3.5 года эксплуатации Pajero Sport II
HTML-код
- Опубликовано: 13 дек 2016
- Видео по Pajero Sport II:
Замена внутреннего пыльника ШРУС - • Замена внутреннего пыл...
Подвеска Pajero IV / Pajero Sport II спустя 10 лет - • Подвеска Pajero IV / P...
Как и чем быстро замотать пыльник ШРУС - • Как и чем быстро замот...
Моторные масла, которые я лью в Pajero Sport - • Моторные масла в Pajer...
Ремонт заслонки отопителя - • Ремонт заслонки отопит...
Алюминиевые пороги Rival - • Алюминиевые пороги на ...
О пользе/бесполезности промывки форсунок - • О пользе или бесполезн...
Замена ремня ГРМ и балансирных валов - • Замена ремня ГРМ, бала...
Замена термостата и охлаждающей жидкости - • Мойка радиаторов, заме...
Замена клапана ТНВД - • Замена клапана ТНВД на...
Полная замена масла в АКПП - • Полная замена масла в ...
Замена свечей накаливания - • Замена свечей накалива...
Замена передних тормозных дисков - • Замена передних тормоз...
170000 на Pajero Sport II - • 170000 на Pajero Sport...
Выбор прицепа - • Выбор автоприцепа.
Нержавейка в задние суппорта - • Нержавейка в задние су...
Снег против Super Select - • Снег против Super Select.
Текущие проблемы, сальники, печка, глушитель - • Текущие проблемы Pajer...
Подготовка машины к зиме - • Подготовка машины к зиме.
Замена пыльника тормозного поршня - • Замена пыльника тормоз...
Замена фильтров в баке - • Замена фильтров в баке...
Закисание заднего суппорта - • Закисание заднего супп...
Проблемы с аккумулятором зимой - • Проблема с аккумулятор...
Что я вожу в своём автомобиле - • Что я вожу в своем авт...
3,5 года эксплуатации Pajero Sport II - • 3.5 года эксплуатации ...
Замена моторного масла - • Замена моторного масла...
Какое масло заливать в дизельный мотор - • Какое масло заливать в...
Замена топливного фильтра - • Замена топливного филь...
Замена воздушного фильтра и чистка ДМРВ - • Замена воздушного филь...
Замена масла в мостах и раздатке - • Замена масла в мостах ...
Глушение клапана EGR - • Глушение EGR на Pajero...
Обслуживание передних тормозов - • Обслуживание передних ...
Обслуживание задних тормозов - • Обслуживание задних то...
Шприцевание крестовин карданов - • Шприцевание крестовин ...
Телега - t.me/arshambo
Дзен - zen.yandex.ru/arshambo
VK - arshambo
#mitsubishi #pajerosport #авто 
Авто/Мото
Очень результативный обзор,на все вопросы полный ответ
Редко встретишь честный обзор. Респект.
Один из самых информативных обзоров. Лайк
Обзор не маленький,но не нудный,лайк👌
Чётко,информативно,по делу- отличный обзор. 👍👍👍👍
Автору 👍 за труды!
Вот парадокс за 2,5 года владением Chevrolet trailblazer 1 рестайлинг 2008 г.в. на тот момент ему было 8 лет я поменял сдохший аккумулятор, перебрал муфту включения переднего моста , бензонасос и всё. Сделал это сразу после покупки, дальше только ТО. Очень понравился авто. Проблемы с коррозией были но не критичные.
Хороший обзор) Сам недавно взял Паджеро 4 3.0 новым) Очень доволен! 6 мес вместе и почти 30 тыс км все супер)
30 за полгода!? Ого!))
ясно,спасибо за ответы удачи
спасибо за твои видео здорово! смотрю как про свою машину практически все похожие косяки в аккомуляторы 3,5 залил не следил пока тянут сейчас щетка закисла задняя стеклоочистителя глянь свою,.
Хороший обзор!
Я в предыдущем ролике где ты застрял в поле, почти все косяки прописал)) сейчас смотрю этот ролик все точь в точь! Владея этим авто можно изучить всю мат часть!
Это точно. Механиком как минимум станешь:-).
Блин я просто залип, честное слово.У парня очень хорошо поставлена речь.А самое главное что всё по существу и по чесноку.Один из лучших обзоров ютуба.ЛАЙК.
Вполне Информативный ,Спокойный ,Грамотный Обзор .Лайк!
Спасибо за отличный обзор!
Отличный обзор, спасибо!
Чем больше смотрю обзоры, тем меньше желание приобретать это трактор
Если не боитесь приобщиться к технике, берите-)
@@arshambo кузов слабо защищен, по ходовым на бездорожье хорош, по трассе двояко говорят, а вообще для японца много очень проблем
@@simba98 На трассе наоборот - очень комфортно. А для бездора его готовить надо, слишком длинная база, садится брюхом сразу.
@@arshambo понятно, но все равно, на бездорожье он многим даст фору, и по виду красив, брутальный и цена адекватная, но даже не знаю, я только примеряюсь, что выбрать, хотелось бы и на трассе и на рыбалку без проблем
@@simba98 патф бери
супер. все разжевал прям класс
2014г.в. калужской сборки ,багажник пару мест цветёт ,пасажирские двери разделители стокол цветёт а так проблем нет пробег171000,👍👍👍👍
Обзор отличный
хороший обзор получился, молодец.
спасиб-)
arshambo
У самого такой только 3 литра бензин и проблему по меньше. Но это вам просто не повезло. В калужской версии многие косяки уже уже исправили. Удачной эукплуатации в дальнейшем. :)
Нуу..большая часть описанных мной проблем - типичные, о них уже много написано. Вначале тоже думал, что я один такой, но потом успокоился-)
arshambo
У меня за три года только задний амортизатор начал потеть и все. Заменили по гарантии. Но и пробег на много меньше всего 40 тыс.
Всё в точку сказал, проблемы были один в один (машине 4 год). А вот насчёт дилера - это как повезёт. Схема аккумов работает таким образом, что второй работает только на нагрев тенов.
Класс, мне понравилось!!! : )
Спасиб, Эмир! Папа там не снимает еще?-)
Скоро начнёт
Я хочу тоже начать снимать, скоро в Пензу поеду там сниму
давай, давай!-)
Честно, подробно, приятно послушать. Спасибо!
Насчёт рейлингов. Изнутри салона креплений нет, срывается клоподёром пластиковые концы, под ними пара болтов "на 10". Ничего сложного.
Снаряженная масса чуть больше 2000 кг. Полная около 2700 кг. Три тонны - это про TLC, но не про NMPS.
Насчет проблем с диодами - они возникают наоборот от высокого сопротивления фонарей. Потому и решается установкой мощного резистора в параллель.
галогенки в дальнем, ксенон в ближнем. светит отлично, дальним редко пользуюсь.
Хотел брать спорта, после данного видео в больших раздумьях.
Обзор нормальный!!!!
классное вступление
2014 г.в. 163 тыс. пробег. Из проблем только жуки. Недавно поменял спереди стойку стабилизатора. Изложенных выше проблем не имел. Машина надежная. Эксплуатирую с удовольствием.
Жуки на 4 летней машине , блин на уазике только на 5 году начали появляться ...
Подскажи пожалуйста, у меня не так давно перестал показывать расход топлива, запас хода и компас ничего не показывает. Что это может быть? Магнитола с завода с сенсорным монитором, сам мафон внизу. Заранее спасибо за ответ)
Дружище то что ты называешь порогами это подножки а так всё норм спасибо!
я вообще на зиму вентилятор радиатора с муфтой на зиму снимал больше 90гр. не поднималась и прогрев быстрее да и на месте не остывает даже при плюс 5 .правда у нас пробок нет
Хорошо что я не видел этот ролик когда покупал паджерика,хотя и не мог бы увидеть,потому что мы покупали одновременно....я даже лампочку ни одну не поменял,ну пороги и защиту картера подкрасил,а тут прямо полная катастрофа
спасибо!
спасибо за обзор- хорошая работа.
у меня спорт 2014 калужской сборки 2.5 дизель. уже 89 тыс. пробег... про их необработанную раму- согласен, она цветет,
но ничего всего, что перечисляются в данном видео, меня не коснулось и за все время вышел из строя только патрубок масла, входящий в акпп (не знаю как точно он называется)- банально маленький зацеп об соседний хомут и масло все вытекло. Это произошло на обраной дороге из Абакана в Казань за 113 км перед Челябом...ночь...трасса...короче, приключение еще то))).
А да' ремень натяжения с грмом- вчера заменил ( на 89 тысяче), сточил зубья на ремне натяж. Сначала не понял что произошло, двигатель дергался и тресся на трассе, а потом засвистело что то в районе роликов, но т.к.был в деревне и в новогодние праздники, разобраться не получилось. В итоге 700 км отсвистел до Казани, где все заменили и долго удивлялись, как я вообще смог доехать.
Что касается подрулевых лепестков- очень нужная и полезная функция, если знать как ею пользоваться ( на трассе зимой езжу только на них).
Касаемо оборотов утверждать или опровергать не стану, но на тех же лепестках кручу до 3500-4000- полет нормальный. При переходе с лепестков в режим D коробка как будто адаптируется и при обгоне крутит двигатель до тех же 4000 об.
Легко отделались с ремнем.
Вот если честно, мне кажется не повезло.... знаю ее как очень надежную
Ахренеть!!!за 3 года дал прикурить🤦♂️.
Вывод сделан,спасибо автору🤝
спасибо
у меня тоже мпс только уже фейсливтинг, особой разницы между ними нет,все тоже самое,с автором статьи согласен почти во всём,при наших условиях это лучшее авто, а те кто очень хвалят крузак Прадо, СКАЖУ ОДНО, да бабло есть бери твори ПОНТЫ и получай удовольствие,нов проходимости я бы поспорить могу, не раз вытаскивал Прадо из грязи.
Александр Андреев в нем из хорошего- это рама и суперселект, однако, учитывая что 99% целевой аудитории с асфальта на нем ни разу не съезжало, то все эти преимущества дружно идут по пизде и объективно в эту же ценовую категорию тот же киа соренто или пасфайндер ему по всем направлениям за щеку напихает
@@DmitriySergeevich98 особенно ПАФ
здравствуйте спасибо за ответ,у нас с вами одного года машины но проблем у меня побольше было,щас собираюсь грм менять,помпу как думаете менять пробег у меня 80т.
Если она не течет, зачем ее менять?
Увидел ваше видео. Супер. Поклонник японского автопрома на третий десяток лет. Владелец сузуки гранд витара в японском правом руле. Автомобиль отличный пробег ушёл за 300т км. Мелкий ремонт подвеска и все. Лкп держится. Капот посечен, но живой. Год выпуска 2005. С выбором авто не ошибся. К сожалению японский автопром теряет цель делать классные аппараты. Маркетинг на фоне производства мировых авто приходит к технологиям с потерей качества. Ищу достойную замену и не могу найти. Изобретения производителей Европы туда же. Автомобили рассчитаны на гарантийный срок.
Спасибо интересно было посмотреть. Машина ещё у вас?
Да
@@arshambo вы довольны машиной ?!
Мне тоже навнрное не повезло имею любимый поджерик 6 год проблем нет калужской сборки ТО регулярное в гараже
Редко встретишь такой же квалифицированный обзор; не занудливый и,достаточно, профессиональный!
Хочу взять себе для работы МПС, именно для хозяйки, свежих годов не вытяну, почитав мат часть правда ли, что 08-10 годов именно 3.2 именно на мехе самый надежный и интересный вариант, рад буду ответу?
Мотор - да, понадежнее. С 4-ступенчатой АКПП иногда бывают проблемы. То ли крутящий момент не переваривает, то ли еще что - летят планетарки.
arshambo спасибо за ответ, Акпп и не рассматриваю, только мкпп
У меня без чипа П4 3.0 бенз на задке при активной езде на 600 км бака хватает если пенсинерить 680 км выжал )
Зимой полный привод по городу плюс область 550 к м -600 км получается)
А расход то какой?
Мда уж - с новой машиной за 3.5 года столько нюансов - вот тебе и японское качество - размышляю такую взять для поездок на природу, был у меня новый эксплорер, так там за 3 года что им владел с 18 до 21 года - даже лампочка не перегорела никакая. не говоря уже что ни о ржавчинах разговора не шло, с перегревами никаких проблем не было и тд. Обзор хороший - детальный - спасибо
Странно на рабочих спортах ни разу абс не глючило и датчики не меняли вробег на моем 601000 км..у остальных от 450 и выше. 4года лично на них езду на работе.Машины с 11 года выпуска.
какие-то дальнобойные у вас расстояния, это ж по 300-500 км ежедневно нужно ездить
600 бывает в день. авто по всей м.о ездиет.
А где вы на них работаете
Нельзя ли показать место фиксаторов балансировочных валов? И операцию по балансировке проводить на работающем двигателе или заглушенном?
Отверстия находятся в пластиковом кожухе, справа от вентилятора две заглушки. Естественно, все операции с ремнями на заглушенном движке. На драйве много записей об этой процедуре, но без навыков лучше не лезть.
Добрый. Подскажите пожалуйста. Когда машина стоит на холостых руль и колеса крутятся одновременно. Стоит начать движение с места, что на заднем что на полном приводе дорогу приходится немного ловить рулём. То есть даже руль стало нужно крутить больше оборотов даже при малом развороте. что такое? с уважением
Физика. Так устроена машина, у Спорта малое передаточное соотношение в рулевой, как на автобусе.
Я поменял пороги на Нижегородские. Трубы. Крепления правда тоже дерьмо были , но я их покрасил заново качественно. Родные стали гнить через 7 лет. С нова сделал антикорозийку и в пороги дунули тоже. Просверлили дырка в них , потом закрыли пробками. Зная болезнь с задней дверью с нова ее хорошенько обработал внутри в районе замков и отверстий. Сейчас машине 10 лет как огурец выглядит. По лесам и грязям правда не езжу.
здравствуйте странно что вам поменяли сальники на Двс мне отказали в гарантии даже в руководстве по эксплуатации написано что сальники не попадают под гарантию,а так интересно вы говорите,масло в коробке на каком пробеге меняли
Да, мне говорил дилер, что раньше они отказывали. Но регламент поменялся (видимо частый случай). Масло меняю раз в 50-60 тыщ.
Акумы соединены паралельно. Если было бы последовательное соединение, то напряжение равнялось бы 24В.
А какой расход солярки у этой машины?
какую резину зимнюю порекомендуете ,не шипы для асфальта и поездок в горы не большое бездорожье ,Крым?
Я 6 год на Toyo.
@@arshambo Спасибо ,а уточни полностью название
А мне ручка раздатки наоборот- нравится)
Здравствуйте. 8 лет езжу на таком аппарате. Смущает только очень жесткая подвеска. Говорят меняют стойки от прадо. С какой целью хотите заменить подвеску?
проседает
Я на новую Л200 пленкой антигравийной в круг кроме крыши и проблем нет....
Здравствуйте! Стоит ли покупать всё-таки с пробегом такой автомобиль? С супругой рассматриваем ТрэлБлейзер 2014г.в или Паджеро спорт.
На состояние надо смотреть. Если вас не пугает техника - берите спорт. С трейлом проблем меньше будет, но и машина сама скучная. Да и парт-тайм все-таки похуже суперселекта.
arshambo спасибо большое! Однозначно лайк и подписка.
Калужская сборка. Бензин 3л максимальная комплектация, 2014 года пробег 45тыс. Эксплуатация средняя - убитые дороги Дальнего Востока, глубокий снег, грязь. Из проблем за время эксплуатации разбитая противотутуманка. ЛКП проблем не вызывало, ржавчины нет. По поводу больших отверстий в решётке, поставил сетку, визуально её не видно крепить удобно. Результат радиатор как новый. Подвеска энергоёмкая пробитий не было, дорожные стыки и мелкие неровности чувствуются, но ямы проходит уверенно и довольно мягко. Отличная альтернатива Toyota Prado, он тоже есть и я знаю с чем сравниваю. Покупался Pajero за 1,7 м.
Бензиновый конструктивно менее проблематичный, мне кажется. У вас дороги, я слышал, вулканическим пеплом посыпают?
Дороги у нас ничем не посыпают и ремонтируют только федеральные на остальные забили.
На лансере сколы и др. повреждения лпк за 8 лет не зацвели. С паджериком явно что-то не то.
По печке на лансере была фишка, при режиме лобовуха-ноги если одно деление выше 25 то в ноги тепло дует, в лоб холод, меньше 25 наоборот. Может в спорте так же ...
да, что-то типо такого происходит
Здравствуйте . Какой клиренс под передней защитой?
Да кто ж его менял, см 20 наверное.
скажи пожалуйста где прошивал машину после удаления егр.и что за прошивка
Адакт 100500, прошивать можно где вам удобно.
вы маслом довольны? я имею ввиду мобил1 супер дизель
Да, вполне. Сегодня только поменял.
жду видео про егр.
скажите пожалуйста как машина зимой в салоне тепло? есть ли обдув печки для задних пассажиров?
Нормально, никто не мёрзнет. Обдув в районе ног.
скажите пожалуйста стоит покупать паджеро спорт 2, если да то какой дизель 178 л.с. или 163 л.с.?
просто по Вашему обзору можно подумать что машина полное гофно???
Каждый сам решает, говно или нет. Сейчас все говно, любая иномарка. Брать надо исходя из состояния машины в целом. Дизель 3.2 предпочиительнее, но там 4-ступка.
спасибо
Прошу дать хотя бы одну ссылку по этой процедуре. Спасибо.
www.drive2.ru/l/7122874/
При прогреве машины, если поставить в минус то обороты мотора стандарт,а если в плюс то пойдёт прогрев мотора,короче это кнопка прогрева дизеля, шайба или рукоятка или как ещё там
Полная чушь🤣
Интересный обзор, скажи , а ты не думал вставить в задние пружины пневмоподушки. И ещё вопрос: телефончик свой можешь дать, есть несколько вопросов. Заранее благодарен.
Пневмоподушки много внимания требуют. Основная проблема - зимние реагенты, рано или поздно разъест где-нибудь.
Вы все вопросы здесь задавайте-)
Да хотел распросить про ПС, на днях еду забирать(как у тебя , только новую, D 2,4,АКПП), на что обратить внимание при покупке, ну и т.п.
это новое поколение? не знал, что дизеля уже начали продаваться
ну на новой машине смотреть особо не на что, если только кузов и наружные элементы осматривать
Нет, это 2-е поколение(такой же как у тебя), 15 г.в. Новые 16 г.в. есть только бензин 3.0( и лично мне они не нравятся)
Тогда на раму смотрите. Я не знаю, обрабатывается ли она сейчас чем-нибудь. Лучше сразу антикор сделать, и ролики наружних ременных приводов у калужских иногда болтаются как разношенные.
Видать мне повезло у меня стоит вентилятор (движок 4М41)
только за 10 лет у меня полетел клапан регулировки высокого давления ТНВД.
В первую партию ставили штатно и вентилятор и радиатор АКПП, потом, ради экономии, убрали. Клапан ТНВД и через два-три года может полететь. 10 лет - очень приличный срок.
У вас очень хорошие видео!
Спасибо!
Единственное у меня после замены клапана почему то при нажатии на педаль газа машина перестала быстро набирать скорость. Как будто начала тупить. При плавном нажатии разгоняется.
На нейтралке обороты подымал до 4-х тыс.
не могу понять в чём проблема. Если есть догадки или прямое решение подскажите.
Заранее благодарен!
А клапан то оригинал? Я бы компрессию замерил, диагностику топливной всю, но тут без оборудования никак. Дымит?
не дымит.
клапан менял по причине того, что машина после ТО на Рольфе Юг начала глохнуть . После диагностики определили , что барахлит клапан высоко давления. Заменил на оригинал.
поеду опять на диагностику. До этого То вообще проблем не было..может эти умельцы что-то натворили.
А прошивка на работу коробки передач не повлияет, коробка не сгорит?
Прошивка для мозгов движка, управляет впрыском, положением дроссельной заслонки и т.д. На мощность и крутящий момент кардинально не влияет. АКПП на спорте, такой же, как у 4-го Паджеро, а там крутящий почти на 100Нм больше. По факту - ресурс коробки еще выше, а на ее работу влияет только перегрев и интервалы замены масла.
arshambo СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!! С НОВЫМ ГОДОМ!!!
судя по видео с таким количеством косяков второй раз Вы бы паджеро не взяли?
Я правильно понимаю Л200 и Паджеро по ходовью и акпп аналогичны???
Не знаю, альтернативу трудно было найти. Либо все дорого, либо не то. Вчерась вот трещину заметил в районе хвостовика раздатки и ума не приложу, из чего их льют, из глины, похоже-) Л200 задней рессорной подвеской отличается.
Да цены космос!!!Но с другой стороны если и тратишь 1.500 тыш. руб. за хоть и бу авто но хочется чтобы не было таких детских болезней.
столько проблем за такой пробег являюсь владельцем такогоже автомобиля пробег 92 тысячи кроме стандартных то ничего не делал да и еще вроде ничего не нужно делать может просто аккуратней ездить нужно и помнить о пословеце чем круче джип тем дальше идти за трактором
Вы зайдите на форум www.pajeroclub.ru и поймете, что все описанные мной проблемы - еще не полный список.
У Патриотоводов, подобная лотерея. Кому везет, а кому и нет...
Сейчас отцу смотрю такой же.гнилые все .нашел один с региона не гнилой.так думаю купишь его через год зацветёт.
Михаил Осипов вы из Москвы? Мне интересно какие вот машины у вас не зацветут? Разве что Вольво без дтп
Про ДТП - поржал))! Мне в морду прилетел фольцваген минивэн во дворе сдавал назад! Кронштейн номера в хлам, морда вмялась, но потом выгнулась когда я открутил болты крепления бампера! В итоге склеил интеркуллер и поставил все обратно!
Проверь контакты провода массы к корпусу правого аккумулятора. У меня разряжаются равномерно, заряжаю тоже одновременно оба.
С контактами все ок, иначе бы не заряжался. А вот при запуске как-то странно получилось. Надо пусковой ток при прокрутке стартера замерить.
При зарядке токи небольшие, а вот стартовые , в полной мере может не пропускать плохой контакт.
У меня та же проблема!
сколько пробег? У меня на 157тыс. начал дергаться диагностика нет ошибок,замена элмагнитн клапана тнвд,если что!
многое от качества солярки зависит, этот клапан можно взять от Ниссана, дешевле почти в 2 раза
от дизельного Мурано, кажется - A6860-AW42B, имеется ввиду спорт с двигателем 4d56, от года выпуска еще зависит
Спасибо за честный обзор, желание покупки пропало. 100 тыс. На немеце менял только масла и фильтра. Ни чего не ржавело, не текло, придется и дальше на них ездить.
Не знал что у немцев есть внедорожники гелик и марок не в счёт , это для мазахистов высшей категории
У них внедорожников нет и бензин жрут очень сильно Японские машины в сто раз лучше и технологий получше
Ну, как? На паджеро спорт 3 поюзали? Как ощущения)
Не сидел даже-)
Удивлю вас всех,у меня такой же,пробег 170тысяч, что из поломок так это сгорела лампочка заднего стопа в фаре,все больше поломок не было,просто ребят,ухаживайте и вовремя все меняйте,проблем знать не будете,а не по принципу "А еще поездит" меняйте вовремя если ресурс деталей проходит и ездите 3-4 раза в год на Т.О.
3-4 раза в год на т.о.? Мне кажется если сейчас купить ваз 2107 2000 г.в. то реже надо будет на т.о. ездить, а ведб 2107 - ломучее говнище.
Паджерик 2014 г. Сейчас 2020 г. Сборка Тайланд. Пробег 98 000 км, за всё время сгорела лампочка заднего стопсигнала. В остальном всё хорошо.
@@user-ws1tv9cf3g сейчас пробег 205.000 поменял лампочку под номер и сальники , все
@@user-ws1tv9cf3g Спорт 14г Калужской сборки, проблема только в закисание заднего суппорта, надо поменять на суппорт от Паджеро 2 или поставить нержавейку, руки не доходят.
Хороший паджерик. Простой, неприхотливый, надежный. И конкурентов нет в этом ценовом сегменте.
Назови альтернативу. Кроме китайского говна. Нет ее. И 2,5 ляма за рамник не дорого. В новом кузове сейчас вон по акции можно за 2600000 купить. Это гораздо дешевле Прадо
Артем Трифонов ну называть Паджеро говном.....я даже не знаю что ответить.
Назови тогда и Ленд Крузер говном. ПаджероСпорт достаточно адекватный авто, и при этом дешевле конкурентов.
В новом же кузове сейчас он вообще как космический корабль....на него на дорогах голову сворачивают. Но он при этом в топе стоит дешевле овощного Прадо.
Я еще раз говорю, это настоящий рамный внедорожник с именем, а не УАЗ.
А то так и мерседес с ладой можно сравнить....обе же машины ездить умеют.
Артем Трифонов в каком смысле?
Артем Трифонов аааа))
Ну тогда может и ты подрастешЬ - научишься писать грамотно.)
Артем Трифонов иди на УАЗе катайся.)
Зависть - плохое чувство.
Никто не виноват, что ты родился неудачником))
интересно... и в какой это загранице любят уазик?? в монголии, что ли?
Именно в ней родимой)))
приветствую. А как обслуживаете аккамуляторы ? Какой электролит или воду льете ?
обычно дистиллированную воду добавляю
+arshambo Добрый день. Интересно ваше мнение.У меня тоже Паджеро Спорт 2.5 ,2012 года. отопитель стал дуть холодом,движок темп.в норме,антифриз скапливается в расш.бачке,в радиатор уже литр долил,не помогает,с расш.бачка перелил в радиатор,через день он опять под завязку в расш.бачке.Ещё заметил при работающем двиг.идут стабильные пузыри в расш.бачке.Дует теплом только на скорости после 60
Скорее всего где-то закупорка в системе, либо воздушный пузырь, либо отложения. Термостат еще неплохо бы проверить.
+arshambo прокладка блока не может ?
если какая-то прокладка прохудилась, то из под нее обычно бьет масляная пыль, но в данном случае прокладка никак не влияет
при спакойной езде 750 км без прошивке
Брали родители мпс2 2013 года для работы, за три года 115 тыс пробега, поменяли задние пружины , использовали для езды в лес , машина очень надежная, но не удобная в городе !
Он 2050кг весит примерно ,какие 27000?
2015 кг. Его вес.
Целая антиреклама прям:) На самом деле машина надёжная, многое и от водителя зависит да и везение никто не отменял у всех знакомых все ок
Все ок, это когда в машине ни бум-бум. Я не знаю ни одного авто, у которого было бы все ок-)
Машина не надежная от слова совсем! Очень дорогая в обслуживании.
на nissan pathfinder III стоит all-mode 4x4. 2L,AUTO,4H,4Hlo. Полный привод можно включать до 100 км/ч. На авто можно ехать без ограничений. Как вы выбирали автомобииль не изучив его конкурентов не понятно. Sport машина хорошая, но патфайндер по мне так на порядок лучше.При покупке машины как раз выбирал между этими моделями. Купил пафик.
не буду спорить что лучше, но на патфайндере нет классического дифференциала, а стоит муфта, имитирующая его работу при помощи электроники, как на паркетниках
arshambo Муфта стоит в раздатке чтобы был режим Auto. При режиме 4H она намертво блокируется и получаете жесткий полный привод. На режиме auto усилия на колеса распределяются компьютером так что автомобиль идет по городу гораздо увереннее. Если не трудно то опишите зачем вам межосевой класический дифф?
Cвободный дифф, заметьте, у спорта он в режиме ПП на любых скоростях с передачей момента на переднюю-заднюю ось в нужной пропорции безо всякой электроники. Ну и по поводу геометрии, кто лучше - ruclips.net/video/UjV2zREbenI/видео.html
arshambo Вообще ниче не понял :) Что значит в НУЖНОЙ ПРОПОРЦИИ? Какие вывешиваются туда и момент в свободном дифе. А с электроникой наоборрот. Видео я посмотрел и удивлен что по этому видео вы судите о пафике. Если костя сказал что это не внедорожник то он сам на франтере ездит и считает его внедорожником :) Сам же пафик на видео ДОРЕСТАЙЛИНГОВЫЙ со старой электроникой. Приче судя по тому что он постоянно вывешивается то эта электроника у хозяина нЕ ИСПРАВНА. Ну и вообще с подготовленными машинами соревноваться на етней резине это смешно. Ни в коем слуае не хочу сказать что у вас машина хуже, но технология гораздо старей. А про all-mode и говорить не будет.
Почитайте про SuperSelect, в чем проблема?
Из всего обилия ПП, самыми надежными и функциональными являются: торсен, суперселект и квадрадрайв, который ставился на Чирки в начале 2000-х. Все остальное - дань маркетингу и удешевлению производства.
такие интонации, что думается он сейчас уснёт)))
Руслан Владимирович с таким тоном похоронным кажется он и лопату возит только для того чтобы закопать его уже совсем в поле
Фары галогенки поменял на светодиоды, а ксенон тогда где стоит?
Ксенон начиная с комплектации Instyle стоят (ближний свет)
Так светодиоды куда всунуты?
Габаритные огни.
на п2 4д56 просто убирается ремень балансирных валов этим решается проблема обрыва) на работу не влияет
потом двигло грохочет, не зря ж его поставили
сними и сам всё увидишь...
Да снимали. Обратно ставили. Это решение кардинальное - когда ремень уже болтается.
4 года езжу на старом 4д56 - разницы не какой...
езжу без ремня БВ никакой разницы что с ним что без ремня
2:49 прошло 5 лет и ничего не поменялось (про цены ) сейчас такой бу от 900 т.р. и до 2.500.000 р. : )
как закрыл номера в видео?
маской
А что по движку нечего нет(форсунки, турбина)?
Форсунки не льют, турбина дует, что ещё надо-)
Первый добрый 2.5 спорт 1 280 тыс. 12 лет, пользуюсь , меняю только расходники. Покрашен как вчера, а это что, Ужас, хотел менять на это металолом , хорошо посмотрел этот ролик, спасибо.
К концу видео 2т паджерик стал 3тонным 😄
Неубиваемый и надежный проходимец
Дохеровато проблем для японца до 100 тыс. км!!!
Согласен. У меня такой же за 100 тыс только масла и фильтра менял. Регламент замены ремней 90 тыс
это не японец, тайланд либо Россия город калуга.
@@user-rh5gw3bs7l Он сказал, тайская сборка.
может я заблуждаюсь но 2000 оборотов даже для паджеро спорт маловато, 3500 максимум , но не 2000. или я что то недопонимаю??? полка момента у дизеля с 1700 до 3500 как я думал
Пик крутящего момента приходится где-то на 2000, на 3500 он уже натужно ревет. А полка да - от 1800 до 3500, но крутящий момент - штука нелинейная и с ростом оборотов у дизеля она только стухает.
arshambo а ну значит я все правильно понимал, просто интересно коробка в каком диапазоне оборотов переключает передачу вверх в режиме D???
У коробки свой мозг-) Она ж у нас "адаптивная", по-разному включает, в спокойном режиме вождения где-то в диапазоне 1500-2000 оборотов.
karamba777rus
только стекло не Боровское а Борское. Изготавливают на Борском стекольном заводе
спасибо за поправку