Порше Кайен купе - Ауди Q8: тест обзор - уроки купе на песке и в быстрых поворотах
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2019
- Порше Кайен купе - Ауди Q8 (Porsche Cayenne S Coupe - Audi Q8) - соперники ярые, хоть и из одной группы Фольксваген.
Андроид: bit.ly/2LXeYWT
IOS: apple.co/31273Mk
В работе нам помогал Номерограм. Устанавливайте приложение Номерограм и находите фотки автомобилей по госномеру совершенно бесплатно.
Друзья, как всегда даю полный отчет о тесте Порше Кайен купе - Ауди Q8 с прекрасными фото, техническими характеристиками, рейтингом участников у себя на сайте, заходите automps.ru/2019/10/porsche-cay...
Порше Кайен купе - Ауди Q8 - оба из премиум класса - мощность моторов различается на 100 л.с., а разница в цене почти 2,5 миллиона рублей, понятно, что плюс в сторону Porsche Cayenne S Coupe. Скажете, что Ауди Q8 нечем будет ответить, а не тут то было.
Ауди Q8 у нас с бензиновым с 3-литровым турбомотором мощностью 340 л.с. Порше Кайен купе формально по литражу близок - у него мотор 2,9 литра, но выдает на 100 «лошадок» больше. У обоих автомобилей классические автоматические КПП - 8-ступенчатые ZF. Посмотрим, насколько будет заметным преимущество Порще Кайен купе в динамике и кто победит на песчаном грунте.
Возможности полного привода мы проверяли в естественных условиях и на наших фирменных платформах с роликами. У Ауди Q8 старый добрый межосевой дифференциал Torsen, который по умолчанию 60% тяги отправляет на задние колеса. Но в случае их пробуксовки железяка Torsen способна отправить на передок до 70%.
Порше Кайен купе технологичнее - передок подключается электронно управляемой муфтой.
Ну а главное, что роднит - общее шасси MLB-Evo, которое используется на всех больших внедорожниках и седанах концерна. Для чистоты эксперимента, мы взяли машины даже с близкими 22-дюймовыми колесами. Только у Ауди Q8 на 1,5 см выше профиль, а у Порше они разноширокие. Передние под стать Q8 - шириной 285 мм, а задние и вовсе фантастические 315/30 R22. Соревновались и ведущие: Петр Меньших - бился за Порше Кайен купе, Игорь Сирин - за Ауди Q8.
Оператор и монтажер Евгений Михалкевич. 
Авто/Мото
Друзья, как всегда даю полный отчет о тесте с прекрасными фото, техническими характеристиками, рейтингом участников у себя на сайте, заходите automps.ru/2019/10/porsche-cayenne-s-coupe-audi-q8-test/
Лучше скажи где наворовал или тесто подарил
Было бы 7-8 лимонов взял бы Q8.Было бы 4-5 лимона Q5, а так езжу на солярисе и смотрю ролики.
Вспомните, потом наш ролик, когда будете покупать Порше Кайен. Даю 100%, что купите, если уже начали мечтать.
при 7-8 мио на кармане можно уже до конца жизни не работать и продолжать ездить на солярисе =))))))))))
Ilya Ilya это вряд-ли, или жить недолго))
@@user-bk6lp4hf7y ну так деньгами пользоваться надо уметь...кто не умеет, думают именно как ты...8 мио сами по себе уже 50 тыр в месяц дают пассивного дохода...
@@ilya2036 по-моему, это ты не умеешь пользоваться деньгами. 50к пассивного дохода, и на это жить? Ну-ну, особенно с учетом инфляции.
Странное сравнение... надо было брать Каен на 340 сил, или тогда уже SQ-8 на 435 л.с против 440л.с. Было бы честно 😊
SQ8 в России пока нет. Нути мы хотели сравнить возможности моторов 3,0 против 2,9
Сирин и Малыгин тогда понятно..
Тупой тест какой то. Брать автотс разными мощностями и сравнивать их скоростные характеристики
А ведь есть кайен с мощность идентичной 340 сил. Просто такой Порш проебал бы Ауди вообще во всём))))
Неа
Тут весь тест тупой. Походу заказывали порш попиарить. Вот они и выполняют. Мощность не та, на ролики поставили в разных режимах авто, по песку эти рукожопы вообще ездить не умеют
Парни, вы лучшие! Без хамства, жлобства и по существу👍
Порш-просто гонять,но где? Q8-практичнее и на бездорожье нужно было просто с режимами разобраться.)
Зачем? Надо пиарить порш.
Громкость голоса как всегда плавает, спасибо!
В какие моменты? Звукорежисер расстрелян:))
@@user-su4co9jt1f это с первого дня основания канала)
@@pavelb9574 если бы вы знали сколько на это время звуковиков полегло. Ну и вы не можете не заметить, качество стадо заметно лучше.
Осталось купить Zoom и должны достичь идеала:)
Спасибо за обзор 👍все круто
Спасибо!
Нужно было брать Порше с 340 сильным мотором, а так некорректно сравнение(((
Тест на роликах я смотрел в иностранном исполнении,там Q8 отключали какой-то электронный ошейник,она спокойно проезжала!))
Ой, как приятно видеть Петра - настоящего ветерана "За рулём" 👍😊.
Спасибо, правда, пока настоящий, с каналом работаю в удовольствие. Будем придумывать много интересного, заходите.
фокус с открытием двери сильный, в этот момент только не хватило проверить легкость нажатия на застежку ремня
Карбониевая крыша... что это такое?)
Поршик - это кайф.
Я согласен
100% согласен
Я как раз выбираю между ку8 и каен купэ, проехав на каен купэ.....он дубовый и спортивный, он держит в напряжении, ауди едет не хуже но она не напрягает и уютнее, мой выбор ауди так как она приятнее и дешевле за то же самое, в тесте каен по цене около 10 млн. а ауди за 6,5-7 , у каена купэ есть тоже обычный каен с таким же мотором как у ауди так что при прочих равных ауди более уютный и более дешевый авто, каен берут в....не всегда.... но в большей степени ради понтов....что это порше... так если так надо на тест брать SQ8 ОНА БЫ ДЕРНУЛА КАЕНА И РАСХОД У ДИЗЕЛЯ В 2 РАЗА МЕНЬШЕ НА СЕКУНДОЧКУ И SQ8 ЕЩЕ И ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ КАЕН S КУПЭ.
Ауди SQ8 в России пока нет.
В остальном полностью согласен. Ауди едет совершенно расслаблено
Отъездив 2,5 года на q8 теперь смотрю на кайен. Количество глюков в электронике зашкалиевает) сейчас умер стартер генератор, просто раз и отказал) и запчастей нет. Если вы за динамику, то могу сказать что турбо яма ужасная на ауди. Машина красивая, но качество меня разочаровало напрочь.
Спасибо за обзор
Porsche, без вариантов!!!👍
Да только где взять такие огромное деньги на него ? Porsche это самая дорогая немецкая марка и на этом все сказано .
Честно мне и Порш и Ауди нравится
Каждый для своих задач
А я никогда не любил порш, вот ауди другое дело. Там все отлично гармонирует
А какие режимы были включены в ауди на роликах?
Внедорожный, там больше нет дополнителтных режимов, как у Порше
Сирин и Малыгин там два или три режииа
@@user-yk3ui2hq4c там есть allroad и offroad. Они отличаются высотой пневмы. Мы попробовали оба. Не сьезжает, как и ламбо. Посмотрите, год назад делали. Торга поршак съехал легко, туарег чуть сложнее, а Ламбо Урус остался стоять
@@user-su4co9jt1f а если отключить есп?
@@netyimeni по барабану. Пробовали
Дійсно важкий вибір. По їздовим якостям Порше рулит. Порше це спорт, тому і ціна така. А взагалі мені Ауді візуально більш подобається. І ціна гарна.
А чего вы не взяли SQ8???
Если брать конкретные эти автомобили, я за ауди. Только сделал бы чип и вышел как раз на лошадки порше.
Как можно сравнивать в динамике машины с разницей в сто кобыл?😂 дождитесь SQ8
Приедет и сделаем еще один тест
Или RS-- тот вообще всех имеет , даже URUS...
@@Dogman491 , ну-ну.
Разгон у Q8 RS 3.8
А у Urus-а 3.6
Да ты чё, один чим на q8 она просто разьебёт этот порш, а если на порш чип накинуть, пизда двиглу так как там не такой запас
@@sprint-2013, эти 0.2 секунды ты даже не почувствуешь......
Shto za muzika v nachale video?
На роликах на Порше был включен внедорожный режим, а второй на Ауди почему то надеялся на помощь камер обзора - вызывает сомнения его адекватность и профпригодность.
В настоящее время подбираю автомобиль на замену двух дизельных, имеющих Евро 5. Нахожусь в прострации, соотношение цена/качество весьма далеко от нормального восприятия современных немецких произведений. Особенно это касается ВАГ и Мерседес.
Тестировал Порше Кайен 2,9 - 440 л.с. и Порше Кайен купе 4,0 - 550 л.с. Оба теста были многочасовыми с пробегами около 250-300 км каждый. Были пассажиры в салоне. Пришли в ужас от вибраций и шума из под арок, когда скорость движения на автобане превышала 120-130 км в час. Разумеется, это работа новой трехкамерной пневмоподвески, которая для повышения уровня управляемости зажимает ходы. Но, это же в автомобилях стоимостью от 130 до 200 тысяч евро!!! Если начинаешь более детально изучать все детали и мелочи - понимаешь, что производитель намерен тебя поиметь в финансовом плане. Старательно экономят на всем, но цены за последние 3-5 лет лезут в космос.
Также тестировал Ауди Q8 - 340 л.с. Был нацелен на длительный тест, но хватило 2 часов. За это время стало понятно, что цена автомобиля завышена необоснованно. Аэродинамические шумы в зоне лобового стекла и зеркал, плохая звуко- виброизоляция кузова - на скоростях более 120 км в час. Если ехать несколько часов - можно одуреть, впрочем как и в Порше Кайен 2018 г.в. Огрехи по сборке, странное качество комплектующих.
Что интересно, сотрудники и Ауди и Порше в частной беседе сами недоумевают и выражают согласие, когда удивляешься и задаешь вопрос - почему такое невнятное качество и за такие большие деньги?!
Как мне объяснили - себестоимость непосредственно автомобиля составляет 25-30 % от цены продажи нам. Остальное - вложения в разработку, маркетинг, рекламу, содержание дилеров и огромного количества менеджеров и офисов. Не забываем про дизельный скандал и огромные выплаты в США, компенсировать которые акционеры ВАГа сами не станут, предпочитая перекладывать на потребителя. Выпадающие доходы маячат производителям и в Европе на фоне внезапного ужесточения экологических норм. Под это тоже следует финансовую подушку подложить.
Тестировал БМВ Х5 и Х7, интересные машины, в соотношении цена/качество более приемлемы. Но, машины во многом новые - какие отказы и нюансы впереди - пока не угадаешь.
Тест мерседеса GLE 2019 года закончился так и не начавшись. Дешевая пластмасса используется в салоне автомобиля, претендующего на высокий класс и за немалые деньги. Кроме огромного монитора каких то кардинальных изменений особо и нет. Так, припарки.
Как это все понять? Возможно производители брендовых автомобилей оторвались от бренной земли. В таком случае южнокорейские, японские, американские и китайские производители получают колоссальную фору и все больше поклонников.
В итоге решил ни чего не продавать. Буду ездить до последнего, пока не запретят эксплуатировать авто с Евро 5.
Torsten Lemke Х5 или Туарег в фуле, с тепловизором
На Бмв проверенные движки, всё будет норм! Волка боятся, в лес не ходить!
Новый Gle сейчас продается в РФ без пневмоподвески. И это авто за 6 мультов. А дизельный движок 2л, как у корейцев. Поэтому новый gle - это авто для фанатов этой марки
саша Иванов я фанат и владею мерседесом, но 2л дизель за 6 лямом, это перебор, лучше Х5 взять
Torsten Lemke у меня как раз порш с, а у жены новый х5. Шумы из под прок на иксе существенно сильнее, но в остальном он тише чем порш. Правда есть одно но: новый х5 не стоит на дороги и не рулится, он скорее похож на мерс. Очень мягкий и комфортный и это несмотря на м- повеску и 21 разноширокие колёса. В основном езжу на каене, как пересаживаюсь на х- езжу существенно аккуратнее, так как стрёмно.
Когда будут в обзоре китайские электросамокаты?
Скоро будет электрический Ягуар.
А который мягче едет?
Однозначно Порше!
Все не так однозначно
А безраьочные двери ауди - это же шик:)))
Доброго времени суток! Петр, спасибо за интересные обзоры, стараюсь смотреть их регулярно. Вопрос к тестам: почему Вы не тестируете автомобили в дисциплине - комфорт/шум/вибрации. К примеру, на прямом участке асфальтированной дороги в двух-трех скоростных режимах? Это немаловажный индикатор для достаточно дорогих автомобилей.
Господа, странное сравнение. Есть Porsche coupe с мотором аналогичным, надо было бы взять его. И цена машины не только в его моторе.
На роликах не круговой обзор включать надо было , а внедорожный режим AUDI
Включили, разумеется
Похоже такую комбинацию все же не пробовали: esp-off; drive mode - allroad.
И q8 справился бы! Куча роликов на RUclips.
В порше сиденья простые с 8ю регулировками поэтому сзади только 2а места..былиб комфортные с 14 регулировками, было бы и 3е место сзади
Очень было бы интересно увидеть Q8 или новый Туарег или Ку7 новый на высокопрофильной М/Т резине в оффроуде..нигде нету в интернете, все на шоссейках ездят..
Если брать машину для повседневной жизни взял бы Ауди без вариантов, если рассматривать динамику машин из этой цены и премиального авто то взял бы мазерати Левант там и динамика спортивная и выхлоп приятный и по интерьеру итальяшки не уступят Порше)
Ауди 👍👍
Я не понял, в ауди руль от бэхи? В начале ролика он рекламирует сервис пробивона машин, и руль от бэхи
Какой дешевый салон? У вас у Кайена стоит облегченный пакет. В него входит карбоновая крыша, диски, тряпка на сидении и минимум кожи, титановый выхлоп. В обычной комплектации там все четко
ауди ку8 тогда лучше.
👍👍👍
Если сопоставить одинаковые движки и примерно одинаковые комплектации то разница между автомобилями получится не более 700 тыс рублей а при такой разнице я выбираю конечно знак качества и благородства Порше Кайен
Благородство этих денег стоит
А я выбираю более яркий дизайн и безрамочные двери.
Старый Порше кайен можно купить за 500тр. Ауди Ку8 соверщенно новый
Самая крутая и актуальная дуэль!!!
А почему бы и нет.
AUDI Q8, он подешевле будет, а то в нашей провинции никто не поймёт меня, если я буду на Порше ездить :-)))
Ауди, на мой взгляд, выглядит круче. А то приедет в деревню Порше старого поколения за пару лямов, пацаны не увидят разницы:))
Наоборот, хорошо поймут.
@@user-su4co9jt1f именно круче!
Аудос выиграет по информативности но динамика и внедорожка у порша будет на высоте. я выбрал порше, характер и опции перекрывают все потребности. замыкающие стабы, управление жесткостью подвески, изменение чувствительности руля..., и при этом на практике ни одну ауди из болота вытащил))), сама бомба это фаркоп автоматический, не выходя из машины кнопку нажал и цепляйтесь, не нужен - кнопку нажал и фаркоп уехал под бампер и я в грязь не шагнул))). При всех сравнениях хотел бы соединить два этих авто, выбрав лучшее, получилось бы 80% порше и 20% ауди,, ну и у бмв можно взять систему активного круиза с удержанием полосы, экстренное торможение от мерсешеса подмешать)))
Коряво тестили на роликах, поршу надо было одно заднее колесо на асфальте оставить, он просто бы съехал с роликов в режиме пешехода. Передок у них по умолчанию на свободном дифференциале в отличии от задка, также аудос нечестно слили раскрутив колеса поскольку система имитации блокировки отключается при наборе скорости. На песке порш разворачивался не под внедорожным режимом, маневры по такому грунту он проходит как по асфальту и без подгазовок.
Привет из 2022года сейчас q8 340 лс стоит 12,5-13 млн🤦
Спасибо, неплохой обзор!
И Вам спасибо, что заходите.
Неплохие обзоры. Но не учитываете вес (субъективность) каждого балла, поэтому расклад сил, который вы пытаетесь математически выявить, будет другой.
Мы не продаем автомобили и честно рассказываем не только про баллы, но и про качественную разницу.
В принципе противопоставлять багажник разгону невозможно. Ктото ценит одно, ктото другое
А почему про комфорт подвески ничего не сказано🙄
Порш это статус и динамика, а Ауди это Ауди. На дорогие машины не действует нищебродское суждение по типу: куплю Ауди и останутся деньги на ТО.
Здравствуйте, я бы выбрал Ауди именно за практичность
Полностью согласен! Она и практична, и удобна и такая комфортная...Я пока что лучше ауди и не встречал
Внутри порше действительно дорогой автомобиль, а ауди ... это ауди. Это машины вообще о ращном порше это аристократичный комод из красного дерева, а Ауди это икея. И туба и туда можно складывать вещи .... но разница есть...
Мне больше Ауди!
очень красивые диски на порше
🎥 👍
Спасибо!
Сравнили каен s с обычным ку 8👍🏻😂
Да Порш вообще не стоит сравнивать с этим гавном!!!!!!
@@user-ux8ie8rw7u Клоун
Порш конечно же..
САМОЕ СТРАННОЕ В КАЙЕНЕ КУПЕ ТО, ЧТО ОКНА С РАМКАМИ (В КУПЕ) Q8 ПО-МОЕМУ ВЫИГРАШНЕЕ СМОТРИТСЯ НАМНОГО
Полностью согласен. Поршаки обленились, дизайн от старой машины, двери стандартные. Почивают на лаврах:((
Михаил Чернышов И это единственный плюс у Ауди
@@user-ux8ie8rw7u также у нее больше багажник и салон
Ну вот, ещё одно преимущество Кайена.
порше здесь лидер
потому что в споре с салоном вы почему то разделили на три балла
хотя весь салон с багажником нужно оценивать одним баллом !!! так , что честная победа порше а темболее это купе !
Проста Порше надо брать со сходным двигателем на 340
Порш чем то на кашкай похож. Ауди Топ.
На Ауди поставьте двигатель 8-цилиндровый 435 сил и сравните
Денис Агеев тогда и на Порше 8 цилиндров, потому как на этом их 6 плюс турбины
mstoliarov78 ты посмотри какие режимы они включают+двигатель на Порше на 100сил больше,тогда давай сравним Порше и урус
Я не пойму это отец с сыном?
Возьмите Q8 RS... И тогда сравнивайте..
где учат говорить КЬЮ 8? тоже хочу пойти научиться...=)))))))))))
Ilya Ilya в школе, в детстве не ходили что ли?)
@@Zergling777 это немецкая машина...она не может быть кью...она просто КУ...при этом ведущий говорит ГэЛэЕ а не Джи эЛ И =) короче странный он =)
@@ilya2036 Спортбэк и кваттро тоже немецкие слова, что ты несёшь?
«это новый автомобиль»))) Да это тот же каен, только со скошенной крышей и стоит дороже)) Вот и вся разница)
Ауди Q8:
Странные вы дядьки, то уаз с Рендж Робером сравниваете, теперь вот, это видео😱🤯 Конечно, 100 лошадей, это тьфу а не разница......
На роликах ауди засрали на не правильном режиме.Есть пара видосов где ауди на роликах спокойно сходит.
Q8 не настроили для роллер теста. Она выезжает с трех роликов.
Однозначно audi q8
Я за audi q8 очень удобная машина
Q8 славится мощным двигателем! И что нравится еще в этом авто, так это климат-контроль!
Привет красная шапочка и её бабушка))))))))))
В компанию нового х6 не хватает)
Согласен, но три автомобиля в кадре хуже воспринимаются, чем два. Мы с Х6 сделаем тест отдельно, когда будет продаваться новая версия.
Особенно дизайн х6 сзади - бред сумасшедшего
Ну взяли бы rsq8 он бы уделал порше, тоже в одни ворота. Т.к. мощнее был бы. Дизайн вкусовщина.
И по поводу цены каен ( не купе,) в очень приличной комплектации 350 сил ( доводчики дверей, салон хороший , весь в коже внутри, итд..) стоит 5.8мл, такой же Ку 8 - 6,4 и начинают тебя в салоне ,, скидками ,, заманивать.... и ауди такой убогий внутри, даже панель впереди- пластмасса Пластмасса Карл за 6400000 рублей!! Еще туарег какой нибудь сравните!!!
Ауди топ 👌
Пора замши подтянули! Мне оба автомобиля нравиться! но как не крути Ауди практичнее для семьи, Порше только для себя
Не хватило спаринга, а так однозначно ауди
Обе машины супер! Но,Q8 все таки лучше! И,как я понимаю Ауди дешевле!
Для тех, кто уже вышел на Кайен и почувствовал его поршедух, возврат к Q8 может быть только от безденежья.
@@AutoMPStv Что интересно,Павел Кащук с канала Инфо Кар ,говорит,что в братской Украине Q8 начинается от 50,000 тысяч долларов! А,это меняет все!
@@user-vs5mj2vn7x проверьте сами, выходит около 4 млн рублей. А в Германии от 74т евро.
Все надо сравнивать с уровнем жизни. На украине практически нет ввозных пошлин и продажи всеравно мизерные
@@user-su4co9jt1f Поэтому то и до глубины души обидно! Чем мы хуже Украины?
@@user-vs5mj2vn7x тем что у нас есть больше 10 национальных автозаводов, которые предоагают более выголные цены и дают рабочие места. Выбор уже, но у лблей есть работа. У мерседес и БМВ есть собственнфе заводы в России, у Ауди нет. Отсюда результат. БМВ и Мерседес продают у нас втрое больше Ауди. Это выбор концерна - не инвестировать в Россию
Базовая цена Порше Кайен 340 лс. Практически така я же как и у Q8. Так что не корректно их сравнивать.
Кайен 440 лс будет в базе стоить дороже.
Причём Ауди QS 8 с двигателем 440 лс будет стоить примерно таких же денег
Единственное что Ауди в базе будет по навороченнее.
Меньше жрешь дольше живеш! Машины обе отличные!
Порше без вариантов !
КАКОЙ В КАЙЕНЕ ЕЩЁ СТОИТ РОДНОЙ ТОРСЕН, А В АУДИ ТОЛЬКО В ДИЗЕЛЬНЫЕ СТАВИТСЯ ТОРСЕН, ТАК КАК В БЕНЗ, КВАТРО УЛЬТРА
JASON MARTIN в q8 всегда торсен. В седанах только на дизелях
JASON MARTIN в Каене нет Торсена, он ставился в прежних поколениях и только на дизелях, на бензинах муфта. А так как все новые поколения Каена бензиновые, то и торсена в них нет.
Ок, куплю Audi. 😊😳👍
Порш - супер харизматичный авто!!! Ауди однако тоже хорош!
Согласен.
ничего харизматичного не вижу -обычный обмылок, а вот Q8 выглядит гораздо круче!
У Порше не мягкий пластик, а натуральная кожа с просторочками из ниток
тут нужно было сравнить с ауди рс ку8, тогда по ценам было бы более схожие
так всегда такие сравнения не равноценные. Ауди любая была бы супер соперником)
Безусловно Audi это же quattro
Итог: 2 ляма за понты. Но и хороший понт дороже денег
В Порше сидел когда-нибудь? 2 млн адекватная доплата за Кайен.
КАЙЕН ТОП👍👍👍👍👍👍👍
Совершенно не корректное сравнение. У Порше тоже есть двигатель 340 л.с.
Q8
Аudi k8
Алюминиевый кузов это минус, веса не на много меньше (50кг каких то) а вот ебли если помнут даже немного , сразу замена детали
Изначально не те машины взяты для сравнения. Если взяли Каен Купе S, то нужно сравнивать с SQ8. Или Q8 и обычный Каен Купе. В Вашем случае в принципе несправедливая дуэль, а говорить что можно купить ещё 2 Арканы сверху вообще тупо и некомпетентно. А так обзор лично для меня обещает быть интересным - как раз рассматриваю для себя SQ8 или Каен Купе S.
Мы заодно хотели еще и сравнить моторы 3,0 и 2,9. Какова между ними реальная разница. При равных моторах у Порше совсем не будет преимущест. Он ниже, меньше и теснее
@@user-su4co9jt1f преимущества порше совсем в другом. тест крайне не корректный.
@@user-cs7hz2dv6u и в чем же преимущество Порше?
@@user-su4co9jt1f, 1 в качестве и количестве опций, 2 в лучших настройках одних и тех же опций, 3 в большей спортивности, как реально технически, так и по субъективным ощущениям, 4 по престижности марки, наконец. Это, конечно, для тех, кому все вышеперечисленное важно
Короче постарше семейный q8, помоложе холост cayenne. Разная целевая аудитория.
Хаха, для холоста RSQ8 подойдёт
Обе хороши. Выбор будет по деньгам .
Но даже при наличие денег призадумаешься, 2,5 ляма тоже сумма
@@user-su4co9jt1f Я про тех , кому не надо задумываться. У меня и на новый Туарег нету :) Тут думалка не поможет , коль в кармане танцы да романцы :)
@@StanislavTernavskihh но мечтать же можно:)))
Я вот с детства мечтаю прокатиться на Mclaren F1, все еще мечтаю:))
@@user-su4co9jt1f Пусть мечта сбудется !
Q8 без вариантов))
Ауди на первом месте!!!!!!
Q8 лучше, что и показал данный тест, поскольку Порше "вытянули за уши" за счет более мощного мотора, при этом, тест "змейка" Ауди прошел всего лишь на 0,8 секунды медленнее, будучи при этом, аж на 100 л.с. слабее, что говорит о более лучшем балансе подвески для данного упражнения, кроме того, нужно учитывать, что в другом тесте (внизу) Q8 без труда съезжает с 3-х роликов, для этого нужно было включить одновременно режим оффроад и отключить стабилизацию (по представленному здесь тесту не видно, чтобы это было сделано)...
ну и выглядит Q8 на голову лучше и круче, чем Порше....
Мы все режимы пробуем, поверьте))) Порше выиграл динами и ролики честно - за это люди и готовы платить разницу, плюс шильдик - понторезный.
@@AutoMPStv lда, но в ролике Topspeed Q8 справился с этим заданием....ruclips.net/video/9-Uczh6QxNs/видео.html