Раздатъчни кутии До 2003/4 - NV125 - 20 лв масло, верига до 400лв Няма електроника, само масло и верига. На 2 години да се сменя маслото и е вечна. След 2003/4 - ATC500 90лв масло смяна на 60к, верига до 400лв Фрикционен пакет от 800 до 1100лв Електромотор от 300 до 800лв Цени за труд няма да казвам че боли.... :) Браво ,че правите филмчета и показвате кое, колко и как. Просто се подгответе преди да казвате нещо ,защото подвеждате доста хора. Много от хората не разбират от механиката на автомобилите и вярват на клиповете Ви . Целта е да помагате ,а не да подвеждате .... успех
Ела да ти покажа преди фейсова с възглавници на 4-те колела. Освен това са различни възглавниците за различните изпълнения и има Комфорт и Спорт модификации, пък ти ми обяснявай, че не возят много различно и не е по-приятна на въздух. Даже няма да говорим, че е регулируемо, колата става по-проходима при нужда и по-достъпна за товарене, а при шофиране ефектите на "гмуркане" и "кандилкане" са доста по-пренебрежими, което прави колата по-стабилна.
Най съществената разлика между двата автомобила са кутиите и 4×4 системата. Моята препоръка е да е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО фейс 3.0д 218 и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е на възглавници и отпред и отзад защото се кара като лека кола вози 2 пъти по комфортно и гадното люлеене в завоите и усещането за тежка талига го няма за разлика от тия които само отзад са на възглавници или са на пружина амортисьор и отпред и отзад
Защо не почнеш и ти да посещаваш автомобилните събори,паради и тн. Така ще събереш много повече фенове и зрители за канала ти. Може за още по голяма популярност да говориш със спонсорите и да раздадете по някоя и друга награда.
Е покажи ги малко тези коли, отзад, вътре, отвори някоя врата влез вътре... малко по-уверено говори като разказваш, направи тестдрайв... (не е хейт просто препоръка)
Нищо ново под слънцето . Говориме за 20годишни которници които са на по половин милион километра и почва всичко да се чупи постоянно . Големите мотори са много добри само при положение , че са на нормални километри и не са пипайи много от българските майстори все пак цената на 3.0 дизел и на 4.8 вече е идентична разликата в парите е смешна . И следващия път като правиш такова видео прочети малко повече излагаш се .
Хем каза нещо,хем нищо.Пълен боламач е твоето мислене,не можем да ти хванем спатиите,говориш едно и отиваш на друго.Бричка от али експрес.Пичага,организирай нещата,измисли клипа преди да го качиш.....От всяко дърво свирка не става :)Жив и здрав
Раздатъчни кутии
До 2003/4 - NV125 - 20 лв масло, верига до 400лв
Няма електроника, само масло и верига.
На 2 години да се сменя маслото и е вечна.
След 2003/4 - ATC500 90лв масло смяна на 60к, верига до 400лв
Фрикционен пакет от 800 до 1100лв
Електромотор от 300 до 800лв
Цени за труд няма да казвам че боли.... :)
Браво ,че правите филмчета и показвате кое, колко и как.
Просто се подгответе преди да казвате нещо ,защото подвеждате доста хора.
Много от хората не разбират от механиката на автомобилите и вярват на клиповете Ви .
Целта е да помагате ,а не да подвеждате .... успех
На V8 моторите проблема им е с “майсторите” където се учат на тях, а не в самите мотори.
Хубав клип! На фейсовият автомат е 6 степенна,а на преди е 5! Това е най-голямото предимство на фейсовият автомат!!
Точно от тези две коли.. Предифейса е много по красив..
8809 вече е моя собственост от вчера 😃 Супер яко ми стана да в видя в интернет.
Ела да ти покажа преди фейсова с възглавници на 4-те колела.
Освен това са различни възглавниците за различните изпълнения и има Комфорт и Спорт модификации, пък ти ми обяснявай, че не возят много различно и не е по-приятна на въздух.
Даже няма да говорим, че е регулируемо, колата става по-проходима при нужда и по-достъпна за товарене, а при шофиране ефектите на "гмуркане" и "кандилкане" са доста по-пренебрежими, което прави колата по-стабилна.
Не е хейт !!!! Бих ти препоръчал преди такъв тип клип да се информираш по-подробно и щом
казваш нещата да звучим по - уверено .
Този идиот няма как да звучи по уверено... Той не знае какво говори :D
Хаха напълно съм съгласен с вас колеги . Има нужда от достоверна информация преди клипа срича като първолаче
то не е само в тоя клип, той срича, не знае кво говори, подсказват му отстрани.. трагедия
Най съществената разлика между двата автомобила са кутиите и 4×4 системата. Моята препоръка е да е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО фейс 3.0д 218 и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е на възглавници и отпред и отзад защото се кара като лека кола вози 2 пъти по комфортно и гадното люлеене в завоите и усещането за тежка талига го няма за разлика от тия които само отзад са на възглавници или са на пружина амортисьор и отпред и отзад
Мен лично преди фейслифта ми допада повече
Преди да съм гледал клипа казвам, че твоята е по-добра, без дори да знам коя е тя.😉
Прочетох коментарите, зада видя дали има и други хора, които мислят като мен че фейслифта е по - грозен.
Директно Мл❤
още ли си с кастрола 5-30 ? не е ли малко по шумен мотора
Абе нещо не мога да се сетя модел автомобил, който да е по-зле след фейслифта си, нали точно това е идеята на фейслифта :D
Явно не знаеш за фейса на 124ката
Просто става по-грозна след него.
За V-образните мотори на e53 само Г-н СТЕФАН ЗАШЕВ инече на мен ми преви 4.8is
Колата е Мерцедес 👍💪
Може ли да пробваш нов епизод с Максим, но за 8ч да видим колко ще изкараш? Ще е интересно
Приятел ако направиш ревю за х5 е70 ще бъде много гледано защото в бг няма такива
Защо не почнеш и ти да посещаваш автомобилните събори,паради и тн. Така ще събереш много повече фенове и зрители за канала ти. Може за още по голяма популярност да говориш със спонсорите и да раздадете по някоя и друга награда.
Не знаеш ли,че x5 идва и с ръчна кутия?
не само това не знае ако питаш мен...
3.0 бензин също е със ванус даже са два.
шести цилиндров , накладка ,май много руски клипове гледаш а ?
Ти ще кажеш че няма голяма разлика с възглавници ( Разликата е огромна , возил съм се и на двете , без въздушни поскачаш като на табуретка (
Нямам търпение за ровъра
Направи видео за серия 5 е61 535
Моля
Е покажи ги малко тези коли, отзад, вътре, отвори някоя врата влез вътре... малко по-уверено говори като разказваш, направи тестдрайв... (не е хейт просто препоръка)
Жена ми противно на всичко не обича автоматична скоростна кутия и и взех фейс лифта с ръчка! Не съм имал проблеми и беше много икономична!
Нищо ново под слънцето . Говориме за 20годишни которници които са на по половин милион километра и почва всичко да се чупи постоянно . Големите мотори са много добри само при положение , че са на нормални километри и не са пипайи много от българските майстори все пак цената на 3.0 дизел и на 4.8 вече е идентична разликата в парите е смешна . И следващия път като правиш такова видео прочети малко повече излагаш се .
Интересно! На борд компютъра му дава близо 10 той реши че му харчел 8... О.о
На борда дава среден разход. На мен на е39 530дА разхода ми е средно 8.5 тоест градско е около 9-10 а извън около 6-7.
Едното БМВ се продава :)
1
M54B30 231коня е с двоен ванос….Със същия двигател съм.
Дай мнение за тоя мотор, стига ли му?
Добре че м54 няма вануси
AHAHH да иначе какво щехме да праиме
На фейса спорт пакета не включва степенки, с обикновенни прагове е. Иначе другите неща дето ги каза са така.
Този, който НЕ е фейслифт, изглежда по-добре. За другото, нямам компетенция да говоря.
face/не face? Ало?
НеБМВ , като цяло...
Защо?
Кажи колко харчи твоята X5-ца
честно за 1 път виждам не фейстлиф
Хем каза нещо,хем нищо.Пълен боламач е твоето мислене,не можем да ти хванем спатиите,говориш едно и отиваш на друго.Бричка от али експрес.Пичага,организирай нещата,измисли клипа преди да го качиш.....От всяко дърво свирка не става :)Жив и здрав
и на туарег се пука колектора и се деформира постоянно се разхлабват гайките
Имаш правописна грешка в заглавието.
Ако щеш вярвай нещо не ти се разбира
Ако ще правиш ревюта и сравнения на автомобили, трябва да си мааалко по- грамотен технически. Чети преди клипа- не се излагай! Успех.
X5 от 2008-2012, тия от клипа са грозни и стари вече
Тоз пък хахахах