Imam ovu Yamahu. Sve joj je odlicno, moze jednom rukom da se vozi, dva fara joj rade istovremeno i dobro osvjetljavaju, trosi od 5 pa na dalje, koliko stisnes. Ako bas nabijas obrtaje potrosice koliko god hoces :), umjerenom voznjom oko 5,5l, gume je lako nabaviti sve ostalo je rekao Shone. Mane, ljeti po gradu grije, pa je nezgodno voziti u sorcu, imas osjecaj da depiliras noge pa ih treba malo razmaknuti. Zimi je osjecaj odlican, grije koliko treba da bude ugodno. Vizir bi mogao biti duzi, valjda ima da se nabavi :) Pod zadnjicom se javiti vibracije kada ostro ubrzavas, rjesenje je da spustis malo gas pa opet nastavis, valjda zbog velike snage ili da se pravis lud da nisi nista primijetio pa nastavis da odvrces :) Moze sasvim normalno da se vozi, poludi tek na oko 7 hiljada obrtaja, ja ga ne vozim preko :) Meni je motor odlican, al ko bas putuje neka uzme veci motor da moze da natrpa svasta. Za moje potrebe odlican motor, ne znam ni sta bi drugo kupio za tu cijenu. Ja ga zaista ne mislim mijenjati, ima izgled, ima sve, dobro mu stoji kofer pozadi. Zaboravio sam dodati jednu stvar meni jako bitnu, pa naknadno dodajem... Motor nema potrebu za mijenjanjem brzina, sto meni veoma olaksava, ubacis u sestu i vozis se citavom duzinom puta..Sestom ide i 50 km na sat i preko 240 km na sat :) Iskreno, vozio sam samo 170 km na sat, sto je za mene i previse, jer mi je neugodno zbog vizira, previse duva vjetar, treba veci a i ne volim brzine kad nemam potpunu kontrolu Najbolje voziti onako kako treba, polako i oprezno, kao i svaki motor.
To je model 2001-2004,2005 je izašao model sa elektronskim ubrizgavanjem. Imao sa istog 2003godište motor je top agregat od 105kw ili 142ks,udoban,možda prwudoban za tu snagu koju daje,motor kojeg voziš u 6. brzini 40kmh dodaš malo gasa i tik tak si na stotki, odlično ubrzanje ima čista 10-ka,kočnice nisu bogzna šta,potrošnja od 5l lagane vožnje do recimo normalne 6,5 i agresivne 8 pa na više i gradske 8l,svijetla ima odlična,jako lijepo se vozi i po noći,original auspuh je toliko tih d se ni nečije,što nije dobro.Na tom motoru mi se jedino izgled nije svidio,prije 3mj.sam ga prodao i kupio FZ1 2009 godište,ovaj model je puno ljepši miderniji i lakši 215kg za razliku od starog modela 230kg,puno bolje se ruši u krivinama,ima puno bolje kočnice od starijeg modela mašina od 110kw ili nekih 148ks kojom nisam baš zadovoljan stariji model je puno breže ubrzavao i davao je osjećaj da je dosta jači od novijeg modela. Noviji model se probudi tek na 7000-8000 okretaja a onu pravu snagu daje tek između 9000-10000 okretaja dok kod strog modela je to već na 4000okretaja ima onaj prvi šut a drugi na 8000okretaja,tako da stari model u startu bez problema pobjegne mnogo jačim motorima,što se tiče krajne brzine nisam je probao najviše što sam vozio bilo je 245kmh,motor je mogo još samo ja nisam,a i što treba naglasiti da zadnji kofer kad imaš nemožeš ni voziti preko 240 jer te vjetar destabilizira motor i postaje jako opasno, a ovog novijeg nisam vozio više od 220. Kad usporedim ova dva modela sve je na strani novijeg samo mašina definitivno na strani starijeg.
Svako ima svoj ukus! Ja imam Fejzera 1000 iz 2001 godine i meni se moj jako svidja i prezadovoljan sam sa njim. Kad sam ga kupio odmah sam dao da mi promijene tvrdje federe u vilu od Wilbersa. Ti noviji jeste da malo modernije izgledaju ali su im zato lošije odabrali razvoj snage motora i napravili manji tank od 18l naspram 21l na prvim modelima. Vidio sam vec na par moto vlogova da su se ljudi zalili da im se na tim novijim modelima vec nakon 180-190 km upali lampa za gorivo da je na rezervi tj. prerano iako još nije na rezervi. Kao što sam rekao mladji Fejzeri je da izgledaju modernije ali svejedno nebi nikad zamijenio ovaj prvi model za njih, upravo zbog toga kako razvijaju snagu i zbog velikog tanka !
Sve si dobro rekao moram priznati, posto vozim takvog Fazera godinama... Sem to za rucicu gasa, to kod mene nije slucaj... Ovakvi retrovizori kao sto sam ja stavio mu vrh stoje... Samo si za cenu pogresio, on moze da se nadje od 2600€ vec, bolji primerci su oko ili malo ispod 3000€ ... Ja sam ovaj iz Swice uvezao od prvog vlasnika i kostao me sa bas dosta aftermarket delova 2500€ plus registracija. Pozdrav, samo tako nastavi ruclips.net/video/KCJa9qGDh8E/видео.html
Jesi vozio generaciju 2? Okej, prednost generacije 1 sto je skromnija u potrosnji i ima bolji okretaj u nizim okretajimaa u svemu ostalome ne moze prdnuti novijoj generaciji. Ovaj motor ima vise naglasak na touring a novija generacija na sport. ;)
Da li su Yamahone Mt serije zamijenile ovaj naked?? Inace sto se tice najboljeg nakeda ,zasigurno to su stari modeli nakeda, sa ulnjim hladjenjem i iskljucivo čeličnim ramom, kao sto su Bandit i XJR,a ne ovi nakedi kojima samo skinu plastike i okrenu korman. Zbog preferiranja Yamaha, izabrao bi XJR prije nego Bandita. I ponovo pitam hoce li biti na testu starijih modela,uljara...
probao sam taj model i upitao sam se "gde su ti konji" posto sam vozio razne druge motore od 150ks i vrlo dobro znam kako 150ks ume da izuje...ovaj brale moj jebes mi sve probao i hornet pa ne znam dal bi mi bezao iako hornet ima 40ks manje.. msm ide ali moras da ga navijes bas bas u obrtaje
Brate, mislimda treba da se ugledaš na motonexus kanal. Lik je iz Ufe, Rusija. Svaki predstavljeni motor vozi na autoputu, testira ubrzanje i krajnje brzine.
Ja imam FZ1 2012 i otisao mi je mjenjac na 47 000km,a kod druga je R1 sa istom masinom alternator eksplodirao i sjebao masinu,nikada vise Sintisajzer ne kupujem,Yamaha me je razocarala sa kvalitetom
First generation models are known as the FZ1 in the United States and FZS1000 Fazer in Europe. Ja sam imao isti motor u USA i pisalo je FZS1000 u papirima :/ hmm
Nedavno sam kupio identični motor,u istoj boji,prezadovoljan sam motorom,udoban,jak,lijep,samo rijeci hvale!
Pozdrav iz Hrvatske😁
Imam ovu Yamahu. Sve joj je odlicno, moze jednom rukom da se vozi, dva fara joj rade istovremeno i dobro osvjetljavaju, trosi od 5 pa na dalje, koliko stisnes. Ako bas nabijas obrtaje potrosice koliko god hoces :), umjerenom voznjom oko 5,5l, gume je lako nabaviti sve ostalo je rekao Shone. Mane, ljeti po gradu grije, pa je nezgodno voziti u sorcu, imas osjecaj da depiliras noge pa ih treba malo razmaknuti. Zimi je osjecaj odlican, grije koliko treba da bude ugodno. Vizir bi mogao biti duzi, valjda ima da se nabavi :) Pod zadnjicom se javiti vibracije kada ostro ubrzavas, rjesenje je da spustis malo gas pa opet nastavis, valjda zbog velike snage ili da se pravis lud da nisi nista primijetio pa nastavis da odvrces :) Moze sasvim normalno da se vozi, poludi tek na oko 7 hiljada obrtaja, ja ga ne vozim preko :) Meni je motor odlican, al ko bas putuje neka uzme veci motor da moze da natrpa svasta. Za moje potrebe odlican motor, ne znam ni sta bi drugo kupio za tu cijenu. Ja ga zaista ne mislim mijenjati, ima izgled, ima sve, dobro mu stoji kofer pozadi. Zaboravio sam dodati jednu stvar meni jako bitnu, pa naknadno dodajem... Motor nema potrebu za mijenjanjem brzina, sto meni veoma olaksava, ubacis u sestu i vozis se citavom duzinom puta..Sestom ide i 50 km na sat i preko 240 km na sat :) Iskreno, vozio sam samo 170 km na sat, sto je za mene i previse, jer mi je neugodno zbog vizira, previse duva vjetar, treba veci a i ne volim brzine kad nemam potpunu kontrolu Najbolje voziti onako kako treba, polako i oprezno, kao i svaki motor.
Jesi probao sinhronizovati karbove da smanjis vibracije?
koliko volim ove testove da gledam to nije normalno,svaka cast
Moj bivsi bajk...I sve na njemu licno sam dodao...bio je klotara...odlican rewiew...i da uzet tracer 900...
Vidim ja nešto mi poznat
Bas sam hteo da pitam jel ovo Fazer od Sashca :D
@@markobozovic6729 Pa koja druga budala bi natovarila svu ovu opremu...
Super recenzija. Vrhunski hiper naked😁
Koju kameru koristis na kacigi?
Odlican review 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Top video buraz! 💪🏼
SONEE UZOR SI MII VOLIMM TEEEE
svaki put kad kazes itd drmam casu rakije :D
Hoće biti na testu FZ8N 2011
Odlican test 👏
Taj sam čekao a o dalje čekam cbf 1000 2007
To je model 2001-2004,2005 je izašao model sa elektronskim ubrizgavanjem. Imao sa istog 2003godište motor je top agregat od 105kw ili 142ks,udoban,možda prwudoban za tu snagu koju daje,motor kojeg voziš u 6. brzini 40kmh dodaš malo gasa i tik tak si na stotki, odlično ubrzanje ima čista 10-ka,kočnice nisu bogzna šta,potrošnja od 5l lagane vožnje do recimo normalne 6,5 i agresivne 8 pa na više i gradske 8l,svijetla ima odlična,jako lijepo se vozi i po noći,original auspuh je toliko tih d se ni nečije,što nije dobro.Na tom motoru mi se jedino izgled nije svidio,prije 3mj.sam ga prodao i kupio FZ1 2009 godište,ovaj model je puno ljepši miderniji i lakši 215kg za razliku od starog modela 230kg,puno bolje se ruši u krivinama,ima puno bolje kočnice od starijeg modela mašina od 110kw ili nekih 148ks kojom nisam baš zadovoljan stariji model je puno breže ubrzavao i davao je osjećaj da je dosta jači od novijeg modela. Noviji model se probudi tek na 7000-8000 okretaja a onu pravu snagu daje tek između 9000-10000 okretaja dok kod strog modela je to već na 4000okretaja ima onaj prvi šut a drugi na 8000okretaja,tako da stari model u startu bez problema pobjegne mnogo jačim motorima,što se tiče krajne brzine nisam je probao najviše što sam vozio bilo je 245kmh,motor je mogo još samo ja nisam,a i što treba naglasiti da zadnji kofer kad imaš nemožeš ni voziti preko 240 jer te vjetar destabilizira motor i postaje jako opasno, a ovog novijeg nisam vozio više od 220. Kad usporedim ova dva modela sve je na strani novijeg samo mašina definitivno na strani starijeg.
Svako ima svoj ukus! Ja imam Fejzera 1000 iz 2001 godine i meni se moj jako svidja i prezadovoljan sam sa njim. Kad sam ga kupio odmah sam dao da mi promijene tvrdje federe u vilu od Wilbersa. Ti noviji jeste da malo modernije izgledaju ali su im zato lošije odabrali razvoj snage motora i napravili manji tank od 18l naspram 21l na prvim modelima. Vidio sam vec na par moto vlogova da su se ljudi zalili da im se na tim novijim modelima vec nakon 180-190 km upali lampa za gorivo da je na rezervi tj. prerano iako još nije na rezervi. Kao što sam rekao mladji Fejzeri je da izgledaju modernije ali svejedno nebi nikad zamijenio ovaj prvi model za njih, upravo zbog toga kako razvijaju snagu i zbog velikog tanka !
poz, reci mi sta mislis da li bih ja sa 195cm smesno izgledao kad bih uzeo ovaj motor? :)
@@giveawayTopeoplene, taman je.
Sve si dobro rekao moram priznati, posto vozim takvog Fazera godinama... Sem to za rucicu gasa, to kod mene nije slucaj... Ovakvi retrovizori kao sto sam ja stavio mu vrh stoje...
Samo si za cenu pogresio, on moze da se nadje od 2600€ vec, bolji primerci su oko ili malo ispod 3000€ ... Ja sam ovaj iz Swice uvezao od prvog vlasnika i kostao me sa bas dosta aftermarket delova 2500€ plus registracija.
Pozdrav, samo tako nastavi
ruclips.net/video/KCJa9qGDh8E/видео.html
Ocemo Yamahu XJ6N
Pozdrav gdje se moze nabaviti stabilizatro volana
Đorđevići su upravo kupili baš taj motor
Ne bi se složio da je naslednik mt 09 tracer jer postoji mt 10 tourer
Odlican motor. Imao sam dva ovakva i bukvalno da nemam zamerki. Inace,mnogo bolji od fz1
Jesi vozio generaciju 2? Okej, prednost generacije 1 sto je skromnija u potrosnji i ima bolji okretaj u nizim okretajimaa u svemu ostalome ne moze prdnuti novijoj generaciji. Ovaj motor ima vise naglasak na touring a novija generacija na sport. ;)
Vozio oba imam fz1 koji je brutalniji i vise sportski motor od ovog. Drugim rjecima puno bolji u vise segmenata.pozz
2:32 policija na apratima
Snimaj review sa kros motorima like ko se slaže
Da li su Yamahone Mt serije zamijenile ovaj naked??
Inace sto se tice najboljeg nakeda ,zasigurno to su stari modeli nakeda, sa ulnjim hladjenjem i iskljucivo čeličnim ramom, kao sto su Bandit i XJR,a ne ovi nakedi kojima samo skinu plastike i okrenu korman.
Zbog preferiranja Yamaha, izabrao bi XJR prije nego Bandita.
I ponovo pitam hoce li biti na testu starijih modela,uljara...
@shone San sta bi sa Ducati... vidio Sam na insta story Ajjjoooojjj😭
probao sam taj model i upitao sam se "gde su ti konji" posto sam vozio razne druge motore od 150ks i vrlo dobro znam kako 150ks ume da izuje...ovaj brale moj jebes mi sve probao i hornet pa ne znam dal bi mi bezao iako hornet ima 40ks manje.. msm ide ali moras da ga navijes bas bas u obrtaje
Svi japanci su dobri ceo svet ih vozi
Ta masina ide tek od 6000 obrtaja punom snagom
Čuo sam ovi što yamahu voze imaju kockaste gume😂🤣🤣 no hate...
Brate, mislimda treba da se ugledaš na motonexus kanal. Lik je iz Ufe, Rusija.
Svaki predstavljeni motor vozi na autoputu, testira ubrzanje i krajnje brzine.
Svako svoj kanal ima
Pa koliko moras biti bez mozga da uznes nepouzdan motor i zakucas ga na autoputu koji kurcu ne valja,ocigledno imas malo godina pa tako razmisljas
@@error-uc3qx kazem samo da ima dobar kanal koji moze da pogleda..
🤔
Ja imam FZ1 2012 i otisao mi je mjenjac na 47 000km,a kod druga je R1 sa istom masinom alternator eksplodirao i sjebao masinu,nikada vise Sintisajzer ne kupujem,Yamaha me je razocarala sa kvalitetom
Jbg bad luck. Meni su to pricali za gpz500s, a ja sam drugu generaciju gpz-a vozio 14 godina bez kvara...
FZS1000 a ne FZ1:)
Skracenicq
First generation models are known as the FZ1 in the United States and FZS1000 Fazer in Europe.
Ja sam imao isti motor u USA i pisalo je FZS1000 u papirima :/ hmm
Jel može muzika malo glasnije?
Snimi story time te nesreće sta ti se desilo, jesil dobro?
pa sta mu je bilo ?
@@error-uc3qx Napiso je na instagramu da je imao valjda saobraćajku