25万买大众ID.4还是特斯拉？它哥俩根本就不是一个物种！

25万买大众ID.4还是特斯拉？它哥俩根本就不是一个物种！根本就不是你买阿拉斯加还是拉布拉多的区别，而是阿拉斯加和黄金蟒的区别！

[@yigongbai4179]

讲的很详细 谢谢

[@pingchen1689]

看过最中肯的车评

[@rigisteryang1802]

净胡说，都没怎么开过车，跟那儿胡说。特斯拉松开油门的制动力度非常强，松的快了都会点头，视频里显然是没准备刹车，最后刹车灯亮是主动刹车作用了。特斯拉的大马力后驱能和保时捷的一样吗？这种小车媒吃相真难看！

[@roadtestcanada]

这个评测我喜欢。特斯拉那一类华而不实，续航长，加速快，拼参数有多大意义呢，真正能用到几次呢？还有，只有我觉得单踏板模式搞反了么？为什么不是ACC+单踏板刹车

[@KW-ub3ze]

续航长跟重要，快速充电也很重要，加速快超车并道用得着，谢谢都是实打实的好处

[@frankyonng1710]

高性能电机🈶专利成本高 大众舍不得

[@user-bz7ki7dl1r]

CROZZ比X加速好些吗

[@wangyu3661]

現在回頭看，銷量數據

[@张弛-h2u]

不是一个物种说得对，会选特斯拉的肯定不买大众，会觉得刹车失灵的也永远只能开开诸如大众

[@leodanli85]

不愧为奥迪小弟。第一个亮点就是灯。

[@aifengletou]

鼓刹是全封闭的。如果不主动排水 制动力会大大降低，碟刹则没有这种雨水问题，连这都要吹大众良心，tmd 配个鼓刹也配谈良心了？ 雨天 没有及时排干雨水或者连续积水的。情况下 鼓刹制动力 弱的惊人 这才是真的刹不住。 特斯拉的所谓刹不住，只不过是车主过于依赖单踏板模式，对刹车制动踏板反应过慢 导致延误刹车最佳时机。

[@user-ug8fz4tf3n]

特濕啦就是太會跑了 所以自燃 自撞

[@user-qj2uy2co9y]

硬件i9，你给我装XP，车机好了没？

[@x.y-z2300]

id4不错 我选特斯拉

[@steven.n.friends]

鼓刹还来说特斯拉刹不住，有点牵强吧

[@cheneyc3865]

25W买比亚迪汉不香？？？

[@mho7766]

不會駕干里馬， 就只能駕牛車了

[@namishizi7001]

不愧是人民的汽车。

[@aaronhsu4227]

评价中肯，极具参考意义。

[@aifengletou]

充值痕迹明显，氛围灯值多少钱？老式门把手也硬吹，model3隐藏式门把手不也可以机械开门？，底盘无脑吹，哪个电车底盘不是全覆盖纯平？方向盘纯手动也要吹一下 视野好，缺点完全不说，鼓刹不说 智障车机不说 辅助稀烂不说，电机同级最烂不说。内饰一堆塑料件，储物空间比model系列是完全没有可比性的。id4连车窗按键键盘都能说成是 外观设计取舍。脸都不要了。

[@steven-yf5vb]

特斯拉特高调，适合网红，大众适合务实的群众

[@journeyleee]

别坑务实的群众了

[@r0ss1nee]

某大妈号称掌握核心科技，是不是笑死了人。德国人真是太低调了

[@luhaizhou]

大！肉！车！

[@yanjingnan88]

充值滴!

[@BillZhao-qd7cc]

38个粉丝的youtuber，你觉得要充多少钱？

[@aifengletou]

@@BillZhao-qd7cc有种东西叫b站。

[@fengyue2678]

大众养了不少人