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某些电动车车主买车前：必须买加速快的，我就是追求运动性，天天激烈驾驶，0-100加速没到5秒都是垃圾买车后：今天又开出了最低能耗，真开心
我就是frist edition的车主，开了一年多后再来看你的视频，真心讲你的评论不偏不倚非常客观。
这就是为什么更新慢的原因，借不来车只能买。良心车评人，加油！
懂车帝注资了，不存在借不来车一说
我租了4天，说实话这个是我觉得最认同的评测
底盘儿真的很重要 驾驶感最直观的感受 其他都能忍
很高兴您回来👍
那个前后窗按键真的是劝退。车子整体真的非常不错，车机那个图形界面我也觉得挺好玩的。但是为什么要刻意去那样设计后窗升降真的无法理解。
那些大货车，半挂都是鼓刹，没有刹车盘，因为只有鼓刹才能停的比较及时，确实发热也比较严重
是散热不好并不是发热严重，因为鼓的空气接触面积没有那么大。
很多人嫌弃鼓刹纯粹感觉不美观 并没有那么理性分析 那个后窗升降按钮设计人员可以拉去打靶 完全不考虑驾驶安全
虽然我不是激烈驾驶的人，但8秒多的破百速度，还是少了电车特有的驾驶乐趣
8哥这个屌毛，讲的是真的好，完全看8哥来的。
电动车就是城市代步啊，我去超市开leaf，稍微远点就柴油宝马，高速600多km平均速度135的情况下，续航700km，电动车的话70吧。
八哥好久不见，终于回归了。
这个视频太恰饭了，全部是优点，鼓刹都能洗，那id4为啥没人买呢
欧洲2021卖的最多的电动车
@@50cents668 同意，现在街上能看到的ID4越来越多
一汽和上汽的id4加起来一个月卖1w多辆，叫没人买？
哇，突然发现更新了3集，欢迎回归！
看见8哥出视频，就赶紧把所有平台的视频都顶一遍
期待评测福特mach-E
期待ID3在市区代步。
终于回来了！！！
有测试广汽埃安V 吗？
鼓刹 不能接受。 同样是后驱 电动机, model 3, model y 用鼓刹了吗？
冬天会黑屏吗？
充电桩里面国家电网的充电功率是最高的，比第三方都要高很多，国家电网最高我冲到100左右，最低也有60多
没开过大众车吗，两个前窗按钮非常实用。a
看起来大众比较高级。数字高尔夫让我觉得很高级了，估计我开车得时候连空调都不敢开，要搓很久才能打开菜单，搞不好空调开好了，车祸也来了，在搞不好人都挂了
这个大众车比较高级
辅助驾驶界面是有详细的文字说明和开启/关闭状态显示的，需要点击右上角=这个展开图标，就能看到了
更期待大众的ID3
评测4、你要3， 评测3，你又说6？
@@willle1864 这是你在说你自己？
合同终于谈妥啦？恭喜，加快进度更新。
8哥，那个图形的操作界面，右上角那里点进去就切换成文字界面了
总体评价还是很中肯
看来铝制下摆臂还是很有效果的。
欢迎38回归哈，其实在38节回归更有意义呢。
1. 大众给了一堆莫名其妙的科技配置，偏偏把刹车给省了2. 电车确实有必要配备更宽的胎，假如后轮也用235的胎，省下的成本留给刹车会不会更好? 轮胎店搞活动买三送一的时候真的会便宜蛮多的3. UI/UX团队留着过年吗？4. 轮胎性能显著影响刹车距离，评测时标明原厂轮胎型号会更有说服力5. 鼓刹和碟刹到底谁更好我也不知道，车厂肯定比我懂。但我就是觉得鼓刹很丑。
不是省刹车 是为了回收能
@@查无此号 别家20万的电车也没有用鼓刹的呀
@@gqy5862 总有人吃螃蟹啊，用什么刹不重要 刹的住最重要，
这车凉凉
刹车是因为欧盟的车检 非常严格的刹车盘生锈要求。电车实在是用刹车盘太少。下雪又很多融雪剂。刹车盘很容易生锈。所以碟刹真的不好用。
2:47 惊现老郭的盘古大观😃😃😃
欺哥
第一个月一汽大众和上汽大众总共只卖出1000多台。大众首战就失败。。。
不给作业抄就gg……
终于等到你，想哭🥲
8哥欢迎回来啊
8哥能安排测评K5凯酷吗？
期待评测昂科威plus
哇，八哥对底盘滤震性评价这么高啊，好像亲自去体验下。另外，看着电动车的高速电耗好难受。。
1.电动车8秒多的加速太说不过去了。2.搞不懂为什么没有前备厢？model3轿车都有，不知道大众怎么在设计的，
有没发现视频右下角有一个备案号
够给大众面子了
失踪人口回归了？？？？
VPN修好了😂
@@limu7405 b站也没更啊
终于回归了？
新技术是具有取代性的，当新技术出来就会取代旧技术，碟刹完全取代鼓刹，只因成本才低才用鼓刹，鼓刹够用了？那么侧气囊之类安全配置就可以省掉，因为很少用到，即使发生意外也未必用得着。
安全气囊有可能用的到，碟刹完全不可能用的到，你选哪个？
好久不见 8哥 少数因实话被车企拒绝借车的车评人
在我国以火力发电为主的北方，推广电动车不过就是把城市的污染转移到了其它的发电地区
并不是，即使是火力发电，现在火力发电污染物可以集中处理，现在出了碳排放，其他污染物的排放已经可以降到很低了。而且火电厂效率比汽车内燃机高太多了（虽然考虑还得线损）。 更重要的是，例如北京，汽车的排放是直接排放到市区，电车即使按你的说法也可以转移到内蒙，河北。人口密度毕竟低很多，造成的伤害也小很多
@@optimusprime5910 汽车尾气并不是不处理的，而且处理完了未必比发电厂排放高，最后用的能源差不多。蒸汽涡轮效率50%，内燃机40%，但是内燃机没有电网损耗，也不用考虑电网负载晚上加油。还有一点很重要的是，电动车的重量远高于同尺寸内燃机车辆，导致能源需求也被拉高，这还没开始算电池污染。真该推广的是混合动力汽车，小电池不占重量，而不是没电了油耗暴涨的插混以及不靠谱的电动车。
@@ShuotongLi 电动车换了能源的来源，把油换成电，带来了更好的能源兼容性，可以由各种发电方式来获取,包括但不限于风能水能核能，所以除了在火力发电的情况下差，其他都是好的。而且就算火力发电，相比油车而言也有优势，就是更容易管控，而且更容易迭代。比如车子要做下排放的升级，需要等一代的车完全淘汰，可能需要十几年甚至更久，但是火力发电站，只要减排的技术有新的，立马就能上，同时如果有其他发电方式补充了电能缺口，火力发电站下掉也远不需要十来年。
咱们自己买一台吧🤭
好惊喜，看到8哥
前排支持
后刹 是鼓式
测测吉利星越l吧！
大众瑟瑟发抖😂😂😂
终于等到你...（唱）
為什麼不打開引擎蓋來瞧瞧⋯⋯
訂閱 小哥 什麼時候 講講 特斯拉Y
总结一下，马马虎虎，可以买
鼓刹用久了碎屑会残留在里面，影响刹车性能！一般在20000公里左右会刹车失灵！需要全部拆开清理！
哎。。。 你吹吧。
你这是说梦话了吗
無知，我以前的雪鐵龍畢加索，後輪是鼓煞，開了8年都沒問題。
怎么不上赛道跑一跑再评？
现在新的危化品运输车都强制缓速器+碟刹，传统鼓刹+淋水都淘汰了，大众这是开倒车，卖那么贵货车都不如
为什么视频里面大灯看到是一闪一闪的啊？
相机帧数和大灯的频闪不一致
8哥这么久你去哪里了！！！
盖尔哥。
为什么停更这么久啊！！
都是优点，后轮鼓刹也够用，大众出了多少让您好意思这么说。才刚刚上市月销量也只有3位数，这哥们在干嘛？
刚上市产量低，销量低很正常啊，这车现在卖的还可以啊，毕竟是纯电平台
这是又复出啦？
上个视频是四个月以前了
抛开功能不说，鼓刹他不好看呀😂
不是好看不好看的问题，山路鼓刹极易过热失效
你打臉你自己國家的電動車，懂了嗎
@@RTX-oy9cw 容易过热的前轮还是碟刹啊
ID4 已经过时，ID6已出
百公里电耗是一个很搞笑的概念，数据别当真。
8哥之前干啥去了？
666我的宝贝 ：）
@@SaudiSulaiman 菏泽曹县
@@Kamcholee 6
我擦，活了
有这个钱我等欧拉的帕尔梅拉猫
闪电猫销售人员说20万起
还是youtobe更新快 😄
油管慢，懂车帝来的
这个车得设计语言真像丰田
这车有时候会自己抢方向，好像是因为车道保持的关系，问题是，有时候稍微带一些角度的时候，它居然也抢方向，感觉你就突然转不动方向盘了
变道或者转向之前开一下转向灯，养成这个习惯就好了
建议讲话精简些
一言不合就买辆车…
38号你这号还要不要了
最近想换车 ID4 和 AUDI Q4 etron 那个更值得买？
都别买
@@黄婷婷-y6w 有推荐么小姐姐
@@alexlu3733 我买领克🙃
@@黄婷婷-y6w 我也想啊，欧洲还没有
不介意价格的话 etron好一点 驾驶感和舒适度都比较好 不过如果只是要电车的话 我觉得tesla更好...
确实失踪了很长时间！
八哥从火星回来了
这车取名要完，crozz是啥，不伦不类。
200公里续航 价格还和特斯拉一样。真没优势 还买不到。奇葩
哈喽 回魂了
大家都以为你进去了
02:47 看到了七哥的盘古！！！！！！！！！！！！
那已经不是他的了哈哈哈哈
20多万的车鼓刹 666
36米挺好啊
失踪人口回归，想念
这车的价格，在中国比加拿大便宜1万加元，尼玛，真是欺负老实人
以人为本？大众？不可能！不坑死人就那样了
从mqb开始车机系统就已经开始很做作了
还以为38出车祸死了
够恶毒
车评我只信38
失踪人口
北方人游牧民族的基因限制了你的思维
五分钟前！
第一赞
鼓刹，洗个屁
某些电动车车主
买车前：必须买加速快的，我就是追求运动性，天天激烈驾驶，0-100加速没到5秒都是垃圾
买车后：今天又开出了最低能耗，真开心
我就是frist edition的车主，开了一年多后再来看你的视频，真心讲你的评论不偏不倚非常客观。
这就是为什么更新慢的原因，借不来车只能买。良心车评人，加油！
懂车帝注资了，不存在借不来车一说
我租了4天，说实话这个是我觉得最认同的评测
底盘儿真的很重要 驾驶感最直观的感受 其他都能忍
很高兴您回来👍
那个前后窗按键真的是劝退。车子整体真的非常不错，车机那个图形界面我也觉得挺好玩的。但是为什么要刻意去那样设计后窗升降真的无法理解。
那些大货车，半挂都是鼓刹，没有刹车盘，因为只有鼓刹才能停的比较及时，确实发热也比较严重
是散热不好并不是发热严重，因为鼓的空气接触面积没有那么大。
很多人嫌弃鼓刹纯粹感觉不美观 并没有那么理性分析 那个后窗升降按钮设计人员可以拉去打靶 完全不考虑驾驶安全
虽然我不是激烈驾驶的人，但8秒多的破百速度，还是少了电车特有的驾驶乐趣
8哥这个屌毛，讲的是真的好，完全看8哥来的。
电动车就是城市代步啊，我去超市开leaf，稍微远点就柴油宝马，高速600多km平均速度135的情况下，续航700km，电动车的话70吧。
八哥好久不见，终于回归了。
这个视频太恰饭了，全部是优点，鼓刹都能洗，那id4为啥没人买呢
欧洲2021卖的最多的电动车
@@50cents668 同意，现在街上能看到的ID4越来越多
一汽和上汽的id4加起来一个月卖1w多辆，叫没人买？
哇，突然发现更新了3集，欢迎回归！
看见8哥出视频，就赶紧把所有平台的视频都顶一遍
期待评测福特mach-E
期待ID3在市区代步。
终于回来了！！！
有测试广汽埃安V 吗？
鼓刹 不能接受。 同样是后驱 电动机, model 3, model y 用鼓刹了吗？
冬天会黑屏吗？
充电桩里面国家电网的充电功率是最高的，比第三方都要高很多，国家电网最高我冲到100左右，最低也有60多
没开过大众车吗，两个前窗按钮非常实用。a
看起来大众比较高级。数字高尔夫让我觉得很高级了，估计我开车得时候连空调都不敢开，要搓很久才能打开菜单，搞不好空调开好了，车祸也来了，在搞不好人都挂了
这个大众车比较高级
辅助驾驶界面是有详细的文字说明和开启/关闭状态显示的，需要点击右上角=这个展开图标，就能看到了
更期待大众的ID3
评测4、你要3， 评测3，你又说6？
@@willle1864 这是你在说你自己？
合同终于谈妥啦？恭喜，加快进度更新。
8哥，那个图形的操作界面，右上角那里点进去就切换成文字界面了
总体评价还是很中肯
看来铝制下摆臂还是很有效果的。
欢迎38回归哈，其实在38节回归更有意义呢。
1. 大众给了一堆莫名其妙的科技配置，偏偏把刹车给省了
2. 电车确实有必要配备更宽的胎，假如后轮也用235的胎，省下的成本留给刹车会不会更好? 轮胎店搞活动买三送一的时候真的会便宜蛮多的
3. UI/UX团队留着过年吗？
4. 轮胎性能显著影响刹车距离，评测时标明原厂轮胎型号会更有说服力
5. 鼓刹和碟刹到底谁更好我也不知道，车厂肯定比我懂。但我就是觉得鼓刹很丑。
不是省刹车 是为了回收能
@@查无此号 别家20万的电车也没有用鼓刹的呀
@@gqy5862 总有人吃螃蟹啊，用什么刹不重要 刹的住最重要，
这车凉凉
刹车是因为欧盟的车检 非常严格的刹车盘生锈要求。电车实在是用刹车盘太少。下雪又很多融雪剂。刹车盘很容易生锈。所以碟刹真的不好用。
2:47 惊现老郭的盘古大观😃😃😃
欺哥
第一个月一汽大众和上汽大众总共只卖出1000多台。大众首战就失败。。。
不给作业抄就gg……
终于等到你，想哭🥲
8哥欢迎回来啊
8哥能安排测评K5凯酷吗？
期待评测昂科威plus
哇，八哥对底盘滤震性评价这么高啊，好像亲自去体验下。另外，看着电动车的高速电耗好难受。。
1.电动车8秒多的加速太说不过去了。2.搞不懂为什么没有前备厢？model3轿车都有，不知道大众怎么在设计的，
有没发现视频右下角有一个备案号
够给大众面子了
失踪人口回归了？？？？
VPN修好了😂
@@limu7405 b站也没更啊
终于回归了？
新技术是具有取代性的，当新技术出来就会取代旧技术，碟刹完全取代鼓刹，只因成本才低才用鼓刹，鼓刹够用了？那么侧气囊之类安全配置就可以省掉，因为很少用到，即使发生意外也未必用得着。
安全气囊有可能用的到，碟刹完全不可能用的到，你选哪个？
好久不见 8哥 少数因实话被车企拒绝借车的车评人
在我国以火力发电为主的北方，推广电动车不过就是把城市的污染转移到了其它的发电地区
并不是，即使是火力发电，现在火力发电污染物可以集中处理，现在出了碳排放，其他污染物的排放已经可以降到很低了。而且火电厂效率比汽车内燃机高太多了（虽然考虑还得线损）。 更重要的是，例如北京，汽车的排放是直接排放到市区，电车即使按你的说法也可以转移到内蒙，河北。人口密度毕竟低很多，造成的伤害也小很多
@@optimusprime5910 汽车尾气并不是不处理的，而且处理完了未必比发电厂排放高，最后用的能源差不多。蒸汽涡轮效率50%，内燃机40%，但是内燃机没有电网损耗，也不用考虑电网负载晚上加油。还有一点很重要的是，电动车的重量远高于同尺寸内燃机车辆，导致能源需求也被拉高，这还没开始算电池污染。
真该推广的是混合动力汽车，小电池不占重量，而不是没电了油耗暴涨的插混以及不靠谱的电动车。
@@ShuotongLi 电动车换了能源的来源，把油换成电，带来了更好的能源兼容性，可以由各种发电方式来获取,包括但不限于风能水能核能，所以除了在火力发电的情况下差，其他都是好的。而且就算火力发电，相比油车而言也有优势，就是更容易管控，而且更容易迭代。比如车子要做下排放的升级，需要等一代的车完全淘汰，可能需要十几年甚至更久，但是火力发电站，只要减排的技术有新的，立马就能上，同时如果有其他发电方式补充了电能缺口，火力发电站下掉也远不需要十来年。
咱们自己买一台吧🤭
好惊喜，看到8哥
前排支持
后刹 是鼓式
测测吉利星越l吧！
大众瑟瑟发抖😂😂😂
终于等到你...（唱）
為什麼不打開引擎蓋來瞧瞧⋯⋯
訂閱 小哥 什麼時候 講講 特斯拉Y
总结一下，马马虎虎，可以买
鼓刹用久了碎屑会残留在里面，影响刹车性能！一般在20000公里左右会刹车失灵！需要全部拆开清理！
哎。。。 你吹吧。
你这是说梦话了吗
無知，我以前的雪鐵龍畢加索，後輪是鼓煞，開了8年都沒問題。
怎么不上赛道跑一跑再评？
现在新的危化品运输车都强制缓速器+碟刹，传统鼓刹+淋水都淘汰了，大众这是开倒车，卖那么贵货车都不如
为什么视频里面大灯看到是一闪一闪的啊？
相机帧数和大灯的频闪不一致
8哥这么久你去哪里了！！！
盖尔哥。
为什么停更这么久啊！！
都是优点，后轮鼓刹也够用，大众出了多少让您好意思这么说。才刚刚上市月销量也只有3位数，这哥们在干嘛？
刚上市产量低，销量低很正常啊，这车现在卖的还可以啊，毕竟是纯电平台
这是又复出啦？
上个视频是四个月以前了
抛开功能不说，鼓刹他不好看呀😂
不是好看不好看的问题，山路鼓刹极易过热失效
你打臉你自己國家的電動車，懂了嗎
@@RTX-oy9cw 容易过热的前轮还是碟刹啊
ID4 已经过时，ID6已出
百公里电耗是一个很搞笑的概念，数据别当真。
8哥之前干啥去了？
666我的宝贝 ：）
@@SaudiSulaiman 菏泽曹县
@@Kamcholee 6
我擦，活了
有这个钱我等欧拉的帕尔梅拉猫
闪电猫销售人员说20万起
还是youtobe更新快 😄
油管慢，懂车帝来的
这个车得设计语言真像丰田
这车有时候会自己抢方向，好像是因为车道保持的关系，问题是，有时候稍微带一些角度的时候，它居然也抢方向，感觉你就突然转不动方向盘了
变道或者转向之前开一下转向灯，养成这个习惯就好了
建议讲话精简些
一言不合就买辆车…
38号你这号还要不要了
最近想换车 ID4 和 AUDI Q4 etron 那个更值得买？
都别买
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@@黄婷婷-y6w 我也想啊，欧洲还没有
不介意价格的话 etron好一点 驾驶感和舒适度都比较好 不过如果只是要电车的话 我觉得tesla更好...
确实失踪了很长时间！
八哥从火星回来了
这车取名要完，crozz是啥，不伦不类。
200公里续航 价格还和特斯拉一样。真没优势 还买不到。奇葩
哈喽 回魂了
大家都以为你进去了
02:47 看到了七哥的盘古！！！！！！！！！！！！
那已经不是他的了哈哈哈哈
20多万的车鼓刹 666
36米挺好啊
失踪人口回归，想念
这车的价格，在中国比加拿大便宜1万加元，尼玛，真是欺负老实人
以人为本？大众？不可能！
不坑死人就那样了
从mqb开始车机系统就已经开始很做作了
还以为38出车祸死了
够恶毒
车评我只信38
失踪人口
北方人游牧民族的基因限制了你的思维
五分钟前！
第一赞
鼓刹，洗个屁