Не вижу ничего сложного в расчехлении. При этом чехол еще идет и от загрязнений, прямых солнечных лучей, воздействия воды, посторонних предметов, агрессивных сред и других негативных факторов. Плюс современные чехлы украшают автомобиль.
В этой компании для сравнения, лично мне не хватало Паладина - тот вроде как изначально японец в основе своей. А по энерговооруженности те же 2 литра и схожий автомат (если вообще не такой же). Вот и сравнили бы разные форм факторы кузовов на технически похожих машинах :)
Здравствуйте, Как бывший владелец двух 100крузаков, меня всегда волновал вопрос зачем фултайм если я больше двигался по городу.Сейчас для рыбалки и охоты владею уаз31512 тентовый. А по городу, летом на моцике катаю😊.Поэтому мой выбор пал на байк!
Владею танком уже год , пересел на него с прадика , вторая машина в семье Дискавери, обе машины достаточно свежие, не старый утиль в общем. Никакого дисонанса когда пересел не испытал , наоборот балдею с него каждый день как вчера купил))). Заехал как то в салон баик, впечатление от машины такое как будто сел в тот старый китай который был лет 15 назад, все какое-то дешевое , бутафорское, скрипит , воняет дешевым кожезамом , при росте 2 метра в этой машине делать вообще нечего,до руля не дотянешься, левую руку нужно привыкать держать за окном так как в салон она не помещается. А внедородный потенциал танка нужно сравнивать с баик, когда на него установлена нормальная хотя бы АТ резина на 33" которая на него встает без лифтов.
Да, я согласен с основными выводами: Tank 300 (особенно City) - автомобиль, который можно рассматривать для всех случаев и на каждый день, он достаточно универсален и при этом у него предостаточно возможностей для бездорожья даже в стоке (а уж дальнейший внедорожный тюнинг, вариантов которого явно больше, легко сделает из него вездеход, ну и доступность запчастей, я думаю, явно лучше). Ну а BAIC BJ40, действительно, интересен больше как второй автомобиль для фана. Вывод из этого, вроде бы, напрашивается довольно однозначный, однако есть же ещё Н9 (2-е поколение которого вот-вот появится в продаже), который технически всё тот же Tank 300, вот только он будет ещё и с 2.4 дизелем - в общем, делать однозначные выводы пока ещё рановато...
Тесты стали однообразные и мало интересные, особенно это заметно на фоне таких машин. Единственное интересное место Баика - его съемная крыша. И?! Вы ее сняли? А начислять балл на бездорожье исключительно за резину - это как давать медаль гимнасту за более яркое трико :))
Вахтанг я последние выпуски смотрю только из-за тебя, вы так красиво тонко ведете , а эта синица, расчехлять, начехлять, танцы я очень долго смеялся спасибо большое!
Парни, спасибо за тест двух китайских внедорожников! Сразу отвечу на поставленный вопрос - не взял бы ни один из них, так как не занимаюсь покатушками по горкам, болотам и оврагам. Для повышения адреналина и тестостерона почти еженедельно гоняем с другом на квадроциклах у него В Подмосковье. И этого вполне достаточно, чем устраивать офф-роуд с насилованием агрегатов и механизмов непонятных китайцев в виде того же BAIC BJ40. Если уж покупать рамного китайца в пику Крузеру, то только Танк 500. Для массового потенциального покупателя вполне достаточно вседорожных способностей Geely Monjaro, EXEED TXL или того же Jaecoo J8, которые вполне можно купить взамен ушедших из РФ немцев, японцев и корейцев.
танк 500 избыточный, 300ка приятнее. по агрегатам разные машины у китайцев сильно крепче кроссоверов. но против квадратов этим бегемотам далеко, согласен:)
Ну, мы ездим иногда на реально внедорожные покатушки на подготовленных джипах - и когда в наши ряды затёсываются квадрики, мы просто офигеваем с их страданий (в сравнении с нами, естественно). А ездить на неподготовленных на покатушки это изврат, конечно, однако даже на этом можно ездить каждый день, поехать в дальнее путешествие с комфортом куда-нибудь в горы (да куда-угодно), проехать сложный участок, и не везти ради этого с собой на прицепе квадрик (который вместе с прицепом ещё и нужно где-то дополнительно хранить). Так что квадрики это отдельный вид фана со своими особенностями - если уж нечто подобное для фана (на чём запрещено ездить по дорогам общего пользования и с не меньшим фаном), я бы выбрал багги (но всё же автомобиль есть автомобиль). Ну а как авто на каждый день (из этой же серии) я бы тоже выбрал не их, но и не Танк 500, а очень близкий технически (и к нему, и к 300-му) Haval H9 с 2.4 дизелем (но пока заочно - жду тестов 2-го поколения).
В Танке при посадке назад - обязательно уляпаешься о неприкрытые задние колеса. Вот на что внимание надо обращать, а не на "динамику разгона"! Для внедорожников. Динамика. Ага, - самый важный параметр, блин.
Опять у AutoMPS очень странный обзор. Моё субъективное мнение, что баик нужно сравнивать с похожими автомобилями, к примеру с Джипом Вранглером. Они будут схожи по конструкции (силовой каркас, съёмная крыша, убогий салон). Ведущий постоянно кричит об этой съёмной крыше как будто это нечто такое волшебное, а так за весь обзор даже не показал как она снимается, а было бы интересно посмотреть, как его в наших местах сразу же зажрали комары и слепни, а по трассе бы Сирин набил себе полный рот мошек. Почему на бездорожье балл поставили баику? Это балл за то что он сумел закопаться в песке? Провели бы тогда аналогичный эксперимент с Танком. Или на нём не сумели закопаться в песке? А как на баике ездить зимой? Кто нибудь проверял? А то крыша съёмная, лобовое откидывается, так что по поводу зимы у меня лично возникают сомнения, как бы там всё не промерзало. По поводу привода- PartTime, система, конечно хорошая, надёжная, но видно ведущий не ездил на нём зимой по трассе в гололёд на дальние расстояния, а это приключение ещё то. Я говорю как бывший владелец двух УАЗ Патриот 2019 года выпуска. Привод с автоматической подключаемой муфтой, конечно даёт комфорт и уверенность движения по трассе в зимних условиях. Так что все баллы бы я отдал Танку и один балл только баику за внешний вид. На месте ведущего, я бы так и говорил, что сегодня буду рекламировать баик, потому что вся информация по баику просто высосана из пальца и странно конечно смотреть, как недостатки автомобиля ведущий пытается превратить в его достоинства.
Ну, собственно, само сравнение выбрано весьма адекватное - как раз эти 2 авто очень интересно сравнить в лоб (ну, лично мне Танк 300 при своём появлении как раз и заменил собой в моём желании заиметь когда-нибудь Ранглер, поскольку технически потенциал в нём точно не хуже), однако во всём остальном я с Вами полностью согласен.
Танк сити это тот же партайм, муфта служит разве что автоматического подключение передней оси и то не вовсех режимах, в основе танк сити такой же заднеприводный, есть много обзоров работы режимов танка сити, так что муфта под вопросом... Если бы дали функционал безопасности сити в обычный в партайм, то сити нафиг не нужен...
На танке с парттаймом зимой на трассе проблем нет, очень хорошая стабилизация, очень странно сравнивать современную электронику с военным патриотом. да и будь хоть супер пупер полный привод я бы всё равно зимой бы не гонял , здоровье и время дороже.
Не рассказали можно ли ставить багажник на крышу? И для китайцев актуален вопрос возможности установки прицепного устройства? Что с печками и кондиционерами? Что с защитой днища, двигателя, защитой кузова от коррозии?
Если сделали диагональное вывешивание, то могли бы и двери открыть-закрыть, что там у них с жесткостью кузова? Понятно, что рамники, поэтому это ещё интереснее
Купил BAIC. Нравится и внешне и сидишь как в уазо-гелен-рэнглере т е видишь капот и все габариты. Металл кузова на вид очень толстый, поймав сколы на капот убедился что с грунтом все ок, а вот ЛКП тоненькое)))
Однозначно взял бы TANK 300. Если на байк начнут пропускать уплотнители крыши то вся вода будет ив салоне . Это не практично тем более постоянно не будешь снимать крышу это ее надо куда то деть или где то оставить. Машину на парковке без крыши не бросишь что бы пойти в магазин , а для того чтобы в год снять пару раз это так себе решение . Танк 300 практичнее . И однозначно выбрал бы его . У него и больше наворотов.
@@colejones5342 в первые года согласен что будет все норм но есть свойства резинок стареть со временем и они в дальнейшем будут протекать. Ну и отделка салона в танк 300 красивее смотрится , даже сама панель. Тоже сравнивал их и на одном и на втором катался . Больше танк 300 понравился .
При выборе начинать нужно с результатов краш-тестов и тогда станет ясно почему один дороже другого. Пластмассовая крыша дополнительной прочности не даст.
Зачем съëмная крыша в стране, где более полугода отрицательная температура на улице, а в остальное время дождь или пыль? Чтоб чайки на голову нагадили на море?
@@РоманС-я3в ну это ваша сказка, не знаю как далеко она может зайти. мне всегда нравились кабриолеты, это кайф и на Баике я по возможности ездил без крыши
Это кайфно быть молодым и энергичным и в некоторых моментах в деревне снять с него все и поехать на речку ради этих моментов, но тебе оленю этого не понять ))))
Весь обзор построен на эксплуатации в городе и, иногда, выезде на природу за город. Если использовать эти авто для путешествий, то однозначно танк. Внутренний объем у них не большой поэтому нужен кофр или багажник на крышу. А со съемной баику будет непросто всё это установить
Натянули баллов прям откровенно Байку… В реале Танк, конечно, лучше/удобнее. В Сибири нам подогрев лобовика куда нужнее чем откинуть его, да и не только в Сибири. Как и откидная крыша не нужна воообще. А странный багажник Байка вообще бред. Места в багажнике нет, зато можно 6ти метровый брус перевозить в тачке за 4млн…удобно😂
Ну а почему бы и брус не перевести) У меня сосед на прадике доски возит 😂 Откидная крыша, интересный вариант) И по характеристикам все равно баик я считаю намного лучше танка.
Болел за Бабайку, но Танк прям сильно лучше оказался. Учитывая, что разница в цене не в пользу Байка, то однозначно Танк. Мальчик Гарри, как всегда красава!
@@МихаилОскольскийну ну😂 купи прадик за 8-9млн который просто на две головы хуже по салону, едет наравне с этими только на 4 л, дизель вообще лучше не брать. Мазда не делает рамники. А валить всё в одну кучу под роликом о внедорожниках глупо. Да и не особо вы в японцах то и шарите раз уверены что в них влюбляются.
@@АндрейКоробов-я8щ ну зачем прадик? Есть паджеро спорт, не сильно дороже. Рамник в принципе не нужен, хороший кроссовер оптимальный выбор. А в этом япы лучшие.
Докатились. Нихрена не дешёвое ТО по два раза в год проходить да ещё мотор который едва 150к пробега выдержит стало нашей действительностью к которой всех приучили. Куда мир катится?
Джип Вранглер лучше их обоих и включает в себя все плюсы обоих авто. Но дороже, к сожалению, хотя я своего брал 3 года назад по цене этих авто. Как вариант сейчас можно проходной по таможне из Кореи взять. Ну и едет Рэнг секунды на 2 быстрее, это пропасть при одникавом объеме. Но признаю, в танке отличный салон, мне больше джиповского нравится.
Он нравится как авто, на который приятно смотреть и немножко мечтать. Но когда хоть немножко задумаешься о реальных условиях твоей эксплуатации, то понимаешь почему ни единого Баика на дорогах нет.
За что байк по бездорожью? Танк проехал везде и не забуксовал. И сзади в танке надо бал. На хрен надо байк. Тесный , багажник хрен знает что. Съемная крыша? Да на хрен надо. Я больше уверен со временем будет течь все , как на уазе. Спасибо , не надо.
Игорь, спасибо за приглашенного Вахтанга! К сожалению, в не очень радостную обстановку в стране и в мире, Вахтанг вносит своим "шершавым языком плаката" определенные нотки позитива. Конечно, китайский автопром очень сильно прибавил в последнее время. Всем удачи!
Также как и на любом другом. С 21 года уже 49тыс пробег и нет никаких пробле ни зимой ни летом, ничего не дует и не течет. Вы наверное думаете что все автопроизводители такие криворукие как нива, УАЗ, вот у них даже без съёмно крыши может дуть и течь
да ведущие вообще чот какую-то пургу несусветную несут, будто о машине знают только понаслышке - кто-то где-то что-то спи*данул, а они не разобравшись подхватили
Баик харизматичнен и проходимее, вобще удивил, если честно! Дизайн просто пушка и кузов трансформер как у ренглера. Но....очень дорогой как и танк впринципе. Я за байк👍
Я одно не понимаю, для чего на внедорожнике проверять разгон до сотни???!! Надо купи ламбу и гоняй! Вне дорожник для другого... И пусть ламба обгонит где нибуди по пересечённой местности😂
Некоторые люди покупают Танк не в качестве третьей машины, а в качестве единственной. И для них важно, как он будет себя вести на гражданских дорогах, а не только в болоте.
Да, нормально. Можно смело ехать по неосвещенным участкам трассы со скоростью до 40-50км/ч на ближнем. И до 70км/ч на дальнем, при отсутствии встречки(что бы не ослеплять). Если бы выше написанное было неправдой, то блогеры провидили бы и ночной тест оветительных приборов.
🖐! Танк получше Баика будет. Танк Сити получше простого Танка. Муфта не должна смущать, на Вранглере тоже муфта. Интересно будет глянуть на Баик '24 в цельном кузове, без этой галиматьи со съемными элементами кузова и новым же мотором на 252 лс. Есть нюанс при выборе режима движения - ,,камни" позволяет реже прибегать к активации блокировок ✌!
@@bitva_motorov Немного добавлю : сразу не въехал, теперь понял - ты о Танке 500. Я помню, ты его катал. В то время Танки приходили с неудачными сырыми прошивками, не все, но половина - точно. И проблемы были не только с АКПП, но и с муфтами. Здесь согласен. Как сейчас - не знаю🖐!
Игорь, а сравните Jaecoo J8 и Джили монджаро жду обзора в следующем, а в следующем видео после вот этого видео, которое сравнение монджаро и j8. Ну, сравните ещё Jaecoo j8 и ЕХЕЕD Rxбудет интересно вот эти 2 видео посмотреть, жду видео. Нет
Танк хороший, но страшный впереди, ТагАЗ напоминает. Пойдет для повседневной эксплуатации, но их уже становится очень много, как Джулионов. А это уже не интересно. БАИК классный, без лишней электронной лабуды, которая нужна на один раз. БАИК не для каждого. Это автомобиль эмоция.
@@alexdiver9809я и написал, что это авто не для каждого. Кто при покупке думает о запчастях и ликвидности, тому конечно танки, дарги, омоды и прочие массовые автомобили.
Безусловно, Баик из-за своей съемной крыши ближе именно к фановому автомобилю. Но процедура демонтажа этой самой крыши всю фановость практически сводит на нет. А все остальное: неудобный салон, плохие комплектации, высокая цена... На фоне Танка Баик проигрывает настолько, что я, например, не видел на дороге ни одного. Плюс, он больше не выпускается в Китае, и, скорее всего, в ближайшее время перестанет выпускаться у нас.
Демонтаж крыши не обязательно делать постоянно, скорей всего это так, небольшое развлечение. Кстати, видел в городе уже не один баик) присмотритесь, уверен и у вас он есть))
Ведущим респект. Освежали,как могли нудные технические характеристики китайских конструкторов под название танк и баик. Ничего общего у этих двух автомобилей с внедорожниками,хотя,согласен,похожи и выглядят брутально на 0,75 балла,где с девчонками можно приосаниЦа до первой серьезной поломки.
"Пока ты будешь расчехлять тебе уже начехлят"- все,что надо знать о баике.
😂
Не вижу ничего сложного в расчехлении. При этом чехол еще идет и от загрязнений, прямых солнечных лучей, воздействия воды, посторонних предметов, агрессивных сред и других негативных факторов. Плюс современные чехлы украшают автомобиль.
@@ЖеняЗахаров-ы3ш
Куда прозреть с 1 комментарием.🤣😂
Езжу на BJ40 и очень доволен тачкой
Видел Баик со светлым салоном. Плюхнуться в этот салон белыми штанами, снять крышу , стайку девчонок, и махнуть в Ялту... в какой-то другой жизни)))
Мечты, мечты,
Где ваша сладость?
Где ты, где ты,
Ночная радость?😁😆
Ахаха точно😂
И лежать весь отпуск с обгоревшей рожей в отеле под кондеем😂
В этой компании для сравнения, лично мне не хватало Паладина - тот вроде как изначально японец в основе своей. А по энерговооруженности те же 2 литра и схожий автомат (если вообще не такой же).
Вот и сравнили бы разные форм факторы кузовов на технически похожих машинах :)
Согласен, нужен тест Паладина.
Танк 300 намного интереснее и не выглядит как будто его слепили из того что осталось. Спасибо за отличный обзор
Байк ,хоть и дороже но безоговорочно. Просто красавчик.❤Спасибо вам за сравнение.😊
Здравствуйте, Как бывший владелец двух 100крузаков, меня всегда волновал вопрос зачем фултайм если я больше двигался по городу.Сейчас для рыбалки и охоты владею уаз31512 тентовый. А по городу, летом на моцике катаю😊.Поэтому мой выбор пал на байк!
Владею танком уже год , пересел на него с прадика , вторая машина в семье Дискавери, обе машины достаточно свежие, не старый утиль в общем. Никакого дисонанса когда пересел не испытал , наоборот балдею с него каждый день как вчера купил))). Заехал как то в салон баик, впечатление от машины такое как будто сел в тот старый китай который был лет 15 назад, все какое-то дешевое , бутафорское, скрипит , воняет дешевым кожезамом , при росте 2 метра в этой машине делать вообще нечего,до руля не дотянешься, левую руку нужно привыкать держать за окном так как в салон она не помещается. А внедородный потенциал танка нужно сравнивать с баик, когда на него установлена нормальная хотя бы АТ резина на 33" которая на него встает без лифтов.
Говно этот танк с муфтой 😂
Да, я согласен с основными выводами: Tank 300 (особенно City) - автомобиль, который можно рассматривать для всех случаев и на каждый день, он достаточно универсален и при этом у него предостаточно возможностей для бездорожья даже в стоке (а уж дальнейший внедорожный тюнинг, вариантов которого явно больше, легко сделает из него вездеход, ну и доступность запчастей, я думаю, явно лучше). Ну а BAIC BJ40, действительно, интересен больше как второй автомобиль для фана.
Вывод из этого, вроде бы, напрашивается довольно однозначный, однако есть же ещё Н9 (2-е поколение которого вот-вот появится в продаже), который технически всё тот же Tank 300, вот только он будет ещё и с 2.4 дизелем - в общем, делать однозначные выводы пока ещё рановато...
Тесты стали однообразные и мало интересные, особенно это заметно на фоне таких машин. Единственное интересное место Баика - его съемная крыша. И?! Вы ее сняли?
А начислять балл на бездорожье исключительно за резину - это как давать медаль гимнасту за более яркое трико :))
Ну так потому что машины по сути - одно и то же, только в разной обертке.
👍Ждем TANK300 vs OTING Paladin … 🔥🔥🔥
Маленькая ель родилась в лесу.
В лесу и росла, укутанная снежком.
Приехал самурай, рубит ее мечом
Никак.
Двое их в лесу тупых - он и меч.
Вахтанг я последние выпуски смотрю только из-за тебя, вы так красиво тонко ведете , а эта синица, расчехлять, начехлять, танцы я очень долго смеялся спасибо большое!
Игорь,тоже ничего....уже...но не всегда...пальцы сует под поезд...но молодец...работает...интересно.
Спасибо большое! Рад слышать)) 🤝 И отдельно, что не стесняетесь говорить приятности! Множеству удобнее ерничать)
@@andreyzvygin9725 Игорь-технарь! Целые пальцы для технарей моветон ))
@@VahoWow
Да,технарь.... от семейного счастья выдаёт брак по пальцам.😂😅
Но сразу видно,что боец. Не сдаётся.
Многим это не дано.
@@andreyzvygin9725 я ни его не понял в твоей шараде!))
Я у Игоря постоянно учусь всякому- разнлому. И по стройке и по машинным делам)
Парни, спасибо за тест двух китайских внедорожников! Сразу отвечу на поставленный вопрос - не взял бы ни один из них, так как не занимаюсь покатушками по горкам, болотам и оврагам. Для повышения адреналина и тестостерона почти еженедельно гоняем с другом на квадроциклах у него В Подмосковье. И этого вполне достаточно, чем устраивать офф-роуд с насилованием агрегатов и механизмов непонятных китайцев в виде того же BAIC BJ40. Если уж покупать рамного китайца в пику Крузеру, то только Танк 500. Для массового потенциального покупателя вполне достаточно вседорожных способностей Geely Monjaro, EXEED TXL или того же Jaecoo J8, которые вполне можно купить взамен ушедших из РФ немцев, японцев и корейцев.
танк 500 избыточный, 300ка приятнее.
по агрегатам разные машины у китайцев сильно крепче кроссоверов.
но против квадратов этим бегемотам далеко, согласен:)
Ну, мы ездим иногда на реально внедорожные покатушки на подготовленных джипах - и когда в наши ряды затёсываются квадрики, мы просто офигеваем с их страданий (в сравнении с нами, естественно). А ездить на неподготовленных на покатушки это изврат, конечно, однако даже на этом можно ездить каждый день, поехать в дальнее путешествие с комфортом куда-нибудь в горы (да куда-угодно), проехать сложный участок, и не везти ради этого с собой на прицепе квадрик (который вместе с прицепом ещё и нужно где-то дополнительно хранить). Так что квадрики это отдельный вид фана со своими особенностями - если уж нечто подобное для фана (на чём запрещено ездить по дорогам общего пользования и с не меньшим фаном), я бы выбрал багги (но всё же автомобиль есть автомобиль).
Ну а как авто на каждый день (из этой же серии) я бы тоже выбрал не их, но и не Танк 500, а очень близкий технически (и к нему, и к 300-му) Haval H9 с 2.4 дизелем (но пока заочно - жду тестов 2-го поколения).
Баик это реально как второй для души :)
Ещё лучше,когда три любовницы и жена дома ждёт с ужином.
молодцы пареньки хороший обзор успехов вам
Обе машины нравятся, но танк объективно лучше. Был бы байк дешевле,...
танк универсальней, байк если только как вторую машину
В Китае Баик сильно дешевле
В Танке при посадке назад - обязательно уляпаешься о неприкрытые задние колеса. Вот на что внимание надо обращать, а не на "динамику разгона"! Для внедорожников. Динамика. Ага, - самый важный параметр, блин.
Отличный формат. Живой и интересный
Опять у AutoMPS очень странный обзор. Моё субъективное мнение, что баик нужно сравнивать с похожими автомобилями, к примеру с Джипом Вранглером. Они будут схожи по конструкции (силовой каркас, съёмная крыша, убогий салон). Ведущий постоянно кричит об этой съёмной крыше как будто это нечто такое волшебное, а так за весь обзор даже не показал как она снимается, а было бы интересно посмотреть, как его в наших местах сразу же зажрали комары и слепни, а по трассе бы Сирин набил себе полный рот мошек. Почему на бездорожье балл поставили баику? Это балл за то что он сумел закопаться в песке? Провели бы тогда аналогичный эксперимент с Танком. Или на нём не сумели закопаться в песке? А как на баике ездить зимой? Кто нибудь проверял? А то крыша съёмная, лобовое откидывается, так что по поводу зимы у меня лично возникают сомнения, как бы там всё не промерзало. По поводу привода- PartTime, система, конечно хорошая, надёжная, но видно ведущий не ездил на нём зимой по трассе в гололёд на дальние расстояния, а это приключение ещё то. Я говорю как бывший владелец двух УАЗ Патриот 2019 года выпуска. Привод с автоматической подключаемой муфтой, конечно даёт комфорт и уверенность движения по трассе в зимних условиях. Так что все баллы бы я отдал Танку и один балл только баику за внешний вид. На месте ведущего, я бы так и говорил, что сегодня буду рекламировать баик, потому что вся информация по баику просто высосана из пальца и странно конечно смотреть, как недостатки автомобиля ведущий пытается превратить в его достоинства.
Ну, собственно, само сравнение выбрано весьма адекватное - как раз эти 2 авто очень интересно сравнить в лоб (ну, лично мне Танк 300 при своём появлении как раз и заменил собой в моём желании заиметь когда-нибудь Ранглер, поскольку технически потенциал в нём точно не хуже), однако во всём остальном я с Вами полностью согласен.
Интересно кто чей палец там сосал,чтобы сделать рекламу более активней?
Танк сити это тот же партайм, муфта служит разве что автоматического подключение передней оси и то не вовсех режимах, в основе танк сити такой же заднеприводный, есть много обзоров работы режимов танка сити, так что муфта под вопросом... Если бы дали функционал безопасности сити в обычный в партайм, то сити нафиг не нужен...
Бабушка, сколько вам лет?
На танке с парттаймом зимой на трассе проблем нет, очень хорошая стабилизация, очень странно сравнивать современную электронику с военным патриотом. да и будь хоть супер пупер полный привод я бы всё равно зимой бы не гонял , здоровье и время дороже.
Отличный тест! Смотреть приятно, все по делу) Глазами выбрал бы Baic , головой - Tank)
Не рассказали можно ли ставить багажник на крышу? И для китайцев актуален вопрос возможности установки прицепного устройства? Что с печками и кондиционерами? Что с защитой днища, двигателя, защитой кузова от коррозии?
На танке под фаркоп подготовка есть , снять крышку и закрутить 4болта.розетка с завода уже идет
Если сделали диагональное вывешивание, то могли бы и двери открыть-закрыть, что там у них с жесткостью кузова? Понятно, что рамники, поэтому это ещё интереснее
Он на раме.
было бы интересно- обязательно показали, у этих вме хорошо, тем более задняя калитка распашная, она всегда закрывается и приличным усилием
Этот 'тест' ничего полезного о машине не говорит.
Дизайн, комплектация и сборка лучше у баик 👍
Классное видео! Баик реально крутая машина 🔥
Купил BAIC. Нравится и внешне и сидишь как в уазо-гелен-рэнглере т е видишь капот и все габариты. Металл кузова на вид очень толстый, поймав сколы на капот убедился что с грунтом все ок, а вот ЛКП тоненькое)))
Игорь тогда сравните пожалуйста Jaecoo j8 и Джили монджаро жду обзор
Спасибо за внимание
Хрен ли сравнивать одну колбасу с разными названиями?
Сразу видно,что не по ГОСТу.
Все сделано по ТУ 2023...
Чанган юни к ещё туда же
@@aleksandrkesha
Чанган это самовар?
Его лучше сразу в колодец бросить,чтобы не возиться.
Однозначно взял бы TANK 300. Если на байк начнут пропускать уплотнители крыши то вся вода будет ив салоне . Это не практично тем более постоянно не будешь снимать крышу это ее надо куда то деть или где то оставить. Машину на парковке без крыши не бросишь что бы пойти в магазин , а для того чтобы в год снять пару раз это так себе решение . Танк 300 практичнее . И однозначно выбрал бы его . У него и больше наворотов.
Баик собран качественно, поэтому уверен, что никакой протечки быть не может. По наворотам это почти одинаковые машины) Поэтому, тут каждому свое.
@@colejones5342 в первые года согласен что будет все норм но есть свойства резинок стареть со временем и они в дальнейшем будут протекать. Ну и отделка салона в танк 300 красивее смотрится , даже сама панель. Тоже сравнивал их и на одном и на втором катался . Больше танк 300 понравился .
При выборе начинать нужно с результатов краш-тестов и тогда станет ясно почему один дороже другого.
Пластмассовая крыша дополнительной прочности не даст.
Зачем съëмная крыша в стране, где более полугода отрицательная температура на улице, а в остальное время дождь или пыль? Чтоб чайки на голову нагадили на море?
Могут нагадить с любого транспортного средства.
правильно, и окна делаем глухие, зима же полгода))
@@bitva_motorov и кондей нахрен убрать, и резину только зимнюю оставить, да? Продолжайте жечь! )))
@@РоманС-я3в ну это ваша сказка, не знаю как далеко она может зайти.
мне всегда нравились кабриолеты, это кайф и на Баике я по возможности ездил без крыши
Это кайфно быть молодым и энергичным и в некоторых моментах в деревне снять с него все и поехать на речку ради этих моментов, но тебе оленю этого не понять ))))
Весь обзор построен на эксплуатации в городе и, иногда, выезде на природу за город. Если использовать эти авто для путешествий, то однозначно танк. Внутренний объем у них не большой поэтому нужен кофр или багажник на крышу. А со съемной баику будет непросто всё это установить
Безусловно Танк
Он более универсален
А без крыши можно и УАЗ 3151 с тентом взят как машину выходного дня, и кайфонуть
Ух...если уаз по-настоящему взять,то оторваться сложно...все тянет повторить.
Про две машины логика напомнила истории когда объясняли лет 10 назад, что айфоны вот вот умрут, берите андройд + отдельную зеркалку + мп3 плеер
а разобрать верх поленились?
он весьма тяжёлый, там нало человека 3-4 чтобы его снять и нет гарантии что он легко бы встал на место
@@bitva_motorov понятно, хотелось посмотреть на Баик без верха..
@@АлексейРадченко-й7итам остаётся силовой каркас
Классные сравнение, будем посмотреть
@@f1y33rusспасибо!
Лайк за ширину
Натянули баллов прям откровенно Байку… В реале Танк, конечно, лучше/удобнее. В Сибири нам подогрев лобовика куда нужнее чем откинуть его, да и не только в Сибири. Как и откидная крыша не нужна воообще. А странный багажник Байка вообще бред. Места в багажнике нет, зато можно 6ти метровый брус перевозить в тачке за 4млн…удобно😂
Ну а почему бы и брус не перевести) У меня сосед на прадике доски возит 😂 Откидная крыша, интересный вариант) И по характеристикам все равно баик я считаю намного лучше танка.
Китайцы даже занижают данные разгона...но Баик выглядит брутальннее, согласитесь!
Байк - это нормальный, современный УАЗ. Tank более комфортный и на повседнев подходит лучше.
Новый BJ40 2024 появился в Китае .Новые технологии и дизайн. Это 15 - летний автомобиль это Прошлое говно.я китаец,У вас задержка с информацией....
@@罗一锋 я знаю про новый BJ40, в данном тесте присутствует старая модель. Про нее и речь.
Съемная крыша + 500 очков к харизме
особенно зимой))
Да лучше хором взывать о помощи в национальном климате,когда сопли замерзают ещё в носу.
Болел за Бабайку, но Танк прям сильно лучше оказался. Учитывая, что разница в цене не в пользу Байка, то однозначно Танк. Мальчик Гарри, как всегда красава!
так бывает, любят одних, а женятся на других
@@bitva_motorov по любви и женятся, это к японцам. А в случае Мазда ещё и красиво))
@@МихаилОскольскийну ну😂 купи прадик за 8-9млн который просто на две головы хуже по салону, едет наравне с этими только на 4 л, дизель вообще лучше не брать. Мазда не делает рамники. А валить всё в одну кучу под роликом о внедорожниках глупо. Да и не особо вы в японцах то и шарите раз уверены что в них влюбляются.
@@АндрейКоробов-я8щ проще товарищ, не надо нервничать)))
@@АндрейКоробов-я8щ ну зачем прадик? Есть паджеро спорт, не сильно дороже. Рамник в принципе не нужен, хороший кроссовер оптимальный выбор. А в этом япы лучшие.
Я выбираю танк 300, без вариантов.
Хуже парт-тайма, если речь о единственной в семье машине, ничего быть не может. Реальный полный привод не должен быть дубовым!
Докатились. Нихрена не дешёвое ТО по два раза в год проходить да ещё мотор который едва 150к пробега выдержит стало нашей действительностью к которой всех приучили. Куда мир катится?
Джип Вранглер лучше их обоих и включает в себя все плюсы обоих авто. Но дороже, к сожалению, хотя я своего брал 3 года назад по цене этих авто. Как вариант сейчас можно проходной по таможне из Кореи взять. Ну и едет Рэнг секунды на 2 быстрее, это пропасть при одникавом объеме. Но признаю, в танке отличный салон, мне больше джиповского нравится.
Мне БАИК понравился.
И мне,но не очень.
Он нравится как авто, на который приятно смотреть и немножко мечтать. Но когда хоть немножко задумаешься о реальных условиях твоей эксплуатации, то понимаешь почему ни единого Баика на дорогах нет.
За что байк по бездорожью? Танк проехал везде и не забуксовал. И сзади в танке надо бал. На хрен надо байк. Тесный , багажник хрен знает что. Съемная крыша? Да на хрен надо. Я больше уверен со временем будет течь все , как на уазе. Спасибо , не надо.
Съемная крыша - это тема, особенно если живешь на юге. И не думаю, что в баик она побежит, сделан он качественно.
@@Anton_Balanov раскрою вам секрет. 21 веке устанавливают кондей. И ваша съёмная крыша-это пылище и жара . и со временем потечет со всех швов.
Танк 300
Мой выбор всё-же Танк
Игорь, спасибо за приглашенного Вахтанга! К сожалению, в не очень радостную обстановку в стране и в мире, Вахтанг вносит своим "шершавым языком плаката" определенные нотки позитива. Конечно, китайский автопром очень сильно прибавил в последнее время. Всем удачи!
Приятно слышать ❤( Или читать. Не знаю, как в таких случаях правильно говорить… или писать))
Здравствуйте,а как в машине зимой,когда за бортом -35°С?
Также как и на любом другом. С 21 года уже 49тыс пробег и нет никаких пробле ни зимой ни летом, ничего не дует и не течет. Вы наверное думаете что все автопроизводители такие криворукие как нива, УАЗ, вот у них даже без съёмно крыши может дуть и течь
BJ40 красавчик! Ему хватает и проходимости, и комфорта 👍
Байк интересен,но в повседневной жизни Танк явно интереснее
Всем Привет!
Приятного Просмотра и Аппетита 😊у нас время обеда 😅
Какой обед?
Тут ещё позавтракать не собрались.
@@andreyzvygin9725 🤔
Включаю радио шансон ,а там Игорь )
есть такое дело))
Поёт или танцует?
Надо послушать,что он ,там этим терпилам несёт.
Моё мнение байк по виду выигрывает, но по удобности и функционалу танк впереди.
Говорят, что у Танка нет буксировочных петель сзади и через секунду их показываю 🤦♂️
да ведущие вообще чот какую-то пургу несусветную несут, будто о машине знают только понаслышке - кто-то где-то что-то спи*данул, а они не разобравшись подхватили
Ты не понял иронии, а в итоге они говорят, что у Танка всё так же )
Друзья, все же читайьи мануалы заводские перед тестом :)
Жду обзор гак гс3, сравните с кулреем.
С открытой крышей увеличивается сопротивление...😂
Сравните, еще, Танк 300 с Отингом Паладином - тоже брутальный внедорожник, примерно в этой же ценовой категории. Интересно узнать ваше мнение
Китайцы творят чудеса. Трудно в это поверить.
Фокусники от Будды.
Танк это супер!!!!
ВахТанк.
Если бы у меня был свой, я бы добавил буквы перед названием на кузове))
Баик харизматичнен и проходимее, вобще удивил, если честно! Дизайн просто пушка и кузов трансформер как у ренглера. Но....очень дорогой как и танк впринципе. Я за байк👍
Трезвый?
А я за солидарность всех трудящихся и за атмосферное давление 745мм,когда рыба лучше клюёт. 😂
Баик намного маневреннее танка!!
Сравнили бы ваши эти рисовозки с фронтерой академика-боевкой с заваркой в заднем мосту))))
Мне танк более нравится, я бы на него сразу поставил тюнинг гелендваген
Чтобы в деревне слиться с толпой?
и получил бы такой же колхоз,как и Баик
@@shciper ну и что
Баик пройдет везде! отличный джип!
Китайские что Танк, что Баик, одно и тоже-говно, брать нельзя, это не на долго🙉🙉
Я одно не понимаю, для чего на внедорожнике проверять разгон до сотни???!! Надо купи ламбу и гоняй! Вне дорожник для другого... И пусть ламба обгонит где нибуди по пересечённой местности😂
Некоторые люди покупают Танк не в качестве третьей машины, а в качестве единственной. И для них важно, как он будет себя вести на гражданских дорогах, а не только в болоте.
BAIC чуть хуже Танка,но всё же очень даже неплох!!!
У Танка аналоговые часы и ручка пассажира, где бардачок. Это тянет на 5 баллов в плюс.
Как у них ночной свет? Оптика нормально светит?
Да, нормально. Можно смело ехать по неосвещенным участкам трассы со скоростью до 40-50км/ч на ближнем. И до 70км/ч на дальнем, при отсутствии встречки(что бы не ослеплять).
Если бы выше написанное было неправдой, то блогеры провидили бы и ночной тест оветительных приборов.
🖐! Танк получше Баика будет. Танк Сити получше простого Танка. Муфта не должна смущать, на Вранглере тоже муфта. Интересно будет глянуть на Баик '24 в цельном кузове, без этой галиматьи со съемными элементами кузова и новым же мотором на 252 лс. Есть нюанс при выборе режима движения - ,,камни" позволяет реже прибегать к активации блокировок ✌!
муфта муфте рознь. на 500ке муфта зимой отвратительно работает, на рэнге все адекватно
@@bitva_motorov Цены тоже разные.
Катался на муфте - не понравилось поведение... парт-тайм лучше, предсказуемей.
@@bitva_motorov Немного добавлю : сразу не въехал, теперь понял - ты о Танке 500. Я помню, ты его катал. В то время Танки приходили с неудачными сырыми прошивками, не все, но половина - точно. И проблемы были не только с АКПП, но и с муфтами. Здесь согласен. Как сейчас - не знаю🖐!
@@alexandr5_th понятно что это тонкие нюансы, который можно оценить на заснеженной дороге. кататься летом можно и на заднем
У меня танк, катаюсь и доволен
Еще бы двери раскрыл бы с капотом при замере до 100
Вид конечно суровый. И наверное на этом всё
Во.☝️Вся сила в облике.
Tank 300 The Best
Игорь, а сравните Jaecoo J8 и Джили монджаро жду обзора в следующем, а в следующем видео после вот этого видео, которое сравнение монджаро и j8.
Ну, сравните ещё Jaecoo j8 и ЕХЕЕD Rxбудет интересно вот эти 2 видео посмотреть, жду видео. Нет
j8 и Рх по сути одно и тоже. вот толькл РХ недавно получил автомат и он заметно дороже
Танк хороший, но страшный впереди, ТагАЗ напоминает. Пойдет для повседневной эксплуатации, но их уже становится очень много, как Джулионов. А это уже не интересно. БАИК классный, без лишней электронной лабуды, которая нужна на один раз. БАИК не для каждого. Это автомобиль эмоция.
Это заебись, потому что с запчастями и ремонтом будет проще. На эксклюзив замаешься искать детали кузовные и мастеров что возьмутся за ремонт.
@@alexdiver9809я и написал, что это авто не для каждого. Кто при покупке думает о запчастях и ликвидности, тому конечно танки, дарги, омоды и прочие массовые автомобили.
Автомобиль-эмоция -- это Morgan. А Байк нормальный такой уазик, не более того.
Вообще-то у Байков есть другая серия рамников настоящих, с мощными движками
Безусловно, Баик из-за своей съемной крыши ближе именно к фановому автомобилю. Но процедура демонтажа этой самой крыши всю фановость практически сводит на нет.
А все остальное: неудобный салон, плохие комплектации, высокая цена... На фоне Танка Баик проигрывает настолько, что я, например, не видел на дороге ни одного. Плюс, он больше не выпускается в Китае, и, скорее всего, в ближайшее время перестанет выпускаться у нас.
Демонтаж крыши не обязательно делать постоянно, скорей всего это так, небольшое развлечение. Кстати, видел в городе уже не один баик) присмотритесь, уверен и у вас он есть))
Если на это видео наложить текст других обзорщиков, то будет интереснее👌🏻 Простите, но местами просто чушь 🙈
Вопрос.?говорят на байк нельзя установить фаркоп.это огромный минус для тачки
Запаска на BAIC весит на двери а не на калитке.☝
Турбиновый? Турбиний где берете? На Марсе?
Они московские клоуны. Нахрена нужны их обзоры, если в тг уже сообщества с реальным опытом эксплуатации.
Если клиренс 224мм, естественно 230 не проедет, вообще неадекватный вывод по танку
так он и 215 задел
Это вот тот бестолковый BAIC, у которого багажник на крышу поставить невозможно?
Нафиг нужен багажник на крышу?
Не нафиг, а на крышу.
Учи матчасть. Ставится свободно багажник на крышу. Лишь бы воздух колыхать в комментариях
А зачем?
Там и в салон положить нечего.
@@konstantine5890
Свободно,только на газель сварной конструкцией.
Танк
Банка,консервная, имитационная,игрушка для взрослых в масштабе 1:1.
Ребят, снимайте уже в 4К плиз, 2024й год на дворе :)
То "руку предложу" тотна "танец приглашу"... Чего началось то, брутальные же тачки обозревали
юром никто не отменял))
BAIC отличный внедорожник!
Отличный от чего ? От УАЗ ?
У Газелистов то как раз фулл тайм раздатки (раньше были) 🙂
Баик берём.
Куда берём? И,главное, зачем?
Не у всех под матрасом лишние 5 млн,чтобы отдать их в оборот.
Слова... По факту никто их не берет, в отличие от Танков.
Баик -шустрый джип!
Ведущим респект.
Освежали,как могли нудные технические характеристики китайских конструкторов под название танк и баик.
Ничего общего у этих двух автомобилей с внедорожниками,хотя,согласен,похожи и выглядят брутально на 0,75 балла,где с девчонками можно приосаниЦа до первой серьезной поломки.
Триполярное расстройство Ренглера на Руси 🚜
Танк - норм..баик - хз..
Чуваки вы любите друг друга, обзор это так, реклама
Баик, автомобиль солидный, чем танк,и возможность снять часть крыши,конечно лучше.
Ну снял ты часть крыши и куда ее? Бросить на парковке? 🤣🤣🤣
@@alexdiver9809 😱
@@alexdiver9809в багажник
А в чём "лучшесть" то?... И да, верно выше заметили, и куда её? В гараже оставить? А если встретил дождь или лютую грязь на покатушках?...
а в чем "солидность"? откровенном копировании Рэнглера вплоть до текущей в дождь съемной крыши?