Тоже сел за руль желтого школьного автобуса, именно тот же провал, по деревням детей подбираю, тошнить не получается, втыкаю третью и расход бенза в гору. Пошёл искать борфрезу. Пасибо, коллега!
Обычно когда ставишь на ЗМЗ-2,4л. требуется запил, стандартный 4,2-4,7л. переваривает обычно без проблем, другое дело, что возможно с завода не досверлили, плюс вес автобуса, все же дело имел только с V8 в Волгах, а так каналы очень мелкие на переходной системе К-135, по заводу одно отверстие около 1мм на каждую камеру.
Здравствуйте, у меня на газ 66 к126бг, на холостом мондрадит тресет , по трассе ещё развивает, а по лесу как заливает мычит в бугор, Подскажите пожалуйста
Это клапан добавочного воздуха, он уже ампутирован. Автобус же Евро-4. Оборудован мозгами, катализатором, двумя датчиками кислорода. 21-й век аднака 😂😂😂
Тоже сел за руль желтого школьного автобуса, именно тот же провал, по деревням детей подбираю, тошнить не получается, втыкаю третью и расход бенза в гору. Пошёл искать борфрезу. Пасибо, коллега!
Братишка а автобус школьный! Я сам на школьном семнадцатый год работаю. Спасибо за видео.
Да, самый что ни есть школьный ))
Да не плохо а сам процесс переделки жаль что не заснял😊
zil131.net/forum/threads/karbjurator-k-135-920.511/page-7#post-126387
Обычно когда ставишь на ЗМЗ-2,4л. требуется запил, стандартный 4,2-4,7л. переваривает обычно без проблем, другое дело, что возможно с завода не досверлили, плюс вес автобуса, все же дело имел только с V8 в Волгах, а так каналы очень мелкие на переходной системе К-135, по заводу одно отверстие около 1мм на каждую камеру.
Суть запила даже не в диаметре отверстия. Я сделал канавки, чтоб переходка стала иметь вид щели. Щелевая переходка на карбах ЗИЛа например и Солекса.
Мне очень понравилось а можно пожалуйста видео полное тоже так хочу для себя сделать
На моем канале есть видео, о переделке карбюратора.
У@@Igor-dg4nz
Здравствуйте, у меня на газ 66 к126бг, на холостом мондрадит тресет , по трассе ещё развивает, а по лесу как заливает мычит в бугор, Подскажите пожалуйста
Здравствуйте. На расстоянии вот так и не подскажешь. Причин может быть несколько и одновременно.
У меня и без запиливания 200 оборотов держит и прёт так что ,инжектора читают номера на метана 10болонов удивил
Я прям не знаю с чего начать... То ли броситься завидовать, то ли радоваться за вас.
Угробите ГРМ сверхнизким оборотами. Будет повышенный износ.
Так что сделал?
А что за приблуда на переднем плане перед карбом к которой жгут с проводами подходит?
Это клапан добавочного воздуха, он уже ампутирован. Автобус же Евро-4. Оборудован мозгами, катализатором, двумя датчиками кислорода. 21-й век аднака 😂😂😂
что именно доработали и как???
zil131.net/forum/threads/karbjurator-k-135-920.511/page-7#post-126387
@@Igor-dg4nz большое спасиба вам , и удачи в жызни
@@user-og5db9ve5p взаимно, коллега 😉
Дизель хуже бензина
Обоснуйте.