Carro muito bem equipado, para o normal do seu segmento. Gostaria de ver aqui no canal o MG HD da marca, pois tambem me pareceu um excelente carro com equipamentos muito bons e o preço, já sabemos.......continua uma dor de cabeça para a concorrência.
Não consigo deixar de pensar: fiabilidade, algum comentário? Assistência técnica, algum comentário? Perda de valor em usado, Algum comentário! Estes carros chineses, pelo menos na Europa, parecem ter algum caminho para fazer! Neste momento fico com a sensação de que os grande beneficiários a nível económico são os importadores/concessionários.
É mesmo uma pena o design geral do exterior não ser mais entusiasmante! Com essa potência e preço, se tivesse o "design certo", seria mesmo um caso sério...o que deve ser mesmo engraçado, é o pessoal de outros carros a ver esse MG 3 passar por eles, e a dizerem: "olha, deve ser mais um pastelão na estrada, com um motor 1.0 3cilindros atmosférico de 70cv...😅
Parabéns pelo vídeo. Só para perceber bem, este carro compete, por exemplo, com o Clio híbrido que deve ter cerca de 140cv? Os sistemas serão semelhantes? O motor a combustão acelera muito para carregar a bateria quando a mesma está descarregada (por exemplo, em autoestrada o motor vai a rotação mais elevada do que iria se estivesse carregada)? Obrigado
estava aqui a ver o vídeo meio distraído e abri 3 vezes a máquina de lavar loiça a pensar que tinha avariado afinal o apito era do MG. Gostei dessa abordagem sem preconceito a um carro menos convencional e fiquei surpreendido face ao preço.
Bom vídeo. Já vi outros ensaios, e quando se acaba a bateria, o carrito arrasta-se e responde mal. Sendo chinês, em que a marca MG é apenas para despistar os mais distraídos, passo a vez. De qualquer modo, bom trabalho o teu na análise sucinta realizada.
Tenho um Honda Insight de 2009, híbrido. Mild hybrid, mas faço 5,5 litros sem problemas. Nao tem 200cv mas é um Honda e não fico agarrado daqui a algum tempo...
Realmente no exterior não apaixona, é neutro, mas o interior até é interessante. Sem contar com a fiabilidade e história de marca, até parece ser mais agradável que o Toyota Yaris que tenho no trabalho. Gostava de experimentar, mas suponho que não fará consumos melhores que o Yaris 😁
Com esse motor e preço, já estou a ver a malta a comprar isso às carradas para depois quitarem tudo 😅 Impressão minha ou a jante é 16? Dizes que é 15 mas pareceu-me ver nas medidas do pneu o 16. Grande Hugo 💪🏼 Obrigado pelo vídeo e boa disposição habitual.
Os nossos amigos Chineses não estão para brincadeiras, preços de guerra e qualidade, por isso é que os nossos amigos da UE querem destruir os nossos amigos Chineses, tantos amigos...
Pois os chineses tem de facto muito dinheiro. Ha muitos anos já que sigo o mesmo princípio. Só compro chines se nao tiver outra alternativa mesmo. Se nao há made em portugal, ao menos made in europa.
Subscrevo e levo à prática. Acrescento que todos devíamos tanto quanto possível, abster-nos de comprar produtos vindos de economias que nos são hostis de forma mais evidente ou mais dissimulada. Esperemos não perceber que isso é importante, tarde demais.
Só para lançar a polémica... Como já foi comprovado que os carros 100% eletricos chineses tendem a mentir no valor de consumo medio que o carro indica, será que não pode haver trafulha também nos valores indicados nos veículos a combustão/híbridos? Nada como fazer um teste dos kilometros totais percorridos com um depósito e fazer o cálculo.
Não fazes ideia de quantos MG3 estão a apanhar pó num parque de estacionamento perto do Outlet em Vila do Conde. Chega a ser assustador... ninguem quer isso. Abraço
Tudo o que tenha 2000cc ja e alta cilindrada... sim realmente um 2000 a gasoleo é alta cilindrada, entao vamos optar por um MG com 970cc a fazer maiores consumos que um carro a gasoleo com 2000cc, sim faz consumos maiores se no saires da cidade porreiro um carro baixa cilindrada e fantastico se tiveres que andar em estrada aberta estas lixado isso vai chupar mais combustivel que um carro com maior cilindrada e mesmo assim nao vai andar o carro ja vai em esforço. Estive a ver moto 4 tinha la de 970cc com dois cilindros, agora fica aqui uma coisa para voces pensarem um carro com 1 tonelada 4 cilindros e com a mesma cilindrada de uma moto 4 com metade dos cilindros e uma fraçao do peso. Agora pensem
Sim, já agora os políticos que nívelem os salários a nível nacional e Europeu, nívelem as condições de vida e por aí fora. Somos o País ou pelo menos dos Países mais caros para se viver e com os salários mais baixos. Temos um parque automóvel envelhecido e praticamente estático, mas os políticos de até agora só vêem dinheiro e estão-se a marimbar para os Portugueses e para as suas condições de vida. Desde que eles e os amigos tenham bons carros, boas casas e muitas festas e jantares a esbanjar o nosso dinheiro, então está tudo bem. A CE já queria proibir arranjos de carros anteriores a 2007, portanto qual é a solução para a maioria dos Tugas?! Níveis de vida iguais na Europa, regras iguais na Europa. Agora com tantas discrepâncias, é claro que os chineses entram por cá adentro e vão alterar ou quem sabe arruinar ou melhorar toda uma história das marcas. A MG é só uma delas... Ainda por cima, seja qual for a marca Europeia (e não só) ao fim de 5 anos começam todos a dar problemas. Tenho um Volvo V60 com o problema crónico destes carros, que leva um compressor de A/C (+-€2000 na marca) de 2 em 2 anos. A marca não assume responsabilidade, bem como outros problemas de má qualidade em que a marca se põe de parte, e é um Volvo hibrido, não custou meia dúzia de trocos. Mais vale pagar menos para ter o mesmo número de problemas e aposto que o arranjo e peças são bem mais baratas. Agora se vivêssemos num País justo e desenvolvido, o parque automóvel assemelhava-se mais a uma Alemanha ou até mesmo Reino Unido onde os carros custam menos 1/4 do valor e não se pagam auto-estradas, então o mercado seria muito mais dinâmico. São problemas de políticas nacionais e Europeias desonestas, egocêntricas e destrutivas, implementadas ao longo de vários anos, que nos trouxeram a este ponto, não foram os chineses.
Já compras tudo chinês, são televisões, telemóveis, computadores. Qual é o mal de se comprar também carros? Aliás, os Tesla M3 são chineses e alguns BMW elétricos também o são.
@@sergiosantos9418 Eu estou de acordo em suportar a economia, acima de tudo Nacional, mas também Europeia. No entanto que dêem condições para isso, porque enquanto houver estas disparidades estúpidas de condições de vida dentro da mesma comunidade (Europeia), não podem querer criar regras iguais para todos e quem sofre sempre não são os Alemães ou Franceses, são sempre os Portugueses. Ainda há pouco tempo os Franceses quase que mandaram Paris abaixo por tentarem aumentar a idade da reforma de 62 para os 64 anos, e nós já estamos nos (quase) 67 há bem mais que 10 anos! Direitos iguais, regras iguais. Se os Portugueses têm condições de vida muito inferiores, não esperem que paguemos por um carro o mesmo que um Alemão consegue pagar porque não temos o mesmo nível salarial, de impostos, etc etc
@@PANGAWD A idade da reforma em Portugal está ligada a esperança média de vida. Os países ainda são independentes só se quiseres uma União Europeia federalizada coisa que eu duvido que aconteça. Portugal não produz nada de alto valor por isso não consegues ter uma economia com salários altos, sem ser os jovens somos um país iletrado comparado com o resto da Europa,temos 180 velhotes para cada 100 jovens,trabalhas mais horas em Portugal porque a nossa produtividade é baixa,a maioria das empresas não gostam de investir à não que seja pago por fundos comunitários, tens uma classe política que prefere soluções de curto prazo e as mesmas famílias importantes amiguinhos dos políticos. Somos usados como trabalho barato e exportámos os jovens que hoje em dia 40% já têm curso da universidade. O nosso pib aumentou por causa dos turistas coisa que só cria empregos com baixos salários e muitos patrões portugueses tratam-te abaixo de cão. Enquanto Portugal for um país para velhos duvido que alguma coisa mude. Quanto a carros, 80% são vendidos para empresas, tu compras o que é melhor para a tua carteira.
![NOVO PEUGEOT 3008 nem PARECE o MESMO! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/QKEwGqO3kRs/mqdefault.jpg)
8:19 sobre todos os bips, é possível desativar nas configurações do GPS e também no MG Copilot
Excelente apresentação de um carrito que tem a cara do "Tuga". O desenho não é o melhor mas anda e parece ter bons consumos.
sim bons consumos ate o pores na auto estrada, o que vale e que tem turbo senao esses consumos eram ainda maiores.
Carro muito bem equipado, para o normal do seu segmento. Gostaria de ver aqui no canal o MG HD da marca, pois tambem me pareceu um excelente carro com equipamentos muito bons e o preço, já sabemos.......continua uma dor de cabeça para a concorrência.
Não consigo deixar de pensar: fiabilidade, algum comentário? Assistência técnica, algum comentário? Perda de valor em usado, Algum comentário! Estes carros chineses, pelo menos na Europa, parecem ter algum caminho para fazer!
Neste momento fico com a sensação de que os grande beneficiários a nível económico são os importadores/concessionários.
Adoro veículos chineses e toda a sua longa história....😏
Será que há sistema GPL, para lhe aplicar?
7:21 uma correção, a jante é de 16 e não 15
É mesmo uma pena o design geral do exterior não ser mais entusiasmante! Com essa potência e preço, se tivesse o "design certo", seria mesmo um caso sério...o que deve ser mesmo engraçado, é o pessoal de outros carros a ver esse MG 3 passar por eles, e a dizerem: "olha, deve ser mais um pastelão na estrada, com um motor 1.0 3cilindros atmosférico de 70cv...😅
graças ao turbo e ao peso que tem, mas mesmo assim nao e grande coisa um 1500 a gasolina com turbo e leve nunca mais o apanhas e faz menos consumos
nao te esqueças que tem um motor eletrico que acelera o carro ate aos 90kmh portanto é pastelao
Parabéns pelo vídeo. Só para perceber bem, este carro compete, por exemplo, com o Clio híbrido que deve ter cerca de 140cv? Os sistemas serão semelhantes? O motor a combustão acelera muito para carregar a bateria quando a mesma está descarregada (por exemplo, em autoestrada o motor vai a rotação mais elevada do que iria se estivesse carregada)? Obrigado
estava aqui a ver o vídeo meio distraído e abri 3 vezes a máquina de lavar loiça a pensar que tinha avariado afinal o apito era do MG. Gostei dessa abordagem sem preconceito a um carro menos convencional e fiquei surpreendido face ao preço.
Mas esse carro não vai ter que pagar tarifas por ser chinês
Bom vídeo. Já vi outros ensaios, e quando se acaba a bateria, o carrito arrasta-se e responde mal. Sendo chinês, em que a marca MG é apenas para despistar os mais distraídos, passo a vez. De qualquer modo, bom trabalho o teu na análise sucinta realizada.
Tenho um Honda Insight de 2009, híbrido. Mild hybrid, mas faço 5,5 litros sem problemas. Nao tem 200cv mas é um Honda e não fico agarrado daqui a algum tempo...
Realmente no exterior não apaixona, é neutro, mas o interior até é interessante.
Sem contar com a fiabilidade e história de marca, até parece ser mais agradável que o Toyota Yaris que tenho no trabalho.
Gostava de experimentar, mas suponho que não fará consumos melhores que o Yaris 😁
Na cidade cheguei a andar com media de 3.5 😳
@@CarOnlineTVBoa média para um Yaris!
@@CarOnlineTV esta semana, numa ida dos Olivais a Carnaxide e volta, no Yaris cheguei ao fim com 3,2l mas a condução foi suave.
Dou 10 anos para as marcas europeias estarem na ruína!! Não se unam nao!
Com esse motor e preço, já estou a ver a malta a comprar isso às carradas para depois quitarem tudo 😅
Impressão minha ou a jante é 16? Dizes que é 15 mas pareceu-me ver nas medidas do pneu o 16.
Grande Hugo 💪🏼 Obrigado pelo vídeo e boa disposição habitual.
sem dúvida, com essa potência o carro tem potencial de evolução.
Muito bom mesmo. ensina os europeus que o valor dos carros novos esta absurdo
Os nossos amigos Chineses não estão para brincadeiras, preços de guerra e qualidade, por isso é que os nossos amigos da UE querem destruir os nossos amigos Chineses, tantos amigos...
Pois os chineses tem de facto muito dinheiro. Ha muitos anos já que sigo o mesmo princípio. Só compro chines se nao tiver outra alternativa mesmo. Se nao há made em portugal, ao menos made in europa.
Subscrevo e levo à prática. Acrescento que todos devíamos tanto quanto possível, abster-nos de comprar produtos vindos de economias que nos são hostis de forma mais evidente ou mais dissimulada. Esperemos não perceber que isso é importante, tarde demais.
"made in europa" com periféricos made in china.
Eu continuo com o meu Swift GTI de 92. Gasolina e óleo, não falha.
Só para lançar a polémica... Como já foi comprovado que os carros 100% eletricos chineses tendem a mentir no valor de consumo medio que o carro indica, será que não pode haver trafulha também nos valores indicados nos veículos a combustão/híbridos? Nada como fazer um teste dos kilometros totais percorridos com um depósito e fazer o cálculo.
Devem ter aprendido com as marcas europeias onde o consumo anunciado nunca é o real 🙄
@CarOnlineTV quanto e que te pagaram para dizeres isto?
Portugal cheio de radars? Hmmm nao 😅😅
Em relacao ao carro parece um Ford Fiesta da wish em questao de look
Keep the good work ❤
Depende de onde se anda, na questão dos radares. Na zona da AML que ando existem em vários sítios, e lá tenho que passar por eles todos os dias.
@@ManuelPaulo13 continuo a dizer, isso nao é nada
0:22 os americanos riem se ao ouvir essa frase.
Não fazes ideia de quantos MG3 estão a apanhar pó num parque de estacionamento perto do Outlet em Vila do Conde. Chega a ser assustador... ninguem quer isso. Abraço
136+100 dá 195? O que é que me escapou?
@@GincaloAmaro nos motores híbridos as potências sobrepõem-se e portanto não dão o somatório de ambas. Podia até ter 150 CV de entrega combinada
Eu quando compro, compro um carro para, pelo menos, 10 anos.
Concluindo: não, muito obrigado!
Actualmente os automóveis não são fabricados para 10 anos! Adblue, filtro de particulas....só servem para arranjar problemas.
Os elétricos também não? @@domingosmartins779
Tudo o que tenha 2000cc ja e alta cilindrada... sim realmente um 2000 a gasoleo é alta cilindrada, entao vamos optar por um MG com 970cc a fazer maiores consumos que um carro a gasoleo com 2000cc, sim faz consumos maiores se no saires da cidade porreiro um carro baixa cilindrada e fantastico se tiveres que andar em estrada aberta estas lixado isso vai chupar mais combustivel que um carro com maior cilindrada e mesmo assim nao vai andar o carro ja vai em esforço. Estive a ver moto 4 tinha la de 970cc com dois cilindros, agora fica aqui uma coisa para voces pensarem um carro com 1 tonelada 4 cilindros e com a mesma cilindrada de uma moto 4 com metade dos cilindros e uma fraçao do peso. Agora pensem
Entre um carro com 10/15 anos a custar mais de 10 000€ num stand qualquer ou este carro muita gente não vai pensar 2 vezes em comprar este MG.
Não percebo porque se chamam MG é que não tem mesmo nada a ver.
Pá não comprem carros chineses. Vão rebentar com a economia europeia
Sim, já agora os políticos que nívelem os salários a nível nacional e Europeu, nívelem as condições de vida e por aí fora.
Somos o País ou pelo menos dos Países mais caros para se viver e com os salários mais baixos. Temos um parque automóvel envelhecido e praticamente estático, mas os políticos de até agora só vêem dinheiro e estão-se a marimbar para os Portugueses e para as suas condições de vida. Desde que eles e os amigos tenham bons carros, boas casas e muitas festas e jantares a esbanjar o nosso dinheiro, então está tudo bem.
A CE já queria proibir arranjos de carros anteriores a 2007, portanto qual é a solução para a maioria dos Tugas?!
Níveis de vida iguais na Europa, regras iguais na Europa. Agora com tantas discrepâncias, é claro que os chineses entram por cá adentro e vão alterar ou quem sabe arruinar ou melhorar toda uma história das marcas. A MG é só uma delas...
Ainda por cima, seja qual for a marca Europeia (e não só) ao fim de 5 anos começam todos a dar problemas.
Tenho um Volvo V60 com o problema crónico destes carros, que leva um compressor de A/C (+-€2000 na marca) de 2 em 2 anos. A marca não assume responsabilidade, bem como outros problemas de má qualidade em que a marca se põe de parte, e é um Volvo hibrido, não custou meia dúzia de trocos. Mais vale pagar menos para ter o mesmo número de problemas e aposto que o arranjo e peças são bem mais baratas.
Agora se vivêssemos num País justo e desenvolvido, o parque automóvel assemelhava-se mais a uma Alemanha ou até mesmo Reino Unido onde os carros custam menos 1/4 do valor e não se pagam auto-estradas, então o mercado seria muito mais dinâmico.
São problemas de políticas nacionais e Europeias desonestas, egocêntricas e destrutivas, implementadas ao longo de vários anos, que nos trouxeram a este ponto, não foram os chineses.
A dona da volvo é a Chinesa Geely.
Sem aumento de produtividade não é possível fazer muito,por isso é que a eu está estagnada desde 2008.
Já compras tudo chinês, são televisões, telemóveis, computadores. Qual é o mal de se comprar também carros? Aliás, os Tesla M3 são chineses e alguns BMW elétricos também o são.
@@sergiosantos9418 Eu estou de acordo em suportar a economia, acima de tudo Nacional, mas também Europeia.
No entanto que dêem condições para isso, porque enquanto houver estas disparidades estúpidas de condições de vida dentro da mesma comunidade (Europeia), não podem querer criar regras iguais para todos e quem sofre sempre não são os Alemães ou Franceses, são sempre os Portugueses.
Ainda há pouco tempo os Franceses quase que mandaram Paris abaixo por tentarem aumentar a idade da reforma de 62 para os 64 anos, e nós já estamos nos (quase) 67 há bem mais que 10 anos!
Direitos iguais, regras iguais. Se os Portugueses têm condições de vida muito inferiores, não esperem que paguemos por um carro o mesmo que um Alemão consegue pagar porque não temos o mesmo nível salarial, de impostos, etc etc
@@PANGAWD A idade da reforma em Portugal está ligada a esperança média de vida.
Os países ainda são independentes só se quiseres uma União Europeia federalizada coisa que eu duvido que aconteça.
Portugal não produz nada de alto valor por isso não consegues ter uma economia com salários altos, sem ser os jovens somos um país iletrado comparado com o resto da Europa,temos 180 velhotes para cada 100 jovens,trabalhas mais horas em Portugal porque a nossa produtividade é baixa,a maioria das empresas não gostam de investir à não que seja pago por fundos comunitários, tens uma classe política que prefere soluções de curto prazo e as mesmas famílias importantes amiguinhos dos políticos.
Somos usados como trabalho barato e exportámos os jovens que hoje em dia 40% já têm curso da universidade.
O nosso pib aumentou por causa dos turistas coisa que só cria empregos com baixos salários e muitos patrões portugueses tratam-te abaixo de cão.
Enquanto Portugal for um país para velhos duvido que alguma coisa mude.
Quanto a carros, 80% são vendidos para empresas, tu compras o que é melhor para a tua carteira.
Carro Chino..... Esquece, acabou de sair e é só problemas..... Assistência muito má, quando precisa de peças não há
Um poço de problemas
Que chinesada
Porra meu…o carro é horrível.