2021 Audi Q8 60 TFSI e (462 PS) 🔋🔌 Als Plug-in Hybrid bezahlbar?! 🤔🤍 Fahrbericht | Review | Test
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Hier gibt’s ALLE Infos zum (2021) Audi Q8 60 TFSI e quattro! 🤍🔋🔌
Falls ihr Bock auf: Review | Test | Fahrbericht | Laden | PHEV | Akku | zum SUV-Coupé als Plug-in Hybrid mit 462 PS habt, dann: Schaut jetzt rein! ⚡️🏁
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00:00 Intro
00:12 Review
02:37 Historie
04:15 Design
07:27 Laden
09:00 Kofferraum
09:30 Reichweite
10:00 Rückbank
11:26 Motor
13:36 Interieur
15:00 MMI
19:00 Fahren
27:00 Fazit
In aller Kürze:
Die Ingolstädter verpassen bisher sieben Modelle einen PHEV: A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3 und Q7. Weitere werden folgen. Eine Ausnahme war bisher die Coupe-Variante des Q7: Der Q8! Fortan spendieren die Ingolstädter auch ihm zwei Plug-in Hybrid Antriebe. Den Q8 wird es als 55 TFSI e mit 381 PS und als Q8 60 TFSI e mit 462 PS geben.
Letztere kommt serienmäßig mit dem S line Exterieurpaket. Das Optikpaket schwarz gibt dem Performance SUV die nötige Portion Dunkelheit. Serienmäßig fährt der Dicke mit Matrix LED-Scheinwerfern, einer Luftfederung, 21 Zoll Felgen und rot lackierten Bremssätteln auf.
Der etwa 140 Kilo schwere Akku liegt hinter der Hinterachse und fasst 17,9 kWh. Er lässt sich mit maximal 7,4 kW laden. Damit wäre er in etwa zweieinhalb Stunden wieder voll. Die gleiche Batterie kommt fortan im Q8 55 TFSI e, so wie im Q7 TFSI e zum Zug.
Die Anhängelast beträgt auch dank des quattro Allradantriebs satte 3,5 Tonnen. Doch dir Batterie schmälert das Kofferraumvolumen von 605 bis 1755 Litern bei den reinen Verbrennern auf 505 bis 1625 Liter. Das Interieur kommt serienmäßig mit dem S line Sportpaket, den Sportsitzen, dem virtuellen Cockpit und dem MMI. Im Konfigurator lässt sich der Innenraum Schwarz oder Rotorgrau designen.
Kommen wir zu den Motoren im etwa 2.430 Kilo schweren Q8 PHEV:
55 TFSI e tiptronic:
Verbrenner:
Hubraum: 2.995 cm3
Leistung: 340 PS
Drehmoment: 450 Nm
Elektro-Motor:
Leistung: 100 kw
Drehmoment: 400 Nm
Systemleistung: 381 PS
System-Drehmoment: 600 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h, 135 km/h elektrisch
Beschleunigung: 5,8 Sekunden
Antrieb: quattro Allrad
Getriebe: Achtstufen tiptronic
Akku-Kapazität: 17,9 kWh
Ladeleistung: 7,4 kW
Reichweite elektrisch: 59 - 47 Kilometer
60 TFSI e tiptronic:
Systemleistung: 462 PS
Drehmoment: 700 Nm
Beschleunigung: 5,4 Sekunden
Reichweite: 56 Kilometer im NEFZ (45 Kilometer im WLTP)
Fazit:
Der (2021) Audi Q8 55 TFSI e quattro beginnt ab 75.351,26 Euro (77.300 Euro
mit 19 % MwSt.). Hier können Kunden 5.625 Euro Kaufpreisprämie und 0,5 Prozent Dienstwagensteuer in Anspruch nehmen. Der stärkere (2021) Audi Q8 60 TFSI e quattro beginnt bei 92.800 Euro (95.200 Euro mit 19 % MwSt.). Er profitiert ledig von der Erleichterung der Dienstwagensteuer.
Technische Daten - (2021) Audi Q8 60 TFSI e quattro tiptronic
#Audi #Q8 #60TFSIe
Motor: Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 3,0-Liter-Turbobenziner (340 PS), E-Motor (100 kW/136 PS)
Systemleistung: 462 PS
Drehmoment: 700 Nm
Antriebe: Allradantrieb (Torsendifferenzial)
Getriebe: Achtgang-Automatik
Beschleunigung 0-100 km/h: 5,4 Sek.
Vmax: 240 km/h (rein elektrisch: 135 km/h)
Länge: 5.006 mm
Breite: 1.995 mm
Höhe: 1.701 mm
Kofferraum: 505-1.625 Liter
Leergewicht: 2.515 kg
Zuladung: 540 kg
Verbrauch: 2,7 Liter/100 km
Emission: 62 Gramm CO2 pro km
Akku: 17,9 kWh
Laden: Typ 2, bis 7,4 kW AC
Ladezeit: ca. 2,5 Stunden
Elektrische Reichweite: 56 km (NEFZ) / 45 km (WLTP)
Preis: 92.800 Euro
Preis Testwagen: unbekannt
Wettbewerber: BMW X5 xDrive 45, Mercedes GLE 350 e Coupé, Volvo XC90 T8 Recharge, Range Rover Sport, Porsche Cayenne E-Hybrid, VW Touareg R 
Авто/Мото
Klasse Video, ich spiele gerade mit dem Gedanken zu kaufen. Lässt er sich problemlos im Hybrid Modus fahren oder springt er häufig ungewollt in den Verbrenner? Danke für ein kurzes Feedback.
Hey Freund, das läuft alles mega smooth... Kanal abonniert? Kommt bald noch bisschen was dazu :)
@@thecarcrashreview natürlich abonniert😉ich hab nur gehört das der beim Q7 immer wieder in den Verbrenner wechselt wenn man ein wenig zu viel Gas gibt. Ab einem kaum merkbaren Punkt wechselt der. Oder kann man einstellen das man nur elektrisch fahren will.
@@Gekko69 Ja, es gibt die Möglichkeit, einen vollelektrischen Fahrmodus einzustellen.
@@matteoofumagalli danke dir für die Info.
Hat dieses Auto auch Ambientenbeleuchtung?
Ich finde es ist ein heck dass mir so garnicht zuspricht wie auch das obere der mittelkonsole sieht irgendwie beim a6 gut aus aber bei diesem so hingebastelt müsste vl so sein wie bei nem Land rover indem das display so leicht rausfährt
Wann kommt der neue q8 denn raus ? Die jetzigen plug in modelle sehen ja leider immernoch so aus wie die ersten Modelle aus 2018
Das müssten wir auch erfragen...
@@thecarcrashreview hab mir jetzt den 55 tfsi e bestellt. Laut Internet Recherche, soll 2022 ein neues Modell raus kommen mit paar Veränderungen. Das RS 2022 Modell, solll wohl schon seit 2020 in den USA zugelassen worden sein 🤔
Täusche ich mich oder hört man hier den AVAS Sound? Klingt sehr futuristisch...👌🏾
Servus Jan,
Der ist mir zu klinisch. Bisschen italienische Amore fehlt da noch.
Der muss ja am Boden kleben mit dem Gewicht.
Schens Wochenende und Abend noch
✌😊🍷
🚀🚀🚀🚀
Q8
🔝🔝🔝🔝
Hallo Freund!!!
Was leistet den der für eine reichweite mit verbrenner und elektrisch komplett ? Nirgendwo finde ich die maximale reichweite kombiniert
@@Niesnutzer Don't say things that is incorrect. All Q8 has 75lt thank .
Du bist doch jetzt der Car Crasher unseres Vertrauens! :) :)
Der ja immer noch Autos testet? Reviews macht? 😄🤷♂️
Hallo zusammen,
ich weiß nicht ob es schon mitgeteilt wurde. Es geht um die Auswahl der entsprechenden Fahrmodi. Im Video wird gesagt, dass es kein Knopf für die Auswahl der einzelnen elektrischen Fahrmodi geben würden und man sich durch die Menüs klicken muss. Ab Minute 18:17 wird darauf hingewiesen dass es keinen Knopf gibt.
Allerdings findet man im unteren MMI Display in der obersten Touchzeile mehrere Touchknöpfe für verschieden Funktionen.
Der erste Knopf oben links "EV" ist dafür vorgesehen diese Funktion auszuwählen. Vielleich wäre es gut wenn ihr das im Video überarbeitet und darauf hinweist dass diese Taste vorhanden ist.
Denn ich kann mir nicht vorstellen dass gerade AUDI diese Funktion "vergessen" hat.
Danke fürs Feedback! Wir stellen das klar!
schon sehr grenzwertig den schweren, großen Q8 als hybrid zu fahren !!! Brauche ich doch einige Zeit alles optimal vor der Fahrt einzustellen. Während der Fahrt geht es eh nicht, der Touchscreen sitzt zu weit unten und Sicherheit sollte vorgehen !!!
🧐
Respekt, dass Ihr das Video mit einem iPhone gedreht habt 🥴🥴🥴
Schönes Auto, aber dieses Hochglanz Interieur geht gar nicht. Fingerabdruck Horrorshow.
Lächerlich die elektronische Reichweite! Das können BMW und Daimler besser.