Мотоцикл Урал. #84. Запуск двигателя 2018.
HTML-код
- Опубликовано: 11 янв 2018
- Ну вот и наступил решающий момент. Сегодня 12 января, на промерзшую землю падает легкий снежок, на термометре -3 градуса, а я запускаю двигатель Урала))
Не хочу испортить интригу, скажу только, что у меня сейчас очень болит стартерная нога))) Подробности смотрите в видео.
Приятного просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838
Вот у кого руки не из жопы растут. Каждой мелочи уделил время. Ну ты молодец конечно.
Спасибо большое! Рад что нравится)
Дуже приємно дивитися як доводять мото Урал до ума і показують людям !!!у самого є Урал
Спасибо) Хорошей работы твоему уралу!
Единственны блогер который так хорошо рассказывает, ждём новые видео, удачи во всём. Отдельное спасибо за рассказ о том как засухарить клапона
Спасибо и взаимно удачи!
Шикарный звук двигателя! Просто песня!
Спасибо! Мне тоже нравится)
Молодец умница дай боже тебе всего наилучшего в жизни как купил уралчасто смотрю твой канал пополняют свои знания все доходчиво и ясно
Класс 👍 движок просто шелестит
Санчо пересматриваю твои старые видео, жалко нельзя лайк ещё раз поставить.....
Боже какой красивый звук на оборотах😍😍😍
Ну да, без глушителей рычит здорово))
Вот так посмотрел и думаю...Пора закатывать рукава.Хотел было продать своего Урала,но рука не поднялась,да и продать за копейки как то жалко.Спасибо за полезные видео.Привет из Винницкой обл)
Посмотри видеоотчет о нашем путешествии на Байкал и в Монголию. Вот где действительно появляется вера в эту технику!
@@MotoSancho Уже по немножку пересматриваю,"Там где начало пути,по первому дальняку"Вроде давненько подписан,а так много упустил.
САНЬКА! МОЛОДЦА! НЕ ПАДАЙ ДУХОМ! МОТ УРАЛ МОЖНО ДОВЕСТИ ДО УМА И ОН БУДЕТ НЕ ХУЖЕ-ИМПОРТНЫХ!
Согласен! Спасибо)
Саня Санчо , лайк тебе !!!
Я бы назвал это видео ( Дело мастера боится )
Спасибо большое!
Здоров.неужели я в шоке.завел.всю деревню собрал.смотрели.для тех кто не успел завтра в клубе покажу.😁😁 Ура.
Привет. Как хоть деревня называется? Надо вам привет передать)))
Я рад услышать звук мотора.
Я тоже порадовался. Даже чувство приближающейся весны появилось))
Молодец парень.!!! Тоже совек приобрёл, установил и попробовал запустить! После простоя 3 месяца, на старом бензине зарычал легко!!! Думал ставить или нет один карбюратор!! Глядя на твоё видио,, решил, ДА!!!!!
Советую посмотреть еще те видео где урал на ходу. Есть все же у одного карбюратора свои недостатки, такие как небольшая просадка мощности и максимальной скорости. Например в этом году максимум что удалось разогнать с коляской - 105 км/ч.
Супер. Наблюдаю второй сезон запуска этого двигателя на подставке. Как всегда - проведенные работы по этому мотоциклу на высшем уровне.
Хорошо что подставку не разобрал в прошлый раз)) Пригодилась.
Очень показательным вышел запуск! Выбор между контактами и микропроцессором очевиден! Молодец тезка! Приятно и интересно смотреть твои ролики!
Спасибо! А мне приятно читать такие комментарии от подписчиков! Удачи)
Ай да Санче!!! Ай да МОЛОДЕЦ!!!!
Спасибо))
Красота! Звук очень приятный!
Согласен, мне тоже нравится)
Санчо с заз карбюратор нужно дорабатывать, чтобы не было провальчиков при открытии заслонки, нужно запалировывать и сглаживать эмульсионную перегородку и делать прокладку чтобы она не сосала воздух а сразуже смесь с жиклеров
Согласен. Просто так поставить и сразу поехать не получится.
Урааа! Дождался запуск мотора. Круто! Удачи Санчо!
Спасибо! Взаимно удачи!
Санчо отличные видео! Продолжай радовать видео! Здоровья, удачи, оптимизма в новом году!
Спасибо большое! Тебе тоже здоровья и всего наилучшего.
Ура он ожил. Поздравляю с успешным запуском сань
Спасибо за поздравления))
Moto Sancho сань приезжай в германию к нам в гости на урале
Еще раз про один карб!!! Это для для спокойной дальней и экономичной езды!!! Что Санчо и нужно!!! Для проселка города перевозка грузов и динамичная езда... один карб не для этого!! Перебробовал много вариантов с один карбом, у всех мотор начинает работать мякго тихо экономично, но бодрость и силу мотор теряет!!! Это к тому чтокому что хочется от своего урала
Золотые слова! Абсолютно верно и согласен полностью!
Moto Sancho просто одно и тоже уже в коментах про один карб
Санче прокачал правую ногу)
О да! Еще как)) Завтра будет болеть)
Санек я рад что все удачно-работает-нормалек-МОЛОДЕЦ-Спасибо!
ура запуск! лайк и смотреть =))))
Спасибо))
Какой чистый мот,и двигатель как зеркало,сразу видно как технику любишь.Молодец.
Так он ведь только с ремонта. Когда ему испачкаться? Вот в Монголии он у нас славно запылился))
Я их в свое время столько заводил порой что аж валенок в дырах весь был !😁На холоде в основном .
Зато тепло)) И ногу можно подкачать... одну))
Выкинь ты этот карбюратор, на дворе 21 век !! Поставь инжектор, это максимально сократит расход топливо. Давно слежу за этим проектом и желаю удачи :)
В 21 веке надо ездить на современных мотоциклах, для этого у меня есть Хонда Голдвинг 1800, но иногда так хочется вернуться в свою юность, когда гонял на урале и мудрил к нему один карбюратор))
Саша, привет из Уфы!!!
Конечно, рад за тебя очень!!!
Отличная и кропотливая проведена работа над двигателем. Думаю, он это оценил по достоинству и не подведёт на дороге)).
Молодец, как всегда!!!
Будь здоров!!! Всего доброго!!! Удачи во всём!!!
Спасибо!
звук при работе 😎🤘
Спасибо!
Отлично работает двигатель . Удачи Санчо !
Спасибо. И тебе Удачи!
Красавчик!) Любишь своё дело, видно)
Спасибо! Любое дело получается если любишь то что делаешь)
Спосибо большое Саша!!!! Ты большой молодец, все видео очень сильно стали полезными и ты очень помог! Молодец так держать!!!
Спасибо! Рад что видео полезно!
Ураааа ))) Наконец-то дождался запуск , Лайк с меня Санчо .
Спасибо!
Привіт Санчо ти красава , сусіди в шоці навєрно лайк
Привет)) Спасибо!
Пятница, рабочее время, могу хоть реактивный двигатель у себя во дворе испытывать. Вот если бы вечером, когда все после рабочего дня отдохнуть хотят, тогда конечно, самому совесть не позволит)
Робокот железным суровым голосом говорит свое монотонное "мяу".
Красава Санёк, делай для себя мот, а не для комментариев.
Спасибо! Ты очень тонко подметил мой взгляд на вещи.
Согласен. Кому интересно и так будет смотреть. Тем более что контент более чем качественный. Весной тоже свой Урал начну восстанавливать, видео с канала буду использовать как инструкцию)
Удачи в ремонте) Не затягивай с началом ремонта, а то часто бывает, что сделал, завел, собрал, а на дворе уже осень))
Это точно. Только в моем случае техника на ходу, нужно провести обслуживание и придать вид покрасивее) Хотя Урал в модификации турист и так довольно круто смотрелся всегда. В общем, вдохновил ты меня на великие дела, спасибо огромное! Подписался, буду постоянным зрителем у тебя теперь, успехов тебе!
Так же и я,насмотрелся видео,МОТО САНЧО,ПРОСТО САНЯ,ЖЕНИ БЫКОВСКОГО,МОТОРЕСТОРЕРА,САНЯ ЧЕТОДЕЛ,и стал тоже зависимым,приобрели с сыном уральчик 1986г.в.сейчас все в разборе.как оказалось чермет черметом.единственное что успокаивает что картер целый,посадки не разбиты,не просажены.потихоньку восстановим.у родителей стоит Днепр-16,ему тоже нужно немного косметики подкинуть.
Ура! Крутой звук в "замедленной" !
Ага, мне тоже понравилось. В замедленном режиме четко слышна равномерность работы, без сбоев. Даже сам удивился когда при монтаже услышал.
вспомнил как сам часами дрынькал свой Урал, ностальгия...)))))
О да, это чувство забитой правой ноги)) И не так уж холодно на улице, даже жарко становится. А потом эта радость когда все заработало))
Санек смотрю твой канал все ништяк мне нравится особенно то что ты называешь все своими именами ! Кстати это мой вроде первый комент на твоем канале ! Приятно смотреть ! Удачи тебе во всем !)
Спасибо. Рад что нравится! Тебе тоже удачи!
Санек привет,запуск просто отличный и движок классно работает,браво!!!!!!!
Спасибо большое!
Ура завел красавчик 😎🤘👍
Спасибо!
Класс видео, удачи!
Спасибо большое)
Красиво бульбулькает)
Спасибо)) Мне тоже нравится.
Молорик, класс!
Спасибо!
Очень показательный получился эксперимент!
Как всегда интересно!
Давай ИСЧО!!! =)
Спасибо! Конечно скоро продолжим)
Санчо красавчег!
Зимы я смотрю у Вас там вообще нет. У меня сегодня -23, топлю печку, но снега кстати для урала тоже очень мало, всего 15-20 см.
С первым запуском насмешил))) Я уже готовлю фразы для первого запуска своего мотора, думаю вряд ли у меня получиться быть таким же невозмутимым как ты)))
Удачи в трудах! И конечно же лайк!))
Спасибо Саня) Первый запуск - момент каждый раз волнительный. Относись спокойно и оставляй запас времени на устранение возможных неисправностей.
А у нас -43
Бррррр... Холодно.
Нам не привыкать!
Летом +40, зимой-40, это нормально
у нас в Томске -37 ощущается как -47
Поздравляю с первым запуском! Теперь хоть на край света 👍!
Спасибо! Вот туда и поедем))
Буль буль буль👍🏻👍🏻
Супер!!! однозначно лайк оч познавательное видео молодець
Спасибо))))
Отличная работа!
Спасибо!
Как всегда лайк до просмотра! И теперь я точно буду ставить Совек!) Хочу тоже с "пол тыка"!)))
Жена когда посмотрела это видео, сказала что СОВЕКу хорошая реклама получилась. Надо денег с них взять))
запустил-Поздравляю!!!😎как часики,тфу-тфу-тфу,ждём сарун.
Спасибо! Ну да, осталось с сапуном разобраться и можно ехать кататься)
Спасибо вам Александр за ваши видео, очень интересно смотреть!!! Благодаря вашим видео, осуществил мечту юности - сдал на кат."А" и купил мотоцикл, теперь жду лета чтобы отправиться в путь !!!
Поздравляю! Какой маршрут, или пока просто покататься?
Пока по Ростовской области "Длинный Каньон, Зайцевская Скала и т.д." (сам из Ростова-на-Дону), но навыков управления мотоциклом маловато на машине 14 лет, но это ведь совсем другое... Да и с бюджетом туговато ))) Все на мот и экип потратил, мот хоть и маленький (Pulsar AS200), но мне очень нравиться. А вообще в планах посетить Сталинград , еще очень хочу поехать в Брест.
Хорошие планы) Удачи на дорогах!
Спасибо ! Ждем весны )))
пора замарочится с установкой стартера 😊
Сейчас слишком много техники которая запускается со стартера. Начиная от автомобилей и заканчивая китайскими мопедами. А вот кикстартер уже становится редкостью. Мне нравится запускать урал пинком ноги. Что-то в этом есть.
Дякую і тобі УДАЧКИ
Впуск можно обмотать термолентой которой выпускной коллектор обматывают лючители тюнинга. Тут два плюса не будет переохлаждаться и также перегреваться от двигателя.
Можно попробовать если уж совсем критично обмерзать будет.
Наконец то! Было бы здорово карбюратор по датчику кислорода настроить
Согласен, было бы здорово, но датчика нет((
Образование инея или конденсата является следствием эндотермичности процесса перехода топлива из жидкого состояния в газообразное. Т.е. при образовании смеси тепло поглащается. Эффект вполе может проявится при длительном и более интенсивном «охлаждении» карбюратора во время штатного использования.
Не могу не согласиться. Вопрос лишь в том, достигнет ли обмерзание критических пределов при которых двигатель откажется работать.
Саня, спасибо за видео!
Да не за что)
Планирую в будущем взять трицикл Харлей Девидсон, и эти уроки полезны
Саня молодец. Ты красавчик ))
Спасибо большое!
спасибо тебе мужик
Вам спасибо за поддержку!
Санька красавчег с руками!
Спасибо большое!
И с головой! :)
А вот это уже результат! Круто!
Спасибо))
у меня когда вы микропроцессор поставили промелькнула мысль " во , счас с пол пинка запустится " и точно:)
Согласен, разница заметна)
Ну наконецто запуск
Ура, свершилось))
у меня на Днепре стоит "Совек"- отличная штука.
Согласен.
Круто)))Двигатель как с завода феррари блестит и сияет)
Эх, если бы он был с завода феррари)))
Красавчик брат
Спасибо!
Красава Саня!👍👍👍
Спасибо!
Уважуха
Спасибо!
Да есть такая тема с контактным зажиганием,а точнее с катушкой.15 лет назад также дергал урал пока какой то старенький дед на м-61 не подогнал мне 6в.катушку.поменял я тогда ее и раз и на всегда забыл о такой заводке.катушка не сгорала а урал заводился с ножки даже тогда когда не горели лампачки на панели.
Согласен, 6ти вольтовая катушка решает. Надо прикупить себе для запасного комплекта на случай выхода из строя МБСЗ.
Поздравляю с запуском!По пламеню с головок видно немного расенхрон.Но на звук отлично.
Хм. Двигатель с одним карбюратором по умолчанию не может быть рассинхронезирован. Я склоняюсь к тому, что зажигание надо немного сдвинуть в сторону раннего.
С одним карбом по умолчанию, может, и не может быть рассинхронен. А выхлоп таки разный.
Не только в карбюраторе может быть дело. Вот, например, регулировка клапанов. Или несинхронность момента искрообразования на левом и правом цилиндрах. Или негерметичность системы питания ближе к одному из цилиндров (подсос воздуха имею ввиду).
👍молодец!
Спасибо!
Не понимаю тех людей которые ставят дизлайки на эти видео
Саня молодец
Спасибо большое!
Прикольный мультик снял ... вжух .. вжух .. вжух. Лайк.
Прикольно было пол-часа пинать кик без результата)) Ведь далеко не все вошло в ролик, уж слишком было бы однообразно)
На контактном зажигании тоже будет работать четко! Можно зажигание на раннее поставить чтобы легко завелась после капремонта и после того как система мотора хорошенько притрется можно отрегулировать зажигание!
Думаю летом проблем бы не возникло точно. Поэтому и буду возить с собой контактное зажигание в качестве запасного в путешествиях.
классно !
Санчо красавчики!!!!
Спасибо!
Moto Sancho спасибо тебе Санчо ты воплотил мою мечту у меня тоже когда-то был Урал и он в моей жизни оставил не изгладимое впечатление я хотел так же как ты сделать но руки не дошли да и возможностями не обладал спасибо тебе за то что делаешь качественный контент!!! Всегда приятно смотреть!!!
Так может пора самому начинать воплощать свою мечту? Поверь, оно того стоит!
Звук двигателя просто калыбель
Спасибо!
8:45 - 8:52 - пересмотрел несколько раз))) палец вверх)
Спасибо)
8:40 просто суперррр!!!))))
Лет пятнадцать назад на касике устанавливал зазовский карбюратор долго настраивал второй коллектор был сварен аргоном с паука тридцатки установлен бензонасос с вихря зажегание скомбенировал с мт и касика получилось с опережением и под одну катушку с рознощиком заводил рукой
Хороший результат! Спасибо за комментарий!
Ух ты ж, как много от искры зависит... Выкинь эти контакты совсем) Подари тем, кто писал, что у тебя мотор льдом зарастёт )
Э нет, пуст в коляске болтаются. Вдруг гроза, молния рядом ударит и микропроцессор сдохнет. Будет хоть шанс продолжать движение)
При путешествии на Урале шанс подобного исхода равен 110%. Закон подлости вообще очень любит отечественную технику, мистика какая-то.
В поездке в Ирбит все обошлось благополучно, но всегда остается шанс что что-то пойдет не так, это ведь урал))
Молодец .... 👍👍👍👍
Спасибо!
Тоже на ижак поставили микропроцесорное зажигание, двигатель запускается стабильнее, обороты холостого хода можно настроить ниже. Ускорительный насос, я бы не стал полностью ликвидировать, попробовал бы уменьшить обьем впрыскиваемоего топлива.
Проверю на ходу, возможно придется вернуть ускорительный насос на место.
работает как часы!
))) Спасибо!
Саня, вот смотрю на движок, на и вообще на тебя, твоё отношение к работе, вот так бы всем)) жаль можно только один лайк поставить.
Работаю в Локомотивном депо, и вот знаете, сейчас проходя мимо ТР (текущий ремонт) тепловозов, постоянно ловлю себя на мысли, а вот если бы вся наша пусть даже и советская старая техника собиралась не на отьебись, а вот иак с душой? А? вот как бы мы тогда относились ко всему нашему? наверное немного не так как большинство сейчас? А это ж наше, что ж от него хотеть? Дак ведь кто ж это наше делает таким херовым? Может каждому начать с себя? Вот пойду в понедельник на работу и приберусь для начала, стенд обслужу, порядок так сказать наведу. Спасибо, Санчо))
Серега, был я в локомотивном депо на практике, как раз в цехе ТР. Картина маслом, снят верхний коленвал на ТЭ10, вынут верхний ряд поршней, слесаря выдергивают кран балкой воздуходувку, ну и ходят грязными мазутными берцами прямо по коренным вкладышам коленвала, по открытым гильзам цилиндров. В цилиндрах после такого ремонта чуть ли не бычки валяются, а уж сколько песка и мазутной грязи, я молчу. Потом этот дизель собирают, тепловоз выкатывают за ворота... Запуск! Маслают несколько минут пока он не схватит и над локомотивным депо вырастает огромный черный гриб дыма, почти как от ядерного взрыва. Хорошо еще когда в разнос не идет сразу на первом запуске))
Короче полностью согласен. Многое у нас делают лишь бы сделать, а как - не важно. Конкуренции нет, альтернативы нет, берите что дают и проваливайте.
У меня простое контактное зажигание,но за то ещё работает,заводиться первого запуска.
Красава, я тоже свой движок собираю .
Удачи в работе!
в начале зимы при температурах ниже -10 -15 градусов столкнулся с проблемой потери тяги, или наоборот "раскручивания" мотора на нейтрали. Оказалось проблема в том что в шланге сапуна собирается наледь, она же попадает в воздушный фильтр и набирается во впусных патрубках. Насколько я могу предположить при езде, тепло от цилиндров начинает подтапливать эту наледь и она либо "душит карбюратор(ы) либо наоборот не дает опуститься заслонке и он не сбрасывает газ. При этом данный эффект наблюдается только при езде, промучившись 2 недели, я будучи полным профаном в подобной технике и обнаружил все это случайно не знаю зачем пожамкав впускной патрубок и ощутив странный хруст в нем. сняв его и вытряхнув лед, полез снимать воздухан так же полный наледи, там же по ее неравномерному распределению с нарастанием ближе к вводу шланга от сапуна я пришел в к выводу что проблема в нем. Очистив все от льда и отсоеденив шланг сапуна от воздухана я больше не сталкивался с проблемой пропадания тяги или саморазгона двигателя.
при этом при длительных поездках при температурах ниже -20 переодически приходится вытряхивать уже сам шланг сапунна, несмотря на то что он опущен вертикально вниз к левому цилиндру и закрыт от ветра щитком, в нем по прежнему скапливается лед.
так что холостой запуск вашего двигателя при такой теплой погоде не может считаться показательным касательно вопроса обмерзания и конденсации во впускных колекторах. Конденсация бензина происходит при более высоких температурах чем воды, изза более низкой температуры кипения.
Поэтому полноценный тест можно провести только при более существенном минусе, и только в движении, когда теплопотери двигателя гораздо выше.
С уважением!
Паздравляю! Ета успєх_)
Спасибо))
А я уже заждался)
Работа двигателся идеальная прямо, лайк влепил)
Спасибо))
Поздравляю с запуском! Санчо, с ускорителем разобрался? И, да , микропроцессор это конечно - вещь!!!
Спасибо! Ускоритель выкинул. Посмотрим как без него будет работать двигатель.
Вот как знал, что на контактном не заведется))
У меня тоже почему-то были сомнения) Может поэтому и не заработало, что мы в него не верили.
Чёткие видосы))жаль что у тебя не касик
Спасибо. Отличия конечно есть, но многие системы абсолютно идентичны.
Сань сделай пожалуйста видео работы двигателя в очень темное время...Наверно интересно будет выглядеть огнедышащий двуглавый дракон))))
Dmltry Radchenko. Согласен, выглядеть будет круто, но соседей жалко)