Tesla model 3 sr+ 2019р. зимовий тест автономності на трасі + тест заряджання
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Tesla model 3 standart range+ зимовий тест автономності на трасі + тест заряджання.
Вітаю, шановна спільното. Я тут задумав зробити серію відео про тесли (модел 3 та У для початку). Буде автономність, традиційні огляди + ДОПРАЦЮВАННЯ, без яких, на мою думку, експлуатація тесли не можлива. Почнемо з тесту автономності. Підтримайте будь ласка вподобайкою та коментарем.
Наші контакти для замовлення електромобіля з Європи:
телеграм канал:
t.me/auto_gvozd
сайт:
auto-gvozd.kyi...
instagram:
/ avto_gvozd
номери телефонів:
066-624-10-37 (Viber + Telegram, менеджер Юрій).
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
Всім добра, окрім путіна, його орків та його прихильників!
----------------------------------------------
Будь ласка !!!!
Підтримайте збір для 56ї ОМБ, які зараз мужньо воюють на Краматорському напрямку
Моно Банка: send.monobank....
Картка банки 5375411221750578
PayPal: dari.usupova@gmail.com
Слава Україні!!!! Смерть ворогам!!!! 
Авто/Мото
![Как создаются Микрочипы? Этапы производства процессоров [Branch Education на русском]](http://i.ytimg.com/vi/zyr-I9PdIac/mqdefault.jpg)
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](/img/1.gif)
Чекаємо на другу серію, дякую за відео
дякую за випуск, буду чекати на повний огляд)
Дякую!!! Як завжди дуже цікавий огляд!! Чекаємо на повний огляд.
Не поганий народний автомобіль. Треба враховувати що ця машина за свої кошти зараз майже не має конкурентів.
Дякую,огляд супер
Вітаю , дякую за відео , чекаємо на огляд трієчки
Дяка за відео! Зробіть ще огляд на електробусики( спрінтер, крафтер....), яка у них автономність? Мало інформації про комерційні машини. Дякую
випускав в минулому році. аудиторію не зацікавило. та ще є кілька відео на цю тему у нас. покопайтесь. ось одне з них. ruclips.net/video/tS3BlmftqEQ/видео.htmlsi=BwR66VI_i38x1Cxz
Було цікаво ще, щоб ви взяли (на тест драйв)нову трійку і порівняли зі старою на зміни в комфортні, збірці, ергономічності і тому подібне.
Електро авто має бути з найбільшою батарейкою та якісною. З найбільшим пробігом.
Обмежити 80 на 30 щоб деградацію мінімізувати і по місту на день хватало. Нічна дома зарядка і тоді вона окупиться. Бо остаткова вартість такого авто буде не великою. Така моя думка. А взагалі ціна обвалиться. Через то що неменуче буде брак клієнтів та бу почне масово потім їхати і нових авто стане більше. А так я бравби якісний нивой гібрид та ставив газ. Є зараз адекватні гбо для гібридів. За містом то добре буде. Я в квартирі живу і немає змоги заряджати а на зарчдках то незручно та не вигідно. Планувати маршрут та бути третім в черзі на зарядці та переживати чи доїдешия не збираюся. Буде під домом на бордуюі розетка щоб номер квартири набрати та поставити наніч то буде іньше питання. Але хто то буде робити.
Та і де стільки єнергії набрати якщо всі перейдуть на такі авто. Не кажучи вже про розміри заправок, щоб всі авто затримати на годину. Неможливо то. От звідси і буде брак клієнтів на такі авто. Досягнувши якогось відсотку стане незручно і люди почнуть позбавлятись таких авто. Я вважаю що майбутнє за гібридами
Дякую вам велике 🙏мені саме така була потрібна!
Не люблю теслу бо тестував усі і для мене як в бабусі на бамбетлі ( хто не знає що це таке, це диван ліжко із дерева як лавка)😂😂. Так голова серйозна в тесли і розумна але це єдине що є в теслі. Дякую за огляд як завжди чудова робота 👍
згоден з Вами. це просто було про автономність. По плюсам-мінусам буде окреме відео
Забудьте за комфорт з такими потужностями)) Нова трійка стандартна, це більш менш комфортна і так українські дороги то проблема України. В євро зоні або в юс все норм. Хочете ціну керування, ефективність, то треба і підвіска належна. Хочете комфорт є пневма у С, Х
Інформативне відео, хотілось би при температурі -10 і нижче подивитись на запас ходу, а так гарно, щасти вам
Поки ти їхав в авто було гучно, може музика це й перекриє, але чутки про таку собі ізоляцію вже підтверджуються.
Чекаю продовження тесту по комфорту та ін.
Вподобайка і дивлюсь ❤ 👍🏻👌🏻
не найцікавіше відео. просто як "початок" серії більш цікавих відео
@ все цікаво і як завжди якісна подача матеріалу та думки 🤝
Дякую!Повний тест про Tesla-3 буде цікавим.
Дякую за гарне відео,та чекаємо на повний огляд моделі 3...!
Дякую за огляд. Круто що прислуховуєтесь до підписниуів ❤
Кліренсу 0. Підвіска як у підводи. Це все що треба знати, щоб її не купувати.
це ще й не все ))) є ще багато чого
Тачка бомба,я жінкі таку брав із Америки вийшла під 10 тисяч майже без пробігу,але замінив всю морду,
Вподобайка.👍
теж хотів раніше теслу. але тепер совість не дозволить кпувати будь яку продукцію тієї "людини" ні-ко-ли!
Доктор вам поможет.
Кул, я таку купив на днях, саме SR+ і дуже задоволений, для моїх потреб її вистачає. Заряджаю вдома. Як електричка щодо самої зв'язки цього планшету і додатку на телефон - то їй нема взагалі конкурентів.
по звʼязці насправді конкуренти є. але по теслі - її є за що любити. Але й за що ненавидіти. принаймні в мене так
Я на мегане є-тех зараз проїзжаю 290км по трасі при 110км/час, думав мало, тепер розумію що досить пристойний результат, доречі вибирав між теслою 3, проїхався на ньому і на мегані - це просто небо і земля в усьому, починаючи від шумки, матеріалів, закінчуючи зручністю клавіш....
На тесле есть лонг рендж, 2018г зимой 360 едит
@@Scval91але "ступою" від того не перестає бути...
Їзжу на KIA EV6 77.4 kwt,взимку при -5С-10С запас ходу траса/місто 50/50 близько 400 км. Але теплий гараж.
@Scval91 але кращою в салоні, шумці вона від цього не стане... Бричка
Їздив два тижні на DM LR 21 рік, а вчора на ній проїхали з Києва до Львову і авто поїхало у Францію. До речі так, кипилм в Україні і погнали у Францію, у нас дешевше)
Те що зрозумів вчора це незручний задній ряд. Він для дітей норм, а для дорослих занизький. Те що кажуть про шумоізоляція правда, але ж це ще й проблема термоізоляцій. Двері і стеля були просто як лід. Ну а влітку очікувано будуть розпечені.
Ну а до того думаю усі знають проблеми. В першу чергу жорстка підвіска, ну і головний мінус, як на мене самий головний це те що і вона не працює як треба в Україні. Я не хочу купувати авто за 30 доларів і танцювати з бубном навколо навігації)
Є фірма, яка продає на ці машини різні приборні панелі, квадратні, круглі, великі, малі... Там все включаючи карплей, там же всі необхідні вам прибори виводите... Ціна +- 300$
@MrPodoprygora1 купити авто за 30 доларів і докцповувати це? А батарею вона буде гріти? А воно прорахує який буде залишок у кінцевому пункті? А автопілот буде розуміти яке обмеження швидкості на дорозі? Там купа питань які так просто не вирішити.
@Oleksii-Kyiv-Ukraine у вас залишається центральний дисплей який і далі виконує свої функції, за 300 доларів ви купуєте дисплей за кермо де показується як у нормальних машин вся необхідна інформація плюс карплей.
Немає ціни 30 за 21 рік,я жінкі привіз з Америки стандарт ренж за 10 к,то взагалі не бачу заміни за ці гроші@@MrPodoprygora1
@@MrPodoprygora1 супер, але від цього функції тесли не запрацюють.
Вподобайка
а хтось їздив на Chevrolet Volt 1 і на Теслі 3. по динаміці і керуванню я думаю все зрозуміло, цікаво порівняння по шумці, комфорту? Питання в тому що хочеться електро і чи варто міняти Вольта на Теслу рестайл 2022.
Про стандарт все цікаво, і як веде себе на дорозі в зимку як тримає колію в ожеледь
оце буде в наступному відео
@ бо передивився свій погляд на тесла модел 3.Ніро Кіа вже так не хочу! Але між цими авто і вибираю, думаю
@ різні люди виберуть різне авто. бо потреби у всіх різні. На скільки б я не не любив теслу. та купив би не ніро, а саме теслу. і почав би все допрацьовувати: кліренс, шумку, і головне - софт. без нього ніяк. Точно треба докуповувати теслоджик або сексі баттонс. Вцілому - все можна пройти. На виході - харизматичне авто з "терпимим" комфортом. Кіа ніро - відсутня харизматичність при тому , що допрцювань не треба. Але харизматичності не докрутиш ніяк
Есть у вас в Норвегии Смарт 3? Может планируете сделать обзор?
+ донатик
щиро дякую
Добрих часiв. Зачем мне лонг рендж, если его рекомендуют заряжать до 80%, когда в стандарте стоит катл батарея литий-железно фосфатная которую необходимо заряжать от 0 до 100%. По итогу получается при ежедневной эксплуатации лонг в диапазоне от 80% до 20% проедет меньше чем стандарт от 100% до 0%. Поэтому выбирать только нам.
лфп пішов з 21го року. ср+ до 2021го - нмс. але навіть при таких розкладах мені щоденного заряду до 80% вистачає з головою. просто наш народ - максималіст і всі хочуть як найбільше. і не завжди реально дивляться на свої справжні потреби.
Лфп теж не можна кожен день заряджати 0-100. Раз на тиждень. Але я б теж вибрав би лфп. Бо вони не горять при дтп, деградують менш начебто. Ну лфп дає потужність навіть при 10% заряду, такого не може велика батарейка))
Тестували таку для дружини, дуже не сподобалась. Низький кліренс, важко залізти і вилізти з неї, особливо для повних людей.
Де передивитися на вашому сайті ті авто які можливо придбати?
вам краще до нас в тг канал:
t.me/auto_gvozd
Мої вітання. Якщо не секрет,а який у Вас Мерс?
eqb250+
Дякую за відповідь. Щось пропустив влітку це відео. Вже подивився. Успіхів!
@@user-rr185 Щиро дякую
ну нарешті про тесли не від тесловоду)
я вже теславод ))))) але не тесладр... не фанат )))
Наскільки я пам'ятаю в теслі витрати показуються по витратам саме на двигун. Тобто оті 15,6 кВт/100 км це саме витрати на переміщення. Витрат на клімат тут немає, отже треба додати десь пів кіловату. Хай мене виправлять якщо я не правий.
вітаю. дякую. теж не знаю насправді. теславодам питання
Та ні, все враховує. Вимикаєш клімат - менші витрати, вмикаєш - більші.
Не враховує витрати, коли машина стоїть на паркінгу та гріється.
Все там враховує. ))
@@yarkho дякую
Привіт. Цікаво чого поміняв іонік 5 на таслу 3?? Чим Тесла краще за іонік 5.??
вітаю. нічим тесла не краще. перейшов - щоб зняти відео для підписників саме як користувач.
@@AutoGvozdтепер зрозумів😊
@ не дочекаюсь, коли експеримент закінчу. повернусь на іонік 5 або мерс eqb . ще не вирішив
Было бы не плохо писать массу машин в вашем телеграмм канале.
вітаю. а для чого Вам цей параметр? давайте я поділюся ресурсами, де це зможете для себе черпати: www.evspecs.org/ .
ev-database.org/#group=vehicle-group&tesla=1&rs-pr=10000_100000&rs-er=0_1000&rs-ld=0_1000&rs-ac=2_23&rs-dcfc=0_300&rs-ub=10_200&rs-tw=0_2500&rs-ef=100_350&rs-sa=-1_5&rs-w=1000_3500&rs-c=0_5000&rs-y=2010_2030&s=1&p=0-10
Доброго дня, ніхто не підкаже яким OBD, та яким додатком можна прочитати сох батареї ?
можна навіть дешевим елм327. Але треба також докупити перехідник для обд2 розʼєму , Бо в тесли його нема. (точніше є , але не для цього). також треба андроїд.
Не обовʼязково андроід. Все є на алі і для ios. Задежно від року треба дивитись адаптери. Коштують біля 100$ ну і scanmytesla
Чекаю огляд цієї авто. Також цікаво який SOH у цієї автівки, скільки з 50кВт залишилось.
49 доступних було в нової. після 5ти років експлуатації - зараз доступних 46квг
Привіт.
А так і не сказав який залишок після деградації в батареї (кВт). Скільки енергії використав на поїздку і скільки залишилось після? Танцював і не вклонився. Напиши хоч в коментарях.
був скрін підсумковий. там все було. пропустили. по сох - Юра (монтажер) не вставив - за 6 років - деградація 6%. Вважай ніщо. проїхав трохи більше 250км і залишок по км був ще 18.
@@AutoGvozd батарейки з іншою хімією на теслах деградують +/- так само?
@@OleksiiHatsuk LFP з 2021 року має деградувати значно менше і LFP можна заряджати до 100% і навіть треба, а моделі до 2021 року заряджають до 80 % і у підсумку стандарт ренж 2021 буде проїзжати маже стільки як логшренж до 2021 бо їх заряджають не повністью))
@@OleksiiHatsuk у трійок - так. в старих с-ок - по іншому
цікаво на скільки може розрядитись батарейка за ніч при умовах якщо на вулиці -10 чи -2
1% і при попередньому розігріві ще десь 2
То яка саме ємність батареї на дорестовій трійці. На американських сайтах пишуть 54кВт. І ще питання, хто виробник батареї?
52 брутто, 49квг нетто. Панасонік елементи. Батка гарна. В мене за 6 років просіла з 49ти на 46квг.
Так а найголовнішого не сказали. Який залишок в кінці поїздки був?
то ж був скрін. 250 проїхав і ще 18км залишок автономності мав. влітку впевнений 300км по трасі легко проїде. в змішаному циклі місто-передмістя 350км+
@volodymyr_gv0zdyk_ не замітив спочатку, бачу в вуглі є) Дякую!
Який відсоток деградаціі батареї?
за 6 років 6%
Як міряли?
@ скан май тесла.
@AutoGvozd remain capacity? Не в курсі чи це той самий параметр, що відображаєтьмя при підключенні тесла тулсом через езернет порт?
@ номінал фулпак та юсабл ремейн. Я в діагностиці тесли - новачок. Для свого авто перед купівлею подивився розбаланс по коміркам, звісно. Два вищевказаних параметри (порівняв до "фул пак вен нью"). Подивився скільки було ДС та АС зарядок. і прийняв рішення купувати. Вцілому - оглядав кілька трійок - саме 2019й рік ср+ - то у всіх батарейки були дуже живі. Тай по інтернету, по відгукам по європі - питань по тим трійкам нема ні по батарейкам, ні по двигунам нема. Стабільний продукт в цьому плані можна сказати. Мінуси ж моделі - здебільшого всім відомі. Я дам своє користувацьке бачення трохи згодом.
Це батарея 55, чи 60? А скільки проїде 75?
Більш цікаво було б побачити огляд як мінімум Tesla Highland а не цієї сторої версії. І ще не зрозумів навіщо міняти чарджер, там різниця тільки в 3х фазах і 11квт замість 7ми
хайленд є огляд вже на каналі ;)
@AutoGvozd тест запасу ходу мав на увазі
@ +
Це ще одна відмінність дм від ср. Дм може 11кВт від однієї фази. Тоді як у випадку перекосів по фазах (не рідкість в Україні) на 3ф чаржері буде користуватись лише одна фаза на 16а
Вітаю! Як Ваш мерс. Чи вартий уваги!!
вітаю. обожнюєм його.
Вибачте, але з америки тесла приїзжає з портом nacs, а не ццс1
мій ляп :)
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💛💛💛💙💙💙🇺🇦🇺🇦🇺🇦
НА РАСИИ ДЕТЯМ ЕСТЬ НЕЧЕГО В ШКОЛАХ
Прогавив який soh((
Що краще, в якості сімейного авто, де пробіг переважно по місту:
Tesla 3 2021, чи E-Niro 2021?
на мою думку є ніро
Щиро дякую! Традиційно цікавить кліренс,можливість експерментів з резиною,наприклад покласти вужчу,але вищий профіль,наприклад 50,влізе?Спідометер підлаштовується під розмір?
Ага ну і в ргляді цікавлять мінуси авто,а то всі хвалять.Вказуйте ,хоть приблизний діапазон цін на момент зйомки.
Як вважаєте?Продовжать халявне розмитнення,чи ні ?у 2026р ми приїхали?
деталі по авто в наступному відео (спойлернув у цьому відео). думаю, льготи не продовжать. «халява» до кінця 2025го
🖐️🇺🇦привіт з України
Підкажіть, порадьте, кіа ніро чи ід 4 на простій комплектації? Розумію що різні класи, але ….
я б взяв ід4
@@AutoGvozd там росхід великий
Як в ній шумно, то просто жах
ну так. шумнувато :)
Знімати за теслу S 2017 року
Расскажите пожалуйста как определить какая батарея стоит в тесла 3 стандарт +, по вин коду.
У європейки можна а у американки по вазі авто
7 знак має бути F по він коду
Пианино с нотами,а не машина 😢
так-так :) шось таке
@AutoGvozd Элрок возьми на тест,если попадется,не плохая такая с виду машинка
+
Не почув який СОХ. мабуть прослухав
94%
Підвіска в теслі як на мене то жах, особливо на Український дорогах. Цікаво від вас почути порівняння
Підтримую, вона тільки для ідеальних доріг. Якщо їздити в міжгороді по направленнях поперек буде в ауті.
наступне відео буде огляд, плюси, мінуси
там розкажу обовʼязково
Ставите 18 диски, вищий профіль і не качаєте як рекомендується для економії. І буде вже цілком ок
Також є сторонні амонти від коні. Комфортніші
@@oleksiytitov це ті що комплект майже 2000 євро у Європі продають?
А який сох, пропустив?