Это хорошо, что ты заметил такую шнягу). Но лечится это проще, так же, как и на солексах - просто подбираешь нужное резиновое колечко. Только конечно не надо после этого закручивать жиклер до усеру.
Приветствую 👋. То есть в первом варианте нужно от края отверстия проточить под углом канавку такой же глубины как диаметр отверстия и длиной 5-6 мм, а во втором- в дополнение к первому, проточить канавку поменьше(под углом 45° и длиной 1-1.5 мм), да?
Полграни на закручивание,полграни на отркручивание WD-40, потихонечку туда -сюда,новые свечи сухим графитом надо смазать,протереть резьбу мягкой графитной щеткой злектромоторов.
@@КонстантинАлексеев-ф2ч супер, всё получилось. С одной стороны))) с другой стороны тесно))) Расскажи как отключил евро4 клапан, автобус не едет, судя по свечам - смесь бедная. Грешу на эту приблуду с боку от карбюратора, где доп воздух подаётся
@@Romaha18UDMURTIYA Я открутил два винтика на карбюраторе ,сделал из металлоасбеста глухую проклпдку,нанёс герметик со стороны карбюратора,клапан выкинул ,трубку на крышке воздухоочистителя тоже зпглушил .
Как вы считаете на каком расстоянии от заслонок будет самое идеальное расстояние отверстия переходной системы (заводские отверстия) пытаюсь понять. Имею 4 нижника и все себя ведут по разному и на холостом и на переходе.
Привет напиши пожалуйста какие жиклеры в принципе должны стоять буквально все по кругу большое спасибо а-то всея Руси не как не хочет делится никак спасибо
Добрый вечер! Сделал все как у вас ( заглушил каналы, выправил уши,плоскости, паронитовые прокладки вырезал, проточил канавки) машина едет, но ПРОПАЛ хх. Кое как работает при 3,5-4 оборотах винтов качества. Не подскажите, что может быть???
Трудно что то дельное сказать не видя пациента. Возможно накосячили с прокладкой меж корпусом карбюратора и блоком дроссельных заслонок. Возможно стружка попала в каналы. Разберите и еще раз все внимательно проверьте.
Чтобы конус был соосным с телом и резьбой, точат с одной установки. А патрон в патрон, это лишнее биение и погрешности. Вот уплотнить колечком, то да, вполне рабочий вариант.
Спасибо ещё раз, РАБОТАЕТ СУПЕР ! Дай вам бог добра и добрых дел !
Только ты это показал всему YouTub👏
Спасибо за обзор.
Буду пробовать сверлить канавки.
👍👍👍
13:35 экономайщер учту заглушу👍
Спасибо, всё работает как вы скахали!
Да не за что 🤝
Это хорошо, что ты заметил такую шнягу). Но лечится это проще, так же, как и на солексах - просто подбираешь нужное резиновое колечко. Только конечно не надо после этого закручивать жиклер до усеру.
чем меньше резинок, тем выше надежность !
Тогда занимайтесь токаркой.@@Igor-dg4nz
@@ИванКарбюраторовмне уже ни к чему, ибо я сменил работу.
Лайк с большой буквы
Ок, спасибо - точно рработает !!!
Добрый день! Извините, а можете также, наглядно, показать, как вы регулируете холостой ход ?
Приветствую 👋. То есть в первом варианте нужно от края отверстия проточить под углом канавку такой же глубины как диаметр отверстия и длиной 5-6 мм, а во втором- в дополнение к первому, проточить канавку поменьше(под углом 45° и длиной 1-1.5 мм), да?
Кстати щель можно и пилкой для лобзика сделать выбив заглушку и все.
Игорь здравствуйте. А можно приобрести вами сделанный карбюратор? Как можно с вами связаться?
Приветствую Я от ПАЗиков отошел, увы не смогу Вам помочь.
Друг, как свечи отвернуть на пазике? С новья прошли уже 84 тыс, не меняны. Прикипели вероятно
Полграни на закручивание,полграни на отркручивание WD-40, потихонечку туда -сюда,новые свечи сухим графитом надо смазать,протереть резьбу мягкой графитной щеткой злектромоторов.
@@КонстантинАлексеев-ф2ч супер, всё получилось. С одной стороны))) с другой стороны тесно)))
Расскажи как отключил евро4 клапан, автобус не едет, судя по свечам - смесь бедная. Грешу на эту приблуду с боку от карбюратора, где доп воздух подаётся
@@Romaha18UDMURTIYA Я открутил два винтика на карбюраторе ,сделал из металлоасбеста глухую проклпдку,нанёс герметик со стороны карбюратора,клапан выкинул ,трубку на крышке воздухоочистителя тоже зпглушил .
А если зажать в патрон дрели жиклер а дрель в тески и на оборотах заточить конс кончик жиклера болгаркай если канечно конус в теле карба нормальный!?
Где такой зубной бор взять
Как вы считаете на каком расстоянии от заслонок будет самое идеальное расстояние отверстия переходной системы (заводские отверстия) пытаюсь понять. Имею 4 нижника и все себя ведут по разному и на холостом и на переходе.
Игорь,а свечи имеют значение?
Поставили NGK искра как розочка.
По своему опыту какие лучше работают?
не тратьте деньги на ветер! А-11, производства г. Энгельс. Работают по 50-70 т.км в легкую. Отрабатывают свои бабосики на три ура!
@@Igor-dg4nz ффф
@@ИлимАмантуров что ффф?
Привет напиши пожалуйста какие жиклеры в принципе должны стоять буквально все по кругу большое спасибо а-то всея Руси не как не хочет делится никак спасибо
Добрый вечер! Сделал все как у вас ( заглушил каналы, выправил уши,плоскости, паронитовые прокладки вырезал, проточил канавки) машина едет, но ПРОПАЛ хх. Кое как работает при 3,5-4 оборотах винтов качества. Не подскажите, что может быть???
Трудно что то дельное сказать не видя пациента. Возможно накосячили с прокладкой меж корпусом карбюратора и блоком дроссельных заслонок. Возможно стружка попала в каналы. Разберите и еще раз все внимательно проверьте.
@@Igor-dg4nz СПАСИБО!!! прокладки делал из паронита 0,8 , уже сделал из 1,5 , все также... пройдут дожди, опять буду разбирать...
@@ДмитрийЯкушев-я7кперебрал? Какая причина?
@@zigandarov Добрый день. нет, не разбирал. некогда. Работает на 5 открученных оборотах винтов качества. Начинаю закручивать, глохнет...
@@ДмитрийЯкушев-я7к найдете причину отпишитесь
Скажите если уложить заслонку плотно на каком растоянии щель будет
Расслабься болты крепления заслонок выровни и притяни заслонки
По бокам щели что будет и без винта холостого хода работать не надо и крутить винт
Жиклёр в патрон сверлильный а потом в токарный и все снимай конус. А ещё вариант проточить жиклёр цилиндрически и прокладочку под него и норм будет
Чтобы конус был соосным с телом и резьбой, точат с одной установки. А патрон в патрон, это лишнее биение и погрешности. Вот уплотнить колечком, то да, вполне рабочий вариант.
@@Igor-dg4nz если по соосности резьбы то сделать гайку с такой резьбой и в нее закручивать и все делов то
Оловом облудить кончик жиклёра, обожмётся как надо.