Auto marzeń chłopaków wychowanych w latach 90. Oglądało się ten wóz na plakatach, obrazkach z gumy Turbo i na amerykańskich filmach :) Przy przaśnych Polonezach i dużych Fiatach to był wtedy kosmos...
Mała nieścisłość odnośnie dat tego bardzo nowoczesnego nadwozia : produkcja ruszyła w 1982 z planowaną premierą na październik .Po wyprodukowaniu 61 egz. okazało się iż z powodu problemów z jakością wstrzymano prod. i nakazano wszystkie zezłomować. Zdjęcia w prasie i tak pojawiły się pod koniec 1982 ,zaś produkcja ruszyła na początku stycznia 1983 ,zaś sprzedaż od marca. .Co ciekawe już w marcu 83 miała ona premierę w Europie na salonie w Genewie i w kręconej wtedy 2 serii odcinków serialu "Drużyna A" . W 1984 zrobiono już pierwsze modyfikacje ,bo jak to w USA tam co roku samochód musi być nowy na nowy rok modelowy.
Wlasnie taka z 1984 kupilem czekam az doplynie z ciekawostek moge dodac ze wlasnie w 1984 wyszla z manualna skrzynia doug nash ja zaprojektowal ex wyscigowiec ma 4 biegi i 3 pol biegi bo od 1985 automatyczne juz wychodzily
Corvette ZR1 zawsze będzie mi się kojarzyć z moim najlepszym Matchboxem, z kołpakami przypominającymi płyty CD. Był tak cenny, że nigdy nie zabrałem go do piaskownicy 😂
Z wewnątrz hmm tragedii nie ma ale natomiast zewnątrz to kuzwa majstersztyk !!!!!! Fura z 81r a tygląda jak by była nwm z 2023 ? :D no ta sylwetka jest po prostu współczesna !!!!!!!!!!! Fajnie jak byś TESTAROSSĘ dorwał albo SPYDERA takiego jakim śmigał SONNY CROCKETT !
Będąc na MTP w Poznaniu w latach 80-tych widziałem to auto. Zrobiło na mnie piorunujące wrażenie. Szczególnie w porównaniu do polskiej motoryzacji tamtych lat. Wspomnienie z chłopięcych lat powróciło dzięki Twemu filmowi.
No więc u mnie w mieście była sobie taka Corvette na początku lat 90-tych i wzbudzała sensację, bo miała autoalarm - ale taki, że jak się do niej podeszło i zaczęło ruchać klamki, to wtedy ona zaczynała gadać po angielsku, żeby sobie od niej pójść bo coś tam coś tam. Dzisiaj być może bym zrozumiał, co ona mówi, ale wtedy absolutnie nie rozumiałem. Corvetka parkowała na parkingu pod chmurką no i dzieciaki miały z niej tą zabawę, że jak się do niej podeszło i ją za te klamki zaczęło wiadomo co (już pisałem), to że ona wtedy gada. Aż w końcu któregoś razu bachory ją tak wymęczyły, że nie wytrzymała instalacja elektryczna i wybuchł pożar, który ją strawił i pożarł.
Kiedyś miałem Corvettę C4 po lifcie, z 1994 roku. Wnętrze już było inne, ale niestety jakość plastików na tym samym poziomie co w egzemplarzu z filmu 😁Auto jednak sprawiało taką frajdę z jazdy, że te plastiki mogłem mu wybaczyć. Wersję z okrągłymi lampami z tyłu pierwszy raz widziałem w grze wyścigowej na komputer Amiga. Gdy szukałem takiego egzemplarza, odrzucałem te pierwsze roczniki właśnie ze względu na wnętrze. Bardziej spodobało mi się to, które pojawiło się w 1990 roku jak dobrze pamiętam, czyli jeden elektroniczny wyświetlacz i analogowe wskaźniki. A tylna klapa czy drzwi ciężko się zamykają, bo zamienniki uszczelek są słabo dopasowane 😉
Moja ulubiona Corvi to c6 zr1 coś pięknego...650 koników 330max. 7min19 na Nurburgring 10.4sek 0-200 km/h to już więcej nie cza !¡¡! I to około 15lat temu... ❤
nje kompozyt to dosc skomlikowana o droga w produkcji technologia , ale daje duza odpornosc bo to material ktory sie sklada z kilku skladnikow o roznych wlasciwosciach fizykochemicznych , czyli polaczenie najlepszych cech , ktore naturalnie nie wystepuja razem, i tutaj tworcy tego pojazdu poszli dalej w technologie materialowa robiac wahacze przednie z elektronu, a nie jak wiekszosc podaje z aluminium, , choc nie ma pewnosci czy w tym modelu ale z pewnoscia od 93 roku to tak , Pozdrawiam
co do dachu to targa top jest zrobiony z ABS czyli dobrego tworzywa mocnego- niegdys VW robil z nich zderzaki, ale niestety nie jest to kompozyt to i sie szybko starzeje , podobnie jak kazdy plastik, to dlatego na kazdym plastikowym krzeselku jest wyybita data waznosci i pozniej jak sie polamie , tlukac nam biodra to producent nie ponosi odpowiedzialnosci pozdrawiam
Jesli chodzi o osiagi C4 na ktore niektorzy narzekaja to nalezy porownywac je do aut z epoki w odniesieniu do ceny. C4 kosztowalo tyle co Porsche 944 ktore bylo znaczaco slabsze a osiagi mialo lepsze niz dwukrotnie niemal drozsze najtansze 911. A Zr1 byla tansza niz 911 turbo i szybsza od niego.
Nie zgodzę się z oceną wnętrza jeżeli chodzi o styl. Corvette ma bardzo czytelny i wygodny kokpit. Widoczność jak na tak długi przód jest tutaj znakomita i pozwala wyczuć samochód z każdej strony. Stylistyka jest adekwatna do epoki i przypominam, że nie jest bardziej anachroniczna niż samochodów europejskich (nawet sportowych i włoskich) z tego okresu. Ty po prostu najbardziej cenisz włoskie wnętrza z końcówki lat sześćdziesiątych. Plastiki są jakie są, bo w USA liczy się cena. Jak ktoś chce to w USA nadal może sobie odtworzyć jej wnętrze na dużo lepszych materiałach. Wracając do wnętrza, to kolejna generacja była w środku bardziej "europejska" tak jak i Camaro, Mustanga itp. z lat dziewięćdziesiątych i to właśnie one, choć paradoksalnie bardziej obłe, dzisiaj wyglądają tragicznie.
C4 ZR1 to dzisiaj małą fortunę w USA kosztuje. Jak czytam, że egzemplarz z 1995 roku 79 tysięcy Dolarów i piszą, że uważany za najlepszą Corvette wszechczasów to trochę pomroczność jasną łapię.
ZR1 to kompletnie inny samochod z silnikiem DOHC 4 valve/cyl, 6 biegowa skrzynia ZF i innymi zawieszeniami i hamulcami z moca ok 400 KM i przyspieszajacy do setki w 5 sek.
@@adammedyna2365Później była "normalna" C4 poliftowa z silnikiem LT1 (nadal OHV z dwoma zaworami na cylinder) 305KM i tą 6 biegową skrzynią ZF. Charakterne auto
Najpiękniejsza Corvetta, to właśnie ona zainspirowała mnie do stworzenia kawalka, który słychać na przejściach 😁 Jan, jak zawsze świetny materiał, śledzę i kibicuję od dawna!
Jedna poprawka nazwy modelu. Corvette jest wymawiane “Korwet”. T ma dłuższe brzmienie a E nie wymawia się wcale. Światła są FLIP UP a nie POP UP ponieważ obracają się 180 stopni.
Czyżby narodziła się nowa tradycja ?? Dwa filmy z Twoim udziałem w ciągu jednego dnia ❓😏Pierwsze Łada a teraz Corvetta . Ciekawe zestawienie rano ZSSR a po południu USA . Fajnie że nie tylko hołdy ale i też troszkę krytyki tam gdzie trzeba . Jak dla mnie odcinek Super ale autko raczej mierne jak na tą klasę . ( myślę o jakości a nie osiągach czy rozwiązaniach technicznych )
Corvetta niewątpliwie jest legędą . Ale jednak typowy amerykaniec. Wielki mięśniak bez .........?. A Łada rzeczywiście dyła wcześniej ale ja niestety dopiero wczoraj zauważyłem i nie sprawdziłem dat. Mea culpa 🙁
83 (corvette) i 86(Ax) to 3 lata, które wypadły akurat w okresie bardzo szybkiego rozwoju komputerowego wspomagania projektowania. To co w 83 było nowoczesne, w 86 było już przestarzałe.
C4 - (nie mylić z ład.wyb) Moje marzenie z lat 90tych.... Dziś jednak sobie odpuszczę bo mógłby jakiś ciemny imi G rant poskakać po dachu gdybym to cacko zostawił pod biedronką ;) W wawce już tak było jak ciemny skakał po dachu SUV-a !
tak to sie zgadza , mialem 84rok a pozniej 94 , i tu jest powazny progres, 84 to auto wypadowe a 93-95 to mogl juz dodatkowo byc do codziennego uzytku i tak sluzyl u mnie , iwysiadanie jest troche uciazliwe, ale jak sie chce komfort to sie kupuje fleetwood Brougham albo crown Vic pozdrawiam
Samochód z plakatów z czasów mojego dzieciństwa. Spodziewałem się tutaj raczej tej żółtej z logiem Judas Priest, ale ok, rozumiem, muzeum trzeba też pokazać.
Corvette C4 to to po prostu (jak też wspominal Zlomnik) auto wygladajace jak milion dolarow, ale jezdzące jak 50 centow - czyli auto, ktore znacznie lepiej wyglada niz jezdzi. Przy okazji silnika warto tez dodac, ze nie byl to motor wylacznie dla Corvetty, ale montowano go tez w najmocniejszej wersji Camaro Z28 i Pontiacu Firebird Trans Am.
z ta niechecia do motoryzacji amerykanskiej to tak jak z moja do europejskie, bo tez znam ja sladowo, czyli nie moge sie nia zachwycac choc oczywiscie sa wyjatki co do mocy pierwszych C4 to slabo ale ciekaw jestem jaka moca szalaly europejkie potwory a 84 roku a c4 to nie byl najmocniejszy amerykanski pojazd z tamtyc lat Dzis vette dysponuje moca 104 k i nie ma sie czego wstydzic , ale za 30 lat moze to bedzie smiesznie malo , nawiasymowiac nasz radowy as , S Zaszda wygral Monte Carlo w swoje klasie jadac ja Steyr Puch 650, o mocy ok 60 KM pozdrawiam
@@JanGarbacz oczywiscie a w tej konfiguracji silnik byl w produkcji krotko, a w USA juz od 72 roku jesli dobrze pamietam weszla ekologia z katalizatorami i benzyna bezolowiowa przez co producenci musieli ograniczac moc ze wzgledu na emisje spalin a w tym czasie w Europie robili co chcieli bez ograniczen pamietam jak w 87 roku przybyl z nami do Europy nasz Ford Aerostar i czesto trzeba go bylo tankowac przez lejek bo stacje z bezolowiowa benzyna byly rzadkoscia a wU SA olowiowej juz nie bylo , program jak zwykle wspanialy Pozdrawiam
JANKU !!!! Rozumiem że niektórzy właściciele chcą pozostać anonimowi ale : Gdybym był na Twoim miejscu (miałbym kanał moto) to przeprowadzałbym rozmowę z właścicielem ZAWSZE. Skoro Twoje treści oglądają różni ludzie to niektórzy z nich chcieliby wiedzieć skąd dany właściciel miał pieniądze na tak drogi samochód i jego utrzymanie. Nie twierdzę że miałby podawać szczegóły ale mógłby chociaż powiedzieć np: - Jestem prezesem dużej firmy i stać mnie na lans lub spełnienie marzenia z dzieciństwa. - Zbierałem 23 lata , odkładałem z każdej wypłaty i sobie w końcu kupiłem. - Dostałem w spadku. etc. Gdybym był na Twoim miejscu i właściciel nie chciałby się wypowiedzieć do kamery (nawet zblurowany i ze zmienionym głosem) to bym sobie takie autko odpuścił. Mój kanał moje warunki. FAKAĆ zasięgi ! Liczy się styl !
sadze ze właściciel tej corvetty od wielu lat napadał staruszki i robił oszustwa na wnuczka, no bo zarobić sie nie da w polsce tyle kasy zeby taka zajebistą fure kupić
@@Mariusz521 w mojej zony hyundayu hb 20 z 2022 roku plastiki juz sie powyginaly a oznaczenia na niektorych przyciskach sa wytarte, moze dlatego ze auta ma juz jblisko 20 tys km
@@Mariusz521 no dokladnie , ocena auta po srobce czy kawalku plastiku jest smieszne , zwazywszy ze plastik sie starzeje , i wysycha przez co jest podatny na u szkodzenia mechaniczne
@@Mariusz521 I znowu pieprzysz głupoty, skoro w życiu nie miałeś Corvette, pomyśl trochę, to auto ma ok 40 lat i pochodzi z mocno słonecznego stanu i tak wygląda super, a twojego koreańca diabli zabiorą za 12 lat a na pewno nie wytrzyma nawet 25 lat
@@Mariusz521 Ja pierniczę, żeby baba wybierała facetowi auto...? baba to może wybierać garnki i czajniki w markecie a ty się jeszcze do tego przyznajesz...? co z ciebie za facet...?
Auto marzeń chłopaków wychowanych w latach 90. Oglądało się ten wóz na plakatach, obrazkach z gumy Turbo i na amerykańskich filmach :) Przy przaśnych Polonezach i dużych Fiatach to był wtedy kosmos...
Mała nieścisłość odnośnie dat tego bardzo nowoczesnego nadwozia : produkcja ruszyła w 1982 z planowaną premierą na październik .Po wyprodukowaniu 61 egz. okazało się iż z powodu problemów z jakością wstrzymano prod. i nakazano wszystkie zezłomować. Zdjęcia w prasie i tak pojawiły się pod koniec 1982 ,zaś produkcja ruszyła na początku stycznia 1983 ,zaś sprzedaż od marca. .Co ciekawe już w marcu 83 miała ona premierę w Europie na salonie w Genewie i w kręconej wtedy 2 serii odcinków serialu "Drużyna A" . W 1984 zrobiono już pierwsze modyfikacje ,bo jak to w USA tam co roku samochód musi być nowy na nowy rok modelowy.
Wlasnie taka z 1984 kupilem czekam az doplynie z ciekawostek moge dodac ze wlasnie w 1984 wyszla z manualna skrzynia doug nash ja zaprojektowal ex wyscigowiec ma 4 biegi i 3 pol biegi bo od 1985 automatyczne juz wychodzily
Corvette ZR1 zawsze będzie mi się kojarzyć z moim najlepszym Matchboxem, z kołpakami przypominającymi płyty CD. Był tak cenny, że nigdy nie zabrałem go do piaskownicy 😂
Jakimi kołpakami ??? Corvette c4 nigdy nie miała kołpaków.
Dla mnie to zawsze bylo kuffno
Przepiękna Corvetta
Jednak co Janka filmy to Janka zawsze z przekazem pozdro ✋🙋
Wyczekiwany punkt w niedzielnym programie 😀
Z wewnątrz hmm tragedii nie ma ale natomiast zewnątrz to kuzwa majstersztyk !!!!!! Fura z 81r a tygląda jak by była nwm z 2023 ? :D no ta sylwetka jest po prostu współczesna !!!!!!!!!!! Fajnie jak byś TESTAROSSĘ dorwał albo SPYDERA takiego jakim śmigał SONNY CROCKETT !
Będąc na MTP w Poznaniu w latach 80-tych widziałem to auto. Zrobiło na mnie piorunujące wrażenie. Szczególnie w porównaniu do polskiej motoryzacji tamtych lat. Wspomnienie z chłopięcych lat powróciło dzięki Twemu filmowi.
Widzę że mój ulubiony samochód prezentujesz 😮😮😮
No więc u mnie w mieście była sobie taka Corvette na początku lat 90-tych i wzbudzała sensację, bo miała autoalarm - ale taki, że jak się do niej podeszło i zaczęło ruchać klamki, to wtedy ona zaczynała gadać po angielsku, żeby sobie od niej pójść bo coś tam coś tam. Dzisiaj być może bym zrozumiał, co ona mówi, ale wtedy absolutnie nie rozumiałem. Corvetka parkowała na parkingu pod chmurką no i dzieciaki miały z niej tą zabawę, że jak się do niej podeszło i ją za te klamki zaczęło wiadomo co (już pisałem), to że ona wtedy gada. Aż w końcu któregoś razu bachory ją tak wymęczyły, że nie wytrzymała instalacja elektryczna i wybuchł pożar, który ją strawił i pożarł.
Nie pamietam juz wlasnie czy to na 100 byla vetta ale wiem o czym mowisz jak poszedlem to mowila stand back
Miałeś przed oczami wyświetlacz spalania i nie podałeś 🤔😳 Miałeś okazję depnąć gaz, może jedyny raz w życiu w Corvette i pekasz 😱
bez kitu XD I ta jazda poboczem...Jedno z kultowych aut z Gran Turismo na pierwsze Playstation - wiele bym dał by tego doświadczyć.
Nic nie opowiedziałeś o skrzyni biegów (?) auto fajne, pozdrawiam LUTER
Kiedyś miałem Corvettę C4 po lifcie, z 1994 roku. Wnętrze już było inne, ale niestety jakość plastików na tym samym poziomie co w egzemplarzu z filmu 😁Auto jednak sprawiało taką frajdę z jazdy, że te plastiki mogłem mu wybaczyć. Wersję z okrągłymi lampami z tyłu pierwszy raz widziałem w grze wyścigowej na komputer Amiga. Gdy szukałem takiego egzemplarza, odrzucałem te pierwsze roczniki właśnie ze względu na wnętrze. Bardziej spodobało mi się to, które pojawiło się w 1990 roku jak dobrze pamiętam, czyli jeden elektroniczny wyświetlacz i analogowe wskaźniki. A tylna klapa czy drzwi ciężko się zamykają, bo zamienniki uszczelek są słabo dopasowane 😉
Ten wozik ma jeden fajny smaczek zwiazany z oswietleniem... Zgadnijcie gdzie ...
podświetlenie koła zapasowego?
@@superbuster11nie, to tez jest fajne ale ... keep on szuking z tylu ... po bokach ... smaczki sa dwa ...
@@varsobalan9864 ale podświetlenie koła zapasowego też jest fajnym smaczkiem, tylko wersje europejskie tego nie miały przez zmieniony zderzak :(
@@varsobalan9864 to nie wiem, doświetlanie z side markerów?
Obrysowka czy doswietlanie zakretow? Moze doswietlanie zakretow z tylu?@@varsobalan9864
Witam. No to lecimy.
Zapomniałeś, że Porucznik Templeton Peck vel Buźka z Druzyny A także taka jeździł 😉😁
Moja ulubiona Corvi to c6 zr1 coś pięknego...650 koników 330max. 7min19 na Nurburgring 10.4sek 0-200 km/h to już więcej nie cza !¡¡! I to około 15lat temu... ❤
To już wiadomo skąd Koreańczycy mieli inspirację do kołpaków chociażby do Daewoo Espero czy Polonezów serii Plus, widocznie tam też chłodzi hamulce.
Super😊 i taka prezentacja auta to coś wspaniałego 😊 dobra jakość wszystkiego 😊 dziękuję.
Super autko.
Po 40 latach np.na Floryfzie cale czarne auto z przeszklonym dachem to cud ze te plastki jeszcze sa.
nje kompozyt to dosc skomlikowana o droga w produkcji technologia , ale daje duza odpornosc bo to material ktory sie sklada z kilku skladnikow o roznych wlasciwosciach fizykochemicznych , czyli polaczenie najlepszych cech , ktore naturalnie nie wystepuja razem, i tutaj tworcy tego pojazdu poszli dalej w technologie materialowa robiac wahacze przednie z elektronu, a nie jak wiekszosc podaje z aluminium, , choc nie ma pewnosci czy w tym modelu ale z pewnoscia od 93 roku to tak , Pozdrawiam
co do dachu to targa top jest zrobiony z ABS czyli dobrego tworzywa mocnego- niegdys VW robil z nich zderzaki, ale niestety nie jest to kompozyt to i sie szybko starzeje , podobnie jak kazdy plastik, to dlatego na kazdym plastikowym krzeselku jest wyybita data waznosci i pozniej jak sie polamie , tlukac nam biodra to producent nie ponosi odpowiedzialnosci pozdrawiam
Najładniejsza generacja Corvette moim zdaniem.
A moim skromnym zdaniem to Vette Stingray 1963 jeszcze bardziej rozwala stylistyka ...
Jesli chodzi o osiagi C4 na ktore niektorzy narzekaja to nalezy porownywac je do aut z epoki w odniesieniu do ceny. C4 kosztowalo tyle co Porsche 944 ktore bylo znaczaco slabsze a osiagi mialo lepsze niz dwukrotnie niemal drozsze najtansze 911. A Zr1 byla tansza niz 911 turbo i szybsza od niego.
Jest dodasz ze obsługa tego silnika kosztuje frakcje z porównaniem do Ferrari to bardzo dobry wybór.
Zasługa tego, że Amerykanie pakują ten sam silnik do wszystkiego, począwszy od wyścigówek, a na tarpanach skończywszy.
@@mdziewietube Tylko do Corvette i traków Ale nowa Corvette możesz już zamówić z hybrydem. 0 do stówki w 2.3 sekund.
Kiedy będzie na kanale ładowarka z drugiego planu. Może coś z wagi ciężkiej?
@@artshi7260 A chcecie ?
@@JanGarbacz Tak, tak. Ale byłby kosmiczny odcinek.
@@JanGarbacz Musowo.
BAAAARDZO 👍♥️@@JanGarbacz
Nie zgodzę się z oceną wnętrza jeżeli chodzi o styl. Corvette ma bardzo czytelny i wygodny kokpit. Widoczność jak na tak długi przód jest tutaj znakomita i pozwala wyczuć samochód z każdej strony. Stylistyka jest adekwatna do epoki i przypominam, że nie jest bardziej anachroniczna niż samochodów europejskich (nawet sportowych i włoskich) z tego okresu. Ty po prostu najbardziej cenisz włoskie wnętrza z końcówki lat sześćdziesiątych. Plastiki są jakie są, bo w USA liczy się cena. Jak ktoś chce to w USA nadal może sobie odtworzyć jej wnętrze na dużo lepszych materiałach. Wracając do wnętrza, to kolejna generacja była w środku bardziej "europejska" tak jak i Camaro, Mustanga itp. z lat dziewięćdziesiątych i to właśnie one, choć paradoksalnie bardziej obłe, dzisiaj wyglądają tragicznie.
Założę się, że Chuck Norris otwierał drzwi z półobrotu .
Wskakiwał przez dach 😉
@@dan911911danpróbował, ale zapomniał ze ma zamknięty dach i stąd tam to wgięcie ;)
Drzwi same się otwierały, widząc zbliżającego się Chucka.
@@grzegorzkowalski5100Dokładnie,a silnik palił na widok Chucka🤣👍
Janek. Nagraj odcinek o jaguarze XJ.
@@KrystianMotak Chętnie nagram
Dzęnki wielkie ❤❤❤
C4 ZR1 to dzisiaj małą fortunę w USA kosztuje. Jak czytam, że egzemplarz z 1995 roku 79 tysięcy Dolarów i piszą, że uważany za najlepszą Corvette wszechczasów to trochę pomroczność jasną łapię.
ZR1 to kompletnie inny samochod z silnikiem DOHC 4 valve/cyl, 6 biegowa skrzynia ZF i innymi zawieszeniami i hamulcami z moca ok 400 KM i przyspieszajacy do setki w 5 sek.
@@adammedyna2365Później była "normalna" C4 poliftowa z silnikiem LT1 (nadal OHV z dwoma zaworami na cylinder) 305KM i tą 6 biegową skrzynią ZF. Charakterne auto
Najpiękniejsza Corvetta, to właśnie ona zainspirowała mnie do stworzenia kawalka, który słychać na przejściach 😁
Jan, jak zawsze świetny materiał, śledzę i kibicuję od dawna!
Jedna poprawka nazwy modelu.
Corvette jest wymawiane
“Korwet”. T ma dłuższe brzmienie a E nie wymawia się wcale.
Światła są FLIP UP a nie POP UP ponieważ obracają się 180 stopni.
Światła do jazdy dziennej w 1985 roku? Pewnie chodzi o pozycyjne.
Czy z tym typem osadzenia chodzi o monocoque? To się wymawia: monokok.
Pozdrawiam 😊
Auto z plakatu w przystępnej cenie!!! 😀
O Jankowi spodobałoby się na pewno Bertone Romarro. Włoski sznyt jak to mówi i Corvetpod spodem.
Chętnie obejrzał bym prezentacje Toyoty supry mk3
Czyżby narodziła się nowa tradycja ?? Dwa filmy z Twoim udziałem w ciągu jednego dnia ❓😏Pierwsze Łada a teraz Corvetta . Ciekawe zestawienie rano ZSSR a po południu USA . Fajnie że nie tylko hołdy ale i też troszkę krytyki tam gdzie trzeba . Jak dla mnie odcinek Super ale autko raczej mierne jak na tą klasę . ( myślę o jakości a nie osiągach czy rozwiązaniach technicznych )
Film o Ładzie na otomoto był już jakiś parę dni temu. Corvette nie porwało mnie ale napewno to legenda która warto pokazać
Corvetta niewątpliwie jest legędą . Ale jednak typowy amerykaniec. Wielki mięśniak bez .........?. A Łada rzeczywiście dyła wcześniej ale ja niestety dopiero wczoraj zauważyłem i nie sprawdziłem dat. Mea culpa 🙁
A bandzior to chyba podobnym jeździł 😮😮😮
Może by jakiś odcinek o stylowym Fordzie Mustangu.
Cx 0.34 to tak super? No nie wiem Citroen ax z 86 roku ma cx 0.31. Tak przed chwilą sprawdziłem w necie;)
83 (corvette) i 86(Ax) to 3 lata, które wypadły akurat w okresie bardzo szybkiego rozwoju komputerowego wspomagania projektowania. To co w 83 było nowoczesne, w 86 było już przestarzałe.
C4 - (nie mylić z ład.wyb) Moje marzenie z lat 90tych....
Dziś jednak sobie odpuszczę bo mógłby jakiś ciemny imi G rant poskakać po dachu gdybym to cacko zostawił pod biedronką ;)
W wawce już tak było jak ciemny skakał po dachu SUV-a !
Jeździłbym
I pomyśleć co myśmy tłukli w roku 85 a czym można było się wozić za Oceanem 😉
ie prawda !!! Tylny napęd zdecydowanie dużo wybacza.
Super muskle car czy jakoś tak. Pozdrawiam.
Jeden samochód tylu sławnych właścicieli. Ten egzemplarz jest warty dwa majątki
miałem taką 7 lat 88r. do ślubu jechałem ale hamulców to to nie ma.
Berdzo zakręcony Jan w tym odcinku. Brak skladni, gafy słowne, rozkojarzenie. 😶
Może nie lubi us cars i ich nie czuje a może melanżyk dnia poprzedniego ;) Zdarza się każdemu ;)
Amerykańska motoryzacja nie, ale łada i tico super 😂😂😂😂
W tym samochodzie silnik jest umieszczony pomiędzy przednią i tylną osią czyli centralnie.
piekna... ach
Nie było: "u mnie ,awsze coś starego" 😎
Yugo 11:28 powered...
Dla mnie najlepsze sa roczniki od 94 z tym nowym wnetrzem, sa bardziejh niezawodne,.
tak to sie zgadza , mialem 84rok a pozniej 94 , i tu jest powazny progres, 84 to auto wypadowe a 93-95 to mogl juz dodatkowo byc do codziennego uzytku i tak sluzyl u mnie , iwysiadanie jest troche uciazliwe, ale jak sie chce komfort to sie kupuje fleetwood Brougham albo crown Vic pozdrawiam
Nie chodzi o plastik, tylko żeby wciskało w fotel.
Może i za bardzo nie chodzi, ale te wielkie, toporne łby wkrętów ledwo trzymające popękany gównolit to jednak barbarzyństwo...
Jak klapa się zamyka robi się nadciśnienie a nie jak mówisz podciśnienie. Nie wprowadzaj ludzi w błąd.
@@RobsonC200 Słuszna uwaga
To jeszcze jedna Panie redaktorze, czysta mechanika , a nie "czysta elektronika" . A tak poza tym fajny egzemplarz. Mam poliftowa convertible
też zwróciłem uwagę , ale nie razi to bo cały materiał jest w mojej ocenie bardzo dobry.
Samochód z plakatów z czasów mojego dzieciństwa. Spodziewałem się tutaj raczej tej żółtej z logiem Judas Priest, ale ok, rozumiem, muzeum trzeba też pokazać.
Starring : John G.
Chłopaki jak ktoś z was ma C5 corvette to zgłoście sie do Janka bo by fajny następca był po C4- C5 :D
W życiu nie dałbym swojej Landrynki do video-testu na youtube.
21:37 za szybą auta, w krzakach po lewo widać Bestię z Wadowic czychającą na wracające ze szkoły dzieci
Z takich staroci wolał bym chyba Nissana 300ZX, chociaż nierdzewiejąca budowa C4 ma swoje zalety.
jeszcze moze dodam o sztywnosci zawieszenia c4 /84, to fakt i tylko nieznacznie lepszy od 911 z tamtego okresu to takie dwa sztewniaki
No tak pewnie łada ma lepsze plastyki
@@robertkwiatek7722 Napewno nie gorsze, chyba że Samara
Porównaj sobie tylko ceny tych aut, to zrozumiesz, jak to powinno wyglądać w amerykańcu ;)
Bulgot motorA nawet fajny ...
Wnętrze zdecydowanie lepiej wygląda w poliftcie
Śmieszna rejestracja
trochę lamentujesz ,jak stara panna ba wydaniu,pewnie maluchem do Bułgarii było wygodniej
Sądzę że maluch był tańszy więc porównanie srednie
MONOCOQUE (fr.) lub SINGLE SHELL (eng.)...
Aha już wiem bandzior jeździł Pontiac TRANS - AN 😅😅😅
Kierownica podobna do tej z malucha..
Corvette C4 to to po prostu (jak też wspominal Zlomnik) auto wygladajace jak milion dolarow, ale jezdzące jak 50 centow - czyli auto, ktore znacznie lepiej wyglada niz jezdzi.
Przy okazji silnika warto tez dodac, ze nie byl to motor wylacznie dla Corvetty, ale montowano go tez w najmocniejszej wersji Camaro Z28 i Pontiacu Firebird Trans Am.
Złomnik to zna się na kierunkowskazach
Wspaniale sa tez koszta naprawy tej blotniko-panelo-maski ...
Ten " koniarz " to pozostalosc po " oszczednosciach " paliw z lat 1970. . Troche wczesniejszy Trans Am mial " az " 90KM ...
Bagaznik w tym samochodzie to raczej nesesernik ...
Szyby bezramkowe i szyba bezramkowa w klapie nesesernika to BE .
Fajne auto szkoda że czarne
No i Radek Liszewski z zespołu Weekend też takim jeździł.
Ale typ "nieco" mniej znany niż D.Trump albo Ch. Norris, tak że tego...
Nie ośmieszaj się.
Silnik OHV i resory.
No i ❓
W polonezie miałeś to jeszcze 10 lat później xD
@@mareks1284 Nowoczesne rozwiązania technologiczne. Europa i Japonia z DOHC VTEC i wielowahaczowym zawieszeniem była dziesiątki lat wstecz.
Coca-Cola 😉
Przynajmniej jest TA roleta ...
z ta niechecia do motoryzacji amerykanskiej to tak jak z moja do europejskie, bo tez znam ja sladowo, czyli nie moge sie nia zachwycac choc oczywiscie sa wyjatki co do mocy pierwszych C4 to slabo ale ciekaw jestem jaka moca szalaly europejkie potwory a 84 roku a c4 to nie byl najmocniejszy amerykanski pojazd z tamtyc lat Dzis vette dysponuje moca 104 k i nie ma sie czego wstydzic , ale za 30 lat moze to bedzie smiesznie malo , nawiasymowiac nasz radowy as , S Zaszda wygral Monte Carlo w swoje klasie jadac ja Steyr Puch 650, o mocy ok 60 KM pozdrawiam
sorry misprint moc Vette to 1064 KM
Chodziło mi raczej o wydajność silnika
@@JanGarbacz oczywiscie a w tej konfiguracji silnik byl w produkcji krotko, a w USA juz od 72 roku jesli dobrze pamietam weszla ekologia z katalizatorami i benzyna bezolowiowa przez co producenci musieli ograniczac moc ze wzgledu na emisje spalin a w tym czasie w Europie robili co chcieli bez ograniczen pamietam jak w 87 roku przybyl z nami do Europy nasz Ford Aerostar i czesto trzeba go bylo tankowac przez lejek bo stacje z bezolowiowa benzyna byly rzadkoscia a wU SA olowiowej juz nie bylo , program jak zwykle wspanialy Pozdrawiam
" ... po tym dziadowskim wnetrzu ... "
Nie rozumiem dlaczego amerykanie lubują się w czarnym kolorze
POGROMCY DUCHÓW 😅😅😅
Na boga nie wymawiaj podwójnie T w nazwie tego auta bo uszy krwawią. Pozdrawiam z Illinois
Te otwierane/chowane swiatla psuja cala aerodynamike ... I moga zamarzac w zim(n)ie ...
Wersja Euro przynajmniej miala normalne swiatla ...
JANKU !!!!
Rozumiem że niektórzy właściciele chcą pozostać anonimowi ale :
Gdybym był na Twoim miejscu (miałbym kanał moto) to przeprowadzałbym rozmowę z właścicielem ZAWSZE.
Skoro Twoje treści oglądają różni ludzie to niektórzy z nich chcieliby wiedzieć skąd dany właściciel miał pieniądze na tak drogi samochód i jego utrzymanie.
Nie twierdzę że miałby podawać szczegóły ale mógłby chociaż powiedzieć np:
- Jestem prezesem dużej firmy i stać mnie na lans lub spełnienie marzenia z dzieciństwa.
- Zbierałem 23 lata , odkładałem z każdej wypłaty i sobie w końcu kupiłem.
- Dostałem w spadku.
etc.
Gdybym był na Twoim miejscu i właściciel nie chciałby się wypowiedzieć do kamery (nawet zblurowany i ze zmienionym głosem) to bym sobie takie autko odpuścił. Mój kanał moje warunki. FAKAĆ zasięgi ! Liczy się styl !
sadze ze właściciel tej corvetty od wielu lat napadał staruszki i robił oszustwa na wnuczka, no bo zarobić sie nie da w polsce tyle kasy zeby taka zajebistą fure kupić
Plastikowy,ale nowy..dacia,kia,skoda....😅
@@Mariusz521 w mojej zony hyundayu hb 20 z 2022 roku plastiki juz sie powyginaly a oznaczenia na niektorych przyciskach sa wytarte, moze dlatego ze auta ma juz jblisko 20 tys km
@@Mariusz521 no dokladnie , ocena auta po srobce czy kawalku plastiku jest smieszne , zwazywszy ze plastik sie starzeje , i wysycha przez co jest podatny na u szkodzenia mechaniczne
@@Mariusz521 chyba mnie nie zrozumiales i tez mmiej sobie swoje zdanie a mnie to tez nie obchodzi ,
@@Mariusz521 I znowu pieprzysz głupoty, skoro w życiu nie miałeś Corvette, pomyśl trochę, to auto ma ok 40 lat i pochodzi z mocno słonecznego stanu i tak wygląda super, a twojego koreańca diabli zabiorą za 12 lat a na pewno nie wytrzyma nawet 25 lat
@@Mariusz521 Ja pierniczę, żeby baba wybierała facetowi auto...? baba to może wybierać garnki i czajniki w markecie a ty się jeszcze do tego przyznajesz...? co z ciebie za facet...?
Nawet Fiat mial lepsze samochody, niż te produktopodobne parodie z USA.
No już, wykazałeś się ? to teraz siusiu i spać.