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マツダは本当にこの走り屋世代を忘れない心がすごいな、、部品も出してくれるし、グレードによってはまだMTが残ってるし。もっと売れて欲しい！頑張れマツダ！！
FC3Sを29年乗ってますが全部あるある。しかしメーカから新しい部品が出ているので感謝です
古いパーツも出してくれるマツダさんまじありがたいな
@見る専雪村氏 それな
@見る専雪村氏 φ(．．)
さ
@雪村チャンネル!! かかか
@@saitama-1467 かかかかかかかかかかかかかはかかかかかかかかはかかかかかかか
元FC乗りとしては、やはりセブンFCが1番カッコイイ。スロポジの調整とアイドルの調整は必須だった。
Fc is the coolest
２０年前ＦＣに乗ってました。懐かしいですね。その後ＦＤ、そして今のＲＸ８と乗り継いで現在に至っています。まだ中古車市場で出回っているんですね。全部じゃないとはいえ一部の部品の供給も続いていたり、復活したりとは驚きです。
ほんとに今買うか迷っててすごくタイムリーな動画です
エンジン関係はお金さえあればなんとかなりますが、セントラルユニットなどの新品パーツが無いので中古でもストックが必要(>_
めっちゃ為になるなーそしてこのFCがカッコ良すぎる…！
高橋涼介に憧れてFC好きになった、ホントにカッコいい🥰
まさかのFCの内装パーツが今も生産されてるとは驚いたwマツダ太っ腹やwww
乗ってみると意外と故障は少ないです。維持出来るかはオーナー次第だと思いますね。別に難しい車じゃないです。案外パーツはそんなに頑張らなくても手に入りますよ。前期は別ですけどエンジンよりボディが大事です
やっぱりFCはカッコイイ👍お金を貯めて、もう一度乗ります😃その時は高橋涼介仕様に出来たら良いな😁
昔乗ってたよ！凄く良い車だった。燃費以外は。この車に乗るなら、普段使いのもう一台があった方が良い。
今免許も取ってないんですがいつかはFC乗りたいと思ってるのでその時はこの動画を参考に選びたいと思います。ありがとうございます。
FDじゃないところがシブい
FCめっちゃ懐かしいです。マツダで整備士しながら10年くらい乗ってたっけ。マツダが古い車のパーツを再生産し始めたのは知ってたけど、NAロードスターだけかと思ってました。てーか、今でもコンプレッションテスターの純正新品出るんですね。廃止になったかと思ってました。今じゃディーラーはPCだし。
ドア周りのモール、ドア内張りにあるシールドビニール、パワーウインドウレギュレーター…まだ 新品で出るのは凄い。純正ドアミラーもまだあるとか。レストアするなら、今なのかもしれません。
めちゃめちゃ家近くてよく通って見てるけどホントかっこいい
ロータリーは壊れる壊れるって言われるけど、実際は乗り手次第なんじゃ無いかと思ってしまった。マツダも対応してくれてるし
ロータリーエンジンが壊れる前にクルマを壊しちゃうヤツが多かったよね。
FCかっこいいなぁ。。自分が免許取りたての当時、夜の街ではFCのセブンが幅をきかせてましてとにかく速い、かっこいいというイメージしかない。今も時々、走っている姿を町で見かけると、つい目が行ってしまいますね。音で気づくこともありますし。
自分も今高1ですが将来FC買いたいです！パーツが新品で手に入るならすごいありがたいですねー
俺も高１！！俺もFC買いたい！！親が昔乗ってたから親にプレゼントしたい俺も乗りたいな〜フェラーリのF430が好きだけどFCもいい音するよね〜！！
僕はすぐには買わないでお金に余裕が出来てきてから買います！買ったあとは少しずつパーツ集めて頭文字Dの須藤京一戦の仕様にします！
@@野獣放射器 セカンドステージのやついいですよねー自分は漫画5巻の裏表紙が好きです
@@野獣放射器 5MTで後期最終型「GT Limited スペシャルエディション」の当時純正オプションフル装備をノーマルのままで欲しいテールレンズを前期の丸目4灯•前期のみの暗い水色(ハーバーブルー)メタリックに全塗、リアスポイラーなどエアロパーツ全てと足回り(出来ればエンジンも)だけ∞(アンフィニ)Ⅳにヘッドライトだけ補助輪戦(固定ヘッドライト)仕様に変えたいリトラは別に好みじゃない(最低限ショーケースに入れて飾る)イルカとウミガメの可愛いステッカーを貼って…GT Limitedのクルーズコントロールとスペシャルエディションのゴージャスな本革シートがGood!走りも程々に楽しめて下駄にも…セカンドカーありきなら「カブリオレ」に足回りとエアロを∞Ⅳ仕様固定ライト投機及びコレクションなら純正オプションフル装備の完全ドノーマル「ウィニングLimited」
私は今中学3年で将来乗りたいと思ってます!!将来乗りたい学生の皆さん頑張りましょう（？）
FDよりFC！FCがフルモデルチェンジするって情報で無理やり17歳でFCを新車で買って兄貴に運てしてもらって横に乗って楽しんでた！FC欲しい為に建設現場で働いていた。それくらいFCが好き。サイズ感がいい！まだカタログ持ってるんでたまに見るんですよね！当時を思い出して
良い企画ですね❗楽しみです‼️
20年以上前に先輩に２０万でFCを譲ってもらってRマジックさんのエアロに鬼キャンでドリフトしてました、FCは今でも乗りたいですが燃費を考えると・・・・・今でも自分の人生の中で最高の一台ですね！！
ロータリー乗りが燃費気にして乗ってられないですよ？ｗ
@@陽介黒田-u1w 燃費を気にするロータリー乗りにはRX-8後期が強い味方です。次世代低燃費省燃費13Bエンジン「MSP(RENESIS:レネシス)」に大容量ノッチバックトランク4ドアセダンの組み合わせ自然吸気の気持ち良さRX-7 FDから受け継ぐカミソリハンドリングにFDには無い安定感によるFDを超越するハンドリングそして4ドアセダンによるサルーンの快適性を身に付け走りと両立ドリンクホルダー人数分有るし後席真ん中遠慮無しに潰しただけにセンターコンソールの小物入れがデカい...
自分はフルチューン乗ってましたが、お陰でどんな車乗ってもエコカーにしか感じません。
とても参考になりました！ありがとうございます！
１０年前までＧＴ－Ｘ後期型に乗ってました、スロットルポジションセンサーのチェッカーと調整用の長マイナスドライバーは必需品でした（笑）
大原さんいつも解説わかりやすい☺️
パーツじゃなくて車ごと再販してほしい。電気自動車でもいいから売ってくれー
暇つぶしに動画探してたら今年買おうと思ってるFCの購入注意点の動画あったので見に来ました！参考にさせて頂きます。
懐かしい！どノーマルでのってました！おかげで15万キロ走りましたよ。手放す時もエンジンは壊れてなかったのでまだ乗れたかもしれません。
欲しすぎて何回見てるかわからん金貯めます
勇気が出る動画ですね👍
スロットルポジションセンサーが、こんな事になってたとは、当時、新車でFC後期を買って燃費が悪くなったりアイドリングが安定しなくなったりして、１０回近く交換した記憶があります。まさか、対策品が出ているとは、と言うか、やっぱり問題があった場所なんですね。それから嫌いになって興味も無くなったけど後々の事を考えると、専門店で買った方が良いですね。
MAZDAは昔も今も走りを愛するメーカーだね。
NA,NBロードスターでもこの企画して欲しいですね…
最近、FCの人気が再び上昇してるような気がする
つぎはシルビアの注意点動画見てみたいです！
久しぶりにFC乗りたいと思って探してるので参考にさせて頂きます
私も降りたけどまた乗りたいと思ってます
エンジンマウントが左右すぐに切れた、30年前に乗っててフルチューンで燃費リッター3キロの時もあった最高の車だった
FDもいいけどFCもマジで良いわ
FC欲しかったのでありがたいです！
MAZDA様様ですね笑fc3s買おうかな…
この形で出してくれないかな。新型ロータリー載せて。
信頼できそうなお店&人ですね
▼"R Magic"さんのクルマは『モタガレ中古車』で買えます！リンク先が見つからない(404)って出るけど、自分だけの症状なのでしょうか・・・。
大原さんと博多でFC談義してたころが懐かしい。自分のFC、アンフィニⅢは6年前にブローして廃車にしました。おいしいパーツはほとんどFCマニアに剥ぎ取られて、ドンガラで庭で地球に帰りそうです。
おじも中古で買った初期型のFCを所有したことありました。事故歴ありだったのを､知り合いの車屋にフレーム修正してもらいツルツルになったタイヤをADVANに変更してらいました。13Bターボ速かったけど､燃費悪かった。
雨宮ウィング俺も好きだな
コメ欄もそうだけど すごく勉強になる！来年慶応受かって絶対fc買うぞー！
赤の後期GT-Xを新車購入して5年乗った。メッチャ速くてカッコよくて本当にいい車だった。ただ一時期エンジンが突然停止する症状が出たことがあった(何故か勝手に治ったが・・）不満はほぼ無かったけど80スープラが出て一目ぼれし乗換えた。今でもたまに見かけるとつい見入ってしまう懐かしい思い出
スープラとFCならどっちが運転してた楽しかったですか？
FCは構造上、リアキャンバーとトー角がばらつきやすいリアをHITした車は、キャンバーコントロールリンクがひん曲がったままの車か多いので注意ですかね後、コンプレッション出てるのにエンジンがバラついたり息継が頻発したりするのは、イグニッションコイルを疑った方がいいですコイルは結構突然死したりしますので
イグニッションコイルとかスパークプラグと並ぶ消耗品気にしたら負け
@@nekonotyaya5273 消耗品として捉えてない人向けに言っているそんなこと言ってたらRE自体消耗部品になるからキリがない
@@Hussy-vh7ru そんな事言ったらオイルで潤滑はしてるとはいえ多少金属が絶えず擦れる内燃焼機関(エンジン)そのものが消耗品の塊で消耗品です...レシプロもイグニッションコイルは消耗するしプラグも直噴DIやキャブ車、なんかの部品の社外品を取り付けチューニングすると被り易いウチに鎮座してる前期のRX-8は最近プラグとイグニッションコイル直した所です。後期のRX-8ならそんな身構えなくても良い、後期のナビ空間が羨ましい...
@@nekonotyaya5273 昭和のFCと平成のSE3Pを比べること自体ナンセンスREはレシプロに比たら排気温度が高い分、確実に寿命は短い消耗度の度合いを書いたまで自分が所有していたFCで、初めてエンジン載せ替えた時、コイルもブローしていた因果関係がはっきりしないが、その後4基ほど載せ替えたが、その都度コイルも新品に交換したエンジンもリビルドやら中古の交換をしたが、どれも負圧の出ないものは短命だった因みにタービンからマフラーテールエンドまで解け落ちそうなくらい真っ赤になるまで走って、当たりエンジンは６万キロくらい持ったその後、GRTS仕様の180SXも所有して８万キロほど乗ったけど、補器類は色々死んだがエンジンは好調だったけどなあと、R,T共１１番のプラグ街乗りもこなしたけどかぶる兆しは無かったプラグなんてのは純正だろうがレーシングだろうが狙った温度域にならなきゃ意味が無い熱価が重要なのキャブレターとの組み合わせなら尚更メインジェットで高回転に合わせたら低回転はリッチになるから熱価の高いプラグは失火しやすいんだよDIもリーンで燃焼温度高くなるからメーカーの想定外な熱価のプラグ使えば調子は悪くなる間違った知識は物本来の寿命を縮めると言う事を覚えた方がいい
オートディーラーファーストでは絶対に買わないってのも追加したほうがいいと思います
FD推しでしたがFCの魅力に気付いてしまい今年免許取れるので観にきました！！欲しい😭
今FDやらFCやら高くて買えん🙄
ユーノスコスモの13Bに乗ってたが、燃費派ねぇ仕方ないな。乗り込んだときのメーターまわりが綺麗でね。
車屋の社長さん言ってたけど普通のレシプロエンジンなら音や他で程度分かるけど、ロータリーだけは無理って。点火剤系入ってたら買った時は良いけどいつ壊れるか分からない。中にはまともなロータリーエンジンあるだろけど見極め難しいそうです
ロータリーエンジンはそもそも過走行でエンジン死んでる安い個体買ってAutoExeのFine Tuning Rebuilt Engine(超高精度フルバランス取り手組みエンジン)¥657,800 RX-8¥987,800 RX-7FDに載せ替えた方が燃費や耐久性などの今後の維持費の面で賢いと思います。あとサバンナRX-7FCのFine Tuning Rebuilt Engineメニューを追加するべき…
FDのダッシュボードも再生産してくれたもんな。AZ-1の燃料タンクも新品で買えたし。
わかりやすいね
180sxの注意点の動画も見たいです！！！
ルームミラーもASSYで出ます。でもドアロックはもう出ないんですよねぇ……プラの部分が割れちゃって、優しく閉めても絶対に半ドアになる……
ドアロック左右ともまだ出ますよ
部品があったらいいですね。
買えないけどめっちゃ参考になった笑
何だっけ？エアフロセンサーがすぐ痛むから、エアフロレス仕様にすべきとか言う話があったような…
nb6cロードスターもお願いします🙇♂️🙇♂️
以前、FCに乗ってましたが内装部品はすぐ割れました笑
すごい良い色
FC3Sも、それほど状態が良くなると500万近くになりそうですね。やはり直すの前提で安いの買うしかなさそう、、、。
部品も出る、大抵直せる....フレームさえ生きてれば問題ないってことかな。お金があればって前提はあるけど
勉強になります。
トヨタも旧車のパーツそろえてほしいなあ。
内装樹脂パーツ、スロポジは壊れますね。
エンジンかけるときに何気にシフト動かす動作ってFC特有なような気がします。27年前を思い出しました。
後ろのZ32寝ぼけてたからFC前期かと思った笑
マルハモータースあたりにロードスターを買う時のポイントを取材してほしいです！！
マツダすごい。
何だよー！FCお前、今度はここ壊れたのかよー。仕方ないなぁー。今週はパーツ頼んで、来週末はイジんなくちゃじゃないかぁ(喜)と20年前毎週楽しかった。昔の彼女はうっすらとしか覚えてないけど、FCはハッキリと覚えてる。
圧縮行ったら！工賃爆大ですよね今はわからないけど30年前は地元では治せる人いなくて地方から出張で30年前で48万って言われたので売りました
自分のFDセブンドッグ受けてみようかな…ただ自分関西やからな…R magic 遠い😱
関西ならRECHAGEさん(ECOCPUが有名)でチェックしてもらうのがおススメです。兵庫県加古川市にあるので行きやすいかと。これからも長期に維持・メンテしていきたいなら、最強のショップですよ。
@@kumaturare6373 だいぶ前に行きましたよ👌遠くても行く価値ありですよね🙆♀️
ボンネットあけてみてあげると、いいね
企画は素晴らしい。所で、そのマーシャル猫T、どこで買われました？FCロータリーよりCFVTECの人で、申し訳ありません。その内やって下さい。
Where could I get the inyectors conectors I am fixing my fc 87 3s and what oil could I used I love your videos I am from Tijuana Mexico keep up the good info
8:31
友達のエンジン落ちるんじゃないかと思うぐらいプルンプルンしてる。圧縮にバラツキがあるんやね…。
ピンマイクを使用して外の自動車音を無くしてもらえると聞き取りやすいです。よろしくお願いいたします。
d1の選手がいたところだ！
FCなら ノスタルジアに取材いけばいいのに。
ロータリーね、、かっこいいけど燃費えぐかった燃費気にしちゃいけないって言われてもなかなか厳しいww
燃費気にするなら乗んなって言葉よく聞きますけど、金持ちだって燃費悪いって分かってて乗ってたって、燃費良いのと悪いのとじゃ良い方が嬉しいに決まってますよね笑
乗り方次第…自分のナニしゃぶって首の骨折ってる様じゃロータリーの気持ち良さ優先した自業自得低燃費•省燃費運転で溜まるフラストレーションとカーボンと被るプラグはエンジン止める直前の直線をフル加速でカーボンとばすのにエンジンをぶん回せば良いターボラグ解消にツインスクロール化されてるし頑張れば自然吸気サイドポートウォータージャケット付きのRX-8で13km/ℓ、シーケンシャルツインターボでよりターボラグが無いRX-7FD6型で12km/ℓいくし、10km/ℓ位はいくでしょ
fcって値段いくらくらいですか
かっこいいね
FC!! 🥰🥰🥰
孤高の存在に進化した第2世代ロータリースポーツ
FC、スポーツクリーナー付けたらコントローラブルなんですよね。スポーツクリーナーまだ売ってるのかなー？
If only this was English 😭
若い人は、マツダ好きが多いね(^-^)
俺やん by高校三年生 FC3S FD3S
湾岸フルスロットルの店や
年に1.２回いくらくらいかけてメンテしているか気になりますね…
モタガレさん、とりあえず、問い合わせに返答ください(´・ω・`)
FC乗ってましたよ！ロータリーエンジン好きですからね。今はユーノスコスモのフルチューン、娘が乗ってますよ。スリーローター、エキセントリックシャフト、とっくに無いですね！ヤッパリ、ガレージ保管じゃないとダメ！内装部品じゃなくてさ、ネックな部品数の話をしてもらいたかったですね。まあ、楽しく見せてもらいました。もう見ません！
純正の赤じゃないよねこれ、ワインレッドなんて純正色に無かったし。
俺の車は前のオーナーがクソすぎてサイドシルグッチャグチャ、クソなのはそれだけじゃないけどね
音聞けば？
高めのやつを買えば？
マツダは本当にこの走り屋世代を忘れない心がすごいな、、
部品も出してくれるし、グレードによってはまだMTが残ってるし。
もっと売れて欲しい！頑張れマツダ！！
FC3Sを29年乗ってますが全部あるある。
しかしメーカから新しい部品が出ているので感謝です
古いパーツも出してくれるマツダさんまじありがたいな
@見る専雪村氏 それな
@見る専雪村氏 φ(．．)
さ
@雪村チャンネル!! かかか
@@saitama-1467 かかかかかかかかかかかかかはかかかかかかかかはかかかかかかか
元FC乗りとしては、やはりセブンFCが1番カッコイイ。
スロポジの調整とアイドルの調整は必須だった。
Fc is the coolest
２０年前ＦＣに乗ってました。懐かしいですね。
その後ＦＤ、そして今のＲＸ８と乗り継いで現在に至っています。
まだ中古車市場で出回っているんですね。全部じゃないとはいえ一部の部品の供給も続いていたり、復活したりとは驚きです。
ほんとに今買うか迷っててすごくタイムリーな動画です
エンジン関係はお金さえあればなんとかなりますが、セントラルユニットなどの新品パーツが無いので中古でもストックが必要(>_
めっちゃ為になるなー
そしてこのFCがカッコ良すぎる…！
高橋涼介に憧れてFC好きになった、ホントにカッコいい🥰
まさかのFCの内装パーツが今も生産されてるとは驚いたw
マツダ太っ腹やwww
乗ってみると意外と故障は少ないです。維持出来るかはオーナー次第だと思いますね。別に難しい車じゃないです。
案外パーツはそんなに頑張らなくても手に入りますよ。前期は別ですけど
エンジンよりボディが大事です
やっぱりFCはカッコイイ👍
お金を貯めて、もう一度乗ります😃
その時は高橋涼介仕様に出来たら良いな😁
昔乗ってたよ！
凄く良い車だった。
燃費以外は。
この車に乗るなら、普段使いのもう一台があった方が良い。
今免許も取ってないんですがいつかはFC乗りたいと思ってるのでその時はこの動画を参考に選びたいと思います。
ありがとうございます。
FDじゃないところがシブい
FCめっちゃ懐かしいです。マツダで整備士しながら10年くらい乗ってたっけ。
マツダが古い車のパーツを再生産し始めたのは知ってたけど、NAロードスターだけかと思ってました。
てーか、今でもコンプレッションテスターの純正新品出るんですね。廃止になったかと思ってました。今じゃディーラーはPCだし。
ドア周りのモール、ドア内張りにあるシールドビニール、パワーウインドウレギュレーター…まだ 新品で出るのは凄い。
純正ドアミラーもまだあるとか。
レストアするなら、今なのかもしれません。
めちゃめちゃ家近くてよく通って見てるけどホントかっこいい
ロータリーは壊れる壊れるって言われるけど、実際は乗り手次第なんじゃ無いかと思ってしまった。マツダも対応してくれてるし
ロータリーエンジンが壊れる前に
クルマを壊しちゃうヤツが多かったよね。
FCかっこいいなぁ。。
自分が免許取りたての当時、夜の街ではFCのセブンが幅をきかせてまして
とにかく速い、かっこいいというイメージしかない。
今も時々、走っている姿を町で見かけると、つい目が行ってしまいますね。音で気づくこともありますし。
自分も今高1ですが将来FC買いたいです！パーツが新品で手に入るならすごいありがたいですねー
俺も高１！！
俺もFC買いたい！！
親が昔乗ってたから親にプレゼントしたい
俺も乗りたいな〜
フェラーリのF430が好きだけどFCもいい音するよね〜！！
僕はすぐには買わないでお金に余裕が出来てきてから買います！
買ったあとは少しずつパーツ集めて頭文字Dの須藤京一戦の仕様にします！
@@野獣放射器 セカンドステージのやついいですよねー自分は漫画5巻の裏表紙が好きです
@@野獣放射器
5MTで
後期最終型「GT Limited スペシャルエディション」の当時純正オプションフル装備をノーマルのままで欲しい
テールレンズを前期の丸目4灯•前期のみの暗い水色(ハーバーブルー)メタリックに全塗、
リアスポイラーなどエアロパーツ全てと足回り(出来ればエンジンも)だけ∞(アンフィニ)Ⅳに
ヘッドライトだけ補助輪戦(固定ヘッドライト)仕様に変えたい
リトラは別に好みじゃない(最低限ショーケースに入れて飾る)
イルカとウミガメの可愛いステッカーを貼って…
GT Limitedのクルーズコントロールとスペシャルエディションのゴージャスな本革シートがGood!
走りも程々に楽しめて下駄にも…
セカンドカーありきなら「カブリオレ」に足回りとエアロを∞Ⅳ仕様固定ライト
投機及びコレクションなら
純正オプションフル装備の完全ドノーマル「ウィニングLimited」
私は今中学3年で将来乗りたいと思ってます!!将来乗りたい学生の皆さん頑張りましょう（？）
FDよりFC！FCがフルモデルチェンジするって情報で無理やり17歳でFCを新車で買って兄貴に運てしてもらって横に乗って楽しんでた！FC欲しい為に建設現場で働いていた。それくらいFCが好き。サイズ感がいい！まだカタログ持ってるんでたまに見るんですよね！当時を思い出して
良い企画ですね❗楽しみです‼️
20年以上前に先輩に２０万でFCを譲ってもらってRマジックさんのエアロに鬼キャンでドリフトしてました、FCは今でも乗りたいですが燃費を考えると・・・・・今でも自分の人生の中で最高の一台ですね！！
ロータリー乗りが燃費気にして乗ってられないですよ？ｗ
@@陽介黒田-u1w 燃費を気にするロータリー乗りにはRX-8後期が強い味方です。
次世代低燃費省燃費13Bエンジン「MSP(RENESIS:レネシス)」
に大容量ノッチバックトランク4ドアセダンの組み合わせ
自然吸気の気持ち良さ
RX-7 FDから受け継ぐカミソリハンドリングにFDには無い安定感によるFDを超越するハンドリング
そして4ドアセダンによるサルーンの快適性を身に付け
走りと両立
ドリンクホルダー人数分有るし後席真ん中遠慮無しに潰しただけにセンターコンソールの小物入れがデカい...
自分はフルチューン乗ってましたが、お陰でどんな車乗ってもエコカーにしか感じません。
とても参考になりました！ありがとうございます！
１０年前までＧＴ－Ｘ後期型に乗ってました、
スロットルポジションセンサーのチェッカーと調整用の長マイナスドライバーは必需品でした（笑）
大原さんいつも解説わかりやすい☺️
パーツじゃなくて車ごと再販してほしい。電気自動車でもいいから売ってくれー
暇つぶしに動画探してたら今年買おうと思ってるFCの購入注意点の動画あったので見に来ました！
参考にさせて頂きます。
懐かしい！
どノーマルでのってました！
おかげで15万キロ走りましたよ。
手放す時もエンジンは壊れてなかったのでまだ乗れたかもしれません。
欲しすぎて何回見てるかわからん
金貯めます
勇気が出る動画ですね👍
スロットルポジションセンサーが、こんな事になってたとは、当時、新車でFC後期を買って燃費が悪くなったりアイドリングが安定しなくなったりして、１０回近く交換した記憶があります。
まさか、対策品が出ているとは、と言うか、やっぱり問題があった場所なんですね。それから嫌いになって興味も無くなったけど
後々の事を考えると、専門店で買った方が良いですね。
MAZDAは昔も今も走りを愛するメーカーだね。
NA,NBロードスターでもこの企画して欲しいですね…
最近、FCの人気が再び上昇してるような気がする
つぎはシルビアの注意点動画見てみたいです！
久しぶりにFC乗りたいと思って探してるので参考にさせて頂きます
私も降りたけどまた乗りたいと思ってます
エンジンマウントが左右すぐに切れた、30年前に乗っててフルチューンで燃費リッター3キロの時もあった最高の車だった
FDもいいけどFCもマジで良いわ
FC欲しかったのでありがたいです！
MAZDA様様ですね笑
fc3s買おうかな…
この形で出してくれないかな。新型ロータリー載せて。
信頼できそうなお店&人ですね
▼"R Magic"さんのクルマは『モタガレ中古車』で買えます！
リンク先が見つからない(404)って出るけど、自分だけの症状なのでしょうか・・・。
大原さんと博多でFC談義してたころが懐かしい。自分のFC、アンフィニⅢは6年前にブローして廃車にしました。
おいしいパーツはほとんどFCマニアに剥ぎ取られて、ドンガラで庭で地球に帰りそうです。
おじも中古で買った初期型のFCを所有したことありました。
事故歴ありだったのを､知り合いの車屋にフレーム修正してもらい
ツルツルになったタイヤをADVANに変更してらいました。
13Bターボ速かったけど､燃費悪かった。
雨宮ウィング俺も好きだな
コメ欄もそうだけど すごく勉強になる！
来年慶応受かって絶対fc買うぞー！
赤の後期GT-Xを新車購入して5年乗った。メッチャ速くてカッコよくて本当にいい車だった。ただ一時期エンジンが突然停止する症状が出たことがあった(何故か勝手に治ったが・・）不満はほぼ無かったけど80スープラが出て一目ぼれし乗換えた。今でもたまに見かけるとつい見入ってしまう懐かしい思い出
スープラとFCならどっちが運転してた楽しかったですか？
FCは構造上、リアキャンバーとトー角がばらつきやすい
リアをHITした車は、キャンバーコントロールリンクがひん曲がったままの車か多いので注意ですかね
後、コンプレッション出てるのにエンジンがバラついたり息継が頻発したりするのは、イグニッションコイルを疑った方がいいです
コイルは結構突然死したりしますので
イグニッションコイルとかスパークプラグと並ぶ消耗品
気にしたら負け
@@nekonotyaya5273
消耗品として捉えてない人向けに言っている
そんなこと言ってたらRE自体消耗部品になるからキリがない
@@Hussy-vh7ru そんな事言ったらオイルで潤滑はしてるとはいえ多少金属が絶えず擦れる内燃焼機関(エンジン)そのものが消耗品の塊で消耗品です...
レシプロもイグニッションコイルは消耗するし
プラグも直噴DIやキャブ車、
なんかの部品の社外品
を取り付けチューニングすると被り易い
ウチに鎮座してる前期のRX-8は最近プラグとイグニッションコイル直した所です。
後期のRX-8ならそんな身構えなくても良い、後期のナビ空間が羨ましい...
@@nekonotyaya5273
昭和のFCと平成のSE3Pを比べること自体ナンセンス
REはレシプロに比たら排気温度が高い分、確実に寿命は短い
消耗度の度合いを書いたまで
自分が所有していたFCで、初めてエンジン載せ替えた時、コイルもブローしていた
因果関係がはっきりしないが、その後4基ほど載せ替えたが、その都度コイルも新品に交換した
エンジンもリビルドやら中古の交換をしたが、どれも負圧の出ないものは短命だった
因みにタービンからマフラーテールエンドまで解け落ちそうなくらい真っ赤になるまで走って、当たりエンジンは６万キロくらい持った
その後、GRTS仕様の180SXも所有して８万キロほど乗ったけど、補器類は色々死んだがエンジンは好調だったけどな
あと、R,T共１１番のプラグ街乗りもこなしたけどかぶる兆しは無かった
プラグなんてのは純正だろうがレーシングだろうが狙った温度域にならなきゃ意味が無い
熱価が重要なの
キャブレターとの組み合わせなら尚更
メインジェットで高回転に合わせたら低回転はリッチになるから熱価の高いプラグは失火しやすいんだよ
DIもリーンで燃焼温度高くなるからメーカーの想定外な熱価のプラグ使えば調子は悪くなる
間違った知識は物本来の寿命を縮めると言う事を覚えた方がいい
オートディーラーファーストでは絶対に買わないってのも追加したほうがいいと思います
FD推しでしたがFCの魅力に気付いてしまい今年免許取れるので観にきました！！
欲しい😭
今FDやらFCやら高くて買えん🙄
ユーノスコスモの13Bに乗ってたが、燃費派ねぇ仕方ないな。乗り込んだときのメーターまわりが綺麗でね。
車屋の社長さん言ってたけど普通のレシプロエンジンなら音や他で程度分かるけど、ロータリーだけは無理って。
点火剤系入ってたら買った時は良いけどいつ壊れるか分からない。
中にはまともなロータリーエンジンあるだろけど見極め難しいそうです
ロータリーエンジンはそもそも過走行でエンジン死んでる安い個体買って
AutoExeのFine Tuning Rebuilt Engine(超高精度フルバランス取り手組みエンジン)¥657,800 RX-8
¥987,800 RX-7FDに載せ替えた方が
燃費や耐久性などの今後の維持費の面で賢いと思います。
あとサバンナRX-7FCのFine Tuning Rebuilt Engineメニューを追加するべき…
FDのダッシュボードも再生産してくれたもんな。
AZ-1の燃料タンクも新品で買えたし。
わかりやすいね
180sxの注意点の動画も見たいです！！！
ルームミラーもASSYで出ます。
でもドアロックはもう出ないんですよねぇ……
プラの部分が割れちゃって、優しく閉めても絶対に半ドアになる……
ドアロック左右ともまだ出ますよ
部品があったらいいですね。
買えないけどめっちゃ参考になった笑
何だっけ？
エアフロセンサーがすぐ痛むから、エアフロレス仕様にすべきとか言う話があったような…
nb6cロードスターもお願いします🙇♂️🙇♂️
以前、FCに乗ってましたが内装部品はすぐ割れました笑
すごい良い色
FC3Sも、それほど状態が良くなると500万近くになりそうですね。やはり直すの前提で安いの買うしかなさそう、、、。
部品も出る、大抵直せる....フレームさえ生きてれば問題ないってことかな。
お金があればって前提はあるけど
勉強になります。
トヨタも旧車のパーツそろえてほしいなあ。
内装樹脂パーツ、スロポジは壊れますね。
エンジンかけるときに何気にシフト動かす動作ってFC特有なような気がします。
27年前を思い出しました。
後ろのZ32寝ぼけてたからFC前期かと思った笑
マルハモータースあたりにロードスターを買う時のポイントを取材してほしいです！！
マツダすごい。
何だよー！FCお前、今度はここ壊れたのかよー。仕方ないなぁー。
今週はパーツ頼んで、来週末はイジんなくちゃじゃないかぁ(喜)
と20年前毎週楽しかった。
昔の彼女はうっすらとしか覚えてないけど、FCはハッキリと覚えてる。
圧縮行ったら！工賃爆大ですよね今はわからないけど30年前は地元では治せる人いなくて地方から出張で30年前で48万って言われたので売りました
自分のFDセブンドッグ受けてみようかな…ただ自分関西やからな…R magic 遠い😱
関西ならRECHAGEさん(ECOCPUが有名)でチェックしてもらうのがおススメです。兵庫県加古川市にあるので行きやすいかと。
これからも長期に維持・メンテしていきたいなら、最強のショップですよ。
@@kumaturare6373 だいぶ前に行きましたよ👌遠くても行く価値ありですよね🙆♀️
ボンネットあけてみてあげると、いいね
企画は素晴らしい。所で、そのマーシャル猫T、どこで買われました？FCロータリーよりCFVTECの人で、申し訳ありません。その内やって下さい。
Where could I get the inyectors conectors I am fixing my fc 87 3s and what oil could I used I love your videos I am from Tijuana Mexico keep up the good info
8:31
友達のエンジン落ちるんじゃないかと思うぐらいプルンプルンしてる。圧縮にバラツキがあるんやね…。
ピンマイクを使用して外の自動車音を無くしてもらえると聞き取りやすいです。
よろしくお願いいたします。
d1の選手がいたところだ！
FCなら ノスタルジアに取材いけばいいのに。
ロータリーね、、
かっこいいけど燃費えぐかった
燃費気にしちゃいけないって言われても
なかなか厳しいww
燃費気にするなら乗んなって言葉よく聞きますけど、金持ちだって燃費悪いって分かってて乗ってたって、燃費良いのと悪いのとじゃ良い方が嬉しいに決まってますよね笑
乗り方次第…
自分のナニしゃぶって首の骨折ってる様じゃ
ロータリーの気持ち良さ優先した自業自得
低燃費•省燃費運転で溜まるフラストレーションとカーボンと被るプラグは
エンジン止める直前の直線をフル加速でカーボンとばすのにエンジンをぶん回せば良い
ターボラグ解消にツインスクロール化されてるし
頑張れば自然吸気サイドポートウォータージャケット付きのRX-8で13km/ℓ、シーケンシャルツインターボでよりターボラグが無いRX-7FD6型で12km/ℓいくし、10km/ℓ位はいくでしょ
fcって値段いくらくらいですか
かっこいいね
FC!! 🥰🥰🥰
孤高の存在に進化した第2世代ロータリースポーツ
FC、スポーツクリーナー付けたらコントローラブルなんですよね。スポーツクリーナーまだ売ってるのかなー？
If only this was English 😭
若い人は、マツダ好きが多いね(^-^)
俺やん by高校三年生 FC3S FD3S
湾岸フルスロットルの店や
年に1.２回いくらくらいかけてメンテしているか気になりますね…
モタガレさん、とりあえず、問い合わせに返答ください(´・ω・`)
FC乗ってましたよ！
ロータリーエンジン好きですからね。
今はユーノスコスモのフルチューン、娘が乗ってますよ。
スリーローター、エキセントリックシャフト、とっくに無いですね！
ヤッパリ、ガレージ保管じゃないとダメ！
内装部品じゃなくてさ、ネックな部品数の話をしてもらいたかったですね。
まあ、楽しく見せてもらいました。
もう見ません！
純正の赤じゃないよねこれ、ワインレッドなんて純正色に無かったし。
俺の車は前のオーナーがクソすぎてサイドシルグッチャグチャ、クソなのはそれだけじゃないけどね
音聞けば？
高めのやつを買えば？