Защо не кажеш и километрите които си навъртял за този период ! За мен лично не е важно колко години експлоатираш даден автомобил а какви километри :) Един прави 5000х км а друг 30х км на година , нормално е този единия да има повече ремонти спрямо другия
Притежавам Е39 2001 г. Проблемите с Х5 Е53 са сходни. Таралежът например. Доста пари и аз съм дал за поддръжка, но тази КОЛА МИ ДОСТАВЯ УДОВОЛСТВИЕ ОТ ШОФИРАНЕТО! ЗВУК, СТРАХОТНО ПЪТНО ПОВЕДЕНИЕ, КОМФОРТ, КЕФ!!! Малко коли могат да ти дадат това усещане. Дълго време бях фен на японците и все още съм, карал съм японско с години, но за малко пари на вторичния пазар не могат да се конкурират с немците (БМВ и Мерцедес). Нито по комфорт, нито по тишина в купето, нито по качество на материалите. Специално пък на редовите шестаци БМВ са майстори. Например V-образните шестаци на която и да е марка се чупят много повече от редовите на БМВ. Било то дизел или бензин.
@@andreytrifonov1614 Няма нужда да ми обясняваш,точно това ми е специалността..Корозията е най-малкия проблем на новите коли..Проблемът е,че двигателите са изцедени докрай и заради всичките системи за екология имат минимален ресурс..Да не говорим за качеството на материалите,които се използват за изработката на голяма част от детайлите..И всичко това с цел намаляване на производствените разходи и екология..Накратко, произвеждат се така че да не изкарат повече от 10 години, за да може като излезе следващият модел да отидеш да си върнеш старата кола и да си доплатиш за новата..
@@iordanstefanov4453 Явно грешно съм разбрал коментара ти. Първоначално ми се стори,че имаш предвид,че от 3 години насам са с доживотна гаранция..Но сега като прочетох пак,да на едно мнение сме :D
Дали аз нещо не разбрах, но ако ремонтите са стрували 11 000 за 4 години, и си купил колата за 9 000, стават 20 000 и още за масла, данъци, застраховки и не задължителни доработки, колата реално излиза около 24 000 ? Нещо такова или бъркам сметката?
11хил лв за 4г е прекалено много. Неслучайно тези коли имат репутация на барутници. Но, да е здрав собственика, че ако няма хора като него, нямаше да има автомобилна индустрия!!
Ти не си слушал явно. Човека е набил хиляди левове за глупости, защото незнае какво прави и всеки по автоморгите го режи яко. Малко трябва да мислиш или поне да говориш със някой доверен човек преди да купуваш по 5 дифернциала и по две раздадки.
11к+ ми звучи много, а пък сагата с диференциала си е направо малшанс. В крайна сметка колата си е твоя и щом си доволен от нея си я карай още. Ще вземеш друга…там пак ще има ремонти.
Е няма как да не си изкажа мнението, имаме стара кола която от 10 години поддържаме,всяка година има ремонти и си ги поемаме просто защото като я ремонтираме и си върви пак, и един вид тя много отдавна стана непродаваема поради причината че ние сме и сменили всичко и дефакто тя струва 10 пъти повече отколкото ще я продадем, също така я и боядисахме, и стана тотално непродаваема (разбирайте че отново я оскъпихме) И решихме че тази кола ще е вечна, ще я караме докато не я блъснем фатално, завинаги. Твоя случай е точно същия. Или я продаваш сега с надеждата че просто ще купиш нещо евтино за да джиткаш (пак ще даваш по 1500лв на година за ремонти) или я пишеш вечна кола, т.е. ще я караш завинаги и ще продължаваш да си я ремонтираш, просто това е цената на карането на кола.
Евала за хъса и желанието. Имам същата джипка 2006 година,3.0d ремапната,IS пакет и доста екстри. Трета година я карам и съм налял почти толкова,за колкото съм я взел. Не пестя пари,искам колата да ми е топ. За 18 годишна баба яга събира очите,особено с 20ките спорт пакет от E70,с които е лятото. Остави философите с опелчетата и ситроените и новите Дачии,които са си купили на изплащане,а вътре даже нямат радио и климатик. Всичко отрицателни коментари са от хапльовци, които цял месец живеят с един твой резервоар нафта : ) Жив и здрав и продължавай с яките клипове!
Сиг се кефиш на старата си навигация с изгорелите пиксели освен ако не си я смениш с нова андроид щото видиш ли на старата няма какво да правиш и гледаш само честотите на радиото
Много интересно видео, Автомобилът е прекрасен, возил съм се на такива,а и на по нови модели Х5, но лично не съм имал такова никога. Според мен 11 000 лв са огромно сума пари за ремонти,за такъв кратък срок от време, аз не бих могъл да си позволя такова нещо. Това е съсипия ! Но евала за възможността да си я поддържаш колата и да си я обслужваш. Разходите за масла, зостраховки, накладки и т.н хич не са малки за такава кола, като се сумират към непредвидените ремноти става Ад. Успех, бъди жив и здрав Жоре. ⭐️👍
Анализа ти е много правилен! Масла, застраховки, гуми и подобни консумативи не се броят. Аз и преди съм писал, да беше си купил един Дъстър на лизинг преди и нямаше да имаш всичките тия нерви и време, които никой не ги плаща. И след 4г. още ще се окаже че си щял да караш нова кола 8г. без да правиш нищо. Щеше да е много добре ако беше казал колко километра си минал, защото от това зависи много, но според мен едва ли е повече от 40к км. Сега било каквото било, и цените на Дъстърите са други. 😀 Но като си стигнал до тук, ако мислиш пак за кола втора употреба, то по-добре си карай тая. Напреднал си с реставрацията много и не остава кой знае какво непрепипано по тая кола, така че в дългосрочен план ще е по-малко пари и нерви да си я караш отколкото друга кола втора употреба. А ти пожелавам да си купиш чисто нова! 😉
Технически това е доста висок клас автомобил и съответно частите и обслужванията му, харчене на гориво са с поне 30-50% отгоре на нормален автомобил. По същата причина никой не си купува С-класа за 5000лв. И цял свят се юрнал да се качи на СУВ. Наскоро смених скоростна кутия на БМВ-то и дадох 70лв.
Ами съвсем нормална цена Гоше, при мен за 6г от покупката ми на Е61 съм налял говоря обща сума за ремонти и разкрасителни неща по колата над 30к и не слагам цената на колата + смяна масла и данаци и застраховки и т.н!
Здравейте. По добре фолцваген голф 2-ка, 3-ка или хонда сивик 1991г. или Suzuki swift 1991г. , Nissan sunny 1991г. или пежо 309, 405 от 1991г. или Рено 21 от 1991г. от колкото това БМВ Джип. Ако искаш БМВ по добре БМВ 3, 5 серия от 1991г. или преди 1991г.
Жена и кола са на късмет. Карам е46 320д 136 от 4години. И не съм дал за ремонти повече от 500лв. Като не включвам масла дискове накладки и тем подобни обслужвания, защото се правят на всяка кола. Равносметката е както казах.Всичко до късмет!
Ако оставим парите настрана, реално проблема на такъв тип коли е,че не можеш да разчиташ на нея за нищо и най-вероятно развиваш психични отклонения. Да ти се причува нещо,да си внушаваш друго и се губи смисъла от идеята на автомобила-Да ти служи вярно.
За 8 години към 7900лв, за същия дрънголник, модел от 2004г. Като между 2рата и 7година съм сменял само масла и съм наливал гориво. Последната година ми се счупи предния дифернциал за втори път и рециклирах турбо, за първи път както и смених стартер и оправих един заден и два предни стъклопвдигача и една дръжка за общо 4300лв. И това само за последната година. Явно нещата се трупат и после избухват за месеци. Но пък значи преди 5 години съм дал още 3600лв. и това е. През това време съм навъртял към 100к километра. Мисля, че да караш х5 8 години и да дадеш за ремнмонти 4хил евро е повече от прекрасно. Но вече боята прегаря, имам следи от охлузвания и камъчета. уплътненията са за смяна, предната броня я натиснах във вратата на един таксиметров шофьор и тн. Т.е. ако реша да оправям козметичните забележки ще дам още 3к-4к. Но както казва моя майстор всяка година - "момче ти не си за х5-ца" и така вече 8 години. Мисля др. година да го изненадам с F15-ска за обслужване и още 8 години да ми повтаря, че не съм за тая кола. ;)
Притежавам същия и също съм дал доста , но не ги смятам :D и честно казано изобщо не ме интересува. Много ме радва просто .... Новото Х5 изобщо ама изобщо не ми дава това удоволствие от шофирането както тази . Чупи се , правя си я , бмв са супер лесни коли за ремонт , особенно тази (мое лично мнение)
Евала Жорка! Малко са истинските мъже дето биха си признали колко много им струва подобна кола. Аз имах ауди А4 Quattro преди години и всяка година си заминаваха по едни 1000лв без да съм ремонтирал нищо сериозно. А респективно като имаше нещо сериозно, сумите набъбваха много над 1000лв. Та така. Евала. Трябва да се казва истината, за да са на ясно хората и децата(защото за мен човек на 18 си е дете, аз съм на 39), какво да очакват ако купят такава кола. Хора с доход под 2000лв на месец нямат шанс да поддържат такава кола или би им било много тегаво и ще трябва да се лишават от много неща. Така че пак евала Жорка!!! 👍😉
@@stilyanstalev8316 е и аз можеше да карам та аудито. Да хлопа тропа и да пуши. Ама стигне ли хубавата кола подобно ниво то тогава за какво човек си купува подобна кола? По добре си купи лада или москвич от времето на баща ми. И те хлопат тропат и пушат, но ще те закарат от точка А до точка Б. Целия смисъл на тоя тип коли е да се поддържа хубаво, за да и се насладиш иначе ако я запуснеш, както казах, с нищо няма да се различава от ниско бюджетните коли, чиято подръжка е в пъти по - евтина.
Според мен сумата за ремонтни е изключително сериозна, но аз съм се сблъсквал с това и знам че е така. Тук тряба да добавиш време и нерви които си изгубил покрай тях и става безценно 👍 Успех
Купи си 124ка исамо ще караш и обслужваш разбира се.Ако си добър шофьор до края на живота си от нея може би ще спестиш пари за чисто нова за децата си да има с какво да те споменават!
Много се хващате за километрите.По важно според мен е как се кара.Двойното повечето го разбират да ида на ски.Пък и този таралясник е доста тежък.Не съм виждал някъде да върви на кал.Имам приятел с такова. Освен със скъпи ремонти с друго не ме е впечатлило.
От 2017г имам същия фейс и единствено само дюзи и турбина като ремонт по джипа . Дюзите излезнаха към 1000лв със отспъпки от приятели а турбината 450лв рециклирана но пък е закупен за 16к
Не е до марката, колата е на 25 години, няма как да очаквате само да сипвате гориво и да карате 😅 А и Божа работа преди него кой как се е грижил и карал колата. Успех за напред и по-малко излишно похарчени пари! ✊🏻
@@BIGDOGICO Тези съотношения се правят с кола, която искаш да ти е по джоба, а не мечтана или желана. Дори и бмв-то да е старо е много по-желано и ефектно от една мазда. Кефа цена няма.
@@mr.enigma8863 Съгласен съм, но за всеки мечтана кола или цена по джоба е субективно, иначе всички щяхме да караме ламбота за кеф. Едва ли вие сте си купил кола, която не ви е по джоба. Не бих казал че старо X5 e нещо по впечатляващо или необикновенно, а частите и ремонтите са неизбежни каквото и да вземеш. Вероятно цените на частите за bmw са по скъпи спрямо мазда, но и времето през което го е карал е в пъти по кратко.
@@mr.enigma8863 точно тоя гълъбарник ли ще кажеш че е по-желано от мазда 3? За кой? за някой комплексар , който живее в 2000 година ли? И си мисли че е Жоро Илиев ли? Една мазда 3 от личен опит 2009 е тoчно , ама точно 10 пъти по-здрава и като двигател и като ходова част от тоя гълъбарник !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
М не да си вземеш една нова дачия -примерно а таралясник на старо и да си чупиш главата с майстори.Кола да е нова да е,колкото по съвременна на старо толкова повече главоболия.
не ти хванах логиката, колите си ги карам навсякъде, държа ги в гараж и се подържат безкомпромисно, с най-скъпите и хубави части и пак се чупеше нон стоп, 46 си я докарах от Франкфурт със сервизна история, без удари и струваше 7500 евро с TUV за още една година напред. За 4г ремонтите ми бяха над 10 000лв - около 50 000км съм я карал, като веднъж се разви маслена помпа, веднъж перката на радиатора се прецака, всички видове тампони, алтернатор, картерна вентилация, задни амортисьори SACHS, задни тампони, тампони на предните носачи. Таралежа се прецака и при мене.Термостат, гарнитура капак клапани, гарнитура на конзолата на масления филтър и гарнитурата на капачката на масления филтър.Ваноси. Съединител, 2 хубави акумулатора.Таблото, задните ел.стъкла, датчик за нивото на маслото.
2 месяца назад
@@TheSixteenventiler Логиката е че всичко зависи от употребата на колата. Едно е да ходиш с Х-са на лов в гората, друго е да стой пред кафето. Иначе попаднал си на много лош екземпляр Е46. Гаджето ми е с такава от 10 години и повечето неща, който си изброил за 80к км си стоят оригиналните от завода : таралеж, вануси и тн., а я кара жена
На мен много ми харесват Volvo XC70 хвърли им едно око . Дизел имат 2.4 много здрав двигател, а също и 2.4 бензин с фабрична газ. Големи, проходими с много удобни седалки. Върре са малко пенсионерски ама другите работи компенсират 😅
Ами не знам колега не съм имал такава, казвам че ми харесват. Предполагам ще вози добре, голяма е висока има много добри седалки. Чакам Георги Младенов да направи ревю на някоя 🤣
значи над 20хиляди лева за близо 20г кола ако беше взел тогава един нов СУВ бяха и на по приемливи цени щеше да караш примерно кодиак и да си го изплатил, и да не се занимаваш с ремонти подобрения и тем подобни тъпотии
Аз карам ЦРВ 2 4-та година, за този период съм сменил 1 лагер главина, 2 накрайника и 2 тампона на обща стойност 300лв.. Карайте ги вие още тези БМВ та 😅 6 на 100 дизел, вярно куче на всякакъв терен!
@@alfabloodline един факт опровергава цялата ти мъка - CRV е доказано по-надежден и качествен автомобил от БМВ Х5! Няма какво повече да говорим, фактите говорят! 🙂
@@xydsrajlooto.8879 незнам откъде вадиш тези факти....но по добре и не споменавай такива неща особенно за офроуд, дали знаеш че на почти всички патрули им вадат японските моторчета смешни и ги преместват в кофата за боклук и качват М57 на БМВ и тва е МАСОВО, и понеже виждам че не разбираш, по скъпата подръжка отговаря на по ПРЕЦИЗНИЯ мотор и това е съвсем нормално..... даже вече колко статистики излезоха за най здрав дизелов ДВГ за последнинте 20г и там японските каруци с исключение само на тойота не присъстват, на 1во място са американските кумини а на 2ро дизеловата М гама мотори на бмв! И е логично каруца с магарета да не се чупи, то кви напрежения и натоварвания понася
Ами толкова 48 месеца средно 230лв на месец ако ги разделим трябва да отделя за ремонти. Но и километрите са важни Преди 1г взех е60 За 35000км имам 4000лв ремонти. Но пък я взех доста под пазарната цена. Така, че скъпичко си е спрямо пежото което карах.
Здравей, не си единственият препатил. Преди две години купих на жената БМВ Е91 2007 година дизел за 9000лв и за този период и 60.000км минати дадохме още 9000лв за най различни ремонти. Вече сме дали над 18.000лв а тя реално пак си е старата кола.
През 90-те се смеехме на хората с 20....20+ годишни автомобили беше срамно и унизително да имаш толкова стар автомобил (бяха по-малко), сега почти всички шофират 15....20+ годишни таралясници какво се случва ?
Аз мисля че е глупаво да се карат скъпи коли, колата е пасив. Всеки лев инвестиран в колата е загубен. Трябва да се карат евтини коли които са функционални и които са с евтина поддръжка. А парите да се инвестират в активи.
Най-уместният коментар до момента! Познавам много хора, които работят, за да ходят на работа с БМВ и не работят за 5-6000 лв/месец и не живеят в 150-200 кв/м собствено жилище. Почти всичко, което изкарат, отива за колата, а това е просто кола, тенекия с 4 гуми, която основната й задача е да ти осигури транспорт. За мен съм направил моят избор. Карам бюджетен автомобил (вече навърши 8 г., производство 2016 г), търкалям го на газ по 25-30 000 км/година, не го жаля, защото трябва да ми е полезен, на 100 000 км се сменя ангренажен ремък (500 лв части + труд в официален сервиз или 170 лв/година), гориво около 2500 лв на година, 3 пъти смяна на масло + филтри (по 90 лв на смяна, общо 270 лв на година, винетка 100 лв, данък 42 лв, преглед 55 лв, застраховка 200 лв, 2 комплекта зимни/летни гуми - 800 лв ( средно по 200 лв на година)....до тук 3400 лв за каране и обслужване. Ами тези пари само за гориво на БМВ-то няма да стигнат! Не ме разбирайте погрешно, не съм скръндза, просто за безсмислени неща не мога да набивам пари, пък били те и жълти стотинки.
Кофти късмет според мен. Да не забравяме че все пак това е 4x4, проходим автомобил, и доста от разходите са свързани с това. Аз имам BMW X3, 2004г, вече 2 години, и засега само дреболии съм имал за смяна. Въпрос на късмет. Все пак, комфорта на возене и поведението на пътя са несравними, все пак е BMW. Да не забравяме че с такава кола можеш да шпориш по магистралата с 200, и също така, да се катериш по разкаляни черни пътища, което го прави почти универсален.
Всеки разумен и рационален човек който разполага с пари, би предпочел да си вземе кола по-нисък клас, но НОВА (или по-нова), вместо да налива грешни пари в подобни дърти "премиум" каруци.
Неразбирам защо всички го хейтите.... много жалка картинка... Аз лично карам е46 330 дизел на почти 400 000км колата е с доработки с оригиналното му турбо което е перфектно! Не гори масло и нямам подобни проблеми! Всичко си от кола до кола.
Мойто мнение че е скъпо. Само с първия Туарег и Фаетона можешда се натъркаш толко. Не расбирам къде е удоволствиеъо от кола която буквално те отавя на пътя.
АЗ НА АУДИТО СЪМ ВЛОЖИЛ 5400ЛВ САМО ЗА РЕМОНТИ БЕЗ ОБСЛУЖВАНЕ БЕЗ РЕМОНТ НА КЛИМАТИКА БЕЗ ГУМИ,ДЖАНТИ,НАВИГАЦИЯ И ТО ЗА НЯМА И 6 МЕСЕЦА ОЩЕ НА 1ВИЯ СЕ СЕ СТРОШИ СЕРИОЗНО
1000 ремонти 1000 обслужване 1000 документи 1000 гориво Тоест дръпнеш ли чертата излезе ли повече от 4к по-добре продавай! Иначе не си заслужава, за каквото и да е било...
Защо не кажеш и километрите които си навъртял за този период ! За мен лично не е важно колко години експлоатираш даден автомобил а какви километри :) Един прави 5000х км а друг 30х км на година , нормално е този единия да има повече ремонти спрямо другия
Между 15-20 хил. Км на година защото карам и в европа, един два курса до Нидерландия
Притежавам Е39 2001 г. Проблемите с Х5 Е53 са сходни. Таралежът например. Доста пари и аз съм дал за поддръжка, но тази КОЛА МИ ДОСТАВЯ УДОВОЛСТВИЕ ОТ ШОФИРАНЕТО! ЗВУК, СТРАХОТНО ПЪТНО ПОВЕДЕНИЕ, КОМФОРТ, КЕФ!!! Малко коли могат да ти дадат това усещане. Дълго време бях фен на японците и все още съм, карал съм японско с години, но за малко пари на вторичния пазар не могат да се конкурират с немците (БМВ и Мерцедес). Нито по комфорт, нито по тишина в купето, нито по качество на материалите. Специално пък на редовите шестаци БМВ са майстори. Например V-образните шестаци на която и да е марка се чупят много повече от редовите на БМВ. Било то дизел или бензин.
Новите БМВ-та са с доживотна гаранция,от три години.
Доживотна, ама никой не споменава че производителите по книга дават между 5 и 10 години живот на автомобила :D
@@martinnikolov2363 Така де,3год. живот.
@@martinnikolov2363 И това къде го прочете, там дето гаранцията срещу корозия е 30 години? Или в таен апокриф от 6 век?
@@andreytrifonov1614 Няма нужда да ми обясняваш,точно това ми е специалността..Корозията е най-малкия проблем на новите коли..Проблемът е,че двигателите са изцедени докрай и заради всичките системи за екология имат минимален ресурс..Да не говорим за качеството на материалите,които се използват за изработката на голяма част от детайлите..И всичко това с цел намаляване на производствените разходи и екология..Накратко, произвеждат се така че да не изкарат повече от 10 години, за да може като излезе следващият модел да отидеш да си върнеш старата кола и да си доплатиш за новата..
@@iordanstefanov4453 Явно грешно съм разбрал коментара ти. Първоначално ми се стори,че имаш предвид,че от 3 години насам са с доживотна гаранция..Но сега като прочетох пак,да на едно мнение сме :D
на това се вика,храни куче да те лай.
Дали аз нещо не разбрах, но ако ремонтите са стрували 11 000 за 4 години, и си купил колата за 9 000, стават 20 000 и още за масла, данъци, застраховки и не задължителни доработки, колата реално излиза около 24 000 ? Нещо такова или бъркам сметката?
ами не бъркаш, ама то това е цената за да имаш кола, и евтина да вземеш- всяка година ремонтираш.
Голям багажник е много силно казано
11хил лв за 4г е прекалено много. Неслучайно тези коли имат репутация на барутници. Но, да е здрав собственика, че ако няма хора като него, нямаше да има автомобилна индустрия!!
Ти не си слушал явно. Човека е набил хиляди левове за глупости, защото незнае какво прави и всеки по автоморгите го режи яко. Малко трябва да мислиш или поне да говориш със някой доверен човек преди да купуваш по 5 дифернциала и по две раздадки.
Още не е късно да се обесиш 😅.
😂😂😅
11к+ ми звучи много, а пък сагата с диференциала си е направо малшанс. В крайна сметка колата си е твоя и щом си доволен от нея си я карай още. Ще вземеш друга…там пак ще има ремонти.
Е няма как да не си изкажа мнението, имаме стара кола която от 10 години поддържаме,всяка година има ремонти и си ги поемаме просто защото като я ремонтираме и си върви пак, и един вид тя много отдавна стана непродаваема поради причината че ние сме и сменили всичко и дефакто тя струва 10 пъти повече отколкото ще я продадем, също така я и боядисахме, и стана тотално непродаваема (разбирайте че отново я оскъпихме) И решихме че тази кола ще е вечна, ще я караме докато не я блъснем фатално, завинаги. Твоя случай е точно същия. Или я продаваш сега с надеждата че просто ще купиш нещо евтино за да джиткаш (пак ще даваш по 1500лв на година за ремонти) или я пишеш вечна кола, т.е. ще я караш завинаги и ще продължаваш да си я ремонтираш, просто това е цената на карането на кола.
Както казаваше един приятел, който работи в сервиз, да живеят собствениците на бмв 😂
Здравей, трябваше да добавиш ,че по старите с леки ремонти караш и не мислиш но за новите на две смени на масло трябва да се търси и двигател !
Много интересно и полезно видео. Хубаво е ако може да споменеш изминатите километри.
Евала за хъса и желанието. Имам същата джипка 2006 година,3.0d ремапната,IS пакет и доста екстри. Трета година я карам и съм налял почти толкова,за колкото съм я взел. Не пестя пари,искам колата да ми е топ. За 18 годишна баба яга събира очите,особено с 20ките спорт пакет от E70,с които е лятото. Остави философите с опелчетата и ситроените и новите Дачии,които са си купили на изплащане,а вътре даже нямат радио и климатик. Всичко отрицателни коментари са от хапльовци, които цял месец живеят с един твой резервоар нафта : ) Жив и здрав и продължавай с яките клипове!
Сиг се кефиш на старата си навигация с изгорелите пиксели освен ако не си я смениш с нова андроид щото видиш ли на старата няма какво да правиш и гледаш само честотите на радиото
@@antoniiburnev760 Сменил съм я с Erisin,недей да береш грижа :)
Много интересно видео,
Автомобилът е прекрасен, возил съм се на такива,а и на по нови модели Х5, но лично не съм имал такова никога.
Според мен 11 000 лв са огромно сума пари за ремонти,за такъв кратък срок от време,
аз не бих могъл да си позволя такова нещо.
Това е съсипия !
Но евала за възможността да си я поддържаш колата и да си я обслужваш.
Разходите за масла, зостраховки, накладки и т.н хич не са малки за такава кола, като се сумират към непредвидените ремноти става Ад.
Успех, бъди жив и здрав Жоре. ⭐️👍
Анализа ти е много правилен! Масла, застраховки, гуми и подобни консумативи не се броят. Аз и преди съм писал, да беше си купил един Дъстър на лизинг преди и нямаше да имаш всичките тия нерви и време, които никой не ги плаща. И след 4г. още ще се окаже че си щял да караш нова кола 8г. без да правиш нищо. Щеше да е много добре ако беше казал колко километра си минал, защото от това зависи много, но според мен едва ли е повече от 40к км. Сега било каквото било, и цените на Дъстърите са други. 😀 Но като си стигнал до тук, ако мислиш пак за кола втора употреба, то по-добре си карай тая. Напреднал си с реставрацията много и не остава кой знае какво непрепипано по тая кола, така че в дългосрочен план ще е по-малко пари и нерви да си я караш отколкото друга кола втора употреба. А ти пожелавам да си купиш чисто нова! 😉
12:07 не са усилватели това, crossover-и са това разделят честотите :)
Колко километра правиш на година?
Georgi Mladenov забрави да кажеш за 4 години колко километра имаш направени на този автомобил (понеже това е важно към статистиката )
Това не е усилвател бе приятел, това са филтри
Колега, джантите 18ки, м-кови за х3 ли са?
В БМВ сервиза колко щеше да излезе?
Технически това е доста висок клас автомобил и съответно частите и обслужванията му, харчене на гориво са с поне 30-50% отгоре на нормален автомобил. По същата причина никой не си купува С-класа за 5000лв. И цял свят се юрнал да се качи на СУВ. Наскоро смених скоростна кутия на БМВ-то и дадох 70лв.
Бахти таталясника
Tostadjasnik😅
Другия модел от 2007 г е много по зле откъм надеждност и здравина, доста чуплив, лични наблюдения на 3 от 2008 до 11 г
Какво се случва с Пасата? Ще има ли видеа и т.н
Колко км си минал за тези 4 години?
❤
Кажи колко километра си навъртял за 4г.
Ами съвсем нормална цена Гоше, при мен за 6г от покупката ми на Е61 съм налял говоря обща сума за ремонти и разкрасителни неща по колата над 30к и не слагам цената на колата + смяна масла и данаци и застраховки и т.н!
Май е време за новият модел или няма де BMW
Здравейте. По добре фолцваген голф 2-ка, 3-ка или хонда сивик 1991г. или Suzuki swift 1991г. , Nissan sunny 1991г. или пежо 309, 405 от 1991г. или Рено 21 от 1991г. от колкото това БМВ Джип. Ако искаш БМВ по добре БМВ 3, 5 серия от 1991г. или преди 1991г.
Какво става с пасата които купите
Това във врътите не е усилвател а филтър
Колко пари ще му искаш?
Георги, може ли имейл? Бих искал да се свържа с теб.
Жена и кола са на късмет. Карам е46 320д 136 от 4години. И не съм дал за ремонти повече от 500лв. Като не включвам масла дискове накладки и тем подобни обслужвания, защото се правят на всяка кола. Равносметката е както казах.Всичко до късмет!
Ще има ли проекти? Сега идва лято..😊
Ако оставим парите настрана, реално проблема на такъв тип коли е,че не можеш да разчиташ на нея за нищо и най-вероятно развиваш психични отклонения. Да ти се причува нещо,да си внушаваш друго и се губи смисъла от идеята на автомобила-Да ти служи вярно.
И друго... Прави клипове 😂 видях един коментар по-долу "Липсват ни видеата ти"
За 8 години към 7900лв, за същия дрънголник, модел от 2004г. Като между 2рата и 7година съм сменял само масла и съм наливал гориво. Последната година ми се счупи предния дифернциал за втори път и рециклирах турбо, за първи път както и смених стартер и оправих един заден и два предни стъклопвдигача и една дръжка за общо 4300лв. И това само за последната година. Явно нещата се трупат и после избухват за месеци. Но пък значи преди 5 години съм дал още 3600лв. и това е. През това време съм навъртял към 100к километра. Мисля, че да караш х5 8 години и да дадеш за ремнмонти 4хил евро е повече от прекрасно.
Но вече боята прегаря, имам следи от охлузвания и камъчета. уплътненията са за смяна, предната броня я натиснах във вратата на един таксиметров шофьор и тн. Т.е. ако реша да оправям козметичните забележки ще дам още 3к-4к. Но както казва моя майстор всяка година - "момче ти не си за х5-ца" и така вече 8 години. Мисля др. година да го изненадам с F15-ска за обслужване и още 8 години да ми повтаря, че не съм за тая кола. ;)
Притежавам същия и също съм дал доста , но не ги смятам :D и честно казано изобщо не ме интересува.
Много ме радва просто ....
Новото Х5 изобщо ама изобщо не ми дава това удоволствие от шофирането както тази .
Чупи се , правя си я , бмв са супер лесни коли за ремонт , особенно тази (мое лично мнение)
Процентно спрямо цената за която е закупена автомобила и изхарчените пари за ремонти е с подобен резултат ,и при мен само ,че за Е91 .
Евала Жорка! Малко са истинските мъже дето биха си признали колко много им струва подобна кола. Аз имах ауди А4 Quattro преди години и всяка година си заминаваха по едни 1000лв без да съм ремонтирал нищо сериозно. А респективно като имаше нещо сериозно, сумите набъбваха много над 1000лв.
Та така. Евала. Трябва да се казва истината, за да са на ясно хората и децата(защото за мен човек на 18 си е дете, аз съм на 39), какво да очакват ако купят такава кола. Хора с доход под 2000лв на месец нямат шанс да поддържат такава кола или би им било много тегаво и ще трябва да се лишават от много неща.
Така че пак евала Жорка!!! 👍😉
Взех си Е92 330D. Ако не бях пипнал нищо, пак щеше да си върви и да не разбера. Взех я за 14к, и съм набил 13к в ремонти (8к само ребилд на мотора)
@@stilyanstalev8316 е и аз можеше да карам та аудито. Да хлопа тропа и да пуши. Ама стигне ли хубавата кола подобно ниво то тогава за какво човек си купува подобна кола? По добре си купи лада или москвич от времето на баща ми. И те хлопат тропат и пушат, но ще те закарат от точка А до точка Б. Целия смисъл на тоя тип коли е да се поддържа хубаво, за да и се насладиш иначе ако я запуснеш, както казах, с нищо няма да се различава от ниско бюджетните коли, чиято подръжка е в пъти по - евтина.
ТКЗСарката на БМВ. 11 000😅,
@@user-kt5bg2ly2s какво значи това?
Жоре, продай я тая талига и си купи един нов анцуг!
Въъъъъ
прав си кривчо
Кой е сервиза който има автоморга😊
Бахти кочината 😢 със подобренията към 14000хил.лв това са по 290лв.на месец . Със покупката цена иде към 480лв. Смел човек си ти респект
Според мен сумата за ремонтни е изключително сериозна, но аз съм се сблъсквал с това и знам че е така. Тук тряба да добавиш време и нерви които си изгубил покрай тях и става безценно 👍 Успех
Това БМВ х5 много харчи нафта 15 18литра градско а на газ 30лт на /100км чупят им се дръжките Тези БМВ та са за богати хора
Купи си 124ка исамо ще караш и обслужваш разбира се.Ако си добър шофьор до края на живота си от нея може би ще спестиш пари за чисто нова за децата си да има с какво да те споменават!
Много се хващате за километрите.По важно според мен е как се кара.Двойното повечето го разбират да ида на ски.Пък и този таралясник е доста тежък.Не съм виждал някъде да върви на кал.Имам приятел с такова. Освен със скъпи ремонти с друго не ме е впечатлило.
Един собственик на бмв да си признае за ремонтите... колега съм😑
От 2017г имам същия фейс и единствено само дюзи и турбина като ремонт по джипа . Дюзите излезнаха към 1000лв със отспъпки от приятели а турбината 450лв рециклирана но пък е закупен за 16к
Жорка, качвай по-често , видеата ти са топ !
Имал дал, както се казва. Иначе махай го да не дадеш още :D
Не е до марката, колата е на 25 години, няма как да очаквате само да сипвате гориво и да карате 😅 А и Божа работа преди него кой как се е грижил и карал колата. Успех за напред и по-малко излишно похарчени пари! ✊🏻
Какви 25 г, 2005 г е смятяй
😂😂😂
@@vladimirivanov5785 Е той чиляка сметна, че бЕнЕВе-то е от 2000г и сега сме 2025-та, кво толкова сложно ...?! ((:
И аз взех е60 фейс бензин за 12к преди 3 години. Налял съм още 10 в нея :(
Х5 М disel за три години чупи двигател
Na men mi sprq parnoto da duha na e91 330i 2010 kakvo moje da e?
Секунда да извадя кристалната топка. ................ ХОДИ НА СЕРВИЗ
Или вентилатора, реостата му или самия модул на климатика. Можеш да изкараш вентилатора и да го пробваш със 12 волта дали работи.
@@monstertruck5134 ventilatora e sig 6toto presvirva6e 1 godina
Вентилатора най вероятно
за 10 години при мен разходите са около 10500 лв, като включвам и обслужванията (мазда 3, 2004г.), за тези 10 години съм навъртял около 130к километра
Е то караш нищо и поддържаш нищо в твоя случай.
@@mr.enigma8863 Достатъчно е, че да се направи статистика на съотношенията разходи/километри или разходи/година
@@BIGDOGICO Тези съотношения се правят с кола, която искаш да ти е по джоба, а не мечтана или желана. Дори и бмв-то да е старо е много по-желано и ефектно от една мазда. Кефа цена няма.
@@mr.enigma8863 Съгласен съм, но за всеки мечтана кола или цена по джоба е субективно, иначе всички щяхме да караме ламбота за кеф. Едва ли вие сте си купил кола, която не ви е по джоба. Не бих казал че старо X5 e нещо по впечатляващо или необикновенно, а частите и ремонтите са неизбежни каквото и да вземеш. Вероятно цените на частите за bmw са по скъпи спрямо мазда, но и времето през което го е карал е в пъти по кратко.
@@mr.enigma8863 точно тоя гълъбарник ли ще кажеш че е по-желано от мазда 3? За кой? за някой комплексар , който живее в 2000 година ли? И си мисли че е Жоро Илиев ли? Една мазда 3 от личен опит 2009 е тoчно , ама точно 10 пъти по-здрава и като двигател и като ходова част от тоя гълъбарник !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Винаги ще избера старо БМВ или Ауди пред нова дачия. Много се радвам че българина е прозрял истината и избира немското.
М не да си вземеш една нова дачия -примерно а таралясник на старо и да си чупиш главата с майстори.Кола да е нова да е,колкото по съвременна на старо толкова повече главоболия.
Предполагам,че след време ще трябва да се сменяват и вериги ако не са,което също е разход..
Напълно нормално за висок клас кола, все пак нова е струвала 3 торби с пари. Аз на 4.4 бензин имам малко по-малко за 2 години.
Не е нормално всяка година да се прави нещо, имал съм 46-ца, сумати приятели с Е60, всяка година ремонти, При БМВ си е така.
@@TheSixteenventiler явно представата ти за употреба на кола е само градско и магистрала
не ти хванах логиката, колите си ги карам навсякъде, държа ги в гараж и се подържат безкомпромисно, с най-скъпите и хубави части и пак се чупеше нон стоп, 46 си я докарах от Франкфурт със сервизна история, без удари и струваше 7500 евро с TUV за още една година напред. За 4г ремонтите ми бяха над 10 000лв - около 50 000км съм я карал, като веднъж се разви маслена помпа, веднъж перката на радиатора се прецака, всички видове тампони, алтернатор, картерна вентилация, задни амортисьори SACHS, задни тампони, тампони на предните носачи. Таралежа се прецака и при мене.Термостат, гарнитура капак клапани, гарнитура на конзолата на масления филтър и
гарнитурата на капачката на масления филтър.Ваноси. Съединител, 2 хубави акумулатора.Таблото, задните ел.стъкла, датчик за нивото на маслото.
@@TheSixteenventiler Логиката е че всичко зависи от употребата на колата. Едно е да ходиш с Х-са на лов в гората, друго е да стой пред кафето. Иначе попаднал си на много лош екземпляр Е46. Гаджето ми е с такава от 10 години и повечето неща, който си изброил за 80к км си стоят оригиналните от завода : таралеж, вануси и тн., а я кара жена
На мен много ми харесват Volvo XC70 хвърли им едно око . Дизел имат 2.4 много здрав двигател, а също и 2.4 бензин с фабрична газ. Големи, проходими с много удобни седалки. Върре са малко пенсионерски ама другите работи компенсират 😅
Как е возията
Ами не знам колега не съм имал такава, казвам че ми харесват. Предполагам ще вози добре, голяма е висока има много добри седалки. Чакам Георги Младенов да направи ревю на някоя 🤣
значи над 20хиляди лева за близо 20г кола ако беше взел тогава един нов СУВ бяха и на по приемливи цени щеше да караш примерно кодиак и да си го изплатил, и да не се занимаваш с ремонти подобрения и тем подобни тъпотии
3k на година не ми се струват много за такава кола. Другия вариант ти е по-евтина за подръжка, но по-некомфортна кола.
Вземаш си Лексус и си готов ! Здрава и луксозна !
😂 не искам да чувам за тази марка имах и се чипеше през 2 месеца в момента карам Волво няма база за сравнение 😂😂😂
Бмв само на снимка
Гроздето е кисело, а...
@@tanyomihalev5104 просто мерцедеса е много по-надежден имал съм и двете.
@@tanyomihalev5104кисело е да давам повече от 10 лева на ден за 20 годишна барака, вместо да ги давам за изхранване на дете
@@tanyomihalev5104едва ли е кисело трябва да си мазохист да наливаш пари в тая стара кочина
Просто не е за хора които не им се дават пари!
Като си нямаш хал-хабер от автомобили, по добре си избери друга тема върху която да правиш съдържание.
Аз карам ЦРВ 2 4-та година, за този период съм сменил 1 лагер главина, 2 накрайника и 2 тампона на обща стойност 300лв.. Карайте ги вие още тези БМВ та 😅 6 на 100 дизел, вярно куче на всякакъв терен!
Лагер главината е задна дясна. Познах ли ?😁
@@danyan4385 Да😄
как може да сравняваш този цървулник с X5 ? нито на пътя нито извън пътя нито отвън нито отвътре е нещо повече ФАКТ
@@alfabloodline един факт опровергава цялата ти мъка - CRV е доказано по-надежден и качествен автомобил от БМВ Х5! Няма какво повече да говорим, фактите говорят! 🙂
@@xydsrajlooto.8879 незнам откъде вадиш тези факти....но по добре и не споменавай такива неща особенно за офроуд, дали знаеш че на почти всички патрули им вадат японските моторчета смешни и ги преместват в кофата за боклук и качват М57 на БМВ и тва е МАСОВО, и понеже виждам че не разбираш, по скъпата подръжка отговаря на по ПРЕЦИЗНИЯ мотор и това е съвсем нормално..... даже вече колко статистики излезоха за най здрав дизелов ДВГ за последнинте 20г и там японските каруци с исключение само на тойота не присъстват, на 1во място са американските кумини а на 2ро дизеловата М гама мотори на бмв! И е логично каруца с магарета да не се чупи, то кви напрежения и натоварвания понася
20 годишен кошник 😅
Ами толкова 48 месеца средно 230лв на месец ако ги разделим трябва да отделя за ремонти.
Но и километрите са важни
Преди 1г взех е60
За 35000км имам 4000лв ремонти. Но пък я взех доста под пазарната цена.
Така, че скъпичко си е спрямо пежото което карах.
Здравей, не си единственият препатил.
Преди две години купих на жената БМВ Е91 2007 година дизел за 9000лв и за този период и 60.000км минати дадохме още 9000лв за най различни ремонти.
Вече сме дали над 18.000лв а тя реално пак си е старата кола.
За мен лично,това са много пари!
Endless money pit!!!😂
Toва във вратите не са усилватели , а crossover-и
Престани с тоя варел бе Нали имаше канал за мотори
Имах такова само че 184к.с. За 4 години нищо ..Колата се караше всеки ден по 80-90 км
Добре бе брата. Сложи 1-2 реклами не 1000. Милионер няма да станеш със тея 2ст
Е сега вече ме отказа да си взема х5 😢😢
През 90-те се смеехме на хората с 20....20+ годишни автомобили беше срамно и унизително да имаш толкова стар автомобил (бяха по-малко), сега почти всички шофират 15....20+ годишни таралясници какво се случва ?
😂
Много са парите за ремонти, пък и такива стари коли да им си роб не, обратното тя да ти е роб и да е евтино и надежно както казва бри4ката.
Е той така казва и кара 20 годишна ЕС класа на газ.
@@VLOGISGARAGE какво значение има колко е годишна и дали е газ или не, има хора които карат и нови коли на газ.
Аз мисля че е глупаво да се карат скъпи коли, колата е пасив. Всеки лев инвестиран в колата е загубен. Трябва да се карат евтини коли които са функционални и които са с евтина поддръжка. А парите да се инвестират в активи.
Най-уместният коментар до момента! Познавам много хора, които работят, за да ходят на работа с БМВ и не работят за 5-6000 лв/месец и не живеят в 150-200 кв/м собствено жилище. Почти всичко, което изкарат, отива за колата, а това е просто кола, тенекия с 4 гуми, която основната й задача е да ти осигури транспорт.
За мен съм направил моят избор. Карам бюджетен автомобил (вече навърши 8 г., производство 2016 г), търкалям го на газ по 25-30 000 км/година, не го жаля, защото трябва да ми е полезен, на 100 000 км се сменя ангренажен ремък (500 лв части + труд в официален сервиз или 170 лв/година), гориво около 2500 лв на година, 3 пъти смяна на масло + филтри (по 90 лв на смяна, общо 270 лв на година, винетка 100 лв, данък 42 лв, преглед 55 лв, застраховка 200 лв, 2 комплекта зимни/летни гуми - 800 лв ( средно по 200 лв на година)....до тук 3400 лв за каране и обслужване. Ами тези пари само за гориво на БМВ-то няма да стигнат! Не ме разбирайте погрешно, не съм скръндза, просто за безсмислени неща не мога да набивам пари, пък били те и жълти стотинки.
bmw is the best
БМВ- бърка масло и вода
Бирник Менте Вложение
Адски много за тоя кошник 😅
Mercedes Clk 3 години нищо само консумативи 🎉💙
Кофти късмет според мен. Да не забравяме че все пак това е 4x4, проходим автомобил, и доста от разходите са свързани с това. Аз имам BMW X3, 2004г, вече 2 години, и засега само дреболии съм имал за смяна. Въпрос на късмет. Все пак, комфорта на возене и поведението на пътя са несравними, все пак е BMW. Да не забравяме че с такава кола можеш да шпориш по магистралата с 200, и също така, да се катериш по разкаляни черни пътища, което го прави почти универсален.
Ха,ха,ха......."Х5 - проходим автомобил" !!!!!!!!
Когато човека знае какво прави и си разбира от бизнеса,няма как да го притеснят неудобни въпроси.
Всеки разумен и рационален човек който разполага с пари, би предпочел да си вземе кола по-нисък клас, но НОВА (или по-нова), вместо да налива грешни пари в подобни дърти "премиум" каруци.
Пълни глупости.
Неразбирам защо всички го хейтите.... много жалка картинка... Аз лично карам е46 330 дизел на почти 400 000км колата е с доработки с оригиналното му турбо което е перфектно! Не гори масло и нямам подобни проблеми! Всичко си от кола до кола.
Сега и вас ще махейтят, защото сте беемвист
Първи !
8 години карам голфа 1,9 tdi само консумативи досега
Във вратите са филтри не усилватели!
Мойто мнение че е скъпо. Само с първия Туарег и Фаетона можешда се натъркаш толко. Не расбирам къде е удоволствиеъо от кола която буквално те отавя на пътя.
АЗ НА АУДИТО СЪМ ВЛОЖИЛ 5400ЛВ САМО ЗА РЕМОНТИ БЕЗ ОБСЛУЖВАНЕ БЕЗ РЕМОНТ НА КЛИМАТИКА БЕЗ ГУМИ,ДЖАНТИ,НАВИГАЦИЯ И ТО ЗА НЯМА И 6 МЕСЕЦА ОЩЕ НА 1ВИЯ СЕ СЕ СТРОШИ СЕРИОЗНО
1000 ремонти
1000 обслужване
1000 документи
1000 гориво
Тоест дръпнеш ли чертата излезе ли повече от 4к по-добре продавай!
Иначе не си заслужава, за каквото и да е било...