Я проработал в сервисе 15 лет. Его проверка компрессии очень правильная. Первое впечатление о двигателе можно сделать именно при прокручивании стартером, то что мы видим в конце ролика называется хромает на один цилиндр
Видео субъективное. Знакомому тоже по таким причинам "мастера" предлагали поршневую менять. В итоге прогорели шайбы под форсунками. Цена вопроса 4$ при руках на месте. Машина мазда мпв 2.0 дизель. У спринтеров это тоже болезнь.
Отличное видео ! Я по Вашей методике так же начал проверять машины. И ещё немного модернизировал этот способ. Делаю метки на шкиве распредвала, когда кожух снял, 4 метки по кругу - по одной на каждый цилиндр когда они проходят ВМТ. Включаю видеокамеру и запись. Потом на замедленной скорости видно когда подпрыгивает крышка при прокручивании стартера, и в это время видно какая метка от какого цилиндра проходит ВМТ, было что и сразу два цилиндра поднимают крышку
Моя версия. Проверить тоже самое, только листом бумаги. Если всё исправно, то должно быть так: когда лист подносишь не до конца - его отталкивает, когда лист прикладываешь плотно - его втягивает. Срабатывает клапан отвода картерных газов. (можно и крышкой конечно проверить так же)
Може бути забита вентиляція, і пре під кришку.. "ковшу" то до лампочки))) Там забитий повітряний фільтр призводив до заміни форсунок)))). Не кажучи вже про прайс. В наряді навіть один пшик "ведешки" порахований і вписаний)))
@@Волод-б7д ничего там не забито карьерные газы вытягивает турбина и в клапанов крышке нет сеток там просто тонель под газы и всё нечему там забиваться это естественно у дизеля если крышка на холостом скачет это нормально. А если дашь газку её должно притянуть если она выпрыгивает естественно кирдык колам
На разных машинах по разному,даже на новых иномарках которые вмоем пользовании,и масло не кушают совсем,и компрессия и приемистость движка на высоте,крышка ведет себя по разному,на одной пульсирует,на другой просто лежит,еще повторю машины практически новые.Да если дым идет,как на вашем видео,то это да.
У меня спринтер 312, сделали двигатель, (новые гильзы, кольца, голова с кап.ремонта) Можна без крышки ездить, ни капли масла не вылетает, хотя цепку видно. Это правильно сделанный двигатель!
марчик европеец 2002 года кубовый моторчик , пробег392 тыщи, двиг и коробка не разбирались(на двиг единственное поменяли сальник передний и термостат), после этого видео спецом решил открутить крышку и проверить, откручиваю, крышка лежит спокойно
Я не дизелист. Но, по моему, при прокрутке стартера без топлива, четко просматривается, что один цилиндр часть давления "перебрасывает" в картер. Все мы , коментаторы, изрыгаем лучи поноса потому, что нищие! Ремонтировать/не ремонтировать - у нас решает кошелек. Качественный ремонт дизеляки не может стоить дешево! Ps. 1.Не хотел никого обидеть или унизить. 2. За державу обидно. 3. Респект рукастым стошникам.
Мне такие лет 14 назад сказали ,ремонт двигателя , заменил распылители на форсунках и в 30 мороза легонько завожусь . двигатель мерс ом 601 тогда первый мой и так всё у нас чинят , главное чтоб рабочее было .
Лично проверял на новом спринтере 50тыс. Пробег, и там также прыгала крышка и бросало масло. Это не показатель, на бензиновом да показатель а на дизеле нет.
Ну мембрана вкг создает сопротивление и картерным газам естественно крышку поднять и улететь куда проще, чем давить мембрану. На новом 1.5tdci крышка на холостых скакала как по сараю воробей, а мотор уже 170тыщ проехал.
Ребята молодцы! Я ремонтировался на этом сто , к работе подходят серьезно, делают хорошо, а кого не устраивает есть ещё гаражные мастера. Но с моей поломкой они (гаражные) не справились! Поэтому ,кто хочет качественный ремонт...рекомендую !( у всех есть право выбора !)
В мене теж так скаче кришка. На старому моторі вилітала. І в сильний мороз з пів тика заводиться. Колега займається пригоном авто, то теж на шкоді бачив шо скаче але не так... На старому скудівському моторі сапун не чистився, но він і в мороз не заводився з пів тика. Циліндр вам пропуск
Санта фе классик 2008 год. Двиг D4EA, после капиталки та же картина, прыгает крышка. Это вполне нормально для дизеля, ибо степень сжатия огромная, компрессия тоже. Газы в любом случае идут в картер. Помой сапун и не будет прыгать крышка
Если прыгает крышка , это нечисть поселилась в моторе ! Группа потомственных целителей, устранит неполадки путём выкатывания яиц , бубном , и другими способами ! Телефон в описании . 💰
Здравствуйте,у меня вопрос ,вито 638 cdi ,после замены ГБЦ машина стала тупой на разгон,турбину проверил норм,ремонт форсунок,всеровно немного тупит нема того разгона когда купил машину,на сто сказали что это особенность мерсов после ремонта
Опираясь на другое Ваше видео, осмелюсь заметить там Вы спасли авто от ненужной капиталки , видос о диагностике картерных газов, так вот наверно двигателям с вакуумным насосом и вакуумным управлением систем данный способ проверки возможно не подойдет?
Интересные методы, заехал на 906 на пробеге 300.000 "протянуть коренные колена" говорю ковш говорят отпускается, болезнь, на меня посмотрели как на ебнутого, сервис известный в москве, на рязанке, не буду говорить какой, но ребята машину обслуживают как свою, причем всегда с моими з/ч, т.к. имею макс скидку в автодоке, по этому могу сказать, пропуски ог несомненно есть на данном видео, но о переборке двигателя говорить рано, старые дизеля так сапунят мама не горюй, а ездят уже по 30 лет. Мнения таких спецов приводит к капиталке в их сервисе, вывод очевиден.
Я в Москве многие сервисы дизельные проехал. Тупицы и разводилы. Пришлось самому лечиться. Т.е. гайки - любой сервис крутит нормально даже форсы съем/установка все по технологии почти везде. Но диагностика... Это ужас. Приговорят исправный движок на полный капремонт и глазом не моргнув, без замеров компрессии. Мне помог найти проблему сайт СТО КОВШ. Форсунки нормально проходили тест на стендах БОШ, Ditex, и еще какой-то крутой хрени. Даже в одном сервисе меня уговорили "отремонтировать" ТНВД. Долго мучался. Аналога СТО КОВШ с нормальным для диагностики оборудованием я не нашел ни в дешевых, ни в дорогих, ни в клубных. Видимо только у тюнеров есть из HPC. Но они конечно ремнтом не занимаются.
Терпи! Потом , снять пробу на сахар и если дрожжи сожрали сахар можно гнать и попутно дегустировать! Удачи! Каждую пятницу я в говно, каждый понедельник ,я огурец!
Добрый день. Похожая ситуация на Шкода А5 1.9 TDI 2006. Заглохла в дороге и не смог завести. На сто сняв все патрубки и отсоединив ЕГР завели. Работает ровно, дыма нету, не троит и не колбасит а с пробки заливной на клапанной крышке монотонно дует газами. Что может быть? Спасибо.
Я из за такой диагностики попал на капиталку.... как потом выяснилось КЛАПАН!! но мастеру нужны были деньги и он расказал что движок умер. Денги были и о сделаном не жалею. Капиталеный движок это бомба! Но потом узнал что на прежнем можно было катать еще 100к минимум.
@@sweetemilia9811 откуда куда он их будет возвращать раз? Второй момент на видео отчетливо видно пролет компрессии одного цилиндра, при вращении стартером он пролетает и чмыхает в картер
Здравствуйте! Хател обратится за советам! У меня мерс w210. 2.7cdi. 2001года. По каком-то причине не раскручевает мотор болсе чем 3 тисче.. Отсекает, при нажатие пидали газа... Продавал заменить клапан обрати на топливной рампи с исправного автамабиля, всё без изминенй..
Метод я считаю верный,но только если не забит сапун,про который вы почемуто ни чего не сказали! Была такая хрень на тойоте двигатель 3с-т почистил сопун все прошло!
У меня Митсубиси Карисма Аир 2002 . Газы выбивают очень сильно , пробег 195000 , компресия 11 - 12 . Залил Люкимоли с молибденом и на 50 % лучьше стало . Теперь доливаю 1 литр с каждой за меной и все ок .
А что если из под крышки дует стабильно, но машина ездит с таким диагнозом уже 5 лет, может ли это быть что забита вентиляция картэрных газов? Toyota Granvia 1kz
Была такая же ситуация. Масло начало сапунить. Открыл маслозаливную оттуда дым. Мастера кричали поршневая, давай кило баксов мы сделаем. Поменял мембрану клапана, не помогло. Забил болт, думаю станет поставлю бу движок т.к ремонт таких же денег стоит. В итоге машина используется под такси проехала уже 115 тыс после обнаружения, только свечу накала перед зимой поменял.
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. Опель кадет 1.3 на бензине, газу даж не видала с 89 года была в одних руках. Тоесть с нова один хозяин. Я купил ее у родственника все вовремя менялось я проехав норму до замены масла открываю капот и вижу дымит из под масляной горловины, из под щупа ,сопуна который я опустил под машыну ато начилась смитана в воздухане. Определил проблема в 3 горшек как я могу понять ето клапанам вафли или кольца. Жора масла нет,но при открученой горловине хлещет маслом визде. Помогите неохода попадать на капиталку мож сам справлюсь. Компресию завтра буду мерить только вот что оно мне даст, и есть ли смысл ездить так как я чуствую она стала тупее ехать.
Здравствуйте, подскажите плж знающие, у меня Опель Мовано 2.5 дизель 2007г.в, гонит масло в колодец 4 ой форсунки и когда даёшь газу на ходу с выхлопной идёт сизо-чёрный дым, мосложор не могу отследить весь двигатель в масле, есть у мотора хоть какой нибудь шанс обойтись пока без капиталки пусть и с расходом масла, сапунит как бешеный!?!
Двигатель d4hb CАнта Фе...крышка прыгает, пробег 40000 реальный 1 хоз...дым конечно не валит от туда, но воздух масляный пыхает....практически без запаха
Автор привет! Подскажи. Мотор перебрали, все равно при открытой пробке маслозаливной горловины есть легкие порывы. Сизого дыма нет, но стоит чуток прибавить оборотов - крышка прилипает. Что на это скажешь? Работа по мотору: меняли кольца, так как родные залегли, 8 выпускных клапанов и вкладыши. Все сделали грамотно. Не точили только блок, так как хон в целом, отличный. Есть небольшая выработка в ВМТ во всех 4-х цилиндрах. В допуске.
Здравствуйте Когда Открываю крышку на Toyota corola verso на дизельном двигателе 2.2 выпрызгивает масло на холостом. Я думаю селе кольца и не стоит покупать такое авто?
Я проработал в сервисе 15 лет. Его проверка компрессии очень правильная. Первое впечатление о двигателе можно сделать именно при прокручивании стартером, то что мы видим в конце ролика называется хромает на один цилиндр
Видео субъективное. Знакомому тоже по таким причинам "мастера" предлагали поршневую менять.
В итоге прогорели шайбы под форсунками. Цена вопроса 4$ при руках на месте. Машина мазда мпв 2.0 дизель.
У спринтеров это тоже болезнь.
У спринтера из под шайбы газы идут на улицу,а не под крышку клапанов.
Отличное видео ! Я по Вашей методике так же начал проверять машины. И ещё немного модернизировал этот способ. Делаю метки на шкиве распредвала, когда кожух снял, 4 метки по кругу - по одной на каждый цилиндр когда они проходят ВМТ. Включаю видеокамеру и запись. Потом на замедленной скорости видно когда подпрыгивает крышка при прокручивании стартера, и в это время видно какая метка от какого цилиндра проходит ВМТ, было что и сразу два цилиндра поднимают крышку
а манометром проверить в любом сервисе?)))) куда точнее будет , да еще цифрами
А какая разница какой цилиндр, капиталить все равно весь двигатель
Моя версия. Проверить тоже самое, только листом бумаги. Если всё исправно, то должно быть так: когда лист подносишь не до конца - его отталкивает, когда лист прикладываешь плотно - его втягивает. Срабатывает клапан отвода картерных газов. (можно и крышкой конечно проверить так же)
Не знал про прокручивание стартером.Спасибо,коротко и четко!
Если клапан прогорел,тоже двиг будет хромать.
Я с такими газами 170тыс проехал. После откапиталил движок, поршневую менял но газы все равно остались и до сих пор бегает без проблем с этими газами
Може бути забита вентиляція, і пре під кришку.. "ковшу" то до лампочки))) Там забитий повітряний фільтр призводив до заміни форсунок)))). Не кажучи вже про прайс. В наряді навіть один пшик "ведешки" порахований і вписаний)))
@@Волод-б7д ничего там не забито карьерные газы вытягивает турбина и в клапанов крышке нет сеток там просто тонель под газы и всё нечему там забиваться это естественно у дизеля если крышка на холостом скачет это нормально. А если дашь газку её должно притянуть если она выпрыгивает естественно кирдык колам
@@БешаныйГлютаминШредера доброго,а проверять так на холодную и прогретый двигатель
@@НиколайДворянинов-я4м прогретый
@@БешаныйГлютаминШредера не подскажите,хочу поменять медные колечки под форсунками,слышал что их нужно прожигать перед установкой чтоб мягче были
На разных машинах по разному,даже на новых иномарках которые вмоем пользовании,и масло не кушают совсем,и компрессия и приемистость движка на высоте,крышка ведет себя по разному,на одной пульсирует,на другой просто лежит,еще повторю машины практически новые.Да если дым идет,как на вашем видео,то это да.
У меня спринтер 312, сделали двигатель, (новые гильзы, кольца, голова с кап.ремонта) Можна без крышки ездить, ни капли масла не вылетает, хотя цепку видно. Это правильно сделанный двигатель!
марчик европеец 2002 года кубовый моторчик , пробег392 тыщи, двиг и коробка не разбирались(на двиг единственное поменяли сальник передний и термостат), после этого видео спецом решил открутить крышку и проверить, откручиваю, крышка лежит спокойно
Он же показал как крутит стартер без топлива , слышится пропуск в одном цилиндре , что вы зациклились на крышке
Согласен и больше всего комментарии понравился, с такими симптомами пол мира проехать можно.
Двоешник этот чувак учи физику или сто раз посмотри как работает двиг.внутр. сгорания
СУПЕР !!!!! 👍👍👍Очень честный канал !! СПАСИБО👍
Я не дизелист. Но, по моему, при прокрутке стартера без топлива, четко просматривается, что один цилиндр часть давления "перебрасывает" в картер. Все мы , коментаторы, изрыгаем лучи поноса потому, что нищие! Ремонтировать/не ремонтировать - у нас решает кошелек. Качественный ремонт дизеляки не может стоить дешево!
Ps. 1.Не хотел никого обидеть или унизить. 2. За державу обидно. 3. Респект рукастым стошникам.
Жирный лайк. Все по делу!! Без умничания
Обязательно покажите после ремонта. Уверен ничего не поменяется. (На работающем ДВС )
Мессир Мастер меняется самое главное не одни кольца менять а гильзы новые или ремонтный размер реально газы перестают давить их там проссто нету .
У меня крышечка не прыгает. Если рукой прижать, чувствуется, что наоборот воздух в двигатель немного затягивает, а не выдувает.
Мессир Мастер на горячем она так и должна подпрыгивать
После ремонта: ruclips.net/video/AuwWaPosp7w/видео.html
И будет тоже самое.
Мне такие лет 14 назад сказали ,ремонт двигателя , заменил распылители на форсунках и в 30 мороза легонько завожусь . двигатель мерс ом 601 тогда первый мой и так всё у нас чинят , главное чтоб рабочее было .
На истане тоже мотор парит, и в крышку и в щюп, масло не жрёт, едет бодро, выставил на продажу люди видят пар, и морду воротят)
Благодарю. И благодарю Евгения за предложения вашего канала.
генитально!!
Всегда поражают эти нано спецы!!! У каждого мотора свои признаки!!!
Лично проверял на новом спринтере 50тыс. Пробег, и там также прыгала крышка и бросало масло. Это не показатель, на бензиновом да показатель а на дизеле нет.
Крышка находится над цепью , из-за этого брызгает масло. Изучите где и что находится у этого двигателя!
Да и на бензиновом не показатель. Если только крышку откровенно не выкидывает газами
@@константинК-ъ1ъ3утак тебе дебилу и говорят что это нормально
Спасибо крышечке, что попрыгала!! 👏👋
Был у меня такой Спринтер.Дымил из крышки как паровоз,что аж щуп выпрыгивал.Оказалось прогар поршня.И всё из за льющей форсунки.
Обожаю Вас ребята.Вы красавчики!!!Благодарю от всей души!
Не достаточно пяти слов поддержать канал аргументированным комментарием
Это говорит о том что лучше к Вам не ездить на ремонт. Пролетает компрессия это что то новое😂
Тут кольца под форсами пробило скорее всего
так должно быть в любом двс, это нормально
opozorilsja :))
Ну да, по колёсами попинать и по звуку поймёшь, изношена группа или нет! Способ верный!
Спасибо за информацию!
У меня тоже прыгает ,но дыма с под нее нет....уже 5 лет езжу пробег 400000тыс
Ну мембрана вкг создает сопротивление и картерным газам естественно крышку поднять и улететь куда проще, чем давить мембрану. На новом 1.5tdci крышка на холостых скакала как по сараю воробей, а мотор уже 170тыщ проехал.
у меня нов двиг и также скаче
Привет пацаны вам с Шуменского))Держитесь,скоро всё закончится!
Ребята молодцы!
Я ремонтировался на этом сто , к работе подходят серьезно, делают хорошо, а кого не устраивает есть ещё гаражные мастера. Но с моей поломкой они (гаражные) не справились! Поэтому ,кто хочет качественный ремонт...рекомендую !( у всех есть право выбора !)
ВАГ моторы 1.9 тди с тнвд так там крышка прыгает у всех и прилипает когда газуешь. У каждого мотора своё.
и я о том
ruclips.net/video/AuwWaPosp7w/видео.html
@@АдминКОВШ ruclips.net/video/NVFqEPvgc3U/видео.html
это cdi , это мерс и сосать он крышку не будет... сосать будет владелец)) а про ваги - да..если сосет - норм..)) если нет - то сам)
Подтверждаю!
В мене теж так скаче кришка. На старому моторі вилітала. І в сильний мороз з пів тика заводиться.
Колега займається пригоном авто, то теж на шкоді бачив шо скаче але не так...
На старому скудівському моторі сапун не чистився, но він і в мороз не заводився з пів тика.
Циліндр вам пропуск
Грамотно Молодцы👍
Такой эффект будет из за забитой системы вентиляции газов, неплотного прилегания клапанов, а износ поршневой ты увидишь по выхлопу и давлению...
По давлению определяют износ каленвала и вкладышей , но не поршневой . Если жрет , то меняют колпачки , не помогло ? Значит капиталка движка . Все .
У каждого движка по разному кажется у кого то пляшет так это и нормально А вот проверка стартером это верно согласен
Z19td там с завода крышка скачет на холостых шо дурная. А на повышеных на оборот присасывает Но надо смотреть что бы из щупа не валили газы
Молодцы ребята
Юрий брат ты самый лутшый мастер 👍👍
Круто 😁 спасибо 😉 вам за видос полезно всем знать дизелистам что покупать и как проверять
ruclips.net/video/AuwWaPosp7w/видео.html
Санта фе классик 2008 год. Двиг D4EA, после капиталки та же картина, прыгает крышка. Это вполне нормально для дизеля, ибо степень сжатия огромная, компрессия тоже. Газы в любом случае идут в картер. Помой сапун и не будет прыгать крышка
Старый но надёжный способ спасибо
Прыгающая крышка говорит о том ,что задние колеса слабые и ручник не держит,но никак о неисправности двигателя))))
А может это шайба уплотнения форсунки которая стоит под крышкой клапанов, Вы сами это говорили в видео от 31 марта 2019 года
Ух ты!!! От души 👍
вы лучшие кто на ютубе снимает поломки все подробно и понятно)
МаладеСС! Бум знать!
Красавцы парни! Я с вами 💪🤝
спасибо за канал, все коротко и ясно и полезно🤔😁
Я с таким двиглом еще лет 5 откатаю!
Димитр Сталков вот такие утырки как ты тачки и гробят....
@@ZOV_VDV его машина что хочет, то и делает.
если машина не расходует масло прекрасно тянет с нормальным расходом топлива не хрен туда лезть вообще ездить спокойно и не думай ни о чём
Крышка подпрыгивает не подпрыгивает бред вообще полный
Огорчую лет эдак 10
Если прыгает крышка , это нечисть поселилась в моторе !
Группа потомственных целителей, устранит неполадки путём выкатывания яиц , бубном , и другими способами !
Телефон в описании . 💰
Панас Оник, а точно поможет? Как-то не правдоподобно, на первый взгляд.
главное верить! ruclips.net/video/PLnXsxP1Qak/видео.html
Я гвозди жарил, помогло!
Здравствуйте,у меня вопрос ,вито 638 cdi ,после замены ГБЦ машина стала тупой на разгон,турбину проверил норм,ремонт форсунок,всеровно немного тупит нема того разгона когда купил машину,на сто сказали что это особенность мерсов после ремонта
абсолютно ничего это не значит. у меня на моторе тоже на холостых крышка скачет, а компрессия во всех цилиндрах 24. не дурите людей.
А у меня компрессии не хрена нет, а крышка не прыгает. Это тогда как?
@@АлександрВ-х8т8ъ Хорошая вентиляция карьерных газов.
Хорошая компрессия от 28 до 32 должна быть в дизиле, 24 это мало
@@ЖеняШурпяк а на комон рейле не больше 20 а 28- 30 это дедушкин дизель
Согласен полностью, с тобой
ну спорний вопрос диагностики возможно клапан випускной или прокладка блока цилиндров а вообщем-то существует компресиометр
Опираясь на другое Ваше видео, осмелюсь заметить там Вы спасли авто от ненужной капиталки , видос о диагностике картерных газов, так вот наверно двигателям с вакуумным насосом и вакуумным управлением систем данный способ проверки возможно не подойдет?
Может просто, шайбы под форсунками прогорели, у меня так было на транзите.
Первый признак отсутствие копресси ,это потери мощности а если вы не чувствуете, то проблема ещё одна ,это вы..
Странно у меня шкода октавия дизель только купил еще на первое то не ездил Крышка прыгает так же
Да ето нормально но дим не должен из под кришки идти-ето автор тормоз,нахуй снимать видео если не понимаеш и других вводить в заблуждение...
Интересные методы, заехал на 906 на пробеге 300.000 "протянуть коренные колена" говорю ковш говорят отпускается, болезнь, на меня посмотрели как на ебнутого, сервис известный в москве, на рязанке, не буду говорить какой, но ребята машину обслуживают как свою, причем всегда с моими з/ч, т.к. имею макс скидку в автодоке, по этому могу сказать, пропуски ог несомненно есть на данном видео, но о переборке двигателя говорить рано, старые дизеля так сапунят мама не горюй, а ездят уже по 30 лет. Мнения таких спецов приводит к капиталке в их сервисе, вывод очевиден.
Сергей Вдовин и в чем тогда причина? Ведь избыток газов на лицо
Я в Москве многие сервисы дизельные проехал. Тупицы и разводилы. Пришлось самому лечиться. Т.е. гайки - любой сервис крутит нормально даже форсы съем/установка все по технологии почти везде. Но диагностика... Это ужас. Приговорят исправный движок на полный капремонт и глазом не моргнув, без замеров компрессии. Мне помог найти проблему сайт СТО КОВШ. Форсунки нормально проходили тест на стендах БОШ, Ditex, и еще какой-то крутой хрени. Даже в одном сервисе меня уговорили "отремонтировать" ТНВД. Долго мучался.
Аналога СТО КОВШ с нормальным для диагностики оборудованием я не нашел ни в дешевых, ни в дорогих, ни в клубных.
Видимо только у тюнеров есть из HPC. Но они конечно ремнтом не занимаются.
имел опыт с твоим сервизом на рязанке по дизелм , начудили не плохо
А постоянную скидку в автодромке имеете, потому что постоянно очень много запчастей там покупаете для ремонта машины?)
тоесть сапун исключили заранее.... скороспелки 🤗
ненадо сразу разводить на поршневую! может стоит просто поменять диафрагму сапуна и почистить там все??
У нас не принято чистить там все!!! Только замена поршневой спасет Вам жизнь... Это Россия детка
@@ФрикаДелька-ь5д поршневую переберут, а заодно и диафрагму почистят... Вот только за диафрагму денег много не возьмёшь...
@@ФрикаДелька-ь5д, это Украина, детка!
Интересный метод диагностики , надо будет попробовать.
спс. Понятно и просто объяснили
У меня фляга с брагой первые три дня крышка прыгает а потом нет что делать?
нести ее сюда
😂😂😂👏👏👍
Терпи! Потом , снять пробу на сахар и если дрожжи сожрали сахар можно гнать и попутно дегустировать! Удачи! Каждую пятницу я в говно, каждый понедельник ,я огурец!
😂😂😂😂😂😂
Пробовать продукт😉
Добрый день. Похожая ситуация на Шкода А5 1.9 TDI 2006. Заглохла в дороге и не смог завести. На сто сняв все патрубки и отсоединив ЕГР завели. Работает ровно, дыма нету, не троит и не колбасит а с пробки заливной на клапанной крышке монотонно дует газами. Что может быть? Спасибо.
Я из за такой диагностики попал на капиталку.... как потом выяснилось КЛАПАН!! но мастеру нужны были деньги и он расказал что движок умер. Денги были и о сделаном не жалею. Капиталеный движок это бомба! Но потом узнал что на прежнем можно было катать еще 100к минимум.
Скажи такую вещь, если идёт прорыв газов в картер причём тут клапан?
@@alexkuramarpp8 а скажи васька пжл зачем придуман клапан картерных газов ?!?
@@sweetemilia9811 чушь не пиши. Есть клапан отработанных газов и уж никак выхлоп в картер оттуда не попадет
@@alexkuramarpp8 ты понимаешь что картерные газы есть уже с завода идут на машинах , и для этого клапан и делают , что бы он их назад возращал
@@sweetemilia9811 откуда куда он их будет возвращать раз? Второй момент на видео отчетливо видно пролет компрессии одного цилиндра, при вращении стартером он пролетает и чмыхает в картер
возьму на заметочку!
Здравствуйте! Хател обратится за советам! У меня мерс w210. 2.7cdi. 2001года. По каком-то причине не раскручевает мотор болсе чем 3 тисче.. Отсекает, при нажатие пидали газа... Продавал заменить клапан обрати на топливной рампи с исправного автамабиля, всё без изминенй..
дачик коленвала.
Метод я считаю верный,но только если не забит сапун,про который вы почемуто ни чего не сказали! Была такая хрень на тойоте двигатель 3с-т почистил сопун все прошло!
Илья Лук правильно написали если пережать или закрыть сапун начинает прыгать,а так лежит и не пригает
Спасибо-это полезно
Это говорит о том,что сальники клапанов не держат а если ещё из под щупа дым валит значит то кольца не держат.Удачи всем.
Может ли валить дым из-за забитого сапуна ?
Если
В данном случае это не диагностика
А подозрения
Основанные на субъективном впечатлении
Далее меряем компрессию
Компрессометром
МАМА я ОРУ!!!!
Крышечка у него прыгает :)
У меня Митсубиси Карисма Аир 2002 . Газы выбивают очень сильно , пробег 195000 , компресия 11 - 12 . Залил Люкимоли с молибденом и на 50 % лучьше стало . Теперь доливаю 1 литр с каждой за меной и все ок .
Офигенный лайфхак. Я сам автомеханик, но до такого не догнал, сразу приборы достаю!
k tebe by ne pohehal, najebjot pribor i nahuevertish
А что если из под крышки дует стабильно, но машина ездит с таким диагнозом уже 5 лет, может ли это быть что забита вентиляция картэрных газов? Toyota Granvia 1kz
А если клапан прогорел такого не будет же стартером когда компрессия пролетает?
После капремонта помоему возможна та же ситуация. Или я ошибаюсь?
Первое время да
ЗДРАСТВУЙТЕ ОБЪЯСНИТЕ ПОЧЕМУ НА АТМОСФЕРНИКЕ 1.9D ПРИ ОТКРЫТИЕ КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ МАСЛА ГЛОХНЕТ НАПРАЧЬ
Я думал по вкусу масла можно тоже определить какой цылинд не работает
🤣
а если крышечка не потпрыгивает,лежит ровно,но,когда поднимаешь крышечку,идёт какой то пар,и на холодную,и на горячую одинаково.
Была такая же ситуация. Масло начало сапунить. Открыл маслозаливную оттуда дым. Мастера кричали поршневая, давай кило баксов мы сделаем. Поменял мембрану клапана, не помогло. Забил болт, думаю станет поставлю бу движок т.к ремонт таких же денег стоит. В итоге машина используется под такси проехала уже 115 тыс после обнаружения, только свечу накала перед зимой поменял.
Почему в одном цилиндре только вы таким образом определили? Может ведь в целом износ по цпг быть, по крайней мере обе проблемы.
Ничего подобного! На холостом ходу крышка ВСЕГДА будет слегка подпрыгивать, вот дым идти не должен.
Шланг надо скидывать вниз пробег за 200
@@ufo4128 ахинея какая то, смотря кто бежал!)
@@МихаилРоманов-н2е ахринеЯ
@@ufo4128 ну скинешь ты шланг и что? один фиг двигатель останется не исправным. А за скинутый вниз шланг можно и штраф заплатить.
@@alexp3666 не слышал о такиХ штрафах
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. Опель кадет 1.3 на бензине, газу даж не видала с 89 года была в одних руках. Тоесть с нова один хозяин. Я купил ее у родственника все вовремя менялось я проехав норму до замены масла открываю капот и вижу дымит из под масляной горловины, из под щупа ,сопуна который я опустил под машыну ато начилась смитана в воздухане. Определил проблема в 3 горшек как я могу понять ето клапанам вафли или кольца. Жора масла нет,но при открученой горловине хлещет маслом визде. Помогите неохода попадать на капиталку мож сам справлюсь. Компресию завтра буду мерить только вот что оно мне даст, и есть ли смысл ездить так как я чуствую она стала тупее ехать.
Здравствуйте, подскажите плж знающие, у меня Опель Мовано 2.5 дизель 2007г.в, гонит масло в колодец 4 ой форсунки и когда даёшь газу на ходу с выхлопной идёт сизо-чёрный дым, мосложор не могу отследить весь двигатель в масле, есть у мотора хоть какой нибудь шанс обойтись пока без капиталки пусть и с расходом масла, сапунит как бешеный!?!
Двигатель d4hb CАнта Фе...крышка прыгает, пробег 40000 реальный 1 хоз...дым конечно не валит от туда, но воздух масляный пыхает....практически без запаха
добрый день! а на видео белый туман( карьерные газы) из заливной горловины вылетают, это о чем то говорит? или это нормальная работа мотора?
Автор привет! Подскажи. Мотор перебрали, все равно при открытой пробке маслозаливной горловины есть легкие порывы. Сизого дыма нет, но стоит чуток прибавить оборотов - крышка прилипает. Что на это скажешь? Работа по мотору: меняли кольца, так как родные залегли, 8 выпускных клапанов и вкладыши. Все сделали грамотно. Не точили только блок, так как хон в целом, отличный. Есть небольшая выработка в ВМТ во всех 4-х цилиндрах. В допуске.
Изменилось что нибудь за это время? У меня без ремонта тоже прыгает на холостых. Но не так сильно как на видео. Но как только газанешь прилипает.
@@I-gj1bq ничего не изменилось.
Доброго дня 2010 Audi Q7 TDI саsa притягує кришку горловини і відсутність тяги вчому причина скажіть будь ласка . Дякую.
Скажите пожалуйста, если двигатель глохнет при открытии маслозаливной горловины на мазда кседос 6?
Я без крышки ездил неделю пока случайно не заметил!!!☹
А с бензиновым двигателем тоже самое ???
Просто у бензиновых компрессия 12 а дизель 28 .
Добрый день.скажите пожайлуста за неисправного клапана ЕГР будет пригать
Да это ещё хороший мотор!
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему всасывает через крынкувоздух
Здравствуйте Когда Открываю крышку на Toyota corola verso на дизельном двигателе 2.2 выпрызгивает масло на холостом. Я думаю селе кольца и не стоит покупать такое авто?
Skoda Octavia Tour 1.9 TDI , пробег 120 тыс., крышка прыгает , масло доливаю раз в год) потери мощности НЕТ! Расход обычный 4-6 л.!!!
👍
120 тис. Да он только обкатку прошел)))). Не бери дурного в голову
Здравствуйте у меня 1 вопрос повысят лошадиных сил моторе этого ред или нормально
Здравствуйте. Вектра б 2.0- 16 кл. Компрессия 16. На сколько это плохо?
у меня Тойота Королла,1.4 дизель, крышка прыгает в верх,,что значит что двигатель готов ?