавши авто після того як на нього від'їздив 2-3-5 років, до нового докласти треба не так вже й багато. Можна взагалі нічого не докладувати, взявши розтермінування на кілька років і мати нове авто.
@@ШашаУрмаверма-х6я Для цього треба взяти перше авто в салоні новим і проїздити на ньому 2-3 роки. Тоді можна буде докласти всього лише 20-25%, якщо це не Тойота :) - і взяти нове. Але це знову повертає нас до того, що з "кінцем епохи бідності", та й до того далеко не 100, не 50 і навіть не 10% українців мають(мали) змогу піти і купити нове авто в автосалоні. Нажаль...
Купите подписку ютуб премиум и не будете знать этих проблем) поверьте, 100 грн того стоят. Я уже забыл, что такое реклама) правда я не смотрю тв (соответственно и не плачу за него), поэтому мне не накладно
Peugeot 406 с первого дня у меня - 21 год владения. Никаких особых проблем - сел и поехал. Копеечная стоимость владения. Выезжает из 200 км/час, неприхотлив к любому типу покрытия и топливу, комфортен и хорошо управляется благодаря полностью независимой подвеске с задней подруливающей. Двигатель бензин 2.0. Рассуждения блогеров о надёжности и прочих качествах пежо - часто вызывают улыбку. Проблема у автомобилей одна - тяжело пересесть в другую марку...) Кроссоверы после 406 ой неинтересны.
Ребят, после высшего обзора пошёл в салон на тест. Все понравилось, но рядом оказался салон Mazda и возник вопрос к вам. Подскажите на ваш профессиональный взгляд, что бы приобрести 2008 GT line дизель или Mazda CX-30 executive?
Мне кажется тут кому что больше по душе, мне по визуалу лично 3008 больше нравился, но взяли в итоге Форестер из за практичности, жене вероятно 2008 в итоге будет взят когда настанет время. Явно не стоит смотреть на мнение других) только тест драйв и что больше зайдет
Фишечки - переход на рекламу 38кв.м., про экоспорт, крик души, дальше больше, сьемка с квадрика, и в этот раз шикарная сьемка со стороны в движении - вот эти фишечки желают видос уровнем выше. Как и эта модель впрочем. Вот прям хотел написать это, молодцы. Давайте больше субьективного. Это отличает вас. А тачка классная и будет дарить радость и снаружи и внутри. Только чипануть ее советую, не пожалеете.
Парни, еще очень хочется от вас услышать про современные системы безопасности, типа экстренного торможения. Как раз в 2008 эти навороты есть только в топе. Я так подозреваю, что это очень круто, но насколько полезно в реальной жизни и стоит ли за это переплачивать.
Ну не такие уж и современные это навороты, у меня на мерсе w212 2014 года рестайлинге уже были. Автоматическая парковка ни о чем, типа ночью или после долгой дороги да, можно, а так пользоваться не будете. А вот система торможения просто нечто, мерс у меня был первой машиной и спасал несколько пару тройку раз от дтп, бывало стоишь в пробке, телефон у пал, потянулся, педаль тормоза отпустил и могло быть дтп, но система спасает. Система работает перманентно, когда видит машины в примыкающих поворотах к главной дороге загорается лампочка, один раз из поворота вылетает дед на старом пассате, если бы не автоторможение угробил бы деда
Очень чёткий обзор ...в основном :) Но , сказано отлично - НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С КЛАССНЫМ САЛОНОМ И ПОТРЯСАЮЩЕЙ ВНЕШНОСТЬЮ ! Это слоган этого видеообзора ! Автору респект !
Небывалый резонанс вызвал комментарий Ярослава в конце видео. Прежде чем что-либо писать о том, что вы лично ездите за своем автомобиле 10 лет к ряду - знайте, мы очень рады за вас. Но вместе с этим, просмотрите, пожалуйста, эту статью. Спасибо)
www.google.com/amp/s/minfin.com.ua/amp/2019/08/19/38785396/
Ви знаєте, опитування - це добре, але це не фактична статистика. Люди в опитуваннях часто можуть дещо схиблювати, перебільшуючи чи прибідняючись (залежить від питання).
ідіот, кого опитували. кожна статистика подається так як вигідно замовнику, перевірити не можливо
Ещё раз))). Смена авто НЕ значит на новый. И таки да 3-5 лет - это наши реалии. Если "коментаторы" не в них, значит Вы, вне статистики. Сочувствую))).
Кто там от лица Инфокара комментирует? Обозначьтесь)
А где там написано, что те кто ездят 3-5 лет, каждый раз берут новую из салона? Нет, никто не сомневается, что такие люди есть, но учитывая издержки при покупке новой машины, очень сомнительно, что целых 27% не умеют считать деньги.
Лучше "мягкий карбон",чем "пластиковое дерево".
нет не лучше
@@ArtemArutyunov почему не лучше?
Нет, противопоставление пластиковый и мягкий так себе. Лучше так « лучше резиновый карбон, чем пластиковое дерево»
@@OggyXXXL ,смею расстроить тебя "карбон"хоть и выглядит "резиновым",но он из пластика мягкого
У Ярика обзоры топчик! Сложно чётко выделить почему. Наверное за конструктив и атмосферу в видео!
200%
Без понтов, как некоторые, с умом и музыка отличная
не в обиду Паше. но Ярослава смотреть приятнее всех. Как минимум у него нет ГЛЕ и не было Туарега
10000%
Паша еще любит поныть о политике...
Паша пару лет как стал интереснее в кадре, естественней. Паша мне нравится больше в кадре.
Кащук не достоин для экрана
Да Паша частенько косячит. То скажет херню, то на остановке встанет, то на проезжей части. Из-за его хамства пришлось отписаться.
Смотрю выпуски теперь только с Ярославом.)))
2....3 года?? Ну увы ,среднестатистический житель Украины слегка выше бедного ! А те кто средний класс то миняют машину 5-6 лет ,при покупке новой ! А на вторичке тут можно и через 2 г сменить ,а некоторые навсю жизнь, этого авто!
Французы не плохо поработали... Внешность бомба.
там и внутри клево - 3д дисплейчик прикольный
Думаю с Мойкой будут проблемы весь этот пластик, стекло и хром и тд.
Это талант. Снять так круто на фоне старых девятиэтажек.
Ярику скоро надо будет запускать подкаст с разговорами о жизни и философии.) Финальные молоноги отличные, уже не первый раз!
Да, я тоже так считаю.
изюму придает то, что у Ярика нет авто
Парень взорослеет (32+), не женат - время пофилософствовать есть - все может быть, в том числе и без отрыва от производства...
@@vadym8713 А навіщо йому машина, якщо тестових вистачає по тижню+ катати
Щиро бажаю,всім Українцям,щоб вони машини брали нові, на три -п'ять років(гарантійний термін). Але нажаль поки не так... InfoCar як завжди круті!
А чому не так то? Все діло у психології. Чому я взяв кіа сід новий з салону за 19, а мій двоюрідний брат за ті самі гроші 6-річну ауді, биту, зі штатів?
@@ШашаУрмаверма-х6я 90% українців НЕ мають 19 000 ні на нове, ні на бу) І Ауді краще в мільйон раз до речі )
@@IamHere7777 откуда цифра взята про 90%?
@@alexey2321 с потолка конечно, но даже 10% это 4 миллиона человек, что в принципе не мало
@@ШашаУрмаверма-х6я , я не про психологію, хоча з вами згоден, що нове авто є нове. Я про дохід наших громадян. Саме з нього й випливає те, що з'являються бляхи й битки з за кордону.
Катаюсь больше года. дизель. Топ комплектация, только без люка и фокала. Очень доволен. Рекомендую!
Как всегда супер. Только вот мне кажется, забыл упомянуть о еще одном конкуренте. Брате Ситроен С3 Aircross)))
Почему Вы никогда не говорите о головной оптике? Как она светит? Для меня это важно, потому как я часто езжу ночью. Да и в принцыпе, это же тоже технология, о которой стоит говорить.
пыжики всегда отлично светят)..Точнее французы ,на этом не экономят как корея к примеру.
Илья Быков я не сомневаюсь. Но хотелось бы более подробно об этом поговорить/показать/сравнить/что там ещё можно сделать?) считаю, что эту тему зря упускают.
@@ОлександрНовицький-т4ж У Пыжей всегда норм со светом.
Андрей Пешков не спорю. У Тойоты, Вольво, Мерседеса тоже хороший свет. А как именно он светит? Ведь Таврия тоже машина;) мне интересно, почему обходят вопрос технологии освещения дорожного полотна и хотелось-бы понимать, какая разница в свечении «led-фар по кругу». Ведь мы только это знаем о «led-фарах по кругу».
не знаю если еще актуально но тем не менее. Владею 2008 "GT-line". (т.е. есть адаптивный свет).
Сравнивал с Матричными фарами новой Октавии, а также с CX-30.
так вот - матричные фары однозначно получше будут. если сравнивать с Led-фарами CX-30 - мне кажется примерно паритет.
есть функция "поворота за рулем", по высоте регулируются сами. Пучок света хорошо направленный. что еще от них ждать ?. Ну разве что можно понадеяться на матричные фары когда будет рест, но это не точно )
P.s. если часто ездите ночью - может еще порадовать наличие "фонариков" под боковыми зеркалами, светят при отпирании или открытии двери.
Ездил на бу пыжике 307.
Пересел на ВАГ( брал новым в салоне, Алтеа хл)
Хочу нового француза.
сиаты так себе ....поэтому и закрываются у нас по россии...их по-большому счеты шкода схавала,зачем шкода в другом дизайне!?шкода практичней.
Согласен, французы это качество в салоне, а надежность совершенно стандартная
1 августа будет 10 лет, как я езжу на Пижо 107, который один раз был на офиц. сервисе при замене комплекта сцепления на роботе. Сейчас пробег 157 000 и весь мой.
Коллега, с 2012 года пыж 107 во владении, но пробега 73 тысячи всего:)
Однако, наконец-то выставил на продажу его, за эти годы уже надоел:)
@@vldt8928 Ну да, скучный он, только масло меняй и катайся (ну ладно, ещё помпу на 150 000 поменял). Бери что-нибудь из JLR - вот то будет веселье :)
@@OleksandrBobrovskyi я уже взял ваг, турбина, стейджи и все такое. Правда, пока и в стоке эмоций хватает, но к хорошему привыкаешь быстро :)
За 10лет - небольшой пробег, за это время авто устаревает, если не физически, то, морально - точно...
@@bartek3236 расскажите эту маркетинговую сказочку владельцам Октавия тур
Обслуживание у официального дилера не всегда даёт те удобства, комфорт и указанную Вами беспроблемность. Имею горький опыт такого обслуживания от одного из немцев. Даже до центрального офиса в Германии добрался - далеко не всё и всегда можно решить, т. к. иногда доказать, что что-то вышло из строя не по вине владельца возможно только... при желании самого автопроизводителя признать проблему. И если случай единичный и недорогой, то признают, а если у каждой второй машины на 40 тыс. убивается недешёвое сцепление, требующее замены, то всё, что вам останется - это высказать дилеру всё, что вы думаете о машине которую он вам впарил, как "сверхнадёжную" и о нём лично. Можно ещё в виде мести переспать с его женой, что я и сделал...
Последний эпизод про стереотипы в отношении французов- это шедевр! Ярик , давно уже ж правда матка лезла из тебя, и кто понимает подпишется под каждым твоим словом. А всем остальным, пусть живут серой жизнью в своих стереотипах если им так удобнее! Это их дело.
Я купил новый Ситроен в 2013 году и до сих пор катаюсь , денег то нет , но мы держимся
Вижу много комментариев по поводу срока эксплуатации. Конечно не все могут позволить откатать 2-3 года, но это идеальный как по мне разклад. Спасибо за ролик. Ждал ролик и не разочаровал он меня. Хотя и до этого понимал что реально очень красивая машина.
После слов "Вы покупаете новый автомобиль на 2-3 максимум 5 лет, потом продаете и покупаете новый.." заплакал(
Машина это не телефон,и менять ее раз в 3-5 лет это перебор,минимум 8 лет,вы забыли в какой стране мы живем!
а потом что? продать разваливающуся колымагу за копейки и?
КАК ЗАРАБАТЫВАЮТ, ТАК И ПОКУПАЮТ, НАЧНУТ ДУРАКА ВАЛЯТЬ, ТОЖЕ НА 8 ЛЕТ ЗАВИСНУТ.
Я думаю не годы решают а пробеги.
Про Экоспорт красавчик ) я посмеялся) но, есть большое НО!! Скоро выходит Puma !!! И мы ее ждём на вашем канале !!
Да, шутка на пять.
Как раз собрался на тест драйв Puma, на 2008 уже покатался!
@@den_666 из натягивателей в этом классе витара топчик! и не выглядит как это гавно от форда
Den * ты что себе экоспорт купил? Сочувствую
@@den_666 взял жене в средней комплектации. но это не отменяет того, что экоспорт вышел полным говнищем, просто признай это , даже форд это признал уже. Как будто кугу сплюснули, а что с этой фарой задней? ну уебищная ж машина, тот же фокус или куга норм машины, а экоспорт просто отрыжка маркетологов. И да, чем она лучше пыжа на бездорожье если и там и там передний привод? У витары тож салон немного уебищный, но так хоть привод хороший и внешне норм
Українці купують авто на 3-5 років, а потім продають? Цікаво який відсоток наших співгромадян може собі це дозволити - 3-5%)))? Хлопці виглядуйте іноді за звичне коло спілкування. А тест суперовий - молодці! Якісно і зі смаком
насправді значний відсоток тих, хто купує нове авто
@@oleksandramakarova7713 Я це і не піддаю сумніву, сам виключно за нове. Питання про було про інше
тут еще стоит задуматься о том, что если у вас нет такой возможности, то может вам машина и не по карману вовсе ;)
Перше нiж писати про відсотки навели б статистику а так це просто слова
Есть масса людей которые наезжают по 40 тысяч в год. За 5 лет пробег будет 200 к и авто начнет стремиться к ведру. Вот таких выбора нет.
"Tо у тебя вряд-ли может получится Eco-Sport"ХDD Это топ, браво!))
А чем он так плох?)
Я тоже не понимаю, откуда такая категоричность "ну макс 3 года". Купил в 2008 Ford Focus. Езжу до сих пор, считай 12 лет, 200 тыс. км. Вроде как и что-то новое хочется взять, а вроде и этот жужит и сдаваться не думает.
Ну никто и не говорит, что Пежо начнёт через 3 года разваливаться на части. Батьки пыжу 7 лет, за все время только стойки поменял
Езжу на поло седан 2011года , 160тыс.км пробега .ходовая еще вся родная, машина бюджетная и очень хорошая .Сам брал в салоне и являюсь единственным хозяином авто...Всем доволен...
Меняйте, уже пора.
@@bartek3236 дайте денег поменяю!!! В нашей стране не знаешь что будет завтра и никакой стабильности!!!
А я на SEAT LEÓN проездила 13 с половиной года, 300 т накатала и вот меняю на 2008 GT lain ,на следующей неделе пойду забирать
Вот за "крик души" Ярослава отдельный огромный лайк!
Давно уже пришел к такому выводу, но стереотипы наших людей искоренит видимо только время и то не факт, ибо менталитет...который, увы, но меняется лишь в некоторых умах...
Философская мысль неочем и нипрочто.Вам конечно с зажиточной Европы виднее ))
Отличный вывод конечно. 25000 долларов в Украине это не маленькие деньги, при средней зарплате в 600 долларов, да и то в крупных городах Украины, в Киеве может 700-800 будет. Чтобы купить новую машину взамен старой, нужно а) продать старую, а если это пыж, то потерять можно 40-50% его изначальной цены, б) купить новую, скорее всего захочется чего-то получше или побольше, а это еще н-ое количество денег. Безусловно это отличный вариант, если машина в цене теряет не много и подобная манипуляция обойдется вам в стоимость одного лишь пункта б. Но для большинства это просто не нужно. Машина есть? Есть. Не ломается? Пока нет. И слава богу, деньги есть на что потратить, вместо пустого вбрасывания в консервные банки. Я кучу людей знаю, у которых дома стоят 200+, но ездят они на машине за 25, а все потому что приоритеты правильно расставляют.
Да и насчет офф дилера мысль верная лишь отчасти. Да чистая и прозрачная история большой плюс при продаже, вот только офф дилеры часто те еще пи***асы, которые мало того что делают плохо, так еще и пытаются нагреть тебя на все на свете. Ездить к таким порой и себе и машине дороже.
Максим Рябых то ли дело к васянам на гаражах))) диллер по крайней мере несёт ответственность. Если диллер дерьмовый не стоит идти к этому диллеру, вот и всё.
@@ШашаУрмаверма-х6я, а при чем здесь Васян и гаражи? Словно сто бывают исключительно официальные.
Насчёт откатать 3-4 года максимум не согласен. Я покупал новую Тойоту и откатал на ней 7 лет. Все мои знакомые и родня ездят на машинах более 5 лет
тойота не для души и жизни ,это вложения чтобы минимум потерять а по факту тарантайки(извиняюсь),и развод людей хотя-бы на старых узлах ,материалах и сборке....
@@lew4072 ты хоть на гибридах катал ?)
Это от нищеты всё
@@lew4072Тоесть этот Пежо технологичней Тойоты. Ну от в каком месте? 3д дисплей и массаж сидений это свистоперделки. В техническом плане этот Пежо на сегодня ноль.. Балка и двигатель 1,2. Это инновации? Посмотри хотя бы какие Тойоты продаются в Японии и США.Ане то что продают вам. В США Тундра стоит от 35, а вам продают Пежо на балке за такие деньги. Я ехал на нем с двигателем 155 лошадей, и я констатирую факт, там нету столько лошадей под капотом. К разгону смело можешь добавить секунду полтора. Подвеска жесткая, острого управления нет априори, в салоне мало места даже для роста 183 см., обзор как в бункере, двигатель 1,2 на старте тебя взувают со светофора простые атмосферники. Потом после 60 он едет, но поверь мне на старте жесткий затуп.
@@llkrauler 2008 можно сравнивать только с C-HR Тойотой.... И чем она лучше 2008 и технологичней???а дороже на порядок
Отдельный лайк за вечерние съёмки, очень атмосферно! Ну и пыж хорош)
По поводу сервиса. Есть очень много вопросов к официальным дилерам. Лично меня сервис Шкоды очень раздражает, много не профессионалов, которые даже масло нормально поменять не могут. А про гарантийные случаи вообще молчу. На моей А5 2012 года было пару моментов, которые официально назывались - особенности конструкции. Да вот только дядя Вася из гаражей на Окружной их решал.
По поводу езды два - три года. Устройте опрос, для того, чтобы понять, какой срок эксплуатации у человека.
Когда будет обзор на сервисы?) Вот бы кто то сделал канал обзоров сервисов))
+
Лайк за финальный монолог! А машинка норм.
ПРОСТО ОФИГЕННАЯ, НЕТ СЛОВ, БОМБАААА, ФРАНЦУЗСКИЕ МАШИНЫ РУЛЯТ!!!
Особенно в сервисе
Рулят на дне
Покупайте 😉
@@АнтоненкоВячеслав-ж5ы в сервисе корейцы с задирами )
@@АндрейИванов-о9ч2и Порше делают в Германии
Я вот расстроился от последних слов Ярика, походу инфокар стал зажираться, я думал что Паша этим страдает но теперь вижу и Ярик подхватил эту заразу. Ребят вы в какой стране живёте, какие 2-3 года, люди на машину собирают 3-5 лет (тем более новую) а ездят на них ещё дольше. То что есть люди которые могут купить новую машину за пару зарплат так их меньшинство, поэтому просьба на будущее будьте по приземлёние.
ой да ладно.
Статистика вещь противная, да)
Если смотреть на статистику то средняя ЗП в Киеве ~22 тыс, если в семье работают оба, то нет особой проблемы купить новую машину с салона за 3 года за 15-20тыс$.
@@Koteikin правильно это если есть своё жильё и ты не живешь на съёме
@@БорисТкаченко-у7ш по этому и берут у нас б.у. или перегоны с США/Европы, потому что разницу сьедает съем жилья, отпуски и т.д.
Спасибо за обзор! Было интересно,информативно!👍 Отдельное СПАСИБО за хорошую картинку!👌👍😍
Ярослав, респект за подачу и огромный дисапойнтмент по выводам в отношении сроков владения. Мой срок владения фф2 составляет 12 лет, и только сейчас задумываюсь купить себе новый авто, еще минимум лет на 10-15. Отмечу что хоть за 12 лет авто и обесценился практически до нуля, но и проблем он мне никаких не доставляет до сих пор, что наиболее важно.
Скидывал свой Мондео 4 на 160 тысячах, потому что это превращалось в банальную выкачку денег...как у вас так выходит?)
InfoCar: тест-драйвы авто так у нас всі їздять по 228 років і тільки масло міняють, лол. Згадую як минулого літа заїжаючи на подвір'я мав шлейф з антифризу, який нагло витікав з-під фабії 2007 року, а тепер маю такий же шлейф, але з водички з клімату новенького кіа сід.
@@dmitrydmitry3743 ну извините, не все работают торговыми представителями или таксистами. Я не понимаю где надо жить, и куда ездить что бы в год накатывать 30к км
@@dmitrydmitry3743 сочувствую.
@@dmitrydmitry3743 та я сам разберусь. Так что пока сочувствую тебе))
Вау!!!!!!!Это было потрясающий обзор от Ярика! Давно смотрю, но этот как по мне обзор, был его лучший! Отдельное спасибо за ночные (вечерние) съемки! Как 2 лайка поставить? подскажите!!!!!
Не знаю насчёт 2-3-5 лет,в семье 12 лет мицык аутлендер и все ок с ним:)
12 лет на форике) Брал с ноля.
Сейчас обзорщик инфокара объяснит,что это не красиво и вообще люди-солидные меняют авто каждые пол года...
Ну насчет 12 лет и все ок не чешите черти! Все ок значит ещё хоть как то ездит и клин не поймал
@@ВиталийОдесский-н9в ну не знаю,бережное отношение,не самый огромный пробег,180000~,свечи поменяли на 140к и тормоза на 110 ,и вроде всё,и все ходит ездит
Могу пригласить оценить состояние. Надёжность японцев это вам не ВАГ...
Концерн PSA последние 20 лет производит более 2 миллионов дизельных двигателей в год ( и на этих двигателях ездит 60% мирового автопрома). Но для "диванных экспердов" - французы это "ненадёжно". Дальше больше ( в комментариях):
ruclips.net/video/LLfVbnKoa7I/видео.html
ruclips.net/video/OFOJLZEA8rU/видео.html
ruclips.net/video/RQQtk-VT8mc/видео.html
ruclips.net/video/9plVgsfLmHc/видео.html
@@egoist-egoist это капец экспертное мнение ))
Бля,два три года на машине)...а я 13 лет езжу на Civic и все ни как не могу хоть что-то на нем поменять,кроме расходников.
ага, "автомобиль покупается на 3 года" - Яросалв немного запонтовался! Причем "потом продать" - кому ж тогда продать по его логике, тогда такой автомобиль никому и не нужен)))))
Я уже 7 лет на корейце, та же история
MR KIT ни кому. Сдать дилеру на трейд ин и купить новый.
13 лет кроме расходников (амортизаторы.шаровые.тяги стабилизаторов .подшыпники.колодки и диски и еще половины авто ) ну да а так больше ничего. :-)
угу... тут оратор проколовся ))) купити прикольний пежо і через три роки продати, перехрестившись , що здихався , за пів-ціни )))
наконец-то дождались! спасибо
Как Ярик жопки то поджег) Лайк
Ага, Ярік саме з тих шо авто кожні 3-5 років міняє. Сказав би це Паша, усе було б гуд.
вот я 6 лет езжу на 1й машине, хочу новую но денег нет, так что не надо ляля насчет 2-3-5 лет)))
Уже 8 лет
Тоже не соглашусь, думаю 5 лет это норма. Меньше это излишне. Хотя на прошлой откатал 10 лет
а надо было продавать через 3 года, пока еще нормально стоила ;)
@@vadym8713 Через год лучше еще больше стоить будет да и в новых моделях больше красивого пластика и цветных экранчиков за много тысч у.е ))
Все от пробега, состояния и от того, насколько машина устраивает. Ну и от финансовых возможностей, конечно. Могу рассказать на личном примере. Сценик выкатил из салона и продал через 4 года и 110 тысяч, запарился ремонтировать подвеску и коробка начала проситься в ремонт, не было смысла ее дальше эксплуатировать. Королла прошла сотню тысяч за неполных три года и перестала устраивать по пространству. Опять же, к сотне тысяч надо было или вкладываться, или продавать. Я продал и не жалею.
Видимо я не "торт". Я не настолько богат, чтобы продавать машину через три года после покупки в автосалоне. Вы серьезно ? К чему этот кич ? Я откатал на ауте xl 10 (десять) лет послеавтосалона. Нищеброд по вашему ? Заменил на x-trail, в ближайшей многолетней перспективе даже не собираюсь думать о смене авто. Что касается "гаражей". Ярик разочаровал как-то выводами. Ну кто в здравом уме обслуживает у оф.дилера машину после гарантии, учитывая их идиотский подход к ценообразованию и качеству кадров ? Полно толковых СТО, в том числе специализирующихся на определенных марках, с вполне приемлемыми ценами.
Ну тут таки ты прав , ведь понятие " качество " никто не отменял . И через пять лет никто не везёт машину на свалку , даже в Японии этого не делают ))
Тут скорее у каждого своё мнение , судить о долговечности нынешних французов это тыкать пальцем в небо . Немцы , так вон они давно уже обкакались с приславутой надёжностью, причём все до единого и ниче , это народ к покупке совсем не останавливает . Лично мне французы нравятся , хотя когда то владел лагуной 15 лет назад, так после каждой поездки в сервис плакать хотелось ))
Абсолютно без разницы меняете вы автомобиль раз в 3 года или раз в 10. По деньгами получается тоже самое. Возьмите бумажку и посчитайте. Будете удивлены.
Однозначно. Причому в таких СТО часто працюють майстри, які пройшли школу офіційних станцій. Головне знайти в місті СТО під свою марку. Так, треба поїздити, почитати відгуки в інеті, але точно є станції, які в рази краще за офіціалів і ще й дешевші.
Супер обзор...Ярослав с каждым разом все интересней и по своему эмоционально рассказывает...Видео, музыка 👍👍👍Ребята спасибо за обзор
Ярослав, хороший и объективный обзор! Особенно понравилась в конце "лекция" о надежности французов, немцов и т.д., одним словом - Молодец!
Шикарная машина 👍 🔥! PSA+Opel лучшее! Шкода Фольксваген прощайте(неоправданно дорогие,+ ломаются как черти,и с дизайном 60+, моторы тарахтелки,и вообщем далеко не народный автомобиль уже) Катал 3008 2013 года 2.0Hdi 165 л.с, коробка Aisin 6-ка, турбина Garrett,все датчики Denso(Япония) шикарная машина отличный двигатель (очень тихий и надёжный)! Рекомендую Peugeot к покупке 👍(особенно новые)! Сейчас на новом 3008 2.0Hdi 180 л.с мужики не знаю как вам объяснить это словами это просто бомба-ракета😎🚀🚀🚀🚀🔥🔥🔥
да, только где они эти французы? по дорогам из новья как раз катаются фольцы, шкоды, мазды, корейцы разных мастей, тойот немножко, французы только старье вижу, где новые? почему их не берут?
@@OneMore. глаза открой и увидишь!!! Французов с каждым годом все больше и больше на дорогах.
@@ВиталийГоловчик как бы с открытыми глазами по дорогам езжу, каждый день причем, нема французов, только старье, я уже эту эмблему льва подзабыл даже, вот кстати октавий новых полно появилось на дорогах
Ярік уже казав про стереотипи! Дивує тільки те, що молодь теж їм піддається :( Один знайомий 30+ на сабантуї виразив своє здивування з приводу мого придбання с5 аіркрос, щось на кшталт - як я буду француза ремонтувати це ж складно і дорого :(
Не надо спорить,найдите статистику ввезеных машин в Украину и все станет на свои места.Там французы на уровне погрешности))).
У меня тоже никогда не было француза, торчу от ВАГа и езжу на гольфе, мечтаю о ауди))) Но не смотря на всю любовь к немцам часто ловлю себя на мысле что на французов засматриваюсь, ясное дело при наличии денег ВАГ не поменяю нина что, но если будет ограничен бюджет и француз будет по карману, то с аесин возьму, а то дсг уже под надоела, хочется классический надежный гидротрансформатор, да и внешность авто что бы была огонь, у пежо это сейчас получается. Так что французам респект, а по надёжности уверен что они с немцами давно уже на одном уровне, а остальное это у нас только в голове, так что Ярик точно прав.
С каждым разом видео всё лучше и лучше. Особенно по уровню съёмки! На мой субъективный взгляд на данный момент это лучшие обзоры в интернете. Я искренне не понимаю, почему так мало просмотров.
9 лет и 280 000км. на Партнёре отъездил, правда на родном движке от PSA 1,6 110л.с. и только расходники менял. При продаже движок масло не жрал и не подтекал. А эта тачка вообще огонь. У нас в Урале такие уже стали мелькать на дорогах. Обзор же 👍 За что спасибо!
Спасибо! Очень классное видео и тачка тоже! Езжу на шкоде,но очень скучаю по пежо,теперь уже точно ясно,какая будет моя следующая машина.
Я тоже езжу на шкоде и скучаю по пежо. И многие так делают - скучают по пежо, но ездят на шкодах😂. Но новые пежо реально крутые. Но есть и новые шкоды🤔
@@АлександрЗаболотный-ь9м и что новые шкоды? Французам им нечего поставить на равных как по дизайну, так и по салону. Техника так себе, дсг тси
Французы отличные за свои деньги! Дизайн спустя 10 лет остаётся актуальным, машины не гниют, как некоторые именитые... Уже второго катаю пыжика и очень им доволен! Всем добра и здоровья!
Мы тоже его тестировали! 155лс, автомат, у него породистые повадки!
Ребята, спасибо за обзор (очень ждал)!
По каждому следующему видео видно ваш рост! Продолжайте в том же духе, ведь вы Лучшие!
Во-первых, отлично под*бали ЭкоШпорт, поржал.
А во-вторых, зажрались. Не у всех есть возможность каждые 2-3 года покупать новый автомобиль из салона.
тут уже скорее фраза вырвана из контекста - никто не говорит, что "берите и покупайте, нефик ездить на авто >5 лет", было упомянуто "если покупаете".. думаю сойдет за оправдание в какой-то степени)
Не у всех это оооочень мягко сказано
КАК ЗАРАБАТЫВАЮТ, ТАК И ПОКУПАЮТ, НАЧНУТ ДУРАКА ВАЛЯТЬ, ТОЖЕ НА 8 ЛЕТ ЗАВИСНУТ.
@@павел-з2л4и еще не надоело писать это под каждым комментом?
@@Sinmaxim Сочуствую, образование в 1-м классе на цифре 3 закончилось! Один, два - каждый, почти как в Уральских пельменях - семейка АБВГДЕЖ.
Уже вот 1000 км проехал на такой, алюр с дизелем на автомате. Я доволен как слон. Машина вызывает позитивное настроение каждое утро. Позже напишу отзыв на сайте инфокар.
Взяли после ЧтоПочем?
@@InfoCarUa А як по другому?))))
@@InfoCarUa если честно, я ее присмотрел еще в том году. Но видел только на фото. Что почем я смотрел уже практически зная все про машину) Я смотрел все Ваши обзоры и про Rifter и про 308. Очень хотел именно этот мотор и 8-ст айсин. Ну, в общем я уже был подготовлен. Чуть не взял 3008 после "что почем", но очень старый модельный ряд. Пришлось ждать )
почему все берут дизель, а не бензин?
@@Pepe_u там бензин трехцилиндровый
Прицениваясь к 2008 посмотрел данный обзор. Мнение простое, обзор на 100% соответсвует машине. Сначала купил жене, а поездив купил себе. При этом планировал купить С5, но увы не понравилось. В итоге теперь у меня две 2008. На тесте попробовал все машины линейки... 208 не понравился, Си-шки тоже не зашли. 2008 бодрее всех в сегменте, не скучный в салоне, короче радует! Спасибо ребятам за честный обзор.
Класна машина, дуже достойна. Відмінний тест. А за фінальні монологи наприкінці відео, БРАВО Ярослав!
Это точно кроссовер - она же Ярику по пояс)))
А ни че что он 2 метра???
Йому всі машини по пояс)
Chepelyk_travel какие вы серьезные)))
посмотри модели 3008 и 5008 они побольше, а это чисто городской авто я бы сказал
@@MyWayGame100 та понятно - это просто стеб;)
Брал на 5 дней такую на механике в отпуске в Португалии (2021 год) пробег 3500км. В принципе неплохо, едет норм, коробка работает четко, но есть недостатки.
Самое главное - тормоза, уже через 20-30 мин спусков по горной местности, они дико греются и машина тупо перестает нормально тормозить, при нажатии на педаль тормоза издается довольно стремный звук и прогнозировать как машина остановиться довольно страшно и стремно. Если бы я брал себе такую машину штатные диски и колодки выкинул бы сразу.
Про то что руль обрезает видимость приборки, как сказал Ярослав - да, точно такую же проблему я тоже ощутил.
Пластик в салоне позвенивает при том что авто новое, так же очень раздражает и опасно то что мультимедийка обрамлена пластиком под алюминий, а он дико бликует и слепит глаза при попадании солнца на него. Это дико неприятно.
На машине проехал 800-900км
На гірських дорогах треба вміти користуватись не гальмами, а двигуном, тоді нічого не перегріватиметься 😉
Ждал обзор, спасибо - супер. Последние 2 минуты видео прям вот в точку, нечего добавить.
Считаю что эмоции, одна из главных составляющих решения при покупки авто в этом классе.. И смотря на новый 2008 пыжик у меня они сугубо положительные!
Рассматривал 3008 с алюре с пакетом " безпека +", но его можно только с завода заказать. После "что почем" взял 2008 в джитилайн, в нем уже есть " безпека +". Как по мне это лучший выбор на сегодня в классе и чуть выше. Но во всех есть свои нюансы. Предыдущая машина фиат кюбо пробыла 6-лет, тоже брал с салона.
Дизель или бенз?
@@Pepe_u дизель, бензина небыло джитилайн
Ярик красавчик, всегда приятно смотреть его обзоры. Найдите ему уже самочку, норм мужик пропадает же.
Фраза про дизайнера и зарплату - история! Про надежность автомобилей PSA - в точку, недорогой сервис и одни из лучших на сегодня технических решений!
Ты это про пежо сейчас?
В C5 в настройках є які двері відкривати безключовим. Тут я думаю також
Во всех более менее свежих пса это есть
Обзор, как всегда, топчик. Этот Пыжик очень привлекателен. Я, прям, себе такой захотел.
Тут не поспорить, дизайн у француза отличный. В потоке 2008 точно будет выделятся. Был на тест драйве, только порадовал меня Пыж. Своего владельца этот француз будет только радовать.
Ford Puma в студию, или на сравнительный тест с 2008!
Теж про нього згадав (все ж таки фанат Ford🤭) він 2008 рознесе динамікою і дизайном
Хороший обзор, спасибо.
У самого 2008 правда 2014 года, бенз 1.6. считаю что эта машина просто шикарна ( за эти деньги), в через пару лет планирую взять 2008 новый с салона. Особенно уверился в это после вашего выпуска.
По поводу 3х лет и смены авто. Да, это подверждённая статистика частоты смены авто в нашей стране. НО это статистика общая (и БУ, и новых вместе). Если Вы таки глянете на статистику смены НОВЫХ авто в стране - там совсем другие цифры ;)
Більшість людей яких я знаю ,які купляли саме нове авто то вони їздять і по 5 і по 7 і по 10 років,а от хто купував Б/У то ті змінюють через 2-3роки до якмх відношусь і я.Якось так.
Потому что жалко продавать хороший автомобиль за сильно меньшие деньги.
Ярослав, как всегда на одном дыхании. Спасибо.
Ярик Сказал про 3-5 лет для людей которые имеют возможность покупать и ездить на новых авто. И это правда !!!!! В основном работаю с людьми которые так и делают *имеют возможность* купил тачку за 50к поездил 3-4 года и продал за 25-35к докинул купил новую за 50к. Почему так? да потому что эти люди покупают авто за МАКСИМУМ свой годовой доход а не собирают на автомобиль по 10 лет. Вообще собирать на авто 2-3 или больше лет это не правильно с финансовой точки зрения это значит что ты не можеш позволить его себе. Авто должно стоить максимум 1 годовой доход. Тогда ты сможеш его и обслужить и не будеш на него молитса и боятса оставить у дома на ночь.
Согласен так и есть. Видел таких чудаков которые молятся на свои машины. Ибо покупаю авто не по возможностям. Собирают на него по 5 лет потом боятся оставить на парковке или на ночь возле дома. Следят чтоби пчела НЕ пукнула в сторону их авто. била история в соседнем городе малый ребенок фломастером черканул на крыло автомобиля соседа тот влупили малого малый упал ударился головой и умер чувак и присел на 15 лет. И потому что этож МАШИНА МЕРСЕДЕС НА который я собирал 100500 лет авто это только транспорт для передвижения. Кто говорит по другом тот НЕ понимает смысла авто да есть авто для души, скорости, комфорта(но их очень мало и ето не масовые авто) и тд но Это не как НЕ пежо 2008 поло Октавиа или другии масовые авто да есть заряжения октавии но их сколько 1% от всех?какой кайф от авто когда ты так страдаэш иза него мазохизм? .....
Про французов vs немцев/японцев в точку. Лайк
очень аатмосферный обзор, картинка просто агонь! ну и крик души очень актуальный. стереотипам по 20-30 лет, индустрия уже давно кардинально изменилась, пора и новые стереотипы завозить )
Внешность и салон у этого Пыжика просто бомба! В последнее время ПСА только радуют своим дизайном внешним и внутренним.
поддерживаю, пыжик выглядит просто невероятно, да дизайн всегда у французов был на высоте
Я ежу уже 14 лет, покупал машину в салоне
По поводу 3-5 лет владения и смены нового авто - выдаём желаемое за действительное. Свой крайний авто, тоже, хотел поменять через 4 года, в итоге отъездил 9 лет). Но, отлично выручил "трейд-ин", к удовольствию сторон.
Ярик, руби правду!!!
А то некоторым Тойота землю из под ног выбила( с) Кащук.))))) Павло, только с правдой и без лести увеличивается количество подписчиков)))).
Как всегда супер работа. Спасибо
Пойду закажу джету вхлам на копарте)))
Итак: посмотрев обзор Ярослава о 2008 сделал свои выводы о самой машинке. Обзор все же вышел очень даже ничего! Но я не об этом. А о комментариях как раз! Психология каждого говорит о том что опять таки каждый из нас опирается на свои примеры и опыт, следовательно и такой ШКВАЛ комментов (разношерстный)! Лично я поддерживаю ведущего полностью, и мало того даже вырежу видос со слов: "не знаю, будет ли у меня француз...." и до самого финиша видео! Говорю как бывший владелец: Opel Cadet 2,0 GSI 1988 г., Ford Scorpio I 2,0 1986 г. И владельца Peugeot 208 1,2 2019 г. Машина на 3-5 лет.!!!!
@@РИМ-о7т Нет, на ведре с болтами парил от ежимесячного вложения в него! Целых полтора года.
Давайте тест дравйв DS Crossback 7
Господи да посмотри две лошадиные силы или что почём
Ярику - респект! На одном дыхании, без воды и по сути. Спасибо!
Ярик,ты похудел чуток?
Купив Пежо 2008 в 2020 році. Рівно 3 роки назад. 55 тисяч проїхав. Середня комплектація, коробка механіка, 1.2 літра бенз.
Досі зовнішність мене радує.
Динаміка достатня. Реально різва тачка.
Коробка механічна мене цілком задовільняє. А дружину не дуже))) хоче автомат)
Скло добове слабкувате. Це сказали у діллера, коли міняли моє… від зустрічної газельки відлетів камінь і прямо мені в скло. І пішла стріла. Поміняв скло по КАСКО.
Кузов не гниє. На дверях по краю в деяких містах краска зійшла, із-за декількох разів відкриття дверей в чужі двері))) дитина, що поробиш. Але гнілі немає і близько.
Розход що взимку що влітку: 8,5-9 літрів. Кондьор/прогрів.
По трасі зі швидкістю 100-110 розход можно 5 зробити.
Дуже задоволений машиною, і не продавав би, якщо б дружина не хотіла автомат і ауді ку8.але пиж пока залишу як другу))
2-3 роки це в розвинутих країнах, а в Україні більшість автовласників всі 10 років їздять на одному авто
Більшість автовласників їздять на авто яким по 10+ років ))
А 19 лет средний возраст машин по стране не хотите поверить?!
та і в ЄС 2-3 роки мало хто їздить. Звідки ж тоді 100500 мільйонів євробляхерів беруть свій хлам? Не з неба ж він падає.
Раз, уж вы затронули тему про стереотипы французского качества. Был у меня один такой: пежо 308 12-го года, естественно, нулевый. Сначала умерла лямбда, потом начались проблемы с катушками, тормозные диски пришли к 15 тыс, потом начал нарастать жор масла, потом термостат, потом гидроблок. Ремень ГРМ поменял на 30 тыс: был весь в трещинах. Потихоньку, время от времени доливал антифриз. Умер доводчик складывания одного из зеркал, стучал доводчик водительской двери. Замерзающие при -4 стекла и отказы привода складывания зеркал - про это просто упомяну, но это фича у них такая. Продал на 55 тыс, жор масла составлял уже литр на 3000! 1.6 - не турбовый (в турбовом - еще хуже): не ехал (с древней-то AL), но масло жрал. Естественно, я был не один с подобными проблемами - форум был завален. При том, что многие проблемы, французы , якобы, к этому рестайлингу, исправили. Но нет. Поэтому лично для меня, этот производитель остался красивой оберткой, и, действительно, с хорошими материалами в салоне. Были и другие плюсы, но... "Новое" французское качество проверять на себе не стану.
У меня 308-й 11 года на механике. Брал б/у, в сервисной книжке ничего криминального. Сейчас пробег 80к, жрет примерно литр масла между заменами раз в 10к. Едет, ничего не течет и не отваливается. Передние тормозные диски и колодки после покупки докатывал еще 20к, это при том, что они уже были далеко не новыми. Объясните, какой такой ремень ГРМ у вас потрескался, если моторы 1.6 цепные? А масло раз в 20к меняли, небось?
@@PallasKatze не ГРМ - ремень генератора, опечатался, конечно. Все остальное - как есть. Про замену масла - раз в 10К регулярно (а потом еще и с регулярными доливами, т.к. недодятивал до сервисного интервала), с личным присутствием. Лил рекомендованный Ineo, пробовал раз Мотюль. Вопрос в том, что это не имеет значения - проблема известна: раздалбывает маслосъемные колпачки, их замена помогает ненадолго. В моем случае пришлось бы регулировать уже цепь. В коробасе масло менял, но это не спасло от поломки гидроблока: там болт вывернуло. Даже, если у вас все было хорошо, то мой случай совсем не уникален - Пежо-клуб завален и масложором и другими прелестями. На сервисе, коротая время, тоже узнал много нового о французском качестве. Но личный опыт никуда не деть.
@@СтаниславЕ-и2н так любой форум любой марки завален разного рода страданиями, идеальных машин нет. И в любых сервисах тоже много ужасов и баек расскажут, особенно про стереотипные марки. Коробка АЛ4 действительно старое, медленное, неудачное гуано. Поэтому я и взял себе механику. Но рестайлинговый мотор вполне хорош. И зачем вам регулировать цепь? Цепь автоматически натягивается натяжителем, никакой регулировки ей не требуется до момента замены. На форумах еще пишут, что масложор часто связан с неисправностью мембраны вентиляции картера. В клапанной крышке встроена. При этом сизого дыма не бывает, как при изношенных МСК, закоксованных маслосъемных кольцах или задирах стенок цилиндров. Проверьте.
@@PallasKatze Ну, значит, сейчас я езжу на идеальном авто, которое имеет чуть меньший пробег и меня не ничем напрягает (только ТО), и по форумам ничего критичного, близкого к Пежо, почему-то нет. Насчет цепи, я, возможно, не прав, и там полная замена. Существует и такая причина масложора, а изношенные МСК - всегда следствие. Дальше, возможно бы в блок полезли, но начали бы с цепи. В любом случае, уже крупный ремонт, и дело даже не в деньгах - просто к этому времени нахождение в сервисах Пежо меня окончательно достало, и авто было продано с честным упоминанием о масложоре. Кстати, тоже хотел брать механику, т.к. успел вычитать, что AL-4 лютое говно, но менеджер, вот, как раз, говорил, что AL-8 - это уже другое дело, форумы читать не надо, и сделал очень хорошую скидку за Алюр. Повелся, бывает.
Не у всіх в Україні є можливості купувати нове авто кожні 5 років. Це м'яко кажучи.
Можливості немає, бо заглядають на Ауді, БМВ, Мерседеси...
@@GeomarketUkraine Нажаль, не у кожного є можливість навіть заглядати на Опель, Пежо, Судзукі чи Хюндай :( ...
Даёшь обзор на бляху!!!
Igor Sirenko продавши авто після того як на нього від'їздив 2-3-5 років, до нового докласти треба не так вже й багато. Можна взагалі нічого не докладувати, взявши розтермінування на кілька років і мати нове авто.
@@ШашаУрмаверма-х6я Для цього треба взяти перше авто в салоні новим і проїздити на ньому 2-3 роки. Тоді можна буде докласти всього лише 20-25%, якщо це не Тойота :) - і взяти нове. Але це знову повертає нас до того, що з "кінцем епохи бідності", та й до того далеко не 100, не 50 і навіть не 10% українців мають(мали) змогу піти і купити нове авто в автосалоні. Нажаль...
I30 9,5лет, очень доволен первой машиной. Прям не хочу расставаться, но надо )
Ярик, у тебя какая тачка? И ты ее откатываешь 3 года? Да ладно....
У него нет своей, он в постоянном тест драйве :)
Ruslan Guglovnet 😂😂👍🏻👍🏻
Спасибо за отличный обзор, приятно было смотреть!
Сцуко, шесть раз вылазила реклама на одном ролике. Это ппц. За обзор спасибо
Купите подписку ютуб премиум и не будете знать этих проблем) поверьте, 100 грн того стоят. Я уже забыл, что такое реклама) правда я не смотрю тв (соответственно и не плачу за него), поэтому мне не накладно
Семейная подписка рулит без рекламы
@@Val-df4cq и затем сразу к деду в гаражи, масло менять в коробке
Есть плагины для браузеров, которые прекрасно решают проблему.
Ставим точку перед слешем и после be или com , если десктоповская ссылка, например: youtu.be./XTSvnF7wVo4 и никакой рекламы
Peugeot 406 с первого дня у меня - 21 год владения. Никаких особых проблем - сел и поехал. Копеечная стоимость владения. Выезжает из 200 км/час, неприхотлив к любому типу покрытия и топливу, комфортен и хорошо управляется благодаря полностью независимой подвеске с задней подруливающей. Двигатель бензин 2.0. Рассуждения блогеров о надёжности и прочих качествах пежо - часто вызывают улыбку. Проблема у автомобилей одна - тяжело пересесть в другую марку...) Кроссоверы после 406 ой неинтересны.
Ярік, як завжди круто!
Спасибо за тест и что услышали
Красота!!!
Ребят, после высшего обзора пошёл в салон на тест. Все понравилось, но рядом оказался салон Mazda и возник вопрос к вам. Подскажите на ваш профессиональный взгляд, что бы приобрести 2008 GT line дизель или Mazda CX-30 executive?
Мне кажется тут кому что больше по душе, мне по визуалу лично 3008 больше нравился, но взяли в итоге Форестер из за практичности, жене вероятно 2008 в итоге будет взят когда настанет время. Явно не стоит смотреть на мнение других) только тест драйв и что больше зайдет
Очень жду 508 универсал.
+
В нас його не буде, як і гібриду
Фишечки - переход на рекламу 38кв.м., про экоспорт, крик души, дальше больше, сьемка с квадрика, и в этот раз шикарная сьемка со стороны в движении - вот эти фишечки желают видос уровнем выше. Как и эта модель впрочем. Вот прям хотел написать это, молодцы. Давайте больше субьективного. Это отличает вас. А тачка классная и будет дарить радость и снаружи и внутри. Только чипануть ее советую, не пожалеете.
Парни, еще очень хочется от вас услышать про современные системы безопасности, типа экстренного торможения. Как раз в 2008 эти навороты есть только в топе. Я так подозреваю, что это очень круто, но насколько полезно в реальной жизни и стоит ли за это переплачивать.
Ну не такие уж и современные это навороты, у меня на мерсе w212 2014 года рестайлинге уже были. Автоматическая парковка ни о чем, типа ночью или после долгой дороги да, можно, а так пользоваться не будете. А вот система торможения просто нечто, мерс у меня был первой машиной и спасал несколько пару тройку раз от дтп, бывало стоишь в пробке, телефон у пал, потянулся, педаль тормоза отпустил и могло быть дтп, но система спасает. Система работает перманентно, когда видит машины в примыкающих поворотах к главной дороге загорается лампочка, один раз из поворота вылетает дед на старом пассате, если бы не автоторможение угробил бы деда
Очень чёткий обзор ...в основном :) Но , сказано отлично - НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С КЛАССНЫМ САЛОНОМ И ПОТРЯСАЮЩЕЙ ВНЕШНОСТЬЮ !
Это слоган этого видеообзора !
Автору респект !
Не могу выбрать SX4, Витара или Пежо 2008
Качество обзора на высоте!
Если все ездят 2-3 года, то кому ж их тогда продают? Вы судите по своим доходам, а у большинства таких возможностей, к сожалению, просто нет!!!