Диагностика SUBARU! ⚡ Когда машина Умнее Тебя!
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- CHECK ENGINE!
Самодиагностика ошибок Субару (Forester/Impreza/Legacy/Exiga)? Оказывается это гораздо проще чем вы думали!
Да может быть это не раз порванный баян, но для кого-то может и нет.
Ролик не является лабораторным исследованием, Just For Fun! Не стоить строить серьезные Щи во время просмотра)
#JDMachines #Subaru #TurboDead
Не забываем подписываться, каждый найдет, что-то интересное только тут / jdmachines
Приятного просмотра!
"Sappheiros - Memories" is under a Creative Commons license (CC-BY).
Music promoted by BreakingCopyright: • 'Memories' by @Sapphei...
Молодец , всегда интересно смотреть твои видосы , особенно про субари 👍
спасибо, ни хонда, ни даже лигенда марк2, не сможет сделать из нормального человека ненормального) субару при всех недостатках - это надолго
@@JDMachines это правильно говоришь , субару надолго , ещё когда она турбо !!!!!!!
@@JDMachines салам брат у меня точно такое после капиталки брат что менял
Забыл! "Нравится" поставил. Тема нужная!!!
Спасибо большое за такую информацию. Всегда смотрю твои видео. Привет с Комсомольска-на-Амуре! 🤘💪👍👍👍ТУРБО-ДЕД ЖИВИ!
Тёска,слежу за тобой с самого начала👍👍годный контент, сам субарист, открою секрет которые не многие знаю там даже АБС ошибки считываются, но другими фишками))
Подскажите пожалуйста, как считать ABS ошибки?
На форестере я разбирал торпеду, когда собирал соединил все фишки. Увидев чек, поехал в автосервис, там сразу выяснили что ошибок нет. Но, кто то подключил самодиагностику)).
Сегодня вечером залезу в своего аутбека bpe 3.0 посмотрю. Спс за подсказку
спасибо , за направления.
отличный умный видос.
душевно парни, душевно и позновательно
Спасибо за ролик! Огонь)
ё-моё, почему я сразу блин ютуб не глянул...
но ведь это есть в книге. этого не знали только те, кто не хотел этого знать
контент пушка) пошел своего легася проверять!)
Интересная особенность, впервые от тебя узнал) надо на своем форе посмотреть)
Красава,лайк,подпись. И просьба . НЕ ЗАПИХИВАЙ МНОГО РЕКЛАМЫ когда за 500т подписчиков будет,а это будет точно, я тот еще диванный критик,мне виднее
не парься, такого не будет (я про 500т), потому, что не будет и 100
не плохо 😀 я сперва думал што там чего-то не хватает 😀 я поспрашивал и сказали што ето для диагностики но никто не сказал што так можно соединять 😀👍.
Красава у меня легаси не знал как это сделать.
Блин, а как GH3 в прошивочный режим перевести, а то Экуфлеш с ОП2.0 пишет что порт закрыт
На легасике 2000 года тоже можно 2 фишками продиагностировать?
В прошлом видео площадка бетонная была вроде как на русском похоже, будь добр подскажи где именно находится
Как на марках идентично)
А что будет, если заводить на соединённых фишках?
хурма какая-то вылезет на табле или троить и пердеть будет, для этого есть гугл
Больше того - там есть ещё фишки для аналогичной диагностики АБС
Приветствую я по адресу надеюсь , Sf5 у меня такой же . Иногда загорается чек не на долго , на минуты три и гаснет . И эти три минуты провалы в газе. Что это может быть ?
Скорее всего считалка, но а так просто прочитай ошибки по инструкции, должны быть в памяти
@@JDMachines какую посоветуешь считалку ?
Что делать? Форестер не заводится, меняли датчик холостого, бензонасос 😢
Тебе токо что показали дятел
А в мазде премаси, есть коробочка под капотом, втыкаешь туда светодиод и перемыкаешь пару пинов, светодиод также моргает, длинными и короткими. Короче пиздец проворным надо быть, чтоб диагностику сделать)
Как на Легаси Ланкастер откалибровать датчик положения руля?
На одометре 176858 км. Это сколько раз уже пробег скрутили? У этого деда пробег должен быть под 400ткм. А вообще главное за тех состоянием следить.
пробег утрачен, никто не скручивал, там спидометр фетишный с шильдом sti. реальный пробег от 300 до 400, где-то посередине
Судя по пейзажам VL?
Привет.А как сделать такую диагностику на легаси be5 2000г дорест,автомат,204 мотор?
да должно быть точно так же как и на SF, одно поколение, да и в ролике сказано - я не могу охватить всё, я могу лишь направить, поэтому гугл и замыкаем контакт
Открыл видос из-за тёлки, а тут машину чинют или ломают, проматал в поисках тёлки не нашёл и закрыл так как у меня ez30D
Разве не черные фишки надо замыкать для самодиагностики🤔
А зеленые для обнуления компа! У меня так!
Игорь сделай обзор на зелёный Isuzu Wizard..... 😂 😂 😂
У тебя какой-то пунктик именно на зеленый???
Да у нас Витяня на визарде гонял.... 😂 На зелёном! Давай сделай, вся рота оценит!
👍
А что будет если замкнуть черный,и потом зеленый?
ничего не взорвется и не замкнет, максимум ничего, минимум всё тоже самое, просто какой-то из пинов какими-то хитрыми махинациями нужны для стирания ошибок (хотя если починить то и стирать нечего)
Белка, европеец, дорестайл, под рулем диагностический разъем. Самый дешевый блютусный ОДБ сканер и прога на телефон читает чеки без проблем. Не давно горела ошибка лямды (95 стали бодяжит 10% метанола), скинул ошибку с телефона, перешел на 98 и все гуд. Рабочая схема. Коды ошибок в инете есть.
а знаешь, что самое интересное, вот ту белку подключали к компутеру самые матерые субаристы, сканировали..... и хер они увидели все те ошибки. а машина показала. так что вертел я всех этих экспертов, которые только делают вид, что шарят перед людьми которые к ним приходят и доверяют
@@JDMachines Возможно. Но это не первая ошибка, которую чекаю ОДБ сканером. Были проблемы с закусыванием передних тормозов, ошибку АБС показывал. Делюсь опытом. Согласен, что чем хардкорнее метод, тем надежнее.
@@JDMachines Микра, он же Марч, К12, тот же разъем и сканер не работают. Ошибки не прочтешь! Так что, простые методы самые надежные! Делись еще
не понял, в леге ОБД нет шоль?
есть, просто по факту особо он и не нужен
@@JDMachines ну как, и прочитать, и подшить. нужен
На субару либеро 94года две зелёные фишки. Я когда купил машину увидел и соеденил. Два бля года моргал чек! Никто! Не смог подсказать в чем проблема. Случайно на каком-то форуме вычитал про самодиагностику и тут в памяти всплыла картинка, как я соединяю провода, так как лох какой-то видимо забыл их одноцветных, рядом висящих, одиноких, соединить! 😀😀
Я думаю у 90% тех кто скидывал панель нижнюю возникало неодолимое желание соединить все лишние фишки)))
Соединял также))
А чо панель такая чуханская. Чо во Владик полирольку не завезли😁
@@verossavr3027 нет. Могла бы та что на превью тирануть,😁
Братан, а когда бензин исчезнет, мы все перейдем на электрокары, а это равносильно резиновым женщинам и без алкогольному пиву, что делать?
Или не скоро произойдёт? И ещё скажи, про 6ти цилиндровый ДВС Субару, есть смысл его турбировать?
когда он исчезнет - мы с тобой уже будем овощами (да и есть газпром - народное достояние, на газу поездят), поэтому жить и жечь по 20 литров на сотню надо сейчас. и последнее - турбировать атмосферник всегда не очень затея и часто в россии эта схема не живет долго, ну а для справки просто просмотреть MightyCarMods серии про супердедульку
Резиновая женщина в постели огонь
@@JDMachines я англ не так хорошо знаю :(
Почему тогда из 4х цилиндров выжимают 600+, если это проще сделать на 6-ти или 8-и цилиндров? Поправь меня пжл.
*Поправочка, нашёл канал с переводом*
На Субару gh ещё проще, надо просто включить габариты 4 раза по одометру, включен габариты, ещё раза 4 по одометру, включить 4 раза и вот тебе ошибка)
Можно по конкретнее?
Видео класное а по движку походу катушки сдохли😀
Ему 300 с хреном тысяч, и непонятно почему он ещё живет
@@JDMachines что было на самом деле??
все забываю спросить, что за наклейка на порогах и где взять?
на ebay в сша 5 лет назад искал и заказывал HellaFlush Subaru
@@JDMachines спасибо!
@@JDMachines нашел... 6к за нее хотят, передумал..
@@multikcelebra6953 в 2014м брал за 2500))) курс скакнул, не наклейка дорогая - мы в говне
збс лучше бы на Импрезе показал свежей
Нечего не обычного! На Toyota диагностируются все системы авто в 90 кузовах а это на минутку 1993 год и в Nissan такая же история! Почти все японцы имеют функцию самодиагностики! самую расширенную встречал только на Toyota.
А как без фишек быть то,одна есть ,другой не ма ёпт,слава богу Джеки чан о себе не даёт знать
Может там и лампочки чека нет давно)
@@JDMachines лампочка есть,я свою приборку с десяток раз вынимал,и чек горит если что не так,вот только методом тыка приходится проверить и за чего
Об этой фишке знает любой Toyota вод даже. Даже в книжках по обслуживанию транспортного средства на старые японские авто и немецкие указано как делается самодиагностика
В тойоте по другому делают.. Не фишкой а скрепкой
forester sf5 Не знаю как у вас, но у нас Краснодаре про субару все эту фишку знают
@@borised3sge227 да знать то знают, но не все, я про то что на тойоте по другому делают
досмотрел до конца - ОН ЕЩЕ И ДПДЗ НА ОБУМ ТАМ КРУТИТЬ ПЫТАЛСЯ!!!! Пожалуй я последний раз на этом канале. И всем советую - не слушайте этого олуха! Читайте книги! Ну или хотя бы одну - Руководство по эксплуатации вашего автомобиля!! Там все это есть, только не так как это видит какой-то олух на ютубе, а так как это излагает производитель!
п.с.: черные фишки совсем для другого. На субару форестер первого поколения 3 разновидности самодиагностики, заложенные производителем. Черные фишки - это диагностика на ходу! Там есть свои алгоритмы, подержать газ 5 секунд вполовину, 5 секунд на полном дросселе и т.д.... Это более глубокая диагностика авто сами собой.
Ну давай конкретнее расскажи ага,
Да всем насрать.
@@ИгорьЗайчиков-с8н что тебе конкретней рассказать?
@@ИгорьЗайчиков-с8н то что дпдз выставлен на заводе, его регулировкой надо заниматься с вольтметром, потому что при изменений его расположения относительно корпуса ДЗ меняется напряжение, есть пиковое значение скажем 4.5 вольт, это полностью открытый дросель и 3 вольта полностью закрытый, это нужно чтобы твой ЭБУ понимал в каком положении сейчас находится дросельная заслонка, чтобы корректировать смесь
@@rus_gt4 брат у меня точно такой что посоветуешь тоже sf только после капиталки поршеня сгорели
Может дело в том, что бенза на нуле?
два черных замкнуты - чтение кодов из памяти
два зеленых замкнуты - динамическая диагностика
wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D1%83%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%83
Ты пыль протри , сразу заработает , умотал ты форя
Субару совсем не ведро, особенно если толстый слой пыли убрать с панели обоих обзорных машин 🤣.
Мужики беда, антифриз уходит, у кого такая проблема была? sg5 2007
Посмотри стык верхней крышки радиатора и основного его пластикового тела. В штате там как раз поролон-уплотнитель капота, может быть незаметно, что оттуда течет, если специально не смотреть.
@@gamadrillo да стык лопнул
Блинк код, с 80 х годов почти на всех немцах корейцах японцах, ничего сверх естественного
видео не очем как код разобрать хз, мотор лег а ошибка по газюльке
Ой сколько пыли то ай. Свечи залило субару любить надоо
на машине практически не ездят, оказалось всё еще проще - от старости отъехали датчики, от такой тряски после их замены отъехал натяжитель грм (грм стоит с 2013 года), теперь снова бегает
@@JDMachines рад удачных покатушек я тоже снега жду в иркутске чтоб порадыватся за рулем с\тб 👹👹👹👹👹
Давай встретимся
я женат
@@JDMachines я не об этом мы с тобой внешне похожи😂
@@verossavr3027 да нет же
@@verossavr3027 желающих разнести мне что-то много, но они все сидят на диване и выглядят как кусок говна, поэтому когда я в прошлом месяце приехал на драг, никто так меня и не нашёл, но я если, что готовлюсь к встречам)))
а как турбо леший за 20 лет не здох
+
А чё так можно было?)))
Даже на инжекторных ТАЗах так можно!)
если на тазу шильд зубару
@@JDMachines )))Я на 2115 так делал)
Ты уже делал видео такое. Отписываюсь.
А есть ссылка?)
Датчик дроселя ваще трогать нельзя, его без сканера нормально не настроишь.
А на тему обучения, нужно полное обнуление мозгов, то что скинул клему минусовую пусть даже на час, это результата не даст, ибо плюс сидит и 100℅ минус уходит на корпус. Нужно скидывать 2 клемы, продавливать конденсаторы(как правило нажатие на тормоз, включение габаритов, солоного освещения), дабы стравить всю энергию. Следом перемкнуть клемы и еще раз пару раз нажать на педаль тормоза. Это что касается сброса мозгов. А далее нужно обучить мозги, показать все датчики. Для этого не нужно сразу тачку заводить. Зажигание на секунд 5-10, выключили, снова зажигание на 5-10 секунд, и можно для верочки 3 раз. После только заводим, и то не сразу, а ждем секунд 5, после включения зажигания. После завода, бывает нужно чучуть подать оборотов холостого хода, буквально секунд 5-10 слега подавить на педаль газа. Они как правило устаканиваются. Далее греем мотор до минимальной рабочей температуры и обучаем дальше. Нужно поднять обороты до 2к и подержать секунд 10, потом до 3к и снова секунд 10, ну и потом до 3,5-4к и снова секунд 10. Поидее на этом все, мозги прошли обучение. После этого обороты перестают плавать на холостом ходу. Машина готова к выезду.
У меня вообще прикол был, после замены всего узла дроселя. Тачка показала чек, он горит и все. Но все нормально заводится и работает. Как говорится обучил, все по красоте, за одним исключением на холодную обучал. Но горит и все тут. Был сканер под рукой, пока ходил его брал, подключал запускал программу, авто прогрелось. И чек погас. Ну а чудо Сканер по логам выдал, что он датчик дроселя не увидел сначала. Обнулил ошибку, уже 2 или 3 месяц полет нормальный. Так что обучение на холодную, тоже может боком вылезти.
Это были всё экстренные меры, на тонкости в тот момент было пофиг, главное завести, а ремонт потом
@@JDMachines не, я понимаю это. Просто дал вариант, что троение может уйти после правильной настройки. Я сам за последний месяц, пол мотора перевернул.
А где телка?😀