Strojenie było wykonane na zasadzie doboru dysz itd , tak jak to poleca dynojet biorąc pod uwagę wysokość nad poziomem morza w okolicach gdzie mieszkam. Plus synchronizacja. Na hamowni motocykl nie był. Jakiej prędkości maksymalnej powonieniem się spodziewać?
Skoro tak mówisz to tak pewnie jest. U mnie jest taki wynik. Jak kiedyś będę miał luźnych parę złotych to chciałbym maszynkę wystroić. Pozdrawiam serdecznie 😉
Mine with gpr exhaust, dynojet and k&n filter (double bubble plexi, mirrors on the handbar, thin plate carrier and lower fairing) hitted 265/270 km/h, but in less time than this (original gear ratio). As i've heard, exhaust + dynojet + filter, can give you about 10hp, but the best improvements given to you by this parts, are the weight reduction and a little bit much of torque at lower rpm. All of this, it's clearly in my opinion and not an absolute truth.
Авто/Мото
GPS 244км＝260км по спидометру
Cześć. Strojone to było porządnie? Bo coś słaby ten v max.
Strojenie było wykonane na zasadzie doboru dysz itd , tak jak to poleca dynojet biorąc pod uwagę wysokość nad poziomem morza w okolicach gdzie mieszkam. Plus synchronizacja.
Na hamowni motocykl nie był.
Jakiej prędkości maksymalnej powonieniem się spodziewać?
@@adi95biker8 Cześć. Taką prędkość to łapę praktycznie seryjnym motocyklem. Fajne mody a niewiele wniosły tak na prawdę.
Skoro tak mówisz to tak pewnie jest. U mnie jest taki wynik. Jak kiedyś będę miał luźnych parę złotych to chciałbym maszynkę wystroić. Pozdrawiam serdecznie 😉
Mine with gpr exhaust, dynojet and k&n filter (double bubble plexi, mirrors on the handbar, thin plate carrier and lower fairing) hitted 265/270 km/h, but in less time than this (original gear ratio).
As i've heard, exhaust + dynojet + filter, can give you about 10hp, but the best improvements given to you by this parts, are the weight reduction and a little bit much of torque at lower rpm.
All of this, it's clearly in my opinion and not an absolute truth.
Fazla abartmayın 1000cc motor 300 kmh çok rahat gider
B